AMT變速箱維修手冊(cè) 修改

1、 維修手冊(cè) AMT變速箱系統(tǒng) AMT變速箱管理系統(tǒng) 目錄 1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 . 2 2、名詞解釋 . 2 3、常規(guī)的售后自學(xué)習(xí) . 3 3.1 擋位自學(xué)習(xí) . 3 3.2 離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí) . 3 3.3 系統(tǒng)排氣. 4 3.4 系統(tǒng)泄壓. 4 4、常規(guī)的檢查方法 . 4 4.1 檢查系統(tǒng)液面 . 4 4.2 檢查系統(tǒng)液壓及油泵效率 . 4 4.3 檢查液壓系統(tǒng)是否正常 . 4 4.4 檢查剎車開關(guān)信號(hào) . 5 4.5 檢查門開關(guān)信號(hào) . 5 4.6 檢查換擋手柄狀態(tài) . 5 5、典型故障分析 . 5 5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) . 5 5.2 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)但無法掛擋 . 6 5.3 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 .

2、6 5.4 駕駛中擋位卡死或受限 . 7 5.5 警報(bào)燈亮且蜂鳴器報(bào)警 . 7 5.6 汽車跳空擋 . 8 5.7 模式自行改變 . 8 5.8 擋位自行跳轉(zhuǎn) . 8 5.9 換擋時(shí)導(dǎo)致飛車 . 9 5.10 離合器打滑、起步抖動(dòng) . 9 5.11 擋位忽然變化 . 9 6、故障碼排查方法 . 9 6.1 P0560/0561 電池電壓過低 . 9 6.2 P0604 微處理器故障/P060C 主微處理器故障/P0613 安全微處理器故障/P0701 電磁閥驅(qū)動(dòng)模塊 . 9 6.3 P0703 CAN上接收的剎車信號(hào). 9 6.4 P0710 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫. 10 6.5 P0715 離合器轉(zhuǎn)速

3、. 10 6.6 P0719 開關(guān)上接收的剎車信號(hào) . 10 6.7 P0720 車速. 10 6.8 P0725 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速. 10 6.9 P0750 奇數(shù)擋電磁閥驅(qū)動(dòng)/0755偶數(shù)擋電磁閥驅(qū)動(dòng) . 10 6.10 P0780 系統(tǒng)錯(cuò)誤使用. 10 6.11 P0805 離合器位置傳感器. 10 6.12 P081A 允許啟動(dòng)信號(hào). 11 1 維修手冊(cè) AMT變速箱系統(tǒng) 6.13 P0820 GLS0/0821 GLS1/0822 GLS2/0823 GLS3/0825 換擋桿可信性 . 11 6.14 P0880 TCU 5V供電/0881 TCU 12V供電 . 11 6.15 P09

4、00 離合器電磁閥. 11 6.16 P0904 選擋位置傳感器. 11 6.17 P0914 換擋位置傳感器. 11 6.18 P0932 油壓傳感器. 11 6.18 P2900 模式開關(guān). 11 6.19 P2903 油門踏板故障. 12 6.20 P2906 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩故障/2907 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩故障 . 12 6.21 P0933/0942/2901/2712 油路 . 12 6.22 P0945 油泵繼電器及供電. 12 6.23 P2904/2908 離合器故障 . 12 6.24 P2905/2909 變速箱故障 . 12 6.25 P290A 傳感器供電. 12 6.26

5、P290D 低擋電磁閥/290E 高擋電磁閥 . 12 6.27 U1601 CAN網(wǎng)絡(luò)故障 . 13 6.28 U1701 ECU網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)故障 . 13 7、故障碼表 . 13 1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 BYD F0 AMT車型使用了馬瑞利公司的Free-Choice換擋控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)再普通的手動(dòng)變速箱上加載了一套液壓控制系統(tǒng)，由五個(gè)不同的電磁閥控制車輛起步以及換擋。同時(shí)處于對(duì)乘客安全的考慮，改系統(tǒng)能自行判斷整車的工作狀態(tài)，并強(qiáng)行限制一些可能對(duì)乘客人身安全造成風(fēng)險(xiǎn)的操作請(qǐng)求。 由于該車型實(shí)際上仍使用的是手動(dòng)變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，因此維修人員可以結(jié)合手動(dòng)變速箱的維修經(jīng)驗(yàn)，參照本維修指導(dǎo)書，快速對(duì)該車型的故障進(jìn)

6、行分析并處理。 2、名詞解釋 AMT：手自一體變速箱，特制馬瑞利公司的液壓控制機(jī)構(gòu) 變速箱控制單元：控制整套液壓控制系統(tǒng)的電控單元，俗稱TCU 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元：控制發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元，俗稱ECU，需要與變速箱控制單元分區(qū)。 液壓系統(tǒng)執(zhí)行器：指加載在手動(dòng)變速箱上的整套液壓控制系統(tǒng)總成，包括變速箱上部的閥體總成，下部的離合器執(zhí)行器總成，油壺以及所有的油管。 離合器電磁閥：在變速箱上部安裝有閥體總成，其中有5個(gè)電磁閥，標(biāo)記為EV0的即為離合器電磁閥。 2 維修手冊(cè) AMT變速箱系統(tǒng) 低擋電磁閥：在變速箱上部安裝有閥體總成，其中有5個(gè)電磁閥，標(biāo)記為EV1的即為低擋電磁閥。 高擋電磁閥：在變速箱上部安裝有

