高分子認識實習(xí)報告

1、高分子認識實習(xí)報告 篇一：四川大學(xué)高分子材料專業(yè)認識實習(xí)報告 一：實習(xí)時間 二：實習(xí)地點 1. 四川航天技術(shù)研究院（成都航天模塑股份有限公司） 2. 四川凱力威科技股份有限公司 三：實習(xí)目的 認識實習(xí)是本科教學(xué)計劃中非常重要的一個環(huán)節(jié)，通過認識實習(xí)，我們能夠了解高分子材料工業(yè)化生產(chǎn)的一些典型合成過程，高分子材料的一些典型成型方法，了解高分子材料的應(yīng)用領(lǐng)域。 通過認識學(xué)習(xí)，有助于我們將基礎(chǔ)課程如化工原理，高分子化學(xué)，材料科學(xué)與工程基礎(chǔ)等專業(yè)基礎(chǔ)理論知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合，進一步理解和深化過去學(xué)到的知識。并能夠為即將要學(xué)習(xí)的專業(yè)課程如高分子物理、聚合物加工基礎(chǔ)、聚合反應(yīng)工程、材料工廠設(shè)計等課程積累生

2、產(chǎn)實踐經(jīng)驗。 認識實習(xí)有助于我們了解工廠的生產(chǎn)組織管理知識和企業(yè)的經(jīng)營管理模式。了解化工生產(chǎn)易燃易爆的特殊性，掌握基本的安全常識，培養(yǎng)嚴格的組織紀律性。 總之，認識實習(xí)是與今后的職業(yè)生活直接相關(guān)的，通過認識實習(xí)可以直接認識生產(chǎn)流水線和相關(guān)工藝，將課堂所學(xué)與實際的工廠生產(chǎn)結(jié)合起來，通過感性認識鞏固加深理性認識，獲得在書本上不易了解和學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，提高實踐動手能力，并學(xué)習(xí)工程技術(shù)人員和師傅們敬業(yè)奉獻、精益求精的高尚品質(zhì)，開拓視野，廣闊心胸，培養(yǎng)積極思考、解決困難的習(xí)慣，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。 四：實習(xí)內(nèi)容 （1） 四川航天技術(shù)研究院 單位簡介：四川航天技

3、術(shù)研究院（四川航天管理局）隸屬于中國航天科技集團公司。前身是國防三線建設(shè)062基地和064基地，2005年正式更名為四川航天技術(shù)研究院，在四川成都掛牌成立；該院是一個以航天型號產(chǎn)品、航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)為主，以國防裝備生產(chǎn)、火箭彈研制、航天技術(shù)應(yīng)用為重點，航天制造優(yōu)勢突出、自主創(chuàng)新能力強的大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體。 我們參觀的四川航天技術(shù)研究院的成員單位之一，成都航天模塑股份有限公司，位于四川省成都市龍泉驛經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),該公司成立于1998年12月，主營業(yè)務(wù)為大中型汽車塑料內(nèi)外裝飾件、功能件及大中型汽車塑料模具，從產(chǎn)品設(shè)計、模具設(shè)計、模具制造、制件加工、售后服務(wù)提供全方位解決方案。主要

4、產(chǎn)品包括：儀表臺系列、保險杠系列、車門護板/立柱系列、車輪裝飾罩系列、車載空調(diào)/暖風(fēng)機外殼系列、擋泥板系列、防擦條系列、格柵系列、門檻系列、豪華車門扶手系列、雜物盒/袋系列、及大中型汽車塑料模具。是四川最大規(guī)模及綜合實力最強的汽車塑料內(nèi)飾件專業(yè)廠商。 實習(xí)記錄：在帶隊老師的帶領(lǐng)下，經(jīng)過一個多小時車程，我們從學(xué)校來到了四川航天技術(shù)研究院。負責(zé)接待的老師先為我們講解了安全知識及參觀過程中的注意事項（如不要隨意觸摸設(shè)備，不允許拍照等），接著讓我們參觀了展廳，是公司的產(chǎn)品展示，如保險杠等汽車零部件，而在后續(xù)的參觀中，我們將看到這些部件是如何生產(chǎn)、成型的。 在一位大概四十多歲的男師傅的帶領(lǐng)下，我們參觀了

