公路工程竣工總結(jié)（3篇）

1、公路工程竣工總結(jié)（3篇） 公路工程竣工總結(jié) 第一篇：公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié)是以質(zhì)量為中心，搞好進(jìn)度控制和投資控制，全面為用戶服務(wù)，取得用戶的信任。1、施工準(zhǔn)備階段建設(shè)建立工作根據(jù)委托監(jiān)理合同條款和公司的安排，我們項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組成人員嚴(yán)格執(zhí)行公司的要求，認(rèn)真進(jìn)行開工前的準(zhǔn)備工作，依據(jù)工程建設(shè)的法律法規(guī)，政府批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)圖紙及文件，委托監(jiān)理合同，建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)的工程合同及監(jiān)理大綱，編制該項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃，各項(xiàng)目專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)編制的監(jiān)理細(xì)則、開展監(jiān)理工作。參加建設(shè)單位組織召開的施工圖會審，認(rèn)真審查承包單位和分包單位的資質(zhì)等級和技術(shù)管理體系，質(zhì)量保證體系，安全技術(shù)措施。認(rèn)真審查施工單位報送的施工組織設(shè)

2、計(jì)方案及參加施工單位的工程技術(shù)交底。2、施工階段建設(shè)監(jiān)理工作在本工程項(xiàng)目施工監(jiān)理過程中，我們采取規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的措施，結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，嚴(yán)格監(jiān)理。各專業(yè)監(jiān)理工程師盡職盡責(zé)，做好本職工作，從嚴(yán)要求，按圖監(jiān)理，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。在本工程監(jiān)理工作中，我們突出了嚴(yán)格兩字：嚴(yán)格執(zhí)行報驗(yàn)制度各專業(yè)監(jiān)理工程師狠抓材料進(jìn)場關(guān)，嚴(yán)格檢查確認(rèn)運(yùn)到現(xiàn)場的工程材料、構(gòu)配件的質(zhì)量，出廠合格證是否齊全，認(rèn)真檢查試驗(yàn)、化驗(yàn)報告單。嚴(yán)格控制現(xiàn)場見證取樣和送檢制度對原材料實(shí)行雙控，不合格的材料不得投入使用。在施工中堅(jiān)持按程序進(jìn)行報驗(yàn)，要求每個分項(xiàng)工程都必須填寫檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄，自檢程序合格后，報監(jiān)理驗(yàn)收。特別是隱蔽

3、工程以及關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定安排專業(yè)監(jiān)理人員進(jìn)行旁站監(jiān)理。依據(jù)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)來監(jiān)督工程質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性條紋的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格掌握主控項(xiàng)目，和一般項(xiàng)目的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格審查與工程質(zhì)量相關(guān)的驗(yàn)評資料，做到工程實(shí)體進(jìn)度與工程資料同步進(jìn)行，來確定分項(xiàng)工程、分部工程，單位工程的合格與否。嚴(yán)格工程質(zhì)量問題的處理在施工過程中，由于施工人員對市政工程施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺乏了解或認(rèn)識，質(zhì)量掛歷能力較差，質(zhì)量控制手段不完善，這池州市三范至江口道路工程是池州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的外圍通道，為池州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的規(guī)劃、發(fā)展、建設(shè)提供服務(wù)。本項(xiàng)目起于321省道k127，三范加油站門前，于池州市東外環(huán)道路重點(diǎn)重合，起

4、點(diǎn)樁號k0+000，路線經(jīng)過賀嘴、艾家橋、吳家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港區(qū)已建成的水泥砼路線中線相接，終點(diǎn)樁號k4+550.837。路線全長4.551公里。本工程分兩階段實(shí)施，一期為本合同施工范圍，主要包括：、k0+000k3+000：路基寬度30米，路面寬度24米，分幅：3米土路肩24米行車道3米土路肩。、k3+000k4+550.837：路基寬度17米，路面寬度14米，分幅：1.5米土路肩14米行車道1.5米土路肩。、橋涵。、環(huán)境保護(hù)，交通標(biāo)志及沿線設(shè)施等。合同施工期為：年5月16日至年12月31日。一、工程概況1、工程項(xiàng)目參建單位工程項(xiàng)目名稱：池州市三范至江口道路工程建設(shè)單位：池州市交

5、通局投資單位：池州市華盛路橋投資有限公司設(shè)計(jì)單位：安徽國順交通咨詢有限公司監(jiān)督單位：池州市交通道路質(zhì)量監(jiān)督檢測站監(jiān)理單位：安徽省高等級公路監(jiān)理公司施工單位：鎮(zhèn)江潤揚(yáng)交通工程處2、工程規(guī)模及主要工程量本工程總造價約為：4119萬元。主要工程量：、清除腐植土或淤泥171738m3；、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運(yùn)土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；、路基填筑外運(yùn)土方92849m3；、8%石灰改善土50593m3；、級配碎石21748m3；、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3；、路面c40砼24487m3；、鋼材202.31t；、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計(jì)768m。

6、、雨水井221座及路線、路標(biāo)、路牌等。3、工程項(xiàng)目自然條件概況4、工程起訖點(diǎn)為k0+000，終點(diǎn)為k4+550.837。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長江階地，地勢平坦，屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑硬塑、堅(jiān)硬狀。根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（gb18306-），本地區(qū)地震動峰值加速度0.05g，對應(yīng)的地震基本烈度為6度。屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，潮濕多雨，雨量集中，四級分明，季風(fēng)氣候明顯。年平均氣溫在16.2左右。路線經(jīng)過區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。k0+000k3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等

