SL1500風(fēng)電機(jī)組整機(jī)基礎(chǔ)知識12-1.ppt

1、1,SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)基礎(chǔ)知識,華銳風(fēng)電科技有限公司,2,第一篇 整機(jī)機(jī)械傳動,3,一.風(fēng)力發(fā)電理論原理,葉輪吸收風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,4,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,立軸式,水平軸式,5,水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,6,二. SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組概述,7,葉輪直徑尺寸分類：SL1500/60 SL1500/70 SL1500/82 SL1500/77 機(jī)型環(huán)境溫度分類： 常溫型：生存溫度：-25+45 運(yùn)行溫度：-15+45 低溫型：生存溫度：-45+45 運(yùn)行溫度：-30+45,SL1500系列風(fēng)電機(jī)組分類,8,SL1500系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基本參數(shù),9,SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)

2、組機(jī)艙內(nèi)部簡圖,10,第二篇 葉輪,11,一.葉片,數(shù)量：三只 作用：機(jī)組吸收風(fēng)能的部件 主要材料：玻璃鋼,改變?nèi)~片仰角可實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)變槳系統(tǒng) 葉片的工作位置：在90度仰角時,12,現(xiàn)場照片,13,葉片技術(shù)發(fā)展材料,木制葉片及布蒙皮葉片 鋼梁玻璃纖維蒙皮葉片 鋁合金等弦長擠壓成型葉片 玻璃鋼復(fù)合葉片 碳纖維復(fù)合葉片,14,葉片技術(shù)發(fā)展尺寸,15,葉片技術(shù)發(fā)展數(shù)量,三葉片,外形美觀性 輪轂所受力和力矩 空氣動力平衡性 噪聲 振動 價格,雙葉片,單葉片,16,二.輪轂,功能： 固定葉片，連接齒輪箱。葉片受力后，帶動輪轂順時針旋轉(zhuǎn)，即將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。,17,變槳系統(tǒng)： 葉片安裝到輪轂的哪個位置？

3、 葉片靠什么驅(qū)動來變槳？ 葉片的變槳角度有沒有限制？,18,三.葉輪組裝,19,第三篇 齒輪箱,20,裝配位置,21,齒輪箱,葉輪,發(fā)電機(jī),低轉(zhuǎn)速,需要高轉(zhuǎn)速,將低轉(zhuǎn)速的動能轉(zhuǎn)化為高轉(zhuǎn)速的動能,22,三.SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu),23,齒輪箱的減噪裝置,齒輪箱的重量約占機(jī)艙重量的1/2。 減振元件增加在齒輪箱與主機(jī)架之間。,24,五.潤滑冷卻系統(tǒng),對齒輪和軸承的保護(hù)作用： 減小摩擦和磨損，具有更高的承載能力，防止膠合。 吸收沖擊和振動。 防止疲勞點(diǎn)蝕。 冷卻、防銹、抗腐蝕。,25,第四篇 聯(lián)軸器制動器,26,裝配位置,27,一.聯(lián)軸器,聯(lián)軸器作用： 作為一個柔性軸，它補(bǔ)償齒輪箱輸出軸和發(fā)

4、電機(jī)轉(zhuǎn)子的平行性偏差和角度誤差。,28,制動器作用： 制動器是一個液壓動作的盤式制動器，用于機(jī)械剎車制動。,二.制動器,29,30,剎車系統(tǒng)位于齒輪箱高速端與低速端的比較,31,三.發(fā)電機(jī)對中,齒輪箱輸出軸軸心線,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸心線,32,第五篇 偏航系統(tǒng),33,裝配位置,34,偏航系統(tǒng),功能：改變機(jī)艙朝向以實(shí)現(xiàn)對風(fēng)、解纜保護(hù),機(jī)組偏航 1.靠什么裝置驅(qū)動？ 2.“需要偏航”由誰決定？ 3.“偏航多少角度”由誰檢測？,35,偏航驅(qū)動裝置,側(cè)面軸承,偏航大齒圈,滑墊保持裝置,36,風(fēng)速風(fēng)向儀,風(fēng)電機(jī)組對風(fēng)的測量是由風(fēng)速風(fēng)向儀來實(shí)現(xiàn)的。,37,凸輪計數(shù)器,38,第六篇 塔筒,39,1. 獲得較高且穩(wěn)

5、定的風(fēng)速，即讓風(fēng)輪處于風(fēng)能最佳的位置。 2. 給風(fēng)輪及主機(jī)（機(jī)艙）提供滿足功能要求的、可靠的固定支撐。 3. 提供安裝、維修等工作的平臺。,一.塔筒的作用,40,塔架有張線支撐式和懸臂梁式兩種基本形式。塔架所用的材料可以是木桿、鐵管或其它圓柱結(jié)構(gòu)，也可以是鋼材做成的桁架結(jié)構(gòu)。,a、張線支撐式 b、懸臂梁式 c、桁架式及塔架的主要受力情況,二.塔架的主要形式,41,三.SL1500機(jī)組塔筒,目前華銳風(fēng)電所用塔架（以輪轂中心高計算）主要為： 65米、70米、80米、100米 以運(yùn)行的環(huán)境溫度劃分有： 低溫型（-40C） 常溫型（-20C）,42,43,塔筒的高強(qiáng)度螺栓連接,螺栓上的字符： 字母表示

6、生產(chǎn)廠家的簡稱，比如CA是一汽標(biāo)準(zhǔn)件廠的簡寫。 下面的數(shù)字表示螺栓的強(qiáng)度等級,圓點(diǎn)前的數(shù)字表示螺栓的抗拉強(qiáng)度Mpa的百分之一。圓點(diǎn)后的數(shù)字表示螺栓的屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的比的10倍 。,44,45,46,The End,47,抗拉強(qiáng)度： 當(dāng)鋼材屈服到一定程度后，由于內(nèi)部晶粒重新排列，其抵抗變形能力又重新提高，此時變形雖然發(fā)展很快，但卻只能隨著應(yīng)力的提高而提高，直至應(yīng)力達(dá)最大值。此后，鋼材抵抗變形的能力明顯降低，并在最薄弱處發(fā)生較大的塑性變形，此處試件截面迅速縮小，出現(xiàn)頸縮現(xiàn)象，直至斷裂破壞。鋼材受拉斷裂前的最大應(yīng)力值（b點(diǎn)對應(yīng)值）稱為強(qiáng)度極限或抗拉強(qiáng)度。屈服強(qiáng)度: 當(dāng)應(yīng)力超過彈性極限后，變形增加較快，此時除了產(chǎn)生彈性變形外，還產(chǎn)生部分塑性變形。當(dāng)應(yīng)力達(dá)到B點(diǎn)后，塑性應(yīng)變急劇增加，曲線出現(xiàn)一個波動的小平臺