ZL40裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開題報(bào)告.doc

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告課題名稱：ZL40裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：所在學(xué)院：機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)名稱：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化說明1根據(jù)徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)管理規(guī)定，學(xué)生必須撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告，由指導(dǎo)教師簽署意見、教研室審查，學(xué)院教學(xué)院長批準(zhǔn)后實(shí)施。2開題報(bào)告是畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學(xué)生應(yīng)當(dāng)在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，開題報(bào)告不合格者不得參加答辯。3畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是，逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn)，語言通順，外來語要同時(shí)用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。4本報(bào)告中，由學(xué)生本人撰寫的對(duì)課題和研究工作的分析及描述，沒有經(jīng)過整理歸納，缺乏個(gè)人見解僅僅從網(wǎng)上下載材料拼湊而成的開題報(bào)告按不合格論。5.課題類型填：工程設(shè)計(jì)類；理論研究類；應(yīng)用（實(shí)驗(yàn)）研究類；軟件設(shè)計(jì)類；其它。6、課題來源填：教師科研；社會(huì)生產(chǎn)實(shí)踐；教學(xué)；其它課題名稱ZL40裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)課題來源社會(huì)生產(chǎn)實(shí)踐課題類型工程設(shè)計(jì)選題的背景及意義中國是世界裝載機(jī)產(chǎn)銷大國，裝載機(jī)行業(yè)一直由國人主導(dǎo)，占有非?？捎^的市場份額。我國基礎(chǔ)建設(shè)投資的持續(xù)高速增長，擴(kuò)大了工程機(jī)械的市場需求量，促進(jìn)了我國裝載機(jī)行業(yè)的發(fā)展。又加上市場競爭的影響，我國裝載機(jī)市場表現(xiàn)出持續(xù)而快速的增長步伐。裝載機(jī)設(shè)計(jì)是機(jī)械類學(xué)生設(shè)計(jì)的一個(gè)很典型命題，通過設(shè)計(jì)裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，可以鍛煉學(xué)生所學(xué)知識(shí)的綜合應(yīng)用能力，培養(yǎng)獨(dú)立工作的精神。研究內(nèi)容擬解決的主要問題1、驅(qū)動(dòng)橋輪邊行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì),包括2K-H（NGW）型行星傳動(dòng)中太陽輪齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、傳動(dòng)比的優(yōu)化，輪邊幾何尺寸計(jì)算及齒輪變位系數(shù)的分配計(jì)算，并對(duì)太陽輪進(jìn)行了強(qiáng)度校核。2、研究裝載機(jī)的使用工況及在變負(fù)荷工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用外特性、液力變矩器和發(fā)動(dòng)機(jī)的共同工作特性，進(jìn)行了變速箱的相關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)及車速和牽引力的匹配計(jì)算，并作出了相應(yīng)的牽引力曲線圖。3裝載機(jī)主機(jī)和傳動(dòng)系的基本參數(shù)的計(jì)算。研究方法技術(shù)路線1.驅(qū)動(dòng)橋輪邊傳動(dòng)設(shè)計(jì)的研究：驅(qū)動(dòng)橋的主要功用是將變速箱輸入的動(dòng)力經(jīng)降速增扭、改變所傳扭矩的方向后分配到左右驅(qū)動(dòng)輪，使機(jī)械行駛，并允許左右驅(qū)動(dòng)輪可以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。分為輪式和履帶式，輪式一般由橋殼、主減速器、差速器和半軸、輪邊減速器等組成。主減速器可用以降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩、通過主傳動(dòng)裝置錐齒輪改變傳動(dòng)方向以適應(yīng)機(jī)器的行駛方向；差速器的功用是在必要時(shí)可使兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)車輛轉(zhuǎn)彎及在不平道路上行駛；半軸的功用是將扭矩從差速器傳給左、右驅(qū)動(dòng)輪；輪邊減速器是為了進(jìn)一步降速增扭，減少傳動(dòng)系其他構(gòu)件的負(fù)荷，同時(shí)滿足車輛車速的要求。此外，驅(qū)動(dòng)橋還是承重裝置和行走支承裝置。2.變矩器和變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)3.裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)值模擬分析4.裝配圖和零件圖的繪制（1）裝載機(jī)裝配圖的繪制采用ProE軟件直接由裝載機(jī)三維結(jié)構(gòu)裝配圖生成二維裝配草圖，再轉(zhuǎn)入AutoCAD軟件中進(jìn)