橋梁工程施工組織設計概要.doc

n更多企業(yè)學院： 中小企業(yè)管理全能版183套講座+89700份資料總經理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學院46套講座+6020份資料國學智慧、易經46套講座人力資源學院56套講座+27123份資料各階段員工培訓學院77套講座+ 324份資料員工管理企業(yè)學院67套講座+ 8720份資料工廠生產管理學院52套講座+ 13920份資料財務管理學院53套講座+ 17945份資料銷售經理學院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓學院72套講座+ 4879份資料n更多企業(yè)學院： 中小企業(yè)管理全能版183套講座+89700份資料總經理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學院46套講座+6020份資料國學智慧、易經46套講座人力資源學院56套講座+27123份資料各階段員工培訓學院77套講座+ 324份資料員工管理企業(yè)學院67套講座+ 8720份資料工廠生產管理學院52套講座+ 13920份資料財務管理學院53套講座+ 17945份資料銷售經理學院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓學院72套講座+ 4879份資料橋梁施工組織設計姓名：范世華班級：鐵工0932學號：200904083206指導老師：靳曉燕一 工程概況1. 工程簡介該橋位于湖北省咸寧市官埠鎮(zhèn)與向陽鎮(zhèn)之間，橫跨長江支流淦河。橋址范圍內地形地貌主要為河流沖擊階地，地勢較為平坦、開闊，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多為菜地農田，零星分布一些水塘。 該橋梁沿線跨越溫泉至嘉魚省道及多條鄉(xiāng)道，交通較為方便。 淦河為級航道， 通航凈高 6m， 凈寬 30m， 橋址處最高通航水位： H20 22.5m。 梁 全 長 3423.2m，孔 跨 布 置 ： 54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 連續(xù)梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 簡支梁。 全橋墩臺基礎采用鉆孔灌注樁基礎，樁徑根據(jù)不同跨度和地質條件分 別有 1.0m，1.25m，1.5m。本橋連續(xù)梁 77#及 78#主墩基礎采用鋼板樁圍堰 施工，連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法施工。 本橋孔跨數(shù)量多，施工時間長，箱梁懸臂澆筑工藝標準高，需要投入 大量的設備和人員，而且跨越航道，因此本橋是武廣客運專線的重點工程。2.設計主要技術標準鐵路等級級：客運專線設計速度目標值：基礎設施 350km/h 正線數(shù)目：雙線 正線線間距：5m 最大坡度： 12 機車類型：電動車組 列車運行方式：自動控制 行車指揮方式：綜合調度 軌道類型：無碴軌道2. 自然特征3.1.地質特征 沿線地質條件復雜，不良地質發(fā)育。沿線不良地質及特殊地質有巖溶， 軟土及松軟土，膨脹土及網紋狀紅黏土等。 3.2.水文特征 本工程沿線水文地質條件復雜，地下水類型有松散巖類孔隙水、紅層 裂隙孔隙溶洞水、碳酸鹽巖類巖溶水、基巖裂隙水四大類。 根據(jù)水質分析，除了巖溶水局部具弱、中等侵蝕外，沿線其它類型地 下水、主要河流及地表水對砼無侵蝕性。 3.3.地震烈度 根據(jù)國家地震局 2001 年編制的 1：400 萬“中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖” 確定，本標段地震動峰值加速度分區(qū)為 0.05g,地震動反應特征周期 0.35s。 3.4.氣象特征 本工程沿線屬亞熱帶大陸性氣候，四季變化明顯，冬冷夏熱。春夏多雨，秋冬干旱，暑熱期長，霜期較短，夏季濕熱，冬季干寒。年平均氣溫 15.5，極端最高氣溫 42.7，極端最低氣溫-17.3，雨季在 38 月份， 年平均降水量在 7501500mm 之間，占全年降水量的 40左右，每年洪水 期在 68 月，日最大降水量為 317.4mm。4.施工條件4.1.交通條件 沿線有 107 國道縱貫全區(qū)，橫穿線路的既有縣鄉(xiāng)道路較多且呈網狀分布，交通較為方便。但個別鄉(xiāng)道需在拓寬改造后方可利用。4.2.水、電 本工程沿線河網密集，湖泊眾多，水系發(fā)達。水質對砼無侵蝕性，施工用水可就近取水或打井取水，進入城區(qū)范圍內工點可利用城市自來水。本工程沿線有3.5kv、10kv、35kv 等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入。施工時配備發(fā)電機組備用。4.3.燃料 本工程線路沿線燃料供應比較充足，施工機械使用的燃料可就近購買。4.4.工程材料 本工程所用主要材料（包括水泥、鋼材、防水板、中空錨桿、橋梁支 座、鋼絞線、土工材料等達到招標規(guī)模具備招標條件的材料）須由施工單 位和建設單位按照工程建設項目貨物招標投標辦法 （國家發(fā)改委、鐵道 部等七部委第 27 號令）招標選定供應商，由施工單位與中標的供應商簽訂 供銷合同。 