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文檔簡(jiǎn)介

.,1,二零一七年十月,機(jī)器人智能激光加工智能充電樁,廣州銳速智能科技股份有限公司,RoboticsLaserchargingpile,.,2,電動(dòng)汽車充電樁解決方案,目錄,.,3,一國家政策及預(yù)期發(fā)展,1.近五年充電樁建設(shè)數(shù)量,電動(dòng)汽車充電樁解決方案,.,4,2.“十三五”充電樁規(guī)劃,根據(jù)國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(國辦發(fā)201435號(hào))的精神,電動(dòng)汽車是未來中國新能源汽車發(fā)展的主要方向,而電動(dòng)汽車的推廣必然離不開充電設(shè)施的有效覆蓋。為此,2015年10月9日,國家發(fā)改委聯(lián)合能源局、工信部、住建部聯(lián)合下發(fā)了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)(發(fā)改能源20151454號(hào))文件,提出了到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁480萬個(gè)。,電動(dòng)汽車充電樁解決方案,.,5,3.2020年充電樁數(shù)量規(guī)劃圖,電動(dòng)汽車充電樁解決方案,.,6,二充電樁技術(shù)簡(jiǎn)介,1.交流充電樁交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成。人機(jī)交互單元主要包括:顯示屏、(按鍵)、讀卡模塊;控制單元主要包括:主監(jiān)控與輔助模塊,計(jì)量單元為電能表;安全防護(hù)單元包括:漏電保護(hù)開關(guān)、急停開關(guān)、防倒開關(guān)、以及過欠壓保護(hù)器件。,電動(dòng)汽車充電樁解決方案,.,7,三充電樁技術(shù)簡(jiǎn)介,2.直流充電樁直流電動(dòng)汽車充電站,俗稱就是“快充”,它是固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V15%,頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。,電動(dòng)汽車充電樁解決方案,.,8,三充電樁技術(shù)簡(jiǎn)介,3.交流充電樁與直流充電樁的差異,電動(dòng)汽車充電樁解決方案,.,9,三充電樁技術(shù)簡(jiǎn)介,4.充電樁分類,電動(dòng)汽車充電樁解決方案,.,10,(一)、交流充電樁(慢充)1.標(biāo)準(zhǔn)立式單充2.標(biāo)準(zhǔn)立式雙充3.標(biāo)準(zhǔn)立式四充(二)、直流充電樁(快充)1.直流立式雙充一體樁2.直流立式四充一體樁(三).云服務(wù)管理平臺(tái)1.微信公眾號(hào)2.后臺(tái)運(yùn)營管理系統(tǒng),電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列,四電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列,.,11,電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列,(一)、交流充電樁(慢充),1.標(biāo)準(zhǔn)立式單充2.標(biāo)準(zhǔn)立式雙充3.標(biāo)準(zhǔn)立式四充220VAC380VAC輸入7KW40KW80KW160KW可定制多種通訊模式:RS-485、CAN、WIFI、無線四種充電模式:自動(dòng)充滿、定時(shí)、定費(fèi)、電度量1.可以選擇3G或者4G2.充電槍可以選擇10米線3.可以選擇后臺(tái)管理4.可以選擇遠(yuǎn)程監(jiān)控和升級(jí),.,12,電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列,(二)、直流充電樁(快充),1.直流立式雙充一體樁2.直流立式四充一體樁輸入380VAC三相五線輸出200750V60KW120KW180KW可定制1、實(shí)現(xiàn)刷卡、計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)控制充電、身份識(shí)別和信息加密,確??蛻粜畔踩?;2、具有防雷擊保護(hù),確保產(chǎn)品使用安全;3、具有自動(dòng)絕緣檢測(cè)和功能,確保人身安全;4、業(yè)界領(lǐng)先的有源功率因數(shù)校正技術(shù),節(jié)能環(huán)保;5、智能識(shí)別電池類型,執(zhí)行遙控動(dòng)作。,.,13,電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列,(三).云服務(wù)管理平臺(tái),移動(dòng)支付,.,14,電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列,(三).云服務(wù)管理平臺(tái),微信公眾號(hào),.,15,電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列,(三).云服務(wù)管理平臺(tái),移動(dòng)支付,.,16,電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列,(三).云服務(wù)管理平臺(tái),.,17,電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列,(三).云服務(wù)管理平臺(tái),.,18,電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列,(三).云服務(wù)管理平臺(tái),移動(dòng)支付,.,19,五充電汽車類型介紹,1.充電汽車,充電樁運(yùn)作模式案例,.,20,五充電汽車類型,2.充電方式選擇,充電樁運(yùn)作模式案例,.,21,五充電汽車類型,電網(wǎng),箱變,配電柜,室外一體式快速充電機(jī),純電動(dòng)公交車2,場(chǎng)站監(jiān)控系統(tǒng),ETH,DC/CAN/AP,DC/CAN/AP,純電動(dòng)公交車1,AC380V,3.充電系統(tǒng)示意圖,充電樁運(yùn)作模式案例,.,22,五充電汽車類型,AC380V,ETH,實(shí)現(xiàn)一機(jī)雙充,集成計(jì)量、刷卡、計(jì)費(fèi),設(shè)備監(jiān)控、充電運(yùn)營,安防視頻監(jiān)控,車輛監(jiān)控(無線),監(jiān)控室,4.