物流信息技術(shù)2.ppt

1、第6章 射頻識(shí)別技術(shù),第一節(jié) 概述,射頻識(shí)別技術(shù)工作原理P213,射頻標(biāo)簽和射頻識(shí)讀器之間利用感應(yīng)、無線電波或微波進(jìn)行非接觸雙向通信。 射頻標(biāo)簽是信息載體，射頻識(shí)讀器為獲取信息裝置。 射頻識(shí)別技術(shù)的工作原理：識(shí)讀器在一個(gè)區(qū)域發(fā)射能量形成電磁場(chǎng)，射頻標(biāo)簽經(jīng)過這個(gè)區(qū)域時(shí)檢測(cè)到識(shí)讀器的信號(hào)后發(fā)送存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，識(shí)讀器接收射頻標(biāo)簽發(fā)送的信號(hào)，解碼并校驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以達(dá)到識(shí)別的目的,射頻識(shí)別技術(shù)的特點(diǎn)P213,射頻識(shí)別技術(shù)的突出特點(diǎn)：具有可非接觸識(shí)別（識(shí)讀距離可以從十厘米至幾十米），可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體、抗惡劣環(huán)境、保密性強(qiáng)、可同時(shí)識(shí)別多個(gè)識(shí)別對(duì)象等,第二節(jié) 射頻識(shí)別技術(shù)基礎(chǔ),射頻識(shí)別系統(tǒng)的構(gòu)成P216,RF

2、ID系統(tǒng)通常由標(biāo)簽、識(shí)讀器和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)幾部分組成。 射頻標(biāo)簽是射頻識(shí)別系統(tǒng)中存儲(chǔ)可識(shí)別數(shù)據(jù)的電子裝置。 識(shí)讀器是將標(biāo)簽中的信息讀出，或?qū)?biāo)簽所需要存儲(chǔ)的信息寫入標(biāo)簽的裝置。 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和通信傳輸?shù)脑O(shè)備,射頻標(biāo)簽的分類P219,射頻標(biāo)簽的分類有多種方式。 根據(jù)射頻標(biāo)簽工作方式分為，主動(dòng)式、被動(dòng)式和半被動(dòng)式三種類型。 根據(jù)射頻標(biāo)簽的讀寫方式可以分為：只讀型標(biāo)簽和讀寫型標(biāo)簽兩類。 根據(jù)射頻標(biāo)簽有無電源可分為無源標(biāo)簽和有源標(biāo)簽兩類。 根據(jù)射頻標(biāo)簽的工作頻率可分為低頻標(biāo)簽、高頻標(biāo)簽和微波標(biāo)簽三類。 根據(jù)射頻標(biāo)簽的工作距離可分為遠(yuǎn)程標(biāo)簽、近程標(biāo)簽、超近程標(biāo)簽三類,射頻識(shí)別系統(tǒng)工作流

3、程P221,識(shí)讀器經(jīng)過發(fā)射天線向外發(fā)射無線電載波信號(hào)。 當(dāng)射頻標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線的工作區(qū)時(shí)，射頻標(biāo)簽被激活后將自身信息經(jīng)天線發(fā)射出去。 系統(tǒng)的接收天線接收到射頻標(biāo)簽發(fā)出的載波信號(hào)后，將它傳給識(shí)讀器。識(shí)讀器對(duì)信號(hào)進(jìn)行解調(diào)解碼，送后臺(tái)電腦控制器。 電腦控制器判斷射頻標(biāo)簽合法性后，做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)。 執(zhí)行機(jī)構(gòu)按電腦的指令動(dòng)作。 計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)連接，構(gòu)成總控信息平臺(tái)。根據(jù)不同項(xiàng)目設(shè)計(jì)不同軟件來實(shí)現(xiàn)不同功能,在建立射頻識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，要注意解決的問題P223,一）避免沖突 避免識(shí)讀器沖突，避免標(biāo)簽沖突 （二）識(shí)讀距離 識(shí)讀器讀取信息的距離取決于識(shí)讀器的能量和使用的頻率。通常來講，