3 畢 業(yè) 設 計（論 文） 工程用砂可自陸水河砂場采購。沿線石料資源極為豐富，既有石場較 多，其質量、數(shù)量可滿足工程需要。5.重點、難點工程的技術措施本著快速、優(yōu)質、安全施工的原則，在確保施工安全和工程質量的條 件下，施工中采用先進的技術、工藝、設備、材料及檢測方法對標段的重 點項目技術進行對策分析，確保本標段工程在快速、安全、穩(wěn)妥的條件下 有序進行。5.1.主要技術保證措施 1.提前做好測量定位放樣、圖紙審核工作； 2.施工前進行業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工四方會審，同時進行施工方案 優(yōu)化； 3.編制詳細的施工方案，選擇先進施工工藝，針對各個施工步驟制定 切實可行的技術保證措施； 4.提前進行高性能砼配合比的試配工作，確定骨料級配和材質，制定 施工工藝，確保高性能砼的施工質量； 5.懸灌連續(xù)梁、支架法現(xiàn)澆箱梁、系桿拱及提籃拱、預制架設箱梁施 工選擇有豐富施工、管理經驗的專業(yè)施工隊伍和技術、管理人員負責實施； 6.墩臺身及箱梁采用定制模板澆筑施工，專人專崗，做好各工序施工 質量控制； 7.水上施工做好環(huán)保工作，做好泥漿的排放和處理，嚴禁將泥漿直接 排放于江河及湖泊之中；8.箱梁預制廠及運輸?shù)缆纷龊密浕幚?、場地地面硬化和排水設施； 9.箱梁內模采用液壓裝置，提高立、拆摸板的速度； 10.箱梁摸板脫摸劑采用優(yōu)質脫摸漆，以提高箱梁砼的外觀質量； 11.箱梁預制采用先預制試驗梁，經檢驗合格后再進行批量生產。 12.大橋 77、78 號主墩基礎采用鋼板樁圍堰；各主墩同時施工,并在一 個枯水期內完成;配備充足的水上施工設備:拖船、浮吊等。懸臂澆筑連續(xù) 箱梁施工分別采用 2 套掛籃 4 個作業(yè)面同時施工，每墩配備 1 臺塔吊，所 有材料通過臨時設置的碼頭、便橋運輸；砼采用拌合站生產，砼泵輸送； 支架法現(xiàn)澆箱梁施工，采用大塊整體鋼模，砼采用拌合站生產，砼泵輸送。 13.大橋跨越淦河，淦河為級航道，施工時必須做好施工安全防護工作。5.2.路橋沉降觀測 1.將控制路基、橋梁、等結構物的工后沉降作為本項目設計、施工的 關鍵控制環(huán)節(jié)； 2.利用國內外先進技術標準，進一步對設計進行檢算和復核，從設計 源頭控制工后沉降； 3.施工前期作群樁靜載試驗，繪制荷載時間沉降曲線，分析沉降 規(guī)律，推算工后沉降量，以試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，修改設計、指導施工； 4.嚴密觀察地質狀況，與設計給定的地質資料認真核對，發(fā)現(xiàn)異常， 保存渣樣，作好記錄，報請監(jiān)理工程師和設計院研究處理； 5.清孔要徹底，樁底沉渣厚度、護壁泥漿的比重要嚴格控制在暫規(guī) 規(guī)定的允許范圍之內； 6.控制鉆孔樁施工時間，保證每根樁總施工時間不超過 24 小時； 7.嚴格控制護壁泥漿濃度，減少護壁泥漿厚度，以保證樁體與土體間 的摩阻力達設計值； 8.采用高性能混凝土，減少混凝土自身的收縮和徐變。5.3.雙線整孔箱梁預制架設 1.雙線整孔箱梁計劃設 1 處制梁廠同時預制，配備 1 臺運梁車負責梁 體運輸，配備 1 臺架橋機分段平行架設，確保梁體預制、架設滿足工期計 劃要求； 2.由武漢工程試驗段負責預制的雙線整孔箱梁計劃在上場后及時與其 取得聯(lián)系，根據(jù)總工期及階段工期要求制定預制進度計劃，施工中不斷加 強聯(lián)系、協(xié)調和勾通，確保梁體按工期計劃要求完成架設任務。二總體施工組織規(guī)劃1.施工組織原則依據(jù)本工程的特點，本著“高起點、高標準、高速度、高質量”的原 則，以“強化管理、信守承諾、建造滿意工程，保護環(huán)境、持續(xù)改進、確 保健康安全”為管理方針；以依靠科技、精心管理、均衡有序、安全優(yōu)質 為指導思想，力求“技術上精益求精、工藝上精雕細刻、生產上精心操作” 。2.施工總體安排2.1.施工隊伍配備 本橋由具有豐富橋梁施工經驗的橋梁隊施工，施工高峰期315人，詳見勞動力組織表1.序號工種總人數(shù)一區(qū)段二區(qū)段三區(qū)段四區(qū)段五區(qū)段1質檢員222222安全員222223測量工111114試驗工111115電工111116機械司機668687汽車司機333338爆破工001009風槍工0020010電焊工4444411模板工6666612鋼筋工4444613木工1111114混凝土工4444415預應力工0000616砌石工1111017起重工1121118修理工1131119架子工4444620潛水工0060021普工151520151522合計57577657682.2.施工便道 利用 G107 國道以及沿線市縣鄉(xiāng)道路作為進場主要道路， 沿線鄉(xiāng)村公路、 機耕道為輔助施工道路。開工后，先將主要結構物附近鄉(xiāng)村道路拓寬改造， 之后新建施工便道到達各主要施工點、施工隊伍駐地和棄土（碴）場，滿 足施工需要。主干便道路面采用 20cm 厚泥結碎石，下鋪 30cm 厚片石，寬 度 4.5m，會車道段寬 6.0m。2.3.拌合站及預制廠 本工程須設置 1 座大型混凝土攪拌站供應施工用混凝土。