《汽車電器設(shè)備》試題庫(kù)

1、汽車電氣設(shè)備試題一、 填空1.汽車電系的特點(diǎn)是兩個(gè)電源，低壓直流，并聯(lián)單線，負(fù)極打鐵。2.汽車用蓄電池主要由正、負(fù)極板，隔板，電解液，外殼聯(lián)條和極樁組成。3.正極板的活性物質(zhì)為多孔性二氧化鉛成紅棕色；負(fù)極板則為海棉狀純鉛，呈青灰色。4.動(dòng)蓄電池的標(biāo)稱容量由額定容量和起動(dòng)容量?jī)煞N。5.影響蓄電池容量的主要因素有放電電流，電解液溫度和電解液密度三種。6.汽車用硅整流發(fā)電機(jī)都是由一臺(tái)三相同步交流發(fā)電機(jī)和一套硅整流器兩大部分構(gòu)成。7.三相同步交流發(fā)電機(jī)的作用是產(chǎn)生三相交流電，它主要由轉(zhuǎn)子，定子，端蓋，風(fēng)扇和皮帶輪等部件構(gòu)成。8.硅整流二極管正管子的中心引線為正極，負(fù)管子的外殼為正極。9.汽車用硅整流發(fā)

2、電機(jī)的整流電路是三相橋式全波整流電路。10.硅整流二極管的正向電阻一般是810歐，反向電阻應(yīng)大于10000歐。11.硅整流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)控的原理是在轉(zhuǎn)速增加時(shí)，相應(yīng)減小勵(lì)磁電流。12.三相同步交流發(fā)電機(jī)是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速相同的交流發(fā)電機(jī)。13.起動(dòng)機(jī)都是由串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，和控制裝置三大部分組成。14.目前起動(dòng)機(jī)的離和器有滾柱式、摩擦片式和彈簧式三種。15.串機(jī)式直流電動(dòng)機(jī)主要由電樞、磁極、端蓋、機(jī)殼、電刷及刷架等部件構(gòu)成。16.分電器由斷電器，配電器，離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)，真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)和辛烷選擇器等主要構(gòu)件組成。17.我國(guó)的火花塞習(xí)慣上是以熱值來(lái)定型的，可劃分為熱型，中型

3、，冷性三種類型。18.選型正確的火花塞在使用中瓷絕緣裙部的表面比較清潔，而且呈淡黃色或淺灰色，否則為贓污的黑色。19.點(diǎn)火線圈的附加電阻一般采用正溫度系數(shù)的熱敏電阻，即溫度高，阻值大，溫度低，阻值小。20.一般六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)?53624或142635。21.離心提前機(jī)構(gòu)的工作是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，自動(dòng)減小點(diǎn)火提前角，反之當(dāng)轉(zhuǎn)速高時(shí)，則又自動(dòng)增大點(diǎn)火提前角。22.真空提前機(jī)構(gòu)的工作時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大時(shí)，自動(dòng)減小點(diǎn)火提前角，反之在負(fù)荷小時(shí)，則自動(dòng)增大提前角。23.前照燈的光學(xué)組件包括反射鏡，配光鏡和光源定焦三個(gè)部分。24.防霧燈的燈光統(tǒng)一規(guī)定為黃色，制動(dòng)燈的燈光統(tǒng)一定為紅色。25.汽車上安裝的

4、電器儀表有油壓表、水溫表、燃油表、電流表及車速里程表。26.國(guó)產(chǎn)汽車上使用最多的油壓表是電熱式機(jī)油壓力表，使用最多的汽油表是電磁式汽油表。27.國(guó)產(chǎn)汽車上大多都裝有電熱式水溫表；CA141和EQ140則使用電熱式水溫表配熱敏電阻式傳感器。28.熱敏電阻是一種半導(dǎo)體材料，其電阻值的大小隨溫度變化而特別敏感。通常熱敏電阻水溫傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，即水溫升高是阻值減小，水溫降低時(shí)，則阻值增大。29.閃光器常用的有電熱式、電容式和晶體管式三種。30.無(wú)線電防干擾裝置一般有加裝阻尼電阻、加裝電容器和加裝屏蔽掩三種方式。31.高壓導(dǎo)線的特點(diǎn)是絕緣包層厚、耐壓性能好、線芯截面較小。32.國(guó)產(chǎn)高壓

