論華美物流責(zé)任有限公司成本管理研究畢業(yè)論文

1、論華美物流責(zé)任有限公司成本管理研究畢業(yè)論文題目：企業(yè)成本管理的研究 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)老師: 學(xué)院: 專業(yè)班級: 完成時間:目錄第一章成本管理及其與企業(yè)經(jīng)濟效益1.1成本管理的概念.61.2成本管理的目的.61.3成本管理的方法.61.4成本管理與企業(yè)經(jīng)濟關(guān)系9第二章華美物流有限責(zé)任公司概況.112.1華美物流公司的概況.112.2華美物流公司的現(xiàn)狀.13第三章該公司在成本管理上存在的冋題.143.1對物流成本的管理不重視.153.2未從系統(tǒng)整合的角度管理物流成本3.3物流成本沒有單獨記賬核算.163.4物流成本管理目標(biāo)不明確 1615摘要第四章4.14.24.34.4 結(jié)論針對該公司問題給出相

2、應(yīng)的改進措施.16樹立正確成本管理觀并加以重視 16將物流成本管理整體化17管理物流成本的記賬核算 17確定物流管理的目標(biāo) 1719參考文獻致謝.2020序論1.明確企業(yè)成本管理的概念與意義; 成本管理不當(dāng)，會有哪些弊端； 對于成本管理的目的與方法； 成本管理與企業(yè)經(jīng)濟效益的關(guān)系; 成本管理的重要性； 如何才能使企業(yè)的利益最大化。人們的物質(zhì)與精神層面不斷地提高，消費觀念也在不斷地提升，這就使各行 業(yè)要與之俱進，跟上社會的消費觀念的步伐。而就物流這個行業(yè)而言，更是與人 們的生活密不可分的，所以，要想不斷進步，就要從業(yè)之根基做起，即要合理， 科學(xué)的管理成本，才能使企業(yè)利益最大化。因此，便做了今天的

3、這個研究課題。研究目標(biāo)：2.3.4.5.6.在社會主義市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的目的是為了獲得良在謀求良好經(jīng)濟效益的過程中，加強成內(nèi)容簡介：好的經(jīng)濟效益和不斷提高企業(yè)整體素質(zhì)，本管理控制，不斷降低產(chǎn)品成本是重要的方法和手段。而本論文是以成本管理為 中心展開論述，共分為四個部分，第一部份內(nèi)容為成本管理及其與企業(yè)經(jīng)濟效益， 第二部分闡述了華美物流有限責(zé)任公司概況， 第三部分指出了該公司在成本管理 上存在的問題，第四部分則是針對該公司問題給出相應(yīng)的改進措施。綜上，本論文從成本管理在我國企業(yè)中應(yīng)用的現(xiàn)狀出發(fā)， 提出了中國企業(yè)成本管理會計運行 存在的問題，探討了提高我國企業(yè)成本管理會計應(yīng)用水平的方法

4、。摘要現(xiàn)如今，經(jīng)濟體制的不斷變化，人們的生活水平也在不斷提高，企業(yè)不僅要 面對日益變化，競爭激烈的銷售市場，還要對消費人群即顧客的需求化，多樣化, 不同化以及他們的消費水平作出相應(yīng)的應(yīng)變。 進而，才能在這個日新月異的社會 不斷突破自己，迎來屬于自己的勝利。而”物流“這一行業(yè)，隨著科技以及生活水平的提升，在人們心中有了不可 忽視的重量。那么，怎樣才能更有效的，投入最小的提升物流這一行業(yè)的服務(wù)質(zhì) 量呢？更好的管理企業(yè)成本，是解決這一問題的關(guān)鍵之一?！娟P(guān)鍵詞】物流成本物流管理物流企業(yè)解決途徑AbstractToday, ever-cha nging economy, peop les liv ing

5、 sta ndards are rising, companies not only have to face the ever-cha nging, highly comp etitive sales market, but also for con sumer groups that the n eeds of customers, diversificati on,as well as their differe nttech no logy makecorres ponding strain level of consump ti on. Furthermore, in this ev

