鐵通抬高順平線路架拆扣軌梁沉井架拆鋼便梁框架橋施工配合方案

1、框架橋沉井樁、架拆鋼便梁施工（施工單位：中鐵二十一局一公司塔化鐵路專用線項(xiàng)目部）施工配合方案編 制 人： 付 玲審 核： 郭平貴配合單位：烏魯木齊電務(wù)段庫(kù)車通信車間（蓋章） 日期 ： 年 月 日一、配合施工概況：牙哈至庫(kù)車區(qū)間（站）K736+950K737+050 區(qū)段K737+000 2-5.0米框架橋沉井樁、架拆鋼便梁施工，需要配合施工單位做好既有地下通信光電纜的監(jiān)護(hù)工作。（一）、設(shè)備變化、施工過渡和列車運(yùn)行條件說明：設(shè)備無變化；施工無過渡；列車運(yùn)行條件，施工影響：1、 沉井樁施工每天封閉線路4次，每次30分鐘，列車限速45km/h。2、 架設(shè)鋼便梁施工影響牙哈至庫(kù)車區(qū)間接發(fā)列車180分鐘

2、，線路開通后第1趟列車通過K736+950K737+050 段限速25km/h,其后限速45km/h。第一趟不得放行旅客列車。3、 拆除鋼便梁施工影響牙哈至庫(kù)車區(qū)間接發(fā)列車180分鐘，線路開通后第一趟列車通過K736+950K737+050 段限速25km/h,其后限速45km/h。第一趟不得放行旅客列車。（二）、前期準(zhǔn)備庫(kù)車通信車間會(huì)同施工單位組織對(duì)牙哈至庫(kù)車區(qū)間（站）K736+950K737+050 區(qū)段受影響的地下通信光電纜徑路探測(cè)，施工單位負(fù)責(zé)用彩旗或白灰進(jìn)行標(biāo)記。（三）、本次點(diǎn)內(nèi)配合施工等級(jí)、內(nèi)容及影響范圍1、配合施工等級(jí)：抬高順平線路施工為III級(jí)C類、架拆扣軌梁施工為III級(jí)C類

3、、框架橋沉井施工為III級(jí)C類，架拆鋼便梁施工為III級(jí)B類。2、配合施工內(nèi)容：配合施工單位，做好牙哈至庫(kù)車區(qū)間（站）K736+950K737+050 區(qū)段施工地段的既有地下通信光電纜的監(jiān)護(hù)工作。3、 影響范圍：1、沉井樁施工每天封閉線路4次，每次30分鐘，列車限速45km/h。2、架設(shè)鋼便梁施工影響牙哈至庫(kù)車區(qū)間接發(fā)列車180分鐘，線路開通后第1趟列車通過K736+950K737+050 段限速25km/h,其后限速45km/h。第一趟不得放行旅客列車。3、拆除鋼便梁施工影響牙哈至庫(kù)車區(qū)間接發(fā)列車180分鐘，線路開通后第一趟列車通過K736+950K737+050 段限速25km/h,其后限

4、速45km/h。第一趟不得放行旅客列車。影響地下通信光電纜徑路。二、點(diǎn)前準(zhǔn)備安全監(jiān)控人員聯(lián)絡(luò)用通訊工具（區(qū)間通話柱自動(dòng)電話1部）、電話線20米、鋼鋸一把、手鉗一把準(zhǔn)備齊全。三、點(diǎn)內(nèi)施工方式及流程1、配合施工工序方式1）、施工準(zhǔn)備。聯(lián)絡(luò)用通訊工具、電話線20米、鋼鋸一把、手鉗一把準(zhǔn)備齊全。2）、核對(duì)施工登記內(nèi)容并簽認(rèn)：依據(jù)月度計(jì)劃和日計(jì)劃核對(duì)施工登記簿的登記的內(nèi)容（施工內(nèi)容、限速及行車方式、影響范圍是否一致）。3）、現(xiàn)場(chǎng)配合施工。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)施工單位作業(yè)范圍是否超出施工登記內(nèi)容，確認(rèn)通信光電纜徑路位置標(biāo)記是否清晰并設(shè)置好防護(hù)。4）、乙方施工作業(yè)完畢，甲方檢查設(shè)備并驗(yàn)收?，F(xiàn)場(chǎng)檢查通信光電纜徑路外觀