4、高頻率的標(biāo)簽有更大的讀取距離，但是它需要識(shí)讀器輸出的電磁波能量更大。 （三）安全要求,射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用,高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng) （系統(tǒng)特點(diǎn)、工作過程、作用） 城市交通管理 生產(chǎn)線的自動(dòng)化及過程控制 物品跟蹤與管理 倉儲(chǔ)管理,第三節(jié) EPC射頻識(shí)別技術(shù),EPC系統(tǒng)的構(gòu)成P228,全球產(chǎn)品電子代碼（EPC）編碼體系 射頻識(shí)別系統(tǒng) 信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),全球產(chǎn)品電子代碼編碼體系P229,全球產(chǎn)品電子代碼EPC編碼體系是新一代的與GTIN兼容的編碼標(biāo)準(zhǔn)，它是EAN.UCC全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的拓展和延伸，是全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的重要組成部分，是EPC系統(tǒng)的核心與關(guān)鍵,影響EPC系統(tǒng)推廣應(yīng)用的因素P240,硬件設(shè)施成本；

5、 系統(tǒng)準(zhǔn)確性； 標(biāo)準(zhǔn)問題； 涉及個(gè)人隱私和安全問題,第7章 物流信息交換技術(shù),第一節(jié) 概述,EDI的定義P254,EDI是商業(yè)貿(mào)易伙伴之間，將按標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議規(guī)范化和格式化的信息通過電子方式，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行自動(dòng)交換和處理,EDI的特點(diǎn)P254,1）EDI的使用對(duì)象是不同的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)； 2）EDI所傳送的資料是業(yè)務(wù)資料，如發(fā)票、訂單等； 3）采用共同的標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)格式，這也是與一般E-mail等其他自然語言為基礎(chǔ)的自由文件格式的區(qū)別； 4）盡量避免介入人工操作，由收送雙方的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)直接傳送、交換資料； 5）可以與用戶計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行平滑聯(lián)接，直接訪問數(shù)據(jù)庫或從數(shù)據(jù)庫生成EDI報(bào)文,E

6、DI成本P254,硬件成本：主要包括計(jì)算機(jī)、MODEM和租用線路的費(fèi)用。 軟件成本：包括轉(zhuǎn)換軟件、翻譯軟件和通信軟件的費(fèi)用。 通信成本：當(dāng)使用EDI VAN時(shí)，包括郵箱租金、文件傳輸費(fèi)用、EDI交換中心文件處理保管費(fèi)用。 其他成本：如人員培訓(xùn)、系統(tǒng)維護(hù)等,EDI實(shí)施的障礙P255,首先是傳統(tǒng)EDI是基于一個(gè)龐大的包含商業(yè)規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)集，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，要根據(jù)需要進(jìn)行選擇、裁剪，這樣導(dǎo)致裁減后不同版本之間的報(bào)文不能相互處理，成本過高。 其次EDI適用于在一些固定合作伙伴之間進(jìn)行的高價(jià)值、高重復(fù)性的交易。不能通過網(wǎng)絡(luò)來搜索、定位和顯示那些可能成為貿(mào)易伙伴的企業(yè)及其服務(wù)，而且建立專網(wǎng)對(duì)于中小型企業(yè)來說投

7、資過大。 最后，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的EDI 需要專業(yè)化的知識(shí)，要保證和相對(duì)固定的商業(yè)合作伙伴達(dá)成一致，購買或開發(fā)應(yīng)用程序，建立私有網(wǎng)絡(luò)或者購買增值網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，這些都導(dǎo)致了在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，EDI的應(yīng)用都局限于一些大型企業(yè)和少數(shù)行業(yè),EDI發(fā)展方向P256,傳統(tǒng)EDI向開放式EDI轉(zhuǎn)變； 專網(wǎng)EDI向基于互聯(lián)網(wǎng)的 EDI轉(zhuǎn)變； 應(yīng)用從大企業(yè)向中小企業(yè)發(fā)展等,Internet對(duì)EDI的影響P257,1）Internet是全球網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以大大擴(kuò)大參與交易的范圍。 （2）通過Internet，中小企業(yè)也能方便地建立自己的EDI系統(tǒng)，花費(fèi)很少，從而使中小企業(yè)能夠加入到電子商務(wù)中去，擴(kuò)大了EDI的應(yīng)用規(guī)模。 （3）

