汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及診斷排除.doc

武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文題 目汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及診斷排除目 錄摘 要.3一、剎車(chē)系統(tǒng)故障的現(xiàn)象.3二、剎車(chē)系統(tǒng)故障的種類(lèi)及原因分析.3三、剎車(chē)系統(tǒng)的日常保養(yǎng).3四、解決剎車(chē)系統(tǒng)幾種常見(jiàn)故障的措施.3五、結(jié)束語(yǔ).3汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及診斷排除李亮(武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院，湖北武漢 430205)摘要：汽車(chē)因?yàn)檐?chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)才能夠在道路上行駛，當(dāng)汽車(chē)要停下來(lái)時(shí)，怎么辦呢？駕駛者不可能像動(dòng)畫(huà)片中剎車(chē)系統(tǒng)一樣的把腳伸到地面去阻止汽車(chē)前進(jìn)，這時(shí)候就得依靠車(chē)上的剎車(chē)裝置，來(lái)使汽車(chē)的速度降低以及停止了。剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)的重要系統(tǒng)之一，它工作在一個(gè)非常惡劣的環(huán)境下，如果這個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，汽車(chē)就好比一匹脫韁的野馬，隨時(shí)都會(huì)有危險(xiǎn)。全面了解剎車(chē)系統(tǒng)常見(jiàn)故障，及時(shí)的做出判斷，可以避免許多危險(xiǎn)的發(fā)生。通常情況下汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的故障有：制動(dòng)效果不良，制動(dòng)突然失靈，剎車(chē)跑偏，剎車(chē)抖動(dòng)，剎車(chē)吱吱響，剎車(chē)不回等。關(guān)鍵詞：現(xiàn)象；原因；保養(yǎng)；措施剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)是多么重要，相信不用我說(shuō)了。任何一輛汽車(chē)如果沒(méi)有可靠地剎車(chē)系統(tǒng)，那對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)噩夢(mèng)。而剎車(chē)系統(tǒng)通常會(huì)出現(xiàn)一些故障，如果不能及時(shí)的診斷并排除，很有可能會(huì)造成災(zāi)難。在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的形式下，我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)也成幾何數(shù)量倍增，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。那么我們更應(yīng)該重視汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及排除這一問(wèn)題。我們來(lái)看討論以下幾個(gè)問(wèn)題。一、剎車(chē)系統(tǒng)故障的現(xiàn)象汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)常見(jiàn)的一些故障主要變現(xiàn)為：踩剎車(chē)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力；車(chē)踏板踩到底，制動(dòng)效果不好；連續(xù)剎車(chē)，效果無(wú)改善，且踏板逐漸升高；連續(xù)踩剎車(chē)，踏板回位升高，制動(dòng)效果有改；連續(xù)踩剎車(chē)，踏板位置升高，并有下沉感；踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺(jué)發(fā)硬。踏板高度正常，不軟不下沉，但制動(dòng)效果不好。制動(dòng)跑偏；車(chē)行駛一段里程，制動(dòng)鼓(盤(pán))發(fā)熱。剎車(chē)踏板自由行程過(guò)??；制動(dòng)液液面回升緩慢等。如果你的汽車(chē)出現(xiàn)了上述現(xiàn)象，那么你的汽車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)了制動(dòng)故障，最好不要繼續(xù)行駛，到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理店去給車(chē)做一個(gè)全身的體檢是很有必要的。二、剎車(chē)系統(tǒng)故障的種類(lèi)及原因分析（一）制動(dòng)效果不良 汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。通常是由于：1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；2.