6、er-cha nging society can continue to break their own, ushered in his own victory.The logistics of the in dustry, as well as to improve the livi ng sta ndards of scie nee and tech no logy, in peop les minds with the weight can not be igno red. So, how can we be more effective, the minimum in vestme n

7、t to improve logistics service quality in this in dustry do? Better man ageme nt of bus in ess costs, is one of the key to solvi ng this p roblem.Key words :Logistics man ageme nt， logistics bus in ess logistics costsSolutio ns第一章成本管理及其與企業(yè)經(jīng)濟效益1.1 成本管理的概念物流成本管理是對物流相關(guān)費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通 過成本去管理物流，即管

8、理的對象是物流而不是成本。 物流成本管理可以說是以 成本為手段的物流管理方法。1.2 成本管理的目的(1) .對物流成本管理的現(xiàn)狀進行了解，可以更快的發(fā)現(xiàn)企業(yè)中存在的問題；(2) .成本的管理，可以對于物流相關(guān)的各部門進行比較以及評比；(3) .有利于物流的有關(guān)規(guī)劃以及相關(guān)物流的發(fā)展戰(zhàn)略等；(4) .通過對物流成本的管理，發(fā)現(xiàn)能夠降低成本的環(huán)節(jié)，以此來提高企業(yè)的 經(jīng)濟效益。1.3 成本管理的方法(1) 比較分析橫向比較：把企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物 物流(有時包括流通加工和配送)等各部分物流費，分別計算出來，然后進行橫向 比較，看哪部分發(fā)生的物流費用最多。 如果是供應(yīng)

9、物流費用最多或者異常多， 則 再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本；縱向比較：把企業(yè)歷年的各項物流費用與當(dāng)年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什么？假若增加的是無效物流費，則立即改正；計劃與實際比較：把企業(yè)當(dāng)年實際開支的物流費與原來編制的物流預(yù)算進 行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支？這樣便能掌握企業(yè)物流管理中的問題和薄弱環(huán)節(jié)。(2) 綜合評價比如采用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節(jié)約包裝費；二可以防雨、防曬， 保證運輸途中物品質(zhì)量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由于 簡化而降低了包裝強度，貨

10、物在倉庫保管時則不能往高堆碼， 浪費庫房空間，降 低倉庫保管能力。由于簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。那么， 利用集裝箱運輸是好還是壞呢？就要用物流成本計算這一統(tǒng)一的尺度來綜合評 價。分別算出上述各環(huán)節(jié)物流活動的費用， 經(jīng)過全面分析后得出結(jié)論，這就是物 流成本管理。即通過物流成本的綜合效益研究分析，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從而 加強物流管理。排除法在物流成本管理中有一種方法叫活動標(biāo)準管理 (Activity BasedManagement英文簡稱ABM。其中一種做法就是把物流相關(guān)的活動劃分為兩類， 一類是有附加價值的活動，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關(guān)的活動；另 一類是非附加價值

11、的活動，如開會、改變工序、維修機械設(shè)備等與貨主沒有直接 關(guān)系的活動。其實，在商品流通過程中，如果能采用直達送貨的話，則不必設(shè)立 倉庫或配送中心，實現(xiàn)零庫存，等于避免了物流中的非附加價值活動。 如果將上 述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就能節(jié)約物流費用，達到物流管理的 目的。(4)責(zé)任劃分客觀地講，物流本身的責(zé)任在物流部門，但責(zé)任的源頭卻是銷售部門或生產(chǎn)部 門。以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨后 幾天之內(nèi)送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業(yè)的銷售部門提出方案，定出原則。假若該企業(yè)過于強調(diào)銷售的重要性，則可能決定當(dāng)天訂貨，次日送達。這樣的話訂貨批量大時，物

