山東省中職組物流技能比賽理論試題.doc

山東省中職組物流技能比賽理論考試題庫（1、2）一、判斷題 1. 物流中心是綜合性、地域性、大批量的物流物理位移集中地，它把商流、物流、信息流、資金流融為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)之間的中介 （ ） 2. 搬運車輛是指依靠本身的運行和裝卸機構(gòu)的功能，實現(xiàn)貨物的水平搬運和短距離運輸、裝卸的各種車輛 （ ） 3. 配送是以分揀和配貨為主要手段，以送貨和抵達(dá)為主要目的一種特殊的、綜合的物流活動，是“配”和“送”的有機結(jié)合形式，也是物流中一個重要的直接與消費相連的環(huán)節(jié) （ ） 5. 由于物流配送中心的作業(yè)具有很強的流程相關(guān)性，因此，以作業(yè)流程為依據(jù)，以物流動線為指導(dǎo)進(jìn)行廠房規(guī)劃是不可取的 （ ） 6. 掃描技術(shù)是實現(xiàn)物流信息技術(shù)自動采集和輸入的重要技術(shù)，它在物流配送中心的保管技術(shù)中占有重要地位 （ ） 7. 無線射頻（RF）終端系統(tǒng)，簡稱RF系統(tǒng)，是一種利用射頻通信技術(shù)對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行無線傳輸?shù)耐ㄓ嵪到y(tǒng) （ ） 8. 自動倉庫主要由存儲系統(tǒng)、存取輸送系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)三大部分組成 （ ） 80. 顧問型物流組織結(jié)構(gòu)是一種過渡型、物流整體功能最強的物流組織。（ ） 81. 直線型物流組織結(jié)構(gòu)中，物流部門對所有物流活動具有管理權(quán)和指揮權(quán)。（ ） 82. 直線顧問型物流組織是顧問型與直線型組織的結(jié)合。（ ） 83. 協(xié)調(diào)包括縱向協(xié)調(diào)、橫向協(xié)調(diào)、交叉協(xié)調(diào)三種。（ ） 84. 裝卸搬運的基本活動是指在裝車、卸車、裝船、卸船，以及入庫、堆垛、出庫過程中的裝卸搬運活動。（ ） 85. 手推車是一種以人力為主、短距離、運輸輕小物品的一種方便而經(jīng)濟的搬運工具。（ ） 86. 手推臺車一般的承載能力在500kg以上，搬運速度在30米/分以下。（ ） 87. 登高式手推臺車適用于圖書、標(biāo)準(zhǔn)件等倉庫的揀選、搬運作業(yè)。（ ） 88. 托盤搬運車分為手動托盤搬運車和電動托盤搬運車。（ ） 89. 叉車按動力方式分可分為手動叉車、電動叉車和內(nèi)燃機叉車。（ ） 90. 最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在無負(fù)載低速轉(zhuǎn)彎行駛，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時，車體最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最大距離。（ ） 91. 最小離地距離是指叉車滿載時車體最低點到地面的距離。（ ） 92. 最大爬坡坡度是指叉車滿載低速行駛時能夠爬升的最大坡度，以度或百分?jǐn)?shù)表示。（ ） 93. 最大起升速度是指叉車在空車時，舉升貨物的最大速度。（ ） 94. 平衡重式叉車適用于在露天貨場作業(yè)。（ ） 95. 前移式叉車最具效益的操作高度為10米。（ ） 96. 有軌搬運車主要是應(yīng)用在傳統(tǒng)倉庫中的搬運作業(yè)中。（ ） 97. 物流箱，又叫周轉(zhuǎn)箱，由箱子和箱蓋組成(有些沒有箱蓋)，密封性好、防塵但不防潮。（ ） 98. 條形碼由一組規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)代碼組成，是商品的全球唯一標(biāo)識。（ ） 99. EAN/UPC條形碼符號用于零售商品的標(biāo)識，包括EAN-13，EAN-16，UPC-A和UPC-E。（ ） 100. EAN13碼是一種非定長、無含義的條碼。（ ） 101. 