道路清障車的4大發(fā)展趨勢.pdf

1、道路清障車在我國只有短短十幾年 的發(fā)展歷程，然而，隨著我國社會經(jīng)濟 的快速發(fā)展，車輛保有量的不斷上升， 公路特別是高速公路的快速延伸，國內(nèi) 道路清障車產(chǎn)業(yè)可謂如火如茶。蒸蒸日 上。到目前為止，國內(nèi)道路清障車已 開發(fā)出托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板 型、普通型4 大系列幾百個品種，清障 噸位從幾百k g 至J J 6 0t ，基本能滿足各類 車輛的拯救清障作業(yè)需要。那么，清障 車企業(yè)下一步的發(fā)展方向在哪里呢? 回 顧過去，展望未來，筆者認為，道路清 障車具有以下4 個發(fā)展趨勢。 車身輕量化趨勢 隨著全球石油資源消耗量的不斷 9 6 商用汽車C O M M E R C I A LV E H I C

2、L EI2 0 0 9 0 1 增大，油價也在不斷上漲，清障車的 使用成本隨之提高。有資料顯示：轎 車的車身自質(zhì)量每減輕1 0 0k g ，其1 0 0 k m 油耗將減少0 1L 。假如清障車的油 耗也可以按此計算，那么自質(zhì)量為3t 的清障車，如果能減輕自質(zhì)量1 0 ，即 0 3t ，那么其1 0 0k m 就可以減少油耗 0 3L ；而自質(zhì)量為5 4t 的重型清障車， 如果能減輕自質(zhì)量1 0 ，R p 5 4t ，那么 其1 0 0k m 就可以減少油耗5 4L 。一輛 車從用戶投入使用到報廢，要使用幾 十年，行駛幾十萬甚至上百萬k m ，那 么累計計算下去將是個巨大的數(shù)據(jù)， 能節(jié)約大量能

3、源，為用戶節(jié)省不少的 燃油費用支出；因此，隨著油價的不 斷攀升，尤其當攀升到清障車使用壽 命內(nèi)節(jié)省的燃油費用大于清障車車身 輕量化所花費的費用時，清障車車身 輕量化就勢在必行了。 車身的輕量化可以從設(shè)計入手，一 是優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，二是采用高強度鋼材 或是應(yīng)用新型材料。對于這方面，國外 公司已開始有所行動，如美國的大型清 障車車廂基本都使用鋁合金材料。 生產(chǎn)自動化趨勢 目前國內(nèi)清障車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能 大都比較低，產(chǎn)品個性化比較強，底 盤也多種多樣，而且大部分使用的還 不是清障車專用底盤。這幾方面原因 造成了清障車生產(chǎn)大部分都還是人工 生產(chǎn)，極少使用自動化設(shè)備如機械手 雌眇堇奄“4 k 的蠡叩然瓣 n

4、 m F m玳盎：in 鼢咄mm 毗憋n 筠妣 t g 計叼 玳溜即 e e m L 刪船妣m 汕m 時 腳唔叩佩 e n M d L l o 、筘H b K 唱鵝位對吼h 眥脅S 白a 斟翔 O e 喀甲餓 P m 肅甜掣 一一一一 l f K a 吁m幽幽竹 萬方數(shù)據(jù) 等，并且還沒有實現(xiàn)流水線生產(chǎn)作 業(yè)，從一個工序轉(zhuǎn)到下一個工序都要 花費不少時問，每一個工序產(chǎn)品的生 產(chǎn)和裝配效率也很低。和轎車或商用 車生產(chǎn)企業(yè)相比，清障車生產(chǎn)企業(yè)還 屬于“勞動密集型”企業(yè)。 隨著清障車使用量的增大、生產(chǎn)企 業(yè)競爭的加劇、勞動力成本的增加和清 障車企業(yè)實力的增強，以及底盤專用化 程度的提高，清障車生產(chǎn)過程自

5、動化會 越來越得到普及。它不但能有效降低生 產(chǎn)成本，還能提高產(chǎn)品質(zhì)量。 使用過程智能化趨勢 國內(nèi)生產(chǎn)的道路清障車，目前還僅 停留在能完成清障任務(wù)的階段，而對于 清障過程的監(jiān)控和記錄，預(yù)防事故發(fā)生， 清障車發(fā)生故障后的系統(tǒng)自動檢測診斷 等，卻沒有實現(xiàn)。這樣，一旦清障過程 中出現(xiàn)事故，原因很難界定，這往往引 起清障車使用者和生產(chǎn)者互相推卸責 任，一方說清障車質(zhì)量有問題，一方說 使用者操作不當或超載使用等。如果安 裝一套由計算機控制的力矩限制器和記 錄儀，強制清障車吊臂或托臂最大起吊 ( 托) 能力，避免因用戶擅自調(diào)整清障車 液壓系統(tǒng)壓力，因人為超載而引發(fā)清障 事故，并將清障過程中各個部件的受力 情