5、模具生產(chǎn)車間。車間很大，里面噪音很大，師傅的講解很難聽清。不過我們還是對模具生產(chǎn)制造知識有了大致的認識。結(jié)合實習(xí)結(jié)束后網(wǎng)上查找資料，我了解到以下模具相關(guān)知識: 模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。隨著高分子塑料的快速發(fā)展，塑料模具與人們的生活密切相關(guān)。塑料模具按其成型方法可分為注射成型、壓縮成型、擠塑成型、壓注成型、中空成型。 其中，注射成型是先把塑料加入到注射機的加熱料筒內(nèi)，塑料受熱熔融，在注射機螺桿或柱塞的推動下，經(jīng)噴嘴和模具澆注系統(tǒng)進入模具型腔，由于物理及化學(xué)作用而硬化定型成為注塑制品。 注

6、射成型由具有注射、保壓（冷卻）和塑件脫模過程所構(gòu)成循環(huán)周期，因而注射成型具有周期的特點。熱塑塑料注射成型的成型周期短、生產(chǎn)效率高，熔料對模 具的磨損小，能大批量地成型形狀復(fù)雜、表面圖案與標記清晰、尺寸精度高的塑件；但是對于壁厚變化大的塑件，難以避免成型缺陷。塑件各向異也是質(zhì)量問題之 一，應(yīng)采用一切可能措施，盡量減小 。 模具制造的基本要求：制造精度高，使用壽命長，制造周期短，生產(chǎn)成本低。 一般模具的生產(chǎn)流程： 1. 產(chǎn)品圖紙定單（分析，確認生產(chǎn)計劃）。 2. 進行模具材料訂購。 3. 對來料進行質(zhì)檢（尺寸，材質(zhì)，性能）。 4. 生產(chǎn)制造（包括車，銑，刨，磨，鉆，熱處理，線切割加工） 5. 試模

7、 （1） 首次試模：模具性能分析，記錄；首次試模樣品尺寸，外觀質(zhì)檢。 （2） 次次試模：1.修模記錄。 2樣品質(zhì)檢記錄。 6樣品送交客戶確認，并要求客戶反饋寶貴意見。 7模具正式生產(chǎn) （1）精沖產(chǎn)品數(shù)量記載。（ 2）修模記載備檔 。 （3）產(chǎn)品質(zhì)檢并進行包裝入庫。 8模具沖裁完畢，刃口進行精磨，上油，方便保存并進行下次沖裁。 在參觀的過程中，在一個地方看到了很多圖紙，想起了我們學(xué)習(xí)的機械制圖，真切地感受到只有將課本知識付諸于生產(chǎn)實踐，才能生產(chǎn)出實實在在的產(chǎn)品。 可以看到，生產(chǎn)出來的模具表面光滑整潔，而在以后的使用過程中，模具的 保養(yǎng)則顯得尤為重要。 汽車模具保養(yǎng)的注意事項: 1.裝模時的保養(yǎng),

8、裝模前要對模具的上下表面進行清擦，保證模具安裝面和壓機工作臺面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度。 2.定期對修邊沖孔模的小孔廢料道進行廢料的清理。 3. 模具裝好后將模具打開，將模具各部分清擦干凈，特別是導(dǎo)向機構(gòu)，對于表面件模具，其型面清擦干凈，以保證制件的質(zhì)量。 4.生產(chǎn)中的保養(yǎng),生產(chǎn)中定期對模具的相應(yīng)部分進行涂油。 5.生產(chǎn)結(jié)束后要對模具進行全面的檢查。模具進行全面的清擦，保證模具的清潔度。將模具內(nèi)的廢料清理干凈，保證廢料盒中無廢料。 6.對模具各滑動部份進行潤滑，涂潤滑脂。模具各部份的檢查，特別是安全件。汽車模具的保養(yǎng)指的是在生產(chǎn)中操作人員對模具進行和日常保養(yǎng)，主要內(nèi)容為清擦、潤

9、滑和檢查。 上午的實習(xí)結(jié)束后，同學(xué)們自行外出就餐，并與下午14:30集合，在老師的帶領(lǐng)下，開始了下午的參觀。講解老師非常耐心熱情的帶領(lǐng)我們參觀了汽車保險杠的注塑成型過程。 汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。20年前，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，而隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，目前轎車的前后保險杠采用了塑料，人們稱為塑料保險杠。這次我們見到的便是以聚丙烯材料為主的保險杠產(chǎn)過程。 在注塑成型車間，我們先后參觀了32