5、完好，光電纜防護(hù)良好，機(jī)械室檢查詢問通信設(shè)備有無異?，F(xiàn)象。5）、通信設(shè)備試驗(yàn)。6）、核對(duì)施工開通登記內(nèi)容并簽認(rèn)。7）、開通設(shè)備、施工結(jié)束。2、配合施工作業(yè)流程圖 通信設(shè)備試驗(yàn)核對(duì)施工登記內(nèi)容并簽認(rèn)施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)配合施工乙方施工作業(yè)完畢，甲方檢查設(shè)備并驗(yàn)收。核對(duì)施工開通登記內(nèi)容并簽認(rèn)開通設(shè)備、施工結(jié)束四、配合施工組織： （一）、配合施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：姚新寶配合人員：阿合買、柴立忠。五、配合施工人員組織安排（一）、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員職責(zé)：1、現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)督人員必須持證上崗，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)通信設(shè)備的安全，并確保行車設(shè)備及行車安全。2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及時(shí)采取措施，消除設(shè)備不良隱患。（二）安全防護(hù)：防護(hù)工作由主體施工單位

6、承擔(dān)。（三）、配合施工具體內(nèi)容及驗(yàn)收安排（1）、具體配合內(nèi)容：配合施工單位，做好牙哈至庫(kù)車區(qū)間（站）K736+950K737+050 區(qū)段施工地段的既有地下通信光電纜的監(jiān)護(hù)工作。（2）、驗(yàn)收安排：配合施工人員對(duì)施工單位施工處，確認(rèn)通信光電纜防護(hù)良好，通信設(shè)備試驗(yàn)良好，方可進(jìn)行簽認(rèn)，開通設(shè)備。對(duì)施工處所挑出的通信光電纜徑路采取槽鋼防護(hù)到位后，方可進(jìn)行填埋。六、通信設(shè)備試驗(yàn)1、本次施工完畢，對(duì)施工地段的通信光電纜進(jìn)行抽測(cè)。2、確認(rèn)機(jī)械室內(nèi)通信設(shè)備工作正常。七、配合施工安全措施1、嚴(yán)格落實(shí)烏鐵總2010174號(hào)文件要求,細(xì)化措施,檢查施工各項(xiàng)安全措施、防護(hù)、放行列車條件及施工質(zhì)量。2、接到外部施工單

7、位的施工請(qǐng)求后(配合通知單),對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì),并在施工開始前派施工安全監(jiān)督員實(shí)施施工安全監(jiān)督。3、落實(shí)對(duì)各項(xiàng)施工作業(yè)的檢查監(jiān)督,檢查外部施工單位施工前的準(zhǔn)備工作,點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開通、逐步提速等環(huán)節(jié)。4、負(fù)責(zé)落實(shí)對(duì)管內(nèi)外部各項(xiàng)施工的檢查監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)施工、質(zhì)量不合格及安全隱患時(shí),要責(zé)令施工單位立即糾正,危及行車安全時(shí)有權(quán)責(zé)令其停止施工并監(jiān)督整改.5、車間干部負(fù)責(zé)確認(rèn)車間管轄內(nèi)外部施工單位是否簽訂了施工安全協(xié)議、施工防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是否落實(shí)、是否影響行車安全及設(shè)備隱患。管內(nèi)配合施工時(shí),配合施工人員必須到現(xiàn)場(chǎng)履行監(jiān)控職責(zé).6、在施工地段發(fā)生既有設(shè)備損壞時(shí),現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員要立即向段

8、匯報(bào),并督促施工單位處理，積極協(xié)同施工單位修復(fù)損壞設(shè)備.7、乙方施工時(shí)，提前三天通知甲方配合單位庫(kù)車通信車間調(diào)度（以配合通知單）為準(zhǔn)，調(diào)度（電話：），如乙方未通知甲方，擅自施工造成電纜挖斷或設(shè)備損壞責(zé)任自負(fù)，除按設(shè)備價(jià)格賠償外，并報(bào)路局安監(jiān)部門進(jìn)行考核。8、施工單位施工時(shí)對(duì)挑出的通信光電纜不能裸漏并用角鋼對(duì)扣進(jìn)行防護(hù)綁扎牢固并放置在安全地點(diǎn)，施工中不得損壞。由施工單位按照設(shè)備管理單位要求做好移設(shè)光電纜的防護(hù)（費(fèi)用由施工單位支付）。9、乙方在既有的通信光電纜徑路上進(jìn)行開挖坑、溝時(shí)，禁止使用機(jī)械開挖，以防挖斷通信光電纜。在開挖作業(yè)前，必須先以挖探坑的形勢(shì)確定電纜真實(shí)走向并按照事先確定的防護(hù)方案進(jìn)行