其位置在大 橋橋端部?；炷涟韬险居纱笮徒Y構物施工隊負責管理。施工隊盡量布置在特大橋附近，生產房屋采用自建活動板房。各施工隊的生活住房采用自建和租賃相結合的辦法解決。2.4. 主要設備配備 本著保證工期，投入科學合理留有用的原則進行配備，詳見施工機械設備表2。序號名稱規(guī)格型號數(shù)量用途1反循環(huán)旋轉鉆機GPS-1515鉆孔2沖擊反循環(huán)鉆機CJF-1512鉆孔3震動打樁機APE4001打樁4震動打樁機DZ1201打樁5駁船500t1水上運輸6運輸船200t2水上運輸7水上浮吊60t1水上起吊8拖輪300hp1鐵駁動力9水泵GDL/揚誠6圍堰抽水10砂漿攪拌機UBJ-42拌制砂漿11泥漿船300t2鉆孔12掛籃55t/套2連續(xù)梁懸灌13載重汽車8t10運輸14吊車QY163起重15吊車QY-253起重16塔吊TD1002懸灌起重17混凝土攪拌站HZS752混凝土生產18混凝土泵HBT604混凝土施工19混凝土運輸罐車EA046混凝土輸送20混凝土運輸罐車XZJ52912混凝土輸送21壓漿機ZTGZ-60/1202孔道壓漿22發(fā)電機組120GF8備用電23發(fā)電機組200GF6備用電24變壓器400kvA1供電25變壓器630kvA2供電26運梁車TLY9001箱梁運輸27架橋機TLJ9001箱梁架設2.5. 施工場地調查 調查施工場地地形地貌、場地拆遷平整及排水設施狀況、地表障礙物 及架空線路、地下管道等構筑物的分布情況及產權人，掌握現(xiàn)場的第一手 資料，施工安排和布置時結合現(xiàn)場調查綜合考慮各種因素的不利影響并進 行必要的防護。2.6 施工順序及步驟 進場后首先進行便橋便道施工及場地平整、生活、生產區(qū)施工，便橋 便道拉通后進行水上鉆孔平臺設置，水中 63#，64#，77#，78#墩及時展開 施工，保證在一個枯水期內完成下部構造，岸上和水中基礎同時展開施工。 大橋區(qū)段劃分情況見表 3。工區(qū)劃分任務施工順序及工作面安排第一區(qū)段負責0#臺-30#墩下部結構安排四個工作面順序施工第二區(qū)段負責31#墩-60#墩下部結構安排四個工作面順序施工第三區(qū)段負責61#墩-80#墩下部結構安排四個工作面同時施工第四區(qū)段負責81#墩-105#臺下部結構安排四個工作面順序施工第五區(qū)段負責連續(xù)梁澆筑安排兩個面同時懸灌澆筑二 施工進度安排1. 總工期總工期 22 個月。表4 大橋施工作業(yè)安排序號項目名稱計劃時間（月）備注1施工準備120號臺-30號墩樁基礎13331號-60號墩樁基礎12461號-81號墩樁基礎7581號-105號臺樁基礎1060號臺.1-30號墩臺13.2731號-60號墩身12.5861-81號墩身69105號臺.81-104號9.510箱梁架設2.51177號.78號墩支架搭設預壓0號塊澆筑1.512主橋標準塊懸澆13中跨合攏段0.6714邊跨現(xiàn)澆段1.1715邊跨合龍.體系轉換0.6716橋梁附屬工程2.472. 工程施工周期表5鉆孔樁（樁長30m以內）施工周期（d）工程內容 日期1234鉆機就位鉆孔.清空下鋼筋籠.下導管水下砼表6鉆孔樁（樁長30-60m）施工周期（d）日期 工作內容123456789鉆機就位鉆孔.清空下鋼筋籠.下導管水下砼表7鉆孔樁（樁長60m-100m）施工周期（d）工作內容/日機就位鉆孔.清孔表8鋼板樁圍堰承臺施工周期（d）工程內容工作時間工程內容工作時間板樁插打7樁頭處理樁檢4上平臺施工4基地清理1堰內除土4立模1圍堰封底養(yǎng)生5綁鋼筋.冷卻管2下支承及抽水3澆筑砼1時間合計35表9鋼套箱圍堰承臺施工周期（d）工程內容工作時間（d）工程內容工作時間（d）鋼套箱組拼6割護筒.鑿樁頭3鋼套箱下沉7樁檢.基地清理5堰內吸泥除土3立模2.5圍堰封底養(yǎng)生5綁鋼筋.冷卻管2.5抽水并設內支撐3澆筑砼.養(yǎng)護8時間合計45四橋梁工程施工方案及技術措施1.工程概況橋梁工程施工方案及技術措施 本橋梁基礎有擴大基礎、陸上（水中）鉆孔灌注樁、二種類型，樁長 在 60m 以內；承臺有陸地上和水中低樁承臺兩種類型；橋墩有圓端形實體 墩、圓端形空心墩、矩形實體墩、矩形空心墩、圓形實體墩五種類型，最 大墩高約 25m，橋臺為矩形空心臺。 本橋上部結構以 24m、32m 簡支雙線整孔箱梁為主，另外有特殊設計的 一聯(lián)為（40+64+40）m 的連續(xù)箱梁3. 施工工序銜接安排大橋施工工序銜接：施工準備場地平整、圍堰筑島或者搭設水上施 工平臺基礎施工設鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰（深水基礎） 承臺施工墩臺施工上部結構施工附屬工程施工。3.基礎工程施工方案 3.1 擴大基礎 陸地上的基坑直接采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分采用風鎬或風 槍打淺孔輔以弱爆破。位于水中的基坑施工前設置草袋（編制袋）圍堰。 開挖形式采取上部土質放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基坑內的積水設集 水坑，水泵抽排。基底處理好后，支立組合鋼模澆筑混凝土，垂直坑壁部 分不需立模，混凝土直接滿灌。混凝土在攪拌站集中拌制，攪拌輸送車運 輸至現(xiàn)場，泵送入模，水平分層澆筑，插入式振動器搗固密實。