隧道施工規(guī)范

1、、隧道部分1 總則1.1 目的及適用范圍1.2 編制說(shuō)明1.3 章節(jié)劃分2 施工準(zhǔn)備2.12.22.32.42.52.6施工場(chǎng)地規(guī)劃 四通一平建設(shè) 駐地建設(shè) 拌和站 棄渣場(chǎng)、自辦料場(chǎng) 技術(shù)資料準(zhǔn)備3 隧道總體施工工序3.1 分離式隧道3.2 連拱隧道3.3 小凈距隧道4 洞口開(kāi)挖4.14.24.34.44.54.6施工前提條件 工序 施工技術(shù) 施工工藝 施工質(zhì)量 安全文明5 隧道洞身開(kāi)挖5.1 施工前提條件一般要求 分離式隧道 連拱隧道 小凈距隧道5.2 工序5.2.15.2.25.2.35.2.45.3 施工技術(shù)5.3.1 開(kāi)挖輪廓線的確定5.3.2 鉆爆設(shè)計(jì)一般要求5.4 施工工藝5.5

2、施工質(zhì)量5.5.1 光面爆破5.5 2 開(kāi)挖5.6 安全文明6 初期（超前）支護(hù)6.1施工前提條件6.2工序6.3施工技術(shù)6.4施工工藝6.4.1 初期支護(hù)6.4.2 超前支護(hù)6.5 施工質(zhì)量6.5.1 初期支護(hù)6.5.2 超前支護(hù)6.6 安全文明. 仰拱與鋪底7.1施工前提條件7.2工序7.3施工技術(shù)7.4施工工藝7.5施工質(zhì)量7.6安全文明. 隧道防排水8.1施工前提條件8.2工序8.3施工技術(shù)8.4施工工藝8.4.1防水板8.4.2橡膠止水帶8.4.3襯砌背后排水設(shè)施8.5施工質(zhì)量8.6安全文明隧道二襯施工9.1施工前提條件9.2工序9.3施工技術(shù)7899.3.19.3.2二襯施作時(shí)機(jī)的

3、確定襯砌臺(tái)車制造9.4施工工藝9.5施工質(zhì)量9.6安全文明9.3.3二襯混凝土的性能要求及配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn)10 路面10.1 施工前提條件10.2 工序10.3 施工技術(shù)10.4 施工工藝10.5 施工質(zhì)量10.6 安全文明11. 明洞與洞門施工標(biāo)準(zhǔn)化11.1 施工前提條件11.2 工序11.3 施工技術(shù)11.4 施工工藝11.4.1 明洞11.4.2 洞門11.5 施工質(zhì)量11.6 安全文明12 監(jiān)控量測(cè)12.1 監(jiān)控量測(cè)前提條件12.2 工序12.3 監(jiān)控量測(cè)技術(shù)12.3.1 量測(cè)項(xiàng)目規(guī)劃12.3.2 主要量測(cè)項(xiàng)目測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)12.3.3 量測(cè)數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用12.4 監(jiān)控量測(cè)工藝12.5 監(jiān)控

4、量測(cè)質(zhì)量12.6 安全文明13 附屬工程13.1 水溝、電纜槽13.2 蓄水池11 目的及適用范圍1.1.1 目的 為進(jìn)一步規(guī)范隧道施工的各項(xiàng)工序操作， 提高施工管理水平， 實(shí)現(xiàn)隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化， 克 服質(zhì)量通病， 促進(jìn)高速公路隧道施工質(zhì)量再上一個(gè)先新臺(tái)階， 在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范的基礎(chǔ)上編 寫本指南。1.1.2 適用范圍 本指南適用于所有新建、在建高速公路工程項(xiàng)目（含連接線）隧道工程建設(shè)。1.2 編制依據(jù)1.2.1 交通部公路隧道設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.2.2 福建省高指提出的 “一流的材料， 一流的設(shè)備，一流的管理”的要求及其有關(guān)施工管 理、技術(shù)文件。1.2.3 本行業(yè)通行的、先進(jìn)的

5、工藝和管理方法1.3 章節(jié)劃分1.3.1 本指南共十三章，分為總則、施工準(zhǔn)備、隧道總體施工工序、洞口開(kāi)挖、洞身開(kāi)挖、 初期（超前）支護(hù)、仰拱與鋪底、隧道防排水、隧道二襯施工、路面、明洞與洞門、隧道監(jiān) 控量測(cè)和附屬工程。其中部分章節(jié)按分離式隧道、連拱隧道和小凈距隧道分段落敘述。2. 施工準(zhǔn)備2.1施工場(chǎng)地規(guī)劃收集氣象、水文及地質(zhì)資料，了解現(xiàn)場(chǎng)施工材料 供項(xiàng)目部施工決策和進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃。2.1.1 進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘， 供應(yīng)和交通等施工條件，并寫出調(diào)查報(bào)告，2.1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)布置2.1.2.1 在施工期間， 應(yīng)在隧道施工場(chǎng)地的顯著位置懸掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉 政建設(shè)等標(biāo)牌標(biāo)語(yǔ)：

6、1 工程簡(jiǎn)介牌：對(duì)工程的主要構(gòu)造，地址情況、施工方案、分階段的工期計(jì)劃等作一 簡(jiǎn)要介紹。2 安全質(zhì)量保證牌 : 明確對(duì)該項(xiàng)工程的安全質(zhì)量保證措施。3 施工場(chǎng)地布置牌： 采用電腦繪制， 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置采用圖示方式表達(dá)， 注明位置、面積、功能。45創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標(biāo)識(shí)牌：主要明確該工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)措施。 安全生產(chǎn)操作規(guī)程牌：主要明確施工各工序的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。 廉政監(jiān)督牌： 主要明確施工廉政制度、 廉政領(lǐng)導(dǎo)小組、 廉政監(jiān)督小組和廉政監(jiān)督電話6等。7 單位的項(xiàng)目總工、質(zhì)檢工程師、單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員。工程責(zé)任人標(biāo)識(shí)牌：明確建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、 監(jiān)理單位、 施工單位的負(fù)責(zé)人及

7、施工8 施工進(jìn)度牌：主要反映隧道掘進(jìn)、初支、鋪底、二襯施工進(jìn)度。9 各種標(biāo)識(shí)牌按矩形定制，采用白底藍(lán)字。其中安全質(zhì)量保證牌和廉政監(jiān)督牌按1.5m*3m，其余按1.2m*2m的尺寸定做。2.1.2.2 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備布置有序，必要時(shí)應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，尺寸參照 黑字。0.6m*0.8m ，白底2.1.2.3 現(xiàn)場(chǎng)各種防火、 防高空墜落、 安全帽等安全標(biāo)識(shí)牌按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一制作， 掛于工地醒目位置。2.1.2.4 現(xiàn)場(chǎng)的周轉(zhuǎn)材料、 半成品材料的堆放嚴(yán)格按照有關(guān)材料堆放的規(guī)定進(jìn)行。 標(biāo)識(shí)牌按 照 0.4m*0.25m 的制作，采用白底黑字。牌面標(biāo)明材料規(guī)格、計(jì)量單位、材料來(lái)源、批號(hào)、 質(zhì)量狀況等五

8、項(xiàng)內(nèi)容。2.2 四通一平建設(shè)2.2.1 施工便道、便橋2.2.1.1 施工便道、便橋的技術(shù)質(zhì)量要求1 施工便道路基寬度不小于 4.5m,路面寬度不小于 3.5m，曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求，不大于400m設(shè)置一處錯(cuò)車道，錯(cuò)車道路基寬度不小于 6.5m，路面寬度不小于 5.5m，長(zhǎng)度不小于20n。2 石面層。345t.rH 牌。2.2.1.2便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面層為5cm的泥結(jié)碎挖方石質(zhì)地段路基表面用泥結(jié)碎石找平。便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊溝和排水溝。 便道急彎、 陡坡地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)志， 便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，汽車便