9、防護(hù)，然后開挖。八、施工配合應(yīng)急預(yù)案施工中挖斷通信光電纜及損壞既有設(shè)備的應(yīng)急處理措施:1、施工前設(shè)備管理單位要核查既有設(shè)備情況，提供地下管、線、光（電）纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，設(shè)備管理單位要進(jìn)行探查、核實(shí)，劃定防護(hù)范圍，施工單位方可進(jìn)行施工作業(yè)。2、乙方施工時(shí)對(duì)既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，防止施工中造成損壞。施工單位和設(shè)備管理部門要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無影響后，方可繼續(xù)施工。3、在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修并向有關(guān)部門和設(shè)備管理單位報(bào)告，可請(qǐng)求支援，盡快恢復(fù)正常使用。4、如施工中挖斷光（電）纜，應(yīng)立即通

10、知設(shè)備管理單位和其他配合單位，積極采取應(yīng)急措施，減少對(duì)行車的影響。施工單位與設(shè)備管理單位立即進(jìn)行搶修。搶險(xiǎn)完畢，由設(shè)備管理單位有關(guān)人員進(jìn)行檢查，認(rèn)為達(dá)到放行列車條件，應(yīng)立即放行列車；5、配合施工前，應(yīng)準(zhǔn)備必要的搶險(xiǎn)用材料和工具以備應(yīng)急處理。九、附件：附件1：安全關(guān)鍵卡控表 安全關(guān)鍵卡控表施工地點(diǎn)： 監(jiān)控人員單位： 姓名： 日期：2010年 月 日施工項(xiàng)目名稱施工等級(jí)計(jì)劃停時(shí)間登記時(shí)間開工時(shí)間銷記時(shí)間完工時(shí)間開通時(shí)間限速命令號(hào)開通命令號(hào)監(jiān) 督 、 卡 控 重 點(diǎn) 項(xiàng) 目 及 檢 查 標(biāo) 準(zhǔn)結(jié)果施工前準(zhǔn)備1.是否提前向設(shè)備管理單位和施工單位人員進(jìn)行技術(shù)交底，安全講話是否具體、有針對(duì)性。2.現(xiàn)場(chǎng)使用

11、的施工方案（含配合方案）是否與經(jīng)過審核的一致，是否真實(shí)有效；施工安全協(xié)議是否真實(shí)有效，管理責(zé)任是否界定清晰，劃界是否明確。登記與命令內(nèi)容是否一致 。3.施工區(qū)與非施工區(qū)是否安全隔離，對(duì)既有信號(hào)設(shè)施的隔離防護(hù)措施和人身安全防護(hù)措施是否落實(shí)。安全警戒線是否拉上；各種機(jī)械是否執(zhí)行一人一機(jī)防護(hù)。4.施工區(qū)與非施工區(qū)是否安全隔離，對(duì)既有通信設(shè)施的隔離防護(hù)措施和人身安全防護(hù)措施是否落實(shí)。安全警戒線是否拉上；各種機(jī)械是否執(zhí)行一人一機(jī)防護(hù)。5.設(shè)備管理單位是否派員進(jìn)行安全監(jiān)控和防護(hù)，監(jiān)控責(zé)任明確，并做到全程監(jiān)控。 6.計(jì)劃施工地點(diǎn)、線路、里程、內(nèi)容及影響范圍是否與實(shí)際一致。 7.施工料具、儀表、照明、警示燈具、聯(lián)系電話、防護(hù)用具和應(yīng)急料具等是否齊全、良好。施工過程控制1.施工方式、流程、安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)等是否按施工方案逐條落實(shí)。對(duì)影響行車及人身安全的問題是否采取了有效的安全防范措施。應(yīng)急措施是否與應(yīng)急預(yù)案一致。2.是否設(shè)置了駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員