3.2 鉆孔灌注樁施工 根據(jù)本工程的地質情況，鉆孔樁采用反循環(huán)旋轉鉆機和沖擊（反循環(huán)） 鉆機鉆孔，泥漿護壁，換漿法清孔，吊機下放鋼筋籠，導管法灌注水下混 凝土。位于陸地上的樁基，平整場地后直接鉆進。位于水中的樁基，當水 深在 2m 以下時，先進行圍堰筑島；當水深在 2m 以上時，先用貝雷梁搭設 水上施工平臺（打設鋼管樁基礎） ；然后上鉆機鉆孔。 本橋主墩 77#78#墩采用1.5m 直徑鉆孔樁，樁身主要穿越淤泥、粉 砂、 含黏土細圓礫土、 含角礫粉質黏土層， 選用 GPS-15 型反循環(huán)旋轉鉆機、 CJF-15 型沖擊反循環(huán)鉆機進行鉆孔樁施工。岸上墩臺鉆孔樁采用就地平整 場地，直接在平整好的場地上安放鉆機進行鉆孔樁施工。 63#，64#，77#，78#墩鉆孔采用水上施工平臺方案，平臺定位樁采用 400 的鋼管樁，利用振動錘插打，每打完一組及時將其連為整體，定位樁 頂設樁帽和樁頂分配梁，然后在其上布置貝雷片桁鉆孔平臺。泥漿采用泥 漿船排放。采用鋼板樁圍堰。圍堰內設鋼圍囹，圍堰應具備足夠的抗浮能 力和一定的抵抗承臺施工荷載的能力，同時圍堰結構本身應能夠抵抗 12m 水頭產生的周邊擠壓，確保安全施工。 兩主墩水上施工平臺通過施工便橋與岸上連接形成運輸通道。 本工程橋梁樁基均采用1.5m、1.25m、1.0m 樁徑的鉆孔樁。橋位 處的地質主要為粘土、砂礫層、砂巖、灰?guī)r、泥巖、頁巖等，不良地質主 要為巖溶。為適應以上樁基的特點及有關參數(shù)，經過認真細致的比選，鉆 孔樁采用 GPS 系列反循環(huán)旋轉鉆機、CJF 系列沖擊反循環(huán)鉆機、CZ30 型沖 擊鉆機鉆孔，泥漿護壁，換漿法清孔，吊機下放鋼筋籠，導管法灌注水下 混凝土。同一座橋梁的樁基施工順序一般應遵循：先水中墩后陸地上墩，對同 一墩臺先長樁后短樁。位于陸地上的樁基，平整場地后直接鉆進。位于水 中的樁基，當水深在 2m 以下時，先進行圍堰筑島；當水深在 2m 以上時， 先用貝雷梁搭設水上施工平臺（打設鋼管樁基礎） ；測設基坑平面位置 有水處設草袋圍堰基 底 無 巖 石 挖掘機開挖土質基坑 基底有巖石 風鎬破碎開挖或淺孔松動爆破開挖 基底的檢驗和處理 3.2.1.施工準備 (1)設置草袋圍堰 擴大基礎施工工藝流程圖 對位于水深在 2m 以下、且流速不大的橋梁基礎，采用設置雙層草袋圍 堰進行施工，如果為鉆孔樁基礎，圍堰內要填土筑島，滿足設置鉆機需要。圍堰內坡角與基坑邊緣距離為 2m，在筑堰前將堰底河平整場地（筑島）或施工平臺搭設 樁位測放 制作鋼護筒 沉設鋼護筒 鉆孔機具準備 鉆機就位 制、換漿設備配置 進尺調整、 控制 鉆 進 泥漿制備、循環(huán) 泥漿池(船)布設 鉆孔檢查 清 孔 檢測調整泥漿指標 鋼筋骨架 安裝鋼筋骨架 原材料檢驗 安裝導管 導管試拼，拉力水密試驗 原材料檢驗，配合比審查 混凝土試件制 灌注樁身混凝土 混凝土生產、輸送 樁基無損檢驗，鉆孔樁施工工藝流程圖 床上的樹根、雜物清理干凈，填筑時由上游開始至下游合攏。兩層草 袋間填粘土心墻， 堰頂高度高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位不少于 50cm。 (2)搭設水上施工平臺對位于水深在 2m 以上、或流速較大的橋梁基礎，設置草袋圍堰筑島不 方便時，采用搭設水上施工平臺進行施工。水上施工平臺的基礎采用400 鋼管樁，主梁采用貝雷桁架，上鋪工字鋼橫梁和鋼板平臺面。 水上施工平臺的頂面尺寸根據(jù)基礎設計大小具體確定，要滿足安放鉆 機、泥漿池、汽車吊等機械設備的需要，承受的荷載標準要通過計算確定。 水上施工平臺的搭設方法與便橋修建相同。3.2.2.護筒埋設 鋼護筒采用=8mm 的鋼板制作，其內徑大于設計樁徑 0.2m。護筒頂口 高出施工地面 0.5m，鋼護筒四周用粘土夯實。護筒下沉到位后，頂面位置 偏差不大于 5cm，傾斜度小于 1%。水中護筒在鉆孔平臺上施作，導向架導 向，振動錘振動下沉至粘土層。 3.2.3.鉆機安裝 陸地平整、加固處理地面，鉆架前部孔口附近采取擴散應力措施。鉆 孔就位時保持底盤平穩(wěn)、鉆架直立、鉆頭中心對準樁位中心，并將鉆架可 靠固定。確保在鉆進過程中不發(fā)生傾斜和位移。 3.2.4.泥漿制備 泥漿選用優(yōu)質粘土或膨潤土造漿，經試驗室配比確定。泥漿指標根據(jù) 本標段地質情況易采用：比重為 1.051.30，粘度 1622 秒，PH 值大于 6.5，含砂率不大于 4%，膠體率不小于 95%。對不同的土層，適當調整泥漿 比重。3.2.5.成孔 旋轉鉆機施工時，開鉆時以低檔慢速正循環(huán)鉆進，鉆至孔口以下米 后改為反循環(huán)鉆進。正常鉆進時須根據(jù)地質資料掌握土層變化，及時對鉆渣取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質資料進行核對，根據(jù)核對 判定的土層調整鉆機的轉速和進尺。 沖擊鉆進開孔時主要為造漿護壁，孔內加粘土夾小片石，采用低沖程 沖砸。鉆孔深度在達到護筒刃腳下 3m 后，根據(jù)地質情況加大沖程進行正常 沖砸造孔，進入基巖后適當減小沖程。在鉆進過程中，勤檢孔、勤抽碴、 勤檢查鉆具。如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方 0.30.5m 處 重新沖砸造孔。 