渣土外運施工方案

1、合肥市軌道交通1 號線土建三標渣土外運施工方案編制：復核：審批：編號：中鐵十三局集團有限公司合肥軌道 1 號線土建三標項目部二一三年九月十日目錄1編制依據(jù)及原則 .- 3 -1.1編制依據(jù) .- 3 -1.2編制原則 .- 3 -2工程概況 .- 3 -3土場選定 .- 4 -3.1土場概述 .- 4 -3.2土場建設 .- 4 -4設備投入 .- 5 -4.1施工機械設備配備原則 . .- 5 -4.2主要施工機械設備配備計劃 . .- 5 -5路線選定 .- 5 -6出土時間安排 .- 6 -7保證措施 .- 6 -8 安全文明施工措施 .- 7 -8.1安全施工措施 .- 7 -8.2文

2、明施工措施 .- 8-9 冬、雨季施工措施 .- 10-9.1雨季施工措施 .- 10-9.2 、冬季施工措施 .- 10-合肥市軌道交通1 號線一、二期工程土建3 標段渣土外運施工方案1 編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)合肥市及合肥城市軌道交通有限公司關于土方運輸?shù)南嚓P管理規(guī)定1.2編制原則（1）在充分理解招標文件及認真踏勘現(xiàn)場的基礎上采用安全、合理、可行、經濟的施工方案。（2）合理劃分施工區(qū)段，施工進度安排均衡、高效。（3）保護環(huán)境、保護文物，文明施工。施工全過程對環(huán)境影響最小、占用場地最少，并有較周密的環(huán)境保護措施。（4）嚴格貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針。2 工程概況大

3、東門站是 1 號線與 2 號線的換乘站，位于勝利路和長江東路交叉路口西側， 1 號線車站位于勝利路（現(xiàn)狀雙向 6 車道）下方近似南北向敷設， 2 號線車站位于長江東路下方（現(xiàn)狀雙向 4 車道）近似東西向敷設， 兩站斜交呈“ T”型換乘， 1 號線車站在下， 2 號線車站在上，本次兩站同期實施。車站中心里程為 K7+50.522，起止里程為： K6+974.172K7+119.612。1、2號線均為 14m寬島式站臺，為 1、2 號線換乘站，總建筑面積 34837m2，1 號線車站為地下四層三跨箱型框架結構，車站標準段長 145.44m、寬 23.5m、深 31.7m； 2 號線車站為地下三層三

4、跨箱型框架結構，車站標準段長 220.5m、寬 23.5m、深24.4m；車站覆土厚度大部分約為 4m，最小覆土厚度約 1.0m，最大覆土厚度約5.3m。圍護結構均采用地下連續(xù)墻、十字鋼板接頭，蓋挖逆作法施工。大東門站車站部分共設7 組出入口，10 個地面出入口，2 個車站緊急疏散口，1 個車站無障礙出入口。1 號線車站風亭位于車站主體南北兩端，分別為： 1 號線風道在北端外掛部分與設備區(qū)合建； 2 號風道在南端外掛部分與設備區(qū)合建， 2 號線車站風亭位于車站主體東西側，節(jié)點部分為車站新排風。車站總建筑面積為 34837 平方米，車站主體建筑面積 28274 平方米，附屬建筑面積 6563 平

5、方米，車站總平面圖如下?；油潦介_挖外運量約360000 m3。南淝河1 號線勝利路2號古井假日酒店線圣大國際圖 2.2-2“T”型換乘 -大東門站3 土場選定3.1 土場概述本項目棄土場位于大興鎮(zhèn)，距離大東門站15.5 公里。該土場可容納渣土約150 萬方，是經合肥市城管局批準的合法有效、證照齊全的渣土棄置場。3.2 土場建設在土場考察確定后，為滿足文明施工需要， 對土場進行具體的施工需要建設，內容包括：1）對土場的出入口處的路面進行硬化，設置洗車槽，并配備2 臺高壓沖洗機，每班次安排2 名人員操作；2）在土場出入口外 50 米范圍為保潔責任區(qū)， 每班次安排 2 名保潔人員進行跟車清理路面