9、橋橋面寬度不小于岔路口設(shè)置方向指示牌。3.5m，設(shè)置防護(hù)欄和超限標(biāo)各施工便道從起點(diǎn)起依序編號(hào)，設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌于路口處，標(biāo)識(shí)牌按照通往XX隧道進(jìn)（出）口、陡彎段里程、0.8m*0.6m養(yǎng)護(hù)責(zé)任人、尺寸制作，藍(lán)底白字，標(biāo)明便道序號(hào)、 注意安全駕駛等內(nèi)容。2.2.1.3 施工期間指定專人負(fù)責(zé)對(duì)施工便道（便橋）進(jìn)行日常檢查、保養(yǎng)和維護(hù)， 有人清溝排水，晴天有車灑水除塵，保證路面平整，行車舒適，確保暢通。2.2.1.4 利用地方道路作為施工便道， 應(yīng)提前與有關(guān)部門簽訂好協(xié)議，待工程完工后按照 協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)償或修復(fù)。2.2.1.5 工程完工后， 應(yīng)將施工便道及便橋予以拆除。當(dāng)?shù)夭块T要求保留時(shí)應(yīng)與相關(guān)部門 簽訂

10、好協(xié)議，否則應(yīng)予以復(fù)耕或?qū)拥肋M(jìn)行清理。2.2.2 施工臨時(shí)用電1 向業(yè)主申請(qǐng)用電應(yīng)包括以下內(nèi)容： 臨時(shí)用電負(fù)荷的計(jì)算； 臨時(shí)用電線路的平面布置圖； 臨時(shí)用電的安全使用方案；臨時(shí)用電的安全組織機(jī)構(gòu)。2 變電站宜設(shè)在洞口附近，并應(yīng)靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來(lái)線一側(cè)。做到雨天3 供電、照明線路布設(shè)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，根據(jù)施工需要計(jì)算變壓器容量、臺(tái)數(shù)。當(dāng) 隧道附近有高壓線路通過(guò)時(shí)，應(yīng)和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商確定高壓電梯接位置。4 對(duì)于短隧道應(yīng)采用高壓至洞口，再低壓進(jìn)洞；長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道施工應(yīng)考慮高中壓進(jìn)洞， 以滿足施工需要。5 隧道照明，在成洞地段和不作業(yè)地段采用220V,作業(yè)地段一般不大于36V,動(dòng)力設(shè)備采

11、用三相 380V。2.2.3 施工供水對(duì)于修建高位水池困難的隧道，宜采用變頻高壓供水裝置滿足施工需要。施工供風(fēng)壓風(fēng)站應(yīng)在洞口旁選址修建， 并宜靠近變電站， 應(yīng)有防水、 降溫、 保溫和防雷擊設(shè)施。 壓風(fēng)站供風(fēng)能力須滿足隧道正常施工需要， 供風(fēng)管路布置盡量避免壓力損失， 保證工1 尋找水源，按施工需要的供水壓力 （ 水壓不小于 0.3MPa） 合理選址修建高位水池，安 裝上、下水管路。22.2.412作面使用風(fēng)壓不小于 0.5MPa；并配備一定數(shù)量的內(nèi)燃?jí)猴L(fēng)機(jī)滿足隧道前期施工需要。2.1 布置。施工期間“三管兩線”按圖2.2.5圖 2.1 “三管兩線”布置示意圖2.2.612圍環(huán)境。施工場(chǎng)地平整

12、場(chǎng)地平整的機(jī)械應(yīng)先進(jìn)場(chǎng)，以便完成征地后立即開(kāi)展平整壓實(shí)工作。 場(chǎng)地平整宜一次到位， 以免影響后續(xù)工作。 所有清表、 棄方應(yīng)規(guī)范堆棄， 不得影響周2.3 駐地建設(shè)2.3.1 承包商自接到中標(biāo)通知書 45 天以內(nèi)必須完成駐地建設(shè)。確保本項(xiàng)目的質(zhì)量、 安2.3.2 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置應(yīng)符合業(yè)主有關(guān)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置的要求， 全、進(jìn)度和投資等各項(xiàng)目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。2.3.3 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立起真正能夠有效運(yùn)行的安全、 質(zhì)量保證體系， 體系中相關(guān)人員的資 歷、數(shù)量應(yīng)與投標(biāo)承諾相一致。 項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任等主要管理人員應(yīng)保 持穩(wěn)定，不得頻繁更換。若需更換，必須報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。2.3.4 項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)

13、置崗位牌，項(xiàng)目管理人員上工地一律佩戴胸牌，特殊工種須持證上崗。2.3.5 項(xiàng)目部無(wú)論是租賃房屋或自行搭建臨時(shí)房屋作為工作和生活用房，必須保證能容納30人開(kāi)會(huì)且不小于 40m2的會(huì)議室，不小于 15m2的資料室和不小于 100m2的試驗(yàn)室，室外 有一定的停車場(chǎng)地。1項(xiàng)目部會(huì)議室（辦公室）應(yīng)張貼如下圖表組織機(jī)構(gòu)框圖；安全、質(zhì)量保障體系；路線平、縱面縮圖；工程形象進(jìn)度圖和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖；晴雨表；項(xiàng)目質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)；工期倒計(jì)時(shí)牌；宣傳欄；工程簡(jiǎn)介；其他各種管理制度和崗位職責(zé)等。2 項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)專職資料檔案員，資料員必須要由工程類技術(shù)員以上的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān) 任，各種技術(shù)資料填寫規(guī)范，及時(shí)準(zhǔn)確，手續(xù)完備，分

14、類清晰，查閱方便，文件資料的編制 整理符合交通部有關(guān)竣工文件的編制辦法的要求。3 項(xiàng)目部試驗(yàn)室儀器設(shè)備在簽訂合同后 30 天內(nèi)必須全部到位， 45 天內(nèi)完成安裝、 調(diào)試、 標(biāo)定和臨時(shí)資質(zhì)申請(qǐng)。 儀器和人員的配備及其工作環(huán)境應(yīng)與其所承擔(dān)的工地試驗(yàn)室工作相適 應(yīng)，并且在取得相應(yīng)的資質(zhì)后方可開(kāi)展工作。 各項(xiàng)管理制定健全， 各種試驗(yàn)儀器和設(shè)備要有 管理臺(tái)帳，超出標(biāo)定期限的應(yīng)重新標(biāo)定。各種試驗(yàn)資料記錄完整，真實(shí)有效，嚴(yán)禁造假。2.3.6 工地臨時(shí)房屋1 在工地搭建的臨時(shí)生活用房，必須選擇在地質(zhì)穩(wěn)定、地勢(shì)較高、排水良好和水電道 路暢通的地方，生產(chǎn)生活用房應(yīng)分開(kāi)搭設(shè)。2工地用房必須搭設(shè)穩(wěn)固，室內(nèi)外地面采用5

15、cm厚的C15砼進(jìn)行硬化。2 工房不提倡搭通鋪，一室不得超過(guò) 8 人，人均居住面積不小于 2m2.3 應(yīng)做好工地房屋內(nèi)的安全用電和防火工作，必須按有關(guān)規(guī)定配備消防器材，臺(tái)風(fēng)季 節(jié)應(yīng)做好防臺(tái)風(fēng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4 應(yīng)搞好工地生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作，對(duì)生活垃圾和污水進(jìn)行合理處理，保證周圍環(huán)境 整潔衛(wèi)生。2.4 拌和站2.4.1 拌和站應(yīng)合理劃分為生活區(qū)、拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫(kù)及運(yùn)輸車輛停放區(qū)。 所有隧道原則上一端只能設(shè)置一套拌和站，供兩個(gè)單洞集中使用。2.4.1 拌和站的場(chǎng)地處理20cm厚石渣墊層，20cm厚的C151 拌和站的所有場(chǎng)地必須進(jìn)行砼硬化處理，要求使用 砼作為面層。2 場(chǎng)地硬化按照四周