進入巖層后，因巖層強度高，全部采用沖擊鉆施工。3.2.6.清孔 鉆孔至設計高程后進行清孔。清孔用抽碴筒清孔，抽碴時，及時向孔 內注入清水或新鮮泥漿，以保持孔內水位不變，避免坍孔。還可以采用換 漿法清孔，采用優(yōu)質泥漿正、反循環(huán)換漿，直到達到規(guī)范規(guī)定的清孔質量 標準?？讖健⒖咨畈恍∮谠O計孔徑、孔深；孔位中心偏差不大于 50mm；傾 斜度不大于 1%；灌注混凝土前孔底沉碴厚度滿足規(guī)范要求，柱樁不大于 100mm，摩擦樁不大于 300mm。 3.2.7.鋼筋籠制作、安裝 鉆孔樁的鋼筋籠在車間分段制作，運輸?shù)礁鞴c安裝。鋼筋籠所用鋼 材有產品合格證和現(xiàn)場抽檢復查資料，滿足有關規(guī)范要求。制作安裝時主 筋接頭按規(guī)范規(guī)定錯開。采用擠壓或機械連接接頭時，先要進行工藝評定， 并在施工時現(xiàn)場取樣作接頭試驗。鋼筋籠加工確保主筋位置準確。鋼筋保 護層可在鋼筋籠外側設置耳環(huán)筋。 3.2.8.水下混凝土灌注 水下混凝土灌注是保證鉆孔樁質量最重要、最關鍵的工序。灌注導管采用250mm 的快速卡口垂直提升導管。導管使用前組裝編號，并進行拉力 和水密性試驗。下放導管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導管安裝的長度 建立復核和檢驗制度，避免因誤裝造成斷樁。 混凝土選定適當?shù)幕炷僚浜媳?，粗骨料宜采用卵石，最大粒徑不?于導管內徑的 1/6，且不大于 30mm，使用碎石時，粒徑為 520mm，砂為級 配良好的中砂，優(yōu)先采用礦碴水泥， 含砂率為 40%45%。 坍落度為 1820cm， 摻加適量的緩凝劑，延長混凝土的初凝時間。混凝土在混凝土工廠生產供應，由混凝土攪拌運輸汽車運輸至樁位處，直接灌注或泵送，汽車起重機配合灌注。 拔球前準備足夠的混凝土儲備量，保證拔球后導管的埋置深度大于m 以上。拔球前，導管距孔底的高度要適當，一般取 30cm 左右。 混凝土灌注過程中，注意觀察管內混凝土面下降和孔內水位升降情況， 及時測量孔內混凝土面高度。導管埋置深度適當，埋置深度不大于 4m，且 不小于 2m。鉆孔樁施工流程：插打鉆孔平臺定位鋼管樁，場地平整或筑島圍堰 埋設鋼護筒安放鉆機鉆孔清孔下放鋼筋籠澆筑水下混凝土。3.3.基坑開挖 一般明挖基礎，視土質及地下水質的情況，選用適當?shù)拈_挖坡率。少 數(shù)基坑開挖較深時，可采用帶擋板加撐的方法開挖；巖石地基明挖時，底 層基礎基坑開挖時盡量不超挖，保證下層基層不立模，基坑滿灌混凝土。 無水土質基坑底面宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于 50cm；對有 水基坑底面，應滿足四周設排水溝與匯水井的位置，每邊放寬不宜小于 80cm。 開挖中有水時抽水應不間斷，抽水能力為滲水量的 1.52.0 倍，抽出的水應防止回流到基坑。基底挖至接近設計標高，停止機械開挖及爆破的 方法，保留不少于 0.2m 厚的一層，待澆筑混凝土前采用人工輔以風鎬突擊 開挖至設計標高，及時檢驗，隨即進行基礎施工。3.4.基底處理 基底為干土時， 應將其濕潤。 過濕土應在基底設計標高下夯填一層 10 15cm 碎石層，并用砂漿抹面?；酌鏋閹r石時，加以濕潤，鋪一層 23cm 水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。遇溶洞時，按設計和規(guī)范要 求制定處理方案，報監(jiān)理批準后進行處理。3.5.基底檢驗 澆筑基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面 位置、標高，基底土質是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求;基底有 無積水、雜物、松散土質，是否清潔、平整。3.6.混凝土澆筑 基底開挖到位后應盡快澆筑混凝土，土質地基采用組合鋼模板，垂直 開挖的巖石地基不需立模，混凝土滿灌。鋼筋現(xiàn)場綁扎，混凝土分層連續(xù) 澆筑，插入式振動器振搗。振動棒插入下層混凝土 5cm，不得漏振或重振。 混凝土必須在無水狀態(tài)下澆筑，有水時加強基坑抽水，當基坑滲漏嚴 重時，可采用水下混凝土澆筑的方法封底，待封底混凝土達到要求的強度 后排水，清除混凝土浮漿，沖洗干凈后再澆筑基礎圬工。3.7.養(yǎng)護 混凝土澆筑完畢后有水時應繼續(xù)抽水，直到混凝土終凝。對無水基礎 采用麻袋片覆蓋，并灑水養(yǎng)護。拆模驗收后，及時回填夯實基坑。4.橋梁施工技術措施為確保橋涵主要承重結構能滿足 100 年使用期的要求，橋涵結構采用 耐久性混凝土，所用工程材料必須符合國家和相關部門的標準和規(guī)定，施 工中采取以下主要技術措施進行工程質量控制 4.1.鉆孔樁施工 鋼護筒選用的材質、制造工藝焊縫、防腐措施和質量檢驗標準均按設 計和規(guī)范要求進行。為防止鋼護筒在運輸和吊裝過程中發(fā)生變形，鋼護筒 在加工時，每節(jié)護筒內均用鋼管或型鋼設置支撐。為確保水上鋼護筒的下 沉精度，設置下沉導向架。 水上鋼護筒采用美國 APE400 型液壓振動錘施振，先緩慢落錘并用錘壓，再點振，若鋼護筒偏差較大，可利用浮吊調整，當護筒達到穩(wěn)定入土深度 后即可連續(xù)施振。