西飛認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

1、.認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告專 業(yè)：飛行器適航技術(shù)姓 名： xxx學(xué) 號(hào)： 2014300468實(shí)習(xí)時(shí)間：2016年10月27號(hào)精品.一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司二、實(shí)習(xí)任務(wù)1. 加深、擴(kuò)展對(duì)專業(yè)知識(shí)和課程的了解，提高專業(yè)知識(shí)的認(rèn)知能力；2. 通過參觀蒙皮成型廠、鈑金構(gòu)件廠、數(shù)控加工廠、部裝廠等，加深對(duì)所學(xué)飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)研究等基本原理及特點(diǎn)的了解；3. 學(xué)習(xí)工作技術(shù)人員的誠(chéng)實(shí)品質(zhì)、吃苦耐勞、遵守紀(jì)律、精通業(yè)務(wù)、刻苦奉獻(xiàn)和協(xié)同工作的精神； 4. 在學(xué)習(xí)參觀中，自覺嚴(yán)格要求自己，提高綜合素質(zhì)，樹立愛崗敬業(yè)、負(fù)責(zé)的觀念。三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以

2、下簡(jiǎn)稱西飛公司）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，隸屬于中航飛機(jī)有限責(zé)任公司。公司占地面積400 多萬平方米，擁有各類設(shè)備、儀器9000 （套），現(xiàn)有職工20000多名。自1958年創(chuàng)建以來，西飛公司始終堅(jiān)持以軍民用飛機(jī)研制生產(chǎn)為主，以科技進(jìn)步求發(fā)展，大力開發(fā)非航空產(chǎn)品和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，現(xiàn)已形成集飛機(jī)、汽車、建材、電子、進(jìn)出口貿(mào)易等為一體的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。西飛公司在50年的發(fā)展中，先后研制生產(chǎn)了30余種型號(hào)的軍民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)主要有“中國(guó)飛豹”、轟六系列飛機(jī)等，其中，空中加油機(jī)、飛豹飛機(jī)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。民用飛機(jī)主要有運(yùn)七系列飛機(jī)和新舟60飛機(jī)等。

3、新舟60飛機(jī)是我國(guó)首次嚴(yán)格按照與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的ccar-25部進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證的飛機(jī)，在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)性等方面已達(dá)到或接近當(dāng)代世界同類先進(jìn)支線客機(jī)的水平。1980年西飛公司在行業(yè)內(nèi)率先走出國(guó)門，先后與波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司進(jìn)行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。新世紀(jì)以來，西飛公司以“建設(shè)新西飛”戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以“新產(chǎn)品、新管理、新文化、新能力、新形象、新業(yè)績(jī)”建設(shè)為重點(diǎn)，努力打造新的發(fā)展平臺(tái)，企業(yè)得到了快速發(fā)展，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)持續(xù)高速增長(zhǎng)，年?duì)I業(yè)收入突破100億元。精品.西飛集團(tuán)公司堅(jiān)持“飛機(jī)為主，多種經(jīng)營(yíng)，高科技，外向型”

4、的發(fā)展戰(zhàn)略和“用戶至上，以人為本，系統(tǒng)管理，持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針，不斷深化改革，強(qiáng)化管理，加快發(fā)展，與國(guó)內(nèi)外合作伙伴和社會(huì)各界協(xié)同創(chuàng)造卓越，力求成為國(guó)內(nèi)著名、世界知名的現(xiàn)代航空企業(yè)集團(tuán)。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，實(shí)踐是獲得認(rèn)識(shí)的唯一途徑。從書本上得的知識(shí)終歸是淺薄的，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實(shí)踐才行。 2016年10月27日中午，我們?cè)诮菢羌希w乘車前往閻良區(qū)。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的車程，同學(xué)們順利來到西飛集團(tuán)，在整隊(duì)進(jìn)入廠區(qū)時(shí)，負(fù)責(zé)接待的師傅再次強(qiáng)調(diào)保密規(guī)則：同學(xué)們被要求不能帶手機(jī)，不能拍照，不能亂動(dòng)，不能擅自離隊(duì)等等。隨后在在師傅的帶領(lǐng)下，開始了今天的參

5、觀。我們參觀了飛機(jī)的零件加工，部件組裝的過程。還分別參觀了他們制造的一些主要產(chǎn)品：首先，是他們的中流砥柱：轟六系列飛機(jī)。師傅介紹給我們說，西飛是我國(guó)轟炸機(jī)的研制生產(chǎn)基地。轟6飛機(jī)是在前蘇聯(lián)圖16 轟炸機(jī)基礎(chǔ)上研制的高亞音速 戰(zhàn)略轟炸機(jī)。1968年12月24日首飛成功，1969年投入批量生產(chǎn)，成為中國(guó)空、海軍具有威懾力的武器裝備。西飛不因驕人的成績(jī)而固步自封，而是緊跟科技水平的發(fā)展和部隊(duì)不斷變化的實(shí)際需求，不斷探索和改進(jìn)。針對(duì)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，西飛對(duì)轟6甲型飛機(jī)的自動(dòng)領(lǐng)航和火控系統(tǒng)進(jìn)行了重大改進(jìn)，研制出我國(guó)第一代導(dǎo)彈轟炸機(jī)轟 6d（?。┬惋w機(jī)。該機(jī)型于1981 月20日首飛上天。試驗(yàn)表明，這種新