16、低，中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不應(yīng)小于 應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用 M7.5 砂漿進(jìn)行抹面。在場(chǎng)地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過(guò)濾池，嚴(yán)禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。 拌和站應(yīng)采用封閉式管理， 四周設(shè)置圍墻， 進(jìn)出場(chǎng)設(shè)置大門， 并懸掛安全、 生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)。 拌和站生產(chǎn)能力和規(guī)模 隧道拌和站必須達(dá)到三倉(cāng)式自動(dòng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，單機(jī)生產(chǎn)能力不小于1.5%，場(chǎng)地四周342.4.3150m3/h,總裝機(jī)能力以滿足最大批砼數(shù)量需要為原則。2 在主要拌和站建設(shè)完成之前， 施工正式工程砼必須采用 450L 的強(qiáng)制式拌和機(jī)完成， 砼罐車運(yùn)輸。所有永久工程必須實(shí)現(xiàn)砼集中拌和生產(chǎn)，以管道泵送或砼罐車運(yùn)輸。確保拌和站有可靠

17、的3 拌和站在建設(shè)完成后， 需根據(jù)攪拌站的功率配備相應(yīng)的發(fā)電機(jī)， 電源使用。使用過(guò)程中定期進(jìn)4 拌和站的計(jì)量設(shè)備應(yīng)通過(guò)當(dāng)?shù)卣?jì)量部門標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)， 行標(biāo)定，確保計(jì)量準(zhǔn)確。2.4.4 拌和站的砼配合比標(biāo)識(shí)牌 拌合機(jī)操作房前醒目位置應(yīng)懸掛同配合比標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.6*0.8m ，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字用彩筆填寫，字跡工整清晰可辨。標(biāo) 識(shí)牌包括以下內(nèi)容：砼設(shè)計(jì)與施工配合比（含外加劑） 、日期、集料的計(jì)算與實(shí)測(cè)含水量、 各種材料的每盤用量。2.4.5 水泥庫(kù)房及外加劑房1 原則上應(yīng)使用散裝水泥， 在個(gè)別條件不允許的情況下， 應(yīng)建造庫(kù)房， 使用袋裝水泥。 庫(kù)

18、房的面積按照 1.5t/m2 的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。2庫(kù)房中外加劑與水泥應(yīng)分開(kāi)存放，存放高度不應(yīng)超過(guò)1.5m ;不同批次、不同品種、不同生產(chǎn)日期的水泥應(yīng)分區(qū)堆放， 并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行 標(biāo)識(shí);庫(kù)房應(yīng)設(shè)置進(jìn)庫(kù)門和出庫(kù)門，確保水泥的正常循環(huán)使用。3 水泥庫(kù)房原則上采用磚砌房屋， 盡量靠近拌和機(jī)， 庫(kù)房?jī)?nèi)部采用水泥粉刷， 地面采用 C15砼進(jìn)行硬化，上鋪 2層油氈，然后利用方木或磚砌上搭5cm木板，鋪設(shè)油氈，使水泥儲(chǔ)存離地30cn。水泥存放應(yīng)遠(yuǎn)離四周墻體30cm以上。4 水泥庫(kù)房?jī)?nèi)應(yīng)建立詳細(xì)的水泥調(diào)撥臺(tái)帳，使物資的使用有一定的可追溯性。水泥；6 輸入。 2.4.65 C30 及以

19、下砼可采用年產(chǎn) 40 萬(wàn)噸以上廠家生產(chǎn)的立窯水泥，且必須已達(dá)到安定期的 C30以上砼必須使用旋窯水泥。使用散裝水泥的拌和站， 要設(shè)水泥儲(chǔ)存灌， 根據(jù)用量選擇水泥灌容量， 配合電腦自動(dòng) 砂石料的場(chǎng)地規(guī)劃1 凡用于正式砼工程的砂石料應(yīng)分不同粒徑、 不同品種分倉(cāng)存放。 不得混堆或交叉堆放，分料倉(cāng)應(yīng)砌筑 1.5m 高墻體隔開(kāi)，采用石灰或水泥砂漿抹面，倉(cāng)內(nèi)地面設(shè)不小于4%的地面坡度，不得積水。2 砂石料按 2.1.2.4 規(guī)定進(jìn)行材料的質(zhì)量檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)。2.5 棄渣場(chǎng)、自辦料場(chǎng)、炸藥庫(kù)2.5.1 隧道施工前應(yīng)詳細(xì)調(diào)查， 和業(yè)主及當(dāng)?shù)卣浜希?選擇出渣運(yùn)輸方便、 距離短的場(chǎng)所 作為棄渣場(chǎng)， 場(chǎng)地容量應(yīng)容

20、納隧道棄渣量。 不得占用其他工程場(chǎng)地和影響附近各種設(shè)施的安 全；不得影響附近的農(nóng)田水利設(shè)施，不占或少占農(nóng)田；不得堵塞河道、溝谷，防止抬高水位 和惡化水流條件。2.5.2 當(dāng)隧道開(kāi)挖棄渣強(qiáng)度等指標(biāo)符合建材需要時(shí)， 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建碎石場(chǎng)以充分利用。 加工碎石 設(shè)備應(yīng)采用帶除塵裝置的反擊破碎石機(jī)并配有聯(lián)合重篩分設(shè)備， 噴射砼用的小碎石采用錘擊 式破碎機(jī)加工。日產(chǎn)量在 iooM以上的碎石場(chǎng)宜配置自動(dòng)或半自動(dòng)水沖洗設(shè)備，以提高碎石 質(zhì)量。2.5.3炸藥庫(kù)設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離人群，并經(jīng)公安部門批準(zhǔn)，辦理相關(guān)手續(xù)，距離洞口不小于500m根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排及月循環(huán)進(jìn)尺核定炸藥庫(kù)庫(kù)容量，雷管庫(kù)和炸藥庫(kù)必須分開(kāi)建造， 兩者距離

21、不得少于30m庫(kù)房四周進(jìn)行全封閉，且安設(shè)防雷擊，放熱及警報(bào)系統(tǒng)，并有專人值 守，其他設(shè)施必須符合公安部民用火工品管理?xiàng)l例。2.6 技術(shù)資料準(zhǔn)備2.6.1 在開(kāi)工前， 應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)， 并熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容， 對(duì)設(shè)計(jì)中存在 的問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解決，并做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底。實(shí)施性施工組織2.6.2 完成試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)申報(bào)和材料的招投標(biāo)工作以及砼配合比的設(shè)計(jì)、 設(shè)計(jì)編制及報(bào)批。并做好各樁點(diǎn)的保2.6.3 接樁后， 應(yīng)在 28 天內(nèi)完成導(dǎo)線、 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密測(cè)量工作， 護(hù)措施直到工程竣工。2.6.4 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括編制依據(jù)、 工程概況、 場(chǎng)地布置及臨

