錨桿拉拔實(shí)驗(yàn)

1、錨桿拉拔實(shí)驗(yàn) 一、 試驗(yàn)依據(jù) 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50007-2002 建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2002 二、試驗(yàn)?zāi)康?錨桿拉拔力試驗(yàn)的目的是判定巷道圍巖的可錨性、評(píng)價(jià)錨桿、樹脂、圍巖錨固系統(tǒng)的性能和錨桿的錨固力。試驗(yàn)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，使用的材料和設(shè)備與巷道正常支護(hù)相同。 三、 錨桿質(zhì)量 抗拉強(qiáng)度 錨桿在工作時(shí)主要承受拉力，所以檢查材質(zhì)時(shí)首先應(yīng)檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。方法是從原材料中或成品錨桿上截取試樣；在拉力試驗(yàn)機(jī)上拉伸，檢測(cè)材料的力學(xué)特性，確定是否滿足工程要求 (2)錨桿的規(guī)格錨桿桿體的直徑必須與設(shè)計(jì)相符，可用卡尺或直尺測(cè)量。此外還應(yīng)注意觀察桿徑是否均勻，一致若發(fā)現(xiàn)錨桿直徑明顯忽

2、粗忽細(xì)，則應(yīng)棄之不用 四、錨桿拉拔力測(cè)試 錨桿拉拔力指錨桿能承受的最大拉力它是錨桿材料、加工和施工安裝質(zhì)量的綜合反映，是錨桿質(zhì)量檢測(cè)的一項(xiàng)基本內(nèi)容。 拉拔試驗(yàn)在錨桿安裝后0.5h4.0h進(jìn)行。時(shí)間過短影響錨固劑固化后的強(qiáng)度，時(shí)間過長則因巷道圍巖發(fā)生變形影響測(cè)量結(jié)果。 五、拉拔設(shè)備 中空千斤頂 手動(dòng)油壓泵 油壓表千分表SFZK-2型隧道中空錨桿抗拔力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀，是根據(jù)中華人民共和國鐵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ145-2004和J407-2005制作而成。本儀器是我國目前最為先進(jìn)的一種數(shù)字式直讀KN中空錨桿抗拔力檢測(cè)儀器。測(cè)試方法采用手壓千斤頂加載，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，將油壓千斤頂置于錨桿中心，在試驗(yàn)錨桿的錨

3、筋上連接，用千斤頂進(jìn)行加（卸）載，壓力表控制加（卸）載量，同時(shí)在試驗(yàn)錨桿頂部設(shè)置兩只百分表，用以量測(cè)各級(jí)抗拔荷載作用下錨桿的上拔量，固定百分表用的基準(zhǔn)桿直接固定在鄰近的錨桿上，以保證位移量測(cè)的精度。 試驗(yàn)要求: (1)錨桿：16mm左旋無縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿，抗拔力大于40KN。 (2)18mm左旋無縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿，抗拔力大于60KN。 (3)22mm左旋無縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿，抗拔力大于100KN。. 六、錨桿拉拔測(cè)試要求 每安裝300根錨桿至少隨機(jī)抽樣一組（3根），設(shè)計(jì)變更或材料變更時(shí)另做一組拉拔力測(cè)試。 同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)值。 同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，

4、不得低于設(shè)計(jì)值的90. 試驗(yàn)的終止加載條件： 當(dāng)試驗(yàn)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載。 1）錨桿拔升量持續(xù)增長，且在1小時(shí)時(shí)間范圍內(nèi)未出現(xiàn)穩(wěn)定的跡象； 2）新增加的上拔力無法施加，或者施加后無法使上拔力保持穩(wěn)定； 3）錨桿的鋼筋已被拔斷，或者錨桿錨筋被拔出。 4）驗(yàn)收試驗(yàn)，累計(jì)加載量等于或超過設(shè)計(jì)荷載的2倍。 七、 注意事項(xiàng) 1)安裝拉拔設(shè)備時(shí)，應(yīng)使千斤頂與錨桿同心，避免偏心受拉。 2)加載應(yīng)勻速，一般以10KNmin的速率增加。 3)如無特殊需要，可不作破壞性試驗(yàn)，拉拔到設(shè)計(jì)拉力即停止加載。用中空千斤頂進(jìn)行錨桿拉拔力試驗(yàn)，一般都要求做破壞性試驗(yàn)，測(cè)取錨桿的最大承載力。一方面檢驗(yàn)錨桿施工質(zhì)量，另一方面為調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)提供依據(jù)。4)千斤頂應(yīng)固定牢靠，并有必