7、閥體總成，其中有5個(gè)電磁閥，標(biāo)記為EV2的即為高電磁閥。 偶數(shù)擋電磁閥：在變速箱上部安裝有閥體總成，其中有5個(gè)電磁閥，標(biāo)記為EV3的即為偶數(shù)擋電磁閥。 奇數(shù)擋電磁閥：在變速箱上部安裝有閥體總成，其中有5個(gè)電磁閥，標(biāo)記為EV4的即為奇數(shù)擋電磁閥。 放氣螺栓：離合器執(zhí)行器總成上的黃色小螺栓，擰開該螺栓可以使系統(tǒng)內(nèi)部的多余空氣自由排出。 換擋手柄：位于駕駛室中，與普通手動(dòng)車型的換擋手柄位置一致，但其為電子式換擋手柄，該手柄有4路信號(hào)輸出，分別為Gsl0，Gsl1，Gsl2，Gsl3； N擋：空擋，與自動(dòng)變速箱提示相同 R擋：倒擋，與自動(dòng)變速箱提示相同 3、常規(guī)的售后自學(xué)習(xí) 通過診斷儀可以進(jìn)行一下多種

8、自學(xué)習(xí)，其分別為： 3.1 擋位自學(xué)習(xí) 擋位自學(xué)習(xí)是指液壓控制系統(tǒng)自行多次開啟結(jié)合離合器、多次嘗試掛入所有擋位，并記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)。通常在更換過變速箱、更換過液壓控制系統(tǒng)執(zhí)行器、更換過變速箱控制單元TCU、更換過各位置傳感器、變速箱與液壓控制系統(tǒng)執(zhí)行器曾經(jīng)分離后應(yīng)進(jìn)行該自學(xué)習(xí)。 系統(tǒng)允許進(jìn)行該自學(xué)習(xí)的工況為：電源擋位ON檔，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，離合器位置傳感器無故障，液壓油壓力處于正常范圍內(nèi)，電瓶電壓處于正常范圍內(nèi)。 擋位自學(xué)習(xí)方法為，連接診斷儀之后，進(jìn)入正確的系統(tǒng)之后，點(diǎn)擊自學(xué)習(xí)界面，選擇擋位自學(xué)習(xí)選項(xiàng)，此時(shí)能首先聽到離合器多次拉開并結(jié)合，然后能聽到變速箱按照一定頻率有節(jié)奏的進(jìn)行換擋

9、，從儀表板上可以看到反復(fù)顯示各擋位，通常循序?yàn)镹-1-2-1-3-4-35-R-5-N。整個(gè)過程大約持續(xù)80秒左右，擋自學(xué)習(xí)結(jié)束后屏幕上將持續(xù)顯示N擋，并伴隨有蜂鳴器的提醒，此時(shí)診斷儀上也將顯示完成的字樣。 做完擋位自學(xué)習(xí)后，必須退電至OFF檔并等待至少15秒時(shí)間，此后重新進(jìn)入ON檔，自學(xué)習(xí)方完全成功。 3.2 離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí) 離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)是指液壓控制系統(tǒng)尋找離合器半聯(lián)動(dòng)位置，并記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)。通常在更換過變速箱、更換過離合器、更換過變速箱控制單元TCU、更換過液壓控制系統(tǒng)執(zhí)行器、更換過離合器位置傳感器、變速箱與液壓控制系統(tǒng)執(zhí)行器曾經(jīng)分離后以及懷疑離合器燒焦損壞之后應(yīng)進(jìn)行該自學(xué)。 離

10、合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)方法為，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，連接診斷儀之后，進(jìn)入正確的系統(tǒng)，點(diǎn)擊自學(xué)習(xí)界面，選擇離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)選項(xiàng)，并等待約20秒。 做完離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)后，必須退電至OFF檔并等待至少15秒的時(shí)間，此后重新上電至ON檔，自學(xué)習(xí)方完全成功。建議在自學(xué)習(xí)前后，使用診斷儀的查看數(shù)據(jù)流功能，查看離合器嚙合點(diǎn)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行比較以確定自學(xué)習(xí)成功。 3 維修手冊(cè) AMT變速箱系統(tǒng) 3.3 系統(tǒng)排氣 連接診斷儀之后，進(jìn)入正確的系統(tǒng)，點(diǎn)擊自學(xué)習(xí)界面，選擇系統(tǒng)排氣，此時(shí)將觀察到離合器很有規(guī)律的進(jìn)行開啟結(jié)合，持續(xù)約40個(gè)循環(huán)后停止，當(dāng)離合器停止動(dòng)作后，系統(tǒng)排氣過程即全部完成。注意：在該過程中發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該處于熄火狀態(tài)，