10、00噸的單物料注塑設(shè)備（該設(shè)備用于生產(chǎn)吉利全球鷹前后保險杠）；800噸的雙物料注塑機；微發(fā)泡注塑成型機和ENGEL品牌的雙色注塑機（含中間水平轉(zhuǎn)模機）等先進的機器設(shè)備。 注塑成型流程首先，熔融的材料經(jīng)由管道注入到模具內(nèi)部與要注塑的零件一樣的內(nèi)腔中，經(jīng)過一段時間的保壓后，模具從分模線位置分開，即可取出注塑好的零件，即我們所見到的汽車保險杠。在這個過程中，老師提醒我們注意觀察定模、動模的工作過程。所謂定模，是裝在機床的固定床身上，后面與進料裝置相連：動模則裝在機床的活動床身上，工作時開模，合模和活動床身一起運動。 如我們所見，從進料至產(chǎn)品取出，僅需要幾分鐘的時間，并且整個過程為自動化控制，對人力要

11、求較低，可見機械自動化在國民經(jīng)濟生產(chǎn)過程中所扮演的角色尤為重要。而對這些設(shè)備的維護與保養(yǎng)，也是需引起企業(yè)重視的重要課題之一。 我們注意到從注塑模取下的初步保險杠產(chǎn)品，會由工作人員們削去多余毛邊，再用泡沫袋包裹起來，經(jīng)詢問得知這是因為之后還有噴漆-打磨-拋光工序，要保證噴漆前的光潔度。 下圖為典型注射模的結(jié)構(gòu) 合模狀態(tài) 開模狀態(tài) 1-動模板 2-定模板 3-冷卻水道 4-定模座板 5-定位圈 6-澆口套7-凸模 8-導(dǎo)柱 9-導(dǎo)套 10-動模座板 11-支承板 12-限位柱 13-推板14-推桿固定板 15-拉料桿 16-推板導(dǎo)柱 17-推板導(dǎo)套 18-推桿19-復(fù)位桿 20-墊塊 21-注射機

12、頂桿 第一天的認識實習(xí)結(jié)束了，參觀了生產(chǎn)一線，總體上還是有所收獲的。 （2） 四川凱力威科技股份有限公司 認識實習(xí)第二天（7月3號），我們的安排是參觀橡膠廠。由于堵車，9點出發(fā)的我們至12:30左右才到達目的地。 公司簡介： 四川凱力威科技股份有限公司（以下簡稱“凱力威科技”）是五糧液集團全 資子公司四川海大橡膠集團公司為主發(fā)起人，聯(lián)合全國輪胎及相關(guān)行業(yè)知名企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。凱力威科技選址四川省簡陽市工業(yè)園區(qū)，占地1000余畝，距四川省省會成都市56公里，成渝高速公路、成安渝高速公路、成渝高速鐵路、成渝鐵路干線和沱江橫貫交匯，其水路經(jīng)瀘州、重慶通江達海，物理運輸極為便利。凱力威科

13、技主要從事輪胎等橡膠制品的設(shè)計技術(shù)、工藝技術(shù)、制造技術(shù)、檢測技術(shù)、工程設(shè)計技術(shù)的研發(fā)，生產(chǎn)經(jīng)營全鋼子午線輪胎。凱力威科技占地830畝，總投資億元，是中國西部最大的全鋼子午線汽車輪胎（包括全鋼有內(nèi)載重和輕載子午線輪胎、全鋼無內(nèi)載重和輕載子午線輪胎、全鋼工程子午線輪胎三大產(chǎn)品板塊）研發(fā)、制造和經(jīng)營企業(yè)，有“凱力威”、“合作者”和“齊力”等世界知名品牌，是中國西部子午線輪胎研發(fā)、制造示范基地。 實習(xí)記錄：在單位食堂用餐后，我們先是看了凱力威科技股份有限公司的一個宣傳短片，對公司有了更進一步的了解。然后公司的一位負責(zé)人，同時也是川大校友，以PPT的形式，為大家詳細作了輪胎基本知識的介紹。介紹共分為五個

14、部分： （1） 公司簡介：這一部分的介紹讓我們大致了解了一個企業(yè)的整個建立過程。 凱力威科技股份有限公司于零八年建廠，一零年投產(chǎn)，作為一個新生的企業(yè)卻已經(jīng)效益斐然。產(chǎn)品大致有三個方向：國內(nèi)汽車維修替換市場、主機配套市場、出口，且出口國遍布世界各地。我想這與凱力威科技堅持“市場是本、發(fā)展是綱、創(chuàng)新是魂”的經(jīng)營理念，秉承“以人為本、客戶第一，追求卓越、長期利益”的企業(yè)文化，以產(chǎn)品質(zhì)量為核心，以品牌建設(shè)為重點，持續(xù)推進技術(shù)進步和創(chuàng)新，為顧客提供高技術(shù)、高品質(zhì)和高附加值的產(chǎn)品和增值服務(wù)，為合作者共贏財富，致力于做中國輪胎產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者的導(dǎo)向是分不開的。 （2） 輪胎發(fā)展歷史：這一部分讓我們了解到了輪胎的