6、，保證路面的潔凈；3）土場內安排專人進行車輛指揮。4 設備投入4.1 施工機械設備配備原則施工機械的選型及其需要量以滿足施工總進度計劃安排及填筑施工為原則，優(yōu)先選用先進的機械設備。必須使整個施工過程（挖、運、鋪、壓等）的各種機械成龍配套，以提高工效。4.2 主要施工機械設備配備計劃根據(jù)本工程的施工特點、 工程量、施工強度和工期要求， 擬投入本標段的主要施工機械設備如表 4-1 。表 4-1施工機械配備機械設備名稱單位數(shù)量用途挖掘機臺12車站和堆土場的土方開挖、倒轉土方車臺30土方的轉運泥漿箱個4泥漿的轉運高壓沖洗機臺4進出車站和堆土場車輛沖洗5 路線選定經現(xiàn)場實地查看，通過現(xiàn)有滁州路蕪湖路明光

7、路合裕路大興國際物流（棄土場） 將土方外運至棄土場。 在運輸前我項目將嚴格按照合肥市有關渣土運輸?shù)墓芾磙k法，申報運輸路線。大東門車站渣土場6 出土時間安排按照合肥市城市相關管理部門要求，出土時間為 19:30 03:00 時間段。在安排出土施工時間時， 嚴格執(zhí)行合肥市城市管理部門有關土方運輸?shù)耐ㄖ?如遇重要節(jié)假日、重大檢查或中高考時停止土方運輸施工。7 保證措施7.1 工地進出沖洗措施(1) 在兩車站靠近大門口內各設一個 8.5m 長 7m寬的洗車臺， 側面設置排水槽，排水槽上部鋪蓋鋼格柵。 所有車輛沖洗干凈后方可出場， 洗車槽旁設三級沉淀池（容積為 8m3），沖洗臺采用型鋼搭設和鋼筋混凝土

8、澆筑，洗車槽寬度不小于 30cm，深度不小于 30cm，排水篦子采用型鋼制作，且與地面沖水經三次沉淀后排向污水管道，確保城市環(huán)境不受污染，市容市貌不受影響。洗車臺平面圖(2) 車站進出大門洗車處各配備 1 臺高壓沖洗設備。設備主要參數(shù)為：壓力： 140bar 流量：21L/min功率： 7.5KW 電壓 / 頻率：380V/50HZ 轉速：1450RPM重量 :130KGS 整機外型長 * 寬 * 高：1150*600*850mm ，可 24 小時連續(xù)工作。7.2 路面保潔措施(1) 車容車貌：本項目外運土方車輛均選用成色較新， 車況較好的運輸車輛。車輛自身配置翻蓋裝置，另在進行土方裝車時嚴格

9、控制裝車方量，超高控制在50cm以內，車輛發(fā)動前后翻蓋自動上翻覆蓋，確保運輸過程中土方不拋灑滴漏。（ 2）成立路面巡視小組， 小組組長由項目副經理擔任， 成員由工區(qū)負責人及安全環(huán)保部成員擔任， 項目配備巡視車一輛， 在土方外運是巡視小組每天巡視不少于 2 次，發(fā)現(xiàn)拋灑及時清理。（ 3）和當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門簽署合作協(xié)議， 租賃其路面沖洗車輛作為路面保潔的保障力量，一旦發(fā)現(xiàn)拋灑滴漏及時調集沖洗車輛進行沖洗，確保路面整潔。7.3 保潔、指揮人員配備及職責(1) 大東門站每班配備保潔人員各 7 人，專職指揮人員 1 人，其中保潔人員中人負責大門口進出車輛的沖洗工作， 4 人負責場地內的保潔工作， 2 人負責

