海鮮配送方案.doc

海鮮配送方案 班級:鐵物141 組長：唐友成 組員：劉凱銳13 康程25 曾明明1 王麗輝10 李復(fù)亮32 前言一、商品分析基本特性：海鮮保質(zhì)期短，配送時間需短 海鮮屬于活物，配送過程保持空氣充足商品名稱：螃蟹，龍蝦產(chǎn)品特點：一、適宜的水溫。水溫是海鮮存養(yǎng)的重要因素。海鮮適宜的水溫一般保持在18-21，但鮑魚、象拔蚌屬低溫高鹽品種，其適應(yīng)溫度為12-15。溫度過高時，對存養(yǎng)生物不利，易引起病害，造成損失。二、充足的溶氧。魚類、蝦、貝等均是用鰓呼吸水中的溶解氧。一般存養(yǎng)海鮮水中溶解氧含量應(yīng)保持在5毫克/升以上，低于3毫克/升時，不適合魚類生存。改良水質(zhì)，配置增氧裝置，增加換水次數(shù)，減少存養(yǎng)的數(shù)量，增加光照時間，采用水循環(huán)系統(tǒng)過濾暫養(yǎng)池的水，均可增加水中溶解氧的含量。三、調(diào)節(jié)水的酸堿度。水的酸堿度與各類海鮮的生存息息相關(guān)。調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度常用的是磷酸二氫鈉和碳酸氫鈉。在使用前要把這兩種藥品分別溶解在純水中，配成1：100的溶液使用。磷酸二氧鈉可增大水的酸性；碳酸氫鈉可增大水的堿性。使用時可根據(jù)需要把配制好的溶液逐滴加到水里，充分攪拌，并不斷用PH紙測試，直到水的酸堿度達到要求為止，水的酸堿度的變化應(yīng)控制在0.1范圍內(nèi)。運輸要求：活海鮮的運輸方法要因地制宜，以干法和濕法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種。將活魚放入710E-61310E-6的巴比妥納液中運輸，魚腹部會朝上，水溫10時可麻醉10小時左右?；詈ｕr的運輸方法要因地制宜，以干法和濕法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種。1.干運干運又稱無水運輸法，它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然后脫水運輸，到達目的地后，再將魚蝦放入水中，它們會重新蘇醒過來。在脫水狀態(tài)下，其生命可維持24小時以上。這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，而且可以節(jié)省運費，是一種較理想的運輸方法。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可用木悄紙箱或泡沫箱運輸，詳見“龍蝦的活體運輸”一節(jié)。2.淋水運輸適用于貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運輸途中要定時觀察并噴淋海水。3.帆布桶運輸采用粗帆布縫制成帆布桶，其底部多數(shù)為正方形，少數(shù)為圓形，其長度與高度可據(jù)運輸數(shù)量與車船體積而定，一般是0.81.2m。制成后涂刷石蠟，用鐵架支撐，裝運的數(shù)量可根據(jù)魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定，一般每噸水可裝成魚100kg左右。用火車、汽車、馬車或船只運輸均可，途中采取換水的方法以補充氧氣，所換水的水質(zhì)一定要事先處理好，以免發(fā)生意外。一般運程可達6天。如果經(jīng)常給桶內(nèi)充氣或充氧，運程則更長。此法安全，但設(shè)備等成本略高些。若成活率高，還是相當合算。4.塑料袋包裝運輸先把活魚蝦消毒，在塑料袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規(guī)格和數(shù)量裝入，然后擠掉袋中的空氣，并灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。然后將塑料袋裝入紙皮箱中，每箱可裝12袋，最好用泡沫箱裝，夏天氣溫高，可在箱內(nèi)放一小袋冰塊降溫。