8、Internet對(duì)數(shù)據(jù)交換提供了許多簡(jiǎn)單而且易于實(shí)現(xiàn)的方法，用戶可以使用網(wǎng)絡(luò)完成電子交易,第二節(jié) EDI系統(tǒng),EDI系統(tǒng)的構(gòu)成P257,EDI由計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)和EDI標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成。 計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)EDI的前提條件。 通信網(wǎng)絡(luò)是EDI實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。 EDI標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。 這三方面相互銜接、相互依存，構(gòu)成EDI的基礎(chǔ)框架,通信網(wǎng)絡(luò)P259,目前EDI的通信網(wǎng)絡(luò)有使用專網(wǎng)的方式，也有利用互聯(lián)網(wǎng)方式。有以下幾種： （1）點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式。 （2）一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式。 （3）多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式。 （4）增值網(wǎng)絡(luò)方式,EDI系統(tǒng)的工作方式P261,第三節(jié) EDI標(biāo)準(zhǔn),EDI嵌套關(guān)系P272,EDI

9、FACT報(bào)文結(jié)構(gòu)P270,形象地說，EDI報(bào)文相當(dāng)于文章，段如同文章的章節(jié)，復(fù)合數(shù)據(jù)元象是詞組，數(shù)據(jù)元和代碼則如單字，它們同通過語法規(guī)則、報(bào)文設(shè)計(jì)指南與規(guī)則組合在一起，敘述不同目的的業(yè)務(wù)內(nèi)容,數(shù)據(jù)元(Data element)P272,數(shù)據(jù)元是組成EDI報(bào)文的最小單元，也是描述所傳輸信息的標(biāo)識(shí)。在確定的上下文中被認(rèn)為不可再細(xì)分的數(shù)據(jù)單元，EDIFACT數(shù)據(jù)元有300多個(gè)。 數(shù)據(jù)元分為簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)元和復(fù)合數(shù)據(jù)元兩類,段(Segmemt,段是EDI報(bào)文中信息媒體的單元，是一組功能相關(guān)的數(shù)據(jù)元標(biāo)識(shí)的集合，并預(yù)定了數(shù)據(jù)元的值。段有用戶數(shù)據(jù)段和服務(wù)數(shù)據(jù)段兩種,第四節(jié) EDI在物流管理中的應(yīng)用,實(shí)施EDI的步

10、驟P282,1分析對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的影響 2對(duì)企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的影響與連接 3EDI應(yīng)用系統(tǒng)軟硬件選擇 4標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 5人員培訓(xùn),第8章 GIS與GPS技術(shù),第一節(jié) 地理信息系統(tǒng),GIS的定義P293,GIS是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng),GIS的系統(tǒng)組成P294,地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)由五個(gè)主要部分構(gòu)成， 即硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員和方法,GIS系統(tǒng)功能P296,1數(shù)據(jù)輸入 2數(shù)據(jù)編輯與處理 3數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理 4空間查詢與分析 5可視化表達(dá)與輸出,GIS系統(tǒng)的分類,工具型地理

11、信息系統(tǒng) 應(yīng)用型地理信息系統(tǒng),GIS開發(fā)P298,1系統(tǒng)調(diào)查 2系統(tǒng)分析 3系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 5系統(tǒng)維護(hù) 6系統(tǒng)評(píng)價(jià),GIS在物流中的應(yīng)用P301,物流和配送中心的優(yōu)化選址 運(yùn)輸和配送車輛的路線優(yōu)化 多個(gè)倉庫或配送中心的貨物優(yōu)化配送 分銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化配置,第二節(jié) 全球定位系統(tǒng),定義P302,GPS即全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System)，是利用微型星座（通信衛(wèi)星）、地面控制部分和信號(hào)接收機(jī)對(duì)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng),GPS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)P303,空間部分 地面監(jiān)控系統(tǒng) 用戶接收設(shè)備,定位方式P305,根據(jù)定位時(shí)接收機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可分為靜態(tài)定位方式和動(dòng)態(tài)定位方式。 靜態(tài)定位