15、歷史沿革，其中印象最深 的一點是充氣輪是受到用橡皮水管給花草澆水時，發(fā)現(xiàn)充水的皮管很有彈性的啟發(fā)而發(fā)明的。這也啟示我們善于觀察，觸類旁通在科技創(chuàng)造中的重要意義。在這一部分的講解中，我們還學(xué)習(xí)到，輪胎按其結(jié)構(gòu)（也即胎體中簾線排列方向）的不同，可以分為普通斜交輪胎和子午線輪胎。 1、普通斜交輪胎 斜交輪胎主要有胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成。普通斜交輪胎的簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，且與胎面中心線呈小于90o角排列。胎面是外胎的外表層，包括胎冠、胎肩和胎側(cè)三部分。簾布層是外胎的骨架，也稱胎體。其主要作用是承受載荷，保持外胎的形狀和尺寸，使外胎具有一定的強度。簾布層通常由多層掛膠簾線用橡膠粘合而

16、成。緩沖層位于胎面和簾布層之間，一般用兩層或數(shù)層較稀疏的簾線和彈性較大的橡膠制成。胎圈由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成，具有很大的剛度和強度。 2、子午線輪胎 子午線輪胎的簾布層與胎面中心線呈90o角或接近90o角排列，與簾布層輪胎的子午斷面一致，很像地球上的子午線，所以稱為子午線輪胎。由于簾布層的這種排列特點，使子午線輪胎簾布層數(shù)比普通斜交輪胎可減少約40%-50%。子午線輪胎的圓周方向上只靠橡膠來聯(lián)系，所以為了承受行駛時產(chǎn)生的較大切向力，提高輪胎的剛性，子午線輪胎還具有若干層簾線與子午斷面呈較大角度（夾角為70-75）、強度較高、不易拉伸的周向環(huán)行的類似緩沖帶的帶束層。帶束層一般采用強度

17、較高、拉伸變形很小的織物簾布（如玻璃纖維、聚酰胺纖維）或鋼絲簾布制造。 （3）輪胎的組成 充氣輪胎一般由外胎、內(nèi) 胎和墊帶組成，而外胎則主要 由胎冠、胎肩，胎側(cè)和胎圈等 部分組成。老師還說道，子午 化，扁平化和無內(nèi)胎化是輪胎 的三個發(fā)展方向，之后經(jīng)查閱 資料，我還了解到安全輪胎， 綠色輪胎和智能輪胎為當前輪 胎的最新發(fā)展趨勢。21世紀汽 車/輪胎的發(fā)展主題將是人性 化，其內(nèi)涵包括智能便利、綠色安全。更精更純的傳統(tǒng)技術(shù)是支持這一發(fā)展主題的基礎(chǔ)，并突破某些歷史性禁區(qū)的新概念技術(shù)得到大規(guī)模應(yīng)用。屆時輪胎必將成為集安全、環(huán)保、智能化于一體的產(chǎn)品。 （3） 輪胎的設(shè)計 輪胎既起到承載全車重量的作用，也起

18、到避震和緩沖的作用。是全車最重要的部件，對汽車的駛性、通過性、環(huán)保性、舒適性和安全性有直接影響。尤其在安全性方面，一旦行駛中輪胎出現(xiàn)故障，輕則汽車停駛，重則發(fā)生事故。因此，輪胎的設(shè)計很重要。目前的汽車輪胎從表面形狀到整體形狀都有不同，也對應(yīng)不同的作用。因此，輪胎設(shè)計有四大要素，即花紋（表面形狀）、輪廓（整體形狀）、結(jié)構(gòu)和材料。其中花紋設(shè)計是最復(fù)雜，最難處理的，要考慮的因素很多。而輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計是指通過計算、選擇、繪圖等方法確定輪胎整體及各個部件的結(jié)構(gòu)和尺寸并擬定出施工標準及設(shè)計輔助工具的過程。結(jié)構(gòu)設(shè)計有兩種方法：1.從輪胎外緣曲線開始，從外往內(nèi)設(shè)計古典方法，歷史悠久，經(jīng)驗豐富，但缺乏計算數(shù)據(jù)，