變量儲運單元編碼由14位數(shù)字的主代碼(ITF-14)和6位數(shù)字的附加代碼(ITF-6)組成。（ ） 102. 貿(mào)易單元128條形碼是一種長度可變的、連續(xù)型的字母數(shù)字條碼。（ ） 103. 物流中心使用的RF系統(tǒng)中其信息核心是WMS。（ ） 104. RF系統(tǒng)與無線射頻識別RFID都是應(yīng)用無線射頻(RF)技術(shù)。（ ） 105. 自動化倉庫先進(jìn)先出管理容易，各級貨品分類清楚。（ ） 二、單選題 1. 物流活動中所采用的自然科學(xué)與社會科學(xué)方面的理論、方法以及設(shè)施、設(shè)備裝置與工藝的總和被稱為（A ）。 A. 物流技術(shù) B. 物流裝備 C. 物流設(shè)施 D. 物流信息技術(shù) 2. 以下不屬于物流設(shè)施的是(B ) A. 航空港 B. 輪船 C. 物流基地 D. 配送中心 3. 以下是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型節(jié)點的是（A ）。 A. 配送中心 B. 物流中心 C. 物流基地 D. 零售商 4. 以下不屬于集裝箱按裝貨物種類劃分標(biāo)準(zhǔn)分類的是（ B） A. 雜貨集裝箱 B. 開頂集裝箱 C. 液體集裝箱 D. 冷藏箱集裝箱 5. 以下關(guān)于集裝箱說法不正確的是（ B） A. 集裝箱具有耐久性，其堅固程度足以能反復(fù)使用 B. 只適宜于一種運輸方式運送，途中轉(zhuǎn)運時，箱內(nèi)貨物不需換裝 C. 具有1立方米以上的容積 D. 具有快速搬運和裝卸的裝卸，特別便于從一種運輸方式移到另一種運輸方式 6. 以下不屬于按行車路線分類的貨運形式的是（A ） A. 集裝箱運輸 B. 配送式運輸 C. 直送式運輸 D. 分送式配送運輸 7. 將商品的使用價值進(jìn)行空間移動，創(chuàng)造商品的空間效益的活動被稱為（B ） A. 配送 B. 運輸 C. 搬運 D. 包裝 8. 以下不屬于物流中心中倉儲設(shè)備的是（B ） A. 存儲設(shè)備 B. 包裝設(shè)備 C. 搬運設(shè)備 D. 輸送設(shè)備 9. 以分揀和配貨為主要手段，以送貨和抵達(dá)為主要目的的一種特殊的、綜合的物流活動被稱為( C) A. 運輸 B. 搬運 C. 配送 D. 揀貨 11. 以下不屬于影響物流配送中心時間成本的因素的是（C ） A. 客戶群的分布情況 B. 交通運輸狀況 C. 存儲時間長短 D. 地理因素影響 12. 以下不屬于物流配送中心作業(yè)區(qū)域內(nèi)物流動線基本形式的是（D ） A. I型 B. U型 C. L型 D. H型 13. 以下動線適用于進(jìn)出貨月臺分別位于倉庫的相鄰兩邊的情況的是（C ） A. I型 B. U型 C. L型 D. S型 14. 以下關(guān)于物流動線描述錯誤的是（B ） A. I型動線適用于進(jìn)出貨月臺分別位于倉庫的兩邊的情況 B. S型動線適用于進(jìn)出貨月臺分別位于倉庫的相鄰兩邊的情況 C. U型動線適用于進(jìn)出貨月臺位于倉庫同側(cè)的情況 D. L型動線適用于進(jìn)出貨月臺分別位于倉庫的相鄰兩邊的情況 15. 以下用于了解單張訂購量的分布情形，也可以用于決定訂單處理的原則、揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃，并影響出貨方式及出貨區(qū)的規(guī)劃的分析方法是（C ） A. EN分析 B. IQ分析 C. EQ分析 D. IK分析 16. 下列貨架占用面積最大的是（C ） A. 駛?cè)胧截浖?B. 流動式貨架 C. 托盤貨架 D. 移動式貨架 17. 影響搬運設(shè)備規(guī)劃的因素主要有物流動線、通道寬度和（ A） A. 貨品流量 B. 貨品體積 C. 貨架高度 D. 月臺高度 18. 對于ABC分析法，A類產(chǎn)品一般是指把銷售額百分比累計到（ D）的品種 A. 60%80% B. 15%20% C. 30%50% D. 70%80% 19. 影響搬運設(shè)備規(guī)劃的因素不包括（D ） A. 物流動線 B. 貨品流量 C. 通道寬度 D. 貨品重量 20. 物流部門對所有物流活動具有管理權(quán)和指揮權(quán)的物流組織結(jié)構(gòu)是（B ） A. 