12、流部門的送貨成本少，訂貨批量小時，送貨成本就增 大，甚至過分頻繁、過少數(shù)量送貨造成的物流費用增加， 大大超過了擴大銷售產(chǎn) 生的價值，這種浪費和損失，應(yīng)由銷售部門負責(zé)。分清類似的責(zé)任有利于控制物 流總成本，防止銷售部門隨意改變配送計劃， 堵住無意義、不產(chǎn)生任何附加價值 的物流活動。1.4 成本管理與企業(yè)經(jīng)濟關(guān)系(一).加強成本管理的意義(1) .從宏觀角度來看，對物流成本加以控制，降低物流費用對發(fā)展國民經(jīng) 濟，提高人民生活水平都具有重義。a.增加國家資金積累。積累是社會再生產(chǎn)的基礎(chǔ)，企業(yè)承擔(dān)著上繳國家利稅的 責(zé)任，物流費用的降低，意味著相應(yīng)提高和增加國家資金積累。b.為社會節(jié)省大量的物質(zhì)財富。工

13、業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，存在著生產(chǎn)過程和消費 過程脫節(jié)的現(xiàn)象。企業(yè)為滿足社會的需要，其產(chǎn)品必須通過流通環(huán)節(jié)從生產(chǎn)地流 向消費地。加強物流成本控制管理，可以降低物品在運輸、裝卸、倉儲等物流環(huán) 節(jié)的損耗。這不但節(jié)約物流費用，而且為社會節(jié)約了大量的物質(zhì)財富。C.有利于調(diào)整商品價格。物流費用是商品價格的組成部分之一，對于某些特 殊商品更為突出。物流費用的高低，對商品的價格具有重大的影響。降低物流費 用，就是降低它在商品價格中的比重， 從而使商品價格下降，減輕消費者的經(jīng)濟 負擔(dān)。(2) .從微觀角度來看，對物流成本加以控制，降低物流費用，可以提高企業(yè)物 流管理水平，加強企業(yè)的經(jīng)營管理，促進經(jīng)濟效益的提高。(二

14、).加強成本管理與提高企業(yè)經(jīng)濟效益(1) .建設(shè)現(xiàn)代物流理念，完善企業(yè)物流管理制度.企業(yè)降低物流成本首先要 從完善物流管理制度入手，要有專門的物流管理部門，實現(xiàn)物流管理的專門化。 并且吸收先進的物流理念，學(xué)習(xí)優(yōu)良的物流管理方法，并結(jié)合企業(yè)自身的實際情 況，改善物流管理的方法，以達到降低物流成本的效果。(2) .加強物流總成本觀念，增強企業(yè)以及員工的物流成本意識。 由于物流管理 意識的增強和來源于降低成本的壓力，眾多企業(yè)已經(jīng)把降低成本的意向著眼于物 流領(lǐng)域。但實踐中卻不是達到百分百滿意，不少企業(yè)把降低物流成本只是停留某 一項功能層面上，而忽視了對物流活動的整合。正是由于這樣，導(dǎo)致了物流的某 些功

15、能與經(jīng)濟效益之間不能有機的結(jié)合以達到降低物流成本的效果，而且，雖然在某些層面上的物流成本降低了，但在整體上，并未有大的，明顯的成本降低， 甚至還出現(xiàn)增加的情況；二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關(guān) 系，向物流服務(wù)提供商提出降低某項服務(wù)收費標(biāo)準的要求。如果物流服務(wù)供應(yīng)商 無法承受、而又可以拒絕的話，降低物流成本的努力便無功而返。(3) .不斷改進物流過程，實現(xiàn)效率化的最大值企業(yè)為實現(xiàn)效率化，就應(yīng)減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃， 選 擇最佳的運送手段，從而降低配送成本，以此來達到經(jīng)濟效益的提升。第二章華美物流有限責(zé)任公司概況2.1 華美物流公司的概況(一).華美物流有限公司