鋼護筒垂直度在 1/200 內，平面偏差在 10cm 內，鋼護筒 振沉到位后與鋼平臺聯(lián)結，以防偏位。 安裝鉆機時，底座要牢固可靠，不得產生水平位移和沉降，并應經常 檢查、調平。采用減壓鉆進施工，始終采取重錘導向保證鉆孔垂直度。 鉆進過程根據(jù)不同的地層控制鉆壓和鉆進速度，尤其在變土層位置、護筒口位置更要采用低速鉆進。 選用優(yōu)質 PHP 泥漿護壁，同時加強泥漿指標的控制，使泥漿指標始終 在容許范圍內，控制鉆進速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成，以保持孔壁的 穩(wěn)定。 強調預防為主的指導思想，避免塌孔事故的發(fā)生。4.2.深水基礎施工 修建施工棧橋和水上施工平臺。施工時盡量避開洪水期，施工方案報當?shù)厮⒑拥乐鞴懿块T批準。 水中承臺施工時，要根據(jù)實際水深及河床地質情況，分別有針對性的 采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰進行施工。 配備實用性強、數(shù)量足夠、能力滿足施工要求的水上專業(yè)施工設備， 如拖輪、駁船、泥漿船、浮吊等。對通航的河流，施工時盡量不占居主航道，確保船只正常通行。水中 墩在施工安排上，盡量依次施工，減小對河道的擠壓。 注意保護水源，施工期間的廢棄物、堆放物、泥漿、廢水等可能會對 河水造成污染，要對其進行有效管理，盡量減小對河水的污染。4.3.巖溶區(qū)基礎施工 本標段地處巖溶發(fā)育地區(qū)，有多處溶洞存在，有較多數(shù)量的鉆孔樁穿 過溶洞，施工時存在一定難度。因為巖溶地基對橋梁的危害性非常大，施 工過程中必須要高度重視，根據(jù)溶洞的規(guī)模和類型，對癥采取不同的處理 方案，一次整治到位。 (1)巖溶處理原則 委托專業(yè)地質勘探單位對橋位進行全面物探，探明地下溶洞的分布位 置、規(guī)模大小等情況，并提供詳細的物探成果資料。 對遇溶洞的每根樁位用 YG50 型鉆機鉆探取芯，詳細記錄地質狀況、溶 洞深度、高度、充填物類型，畫圖列表，為制定相應的處理方案提供依據(jù)。 對溶洞充填物進行土工試驗，分析其物理力學性質，檢測容重、含水 量、孔隙率等，為注漿參數(shù)計算提供依據(jù)。根據(jù)地質鉆探資料和充填物情況，對每根樁分別制定出相應的溶洞處 理方案、鉆孔方法及施工措施。對每種處理方案，都要進行仔細的計算，施工前在橋位外進行溶洞注漿及鉆孔樁試驗，取得經驗數(shù)據(jù)，完善施工方案，指導施工。 遇到大溶洞時，必須請監(jiān)理工程師和設計單位核查，明確處理方案， 并報請監(jiān)理批準后方可實施。 (2)巖溶處理措施 當巖溶地區(qū)采用擴大基礎時，在施工開挖至基底標高后，在基礎范圍內四角及中心深約 5m 的范圍內鉆孔，探明基礎以下是否有溶洞存在，若有 溶洞，及時通知設計單位變更設計。對于一些溶槽、溶溝、小裂隙等，沖擊鉆孔時采取投放片石、碎石、 粘土、甚至投入整袋水泥堵塞起到護壁作用，保證泥漿不流失，使鉆孔順利通過巖溶區(qū)。 對于密閉的較小溶洞，采取注漿處理，提供成孔條件穿過溶洞。若洞內無充填物或充填物不滿，采取先填充碎石或干砂，然后注漿；若充填物 呈松散或軟弱狀態(tài)，直接注漿固結；若充填物已經固結呈硬塑狀態(tài)時，可直接鉆孔，但要加強泥漿護壁。當樁位處地基有上下成串分布的溶洞時，分兩種情況進行處理。若上 面成串分布的溶洞比較小，且有充填物，可在鉆孔至溶洞前，壓漿固結充 填物，待充填物凝固達到一定強度后，再向下鉆孔壓漿，直至鉆到設計樁 長。若成串的溶洞比較大，或溶洞大小探明困難，充填物較松散或沒有，采用先鉆孔、拋石、壓漿填充空洞，再依次向下鉆孔、壓漿。 對于較大的溶洞，當鉆進至距溶洞頂部 1m 左右時，要準備好數(shù)量足夠 的碎石、片石、水及粘土，粘土做成直徑 1520cm 的泥球。對無充填物或 充填物不滿的溶洞，鉆頭采用低沖程，逐漸將洞頂擊穿，并注意防止卡鉆 和觀察孔內泥漿面變化，一旦泥漿面下降，要迅速補充泥漿或水，回填片 石和粘土，進行沖砸堵漏。只有當泥漿漏失現(xiàn)象全部消失后才能轉入正常鉆進，如此反復使鉆孔穿越溶洞。 對于洞內充填物為軟弱性粘土或淤泥的較大溶洞，鉆孔進入溶洞后要 向孔內投入粘土、片石沖砸固壁。若溶洞內充填物較密時，可按常規(guī)方法 進行施工。 對于特大型的空溶洞或充填物不滿溶洞，為防止鉆進時孔壁坍塌，采 用鋼護筒跟進隔離上部松軟土層和溶洞的方法進行處理，護筒從孔口采用 振動錘打入到溶洞底部或密實充填物內。4.4.大體積混凝土施工 合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比；預埋冷卻水管；減小澆筑層厚 度，加快混凝土熱量散發(fā)速度；降低混凝土入模溫度；加強承臺混凝土養(yǎng) 護；加強與氣象部門聯(lián)系，如遇氣溫突降應做好保溫措施；加強混凝土內 部溫度測量監(jiān)控；列入科研項目進行研究，防止混凝土產生裂紋。五承臺工程施工1.墩、臺身施工方法本橋橋墩采用圓端實體墩與圓端空心墩，橋臺采用矩型空心臺，墩高 最大約 13m，為保證混凝土的外觀質量，本橋所有實體墩采用整體鋼模一次 澆筑。空心墩分兩次澆筑，第一次澆筑至空心部分頂面，第二次澆筑剩余 部分。整體式鋼模板按設計尺寸分塊制作、組拼，模板拉桿全部采用外置 式?；炷敛捎没炷凉S集中拌合，泵送入模，機械振搗。 