11、且持續(xù)踩下剎車，同時(shí)離合器位置傳感器必須無故障。 3.4 系統(tǒng)泄壓 連接診斷儀之后，進(jìn)入正確的系統(tǒng)，點(diǎn)擊自學(xué)習(xí)界面，選擇系統(tǒng)泄壓，此時(shí)將觀察到離合器很有規(guī)律的進(jìn)行開啟結(jié)合，持續(xù)約40個(gè)循環(huán)后停止，當(dāng)離合器停止動(dòng)作后，系統(tǒng)泄壓過程即全部完成。注意：該過程與排氣過程不同，系統(tǒng)電泵將不工作。因此在自學(xué)習(xí)結(jié)束之后，請(qǐng)退電至OFF檔，一旦重新上電，系統(tǒng)將重新建立壓力。另外在此過程中直至需要重新建立壓力之前，需要確保駕駛員一側(cè)車門為關(guān)閉狀態(tài)。注意：在該過程中發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該處于熄火狀態(tài)，且持續(xù)踩下剎車，同時(shí)離合器位置傳感器必須無故障。 4、常規(guī)的檢查方法 4.1 檢查系統(tǒng)液面 液壓系統(tǒng)能否正常工作基于系統(tǒng)中是否

12、存在適量的液壓油，因此檢查系統(tǒng)是否漏油以及系統(tǒng)中油量是否充足十分重要。 在執(zhí)行過系統(tǒng)泄壓操作之后，檢查系統(tǒng)液面位置。正常情況下，液面應(yīng)處于最高液面與最低液面之間。如液壓油不足，請(qǐng)補(bǔ)充液壓油至合適位置。 如果系統(tǒng)液壓油不足，請(qǐng)檢查系統(tǒng)是否漏油，另外由于離合器執(zhí)行器上存在有放氣螺栓，因此需要檢查其是否正確關(guān)閉。 4.2 檢查系統(tǒng)液壓及油泵效率 利用診斷儀的查看數(shù)據(jù)流功能，使屏幕上同時(shí)顯示：油泵繼電器狀態(tài)（ON/OFF）、電瓶電壓以及液壓。通常狀況下，Key-on之后的系統(tǒng)液壓應(yīng)在36-48bar之間。該液壓值與當(dāng)前的溫度有關(guān)，但總體來說不會(huì)低于36bar，一旦低于此值，系統(tǒng)壓力偏小將存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

13、一般來講，建議電瓶電壓應(yīng)該高于11，若電壓偏低，可能會(huì)導(dǎo)致液壓不足的情況發(fā)生。當(dāng)油泵工作時(shí)，油泵繼電器狀態(tài)應(yīng)該顯示為。 靜止工況下連續(xù)做換擋動(dòng)作，并檢查油泵的工作時(shí)間，在電泵啟動(dòng)時(shí)，液壓是否也隨之增長(zhǎng)并一直打到36-45bar左右（隨著溫度不同電泵結(jié)束工作是的壓力也不同，但總體處于該區(qū)間之內(nèi)）。如果電泵的工作時(shí)間小于8s且電瓶電壓大于12.5V，則電泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒有效率問題。且重復(fù)2次試驗(yàn)以便確認(rèn)。 如果油泵不工作，壓力不正常（例如壓力不增長(zhǎng)或沒有達(dá)到上述限值）、油泵旋轉(zhuǎn)緩慢或間歇性旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)該檢查油泵相關(guān)線束、保險(xiǎn)絲以及繼電器是否存在針腳安裝缺陷、松脫、氧化或者虛接、檢查油泵接頭上的電壓是否

14、大于11V、嘗試更換新繼電器以檢查是否繼電器問題。 4.3 檢查液壓系統(tǒng)是否正常 在交通比較擁擠的地區(qū)正常駕駛10分鐘左右（條件不允許的可以模擬城市工況），利用4 維修手冊(cè) AMT變速箱系統(tǒng) 診斷儀的查看數(shù)據(jù)流功能，使屏幕上同時(shí)顯示：液壓油溫度以及油泵繼電器狀態(tài)（ON/OFF）。當(dāng)液壓油溫度處于30到50之間時(shí)返回維修站并停車保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。連續(xù)做幾次換擋后以啟動(dòng)油泵，油泵啟動(dòng)之后迅速將擋位掛至空擋。在油泵關(guān)閉后不做任何操作直到下次油泵開啟，測(cè)量從油泵關(guān)閉到下次啟動(dòng)的時(shí)間。該測(cè)量需要至少三遍。如果三次測(cè)量出的電泵關(guān)閉時(shí)間均大于20秒，則該系統(tǒng)工作正常。如果三次測(cè)量出的電泵關(guān)閉時(shí)間均小于20秒，

15、則該液壓系統(tǒng)存在問題，需要更換KIT部件。 4.4 檢查剎車開關(guān)信號(hào) 電源擋位ON檔，連接診斷儀，利用診斷儀查看數(shù)據(jù)流功能，使屏幕上顯示：剎車開關(guān)。此時(shí)踩下剎車時(shí)顯示為1且松開剎車時(shí)顯示為0則剎車開關(guān)正常。如果踩下時(shí)顯示為0或松開剎車時(shí)顯示為1則剎車開關(guān)不正常。 此時(shí)需要檢查剎車開關(guān)是否固定良好、安裝位置是否正常、線束是否存在問題，并進(jìn)行修理。 4.5 檢查門開關(guān)信號(hào) 電源擋位ON檔，連接診斷儀，利用診斷儀查看數(shù)據(jù)流功能，使屏幕上顯示：門開關(guān)。此時(shí)打開車門時(shí)顯示為1且關(guān)閉車門時(shí)顯示為0則門開關(guān)正常。如果打開車門時(shí)顯示為0或關(guān)閉車門時(shí)顯示為1則門開關(guān)不正常。注意，以上車門均指且僅指駕駛員一側(cè)的車

