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文檔簡介

1、銅陵學院課程設計任 務 書課程名稱：路基路面工程設計題目：普通水泥混凝土路面設計專 業(yè)：土木工程指導教師：謝中友 講師一、設計目的掌握水泥混凝土路面設計的步驟和方法，培養(yǎng)獨立進行水泥混凝土路面設計計算的能力。二、設計資料公路自然區(qū)劃III 區(qū)新建一條二級公路，路基回彈模量根據以往經驗取30MPa，采用普通混凝土路面，路面寬16m（雙向四車道），經交通調查與預測知設計車道使用初期標準軸載日作用次數(shù)為3200，交通量年增長率取4%。試設計該路面厚度。為統(tǒng)一計算結果，補充下列條件：平面尺寸設計：板長5m，板寬4m；接縫設計：縱縫采用設拉桿平縫，橫縫采用不設傳力桿的假縫；初擬路面結構：底基層20cm

2、石灰粉煤灰穩(wěn)定土，基層18cm 水泥穩(wěn)定碎石。三、普通水泥混凝土路面設計內容普通水泥混凝土路面設計包括板塊尺寸設計、接縫設計和板厚設計三部分。板塊平面尺寸設計：根據路面設計寬度，綜合確定板塊數(shù)目和每塊板的寬度，一般按3-4.5m 等寬取值，由縱縫分割。如：9m 一般采用2 塊4.5m 寬的板，12m采用3 塊4m 寬的板。板的長度一般是寬度的1-1.3 倍，取4-6m，大多數(shù)情況下由縮縫分割，還有少量脹縫或施工縫。接縫設計：主要確定縱縫、橫縫處的構造、布置和間距（如：脹縫間距等），縱縫種類主要有：設拉桿平口縱縫、設拉桿企口縱縫等，橫縫主要有：假縫、加傳力桿的假縫等。厚度設計：在板塊尺寸和接縫設計之后，對水泥混凝土板塊的厚度進行設計，是普通水泥混凝土路面設計的主要內容。設計理論涉及的參數(shù)很多，常采用試算方法，即固定其他參數(shù)，試取一個初始厚度計算板塊疲勞應力，然后與材料抗折強度比較，小于材料強度的則減小厚度，直到剛好滿足設計準則公式為止，否則增大板厚。四、厚度設計準則關系式公式左邊三項分別代表：可靠度系數(shù)、荷載疲勞應力和溫度疲勞應力；右邊是水泥混凝土面板材料的抗折強度。按水泥混凝土抗折強度為設計標準，要求因荷載和溫度產生的疲勞應力，在一定可靠度保證的情況下，小于材料的抗折強度，不發(fā)生破壞。五、水泥混凝土路面設計步驟與方法參考：

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