10、路面機動保潔。主要職責為： 確保進出大門的車輛每車必沖，每車必凈，所出車輛輪胎不得粘有泥土； 場地內不得有浮土揚塵，時刻進行巡視清掃，開挖作業(yè)點安排專人負責灑落土的清理； 場地施工便道每天 04:00 沖洗； 路面機動保潔人員跟隨路面巡視小組進行巡視， 發(fā)現(xiàn)有拋灑的土粒， 及時清理并裝袋帶回工地； 白、晚兩班實施交接班制度，對需要重點保潔和關注的部位予以明確；指揮人員主要負責車輛進出大門時的路面交通指揮， 指揮人員要配備反光背心和口哨。7.4土場保潔措施（1）對土場的出入口處的路面進行硬化，設置洗車槽，并配備2 臺高壓沖洗機，每班次安排2 名人員操作；（2）在土場出入口外 50 米范圍為保潔責

11、任區(qū)， 每班次安排 2 名保潔人員進行跟車清理路面，保證路面的潔凈；（3）土場內安排專人進行車輛指揮。8 安全文明施工措施8.1 安全施工措施堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，治理施工人員的習慣性違章行為，作到崗位無隱患，個人無違章。杜絕因工死亡事故、重大機械設備、交通、火災事故，避免重傷、群傷，減少輕傷事故。1、建立有效的安全生產責任制，項目經理與施工隊簽訂安全施工合同，使員工明確自己的安全職責，規(guī)范安全行為。2、對員工進行安全教育與安全培訓，在施工的同時開展安全知識講座，安全知識宣傳以及特殊崗位的職工培訓。3、定期檢查安全生產實施情況，及時提交安全報告， 制定適宜的安全措施，完善安全計

12、劃，保證安全信息傳遞、收集、管理。4、根據(jù)具體情況，對施工全過程進行安全檢查，消除隱患，并通過檢查及獎懲制度來增強全體職工安全意識，確保安全方針和規(guī)章制度順利進行，保證安全目標的實現(xiàn)。5、施工期間積極與城市消防部門聯(lián)系，充分利用社會資源。各工作面、生活區(qū)有必需、暢通的消防通道。配備足夠的干粉滅火器。線路的架設符合規(guī)定，不準亂牽亂搭。 防汛器材應準備充分。 安全器材遵照監(jiān)理工程師和業(yè)主的指示配置。按有關規(guī)定，對施工機具、裝備、安全設施和消防器材定期檢查，測試、保養(yǎng)。安全防護用品等由安全部門統(tǒng)一管理。6、根據(jù)各個施工階段情況，適時召開安全會議，討論和會審安全報告，根據(jù)實際及時調整決策、 決定和建議

13、。 及時編制安全會議記錄和施工安全報告，上報監(jiān)理工程師和分管安全的項目副經理。7、認真執(zhí)行已經制定的安全獎懲制度，積極促進職工的安全意識。8、編制一般性安全教育和培訓內容，對員工進行施工機具、設備的安全操作方法及注意事項的培訓，對特殊工種進行專門安全教育。8.2 文明施工措施以項目經理為第一責任人， 負責領導環(huán)境保護與水土保持工作。 由各部門負責人具體負責環(huán)境保護與水土保持工作。 各施工隊專兼職環(huán)保監(jiān)督員具體負責實施環(huán)境保護與水土保持的監(jiān)督檢查。 各施工隊嚴格按施工組織設計及環(huán)境保護措施落實各項工作， 確保生態(tài)環(huán)境不受破壞。 成立環(huán)保活動領導小組， 制訂環(huán)境保護的實施方案和具體措施，由安全部具

14、體負責監(jiān)督落實。每月對工地環(huán)境保護、水土保持、生活衛(wèi)生、場容場貌等方面進行檢查、評比。加強環(huán)境保護、水土保持的宣傳，提高職工的環(huán)保意識。 由安全部專職監(jiān)督員定期進行工地巡察，對于違反環(huán)保與水保措施的施工及人員記錄在案，并發(fā)出整改通知， 限期整改，對嚴重違反或造成后果者將按有關規(guī)定從嚴處罰。1、加強對職工進行環(huán)保教育。組織職工學習并嚴格遵守中華人民共和國環(huán)境保護法、中華人民共和國水污染防治法 、中華人民共和國大氣污染防治法、中華人民共和國噪聲污染防治法 、中華人民共和國水土保持法等一系列環(huán)境保護法律、法規(guī)、條例和制度。提高職工的環(huán)保意識，做好施工區(qū)環(huán)境保護和水土保持工作。2、制定并實施各項環(huán)保制