7、，該段基本為清淤換填；k3+000k4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。5、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、本項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為道路二級：k0+000k3+000段設(shè)計(jì)速度80kmh，城市主干道。、路面砼等級為c40，厚度為24cm。、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500mpa，七天抗壓強(qiáng)度不小于4.0mpa，壓實(shí)度不小于97%。級配碎石壓實(shí)度不小于96%，厚度為20cm。、8%石灰改善土，壓實(shí)度不小于95%，厚度為40cm。、6%石灰改善土不小于96%，上路床00.3m壓實(shí)度不小于96%，下路床0.30.8壓實(shí)度不小于96%，上路堤0.81.

8、5m壓實(shí)度不小于94%，下路堤1.5m以下壓實(shí)度不小于93%。零填土及路塹路床00.3m壓實(shí)度不小于96%。、土路基彎沉值不大于272，水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。、設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtgb01-、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范jtgd40-、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范cjj37-90、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范jtgd40-、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范jtgf30-、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj034-2000、城市排水工程規(guī)劃規(guī)范gb50318-2000、室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范gbj214-87、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj034-2000。6、主要材料來源概況本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼

9、材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置為按期、優(yōu)質(zhì)完成k0+000k4+550.837合同段工程任務(wù)，我公司組建池州市三范至江口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實(shí)驗(yàn)室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測量組（3人），材料采購組（2人），計(jì)量組（1人），駐地實(shí)驗(yàn)室（3人），質(zhì)量安全組（3人），后勤組（3人）。計(jì)劃，使之趨以完善合理，同時根據(jù)現(xiàn)場水穩(wěn)情況變化，有預(yù)見

10、性的調(diào)整施工方案，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。、對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，及時填寫設(shè)計(jì)審核文件。、認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報復(fù)核測量成果。工程隊(duì)測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果；工程隊(duì)測設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未

11、經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。2、物資、機(jī)械管理由于工程材料費(fèi)占工程總價的比重較大，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。第一、編制材料采購計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購調(diào)配。第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購法，增加材料采購?fù)该鞫取８鶕?jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務(wù)以及低價中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。第三、對非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點(diǎn)和購買單價，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、

12、數(shù)量。第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場都必須由實(shí)驗(yàn)室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場。第五、建立施工機(jī)械臺帳，掌握機(jī)械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。3、臨時建設(shè)為加快工程工期，全線路設(shè)置三個拌和站，設(shè)立一個工地現(xiàn)場辦公室，總租地面積約20000，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到了文明施工，文明撤點(diǎn)，沒有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?，防止了污染農(nóng)田、河流。安全管理4、質(zhì)量管理與體制、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)

13、劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施?？刂茰y量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部工程部復(fù)核。、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)

14、工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。、以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場料場、預(yù)制場及攪拌站實(shí)行承包式管理，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有

15、工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。、附質(zhì)量保證體系表5、合同管理、工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工。、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。、工程延期和費(fèi)用索賠：盡管工程開工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，合理安排，保證工程如期完工。6、竣工資料整理根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進(jìn)行竣工文件整理。五、各種施工工藝簡介1、路基施工工藝挖方地段采用挖掘機(jī)和10t自卸汽車配合施工，填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工。路基施工

16、方案采用全機(jī)械化施工方案，配備挖掘機(jī)7臺，推土機(jī)3臺,壓路機(jī)4臺，裝載機(jī)3臺，自卸汽車20輛，平地機(jī)2輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實(shí)檢測設(shè)備；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土拌合機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。2、軟基處理之粉噴樁施工工藝、深層攪拌機(jī)械該項(xiàng)工程的施工情況作簡要匯報：一、工程概況本工程為某小區(qū)辦移民基礎(chǔ)設(shè)施工程，某標(biāo)南街起于已成xx路東道牙，終點(diǎn)與規(guī)劃xx路起點(diǎn)相交，全長817米，標(biāo)準(zhǔn)橫斷紅線45米，其中主車道寬16米，兩側(cè)綠化帶2。5米，兩側(cè)非機(jī)動車道5米，兩側(cè)人行道7米，主路面結(jié)構(gòu)層為原土夯實(shí)、底基層20cm厚3：7灰土，基層15cm厚泥結(jié)石層、面層22cm厚c35砼，非機(jī)動車道除面層為18cm厚c35砼外，其它結(jié)構(gòu)層與主車道相同。路基及排水，路基路面排水采用地下排水，雨污合流，管道基礎(chǔ)為基坑原土夯實(shí)后用c10砼澆筑，接口采用磚發(fā)璇，排水主管為800鋼筋混凝土管，雨水管原設(shè)計(jì)為300鋼筋混凝土管，后改變?yōu)?00鋼筋混凝土管，雨水管及雨水井每隔40米一躺，街坊排水每隔120米一躺400鋼筋混凝土管，每隔240米一躺200電力穿線管。人行道施工不在本工程合同范圍內(nèi)二、工程施工情況1、本工程與年5月29日復(fù)工，年9月29日各單位工程竣工，并經(jīng)過各分部工程的驗(yàn)收及中間交接，