16、情況的基礎(chǔ)認知:核心價值觀：創(chuàng)新 誠信責(zé)任共贏 二：企業(yè)使命致力于推動現(xiàn)代物流的創(chuàng)新與社會發(fā)展 三：企業(yè)愿景：做社會信賴的物流行業(yè)領(lǐng)先者 四：發(fā)展方向：以公路快運為核心，并且延伸到包裹快遞服務(wù) 五：企業(yè)精神：持續(xù)創(chuàng)新，超越自我，堅守信諾，和諧奮進六：服務(wù)理念：以客為本，智慧流通，超越期待，享受服務(wù)七：員工信守：用心每一刻，成就每一天(二).華美物流有限公司的概況華美物流創(chuàng)立于2003年6月18日，經(jīng)過十年之久的發(fā)展與壯大，華美物 流旗下已擁有10家全資子公司，500多家自有營業(yè)網(wǎng)點，員工近 8000人，自有 車輛600多輛，社會整合車輛1500多臺，物流設(shè)備500多套，倉庫、分撥場地 11萬多

17、平方米，日吞吐能力4500余噸。公司與國內(nèi)外30多萬家企業(yè)建立合作關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國二級以上城市 248個、三級以上城市725個，在全國50多個大中城市開通專、快線長途零擔(dān)與整車業(yè)務(wù)，并在珠江三角洲與長江三角洲區(qū) 域內(nèi)開展城際配送業(yè)務(wù)。新邦物流擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現(xiàn)了自動配載、電子分撥、公司至客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務(wù)。運用PDA條碼掃描技術(shù)對所有進出港貨物進行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián) GPS全球定位系統(tǒng)對運輸車輛進行 24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，= 引領(lǐng)物流

18、行業(yè)信息化進程。華美物流通過強大的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，超前的管理理念，高效率的運作，良好的服務(wù)品質(zhì)，在物流行業(yè)占有強有利地一席之地， 并以自己的經(jīng)營力量為中國 物流做出了一定的貢獻。2.2 華美物流公司的現(xiàn)狀（一）.企業(yè)物流成本的構(gòu)成1.運輸成本2倉儲成本3.包裝成本裝卸與搬運成本5.流通加工成本6.物流信息成7.物流管理成本8.流動資金占用成本9.物品損耗成10.保險和稅收成本（二）.具體現(xiàn)狀表現(xiàn)1. 專業(yè)不受重視，人才稀缺，管理水平不高由于此行業(yè)的興起時間不是很長，并不被大家所熟知或了解，且此專業(yè)人才 大多學(xué)歷不高，而公司本身也為著重培養(yǎng)此方面人才， 致使此類工作人員的能力 較低，進而使成本管理的水

19、平無法提升層次。2. 只關(guān)心局部利益，眼光不夠長遠只注重某一工作環(huán)節(jié)或有關(guān)物流專有部門的 成本，過于片面，而企業(yè)應(yīng)把眼光放長遠，立足于總成本，對各個部分進行詳細 研究，以成本最小化為目標(biāo)，營造一個完美的成本管理制度。3. 沒有獨立的物流成本核算的專有體系由于沒有獨立的物流成本核算體系，致使不能準確的核算所用的費用，以及 對于物流成本不能客觀的體現(xiàn)其消耗， 導(dǎo)致了物流成本的失真，甚至使得物流公司在核算，控制以及管理時，都會造成本核算的不準確，進而使成本管理無法正 常進行。4. 缺乏規(guī)模效應(yīng)絕大多數(shù)企業(yè)仍處于數(shù)量擴張的粗放式經(jīng)營階段， “小、散、差、弱”的主 體格局制約了行業(yè)整體競爭力的提高。 企

20、業(yè)缺乏規(guī)模效應(yīng)，使企業(yè)無法更好，更 快的降低成本。第三章該公司在成本管理上存在的問題社會不斷被發(fā)展，被創(chuàng)新，人們的觀念更加開放，更加前衛(wèi)，一切的變化， 都迫使著各個行業(yè)的不斷前進，不斷進步，當(dāng)然，物流行業(yè)也是如此。然而，作 為“出道”數(shù)十年的華美物流公司更是迫在眉睫。3.1對物流成本的管理不重視目前，大多數(shù)物流企業(yè)都存在著一個共性問題一一對于“第三利潤源”的忽 略，即對于物流成本的管理不重視。同樣，華美物流公司雖然建業(yè)時間不短，各 個方面都有不少可取之處，但同樣也對于成本管理不夠重視，致使缺少這方面的 專業(yè)的管理人才，也沒有意識去培養(yǎng)這方面專業(yè)人員，這不僅使物流成本的管理 水平低效，也會導(dǎo)致企