16、門。 此時(shí)需要檢查門開關(guān)是否固定良好、安裝位置是否正常、線束是否存在問題，并進(jìn)行修理。 4.6 檢查換擋手柄狀態(tài) 電源擋位ON檔，連接診斷儀，利用診斷儀查看數(shù)據(jù)流功能，使屏幕上顯示：擋位請(qǐng)求命令、請(qǐng)求擋位。通過換擋手柄按順序分別請(qǐng)求加擋、減擋、空擋、倒擋、手自切換、回到中間位置，此時(shí)擋位請(qǐng)求命令應(yīng)該與當(dāng)前的操作一致。 例如：從空擋開始請(qǐng)求加擋時(shí)，擋位請(qǐng)求命令顯示為升擋且請(qǐng)求擋位顯示為1擋；從1擋開始請(qǐng)求加擋時(shí)，擋位請(qǐng)求命令顯示為升擋且請(qǐng)求擋位顯示為2擋；從2擋開始請(qǐng)求減擋時(shí)，擋位請(qǐng)求命令顯示為減擋且請(qǐng)求擋位顯示為1擋；從1擋開始請(qǐng)求空擋時(shí)，擋位請(qǐng)求命令顯示為空擋且請(qǐng)求擋位顯示為N擋；從空擋開始

17、請(qǐng)求倒擋時(shí)，擋位請(qǐng)求命令顯示為倒擋且請(qǐng)求擋位顯示為R擋；從倒擋開始請(qǐng)求手自切換時(shí)，擋位請(qǐng)求命令為手自切換且請(qǐng)求擋位顯示為R擋；從倒擋位置回到換擋桿中間位置時(shí)，請(qǐng)求擋位顯示為1擋。 如果在診斷儀上鎖顯示的狀態(tài)與所執(zhí)行的操作不同，則需檢查換擋手柄本身以及線束是否存在問題。 5、典型故障分析 5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) 首先需要說明的是：如果在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中起動(dòng)電機(jī)能夠正常工作（能夠通過聲音辨別），那么發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的原因和FreecHoice系統(tǒng)無關(guān)。 在作出任何判定、維修舉措之前，請(qǐng)先檢查電瓶電壓是否大于11V。 首先需要檢查FreecHoice系統(tǒng)是否允許發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，其檢查方法如下： 利用診斷儀

18、的查看數(shù)據(jù)流功能，使屏幕上顯示：發(fā)動(dòng)機(jī)允許起動(dòng)，然后啟動(dòng)車輛。如果此時(shí)“發(fā)動(dòng)機(jī)允許起動(dòng)”顯示“1”則表明系統(tǒng)允許發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。如果數(shù)據(jù)流“發(fā)動(dòng)機(jī)允許5 維修手冊(cè) 變速箱系統(tǒng)AMT 起動(dòng)”顯示“0”則表明系統(tǒng)不允許發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 如果FreecHoice系統(tǒng)允許發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，則可以確認(rèn)無法起動(dòng)的問題和FreeccHoice系統(tǒng)無關(guān)。此時(shí)檢查其他車載系統(tǒng)及其他組件工作是否正常。 如果FreecHoice系統(tǒng)不允許發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，則請(qǐng)按以下方法依序檢查。 5.1.1 如果系統(tǒng)處于空擋，那么首先讀取故障代碼 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)應(yīng)故障進(jìn)行排查。 如果不存在以上故障，請(qǐng)檢查啟動(dòng)繼電器以及相關(guān)電路

19、。 5.1.2 如果系統(tǒng)不處于空擋，那么首先讀取故障代碼 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)應(yīng)故障進(jìn)行排查。 如果以上檢查后均無問題，請(qǐng)首先檢查系統(tǒng)液面，液壓及油泵效率、檢查剎車開關(guān)信號(hào)，最后需要驗(yàn)證是否變速箱出現(xiàn)機(jī)械故障。請(qǐng)注意FreecHoice系統(tǒng)不允許在有擋位嚙合的情況下啟動(dòng)。因此，如果變速箱卡在了某個(gè)擋位而無法回到空擋，那么發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。 5.2 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)但無法掛擋 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)應(yīng)故障進(jìn)行排查。 特別的針對(duì)DTC0820/0821/0822/0823故障，系統(tǒng)有如下恢復(fù)策略：在剎車踏板踩下，長(zhǎng)按啟動(dòng)按鈕一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)，啟動(dòng)后自動(dòng)進(jìn)入一擋，并

