沖擊碾壓施工方案

1、 目 錄1、編制依據(jù)22、適用范圍23、工程概況2 3.1工程概況 23.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)33.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)34、施工部署34.1資源配置35、主要施工標(biāo)準(zhǔn)46施工方法4 6.1作業(yè)準(zhǔn)備5 6.2工藝框圖6 6.3試驗(yàn)段布置6 6.4施工工藝87、質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 117.1質(zhì)量控制117.2質(zhì)量檢驗(yàn)138、安全及環(huán)保要求138.1安全要求13 8.2環(huán)保要求14 沖擊碾壓施工方案1.編制依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、文件；失陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范 GB J25-90公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 017-96交通部頒發(fā)的公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件；2.適用范圍沖擊碾壓的適用范圍：

2、對(duì)填方段路基的原地面清表后填前處理； 填方高度小于1.57m及挖方段路基路床開挖后回填前； 凡大于100m的段落須進(jìn)行沖擊碾壓。3.工程概況3.1工程概況新區(qū)緯十八路以1湖濱區(qū)為界，分為東、西兩段，西段起于經(jīng)七路，交叉樁號(hào)為緯十八西K0+000，路線由西向東沿規(guī)劃線位布設(shè)，西段終點(diǎn)與經(jīng)十路T型平交，樁號(hào)為緯十八西K1+073.6；東段起于經(jīng)十二路，交叉樁號(hào)為緯十八東K0+000，終點(diǎn)與規(guī)劃東繞城快速路輔道T型平交，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為緯十八東K2+170.454，道路全長(zhǎng)3.244km,路幅寬度60。 本合同段主要特殊路基為濕陷性黃土路基，其處理形式主要有強(qiáng)夯、沖擊碾壓兩種壓實(shí)方式。3.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本

3、項(xiàng)目為城市級(jí)主干路，設(shè)計(jì)速度60km/h。 3.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)標(biāo)段位于永登縣秦王川盆地的中部，盆地內(nèi)主要為洪積平原所占據(jù)，地形較為平坦，地表高程介于19451955m，屬于沖積平原地貌區(qū)，東段路線中心地面高程基本在1952.0-1955.0m之間，微地貌主要為草地、田地、道路等，田間小路多為填筑沙石料層，顆粒不均。西段路線中心地面高程基本在1951.0-1956.0m之間，微地貌主要為草地、田地、道路以及水塘等。其中K0+250-K0+300段為甘肅省農(nóng)科院的用水水塘，為引大入秦的水。但本區(qū)地下水位較低，從橋梁鉆孔的水位測(cè)量看，地下水在地面30m以下。項(xiàng)目區(qū)屬典型的溫帶半干旱大陸性氣候，

4、四季分明，陽光充足，冬季寒冷干燥，春季多風(fēng)少雨，夏無酷暑，秋季溫涼。年平均氣溫6.9，一月平均氣溫-7.3，七月平均氣溫20.5；年平均降雨量300-350，降水量年內(nèi)分布不均勻，降水主要集中在79月，占全年降水量的60，且多以大雨、暴雨的形式出現(xiàn)；年蒸發(fā)量1880；全年平均無霜期139天，年日照量17442659小時(shí)，日照率60%；地表有季節(jié)性凍土，最大凍土深度約1.1m,；農(nóng)作物一年一熟；夏秋多東南風(fēng)，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，年平均風(fēng)速2.3m/s.4.施工部署4.1資源配置(1) 人員配置表： 人員情況匯總表序號(hào)人員類別人數(shù)姓名職責(zé)、職務(wù)1質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1總質(zhì)檢負(fù)責(zé)人2分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人1施工組織3路

5、基工程師1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作4試驗(yàn)工程師1試驗(yàn)5測(cè)量工程師1測(cè)量工作6機(jī)械工程師1機(jī)械設(shè)備管理7安全員1專職安全員(2) 機(jī)械配置機(jī)械配置一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注沖擊壓路機(jī)25KJ1灑水車東風(fēng)10m25.主要施工標(biāo)準(zhǔn)填挖類別路床頂面以下深度（m）道路路基壓實(shí)度（%）零填及挖方00.30960.300.8096填方00.80960.801.50941.50936.施工方法6.1作業(yè)準(zhǔn)備1、沖擊碾壓前需清表，及進(jìn)行場(chǎng)地平整，墓穴、水井按要求處理完畢，地理管線做出明確標(biāo)識(shí)或進(jìn)行加固處理，以免損壞，導(dǎo)致不必要的糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。2、場(chǎng)地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口道路，排除地表