22、時(shí)工程的準(zhǔn)備情況、 主要施工人員、設(shè)備、機(jī)構(gòu)設(shè)置、工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃、材料及機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)供應(yīng)計(jì)劃、資 金使用計(jì)劃、單位、分部及分項(xiàng)工程劃分、工區(qū)劃分、主要施工方案、施工方法、工藝及質(zhì) 量控制、安全、文明施工的各項(xiàng)保證體系和措施。選擇施工方案應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，結(jié)合隧道長(zhǎng)度、斷面、結(jié)構(gòu)類型、工期要求、施工技術(shù) 力量、安全生產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、材料、勞動(dòng)力組合等情況合理確定，并依次編制進(jìn)度計(jì)劃。2.6.5 單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80-2004 ）的規(guī)定，在工程開(kāi)工前將本 項(xiàng)目單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分表書面報(bào)送監(jiān)理工程師審批，作為工程內(nèi)業(yè)資料編制的依據(jù)之一。2

23、.6.6 總體開(kāi)工報(bào)告 開(kāi)工前應(yīng)向監(jiān)理工程師報(bào)批，主要內(nèi)容包括：施工機(jī)構(gòu)、質(zhì)檢體系、安全體系的建立和 勞動(dòng)力安排，材料、機(jī)械及檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，水電供應(yīng)，臨時(shí)設(shè)施的修建，施工方案 準(zhǔn)備情況等。2.6.7 分部或分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告分部或分項(xiàng)工程開(kāi)工前 14 天向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工報(bào)告，其內(nèi)容包括：施工地段與工 程名稱；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人名單；施工組織和勞動(dòng)力安排；材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等情況；材料試驗(yàn) 及質(zhì)量檢驗(yàn)手段；風(fēng)水電供應(yīng)；臨時(shí)工程的修建；施工方案進(jìn)度以及其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)。2.7 主要條件準(zhǔn)備2.7.1 材料的采備1 隧道施工前應(yīng)做好水泥、砂石料、鋼筋（材） 、外加劑、防水板、透水管等各項(xiàng)材料 的

24、招標(biāo)訂購(gòu)工作， 并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃， 制定材料供應(yīng)計(jì)劃； 特別時(shí)做好隧道前期施工支護(hù) 所需材料的采備工作，如水泥、中（粗）砂、小碎石、速凝劑、鋼纖維、鋼筋等材料以及早 強(qiáng)錨固藥卷、鋼拱架等成品、半成品等。2 材料采購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按材料招投標(biāo)程序進(jìn)行， 選擇供應(yīng)能力強(qiáng)、 質(zhì)量合格、 價(jià)格優(yōu)惠的廠 家。3 材料進(jìn)場(chǎng)前嚴(yán)格進(jìn)行檢查驗(yàn)收和取樣送檢，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料； 杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。2.7.2 組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)土石方施工設(shè)備：包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)和自卸車等； 隧道開(kāi)挖及出渣運(yùn)輸設(shè)備：鑿巖機(jī)、臺(tái)車（架） 、裝載機(jī)、大噸位自卸車等； 隧道支護(hù)設(shè)備：濕噴機(jī)、管棚鉆機(jī)、注漿機(jī)等； 混

25、凝土施工設(shè)備：砼攪拌機(jī)、配料機(jī)，砼運(yùn)輸車、搗固設(shè)備、襯砌臺(tái)車（模板、拱1 隧道前期上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備主要有以下幾種：1）2）3）鋼筋（結(jié)構(gòu)）加工設(shè)備：鋼筋調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電焊機(jī)等； 風(fēng)、水、點(diǎn)供應(yīng)設(shè)備：內(nèi)燃空壓機(jī)、電動(dòng)空壓機(jī)、水泵（變頻高壓供水裝置）4） 架）等；5）、變壓6） 器、發(fā)電機(jī)等。7）相應(yīng)階段配備的檢測(cè)儀器和設(shè)備。2 機(jī)械設(shè)備應(yīng)本著性能優(yōu)良、 配套合理、 工效高的原則配備， 并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排， 分階段、分期組織上場(chǎng)，以滿足施工需要。2.7.3 組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)隧道施工的鉆爆、運(yùn)輸、 支護(hù)、 模筑襯砌等作業(yè)均宜安排專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工，施工前應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、 施工技術(shù)水平等

26、制定詳細(xì)的勞動(dòng)計(jì)劃， 及時(shí)組織上場(chǎng)， 以滿足施工需要。2.7.4 材料樣品及有關(guān)條件資料應(yīng)列入建設(shè)檔案?jìng)洳椤? 隧道總體施工工序3.1 分離式隧道3.1.1 工序劃分一般雙線分離式隧道工序可劃分為：洞頂截水溝開(kāi)挖、 砌筑及洞口排水工程； 洞口土石方開(kāi)挖及邊、仰坡和成洞面臨時(shí)支護(hù)；進(jìn)洞輔助措施施工；淺埋段開(kāi)挖、初期支護(hù)；淺埋段 及洞口明洞模筑襯砌施工；洞門施工；洞身開(kāi)挖；洞身初期支護(hù)；仰拱和鋪底；洞身防排水；二次襯砌；洞內(nèi)路面等。3.1.2 總體工序見(jiàn)圖3.1。圖3.1分離式隧道總體施工常規(guī)程序3.1.3要點(diǎn)說(shuō)明1圖3.1適用于洞口設(shè)有明洞、 且洞口地質(zhì)情況相對(duì)較好的隧道，按先進(jìn)暗洞，由內(nèi)向外施

27、作洞口明洞模筑襯砌，再進(jìn)行洞身段開(kāi)挖、 初支、二襯的順序編制。當(dāng)洞口圍巖條件很差時(shí)，要求先施作洞口明洞， 再進(jìn)暗洞，即洞口土石方開(kāi)挖完成，并處理好明、暗洞交界面后，進(jìn)行明洞主體模筑襯砌，并及時(shí)施作洞門，然后再進(jìn)行暗洞淺埋段施工，洞身段開(kāi)挖、初支、 二襯施工，圖中程序相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。2洞口段施工應(yīng)將洞頂截水溝及洞口排水；洞口土石方的開(kāi)挖及開(kāi)挖面的臨時(shí)支護(hù)；進(jìn)洞輔助措施施工；暗洞淺埋段開(kāi)挖、初支、仰拱鋪底、二襯；明洞主體模筑襯砌、防排水、土 石方回填；洞門圬工施工等諸多環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮，以“減少干擾、利于保證洞口施工安全”為 原則合理安排其施工先后順序。3.2 連拱隧道3.2.1 工序安排原則 連拱隧道

28、結(jié)構(gòu)特殊， 一般情況下，受線路布置限制，其長(zhǎng)度較短。 通常采用中導(dǎo)坑先行 貫通，施作中隔墻后，再以先左（右）后右（左）的順序做兩側(cè)主洞的方法進(jìn)行施工。連拱 隧道的施工增加中導(dǎo)坑開(kāi)挖、支護(hù)、中隔墻澆筑等工序。3.2.2 總體工序 連拱隧道施工總體程序安排參見(jiàn)圖 3.2 （以右洞超前左洞為例） 。3.2.3 要點(diǎn)說(shuō)明圖 3.2 適用于洞口不設(shè)明洞的隧道，當(dāng)設(shè)有明洞時(shí)，應(yīng)先做明洞，再進(jìn)兩側(cè)主洞暗洞， 圖中程序相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。3.3 小凈距隧道3.3.1 總體程序安排原則當(dāng)雙線分離式隧道的凈距小于或等于 1.5 倍洞徑時(shí)， 稱為小凈距隧道。 減少施工中對(duì)中 夾巖的擾動(dòng)， 控制中夾巖的圍巖變形， 確保開(kāi)挖