此法目前在世界各地廣泛采用，安全系數(shù)大。5.冷凍運輸采用專用冷凍運輸箱裝運活魚。一般運輸箱絕熱怪采用20cm厚的聚氨酯板，用不銹鋼制成骨架，注入大約100L海水和90L水，再將體積相當于800L的魚和90L的冰放入箱中。在封閉箱口前，再加入30L冰即可。6.藥物運輸法（1）MS-222麻醉運輸法用濃度為0.210E-6110E-6的MS-222（烷基磺酸鹽間位氨基苯甲酸乙酯）溶液裝運活魚，活魚被麻醉后可進行40小時以上的長途運輸。到達目的地后，活魚放入池中會迅速蘇醒。（2）碳酸水運輸法將活魚放入50010E-6的碳酸水溶液中運輸12天，成活率可達90%以上。（3）乙醚麻醉運輸法在棉花、濕布、水草等上澆上乙醚（每千克活魚用乙醚23ml），塞入活魚口，23分鐘后，魚呈昏迷狀態(tài)，再將魚放入盛有清水的帆布桶容器中進行運輸，一次可麻醉23小時。這種方法較簡便易行，適于短途運輸。（4）奎那定溶液運輸法可用1/2000001/10000的奎那定水溶液或0.1%0.4%的烏來坦水溶液，將不活魚麻醉后進行運輸。（5）巴比妥納運輸法將活魚放入710E-61310E-6的巴比妥納液中運輸，魚腹部會朝上，水溫10時可麻醉10小時左右。到達目的地后，魚被放入水族箱或魚塘后 510分鐘即可蘇醒。如運較大的魚，每千克活魚注射0.1mg巴比妥納，可使魚麻醉1012小時。如發(fā)現(xiàn)注射后，活魚在水中呼吸極度微弱，應(yīng)迅速進行肌肉注射尼可剎米或荼甲酸納咖啡因，每尾魚注射濃度為25%的藥液1ml，若注射麻醉藥后，活魚仍跳躍沖撞，應(yīng)補注射藥液，直到其麻醉為止。以上利用藥物處理進行麻醉運輸，要根據(jù)各地的具體情況和藥品的來源而定。存養(yǎng)方法：活海鮮品運抵目的地后，先要進行清揀，剔除那些死亡、嚴重受傷及患病的海鮮品，然后進行沖洗。如果使用城市中自來水作為存養(yǎng)海鮮的水源，一定要除氯后方可使用。消除氯的方法，最簡單的是晾曬法，把水預(yù)先擱置3-4天后再用。如無條件晾曬，可采用化學(xué)法去氯，常用去氯藥品是硫代硫酸鈉，其用量一般為10公斤自來水加入1克硫代硫酸鈉。經(jīng)去氯后的水用濃縮海水或固體海水素調(diào)配至所需要的鹽度，即制成人工海水，便可用以存養(yǎng)海鮮品了。二、企業(yè)基本情況配送中心名稱：泉州東海海鮮配送中心配送中心地點：泉州市騰飛路1921號配送區(qū)域：泉州市內(nèi)泉州東海海鮮配送中心是在2001年，經(jīng)中國商標注冊管理局組織專家組慎重考證與評審，核準頒發(fā)的國內(nèi)迄今為止唯一的以東海命名的合法公司，這一商標的注冊從而在法律上使“東海漁港”實至名歸。公司名稱：泉州東海海鮮配送中心總部地點：泉州市石獅成立時間: 2001公司性質(zhì)：有限公司 泉州東海海鮮配送中心依托“東海最大漁港”資源及長期為國外客戶代工建立的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，經(jīng)過多年的努力經(jīng)營，現(xiàn)已成為國內(nèi)最大的“海鮮餐飲全面解決方案”提供商。目前，東海漁港銷售體系遍布全國省會級重點中心城市，為國際國內(nèi)知名餐飲企業(yè)提供海鮮餐飲一站式解決方案，2011年東海漁港銷售超過3億元。東海漁港的餐飲服務(wù)遍布全國，在國內(nèi)海鮮調(diào)理食品的銷售與服務(wù)中居于領(lǐng)先地位。我們擁有遍布國內(nèi)運營規(guī)模的同時，也著力于當?shù)夭惋嬍袌觯源_保我們對當?shù)乜谖杜c食尚更有針對性和相關(guān)性。我們擁有完善的海鮮產(chǎn)品線、專業(yè)的海鮮知識技能、強大的渠道推廣體系及“Making Great Seafood Easy！”一站式服務(wù)理念，這些將有助于提高餐飲門店海鮮產(chǎn)品采購與廚房運作效率、創(chuàng)造激動人心的海鮮菜單、增加銷售利潤，從而在市場競爭中能獨樹一幟。