5、導(dǎo)線有銅芯線和阻尼線兩種。33.汽車低壓電源導(dǎo)線是指鉛蓄電池的連接線、起動(dòng)機(jī)導(dǎo)線和鉛蓄電池的搭鐵線。34.柴油機(jī)的起動(dòng)預(yù)熱裝置有電熱式預(yù)熱器、熱脹式火焰預(yù)熱器、電磁式火焰預(yù)熱器以及電預(yù)熱網(wǎng)預(yù)熱裝置四種。35.汽車上五個(gè)獨(dú)立電器電路分別是電源系電路，起動(dòng)系電路，點(diǎn)火系電路，照明及燈光信號(hào)電路，儀表及輔助電路。二.選擇題:1.鉛蓄電池放電時(shí),增大的參數(shù)是:CA.電解液密度 B.蓄電池容量 C.蓄電池內(nèi)阻2.對(duì)于起動(dòng)型鉛蓄電池來(lái)說(shuō),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:C A. 棕紅色的是正極板 B.青灰色的是負(fù)極板 C.正極板比負(fù)極板多一片D.負(fù)極板比正極板多一片3.鉛蓄電池液面高出極板頂緣AA.10-15mm B.

6、15-20mm C.20-25mm4.將正、負(fù)極板各一片浸入標(biāo)準(zhǔn)電解液內(nèi),可獲得兩極板間的電動(dòng)勢(shì)為:BA.2伏 B.2.1伏 C.6伏5.將同性極板焊接成極板組主要是:BA.提高端電壓 B.增大容量 C.提高電動(dòng)勢(shì)6.電解液最小電阻是在標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)密度為:BA.1.13時(shí) B.1.23時(shí) C.1.33時(shí)7.電解液面正常減少時(shí)應(yīng)添加:BA.硫酸 B.蒸餾水 C.電解液8.20h的放電率是單價(jià)格電池的放電終止電壓為: AA.1.75伏 B.1.70伏 C. 1.65伏9.技術(shù)狀況良好的起動(dòng)蓄電池用高率放電計(jì)測(cè)量單格端電壓時(shí),應(yīng)在CA.0.5s保持2.1伏基本不變 B.10s內(nèi)保持1.8伏不變 C.5s

7、內(nèi)保持1.5伏基本不變10.硅態(tài)流發(fā)動(dòng)機(jī)中性點(diǎn)的電壓為直流輸出電壓 AA.4mm B.8mm C.12mm12.硅二極管單個(gè)測(cè)試時(shí)的正向電阻為大于:CA.6-8歐 B.8-10歐 C.10-12歐13.硅二極管單個(gè)測(cè)試時(shí)的反向電阻值為大于:CA.100歐 B.1000歐 C.10000歐14.起動(dòng)開關(guān)合到底時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪與止推螺母的間隙值應(yīng)為:CA.3-4mm B.2.5-3.5mm C.1.5-2.5mm15.起動(dòng)開關(guān)剛接通時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊圈之間的間隙值應(yīng)為:BA.60% B.40% C.80%16.起動(dòng)機(jī)電刷的接觸面積應(yīng)答于:AA.60% B.40% C.80%17.起動(dòng)機(jī)電刷的高度一般