20、且切換到自動(dòng)模式，這是可以在自動(dòng)模式下行駛，但是系統(tǒng)將拒絕倒擋請(qǐng)求。 通過診斷儀同時(shí)檢查離合器位置和離合器轉(zhuǎn)速，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)狀態(tài)下離合器位置應(yīng)該處于開啟狀態(tài)且離合器轉(zhuǎn)速為0. 如果以上檢查后均無問題，請(qǐng)首先檢查系統(tǒng)液面、液壓以及油泵效率、檢查剎車開關(guān)信號(hào)，最后需要驗(yàn)證是否變速箱出現(xiàn)機(jī)械故障。 5.3 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 5.3.1 車速較低且FreecHoice系統(tǒng)有故障碼 檢查變速箱控制單元TCU內(nèi)的故障碼： 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)應(yīng)故障進(jìn)行排查。 如果DTC2904與DTC0805同時(shí)存在，請(qǐng)檢查連接到離合位置傳感器的線束。 如果存在DTC2904故障，該DTC表示與離合控制有關(guān)的

21、問題，引起的原因可能是離合器沒有松開、離合器無法結(jié)合或者是離合器散熱問題。首先請(qǐng)檢查FreecHoice油位。如果在液路中發(fā)現(xiàn)有空氣，可開啟離合器泄壓閥。通過診斷儀的數(shù)據(jù)流檢查離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)并重新做離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)。通過診斷儀監(jiān)測(cè)是否離合器使用頻率過高。檢查線束狀況（特別是控制單元和位置傳感器之間的線束）。打開接插件，檢查其完整性，是否有針腳彎曲、接觸不良或損壞（氧化，腐蝕）。檢查線束的導(dǎo)通，接地、電瓶正極或針腳之間無短路。以上幾項(xiàng)檢查均無問題之后，更換離合器位置傳感器。此時(shí)若問題依舊存在，請(qǐng)檢查離合片狀況。 如果存在DTC2905故障，該DTC表示與變速箱有關(guān)的問題，這可能是由于F

22、reecHoice系統(tǒng)或是變速箱引起的，引起的原因可能是不必要的退擋或是退擋失敗、選擋或掛擋錯(cuò)誤、離合器轉(zhuǎn)速過高。檢測(cè)擋位自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)并重新自學(xué)習(xí)。檢查線束狀況（特別是控制單元和位置傳感器之間的線束）。打開接插件，檢查其完整性，是否有針腳彎曲、接觸不良或損壞（腐蝕、氧化）。檢查線束的導(dǎo)通，接地、電瓶正極或針腳之間無短路。若仍有DCT2904顯示，更換選擋傳感器和換擋傳感器。此時(shí)若問題依然存在，請(qǐng)檢查變速箱。 5.3.2 車速較低且FreecHoice系統(tǒng)沒有故障碼 如果此時(shí)系統(tǒng)處于空擋，那么請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制質(zhì)量（急加速、丟油門等）或出現(xiàn)6 維修手冊(cè) AMT變速箱系統(tǒng) 瞬間負(fù)荷時(shí)（接通、斷開空

23、調(diào)、加熱電阻絲、快速轉(zhuǎn)向到底）的發(fā)動(dòng)機(jī)控制。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU內(nèi)是否有故障。 如果系統(tǒng)不處于空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因可能是以下幾點(diǎn)：離合器結(jié)合、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速問題。按以下步驟檢查： 連接診斷儀，啟動(dòng)汽車，掛空擋。使用診斷儀檢查離合轉(zhuǎn)速是否大于0（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速）。如果大于0則離合處于結(jié)合狀態(tài)，此時(shí)重新進(jìn)行離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)，并重新檢查。如果仍處于結(jié)合狀態(tài)，則應(yīng)更換離合機(jī)構(gòu)。在離合器未結(jié)合的情況下，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作問題，快速加熱離合器（全油門并維持一段時(shí)間），重新檢查離合器轉(zhuǎn)速，同樣如果轉(zhuǎn)速超過0，則應(yīng)該更換離合機(jī)構(gòu)。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制質(zhì)量（急加速、丟油門等）或出現(xiàn)瞬間負(fù)荷時(shí)（接通、斷開空

24、調(diào)，加熱電阻絲、快速轉(zhuǎn)向到底）的發(fā)動(dòng)機(jī)控制。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU內(nèi)是否有故障。 檢查是否有其他系統(tǒng)要求發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 5.3.3 車速較高 FreecHoice在此時(shí)無法使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU內(nèi)是否有故障。檢查是否其他系統(tǒng)要求發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 如果以上故障均未出現(xiàn)，則問題可能與系統(tǒng)偶爾無法控制離合器有關(guān)，這是由以下原因之一造成的：離合器執(zhí)行器處有液壓油泄露、離合器位置傳感器線束偶爾出現(xiàn)故障（如暫時(shí)虛接）、離合器位置傳感器偶爾出現(xiàn)故障、離合器執(zhí)行器卡滯、離合器機(jī)械故障。 檢查離合器執(zhí)行器下方是否有液壓泄露。若果有液體泄漏問題，需要換執(zhí)行器組件。如果未見液體泄漏，需檢查離合器位置傳感