29、過(guò)程中圍巖的穩(wěn)定性， 是保證小凈距隧道按 設(shè)計(jì)要求順利完成的關(guān)鍵。最大限度地減少施工對(duì)小凈距隧道相比一般分離式隧道而言， 在工序上增加了中夾巖的加固工作， 通常采用的 手段有小導(dǎo)管或中空注漿錨桿注漿及水平貫通預(yù)應(yīng)力錨桿等形式。 小凈距隧道施工程序安排 應(yīng)將兩座緊鄰并行的隧道工序統(tǒng)籌進(jìn)行考慮， 以新奧法為基礎(chǔ)， 以實(shí)施微震爆破和做好中夾 巖加固為要?jiǎng)?wù)，以建立數(shù)據(jù)化、信息化機(jī)制，加強(qiáng)振動(dòng)測(cè)試，精心監(jiān)控量測(cè)為手段，科學(xué)選 擇各類圍巖開(kāi)挖方法， 及時(shí)錨噴支護(hù)， 合理安排左右洞各工序步距， 圍巖（特別是中夾巖）及隧道結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，保障施工安全和質(zhì)量。3.3.2 總體程序安排關(guān)鍵是要做好兩座緊小凈距隧道總體

30、程序安排從單座隧道來(lái)說(shuō)同分離式隧道基本相同， 鄰并行隧道各工序相互間的步距安排， 以使一座隧道施工對(duì)另一座隧道施工的不利影響控制 在預(yù)期范圍內(nèi)， 保證安全。 具體各工序的步距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)爆破振動(dòng)測(cè)試和圍巖變形量測(cè)結(jié)果確 定。圖3.2連拱隧道總體施工程序示意圖4.洞口開(kāi)挖4.1施工前提條件并保護(hù)良好;4.1.1隧道進(jìn)出口聯(lián)測(cè)已完成， 且貫通誤差符合規(guī)范要求；測(cè)放出進(jìn)洞控制樁，邊、仰坡開(kāi)挖邊線、明暗洞交界里程等測(cè)量放樣已按規(guī)范完成；4.1.2對(duì)洞口情況已進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，如洞口的地形情況， 有無(wú)不良地質(zhì)或偏壓； 植被分部情況；征地拆遷情況，對(duì)地表沉降要求嚴(yán)的構(gòu)造物分布及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；洞口及附近的地表水系對(duì)隧

31、道施工的影響程度；洞口地表有無(wú)泉眼露出，地下水分布情況，對(duì)圍巖的影響程度，洞口土體含水量、塑性指數(shù)等原始參數(shù)等等；對(duì)不穩(wěn)定的洞口邊坡4.1.3洞口范圍內(nèi)的涵洞等相關(guān)工程施工情況滿足隧道正常施工條件。已進(jìn)行處理；4.1.4洞頂截水溝以完成，并設(shè)置了必要的臨時(shí)排水措施，永臨結(jié)合，初步形成暢通的洞口洞頂沉降觀測(cè)點(diǎn)、基點(diǎn)已布設(shè)完成，并取得了第一組數(shù)據(jù)； 洞口開(kāi)挖及進(jìn)洞方案已報(bào)批，并有應(yīng)急情況下的預(yù)案； 錨噴支護(hù)用材料已到位；勞力、機(jī)具已到位，具備施工條件。排水系統(tǒng)；4.1.54.1.64.1.74.2.14.2工序工序劃分本項(xiàng)工作內(nèi)容包含以下工序：洞頂截水溝開(kāi)挖、砌筑；洞口其他排水工程；洞口土石方開(kāi)挖

32、；邊仰坡及成洞面臨時(shí)防護(hù)；洞口套拱、管棚棚架式體系等輔助進(jìn)洞措施施工。4.2.2 施工工序見(jiàn)圖4.1、圖4.2 （以某隧道超前小導(dǎo)管輔助進(jìn)洞措施為例）。圖4.1某隧道洞口超前小導(dǎo)管進(jìn)洞施工方案圖圖4.2洞口開(kāi)挖施工流程圖4.2.3說(shuō)明洞口套拱+超前小導(dǎo)管棚架式體系是洞口山體坡腳切方后保證坡腳穩(wěn)定的重要措施。當(dāng)洞口地質(zhì)很差且覆蓋層很薄時(shí)，采用超前長(zhǎng)管棚架支護(hù)，洞口設(shè)25號(hào)砼套拱，穩(wěn)定坡腳并兼做管棚導(dǎo)向墻；當(dāng)洞口圍巖情況好時(shí)，洞口套拱等輔助措施可予以取消。洞口排水工程施工 洞頂截水溝是洞口排水工程的重要組成部分， 可有效防止地表水滲入開(kāi)挖面影響洞面 施工時(shí)， 除嚴(yán)格按規(guī)范施工， 還須用粘土將洞口頂

33、部地表的凹坑填平或噴砼填平，使4.3 施工技術(shù)4.3.11 穩(wěn)定。 其排水順暢，并接入兩側(cè)路基邊溝內(nèi)，形成完善的排水系統(tǒng)。2 反坡施工洞口， 施工期間設(shè)滲水盲溝， 并將兩側(cè)排水溝于洞口部位設(shè)漿砌片石隔墻和 洞外隔離。4.3.2 洞口土石方開(kāi)挖1 洞口土石方施工宜避開(kāi)降雨期， 洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開(kāi)挖一并完成； 洞口端墻 處的土石方， 應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、 洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工機(jī)械和施工方法。2 洞口土石方采用明挖法施工， 自上而下分階段、 分層進(jìn)行開(kāi)挖。 第一階段挖至設(shè)計(jì)臨 時(shí)成洞面， 并視圍巖情況， 結(jié)合暗洞開(kāi)挖方法， 預(yù)留進(jìn)洞開(kāi)挖臺(tái)階； 第二階段開(kāi)挖其余部分， 形成永久仰

34、坡。3 土方部分直接用人工配合機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖： 石方部分近邊仰坡處預(yù)留光爆層， 松動(dòng)控制 爆破，然后再進(jìn)行光面爆破成型，以減輕對(duì)洞口圍巖的擾動(dòng)，保證邊坡平順度。4 當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。應(yīng)隨4.3.3 開(kāi)挖面臨時(shí)防護(hù) 由于洞口邊仰坡開(kāi)挖成型距洞門完成， 永久防護(hù)到位間隔時(shí)間較長(zhǎng)為防止地表水滲入開(kāi) 挖面， 保證此間洞口坡體的穩(wěn)定性， 采取錨噴網(wǎng)支護(hù)形式。洞口土石方每級(jí)開(kāi)挖完成， 之及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。超前小導(dǎo)管和超前長(zhǎng)管4.3.4 進(jìn)洞輔助措施施工 根據(jù)洞口圍巖條件， 通常采用的進(jìn)洞輔助措施有超前砂漿錨桿、 棚三種形式，和鋼架支護(hù)聯(lián)合設(shè)置，形成棚架式支護(hù)，以利于安全

35、進(jìn)洞。洞口土石方開(kāi)挖 測(cè)量放樣，灑白灰標(biāo)示出開(kāi)挖邊線 自上而下逐段、逐層開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖。4.4 施工工藝4.4.11開(kāi)挖完成后， 檢查坡面成2 型質(zhì)量，隨之進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)施工。30cm 左右的保護(hù)層，3 土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)?？拷吰绿庮A(yù)留 人工清刷，及時(shí)夯實(shí)整平成型，防止超挖，保證邊坡平順度，坡率符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4 石質(zhì)地層先采用松動(dòng)控制爆破拉槽， 再對(duì)邊仰坡預(yù)留光爆層實(shí)施光面爆破。 施工應(yīng)嚴(yán) 格按批準(zhǔn)的爆破設(shè)計(jì)組織施工，對(duì)布眼、裝藥參數(shù)重點(diǎn)控制，嚴(yán)禁違章超量裝藥；爆破后， 應(yīng)及時(shí)清除松動(dòng)石塊。4.4.1 臨時(shí)防護(hù)1 在邊坡、 仰坡進(jìn)行噴射混凝土前， 用