8、不得小于:BA.4-7mm B.7-10mm C.10-13mm18.做起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)的時(shí)間不允許超過(guò):CA.0.5min B.5min C.1min 19.做起動(dòng)機(jī)全制動(dòng)試驗(yàn)的時(shí)間不允許超過(guò):BA.0.5s B.5s C.0.05s20.直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)負(fù)載增大時(shí),減小的參數(shù)是:AA.轉(zhuǎn)速 B.點(diǎn)樞電流 C.輸出扭矩21.應(yīng)該增大點(diǎn)火提前角的因素是:AA.轉(zhuǎn)速增大 B.負(fù)荷增大 C.轉(zhuǎn)用低派牌號(hào)汽油22.造成火花塞經(jīng)常積碳的原因是:AA.火花塞過(guò)冷 B.火花塞過(guò)熱 C.點(diǎn)火過(guò)早23.斷點(diǎn)起初電在最大斷開為止時(shí)的間隙值為:CA.0.250.35 mm B.0.350.45mm C.0.450.5

9、5mm24.國(guó)產(chǎn)汽車的火花塞的間隙值一般為:BA.0.40.6mm B.0.60.8mm C.0.81.0mm25.CA141汽車的火花塞間隙在冬季宜為:BA. 0.40.6mm B.0.60.7mm C.0.70.8mm26.發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、壓縮比大、轉(zhuǎn)速大時(shí)應(yīng)選用：CA.熱型火花塞 B.中型火花塞 C. 冷型火花塞27.點(diǎn)火線圈的繞阻與外殼之間的絕緣電阻值應(yīng)大于:CA. 10000歐B.100兆歐C.1000兆歐28.前照燈中的遠(yuǎn)光燈一般為:CA.2055W B.3240W c.4560W29.轉(zhuǎn)向燈光的射角范圍在偏離燈具軸線左、右5度時(shí)應(yīng)能指示：CA.25m以遠(yuǎn) B.15m以遠(yuǎn) C.35m

10、以遠(yuǎn)30.轉(zhuǎn)向燈光的射角范圍在偏離燈具軸線左、有30度時(shí)應(yīng)能指示:AA.10m以遠(yuǎn) B.5m以遠(yuǎn) C.30m以遠(yuǎn)31.制動(dòng)等要求其燈光在夜間能明顯指示:CA.10.m以遠(yuǎn) B.50m以遠(yuǎn) C.100m以遠(yuǎn)32.制動(dòng)燈光束射角在水平面應(yīng)為燈軸線左、右各:BA.35度 B.45度 C.55度33.牌照燈要求夜間能認(rèn)清牌照燈上號(hào)碼的距離為:BA.15m B.25m C.35m34.東風(fēng)EQ140型汽車燈總開關(guān),大燈,側(cè)燈,后燈同時(shí)亮的擋位是:DA.一檔 B.二檔 C.三檔35.東風(fēng)EQ140型汽車和解放CA141型汽車上供用一個(gè)穩(wěn)壓器的兩個(gè)儀表是:BA.電流表與汽油表 B.水溫表與汽油表 C.油壓表

11、與水溫表 D.油壓表與汽油表36油壓傳感器上的安裝標(biāo)記與垂直中心線偏角不得超過(guò)：CA.50 B.40 C.3037.油壓表在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作下印制是在：BA.1.52 B.24 C.4538.發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常情況下水溫表的指示值為：AA.7590 B.6580 C.8510039.閃光器的閃光頻率，一般調(diào)整的適應(yīng)范圍是：BA.80100Zmin B.7090Zmin C.6080Zmin40.起動(dòng)線路要求每100A電流產(chǎn)生的電壓降不得大于：AA.0.100.15V B.0.500.60V C.0.550.20V二、判斷題1.安裝蓄電池隔板應(yīng)將帶溝槽的一面對(duì)準(zhǔn)正極板。R2.定期充電儲(chǔ)存蓄電池時(shí)，通氣