大橋 63#，64#，77#，78#墩采用采用鋼板樁圍堰。圍堰應具備足夠的 抗浮能力和一定的抵抗承臺施工荷載的能力，同時圍堰結構本身應能夠抵 抗 12m 水頭產生的周邊擠壓，確保承臺安全施工。在拆除水上施工平臺后， 先設置鋼板樁圍堰或鋼套箱圍堰，用空氣吸泥機配合高壓射水清基，然后 灌注水下混凝土封底，抽水、切割鋼護筒，最后立模澆筑承臺混凝土。對 于大體積承臺，采取放慢澆筑速度、控制混凝土入模溫度、設置承臺內循 環(huán)水冷卻水管等措施，防止內外溫差過大產生裂紋。3. 陸地承臺施工位于陸地上或淺水區(qū)設置草袋圍堰處的承臺，采用就地機械開挖、立 組合鋼模澆筑。位于深水區(qū)設置水上施工平臺處的承臺，在拆除水上施工平臺后，先設置鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰，用空氣吸泥機配 合高壓射水清基，然后灌注水下混凝土封底，抽水、切割鋼護筒，最后立模澆筑承臺混凝土。基坑開挖：位于陸地上或淺水區(qū)設置草袋圍堰處的承臺，基坑采用就地機械開挖，開挖方法與前述明挖擴大基礎基本相同。 樁頭處理、樁基檢測：鉆孔樁樁頭采用機械鑿除，預留設計要求的嵌 入承臺部分長度。鑿除完畢后按設計要求對鉆孔樁進行無損檢測。模板安裝：承臺模板采用鋼模，用對拉螺栓及輔助支撐固定，保證足 夠的強度、剛度和平整度。模板用汽車起重機起吊安裝，模板拼縫緊密， 表面平整，支撐牢靠，表面清潔，涂刷脫模劑均勻。 鋼筋制作、安裝：基礎鋼筋綁扎在模板安裝完成且初步調整到位后進行，鋼筋在車間下料并加工成型，運至現(xiàn)場后在基坑內綁扎。墩身預埋筋及其它預埋件按規(guī)定位置安裝并牢靠定位?；炷翝仓梆B(yǎng)護：采用分層澆筑方法，嚴格控制分層厚度不大于 30cm，保證在初凝時間內上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強混凝土 振搗，確保混凝土密實。基坑回填：施工時分層回填，分層夯實，基礎四周同步進行。4. 水中承臺施工本橋梁位于深水區(qū)的承臺均為低樁承臺，在鉆孔樁施工完畢后，拆除 水上施工平臺，根據(jù)基礎處的地質、水深、水流等情況，先設置鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰，用空氣吸泥機配合高壓射水清基，然后灌注水下混凝土封底，抽水、切割鋼護筒，最后立模澆筑承臺混凝土。對于大體積承臺，采取放慢澆筑速度、控制混凝土入模溫度、設置承臺內循環(huán) 水冷卻水管等措施，防止內外溫差過大產生裂紋。5. 鋼板樁圍堰鉆孔樁施工完成后，拆除施工平臺，插打鋼板樁定位樁，安裝導向架，插打鋼板樁至設計標高，安裝內支撐，然后射水吸泥清底，進行水下混凝 土封底施工，鋼板樁圍堰內抽水堵漏后進行承臺施工。具體承臺施工方法同陸地承臺施工方法。水中墩鋼套箱圍堰施工步驟見圖 4。鋼板樁圍堰施工流程見圖5。鋼套箱圍堰制造、組拼：鋼套箱圍堰內平面尺寸比承臺外形尺寸大 50cm，采取分塊制造、現(xiàn)場組拼。鋼套箱圍堰豎向分兩節(jié)。下沉：圍堰下沉前，將承臺范圍內河床清理整平，使圍堰能準確就位， 著床。下沉過程中應勤測量，準確控制鋼套箱圍堰的平面位置和傾斜度。封底、抽水。圖6.雙壁鋼圍堰雙壁鋼圍堰即是鉆孔灌注樁施工的定位、導向系統(tǒng)和工作平臺，又是 封底混凝土、承臺施工的圍水結構，同時也是封底混凝土的外模。 水中墩雙壁鋼圍堰施工步驟見圖 8.雙壁鋼圍堰施工流程見圖 9 (1)雙壁鋼圍堰制造 雙壁鋼圍堰平面為一個帶刃腳的矩形雙壁水密鋼結構井筒，底部刃腳 封閉，施工時有自浮能力。內外壁間以剛性支撐聯(lián)結，并設有豎向隔艙板， 把井筒平面等分成 8 個互不相通的隔艙，以保證圍堰在下沉過程中，各艙 灌水保持穩(wěn)定?？紤]到制造的困難和下沉的需要，鋼圍堰的壁厚內外壁板 間的距離取為 1.2m，分兩節(jié)下吊，內外壁平面尺寸根據(jù)承臺平面尺寸及浮 運鋼圍堰、下沉允許誤差的規(guī)定,擬定鋼圍堰制作高度。鋼圍堰制作工藝流程為：按設計圖下料壓制刃腳防水板和水平桁架 角鋼按隔艙分榀制作水平桁架按隔倉分塊組拼骨架（隔艙板組焊于其 上）按節(jié)組拼骨架檢查、校正骨架圍焊內外壁板水密試驗檢查焊縫 質量并補焊焊制吊耳錨環(huán)、劃高度標尺線成品檢查驗收吊運至墩位 接高下沉。(2) 雙壁鋼圍堰拼裝 鋼圍堰底節(jié)拼裝工作，是在岸邊拼裝船上進行的，將各基本單元體拼 裝、焊成一個園端形薄壁鋼結構浮體。底節(jié)鋼圍堰拼裝前，應事先將兩艘 200t 鐵駁船連成一個整體，組成 拼裝船，連接強度以在可能達到的荷載作用下能保持其基準面不致變動為 準。在鐵駁面上準確畫出各單元體輪廓位置，然后沿周邊逐件拼裝，操作時要隨拼裝、隨調整，待全部點焊成型后，方可全面焊接,組拼不符合要求的用頂桿撐和 5t 鏈條葫蘆進行校正。(3)設置錨碇，備好導向船及起吊設備 底節(jié)鋼圍堰在岸邊拼裝船上拼裝的同時，在墩位處和上、下游設錨碇 設施，采用傳統(tǒng)的定位錨碇措施，詳見圖 10 。定位布置包括導向船、定 位船和全部錨錠系統(tǒng)布置，定位系統(tǒng)主要布置在上游。拋錨測量使用經緯 儀，錨位誤差在 5m 以內即可。按設計圖紙在岸邊組拼導向船，并把導向船 和圍堰底節(jié)拼裝船連成一牢固的整體，如圖 11 所示。