25、器的線束情況。如果存在線束問題，進(jìn)行線束相關(guān)部位的維修、更換。如果未見線束問題，更換離合器位置傳感器。如果以上工作后問題不解決，請(qǐng)聯(lián)系馬瑞利售后部門。 5.4 駕駛中擋位卡死或受限 注意：系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)進(jìn)入恢復(fù)策略，也就是駕駛過程中只能使用1擋、2擋、3擋，空擋和倒擋。如果該故障出現(xiàn)時(shí)，擋位高于3擋時(shí)，系統(tǒng)只允許減擋，當(dāng)回到3擋后，加擋請(qǐng)求將不再被接受。如果該故障時(shí)間歇性的，駕駛員將會(huì)發(fā)現(xiàn)加擋擋位間歇性受限。因此請(qǐng)首先讀取在變速箱控制單元TCU上的DTC故障碼。 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)相應(yīng)故障進(jìn)行排查。 如果以上問題均不存在，請(qǐng)檢查剎車開關(guān)信號(hào)、進(jìn)行離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)、檢查

26、換擋手柄狀態(tài)，檢查液壓系統(tǒng)是否正常、檢查油泵效率、檢查是否存在機(jī)械故障。 5.5 警報(bào)燈亮且蜂鳴器報(bào)警 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)相應(yīng)故障進(jìn)行排查。 另外，當(dāng)具有下列其中之一的情況時(shí)，蜂鳴器將報(bào)警：汽車停止，松開剎車踏板三分鐘后如果沒有執(zhí)行其他操作的情況下?lián)跷蛔詣?dòng)變?yōu)榭論?、在汽車停?0分鐘且一直踩著剎車如果沒有執(zhí)行其他操作的情況下?lián)跷蛔詣?dòng)變?yōu)榭論酢⒃陂_車門三秒鐘擋位自動(dòng)變?yōu)榭論酢?注意：在某些情況下汽車的離合器變熱（比如：在啟動(dòng)階段、或者在換擋的時(shí)候），F(xiàn)reecHoice系統(tǒng)會(huì)對(duì)離合器溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果出現(xiàn)過熱現(xiàn)象（離合器溫度超過250度），馬上會(huì)蜂鳴器報(bào)警，并且如果離合器持續(xù)

27、升溫則變速箱故障指示燈也會(huì)亮起。當(dāng)過熱情況不那么嚴(yán)重或者溫度重新回到允許范圍之內(nèi)，指示燈和蜂鳴器熄滅。因此要闕國(guó)寶不要出現(xiàn)對(duì)汽車的不正確操作，比如：在起步時(shí)拉起手剎，在起步時(shí)左腳踩到剎車踏板，在車子停止?fàn)顟B(tài)下猛轟油門。 連接診斷儀，利用查看數(shù)據(jù)流功能顯示離合器轉(zhuǎn)速。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查里奇和轉(zhuǎn)速是否7 維修手冊(cè) AMT變速箱系統(tǒng) 大于0.如果大于0，需要進(jìn)行離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)。如果問題仍然存在則需要更換離合器。以上檢查結(jié)束后暖機(jī)并預(yù)熱離合器，進(jìn)行一系列的踩下油門踏板（大約半油門）然后松開的操作進(jìn)行上述檢查，如果發(fā)現(xiàn)離合器轉(zhuǎn)速大于0則需要對(duì)離合器進(jìn)行更換。 5.6 汽車跳空擋 如果存在故障碼，請(qǐng)參考

28、故障碼排查方法對(duì)相應(yīng)故障進(jìn)行排查。 汽車停下，松開剎車踏板三分鐘后如果沒有執(zhí)行其他操作的情況下?lián)跷蛔詣?dòng)變?yōu)榭論?。汽車停?0分鐘且一直踩著剎車如果沒有執(zhí)行其他操作的情況下?lián)跷蛔詣?dòng)變?yōu)榭論酰陂_車門三秒鐘，車速接近于0，擋位自動(dòng)變?yōu)榭論酢?汽車行駛速度低于80km/h如果沒有踩油門將會(huì)由于某些原因，比如將手一直放在換擋桿上或者誤碰換擋桿，導(dǎo)致變?yōu)榭論酢?如果存在DTC2904故障，該DTC表示與離合控制有關(guān)的問題，引起的原因可能是離合器沒有開啟、離合開關(guān)失控或者是離合器散熱問題。首先請(qǐng)檢查液面。如果在液路中發(fā)現(xiàn)有空氣，可進(jìn)行系統(tǒng)排氣操作或者直接開啟離合器泄壓閥。檢查離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)流并重新

29、學(xué)習(xí)。通過診斷儀檢測(cè)是否離合器使用頻率過高。檢查線束狀況（特別是控制單元和位置傳感器之間的線束）。打開接插件，檢查其完整性，是否有針腳彎曲，接觸不良或損壞（氧化，腐蝕）。檢查線束的導(dǎo)通，接地、電瓶正極或針腳之間無短路。以上均檢查過后，更換離合位置傳感器。此時(shí)若問題依舊存在，請(qǐng)檢查離合片狀況。 如果存在DTC2905故障，該DTC表示與變速箱有關(guān)的問題，這可能是由于FreecHoice系統(tǒng)或是變速箱引起的問題，特別容易引起不必要的退擋或是退擋失敗，選擋或掛擋錯(cuò)誤，離合片轉(zhuǎn)速過高。檢測(cè)擋位自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)并重新自學(xué)習(xí)。檢查線束狀況（特別是控制單元和位置傳感器之間的線束）。打開接插件，檢查其完整性，是否有