36、高壓風(fēng)清理坡面， 并按設(shè)計(jì)規(guī)定或監(jiān)理工程師的 指示做好其他各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2 在巖面上確定錨桿位置， 控制鉆孔方向進(jìn)行鉆孔， 孔深和孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 鉆孔 完畢，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹干凈。3 安裝錨桿， 同時(shí)在鉆孔內(nèi)灌注灌注水泥砂漿及錨固劑或其他圖紙規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)的材料。4 埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，應(yīng)與錨桿連接牢固，其與巖面的間隙宜為5鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)， 網(wǎng)眼的大小應(yīng)符合圖紙規(guī)定， 鋼筋網(wǎng) 30mm或按圖紙規(guī)定。 噴射混凝土采用噴射技術(shù)，分段、分片由上而下進(jìn)行。4.5 施工質(zhì)量洞口鋪設(shè)系統(tǒng)洞頂截水溝結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，砌體質(zhì)量符合規(guī)范要求，排水順暢，4.5.1無(wú)堵塞、無(wú)盲溝等臨時(shí)排水工

37、程能滿足施工正常排水需要，完善排水系統(tǒng)。 洞口土石方開(kāi)挖 成型坡面外觀平順美觀，無(wú)浮石、危石； 超挖符合規(guī)范要求，邊、仰坡坡率不大于設(shè)計(jì)值；石質(zhì)地層邊、仰坡成型光爆殘眼率硬巖80%中硬巖70%軟巖50%且分部均5cm。1 積水、無(wú)開(kāi)裂、無(wú)漏水，且兩側(cè)已接入路基排水邊溝中。24.5.2123勻；上下臺(tái)階開(kāi)挖錯(cuò)臺(tái)不得大于4.5.1 臨時(shí)支護(hù)1 錨桿布設(shè)均勻，材質(zhì)、間距、長(zhǎng)度均符合設(shè)計(jì)要求；錨固材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，抗 拔力符合規(guī)范要求；2 鋼筋網(wǎng)材質(zhì)、結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求；安裝牢固；保護(hù)層厚度符合規(guī)范要求；3 噴射混凝土原材質(zhì)量符合規(guī)范要求，強(qiáng)度評(píng)定合格，噴層寬度均勻且不小于設(shè)計(jì)值， 噴層表面平順

38、美觀。4.5.2 進(jìn)洞輔助措施1 超前支護(hù)所用鋼筋、鋼管等材質(zhì)，環(huán)向間距、縱向搭接長(zhǎng)度、方向等布置參數(shù)，以及 錨固所用材料均須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2 鋼架的材質(zhì)、 結(jié)構(gòu)型式及尺寸符合設(shè)計(jì)要求，安裝榀間距、 垂直度、 扭曲度符合設(shè)計(jì) 及規(guī)范要求，底腳浮渣必須清除干凈，并預(yù)留支撐沉落量，以防侵入凈空。4.6 安全文明1 進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)；2 洞口土石方開(kāi)挖必須自上而下分級(jí)進(jìn)行，并及時(shí)做好臨時(shí)防護(hù)；3 開(kāi)挖中應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行沉降觀測(cè)， 隨時(shí)檢測(cè)、 檢查邊坡和仰坡穩(wěn)定情況， 如有滑動(dòng)、 開(kāi)裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證邊仰坡穩(wěn)定和施工安全；4 石質(zhì)地層應(yīng)嚴(yán)格按松動(dòng)控制爆破組織施工，不得

39、采用深眼大爆破開(kāi)挖邊仰坡；5 開(kāi)挖的土石方應(yīng)按施工組織要求在指定地點(diǎn)傾倒、 存放、 嚴(yán)禁棄渣土危及邊坡及其他建筑 物的穩(wěn)定，并不得影響運(yùn)輸安全及周邊環(huán)保要求；6 偏壓洞口施工應(yīng)做好支檔、 不得因人為因素加劇偏壓。反壓回填等工作， 再開(kāi)挖； 開(kāi)挖方法應(yīng)結(jié)合偏壓地形情況選定，5 隧道洞身開(kāi)挖5.1 施工前提條件5.1.1 中線、水平基點(diǎn)布設(shè)合理，軸線放樣和標(biāo)高測(cè)量滿足施工要求。5.1.2 圍巖周邊收斂計(jì)、 精密水準(zhǔn)儀等監(jiān)控量測(cè)儀器齊全， 測(cè)點(diǎn)布置及時(shí)合理， 量測(cè)方法可 靠，量測(cè)數(shù)據(jù)反饋信息滿足開(kāi)挖正常作業(yè)要求；軟巖地段能夠準(zhǔn)確地超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。5.1.35.1.4定。5.1.55.1.6應(yīng)配備激光斷

40、面儀，軟巖地段施工時(shí)，以在成洞后和二次襯砌前及時(shí)做好斷面尺寸量測(cè)。應(yīng)有合理的超前預(yù)支護(hù)或預(yù)加固措施， 預(yù)留沉降量， 保證開(kāi)挖面穩(wěn)鉆爆設(shè)計(jì)合理。炸藥、毫秒雷管等材料性能指標(biāo)滿足施工需要。配置合理。 施工出渣運(yùn)輸線路開(kāi)挖方案切實(shí)可行，鉆孔臺(tái)車、 出渣運(yùn)輸車等各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備性能良好可靠，布置合理，棄渣場(chǎng)地明確，道路狀況良好。5.1.75.1.85.1.95.2工序一般要求各類圍巖的開(kāi)挖方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、5.2.11 砌施工相協(xié)調(diào)，變換開(kāi)挖方法時(shí)，應(yīng)有過(guò)渡措施。圍巖自穩(wěn)時(shí)間短，斷面和自然條件等選定； 開(kāi)挖必須與支護(hù)、 襯I川類圍巖因開(kāi)挖后， 支護(hù)或預(yù)加固輔助施工措施。 圍巖不良地質(zhì)地段 “早預(yù)報(bào)、 的

41、原則，做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)。故應(yīng)堅(jiān)持先護(hù)后挖， 有穩(wěn)定開(kāi)挖面的超前預(yù)應(yīng)嚴(yán)格遵守軟弱 快封閉、 緊襯砌”其中In類圍巖段開(kāi)挖是隧道施工的難點(diǎn)， 勤量測(cè)、管超前、 弱爆破、 短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勞動(dòng)力組織科學(xué)，隧道工、爆破工等主要工種做到持證上崗。 照明、通風(fēng)、供水、供風(fēng)、排水等輔助作業(yè)滿足施工需要。 臨時(shí)排水系統(tǒng)完善。選擇適宜的開(kāi)挖方2 雙洞開(kāi)挖時(shí)， 應(yīng)根據(jù)兩洞的軸線間距、 地質(zhì)條件及其他自然條件， 法，確定好兩洞開(kāi)挖的時(shí)間差、 進(jìn)度差， 并采取措施防止后行洞開(kāi)挖對(duì)先行洞周壁產(chǎn)生不良 影響。一般地質(zhì)條件較差的進(jìn)度在前，地質(zhì)較好的進(jìn)度在后。3 當(dāng)洞內(nèi)掌子面地質(zhì)分布不均勻、軟硬差異較大或埋藏較淺、在地

