汽車結(jié)構(gòu)實驗指導(dǎo)書

1、汽車構(gòu)造實驗指導(dǎo)書 實驗一 汽車總體構(gòu)造一、實驗?zāi)康募耙? 按典型的由發(fā)動機、底盤、車身、電氣四個組成部分，熟悉整車構(gòu)造；2 了解發(fā)動機與驅(qū)動橋的布置形式；3 了解動力傳遞的路線；4 了解汽車的分類。二、實驗設(shè)備1 現(xiàn)代轎車（或其它型號車型）三、預(yù)習(xí)內(nèi)容1 汽車組成部分，各部分的功用；2 各組成部分是如何協(xié)調(diào)工作？四、實驗步驟、方法1 聽指導(dǎo)老師對整車的介紹。2 特定車型的組成部分，發(fā)動機布置屬于那種形式，動力傳遞路線。3參觀汽車試驗室，了解試驗室的配置。五、思考題 1請列出你所見到的車型，及各車型的性能指標(biāo)？2你所見到的車，發(fā)動機布置屬于那種形式？ 六、實驗報告 實驗二 發(fā)動機拆裝 一、實

2、驗?zāi)康呐c要求 1 對發(fā)動機總成進行拆裝、調(diào)整和運轉(zhuǎn)，綜合分析發(fā)動機兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系以及工作時的相互配合關(guān)系；對發(fā)動機的總體構(gòu)造有一個全面的認識。2 學(xué)習(xí)發(fā)動機的拆裝方法，調(diào)整部位和起動操作方法。 二、實驗設(shè)備柴油發(fā)動機一臺、汽油發(fā)動機一臺、拆裝工具。三、實驗步驟、方法 1 發(fā)動機的解體 觀察柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機在外觀上有和異同； 拆掉發(fā)動機附件，注意將所拆下的總成及其緊固螺栓放在一起： 拆掉兩個機油濾清器和加機油口；拆掉汽油泵至化油器的汽油管；拆掉化油器至分電器真空連接管；拆掉化油器，注意化油器在進氣歧管上的固定螺母為細牙螺紋，不應(yīng)混用，注意保存。 拆掉汽油泵，分電器，分電器座，

3、抽出機油泵傳動軸，拆下機油壓力傳感器、機油壓力過低報警器，取下風(fēng)扇皮帶，空氣壓縮機皮帶。 拆下發(fā)電機，起動機。拆除大、小循環(huán)水管，空氣壓縮機及支架，曲軸箱通風(fēng)管和水泵。 發(fā)動機解體 拆掉缸蓋出水管，取下汽缸蓋罩，拆掉前后缸蓋上的搖臂軸總成，拆掉挺桿室蓋，取出推桿，按次序取出挺桿體，注意順序，裝復(fù)時按順序放回原位以保證原摩擦副配對。 從四周往中間的順序擰松前后缸蓋螺栓，拆掉前后缸蓋。 將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)，拆掉正時齒輪室蓋和油底殼，拆卸機油泵出油管及油泵。 轉(zhuǎn)動凸輪軸正時齒輪，將齒輪上的兩個圓孔對準(zhǔn)凸輪軸止推凸緣的緊定螺釘，拆下兩個螺釘，凸輪軸可以從缸體內(nèi)抽出。轉(zhuǎn)動曲軸至最方便的位置，拆掉連桿蓋，推動連

4、桿，以缸體上都取出活塞連桿總成，注意順序。 拆下全部主軸承蓋，抬出曲軸總成，然后把軸承蓋按各自序號裝口缸體，輕帶螺栓。2 觀察曲軸潤滑油油道，觀察配氣機構(gòu)，觀察正時齒輪的正時，觀察機油泵，分電器，汽油泵的驅(qū)動形式，觀察燃燒室的結(jié)構(gòu)等。3 發(fā)動機的裝配 裝配時按拆卸的相反過程裝配（可參考康明斯發(fā)動機裝配順序，注意由于結(jié)構(gòu)不同，存在差別），注意活塞的朝前記號，活塞環(huán)的安裝形式，螺栓的擰緊力矩，氣缸墊的方向，氣缸蓋擰緊時注意從中間往兩邊分兩次均勻擰緊。 4 氣門間隙的調(diào)整 用兩次調(diào)氣門法，將曲軸搖至一缸壓縮上止點時，調(diào)整時，可先把搖臂上調(diào)整螺栓的縮緊螺母松開，旋松調(diào)整螺釘，在氣閥尾部與搖臂間插入規(guī)定

5、厚度的厚薄規(guī)，氣門間隙為0.200.30mm，擰緊調(diào)整螺栓，使搖臂輕輕壓住厚薄規(guī)，固定調(diào)整螺栓的位置，擰緊鎖緊螺母即可，之后在復(fù)查一次。四. 思考題 1 氣缸蓋拆裝時，缸蓋螺栓為何要按順序拆裝？ 2 曲軸如何軸向定位？凸輪軸如何軸向定位？3 裝配時，哪些部件要按原位置裝配，為什么？4 有幾種方法判斷一缸上止點，如何判斷是壓縮上止點。5 為何要調(diào)整氣門間隙？分析氣門間隙調(diào)整方法的原理是什么？ 五、實驗報告 實驗三 ABS綜合測試一、實驗?zāi)康募耙?.了解ABS系統(tǒng)的組成，工作原理，各部件的功能作用。2.掌握ABS系統(tǒng)的常見故障的排除方法。二、實驗設(shè)備ABS綜合測試臺。三、試驗步驟1、熟悉汽車制動

6、系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，ABS系統(tǒng)工作原理與工作的前提條件；2、裝有ABS系統(tǒng)的制動系統(tǒng)，系統(tǒng)排氣與普通制動系統(tǒng)有何區(qū)別；3、ABS系統(tǒng)的故障現(xiàn)象分析與故障排除。四、思考題：1、ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障失效，對行駛中的汽車制動會產(chǎn)生怎樣的影響？2、前輪抱死或后輪抱死會有怎樣的后果？3、裝有ABS的制動系統(tǒng)，為什么還有裝比例閥？實驗報告 實驗四 節(jié)溫器特性檢測一、實驗?zāi)康?、了解節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)與工作原理，熟悉節(jié)溫器在發(fā)動機中的作用二、實驗設(shè)備單閥蠟式節(jié)溫器一只、溫度計一只、玻璃容器一只、加熱器一件、深度尺一把及工作臺、鋼尺及相關(guān)配件。三、實驗要求1、節(jié)溫器的工作原理：當(dāng)冷卻液溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的石

7、蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行小循環(huán)(如下圖左)。當(dāng)冷卻液溫度達到規(guī)定值后，石蠟開始熔化逐漸變成液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力。由于推桿上端固定，因此，推桿對膠管和感溫體產(chǎn)生向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥再經(jīng)水泵流回發(fā)動機講行大循環(huán)(如下圖右)。2、觀察冷態(tài)時大節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)，測量節(jié)溫器中心軸的長度；3、對節(jié)溫器進行加溫，注意觀察溫度計讀數(shù)與節(jié)溫器的變化，記下節(jié)溫器開始變化是溫度，節(jié)溫器全開時的溫度，測量全開時長度；4、關(guān)掉加熱器，觀察水溫冷卻過程中，節(jié)溫器中心軸的變化，記下開始變化和不再變化的