21、業(yè)的經(jīng)濟效益降低。3.2 未從系統(tǒng)整合的角度管理物流成本華美公司在一定程度上，有對于成本管理的概念，也知道通過這樣的方式能 夠減少公司成本的支出以及能夠使公司的經(jīng)濟效益提高，但想法還是有些片面， 或者說是不夠完善。比如，只減少某一環(huán)節(jié)的成本或某單一物流職能部門的成本， 沒有考慮到其整體性，這樣反而有可能使總成本增加等。 當(dāng)然，即已經(jīng)考慮到這 個層面，只要不斷改變，日趨完美的體系還是指日可待的。3.3 物流成本沒有單獨記賬核算，管理不善由于核算的不全面，信息不充分，企業(yè)在物流成本設(shè)計或預(yù)算時沒有明確的 目標(biāo)或目標(biāo)不符合實際情況，過分強調(diào)對運輸?shù)扔行纬杀竟芾淼目刂疲?壓縮其比 重，而忽略了利息等無

22、形成本管理的控制目標(biāo)。3.4物流企業(yè)整體水平相對落后，缺乏規(guī)模效應(yīng)物流業(yè)作為新興行業(yè)，在較短的時間內(nèi)取得到了迅速發(fā)展。但大多數(shù)企業(yè) 仍處于數(shù)量擴張的經(jīng)營階段，“規(guī)模小”“管理散” “成效差”“實力弱”的格 局限制了物流行業(yè)整體競爭力以及實力的提升。而缺乏規(guī)模效應(yīng)，許多先進的物流技術(shù)未被真正引入和使用，因而，無法較好地降低物流成本和管理物流成本。第四章針對該公司問題給出相應(yīng)的改進措施4.1 樹立正確成本管理觀并加以重視企業(yè)的經(jīng)濟效益提高的前提，就是要合理的進行成本管理，塑造一個正確的 觀念，加強其重視。那么就要：(1).提高管理者自身素質(zhì)，加強對他們的培養(yǎng)；(2).成立成本管理的專門部門，對其實

23、行統(tǒng)一化，專業(yè)化的管理，以達到成本最 小化的要求；(3).培養(yǎng)創(chuàng)新能力，并學(xué)習(xí)和引進先進的管理方法，以求成本高效 化。4.2 將物流成本管理整體化企業(yè)的物流活動是由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物 流等子系統(tǒng)共同組成的一個相互聯(lián)系的系統(tǒng)， 各個物流子系統(tǒng)間以及系統(tǒng)中的各 個要素間往往存在著相互聯(lián)系、此消彼長的“效益背反”關(guān)系。所以，我們應(yīng)該 不僅僅是只注意某一環(huán)節(jié)或某一與物流成本管理有關(guān)的部門，同時還應(yīng)該注意整管理物流成本的記賬核算體性，把重心放在物流總成本管理上。比如，4.3(1) . 了解和分析企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，并對成本管理信息要及時，充分的披露，以 方便對企業(yè)的合理的管理；(2) .應(yīng)設(shè)置專有的成本核算部門，不僅是對成本的管理達到專業(yè)，完美的程度； 還是為了能更準確的管理成本，方便尋找成本最小化的方法；(3) .不應(yīng)只局限于物流成本的功能或作業(yè)層面上，應(yīng)從系統(tǒng)整體的角度實施管 理，而又由于物流成本存在著“背反性”，所以我們更應(yīng)該從整體上去管理成本， 而不是只單一的降低某一環(huán)節(jié)的成本。4.3 全面實施并增強企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)(1) .企業(yè)應(yīng)通過兼并優(yōu)化的方式解決閑置資源，從整體上降低總成本；可以通過(2) .政府應(yīng)鼓勵并支持大型優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)兼并優(yōu)化中小型物流企業(yè)，加鎖聯(lián)盟，增資擴