圍堰起吊設備系指設在導向船上主吊點主塔架，底節(jié)鋼圍堰一次起吊 重量較大時，還可考慮在導向船聯(lián)結梁上設輔助吊點，起吊設備主要包括： 吊點塔架、吊點結構、滑車組、卷揚機及電器設備等。起吊設備總起吊能 力應大于底節(jié)鋼圍堰及其附加荷載。錨錠設備考慮水流作用力、風的作用 力、船只水流作用力等，進行錨錠設備計算，纜繩、也要通過計算來選擇。 圖 10 雙壁鋼圍堰錨錠系統(tǒng)布置圖 (4)水下深層控制爆破如果實測河床基巖面高差較大，射水吸泥下沉不能滿足要求，則采用 水中深層控制爆破施工，使鋼圍堰與巖面緊貼，保證鋼圍堰精確著床和鉆 孔樁的施工質量。水下爆破施工中，在爆區(qū)水面上，采用浮箱組成框架平 臺。采用 XY-100 地質鉆機鉆炮孔，并用108 鋼管跟進護壁，巖層內鉆孔 孔徑為91mm。炸藥選用 200gTNT 藥塊，尺寸為 1005025mm，電雷管起 爆。爆破前警戒半徑設定為 350m，預先通過電視臺、報紙發(fā)布封航通告。 并對警戒范圍內的人員、船只進行現(xiàn)場戒嚴。起爆后逐點檢查，防止盲炮 和拒爆。水下爆碴采用沖抓斗配吸泥機通過運輸船運到指定地點。 水平桁架斜撐 豎向角鋼隔 艙 板 內外壁板 圖 11 雙壁鋼圍堰浮運船組示意圖 (5)底節(jié)鋼圍堰浮運就位及起吊下水浮運前，要對鋼圍堰下水后穩(wěn)定性進行檢算。底節(jié)鋼圍堰拼裝完畢經檢查合格后，將拼裝船與導向船組用拖輪拖 至上游定位船側，系好錨繩及拉纜，再將導向船組順流放至墩位初步定位。浮位船組的就位，系由橋中線和兩個岸邊三角網上的二臺經緯儀和 一臺全站儀以前方交會法觀測確定。系好鋼圍堰上層拉纜、臨時下層拉纜和下層拉纜。絞緊錨繩和收緊 上、下定位船與導向船間的拉纜。安裝水上供電設施的通訊設施。利用導向船上起吊設備將底節(jié)鋼圍堰吊起，使之離開拼裝船船面 0.1m 左右，觀察 10min，如無反常情況則繼續(xù)提升，至其高度能使拼裝船 退出時停止提升，如圖 12 所示。之后，迅速將拼裝船向下游方向退出。底節(jié)圍堰起吊下水后，通過導向船四角之導向架、拉繩、拉纜共同 作用，使底節(jié)雙壁鋼圍堰像船體一樣穩(wěn)定垂直地自浮于墩位處。(6)鋼圍堰接高下沉鋼圍堰在接高下沉時應將每節(jié)鋼圍堰頂部外壁上焊的兩個吊耳通過拉 纜連接到定位平臺上鎖住，防止鋼圍堰在接高、下沉過程中轉動。具體方 法與步驟如下：圖 12 導向船起吊雙壁鋼圍堰示意圖 鋼圍堰接高時，為方便施焊其上口距平臺頂面 1.4m，并用兩個浮箱 拼接內壁施焊工作平臺。 通過計算每節(jié)鋼圍堰自重，分艙灌注混凝土和灌水壓重控制下沉時， 使每次接頭位置距平臺頂 1.4m 左右。 灌水壓重要待灌注混凝土一天后進行。 接口內、外壁板不吻合的部位應進行處理，接縫經油浸試驗檢查合 格，才能往刃腳灌注水加載使鋼圍堰下沉。吊耳的吊孔焊鐵板封堵，防止 隔艙互相串通。 鋼圍堰灌水壓重下沉， 刃腳距河床面 0.4m 時， 停止灌水， 進行糾偏。 通過導向船上調系纜設備控制鋼圍堰扭轉，實現(xiàn)鋼圍堰的精確定位，經一 夜觀測未發(fā)生變化，河床無大的改變時迅速灌水著床。 糾偏方法：在鋼圍堰刃腳上方水平桁架處設圍堰糾偏纜，與糾偏錨 上轉向滑車和定位平臺上卷揚機連結（如圖 13） 。將兩側糾偏纜同時收緊、 放松，或一側松、一側緊達到糾偏目的。 圖 13 雙壁鋼圍堰糾偏裝置圖 鋼圍堰著床后，要繼續(xù)灌水壓重，使刃腳切入覆蓋層中，穩(wěn)定在河 床上。 用空氣吸泥機吸泥下沉，用桅桿吊機吊著吸泥管升降或移位，由潛 水員在水下指揮?？赏瑫r用高壓射水沖刷覆蓋層，提高吸泥效率，水面上 觀測圍堰四方水位標尺，掌握下沉量和偏移情況，指揮水下作業(yè)。覆蓋層 較厚時，采用空氣幕的工藝下沉。 鋼圍堰下沉一接觸巖后，尚未最后穩(wěn)定，隨時可能出現(xiàn)傾斜和變位，需對鋼圍堰采取有效的穩(wěn)定措施。在鋼圍堰刃腳加工時，預先在內壁刃腳 均勻設置 16 個倒牛腿，并設液壓支撐套箍。圍堰刃尖被證實著巖后，即用 麻袋混凝土、鋼板凳等在刃腳倒牛腿處進行水下支墊。必要時，用液壓支 承樁調節(jié)圍堰傾斜。同時，在圍堰外圍拋投鋼筋石籠，穩(wěn)定圍堰并起擋流 作用，然后澆注 5m 左右的夾壁混凝土，增加鋼圍堰自重，使圍堰最后穩(wěn)定 定位。 圍堰外拋鋼筋籠。圍堰初步穩(wěn)定后，在圍堰外拋填鋼筋石籠和部分 塊石。其作用是使?jié)撍畣T能安全下水工作，減緩圍堰內部流速，平衡流態(tài)； 使錨纜受力減小，水的局部沖刷力受到抑制；使水下封底混凝土的不平衡 壓力受到抵抗；封堵刃腳與巖面間較大的空隙。鋼圍堰的清基。鋼圍堰刃腳封堵完成確認合格后，即可進行清基工 作。清底采用空氣吸泥機清除於泥和雜物，把空氣壓縮量為 40m3/min 的空 氣壓縮機放置在導向船上聯(lián)結兩臺250mm 的直管空氣吸泥機， 兩臺吸泥機由浮吊和桅桿吊各起吊一臺工作。吸泥的順序是從鋼圍堰中部開始到內壁 結束。開始吸泥時，兩臺吸泥同時啟動，在吸泥過程中，經常搖蕩管身和 移動位置，以期吸泥效果最好。吸泥管口一般離開泥面為 1550cm 效果最 好，同時要隨時升降吸泥機，以能經常吸出最稠的泥漿為標準。吸泥很久， 吸泥效果仍不佳時，可采用“憋氣” ，即暫時將閘閥關閉，稍停 23min， 猛開風閥使風壓突然增大，即可吸出較堅硬的土塊或堵塞物。(7)鋼圍堰精確就位措施與水文站聯(lián)系，及時觀測水位及流速，圍堰落河床工作盡量安排在水 位低、流速小的時候進行。