12、小孔一定不要密封。W3.極板組的片數(shù)越多，端電壓就越高。w4.起動(dòng)容量是汽車選用起動(dòng)蓄電池的依據(jù)。R5.額定容量是標(biāo)志起動(dòng)蓄電池在給定條件下對(duì)外供電的能力。R6.極板組中正極板比負(fù)極板多一片。W7.冬季冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先手搖預(yù)熱后，再使起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。R8.配制電解液時(shí)，嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸內(nèi)。R9.充電指示燈亮表示發(fā)電機(jī)在給蓄電池充電。W10.硅態(tài)流發(fā)電機(jī)在低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以用短接接柱試火的方法檢查故障。W11.CA141汽車用硅態(tài)流發(fā)電機(jī)是經(jīng)調(diào)節(jié)器作外搭鐵連接。R12.硅態(tài)流發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速一定時(shí)，端電壓就恒定，不受負(fù)載多少的影響。W13.硅態(tài)流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)輸出電壓是正負(fù)極間輸出電壓的2/2倍。W14.

13、硅態(tài)流發(fā)動(dòng)機(jī)或蓄電池的極性偶爾接反關(guān)系不大。W15.起動(dòng)機(jī)一般采用直流串勵(lì)式發(fā)動(dòng)機(jī)，但也有采用直流并勵(lì)式發(fā)動(dòng)機(jī)的。W16.起動(dòng)開關(guān)的主觸點(diǎn)應(yīng)比輔助觸點(diǎn)早一點(diǎn)接通。W17.CA141汽車采用的組合繼電器不但具有保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)觸點(diǎn)的作用，而且還具有起動(dòng)機(jī)自動(dòng)保護(hù)的功能。R18.起動(dòng)機(jī)的電樞電流增大時(shí)，轉(zhuǎn)速就提高。W19.斷點(diǎn)起初點(diǎn)間隙太小，會(huì)造成點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚。R20.立心提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。W21.真空提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。W22.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。R23.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。W24.火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)

14、生積炭現(xiàn)象，證明火花塞過(guò)于“冷”了。R25.CA141汽車和EQ140汽車的前照燈是對(duì)稱式四燈制。W26.配光講的作用是將前照燈的光來(lái)擴(kuò)散分配均勻。R27.電流表應(yīng)與起動(dòng)蓄電池串聯(lián)。R28.汽車上所有用電設(shè)備的電流都必須通過(guò)電流表。W29.國(guó)產(chǎn)汽車上的儀表系電路中都裝有電流穩(wěn)壓器。W30.電喇叭音量的調(diào)整是改變動(dòng)盤與電磁鐵心的氣隙。R31.電喇叭音量的調(diào)整是改變觸點(diǎn)通過(guò)電流的大小。R32.水溫過(guò)高報(bào)警裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水高于95時(shí)報(bào)警。R33.CA141汽車的高壓線是阻尼線。R34.喇叭繼電器可以減小通過(guò)喇叭的電流，從而保護(hù)喇叭按鈕。W35東風(fēng)EQ140汽車的燈光繼電器和解放CA141汽車的燈

15、光繼電器作用一樣。W四問(wèn)答題1汽車用蓄電池充電的標(biāo)志是什么？答：1）電解液中有大量的氣泡逸出，并是“沸騰”狀，并且在停止充電以后，若在進(jìn)行充電，會(huì)立即“沸騰”。2）電解液相對(duì)密度和單個(gè)電池的端電壓上升到規(guī)定值而且2-3h保持不變。2起動(dòng)蓄電池容量的主要影響因素有哪些？答：放電電流 電解液溫度 電解液密度放電電流越大，容量越小。電解液溫度越高，容量越大。電解液密度為1.23時(shí),容量最大。密度小于1.23時(shí),容量隨密度增大而增大。密度小于1.23時(shí)，容量隨著密度增大而減小。 3什么叫極板硫化？答：極板硫化是指極板上升成一種白色的粗晶粒硫的鉗，在正常充電操作下，很難再轉(zhuǎn)化為原有的活性物質(zhì)，形成不可逆