30、針腳彎曲，接觸不良或損壞（氧化，腐蝕）。檢查線束的導(dǎo)通，接地、電瓶正極或針腳間無短路。若仍有DTC2904顯示，更換選擋傳感器和換擋傳感器。此時(shí)若問題依然存在，請(qǐng)檢查變速箱是否存在變速箱傳動(dòng)裝置卡死、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和變速箱的輸入軸脫開等現(xiàn)象。 如果以上均無問題，請(qǐng)檢查液面、油泵效率、門開關(guān)信號(hào)及換擋手柄信號(hào)。 5.7 模式自行改變 5.7.1 由自動(dòng)模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)為手動(dòng)模式 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)相應(yīng)故障進(jìn)行排查。 如果只是在顯示屏上的A消失，并且在變速箱控制單元TCU上并沒有出現(xiàn)之前所說的問題，則該問題和FreecHoice系統(tǒng)沒有任何關(guān)系。建議在此情況下檢查顯示屏以及相關(guān)的線束功

31、能是否正常。 5.7.2 由手動(dòng)模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)為自動(dòng)模式 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)相應(yīng)故障進(jìn)行排查。 不管是哪種模式，都需要檢查換擋桿信號(hào)。 5.8 擋位自行跳轉(zhuǎn) 對(duì)于FreecHoice系統(tǒng)來說，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近發(fā)動(dòng)機(jī)斷油轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)自動(dòng)加擋，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)自動(dòng)減擋。 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)相應(yīng)故障進(jìn)行排查。 如果駕駛員過于頻繁的換擋，則FreecHoice系統(tǒng)會(huì)報(bào)警并且在車速低于10km/h的情況下跳空擋，同時(shí)擋位被限制在3擋以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過4000RPM，低轉(zhuǎn)速時(shí)可以降擋，KickDown功能不被接受。以上恢復(fù)策略僅僅只是為了降低油泵溫度，

32、不需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維修，8 維修手冊(cè) AMT變速箱系統(tǒng) 因此駕駛員應(yīng)該避免頻繁換擋。 5.9 換擋時(shí)導(dǎo)致飛車 如果在換擋過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高并且在顯示屏上可見到擋位處于空擋，此時(shí)情按照跳轉(zhuǎn)空擋執(zhí)行診斷。 如果沒有處于空擋，則檢查故障碼： 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)相應(yīng)故障進(jìn)行排查。 在換擋中造成飛車可能是由于以下原因造成的：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU扭矩控制出現(xiàn)故障、離合器嚙合點(diǎn)學(xué)習(xí)錯(cuò)誤或者替換。連接診斷儀，在診斷儀開啟的情況下進(jìn)行離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)以及老化參數(shù)自學(xué)習(xí)。如果問題仍然出現(xiàn)，而且在變速箱控制單元TCU中沒有出現(xiàn)錯(cuò)誤，則需要檢查離合器是否存在問題并更換失效部分。 5.10 離

33、合器打滑、起步抖動(dòng) 如果存在故障碼，請(qǐng)參考故障碼排查方法對(duì)相應(yīng)故障進(jìn)行排查。 如果不是以上問題，則可能的原因是離合器嚙合點(diǎn)學(xué)習(xí)錯(cuò)誤或離合器磨損。此時(shí)應(yīng)分析變速箱控制單元TCU中的錯(cuò)誤并對(duì)損壞部分進(jìn)行維修或者替換。連接診斷儀，在診斷儀開啟的情況下進(jìn)行離合器嚙合點(diǎn)自學(xué)習(xí)以及老化參數(shù)自學(xué)習(xí)。如果問題仍然出現(xiàn)，而且在變速箱控制單元TCU中沒有出現(xiàn)錯(cuò)誤，則需要檢查離合器是否存在問題并更換失效部分。 5.11 擋位忽然變化 注意：在AUTO模式下，當(dāng)駕駛員以很快的速度踩下油門踏板時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)執(zhí)行降擋（kickdown），例如可能會(huì)從5擋直接降到3擋 如果不是以上問題，則造成將為突然變化的原因可能是沒有成

34、功掛入正確擋位。要正確檢查出問題所在需要在汽車處于行駛或者發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下驗(yàn)證向上掛擋或者向下退擋是否出現(xiàn)無法掛擋的情況。如果該情況發(fā)生則需要檢查變速箱的同步器以及傳動(dòng)裝置是否有問題。 6、故障碼排查方法 6.1 P0560/0561 電池電壓過低 TCU采取措施： 1、 確定蓄電池電壓是否正常（12V左右），如電壓過低則給蓄電池充電； 2、 檢查線束（包括TCU的保險(xiǎn)）插頭是否松動(dòng)，TCU插頭是否接觸不良，不正常接接好插頭； 3、 拔下變速箱控制單元的插頭，檢查電源腳電壓是否正常（12V），不正常則維修線束。 4、 檢查TCU搭鐵是否正常； 5、 清除故障碼后仍然報(bào)該故障則更換TCU。 6