顧問型 B. 直線型 C. 矩陣式 D. 直線顧問式 21. 在進(jìn)行人員規(guī)劃時，下列問題中不需要考慮的是（C ） A. 集權(quán)與分權(quán)的問題 B. 縱向協(xié)調(diào)與橫向協(xié)調(diào) C. 物流組織結(jié)構(gòu) D. 管理幅度 22. 下列設(shè)備中不屬于裝卸搬運設(shè)備的是（ D） A. 手推車 B. 鏈?zhǔn)捷斔蜋C C. 起重機 D. 貨架 23. 以人力為主、短距離、運輸輕小物品的方便而經(jīng)濟的搬運工具是（C ） A. 籠車 B. 叉車 C. 手推車 D. 托盤搬運車 24. 手推車分類中不包括（ B） A. 杠桿式手推車 B. 單欄平臺式手推車 C. 登高式手推車 D. 手推臺車 25. 叉車按動力方式分類不包括（ B） A. 手動叉車 B. 堆垛叉車 C. 電動叉車 D. 內(nèi)燃叉車 26. 叉車的安全檢查不包括（A ） A. 年檢查 B. 周檢查 C. 半年檢查 D. 日檢查 27. 下列不屬于物流中心主要的存儲設(shè)備的是（D ） A. 物流箱 B. 平托盤 C. 貨架 D. 叉車 28. 國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T2934-1996）規(guī)定的聯(lián)運通用平托盤的規(guī)格不包括（C ） A. 800mmX1000mm B. 800mmX1200mm C. 1000mmX1000mm D. 1000mmX1200mm 29. 以下系統(tǒng)不屬于自動倉庫（AS/RS,Automatic Storage&Retrieval System）的主要組成部分的是（ C） A. 存儲系統(tǒng) B. 存儲輸送系統(tǒng) C. 揀貨系統(tǒng) D. 控制管理系統(tǒng) 30. 保管作業(yè)的基本作業(yè)流程的最后一步是（ B） A. 貨品上架 B. 盤點 C. 整倉 D. 補貨 125. (A )動線適用于進(jìn)出貨月臺分別位于倉庫的相鄰兩邊的情況 A.L型 B. U型 C.S型 D. I型 127. 物流配送中心貨品特性EIQ分析中E是指（D ）。 A.品項 B.數(shù)量 C.托盤量 D.訂單 128. 品項數(shù)量（IQ）分析是指：（ C）。 A.單張訂單出貨數(shù)量的分析 B.單張訂單出貨項數(shù)的分析 C.每單一品項出貨總數(shù)量的分析 D.每單一品項出貨次數(shù)的分析 129. 傳統(tǒng)式通道寬度（A ）m 。 A. 3.0-4.5 B. 3.0-5.0 C. 5.0-6.0 D. 1.0-2.0 130. 物流組織結(jié)構(gòu)有：顧問型，直線型，矩陣型，（D ） A.顧問矩陣型 B.彎型 C.立柱型 D.直線顧問型 134. 保管規(guī)劃作業(yè)中，卸貨作業(yè)的前一個環(huán)節(jié)是（ B） A.驗收 B.預(yù)檢 C.揀貨 D.集貨 135. 保管規(guī)劃作業(yè)中，揀貨作業(yè)的下一個環(huán)節(jié)是（ D） A.驗收 B.預(yù)檢 C.揀貨 D.集貨 136. 進(jìn)貨作業(yè)流程中卸貨的前一個環(huán)節(jié)是（ D） A.驗收 B.預(yù)檢 C.揀貨 D.進(jìn)貨準(zhǔn)備 137. 物流組織結(jié)構(gòu)中，具有強決策權(quán)和高度分權(quán)的物流組織類型是（ A） A.顧問型 B.直線型 C.直線顧問型 D.矩陣型 138. 物流組織結(jié)構(gòu)中，有高度集權(quán)的物流組織類型是（ B） A.顧問型 B.直線型 C.直線顧問型 D.矩陣型 139. 在物流組織結(jié)構(gòu)中，有強決策權(quán)和強指揮權(quán)的物流組織類型是（C ） A.顧問型 B.直線型 C.直線顧問型 D.矩陣型 140. 物流組織結(jié)構(gòu)中，有強決策權(quán)并能和指揮權(quán)合一的物流組織類型是（D ） A.顧問型 B.直線型 C.直線顧問型 D.矩陣型 141. 以下動線中適用于進(jìn)出貨月臺位于倉庫同側(cè)情況的是（B ） A.I型 B. U型 C.L型 D. S型 142. 