我們所研發(fā)和銷售的產(chǎn)品都是在東海漁港品牌旗下，這些產(chǎn)品經(jīng)工廠化精加工并急凍而成，口味統(tǒng)一，定量包裝，大大減少后廚工作量，成本可控，方便保存，并通過東海漁港遍布全國的低溫冷鏈系統(tǒng)送達各大餐廳、酒店和餐飲娛樂場所。我們工作方式的核心價值，在于我們與廚師及貿(mào)易伙伴緊密的合作關(guān)系、專業(yè)的海鮮食品工業(yè)技術(shù)、領(lǐng)先的品牌戰(zhàn)略以及深入消費者的洞察力，這些完全出于我們對海鮮餐飲行業(yè)的熱情以及對共享卓越成就的追求。東海漁港有賴于集中鎖定目標和人員、海鮮產(chǎn)品的專業(yè)化程度，不斷創(chuàng)新，豐富客戶的海鮮菜單，通過強大的海鮮技能和豐富的經(jīng)驗，滿足國內(nèi)專業(yè)客戶需求， 已成為業(yè)內(nèi)公認的“中國海鮮供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者” 。一、業(yè)務(wù)流程和崗位設(shè)置一、配送中心作業(yè)流程供應(yīng)商客戶進貨暫存揀貨配貨送貨搬運搬運搬運搬運盤點補貨訂單處理配送中心配送的主要操作 (一)備貨配送的準備工作和基礎(chǔ)工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。(二)暫存配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。暫存是儲存一種形態(tài)，是具體執(zhí)行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。(三)分揀及配貨分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨，就會大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。(四)配裝在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。(五)配送運輸配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。供應(yīng)商 發(fā)貨進貨進貨驗收卸貨入庫庫存管理采購?fù)素浲素浶枨笸素浱幚頊N品、廢品補貨接單訂單處理發(fā)貨準備揀貨流通加工集貨暫存發(fā)貨揀核裝載上車配送收貨揀核退貨需求 客戶產(chǎn)生配送需求良品配送中心實體物流信息流二、崗位設(shè)置與崗位作業(yè)細則驗收員對采購的貨物進行驗收工作，并簽字確認。裝卸工將驗收完要入庫的貨物進行貨物的裝卸操作。庫位分配員對裝上托盤要入庫的貨物進行電子信息錄入，分配庫位。搬運工運用叉車將入庫的貨物搬運到冷凍倉庫指定位置。倉庫主管接受客戶訂單并安排對訂單貨物的揀貨。分揀員將出庫的貨物按客戶訂單摘果式揀貨。驗貨員按單核對每個客戶的貨物數(shù)目。搬運工用叉車將托盤上的貨物搬運到出庫區(qū)。發(fā)貨員對客戶的訂購貨物最后核對，并簽發(fā)貨物單轉(zhuǎn)交司機送貨。司機接到發(fā)貨員的發(fā)貨單后，按發(fā)貨單將貨物按時安全運輸?shù)街付ㄊ肇淈c。二、配送計劃1、訂單分析實惠大排檔貨品名稱規(guī)格（袋或只）數(shù)量（袋或箱）重量（kg）尺寸（cm3）龍蝦10只402010*10*10螃蟹20只201010*10*10合計30603030000cm3交貨時間：于2009年2月16日上午11：00前送達。交貨地點：實惠大排檔倉庫。 交貨重量及體積分析：總重量：30kg 總體積：30000cm3滿順超市貨品名稱規(guī)格（袋或只）數(shù)量（袋或箱）重量（kg）尺寸（cm3）龍蝦10只603010*10*10螃蟹20只201010*10*10合計30804040000cm3交貨時間：于2009年2月16日上午11：00前送達。交貨地點：滿順倉庫。 