12、方式GPS接收機(jī)在捕獲和跟蹤GPS衛(wèi)星的過程中固定不變，接收機(jī)高精度地測(cè)量GPS信號(hào)的傳播時(shí)間，利用GPS衛(wèi)星在軌道上的已知位置，解算出接收機(jī)天線所在位置的三維坐標(biāo)。 所謂動(dòng)態(tài)定位，就是在進(jìn)行GPS定位時(shí)，認(rèn)為接收機(jī)的天線在整個(gè)觀測(cè)過程中的位置是變換的，是GPS接收機(jī)對(duì)物體運(yùn)動(dòng)軌跡的測(cè)定,定位方式,根據(jù)所使用的接收機(jī)數(shù)量和定位原理劃分的絕對(duì)定位（單點(diǎn)定位）方式和相對(duì)定位（差分定位）方式。 絕對(duì)定位：通常是指在協(xié)議地球坐標(biāo)系中，直接確定觀測(cè)站相對(duì)于坐標(biāo)系原點(diǎn)（地球質(zhì)心）絕對(duì)坐標(biāo)的一種定位方式。 相對(duì)定位：在兩個(gè)或若干個(gè)測(cè)量站上，設(shè)置接收機(jī)，同步跟蹤觀測(cè)相同的GPS衛(wèi)星，額定它們之間的相對(duì)位置,G

13、PS系統(tǒng)主要特點(diǎn)P306,1）定位精度高 2）觀測(cè)時(shí)間短 3）執(zhí)行操作簡(jiǎn)便 4）功能多、應(yīng)用廣 5）抗干擾性能好、保密性強(qiáng) 6）全球、全天候工作,GPS在物流中的應(yīng)用 P307,GPS車輛定位調(diào)度系統(tǒng) 1系統(tǒng)的組成：GPS車輛定位調(diào)度系統(tǒng)一般都包括車載終端、信息服務(wù)中心和客戶車輛調(diào)度系統(tǒng)三部分。 2. 系統(tǒng)的工作過程：車載終端設(shè)備將采集到的車輛位置及狀態(tài)等行駛信息發(fā)送至信息服務(wù)中心；信息服務(wù)中心處理后通過網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)送到客戶終端，客戶可以在車輛監(jiān)控中心的數(shù)字地圖上看到車輛行駛狀態(tài)；同時(shí)客戶通過信息服務(wù)中心向車輛發(fā)送指令，實(shí)時(shí)調(diào)度和指揮車輛的行駛,第9章 物流信息技術(shù)應(yīng)用,第一節(jié) 物流管理信息系

14、統(tǒng)概述,物流管理信息系統(tǒng)定義P319,物流管理信息系統(tǒng)是一個(gè)組織進(jìn)行系統(tǒng)管理的人機(jī)系統(tǒng)，是綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、管理和決策方法，對(duì)與物流相關(guān)的信息進(jìn)行加工處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流、資金流的有效控制與管理，輔助管理人員進(jìn)行物流業(yè)務(wù)管理、分析和決策的系統(tǒng),物流管理信息系統(tǒng)的層次P321,一) 交易系統(tǒng) （二）管理控制 （三）決策分析 （四）戰(zhàn)略規(guī)劃,第二節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)開發(fā),第三節(jié) 電子商務(wù)物流,電子商務(wù)的定義P329,電子商務(wù)（E-commerce）是在Internet開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于Browser/Server的應(yīng)用方式，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物（B2C），企業(yè)之間的網(wǎng)上交易（B2B）和