42、形上有較大偏壓時(shí)， 在選擇開(kāi)挖方法時(shí)， 應(yīng)先挖地質(zhì)較差或覆蓋層更薄的一側(cè)， 以降低地質(zhì)或地形偏壓造成的不 利影響。4 應(yīng)盡量采用機(jī)械化開(kāi)挖方式， 人力開(kāi)挖方式僅限于其他開(kāi)挖方式不宜采用或在圍巖不 穩(wěn)定的土質(zhì)隧道中應(yīng)用。5 出渣運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度、開(kāi)挖方法、機(jī)具設(shè)備、運(yùn)量大小等選用合理的組織模式。 采用無(wú)軌運(yùn)輸時(shí)，其裝渣設(shè)備應(yīng)與運(yùn)輸能力相適應(yīng)。5.2.2 分離式隧道1 n類圍巖隧道n類圍巖段通常集中在洞口段巖層風(fēng)化強(qiáng)烈、覆蓋層厚度薄以及洞內(nèi)的斷層破碎 帶，通常采用的方法有：?jiǎn)蝹?cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法以及臺(tái)階分步法。 1）單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工：見(jiàn)圖 5.1 、 5.2 。圖5.2單側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖施工工

43、序框圖5.3、5.4 。3）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工：見(jiàn)圖圖5.3雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖施工步驟示意圖圖5.4雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序框圖3 ）臺(tái)階分步法施工：見(jiàn)圖 5.5、5.6。圖5.5臺(tái)階分步法開(kāi)挖施工步驟示意圖圖5.6臺(tái)階分步法開(kāi)挖施工工序框圖4 )施工要點(diǎn)說(shuō)明(1) 圍巖開(kāi)挖盡量采用挖掘機(jī)和人工配合無(wú)爆破施工，局部需爆破施工時(shí)，宜弱爆破 施工，以盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng)。(2) 側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)圍巖情況，導(dǎo)坑、正洞均可分臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，臺(tái)階長(zhǎng)度 應(yīng)控制在35m內(nèi)。45C。(3) 臺(tái)階分步法施工時(shí)，核心土及下臺(tái)階開(kāi)挖應(yīng)在前步工序穩(wěn)定后方可進(jìn)行。為防止 上臺(tái)階初期支護(hù)下沉、變形，其底部宜加設(shè)槽鋼托梁，托梁

44、與鋼支撐連為一體，并于每榀鋼 架設(shè)置兩根鎖腳錨桿與縱向槽鋼焊接，錨桿布設(shè)俯角宜為(4) 開(kāi)挖應(yīng)堅(jiān)持短進(jìn)尺、多循環(huán)的原則，掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、施工水平及1.2m。鋼架支護(hù)間距確定，一般宜為0.6（5）初期支護(hù)緊跟掌子面，并盡快施作仰拱及填充層，使支護(hù)結(jié)構(gòu)早閉合。（6）二次襯砌緊跟初期支護(hù)，盡快施作，發(fā)揮二次襯砌承載能力，增大支護(hù)剛度。（7）開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范做好監(jiān)控量測(cè)工作，隨時(shí)掌握圍巖及支護(hù)的變形情況，以便及 時(shí)修正支護(hù)參數(shù)，改變施工方法；同時(shí)，應(yīng)有較準(zhǔn)確的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。（8）開(kāi)挖時(shí)的排水工作要認(rèn)真做好，在保證排水暢通的同時(shí)，重點(diǎn)要對(duì)兩側(cè)臨時(shí)排水 溝鋪砌抹面，防止鋼支撐基底軟化。2川類圍

45、巖1 ）通常采用（短）臺(tái)階施工法。當(dāng)施工機(jī)械設(shè)備的能力強(qiáng)且圍巖條件允許時(shí)，可以全 斷面開(kāi)挖。臺(tái)階法施工程序見(jiàn)圖5.7 , 5.8。圖5.7臺(tái)階法開(kāi)挖施工步驟示意圖圖5.8臺(tái)階法開(kāi)挖施工工框圖3 W類及以上圍巖段全斷面開(kāi)挖W類及以上圍巖段宜采用掘進(jìn)臺(tái)車全斷面法進(jìn)行開(kāi)挖。見(jiàn)圖5.9。圖5.9全斷面法開(kāi)挖施工工序框圖5.2.3 連拱隧道1 一般規(guī)定1）連拱隧道施工時(shí)，結(jié)構(gòu)受力條件一般較差、開(kāi)挖跨度大，施工時(shí)采取強(qiáng)有力的超前預(yù)支護(hù)或預(yù)加固措施以保證開(kāi)挖安全。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，n類圍巖宜采用超前長(zhǎng)管棚或超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)措施，川類圍巖宜采用超前錨桿或超前小鋼管預(yù)支護(hù)措施。2）為保證連拱隧道施工安全，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)

46、：（1）（2） 擾動(dòng)；（3）軟巖地段施工應(yīng)嚴(yán)格按第 5.2.1 款第一條規(guī)定進(jìn)行施工；鉆爆法施工應(yīng)采用微震光面爆破和減輕地震地爆破技術(shù)，以減輕爆破時(shí)對(duì)圍巖的分塊、分步開(kāi)挖的步驟和順序要有利于圍巖自身支撐作用的發(fā)揮，做到開(kāi)挖切塊 合理、程序安排得當(dāng)；（ 4）開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)和支護(hù)參數(shù)相匹配，短進(jìn)尺、多循環(huán)進(jìn)行施工，支護(hù)緊跟開(kāi)挖， 并及時(shí)施作仰拱，形成支護(hù)閉合環(huán)；（ 5）應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行中隔墻施工，重視對(duì)中墻頂和基底加固工作，以提高中墻 的抗收斂變位能力；（6）應(yīng)做好主洞施工期間對(duì)中隔墻的保護(hù)和加固工作，既要防止直接對(duì)中墻表面產(chǎn)生 傷害，又要防止對(duì)中隔墻產(chǎn)生大的偏壓。（ 7）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求

47、，合理安排兩側(cè)主洞開(kāi)挖、初支、二襯等工序的先后順序 及步距，減少先行洞、后行洞施工時(shí)相互對(duì)圍巖及結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，保證施工安全。一般情況下施工時(shí)先行洞開(kāi)挖超前另側(cè)主洞 3050m先行洞二次襯砌斷面落后后行洞 開(kāi)挖面距離現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)結(jié)果確定，一般不小于1020m,后行洞二次襯砌距其開(kāi)挖面距離一般為 40m。4）山嶺高速公路連拱隧道施工因開(kāi)挖跨度大影響,施工除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行 施工外,還應(yīng)特別注意地形偏壓帶來(lái)的不利影響。施工前, 應(yīng)完成偏壓側(cè)的回填反壓及防護(hù)加固等工作； 在施工方法的選用及兩側(cè)主洞施 工先后順序的安排上,應(yīng)有利于開(kāi)挖時(shí)坡體的穩(wěn)定,杜絕因人為因素而加劇隧道偏壓。5）應(yīng)按第

48、12章有關(guān)要求做好監(jiān)控量測(cè)和信息化施工。2 各類圍巖開(kāi)挖方法1）n類圍巖段施工即在中隔墻部位設(shè)置中導(dǎo)坑， 同時(shí)在兩n類圍巖段施工宜采用三導(dǎo)洞法開(kāi)挖施工方案， 側(cè)主洞各設(shè)一個(gè)側(cè)壁導(dǎo)坑。2）川類圍巖段施工主要采用臺(tái)階法開(kāi)挖。3）W類圍巖及以上圍巖段施工主洞宜采用全斷面法施工。 具體施工方法步驟按設(shè)計(jì)有關(guān)圖紙說(shuō)明進(jìn)行。5.2.4 小凈距隧道5.2.4.1 一般規(guī)定1 小凈距隧道開(kāi)挖方法選擇,應(yīng)以減免對(duì)中夾巖的擾動(dòng),控制中夾巖的圍巖變形,有 利于保證開(kāi)挖過(guò)程中圍巖的穩(wěn)定性原則。合理安排左右洞施工工序步距。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)。開(kāi)挖宜應(yīng)用微震爆破技術(shù),分步進(jìn)行開(kāi)挖,短進(jìn)尺,弱爆破,快循環(huán)進(jìn) 行施工。2 小凈距隧