制動(dòng)器有故障；3.制動(dòng)管路中滲入空氣。液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。 維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。（二）制動(dòng)突然失靈 汽車(chē)在行駛中，一腳或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底，制動(dòng)突然失靈。原因：1.制動(dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重；2.制動(dòng)總泵或分泵活塞密封圈破損，或剎車(chē)油路中有過(guò)多的空氣。如發(fā)生此情況，司機(jī)應(yīng)迅速連續(xù)兩腳剎車(chē)。發(fā)生制動(dòng)失靈的故障，應(yīng)立即停車(chē)檢查。首先觀察制動(dòng)液罐中的制動(dòng)液有無(wú)虧損，然后觀察制動(dòng)總泵、分泵、油管有無(wú)泄漏制動(dòng)液處。（三）剎車(chē)跑偏 剎車(chē)時(shí)，方向跑偏，特別是沒(méi)有裝ABS剎車(chē)防抱死裝置的汽車(chē)，方向控制不了，其原因?yàn)閯x車(chē)磨損不均，總泵一個(gè)活塞油封膨脹、一個(gè)分泵漏油所致。（四）剎車(chē)抖動(dòng)剎車(chē)時(shí)擺振，方向盤(pán)彈手。原因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)擺差超限，剎車(chē)鉗變形，剎車(chē)片磨成錐形。（五）剎車(chē)吱吱響 一般為剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片或制動(dòng)鼓、蹄片磨損不平所致。（六）剎車(chē)不回踏下制動(dòng)踏板時(shí)感到既高又硬或沒(méi)有自由行程，汽車(chē)起步困難或行駛費(fèi)力。故障現(xiàn)象：踩剎車(chē)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力。需判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。三、剎車(chē)系統(tǒng)的日常保養(yǎng)1、 定期檢查、更換制動(dòng)液清潔的、高質(zhì)量的制動(dòng)液是剎車(chē)系統(tǒng)保持良好工況的基本條件.每月應(yīng)定期檢查制動(dòng)液面高度，如果制動(dòng)液面出現(xiàn)持續(xù)顯著下降，則應(yīng)去4S店進(jìn)行檢查。另外制動(dòng)液純度要求較高，如果被雜質(zhì)污染或混入空氣，將嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液污染應(yīng)放空余液并且沖凈整個(gè)系統(tǒng)，然后用新液灌滿(mǎn)主油缸。2、 制動(dòng)液的顏色也會(huì)提出警告。如果制動(dòng)液顏色過(guò)深，則可能發(fā)生故障.踩剎車(chē)發(fā)抖應(yīng)檢查剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)車(chē)輛尤其是新車(chē)踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，往往是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)變形造成的。如果在更換剎車(chē)片及剎車(chē)盤(pán)后，故障暫時(shí)排除；一兩個(gè)月后，故障現(xiàn)象又出現(xiàn)，則應(yīng)對(duì)該側(cè)輪轂進(jìn)行檢查，輪轂變形同樣可以造成剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)。冬季洗車(chē)后慎拉手剎手剎的原理是借助拉動(dòng)手剎車(chē)桿的力量，通過(guò)剎車(chē)線(xiàn)將其作用力傳達(dá)至后輪剎車(chē)系統(tǒng)上。在冬季洗車(chē)之后，水可能會(huì)進(jìn)入剎車(chē)線(xiàn)中，在進(jìn)水的狀態(tài)下拉上手剎，且在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期停車(chē)之后水會(huì)結(jié)凍，此時(shí)，即使將剎車(chē)桿拉回，剎車(chē)線(xiàn)也不會(huì)動(dòng)了。所以，在冬季洗車(chē)之后，應(yīng)讓車(chē)子行駛一段距離，再停車(chē)?yán)鲜謩x。4、 解決剎車(chē)系統(tǒng)幾種常見(jiàn)故障的措施（一）制動(dòng)不靈1、踩下制動(dòng)踏板若踏板位置太低，則連續(xù)兩次或幾次踩踏板，如果其高度隨之增高且制功效能好轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程及制動(dòng)器間隙。2、連續(xù)幾次踩制動(dòng)后松開(kāi)制動(dòng)踏板，如果其高度緩慢或迅速下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密封不良、輪缸皮碗密封不良或主缸皮碗、皮圈密封不良等，可首先踩下制動(dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查修理主缸故障。