場(chǎng)站系統(tǒng)示意圖,箱變,配電柜,電網(wǎng),充電樁運(yùn)作模式案例,.,23,五充電汽車類型,設(shè)備房:變壓器、低壓配電柜監(jiān)控室:充電、視頻、車輛監(jiān)控辦公室:該區(qū)域根據(jù)需要配置,車輛采用背靠背方式停放,設(shè)計(jì)車位16個(gè),分兩個(gè)區(qū)域擺放。需求的車位數(shù)量更多時(shí),可向左右兩邊分邊擴(kuò)展,車輛維護(hù)車間,雨棚結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,只遮擋半個(gè)車身,預(yù)留小車車位,未來可增加充電設(shè)備,小車、公交車均可以充電??煽紤]交流慢充和直流快充相結(jié)合的方式,對(duì)社會(huì)開放,車道寬度6米,所有車道的其中一側(cè)留有開闊的位置,便于車輛行駛、轉(zhuǎn)彎和倒庫,電纜溝,布線距離最短,充電設(shè)備選用室外一體機(jī),不需要建設(shè)獨(dú)立的充電機(jī)房,減少了土建費(fèi)用和占地面積,充電設(shè)備集中擺放,從配電室到充電設(shè)備之間的線纜最短,充電設(shè)備上方有雨棚,雨天可操作,5.典型公交車充電站布局說明,充電樁運(yùn)作模式案例,.,24,五充電汽車類型,7.雨棚設(shè)計(jì),充電樁運(yùn)作模式案例,.,25,五充電汽車類型,車輛電池參數(shù)以亞星JS6127GHBEV型12米純電動(dòng)公交車為例,電池組額定參數(shù)為:563V/400Ah電池最高電壓=563V/3.2*3.7650V一般國內(nèi)磷酸鐵鋰電池的充電倍率為0.3C至0.5C,因此充電電流為120A至200A充電設(shè)備選取考慮到兼容國內(nèi)其他車廠的車型,建議選取充電設(shè)備的輸出最高電壓為750V結(jié)合車輛電池參數(shù),建議選取充電設(shè)備的最大輸出電流為160A充電設(shè)備功率=750V*160A=120kW,也可以考慮選取60kW或90kW充電機(jī),但充電時(shí)長(zhǎng)會(huì)延長(zhǎng),推薦采用支持一機(jī)雙充的室外一體式充電設(shè)備,使充電設(shè)備的利用率最大化,減少充電設(shè)備購置成本,不需要建設(shè)獨(dú)立的充電機(jī)房,減少了土建費(fèi)用和占地面積充電時(shí)間車輛虧空時(shí),充滿時(shí)長(zhǎng)400Ah/160A=2.5h。一般車輛白天運(yùn)營不會(huì)完全虧空,會(huì)剩余一些的電量。假設(shè)剩余20%,充滿時(shí)長(zhǎng)約為2小時(shí);假設(shè)剩余40%,充滿時(shí)長(zhǎng)約為1.5小時(shí)晚上車輛停運(yùn)時(shí),在完全虧空的情況下,所有車輛充滿時(shí)長(zhǎng)約為5小時(shí),8.充電樁配置分析,充電樁運(yùn)作模式案例,.,26,五充電汽車類型,充電設(shè)備功率充電設(shè)備所需總功率=充電機(jī)總輸出功率/充電機(jī)效率/線路及無功損耗按照20輛車10臺(tái)120KW充電機(jī)進(jìn)行計(jì)算:充電設(shè)備所需總功率=120kW*10/0.92/0.91449kVA其他用電功率照明、空調(diào)、辦公和輔助設(shè)備等用電總功率約20kVA充電站總用電功率充電站總用電功率充電設(shè)備功率+其他用電功率=1449kVA+20kVA=1469kVA變壓器總?cè)萘孔儔浩髫?fù)載率為8090%,變壓器總?cè)萘?46985%1705kVA考慮到預(yù)留了8個(gè)小車充電車位(采取32A慢充和30kW快充相結(jié)合的方式,需求變壓器容量約200kVA),建議配套變壓器總?cè)萘繛?000kVA,可選用兩臺(tái)1000kVA的主變。,9.配電容量分析,充電樁運(yùn)作模式案例,.,27,六充電樁運(yùn)作模式,后臺(tái)賬戶、卡內(nèi)電子錢包和其他支付手段,監(jiān)控平臺(tái)、低本成智能充值系統(tǒng),交流、直流充電設(shè)備,1.可靈活組合的運(yùn)營模式,充電樁運(yùn)作模式案例,.,28,六充電樁運(yùn)作模式,2.智能加電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái),充電樁運(yùn)作模式案例,.,29,六充電樁運(yùn)作模式,左圖是直流充電柜和直流樁的后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),通過該系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)充電設(shè)備的智能控制,還能查看充電信息、電池信息和車輛信息等,右圖是交流充電樁的后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),通過后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)充電設(shè)備的智能控制,還能查看當(dāng)前充電信息,并統(tǒng)計(jì)電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)信息和充電記錄,3.智能加電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái),充電樁運(yùn)作模式案例,.,30,七施工案例,1.充電樁工程案例,充電樁運(yùn)作模式案例,.,31,七施工案例,充電樁運(yùn)作模式案例,.,32,七施工案例,充電樁運(yùn)作模式案例,.,33,團(tuán)隊(duì)案例,潭村公交車場(chǎng)充電站項(xiàng)目是珠三角目前規(guī)模最大的公交充電站,充電站現(xiàn)有156個(gè)充電樁,能滿足400輛純電動(dòng)公交車及社會(huì)車輛充電需求。,1,中國南方電網(wǎng)首座大巴充電站廣西南寧竹溪立交電動(dòng)汽車充電站為電動(dòng)公交車的充電提供日?;\(yùn)營服務(wù)。,2,山東濰坊分布式直流充電機(jī)項(xiàng)目,4,6,四川成都物流專用車充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,廣州大學(xué)

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