19、只憑經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行；2.根據(jù)內(nèi)緣平衡形狀曲線，從內(nèi)往外設(shè)計有數(shù)學(xué)模型作為計算依據(jù)，是當代科學(xué)的方法。 （4） 輪胎的制造工藝 老師對這一部分給我們做了具體的介紹，讓我們盡可能地對整個工藝流程有一個深入的認識。 輪胎生產(chǎn)過程，大體包括輪胎的成型、鋼絲圈的掛膠纏繞、氣密層的壓延，胎面、胎側(cè)子口和三角膠條的擠出、鋼絲簾布的壓延、裁斷、帶束層成型等以及最后的輪胎熟化、硫化、自動檢驗測試等工序。 輪胎各個部件作用如下：胎面 ：胎面與地面相接觸，故除保護胎體之外，尚有耐磨耗、緩和沖擊、防滑、驅(qū)動和制動等作用。胎肩 ：胎肩部位較厚，為輪胎支撐部位，此部位厚度大，散熱慢，所以在輪胎設(shè)計時應(yīng)特別注意散熱功能。胎側(cè)

20、 ：胎側(cè)主要保護胎體，耐反復(fù)屈撓，通常也有連同胎肩部通稱為胎側(cè)。子口部位：子口部位為輪胎與輪輞嵌合部位，該部位構(gòu)造比較復(fù)雜，除鋼絲圈及篇二：高分子認識實習(xí)報告 中北大學(xué) 學(xué)生實習(xí)報告 10/11 學(xué)年第 二 學(xué)期 學(xué) 院：材料科學(xué)與工程學(xué)院 實習(xí)類別： 認識實習(xí) 實習(xí)單位： 晉西工業(yè)集團、山西新華化工廠等 專 業(yè)： 高分子材料與工程學(xué) 號： 姓 名： 中北大學(xué)教務(wù)處制一、實習(xí)任務(wù)書實習(xí)方式指集中實習(xí)或分散實習(xí)。二、實習(xí)報告篇三：認識實習(xí)報告-高分子122張建認識實習(xí)報告寧波理工學(xué)院生化分院 姓 名 張建 學(xué) 號 專業(yè)班級高分子122 帶隊教師 閆紅強、鄧萌、程捷 學(xué) 院 生物與化學(xué)工程學(xué)院 實

21、習(xí)單位 寧波裕江特種膠帶有限公司 寧波和誠塑化有限公司 寧波歐瑞特聚合物有限公司 寧波一舟塑膠有限公司寧波裕江特種膠帶有限公司單位認識實習(xí)報告 實習(xí)時間： 2014 年 6 月 19 日 實習(xí)內(nèi)容： 一、 單位基本概況 裕江公司成立于1993年，經(jīng)過10多年的發(fā)展，公司已經(jīng)成為國內(nèi)同行業(yè)處于領(lǐng)先地位的傳動帶生產(chǎn)企業(yè)。公司注重技術(shù)的研究開發(fā)，2000年，公司自主開發(fā)了HNBR（氫化丁睛膠）同步帶，2004年開發(fā)了EPRM（芳綸）多楔帶。公司先后獲得ISO質(zhì)量體系認證，QS9000質(zhì)量體系認證。投入400萬美元啟動OEM項目。主要的OEM客戶重慶長安汽車公司、一汽無錫柴油機公司、一汽大連柴油機公司

22、、一汽華利汽車公司、保定長城內(nèi)燃機公司、奇瑞汽車公司、廣西玉柴機器公司等。現(xiàn)在裕江年產(chǎn)傳動帶2000萬條， 銷往全球多個國家。2004年的銷售額突破人民幣1億元。2009年，公司獲得了中國質(zhì)量評價中心評定的質(zhì)量信用AAA級企業(yè)。 二、 主要產(chǎn)品及產(chǎn)品應(yīng)用 主要產(chǎn)品為氯丁橡膠同步帶和氫化丁腈橡膠同步帶，V帶，三元乙丙橡膠多楔帶、氯丁橡膠多楔帶，主要應(yīng)用于汽車行業(yè)和工業(yè)傳動領(lǐng)域。氯丁橡膠具有以下優(yōu)點：有良好的物理機械性能，耐油，耐熱，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸堿，耐化學(xué)試劑。缺點是耐寒性和貯存穩(wěn)定性較差。具有較高的拉伸強度、伸長率和可逆的結(jié)晶性，粘接性好。耐老化、耐熱。耐油、耐化學(xué)腐蝕性優(yōu)異，具有