49、道開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)合理安排開(kāi)挖、 支護(hù)的先后順序,及時(shí)錨噴支護(hù)；并科學(xué) 運(yùn)用超前支護(hù)、 水平貫通預(yù)應(yīng)力錨桿及注漿加固等技術(shù), 及時(shí)有效地做好中夾巖的加固工作。3 小凈距隧道施工應(yīng)成立專門監(jiān)控量測(cè)小組配合施工,隨時(shí)掌握圍巖和支護(hù)的變形情 況,科學(xué)修正參數(shù),及時(shí)修訂施工方案,保證施工安全。5.2.4.2 各類圍巖開(kāi)挖方法1 n類圍巖段施工宜采用正向單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，其優(yōu)點(diǎn)是：可防止圍巖變形過(guò)大而形成封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，利于圍巖穩(wěn)定；對(duì)抑制中夾巖處拱有利于盡快取得中夾巖初期支護(hù)后的變形量測(cè)結(jié)果，為失穩(wěn)的情況發(fā)生；便于盡早封閉仰拱， 腳至拱腰范圍處變形有較大的作用， 斷面擴(kuò)挖提供超前預(yù)報(bào)和預(yù)案。1）施工步驟見(jiàn)圖

50、5.10。圖 5.102）施工工序框圖見(jiàn)圖5.11。正向單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工步驟示意圖3)圖5.11正向單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序框圖工序安排：參見(jiàn)施工工序平面布置圖(圖5.12 )o圖5.12正向單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序平面布置圖 施工注意事項(xiàng)：開(kāi)挖應(yīng)在超前支護(hù)注漿漿液固結(jié)后才能進(jìn)行，一般4)(1) 及該部位的環(huán)向中空錨桿注漿施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行，確保注漿加固效果。開(kāi)挖宜以人工風(fēng)鎬為主，輔以輪胎式挖掘機(jī)配合，局部進(jìn)行弱爆破松動(dòng)。 導(dǎo)坑、正洞應(yīng)臺(tái)階法開(kāi)挖，臺(tái)階長(zhǎng)度取 左右洞內(nèi)側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖和初支縱向宜錯(cuò)開(kāi) 側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)宜采用格柵鋼拱架支撐48h。中夾巖超前小導(dǎo)管注漿(2)(3)(4)(5)3 5m。2530m,二

51、襯可錯(cuò)開(kāi) 1520m+掛6鋼筋網(wǎng)+濕噴砼(厚度 25cm)聯(lián)合支護(hù)20m30m后，二次襯砌開(kāi)始進(jìn)行，臨時(shí)支撐拆形式。側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)拆除在正洞下臺(tái)階完成 除后，及時(shí)進(jìn)行仰拱回填和拱墻二次襯砌施工(6) 二次襯砌與開(kāi)挖面的距離考慮放炮沖擊和震動(dòng)對(duì)襯砌的影響，結(jié)合爆破震動(dòng)測(cè)試和圍巖變形量工作確定，暫定為2030mo2川類圍巖施工宜反向單側(cè)壁導(dǎo)坑施工方案。其優(yōu)點(diǎn)是：將川類圍巖鉆爆法開(kāi)挖施工中,震動(dòng)最大的爆破遠(yuǎn)離中夾巖進(jìn)行，減少了爆破震動(dòng)對(duì)相鄰隧道的影響。1)施工步驟：見(jiàn)圖 5.13 o圖 5.132)施工工序框圖見(jiàn)圖5.14反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工步驟圖1、外側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階開(kāi)挖2、外側(cè)導(dǎo)坑上部初期支護(hù)監(jiān) 控

52、量 測(cè)3、外側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階開(kāi)挖*4、外側(cè)導(dǎo)坑下部初期支護(hù)*5、正洞上臺(tái)階開(kāi)挖6、正洞上臺(tái)階初期支護(hù)7、正洞下臺(tái)階開(kāi)挖 &正洞下臺(tái)階初期支護(hù)* 9、側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)拆除11、環(huán)向盲溝、防水板、二襯10、穩(wěn)定安全性檢查圖5.14反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序框圖3）工序安排：參見(jiàn)施工工序平面布置圖（圖 5.15）圖5.15反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序平面布置示意圖4）施工注意事項(xiàng)：（1）正洞、側(cè)壁導(dǎo)坑宜臺(tái)階法施工，采用減輕地震動(dòng)光面爆破技術(shù)鉆爆開(kāi)挖。上下臺(tái)階間距宜35m正洞上臺(tái)階開(kāi)挖距導(dǎo)坑下臺(tái)階開(kāi)挖掌子面距離宜510m（2 ）側(cè)壁導(dǎo)坑臨時(shí)錨噴支護(hù)，宜在后續(xù)正洞上、下導(dǎo)坑開(kāi)挖時(shí)拆除，并立即按設(shè)計(jì)完成 全斷面的初期支

53、護(hù)。（3） 為確保二襯在爆破震動(dòng)下的安全，二襯與兩洞爆破掌子面的安全距離必須通過(guò)震動(dòng)測(cè)試結(jié)果確定、左洞（先掘進(jìn)洞）二襯與右洞（后掘進(jìn)洞）正洞下臺(tái)階開(kāi)挖面距離不小于 10 15m右洞二襯與正洞下臺(tái)階開(kāi)挖面距離不小于1520葉（4）由類圍巖正向單側(cè)壁導(dǎo)坑向川類圍巖反向單側(cè)壁導(dǎo)坑施工的過(guò)渡方法采用待n類圍巖全部開(kāi)挖完成后， 再進(jìn)行川類圍巖反向單側(cè)壁導(dǎo)坑施工。由川類圍巖段向n類圍巖段的施工過(guò)渡亦然。3 W、V類圍巖施工方案采用中導(dǎo)坑超前，隨之二次擴(kuò)挖，光面爆破的施工方案。5.16 ）。1 ）施工工序安排詳見(jiàn)施工工序平面布置示意圖（圖圖5.16 導(dǎo)坑超前、二次擴(kuò)挖法施工工序平面布置示意圖2 ）施工注意事項(xiàng)般滯后左洞擴(kuò)25m右（1）右洞二次擴(kuò)挖應(yīng)在左洞初期支護(hù)施工完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行，挖1015m（2 ）右洞各段爆破藥量嚴(yán)格按震動(dòng)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行控制；（3）左洞二次襯砌距右洞擴(kuò)挖距離根據(jù)震動(dòng)測(cè)試結(jié)果具體確定，暫定為不小于 洞二次襯砌距右洞擴(kuò)挖的距離暫定為不小于40ni5.3施工技術(shù)5.3.1開(kāi)挖輪廓線的確定1隧道開(kāi)挖輪廓線應(yīng)考慮隧道設(shè)計(jì)內(nèi)輪廓尺寸、初期支護(hù)及二次襯砌設(shè)計(jì)厚度及預(yù)留周邊圍巖變形量確定；當(dāng)隧道采用構(gòu)件支撐時(shí)，開(kāi)挖應(yīng)預(yù)留支撐沉落量，以保證襯砌設(shè)計(jì)厚度。2對(duì)雙車道隧道采用復(fù)合式襯砌時(shí)，隧道的開(kāi)挖輪廓應(yīng)預(yù)留變形量，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)