35、.2 P0604 微處理器故障/P060C 主微處理器故障/P0613 安全微處理器故障/P0701 電磁閥驅(qū)動(dòng)模塊 1、 TCU內(nèi)部故障，更換TCU。 6.3 P0703 CAN上接收的剎車信號(hào) 9 維修手冊(cè) AMT變速箱系統(tǒng) 1、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)剎車信號(hào)是否正常，若不正常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。 2、 檢查CAN線束電壓電阻是否正常。 3、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與TCU之間線束連接是否正常（所有連接線束均需檢查）。 4、 檢查剎車開關(guān)安裝 5、 若故障還存在，更換剎車開關(guān)。 6.4 P0710 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫 1、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)水溫是否正常，若不正常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。 2、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與TCU之間線束。 6.5

36、 P0715 離合器轉(zhuǎn)速 1、 檢查離合器傳感器，TCU接插件是否松動(dòng)。 2、 檢查離合器傳感器與TCU之間線束連接是否正確。 3、 檢查離合器傳感器安裝是否正確。 4、 更換離合器傳感器，若故障還存在更換TCU。 6.6 P0719 開關(guān)上接收的剎車信號(hào) 1、 檢查開關(guān)安裝是否正常。 2、 檢查TCU接插件是否松動(dòng)虛接。 3、 檢查開關(guān)與TCU線束是否正常 4、 更換開關(guān)。 6.7 P0720 車速 1、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)車速是否正常。 2、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與TCU之間的線束連接是否正常。 6.8 P0725 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速是否正常。 2、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與TCU之間的線束連接是

37、否正常。 6.9 P0750 奇數(shù)擋電磁閥驅(qū)動(dòng)/0755偶數(shù)擋電磁閥驅(qū)動(dòng) 1、 檢查TCU接插件是否松動(dòng)。 2、 檢查電磁閥接插件是否松動(dòng)。 3、 檢查TCU與電磁閥之間線束是否正常。 4、 檢查電磁閥接地線是否正常。 5、 更換電磁閥。 6.10 P0780 系統(tǒng)錯(cuò)誤使用 1、 更換TCU。 6.11 P0805 離合器位置傳感器 1、 檢查離合器位置傳感器接插件是否松動(dòng)。 2、 檢查離合器位置傳感器與TCU之間線束是否正常。 3、 更換離合器位置傳感器。 10 維修手冊(cè) AMT變速箱系統(tǒng) 6.12 P081A 允許啟動(dòng)信號(hào) 1、 檢查啟動(dòng)繼電器信號(hào)是否對(duì)地短路或斷路。 2、 檢查啟動(dòng)繼電器

38、信號(hào)是否對(duì)電源短路。 3、 更換啟動(dòng)繼電器。 6.13 P0820 GLS0/0821 GLS1/0822 GLS2/0823 GLS3/0825 換擋桿可信性 1、 檢查換擋是否過于頻繁或換擋桿在非穩(wěn)定位置停留時(shí)間過長(zhǎng)。 2、 檢查傳感器線束是否對(duì)電源短路或斷路。 3、 檢查傳感器接插件是否松動(dòng) 4、 檢查傳感器與TCU之間線束是否正常 5、 更換換擋桿 6.14 P0880 TCU 5V供電/0881 TCU 12V供電 1、 TCU內(nèi)部硬件故障，更換TCU。 6.15 P0900 離合器電磁閥 1、 檢查離合器電磁閥接插件是否松動(dòng)。 2、 檢查TCU接插件是否松動(dòng)或端子損壞。 3、 檢查

39、離合器電磁閥線束是否斷路或?qū)﹄娫炊搪贰?4、 檢查離合器電磁閥與TCU之間的線束連接是否正常。 5、 更換離合器電磁閥，如果故障仍存在，更換TCU。 6.16 P0904 選擋位置傳感器 1、 檢查選擋位置傳感器接插件是否松動(dòng)。 2、 檢查選擋位置傳感器線束是否短路或斷路。 3、 檢查選擋位置傳感器與TCU之間線束連接是否正常。 4、 更換選擋位置傳感器，若故障仍存在，更換TCU。 6.17 P0914 換擋位置傳感器 1、 檢查換擋位置傳感器接插件是否松動(dòng)。 2、 檢查換擋位置傳感器線束是否短路或斷路。 3、 檢查換擋位置傳感器與TCU之間線束連接是否正常。 4、 更換換擋位置傳感器，若故障

40、仍存在，更換TCU。 6.18 P0932 油壓傳感器 1、 檢查油壓傳感器接插件是否松動(dòng)。 2、 檢查油壓傳感器線束是否短路或斷路。 3、 檢查油壓傳感器與TCU之間線束連接是否正常。 4、 更換油壓傳感器，若故障仍存在，更換TCU。 6.18 P2900 模式開關(guān) 1、 檢查開關(guān)接插件是否松動(dòng)。 2、 檢查換擋位置傳感器線束是否短路或斷路。 11 維修手冊(cè) 變速箱系統(tǒng)AMT 檢查開關(guān)安裝及是否卡滯或損壞。3、 、4 更換開關(guān)。 6.19 P2903 油門踏板故障 1、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。 2、 檢查TCU與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之間的線束連接是否正常。 6.20 P2906 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩故障/2907 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩故障 1、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。 2、 檢查TCU與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之間的線束連接是否正常。 6.21 P0933/0942/2901/2712 油路 1、 檢