15、在線電子支付的一種新型的交易方式,電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系P330,一）現(xiàn)代物流是電子商務(wù)的重要組成部分 從根本上來說，物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)概念的組成部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過程，電子商務(wù)過程就不完整。 （二）現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證 物流保障生產(chǎn)；物流服務(wù)于商流；物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證,電子商務(wù)中物流方案重點(diǎn)考慮的因素P331,電子商務(wù)消費(fèi)者的地區(qū)分布 銷售的品種 配送的細(xì)節(jié) 電子商務(wù)服務(wù)提供者 物流成本與庫存控制,第四節(jié) 電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈,高效消費(fèi)者響應(yīng)P345,1） ECR產(chǎn)生于美國的食品雜貨行業(yè)。 2）高效消費(fèi)者響應(yīng)（Efficient Consumer

16、Response，ECR）是指供貨商和銷售商為了消除系統(tǒng)中不必要的成本和費(fèi)用，給客戶帶來最大效益而進(jìn)行密切合作的一種戰(zhàn)略,快速反應(yīng)（QR,QR產(chǎn)生于美國的服裝行業(yè),補(bǔ)貨流程P351,連續(xù)補(bǔ)貨”是指供應(yīng)商與零售商建立伙伴關(guān)系，零售商每日向供應(yīng)商提供庫存數(shù)據(jù)和銷售信息，供應(yīng)商根據(jù)零售商實(shí)際銷售及安全庫存的要求，替零售商下訂單或補(bǔ)貨,連續(xù)補(bǔ)貨P352,聯(lián)合管理庫存（CMI）。零售商將庫存和銷售信息傳送給供應(yīng)商，供應(yīng)商的預(yù)測(cè)系統(tǒng)據(jù)此對(duì)零售商的未來需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，生成建議性的訂單，經(jīng)零售商核對(duì)、確認(rèn)后，向零售商補(bǔ)貨，并調(diào)整下一步生產(chǎn)。在CMI，零售商對(duì)補(bǔ)貨過程負(fù)責(zé)。 供應(yīng)商管理庫存（VMI）。 零售商的補(bǔ)

17、貨系統(tǒng)由供應(yīng)商執(zhí)行，零售商商品數(shù)據(jù)的任何變化隨時(shí)傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)這些數(shù)據(jù)決定未來的貨物需求數(shù)量并向零售商補(bǔ)貨，同時(shí)調(diào)整下一步生產(chǎn)。在VMI，供應(yīng)商對(duì)庫存管理負(fù)全部責(zé)任，并且訂單的生成和補(bǔ)貨過程不需要零售商確認(rèn),CRP系統(tǒng)組成P351,數(shù)據(jù)采集 數(shù)據(jù)傳輸 需求預(yù)測(cè) 訂單生成 CRP系統(tǒng)應(yīng)用到的EDI報(bào)文,電子商務(wù)下的物流應(yīng)用P336,聯(lián)想物流 Dell物流,第10章 物流信息標(biāo)準(zhǔn)化,第一節(jié) 物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的作用,物流標(biāo)準(zhǔn)化及其作用P366,物流標(biāo)準(zhǔn)化：以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備，包括專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和包裝、裝卸、運(yùn)輸、配送等各類作業(yè)和管理標(biāo)準(zhǔn)，以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)并形成全國以及和國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。 物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流管理現(xiàn)代化的一個(gè)很重要的保證。 其次，物流標(biāo)準(zhǔn)化可以保證整個(gè)物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮。 再者，物流標(biāo)準(zhǔn)化可消除貿(mào)易壁壘，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。 最后，物流標(biāo)準(zhǔn)化可以降低物流成本，提高宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)效益,第二節(jié) 我國物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系,體系表的結(jié)構(gòu)與層次P370,體系表采用樹形結(jié)構(gòu)，層與層之間是包含與被包含關(guān)系。 （一）體系表的第一層：為物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，是物流信息系統(tǒng)建設(shè)中通用的標(biāo)準(zhǔn)。 （二）體系表的第二層：分為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和其他。 （三）體系表的第三層：對(duì)物流信息技術(shù)