3、連續(xù)幾腳制動(dòng)后，如果踏板高度仍過(guò)低，并且在第一腳制動(dòng)后，感到主缸活塞未回位，踩下制動(dòng)踏板有主缸推桿與活塞碰擊響聲，說(shuō)明主缸皮碗破裂或回位彈簧太軟。4、連續(xù)幾次制動(dòng)后踏板高度稍有增高，并有回彈感，說(shuō)明制動(dòng)管路中有空氣。5、連續(xù)幾次制動(dòng)后制動(dòng)踏板均被踩到底，并感到踏板毫無(wú)反力，說(shuō)明主缸儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重虧缺。6、連續(xù)幾次制動(dòng)后踏板高度低而軟，說(shuō)明主缸進(jìn)油孔或儲(chǔ)液罐螺塞通氣孔堵塞。7、一腳或兩腳制動(dòng)，踏板高度適當(dāng)，但太硬且制動(dòng)效能不良。應(yīng)檢查真空助力器的工作性能，其次檢查油管是否有老化、凹癟、制動(dòng)液是否太黏，最后檢查制動(dòng)鼓與摩擦片表面狀況。（二）制動(dòng)失效1、檢查主缸儲(chǔ)液罐內(nèi)制動(dòng)液是否充足，若不足應(yīng)查明泄漏之處，修復(fù)后重新加足制動(dòng)液。2、檢查主缸推桿防塵套處有無(wú)制動(dòng)液泄漏，如有說(shuō)明主缸皮碗踩翻或嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)修復(fù)或更換。3、檢查車(chē)輪制動(dòng)鼓邊緣有無(wú)泄漏制動(dòng)液，如有說(shuō)明輪缸皮碗壓翻或嚴(yán)重破損應(yīng)修復(fù)或更換。4、上述檢查均正常應(yīng)檢查各機(jī)械連接部位有無(wú)脫開(kāi)，如有應(yīng)修復(fù)。（三）制動(dòng)跑偏1、 汽車(chē)行駛中使用制動(dòng)，汽車(chē)向左偏斜，說(shuō)明右輪制動(dòng)性能差；反之說(shuō)明左輪制動(dòng)性能差。制動(dòng)停車(chē)后，查看輪胎在路面上的拖印，拖印短或沒(méi)有拖印的車(chē)輪即為有故障的車(chē)輪。2、 檢查有故障車(chē)輪的制動(dòng)管路是否漏油、輪胎氣壓是否充足，若正常則檢查制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的間隙是否符合規(guī)定，否則予以調(diào)整。如仍無(wú)效，可檢查輪缸內(nèi)是否滲入空氣，若無(wú)滲入空氣，則應(yīng)拆下制動(dòng)鼓，按原因逐一檢查各部件，特別是制動(dòng)鼓的尺寸和精度等。3、 如果各輪制動(dòng)拖印基本符合要求，但制動(dòng)仍跑偏，說(shuō)明故障不在制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)檢查車(chē)架和前軸的技術(shù)狀況。如果出現(xiàn)忽左忽右的跑偏現(xiàn)象，應(yīng)檢查前輪前束或直、橫拉桿球頭銷(xiāo)是否磨損松曠。（四）制動(dòng)拖滯1、行車(chē)中出現(xiàn)拖滯，如果所有車(chē)輪的制動(dòng)鼓均過(guò)熱，表明主缸有故障。如果某個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)鼓過(guò)熱，則屬于該輪制動(dòng)器工作不良。2、維修作業(yè)后出現(xiàn)制動(dòng)拖滯，可將汽車(chē)舉升，變速器置于空檔并放松駐車(chē)制功，然后轉(zhuǎn)動(dòng)各車(chē)輪，再踩下制動(dòng)踏板，如果抬起制功踏板后，各車(chē)輪均難以立即扳轉(zhuǎn)，則故障在主缸，如果個(gè)別車(chē)輪不能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明該輪制動(dòng)器有故障。3、如果制動(dòng)主缸有故障，應(yīng)先檢查踏板自由行程。若自由行程正常，可拆下主缸儲(chǔ)液蓋踩踏制動(dòng)踏板，觀察回油情況，如不回油，為回油孔堵塞。如回油緩慢，可檢查制動(dòng)液是否太臟、黏度太大。如制動(dòng)液清澈，則應(yīng)拆撿主缸。4、如果個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)器有故障，可將該車(chē)輪架起，擰松其輪缸放氣螺釘，如制動(dòng)液隨之急速?lài)姵瞿寇?chē)輪即刻旋轉(zhuǎn)自如，說(shuō)明該輪制動(dòng)管路堵塞，輪缸未能回油。如旋轉(zhuǎn)車(chē)輪仍拖滯，可檢查制動(dòng)器間隙。如上述均正常，則檢修輪缸。五、結(jié)束語(yǔ)經(jīng)過(guò)上述汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障診斷排除詳細(xì)的論述后，我們可以從中認(rèn)識(shí)到這樣一個(gè)問(wèn)題，即汽車(chē)質(zhì)量再好，技術(shù)再先進(jìn)，在使用過(guò)程中，總是要發(fā)生故障的，即汽車(chē)零部件總要磨損的。這樣，我們要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行必要的跟蹤觀察，看其在使用中受的變化因素和變化規(guī)律，尤其是汽車(chē)零部件的使用情況和磨損情況，從而為我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障而進(jìn)行預(yù)防性