6、況和操作情況記錄下來，給維修保養(yǎng) 和事故責任認定提供參考。 另外，目前清障車的故障診斷主 要依靠廣大售后服務(wù)人員去完成，售后 服務(wù)人員專業(yè)技術(shù)、業(yè)務(wù)水平的高低決 定了一輛清障車的維修效果和效率。而 且，一旦一個地區(qū)的清障車數(shù)量較多， 某一時期突然出現(xiàn)故障較多，則售后服 務(wù)人員往往忙于奔命，還不一定能讓用 戶滿意。而如果清障車上安裝一套智能 化故障診斷系統(tǒng)，則用戶自已就能輕松 解決一部分清障車的故障，至少可以預(yù) 先準確告知售后服務(wù)人員故障的出處和 性質(zhì)，讓售后服務(wù)人員有的放矢，有針 對性地各齊所需的配件和工具，以提高 解決故障的效率。 配置精細化趨勢 經(jīng)濟社會的發(fā)展，人民生活水平的不 斷提高，對

7、道路車輛的要求也不斷提高。 例如，近年來出現(xiàn)的豪華旅游大客車， 其前懸有2m 長，最小離地間隙只有1 8 0 n l i n ，一旦發(fā)生故障或交通事故，用目前 市場上普遍使用的清障車根本不能將它拖 離事故現(xiàn)場。為此，必須開發(fā)超薄超長拖 臂型清障車，才能將它拖離事故現(xiàn)場。 又如，目前清障車上配置的絞盤， 其負載和空載時的收放繩速度是一樣的 ( 目前中國市場上也只有收放繩速度一 樣的絞盤) ，對于負載收放繩速度，由 于是在負載情況下使用，為保證安全， 此速度很適合；但有些客戶提出，為了 提高工作效率，希望絞盤空載時收放繩 的速度能提高l 至0 2 倍，因此，開發(fā)空載 和負載時收放繩速度不一樣的雙速

8、液壓 絞盤就被提上了工作日程。 隨著社會車輛的發(fā)展和用戶要求 的提高，清障車的設(shè)計也要求越來越 精細化。西 綜上所述，我國市場對專用汽車需 求仍然呈現(xiàn)出以下3 大特點。 一是重型化、多軸化。道路條件的 改善和交通運輸業(yè)的發(fā)展為公路運輸?shù)?高速化、集裝廂化創(chuàng)造了良好條件。隨 著公路貨物周轉(zhuǎn)量和公路貨運量的大幅 提高，專用貨車( 半掛、廂式、罐式) 將 成為公路物流的主要運載車輛。 二是輕量化、高技術(shù)化。鋁合金及 不銹鋼材料的罐體、廂體在我國專用 汽車行業(yè)逐步得到廣泛應(yīng)用。采用新材 料、新工藝，減輕白質(zhì)量，提高運輸效 率，降低能耗，對于推動我國專用汽車 技術(shù)進步并使我國專用汽車躋身于世界 先進行列

9、具有十分重要的意義。 三是廂式化和城市專用汽車輕型 化。目前廂式貨車、廂式半掛車、集裝 箱半掛車等已成為道路運輸業(yè)的主力車 型；隨著城市現(xiàn)代化和居民生活水平的 提高，更加便捷、亮麗的配貨用輕型客 艙式封閉貨車、冷藏集裝箱半掛車等也 會獲得更大的發(fā)展。 專用汽車新品研發(fā)的t 要課題 結(jié)合發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗，我國專用 汽車今后發(fā)展的主要方向，仍是把提高專 用汽車自主創(chuàng)新能力擺在突出位置。 一是把自主創(chuàng)新作為立足點，在堅 持技術(shù)引進的同時，挖掘企業(yè)潛力，加 強自主研發(fā)，力爭在專用汽車重點領(lǐng)域 掌握核心技術(shù)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，進 而推動專用汽車產(chǎn)品的優(yōu)化升級。 二是加強原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新。通 過引進消

10、化吸收再創(chuàng)新，快速縮短與先 進水平的差距，而原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新 則更有利于形成自己的專有技術(shù)，形成 企業(yè)核心競爭力。 三是通過引進、合作、協(xié)作等方式， 有效整合與專用汽車相關(guān)的研發(fā)資源，提 高研發(fā)效率，增強企業(yè)研發(fā)能力。 四是加強市場調(diào)研和信息分析，積 極開發(fā)市場急需、用戶喜愛、性能優(yōu)良 的新產(chǎn)品。 通過以上努力，最終形成以市場為中 心加快新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新步伐、以產(chǎn) 品開發(fā)帶動市場開拓，使市場開拓和產(chǎn)品 開發(fā)走上相輔相成的良性發(fā)展之路，形成 無數(shù)個有自主知識產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品，以增 加我國專用汽車企業(yè)的抗風險能力。 此外，近年來專用汽車發(fā)展也帶動 了對改裝底盤及上裝要求的提高，因此， 一些能夠滿足特殊功能要求和高質(zhì)量要 求的國產(chǎn)底盤和上裝相繼推出，滿足了 大部分領(lǐng)域的需要；但是，有些專用汽 車底盤和上裝還需要依賴進口或合資生 產(chǎn)，如消防車、工程車、電視轉(zhuǎn)播車、機 場用車、救護車等類別中的高端產(chǎn)品。 反饋信息顯示，國產(chǎn)專用汽車底盤和上 裝的今后方向，一需進一步增加可靠性、 耐久性和舒適性，二需不斷增加品種、 功能和適應(yīng)性。圈 2 0 0 9 0 1C O M M E R C I A LV E H I C L E 商用汽車9 7 萬方數(shù)據(jù) 道路清障車的4