23、一定的阻燃性。氫化氯丁橡膠相對與氯丁橡膠有更為出色的性能，其中耐油性能極佳、耐久性更好、耐磨性能優(yōu)（可以有效降低噪音）。 三、生產(chǎn)車間概況（生產(chǎn)流程、設(shè)備及原理） 原料購買生膠、塑化、混煉、出片、成形、硫化、切割、成品，其中硫化的步驟是決定橡膠制品壽命和性能的關(guān)鍵，在膠帶中使用的骨架材料主要來源于進口。 四、其他 作為中國傳動帶行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，裕江公司在傳動系統(tǒng)設(shè)計，傳動系統(tǒng)評估與分析，傳動帶應(yīng)用等方面積累了卓越的能力，可以提供符合客戶需求的優(yōu)質(zhì)傳動帶。裕江為產(chǎn)品工程師配備了RCAD，PRO-E，MODE等配套軟件；在標準化的國際供應(yīng)體系支撐下，裕江加強了技術(shù)研究，與哈爾濱工業(yè)大學(xué)等高校實驗室

24、以及美國AKRON RUBBER DEVELOPMENT LABORATORY，INC等國內(nèi)外知名研究機構(gòu)合作，不斷提升公司的研發(fā)實力。裕江將以推動傳動帶行業(yè)的發(fā)展為己任，通過與客戶的不斷合作與交流，提升自身實力，不斷創(chuàng)新突破，成為全球傳動系統(tǒng)的解決方案提供者。 五、實習(xí)體會 裕江特種膠帶公司是一家生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品質(zhì)量高的企業(yè)，集合了開發(fā)、制作、和研究多重功能。研究室設(shè)備齊全，研究員也是認真負責(zé)。車間外部環(huán)境不錯，衛(wèi)生很好，綠化也是很到位。但是由于機器開動時噪音很大，可能會對工人的身體健康帶來危害。特種橡膠的制作不少是由機器完成，但是在添加骨架材料的時候還是需要人工完成或者人工監(jiān)督，而且人工的

25、部分并不少。橡膠產(chǎn)品本身有很大異味，在混煉添加炭黑中會造成污染，工人大多沒有很好的保護措施。 六、結(jié)論和建議 原料依賴進口，所以應(yīng)當加緊原料的研究。對工人的保護應(yīng)當更為注重，不能只為 了工廠的短期利益著想。寧波和誠塑化有限公司單位認識實習(xí)報告 實習(xí)時間： 2014 年 6 月 20 日 實習(xí)內(nèi)容： 一、 單位基本概況 寧波和誠塑化有限公司成立于二二年十月，是專門從事PVC、ABS、PP、PE、PS、PMMA等各種材質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的中美合資企業(yè)，公司以PVC各種硬質(zhì)片材為拳頭產(chǎn)品，以工程塑料改性造粒和塑料型材生產(chǎn)為輔助，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于包裝、工業(yè)原料等領(lǐng)域。公司已有兩條壓延生產(chǎn)流水線，兩條擠出型

26、材生產(chǎn)線，兩條造粒生產(chǎn)線，年生產(chǎn)量6000噸以上。也做廢舊塑料的回收再加工。 二、 主要產(chǎn)品及產(chǎn)品應(yīng)用 主要產(chǎn)品是PVC，是一種使用一個氯原子取代聚乙烯中的一個氫原子的高分子材料，聚氯乙烯被廣泛用于各行各業(yè)各式各樣產(chǎn)品。ABS樹脂是丙烯腈（Acrylonitrile）、1,3-丁二烯（Butadiene）、苯乙烯（Styrene）三種單體的接枝共聚物，它可以被用于家電外殼、玩具等日常用品。常見的樂高積木就是ABS制品。聚丙烯（Polypropylene，簡稱PP）是一種半結(jié)晶的熱塑性塑料，可以作為安全食品容器使用 三、生產(chǎn)車間概況（生產(chǎn)流程、設(shè)備及原理） 回收的廢舊塑料主要是從國外回收，對回收的廢舊塑料制品先人工進行挑揀分類，包括顏色，接下去對某一種塑料進行粉碎、清洗、烘干，再將作為原料加入到擠出機，擠