交貨重量及體積分析：總重量：40kg 總體積：40000cm3猛魚肉羹貨品名稱規(guī)格（袋或只）數(shù)量（袋或箱）重量（kg）尺寸（cm3）龍蝦10只201010*10*10螃蟹20只402010*10*10合計30603030000cm3交貨時間：于2009年2月16日上午11：00前送達。交貨地點：猛魚肉羹倉庫。 交貨重量及體積分析：總重量：30kg 總體積：30000cm3洪雷大排檔貨品名稱規(guī)格（袋或只）數(shù)量（袋或箱）重量（kg）尺寸（cm3）龍蝦10只201010*10*10螃蟹20只603010*10*10合計30804040000cm3交貨時間：于2009年2月16日上午11：00前送達。交貨地點：洪雷大排檔倉庫。 交貨重量及體積分析：總重量：40kg 總體積：40000cm3富益購物貨品名稱規(guī)格（袋或只）數(shù)量（袋或箱）重量（kg）尺寸（cm3）龍蝦10只402010*10*10螃蟹20只402010*10*10合計30804040000cm3交貨時間：于2009年2月16日上午11：00前送達。交貨地點：富益?zhèn)}庫。 交貨重量及體積分析：總重量：40kg 總體積：40000cm客戶信息處理客戶名稱訂單號時間重量貨物件數(shù)體積送貨地點聯(lián)系電話實惠大排檔12434559：0011：0030kg6030000cm3實惠大排檔倉庫12345573653滿順超市13444558：0011：0040kg8040000cm3滿順倉魚肉羹14456669：2011：0030kg6030000cm3猛魚肉羹倉雷大排檔13414558：3011：0040kg8040000cm3洪雷大排檔倉庫12434524680富益購物13144668：4011：0040kg8040000cm3富益?zhèn)}庫134553543212、作業(yè)安排A、節(jié)約里程法優(yōu)化線路 配送中心和配送點的方位示意圖：富益購物食惠大排檔滿順超市洪雷大排檔75km55km26km79km猛魚肉羹配送中心78km78km79km29km79km 首先計算相互間最短距離，得出配送路線的距離矩陣 PP1 78 P1P2 21 79 P2P3 37 108 29 P3P4 26 104 47 55 P4P5 79 79 100 116 75 P5 其次從最短距離矩陣中計算出各個客戶間的節(jié)約里程： P1P2 20 P2P3 7 29 P3P4 0 0 8 P4P5 78 0 0 30 P5 最后得出配送路線節(jié)約里程排序表：序號 連接點 節(jié)約里程1 P1P5 782 P4P5 303 P2P3 294 P3P4 85 P1P3 7經(jīng)過以上分析得出配送路線：東海海鮮配送中心洪雷大排檔富益購物食惠大排檔滿順超市猛魚肉羹東海海鮮配送中心B、選擇配送路線東海海鮮配送中心洪雷大排檔富益購物食惠大排檔滿順超市猛魚肉羹東海海鮮配送中心C、車輛選擇品牌五十鈴廂式貨車噸位2T容積5230/2708/2560（mm）貨箱形式廂式貨車車況良好其他無3、預(yù)算項目費用數(shù)量使用成本使用小時小計倉位費515元/每小時175托盤使用費210元/托盤*每小時0510叉車使用費110元/每小時055人工費54元/每小時5100管理成本3100元224運輸車輛費用1100元輛/每小時5500合計大寫：柒佰壹拾肆圓714供應(yīng)商 發(fā)貨進貨進貨驗收卸貨入庫庫存管理采購?fù)素浲素浶枨笸素浱幚頊N品、廢品補貨接單訂單處理發(fā)貨準備揀貨流通加工集貨暫存發(fā)貨揀核裝載上車配送收貨揀核退貨需求 客戶產(chǎn)生配送需求良品實體物流信息流1、節(jié)約里程法優(yōu)化線路A、配送中心和配送點方位示意圖富益購物食惠大排檔滿順超市洪雷大排檔75km55km26km79km猛魚肉羹配送中心78km78km79km29km79kmB、節(jié)約里程法首先計算相互之間最短距離，得出配送路線的距離矩陣 PP1 78 P1P2 21 79 P2P3 37 108 29 P3P4 26 104 47 55 P4P5 79 79 100 116 75 P5其次是從最短距離矩陣中計算出各客戶間的節(jié)