6、水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場(chǎng)地排水暢通防止積水。3、測(cè)量放線，定出控制軸線、沖擊碾壓場(chǎng)地邊線。4、根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量，初步確定沖擊碾壓參數(shù)，在大面積沖擊碾壓施工前選擇有代表性的路段進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，通過試驗(yàn)，總結(jié)出人員安排、采用的機(jī)械設(shè)備的規(guī)格及性能，確定沖擊碾壓的遍數(shù)，沖擊能等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。沖擊碾壓試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、方法及頻率一覽表 時(shí)段檢測(cè)項(xiàng)目方法、儀器取 樣 方 法頻 率碾壓前天然含水量挖坑、環(huán)刀法從原地面開始向下20、70、120、150cm1處/200m天然密度高程水準(zhǔn)儀每個(gè)斷面5個(gè)點(diǎn)20m/斷面濕陷系數(shù)挖坑、固結(jié)儀從原地面開始向下20、70、120、150

7、cm1處/200m 碾壓后含水量挖坑、環(huán)刀法從原地面開始向下20、70、120、150 cm1處/200m密實(shí)度高程水準(zhǔn)儀每個(gè)斷面5個(gè)點(diǎn)20m/斷面濕陷系數(shù)挖坑、固結(jié)儀從原地面開始向下20、70、120、150 cm1處/200m6.2 沖擊碾壓處理路基施工工藝框圖沖壓場(chǎng)地平整檢測(cè)含水量量和密實(shí)度合格埋設(shè)高程測(cè)點(diǎn)沖擊碾壓5遍檢測(cè)沉降量沖擊碾壓至第N遍檢測(cè)壓實(shí)度及其他參數(shù)繼續(xù)沖壓，是否至設(shè)計(jì)遍數(shù)是檢測(cè)壓實(shí)度及其他參數(shù)檢測(cè)結(jié)束振動(dòng)壓路機(jī)碾壓實(shí)驗(yàn)結(jié)束埋設(shè)高程測(cè)點(diǎn)平地機(jī)、灑水車配合繼續(xù)按設(shè)計(jì)遍數(shù)沖壓否6.3試驗(yàn)段布置 根據(jù)路基填土沖擊碾壓工作段的長(zhǎng)度不同，按以下要求布設(shè)沉降和壓實(shí)度檢測(cè)斷面。沖擊碾壓工

8、作段長(zhǎng)度100m，并設(shè)置五個(gè)檢測(cè)斷面，20米一個(gè)斷面。沉降檢測(cè)每個(gè)斷面布置3個(gè)檢測(cè)點(diǎn), 檢測(cè)點(diǎn)標(biāo)志采用埋設(shè)18鋼筋頭，埋設(shè)位置如下所示： 路基沖擊碾壓沉降觀測(cè)斷面注：1、圖中“”為高程檢測(cè)點(diǎn)，“”為高程和距離固定樁； 2、測(cè)量時(shí)，各點(diǎn)位置準(zhǔn)確量取，壓實(shí)度檢測(cè)在圖中各點(diǎn)周圍2m內(nèi)檢測(cè)。壓實(shí)度檢測(cè)斷面與沉降檢測(cè)斷面相同,每斷面僅檢測(cè)路中線左右各一點(diǎn)。在碾壓過程中按照檢測(cè)方法每5遍檢測(cè)一次壓實(shí)度及沉降，并詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)，待碾壓完畢后對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，確定最佳碾壓數(shù)據(jù)以指導(dǎo)沖擊碾壓施工。6.4施工工藝1、清表后用平地機(jī)對(duì)沖壓工作面進(jìn)行清理，整平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。2、埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，沖擊前觀測(cè)沉降標(biāo)

9、志的標(biāo)高，并做好記錄。3、檢測(cè)沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的4%范圍內(nèi)，要根據(jù)情況適時(shí)灑水。4、沖擊碾壓前對(duì)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到90%后方可進(jìn)行沖碾施工。5、沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在1015km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾。6、沖碾前測(cè)量一次埋設(shè)鋼筋頂?shù)臉?biāo)高，以后每沖碾5次測(cè)量一遍標(biāo)高，以計(jì)算沉降量，直至沖碾20遍。7、沖擊碾壓施工過程中，施工場(chǎng)地寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時(shí)，以道路中心線對(duì)稱地將場(chǎng)地分成兩半，壓實(shí)行駛路線如下所示：沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。6號(hào)窄道5號(hào)4號(hào)3號(hào)2