15、度。制定嚴格的作業(yè)措施，規(guī)范施工人員作業(yè)行為，做到科學管理、文明施工，避免有害物質或不良行為對環(huán)境造成污染或破壞。3、加強對施工棄渣的利用和堆放的管理。施工棄渣運到監(jiān)理人指定的棄渣場分區(qū)、分層堆放，嚴禁亂倒亂卸。周轉堆存料與永久棄渣要分區(qū)堆放，防止周轉存料受到污染。棄渣場做好排水設施，挖截（排）水溝，減少棄渣場廢水的產生。根據(jù)設計要求做好攔渣壩及棄渣表面清理，棄渣邊坡及時修整， 確保渣堆穩(wěn)定。4、加強對邊坡保護和水土流失防治。邊坡填筑前，根據(jù)要求在填筑輪廓線外坡頂設置永久、 臨時排水溝， 將雨水排到施工區(qū)下游。 安排專人負責修建和維護排水設施， 并配備充足的排水設備， 保持工地良好的排水狀態(tài)，

16、確保邊坡不受雨水沖刷破壞，基礎及其他設施不受積水、地下滲水影響。5、施工過程要做好施工廢（污）水的處理，經處理達到排放標準后才能排放。不得在施工區(qū)水域清洗受污染的物資及機械設備。防止飲用水源受到污染。6、加強環(huán)境衛(wèi)生管理。對生活生產區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，搞好環(huán)境綠化工作，營造良好的生活、生產環(huán)境。施工道路安排專人管理、 維護，及時清理散落地面的土、石。廁所設置化糞池，專人定期清掃。嚴禁在工區(qū)、生活區(qū)周圍隨地傾倒垃圾，配備專兼職環(huán)衛(wèi)人員，每天清運垃圾。7、防止和控制噪音。生產設施、加工廠等盡可能遠離居民區(qū)設置。合理分布動力、機械設備的工作場所。 合理安排作業(yè)時間， 禁止車輛在居民區(qū)長時間鳴笛。盡量選用低噪

17、音或裝有消聲裝置的機械設備，避免影響附近居民的生活。8、防止粉塵、廢氣污染。作業(yè)人員配備必要的防塵勞保用品，施工作業(yè)采取防塵措施，使粉塵公害降至最小程度。易引起粉塵的細料、散料進行遮蓋，運輸時用帆布、雨布等遮蓋。工區(qū)嚴禁焚燒垃圾。 汽車、設備排放的氣體須符合 大氣污染物綜合排放標準 （GB16297 1996），才能投入使用。9 冬、雨季施工措施9.1 雨季施工措施1、本合同段施工將經歷冬雨期，對施工影響較大，在編制整體工程施工計劃和單項工程施工計劃時要充分考慮冬雨期對施工的影響，預留足夠富余調劑時間，對選擇冬雨期施工的項目要進行詳勘，并編制雨期施工計劃。冬雨期施工要加強與氣象部門聯(lián)系，根據(jù)氣象資料合理安排工作。 施工中要堅持“兩個及時”，即遇雨及時檢查，發(fā)現(xiàn)積水及時排除。2、修好施工便道并保證晴雨暢通；3、駐地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高水位以上地點；4、正式開工前要先作好路基臨時排水工作，包括臨時排水邊溝、截水溝、及橫向排水溝、 排水管等， 以利雨期排水； 對可提前做永久性排水設施的排水工程應提前進行施工。5、雨期施工要備足材料，并做好庫房搭蓋維修工作。9.2 、冬季施工措施加強施工管理， 各分部分項工程堅決按國家標準規(guī)范、規(guī)程施工，不能因低溫