16、性硫酸鹽化，稱為極板硫化。4造成極板硫化的原因有哪些？答：造成極板硫化的原因有：1) 蓄電池長(zhǎng)期處于欠充電使用工況。2) 電解液液面太低。3) 電解液相對(duì)密度過(guò)大。4) 放電終了未及時(shí)充電。5) 因汽車振動(dòng)使電解液波動(dòng)。6）用電解液溫度變化劇烈。5 簡(jiǎn)述怎樣正確使用起動(dòng)機(jī)？答：1）起動(dòng)機(jī)每次的起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5s，重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)停息2min左右，連續(xù)第三次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)在檢查排故的基礎(chǔ)上停歇15分鐘后在使用。2）冬季和低溫地區(qū)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)手搖預(yù)熱后，在使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。3）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，必須立即切斷起動(dòng)機(jī)控制電路，使起動(dòng)機(jī)停止工作。4）發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁將起動(dòng)機(jī)投入工作。6CA141汽車前

17、照燈的鹵鎢燈泡使用時(shí)，應(yīng)注意什么問(wèn)題？答：不要用手或抹布接觸燈泡后，立即接通電源，負(fù)責(zé)會(huì)失去光澤甚至無(wú)法復(fù)原清除燈泡上的光污時(shí)，不要在剛停用尚有余熱的情況下進(jìn)行，一般應(yīng)用浸有90%酒精的脫脂棉擦洗，清洗后不要擦干而應(yīng)晾干。如果鹵鎢燈泡外面具有玻璃燈罩時(shí)，可與普通燈泡一樣保養(yǎng)。7、選用火花塞的基本原則是什么？選型正確的火花塞外觀是怎樣的?答：選用火花塞的基本原則是：發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，壓縮比大，轉(zhuǎn)速高，應(yīng)選用冷型火花塞；反之用熱型火花塞。選型正確的火花塞，在使用中瓷絕緣裙部的表面比較清潔，而且呈淡黃色或淺灰色；否則為臟污的黑色。8、怎樣測(cè)量正極管的正向電阻值？多大為正常？答：將萬(wàn)用表放在“R1”檔，黑

18、表筆接中心引線，紅表筆接外殼，電阻值應(yīng)為810歐。9、怎樣對(duì)硅整流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電阻進(jìn)行搭鐵檢驗(yàn)？答：將萬(wàn)用表放在電阻檔，一個(gè)表筆接滑環(huán)，令一個(gè)表筆接電樞軸，表針指在無(wú)限大為良好。五、敘述題1簡(jiǎn)要敘述鉛蓄電池補(bǔ)充充電的工藝過(guò)程 ？答：按定流充電法接好充電電路按型號(hào)選定補(bǔ)充充電電流值第一階段取Qe/10 第二階段減半先用第一階段充電電流值充電至單格端電壓上升到2.4V，電解液中開始冒出氣泡時(shí)為止。用第二階段充電電流值，直至充足電為止。2簡(jiǎn)要敘述校準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)的一般步驟。答：1）檢測(cè)斷電器觸點(diǎn)間隙值為0.35-0.45mm。2）找出第一缸活塞的上止點(diǎn)位置。3）使斷電器觸點(diǎn)處于剛要分開的狀態(tài)。4）插好中心高壓線并擰緊第一缸火花塞。5）按點(diǎn)火順序插好各缸高壓線。6）檢驗(yàn)點(diǎn)火是否正時(shí)。3寫出點(diǎn)火系的高壓電流回路和低壓電流回路。（正常工況下，以蓄電池為電源）答：低壓電流回路：蓄電池“+”起動(dòng)機(jī)主接柱電流表點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火線圈（“+”“初級(jí)繞阻”“-”）斷電器 搭鐵蓄電池“-”高壓電流回路點(diǎn)火線圈“+” 點(diǎn)火開關(guān)電流表 起動(dòng)機(jī)主接柱蓄電池搭鐵火花塞側(cè)電極跳火