10、號(hào)1號(hào)窄道 沖擊碾壓路線示意圖(a) 如圖，將路面沿行進(jìn)方向分成多個(gè)平行的窄道并依次編號(hào)。沖擊壓路機(jī)開始時(shí)沿1號(hào)窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調(diào)頭，由距1號(hào)窄道半個(gè)路寬的4號(hào)窄道反方向沖碾，沖碾至該路段起點(diǎn)后，再次轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，對(duì)與1號(hào)窄道相鄰的2號(hào)窄道進(jìn)行沖碾。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對(duì)各窄道進(jìn)行沖碾施工。沖擊壓路機(jī)行駛路線及方向已在圖中標(biāo)出。(b) 當(dāng)施工場(chǎng)地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，可按下圖的沖壓方式進(jìn)行：沖擊壓路機(jī)由1號(hào)窄道駛?cè)耄瑳_碾到路段尾端后，直接調(diào)頭從2號(hào)窄道繼續(xù)沖碾，沖碾至路段另一端后，在調(diào)頭沖碾與之相鄰的3號(hào)窄道。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對(duì)各窄道進(jìn)行沖擊碾壓。(c) 根據(jù)實(shí)際

11、情況在施工場(chǎng)地的兩端設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地。(d) 以上兩圖僅為示意圖，僅為說明沖擊壓路機(jī)的沖碾路線，具體窄道劃分要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)沖碾路段的具體情況。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)提前測(cè)量需進(jìn)行沖碾的路寬、路長(zhǎng)，已提前確定沖擊壓路機(jī)行車路線，盡量避免影響施工進(jìn)度的情況發(fā)生。 沖擊碾壓路線示意圖8、 沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，下道應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。9、 本合同段的特殊路基處理 a、人工填土處理： 本工程范圍內(nèi)局部段落存在人工填土層，填筑土多為建筑垃圾與黃土堆積成的小土堆，沒有經(jīng)過壓實(shí)或壓實(shí)度達(dá)不到要求，這些段落內(nèi)的人工填土需要進(jìn)行翻挖換填，對(duì)滿

12、足路基填料要求的部分可作為填料利用，對(duì)不滿足路基填料要求的建筑垃圾人工垃圾、腐殖土等棄往棄土場(chǎng)。 b、濕陷性黃土地基處理： 考慮到本項(xiàng)目地勢(shì)平坦、地層黃土深度不厚、填土高度不高，便于大面積施工，優(yōu)先選擇沖擊碾壓+灰土換填、灰土墊層進(jìn)行處理。 1）對(duì)于路基黃土厚度不大于3米的各類濕陷性黃土零填低填路段，對(duì)路床部分土開挖后先進(jìn)行沖擊碾壓24遍，而后填筑40砂礫墊層和15厚10%的灰土。路床范圍內(nèi)土的壓實(shí)度應(yīng)96%；對(duì)于基底黃土厚度不大于3米的各類濕陷性黃土淺挖路段，對(duì)路床用沖擊式壓路機(jī)碾壓24遍，而后填筑2010%灰土墊層；碾壓后路面以下80內(nèi)土的壓實(shí)度應(yīng)96%。 2）對(duì)于基底黃土厚度不大于3米的

13、各級(jí)濕陷性黃土一般路塹地段，對(duì)基底部分進(jìn)行沖擊碾壓24遍，碾壓后路床底部以下1.5m范圍內(nèi)壓實(shí)度要求不低于90%；對(duì)于路堤厚度不大于3米的各類濕陷性黃土一般路堤地段，清表后對(duì)路堤進(jìn)行沖擊碾壓24遍，碾壓后壓實(shí)度要求不低于90%。地勢(shì)低洼、排水不良、路基附近有可能積水的地段增設(shè)隔水墻。 3）對(duì)于基底黃土厚度大于3米的一、二級(jí)濕陷性黃土路塹地段，路床超挖80后，對(duì)路床底部進(jìn)行碾壓40遍，碾壓后路床底部土層壓實(shí)度不得低于90%，再對(duì)下路床50采用摻灰5%的石灰土回填，上路床30采用摻灰8%的石灰土回填，分層回填碾壓后壓實(shí)度要求不低于96%。 4）對(duì)于基底黃土厚度大于3米的零填低填濕陷性黃土路基，一、