6、型轟炸機(jī)的操縱性、穩(wěn)定性和各種飛行參數(shù)均符合設(shè)計(jì)要求。它的研制成功，為中國(guó)人民解放軍海軍航空兵增添了一種新式武器裝備。然后是國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)的希望新舟60。新舟60是嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證的新型客機(jī)，該機(jī)采用加拿大普惠公司的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和美國(guó)漢勝公司的全復(fù)合材料螺旋槳，油耗和噪音大大降低。在飛機(jī)裝配上采用小氣密埋頭鉚釘和干涉鉚接技術(shù)，外表質(zhì)量有了很大提高。機(jī)載電子設(shè)備、內(nèi)部裝飾、生活設(shè)施大量引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的成熟技術(shù)，與國(guó)外先進(jìn)飛機(jī)相當(dāng)。新舟60飛機(jī)在安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、維護(hù)性等方面達(dá)到或接近世界同類飛機(jī)的水平，價(jià)格只有國(guó)外同類飛機(jī)的三分之二，直接使用成本更比國(guó)外飛機(jī)低10 到20

7、。精品.2004年開始,西飛公司又以“永遠(yuǎn)滿足用戶需求”為基本理念，根據(jù)世界通行的標(biāo)準(zhǔn)和用戶的需求與期望，不斷完善和發(fā)展新舟 60系列飛機(jī)，推進(jìn)新舟60飛機(jī)“精品形象”工程，從駕駛艙布置、外形結(jié)構(gòu)改進(jìn)和內(nèi)部裝飾與生活設(shè)施等多個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，為新舟60打開了飛向世界的大門。接著師傅給我們 介紹了最令我們大家興奮的戰(zhàn)斗機(jī)，號(hào)稱藍(lán)天之星的”飛豹”是我國(guó)首次自主研發(fā)的雙座雙發(fā)超音速全天候殲擊轟炸機(jī)。該型機(jī)填補(bǔ)了我國(guó)殲擊轟炸機(jī)機(jī)型的空白，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。該型機(jī)航程遠(yuǎn)、威力強(qiáng)，有良好的中低空飛行性能，具有先進(jìn)的火控系統(tǒng)，可實(shí)施對(duì)地、對(duì)海目標(biāo)精確攻擊和空中格斗。西飛充分發(fā)揮廠所

8、結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，將“飛豹”飛機(jī)打造成為我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的?？绽?，是我國(guó)國(guó)防領(lǐng)域的一顆明星，在2007 年羅斯車?yán)镅刨e斯克訓(xùn)練場(chǎng)舉行的“和平使命-2007聯(lián)合軍演”吸引了世界的目光。這是我國(guó)與多國(guó)聯(lián)合舉行的規(guī)模最大、層次最高、國(guó)產(chǎn) 新武器最多的一次演習(xí)。黨中央、中央軍委高度重視。擔(dān)任空中突擊任務(wù)的中國(guó)飛豹出色完成了各項(xiàng)飛行、投彈任務(wù)，受到各國(guó)元首和軍事專家的好評(píng)，在世界的舞臺(tái)上展示了風(fēng)采和實(shí)力，為我國(guó)我軍贏得了榮譽(yù)。在西飛的參觀，我們了解到了整個(gè)飛機(jī)的主要制造流程。路過試飛場(chǎng)地時(shí)，同學(xué)們不由的駐足，盡管今天很可能看不到任何飛機(jī)試飛，但同學(xué)們依然興致盎然。排列在停機(jī)坪上的，是新舟系列飛機(jī)，從

9、新舟60、新舟600到新舟600f。身為飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)生，對(duì)于這款國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)當(dāng)然不陌生，但如此近距離接觸，還是第一次。我和幾位同學(xué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到遠(yuǎn)處有一架雙座型的fbc-1飛豹，我們都在討論這款飛機(jī)的功能，我認(rèn)為是教練機(jī)，也有同學(xué)說可能是長(zhǎng)機(jī)，還有同學(xué)發(fā)表評(píng)論說可能就是雙座殲擊機(jī)。一番討論，其樂無窮。我們對(duì)飛行器的設(shè)計(jì)和制造都有了更深入的認(rèn)識(shí)。時(shí)間過得真快，實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，大家戀戀不舍的上了車，然后還意猶未盡的互相討論著。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我感覺自己對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造的理解比以前更深入了，這也加深了我航空?qǐng)?bào)國(guó)的決心。五、實(shí)習(xí)感悟在閻良區(qū)西飛的這半天里，我總被一種情緒感染著，也一直在思考著。雖然實(shí)習(xí)

10、的時(shí)間并不長(zhǎng)，但所見所聞所感頗多，有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。經(jīng)過這些天的學(xué)習(xí)和實(shí)地參觀，我對(duì)西飛的布局、生產(chǎn)設(shè)備情況、現(xiàn)代飛機(jī)制造企業(yè)的運(yùn)作等都有了較為清晰的認(rèn)識(shí)和理解。 精品.這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但給我們帶來的好處是顯而易見的。通過這次實(shí)習(xí)，我們真正到達(dá)了祖國(guó)航空工業(yè)的第一線，了解了我國(guó)目前航空事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。 以往課堂上老師給我們講解的知識(shí)，通常很抽象，難以理解其具體的應(yīng)用。但在短暫的實(shí)習(xí)過程中，通過工人師傅的細(xì)致講解和自己的仔細(xì)觀察，才逐漸把實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)與課堂所學(xué)聯(lián)系起來，使應(yīng)用與理論相得益彰。與此同時(shí)我深深感覺到，作為一名未來的航空人，我的所學(xué)知識(shí)依舊十分匱乏，難以在實(shí)際運(yùn)用中發(fā)揮