以下動線中適用于進(jìn)出貨月臺分別位于倉庫兩端情況的是（ A） A.I型 B. U型 C.L型 D.H型 144. 物流中心的裝卸設(shè)備中協(xié)助貨品裝卸所使用的是（ C） A.拖車 B.叉車 C.月臺 D.托盤 145. 超窄道式通道的通道寬度（ D） A. B. C. D. 2.1m以下 146. 以下設(shè)備中屬于以人力為主，用于短距離運輸輕小物品的方便經(jīng)濟的搬運工具的是（D ） A.籠車 B.托盤車 C.叉車 D.手推車 147. 物流箱又叫（B ） A.紙箱 B.周轉(zhuǎn)箱 C.木箱 D.拖箱 148. RF系統(tǒng)的硬件主要由無線數(shù)據(jù)采集器，（B ）和服務(wù)器構(gòu)成 A.無線網(wǎng)線 B.無線網(wǎng)關(guān) C.計算機 D.轉(zhuǎn)換器 149. EAN8碼是由（B ）位數(shù)字組成的 A.13 B.8 C.5 D.6 150. 自動倉庫的主要組成部分包括（ D） A.存儲系統(tǒng)，運輸系統(tǒng)，信息系統(tǒng) B.存儲系統(tǒng)，運輸系統(tǒng)，控制管理系統(tǒng) C.存儲系統(tǒng)，運輸系統(tǒng)，存取系統(tǒng) D.存儲系統(tǒng)，存取輸送系統(tǒng)，控制管理系統(tǒng) 162. 以下設(shè)施是用于存放某些物品的露天場所，也稱為“露天倉庫”的是（D ）。 A.碼頭 B.航空港 C.港口 D.貨場 163. 以下設(shè)施是供船舶靠泊，裝卸貨物，上下旅客的是（A ） A.碼頭 B.航空港 C.港口 D.貨場 164. 以庫房,貨場及其他設(shè)施，裝置為勞動手段，對商品，貨物和物資進(jìn)行收進(jìn)，整理，儲存，保管等工作的場所是指（B ）。 A.碼頭 B.倉庫 C.港口 D.貨場 165. 現(xiàn)代交通運輸業(yè)，按運輸工具不同可分為公路運輸，鐵路運輸，水路運輸，航空運輸和（D ）五種基本方式。 A.山路運輸 B.多班運輸 C.定時運輸 D.管道運輸 166. 運輸?shù)淖饔檬菍⑸唐返氖褂脙r值進(jìn)行（B ）移動 A時間 B.空間 C效率 D.上下 167. 以下運輸方式中運輸局限比較大，通常用于較單一的貨品運輸，如石油的是（ C） A.公路運輸 B.鐵路運輸 C.管道運輸 D.水路運輸 170. 以下作業(yè)是為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工，為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工的是（ B） A.配送 B.流通加工 C.包裝 D.外包 232. 公路運輸?shù)膬?yōu)點是（D ） A.適合長途運輸 B.遠(yuǎn)距離運輸時，運送速度慢 C.適合復(fù)雜包裝 D.能實現(xiàn)“門到門“運輸 364. 下列哪種物流設(shè)備在不使用時可以折疊：（C ） A) 液壓托盤車 B) 小推車 C) 籠車 D) 電動托盤車 三、多選題 1. 常見的物流技術(shù)除了運輸技術(shù)、裝卸技術(shù)，還包括：（ ABD ） A) 高層貨架技術(shù)； B) 包裝技術(shù)； C) 倉庫防盜技術(shù)； D) 自動分揀技術(shù)； 2. 物流技術(shù)按技術(shù)形態(tài)分類包括：（ AD）。 A) 物流硬技術(shù)； B) 裝卸技術(shù)； C) 包裝技術(shù)； D) 物流軟技術(shù)； 3. 倉庫按照技術(shù)處理方式及保管方式的不同可分為：（ABCD ）。 A) 普通倉庫； B) 冷藏倉庫； C) 恒溫倉庫； D) 危險品倉庫； 4. 配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點，其特點包括：（ABD ）。 A) 為特定的客戶服務(wù)； B) 輻射范圍??； C) 少品種、多批量； D) 以配送為主，儲存為輔。 5. 物流裝備種類繁多，形式多樣，主要以下幾大類：（ACD ）。 A) 物流倉儲設(shè)備； B) 包裝機械； C) 輸送機械； D) 裝卸機械； 6. 搬運車輛按照所采用的動力裝置的不同，常用的可分為：（ ABD ）。 A) 電動式車輛； B) 人工手動式車輛； C)