14、二級(jí)濕陷性黃土路塹路段，路床超挖80后，對(duì)路床底部進(jìn)行碾壓40遍，碾壓后路床底部土層壓實(shí)度不得低于90%，再對(duì)下路床50采用摻灰5%的石灰土回填，上路床30采用摻灰8%的石灰土回填，分層回填碾壓后壓實(shí)度要求不低于96%。地勢(shì)低洼、排水不良、路基附近有可能積水的地段增設(shè)隔水墻。 5）對(duì)于基底黃土厚度大于3米，路堤填土高度1.6mH6m的各類濕陷性黃土場(chǎng)地上的路堤地段的一級(jí)、二級(jí)的濕陷性黃土場(chǎng)地，并且滿足沖擊碾壓條件的路段，清除表土后用沖擊式壓路機(jī)碾壓40遍，碾壓后的地面以下1.5m深度內(nèi)土的壓實(shí)度最低應(yīng)達(dá)到90%。再在碾壓后的地表加鋪30厚8%石灰土墊層；地勢(shì)低洼、排水不良、路基附近有可能積水的

15、地段增設(shè)隔水墻。 c、軟弱路基 本項(xiàng)目軟弱路基主要是一處景觀水塘淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，淤泥厚度變化較小，埋藏較深，對(duì)工程建設(shè)影響很小，只作清淤換填碎石土處理。7.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)7.1 質(zhì)量控制1、嚴(yán)格控制地基土的含水量，避免土層沖壓時(shí)形成彈簧土而無法壓實(shí)，施工時(shí)若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，將“彈簧土”全部挖走，調(diào)運(yùn)符合要求的新土，整平后方可繼續(xù)施工。2、施工過程中須有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料歸檔備案。3、機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，壓路機(jī)的行駛速度控制在1015km/h，如工作面起伏較大應(yīng)停止沖壓工作，對(duì)工作面進(jìn)行平整后再繼續(xù)工作。4、沖壓路基表層土的含水量應(yīng)保持在最佳含水量的4%，施工過

16、程中根據(jù)情況適時(shí)進(jìn)行灑水濕潤(rùn)；沖擊碾壓過程中，應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，距離保持錯(cuò)位20-40cm；沖擊4-5遍應(yīng)用刮平機(jī)或推土機(jī)整平，然后改變方向繼續(xù)沖壓。5、沖擊壓實(shí)時(shí)應(yīng)均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長(zhǎng)度不小于30-50cm。6、沖壓過程中應(yīng)勻速?zèng)_擊壓實(shí)，變速時(shí)必須停機(jī)，在一個(gè)沖擊壓實(shí)行程中不得變速。沖壓過程中應(yīng)保持正確的行駛方向，并保證不產(chǎn)生漏壓現(xiàn)象。上下坡時(shí)，應(yīng)事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時(shí)，不得使用空擋向下滑行。7、沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采取其他措施壓實(shí)，以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。8、沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊碾壓，若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量

17、均勻?yàn)⑺^續(xù)沖碾。9、正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機(jī)具有高能量的壓實(shí)功能，相當(dāng)于超重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的擊實(shí)功，達(dá)到重型壓實(shí)度的含水量?jī)H在小于最佳含水量范圍內(nèi)擴(kuò)大，其大于最佳含水量的范圍不會(huì)擴(kuò)大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.11.2。否則土層沖壓會(huì)形成彈簧土，無法壓實(shí)。10、控制構(gòu)造物的安全距離。為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制沖擊碾壓的范圍。沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有至少1m的安全距離，橋涵構(gòu)造物上填土厚度不得少于2.5m，明涵構(gòu)造物上則不允許進(jìn)行沖壓。7.2質(zhì)量檢驗(yàn) 沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)數(shù)量

18、檢驗(yàn)方法沉降量檢查符合施工圖要求檢測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于20個(gè)水準(zhǔn)儀測(cè)量壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求不少于4點(diǎn)壓實(shí)度試驗(yàn)8、安全及環(huán)保要求8.1安全要求1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所以人員必須統(tǒng)一著裝、戴安全帽，管理人員必須佩戴胸卡上崗。特殊工種應(yīng)穿安全防護(hù)服裝以及采取必要的保護(hù)措施，并持證上崗。2、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符號(hào)操作要求的照明設(shè)備，施工場(chǎng)地要設(shè)置路燈，對(duì)于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物、施工中的小橋涵、兩側(cè)穿越路基的管線等臨時(shí)工程應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志，對(duì)于路堤邊坡等必須有夜間警示標(biāo)志。3、施工現(xiàn)場(chǎng)無關(guān)不員不得私自動(dòng)用施工設(shè)備、電力機(jī)械、不得擅自點(diǎn)火做飯，接線接燈，使用電熱器材具。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，必須布局合理、安裝牢固，并配備必要的安全警示標(biāo)志和設(shè)置操作規(guī)程牌。5、沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛與閑雜人員出