降低彈力紗竹節(jié)紗疵的生產(chǎn)實(shí)踐

1、降低彈力紗竹節(jié)紗疵的生產(chǎn)實(shí)踐 摘要 由于氨綸絲含油率較高 、靜電大，在溫濕度控制不當(dāng)?shù)那闆r下，氨綸絲易吸附空間短絨形成竹節(jié)，竹節(jié)紗疵直接影響布面風(fēng)格。關(guān)鍵詞 彈力紗 氨綸絲 竹節(jié) 紗疵0 前言近年來，氨綸包芯彈力織物如雨后春筍般悄然興起。它不僅具有其外包纖維同樣的外觀、風(fēng)格和性能，在服用性能上舒適、透氣、吸濕，而且解除了一般服裝在運(yùn)動(dòng)時(shí)因受拉伸、壓縮、扭曲等應(yīng)力對人體的束縛，使人類各肢體的活動(dòng)更加自由。尤其是特細(xì)彈力織物有著良好的吸濕透氣性，優(yōu)良的服用性能，是制作高檔時(shí)裝和襯衫的上等面料。隨著人民生活水平的日益提高，人們對著裝的要求越來越高，不但要求外觀美麗，還要有良好的服用性能。特細(xì)彈力織物

2、迎合了人們這一心理，并具有獨(dú)特的外觀風(fēng)格及服用性能。兩年來的實(shí)踐可以看出，特細(xì)彈力織物在國內(nèi)外市場都有著相當(dāng)可觀的市場潛力，不但給企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，也帶來了良好的社會效益。1 問題的現(xiàn)狀特細(xì)彈力織物是我公司的重點(diǎn)品種，彈力織物的關(guān)鍵在紡紗過程，我公司的包芯紗是通過在細(xì)紗機(jī)上安裝有氨綸絲喂入部件，完成兩種纖維的包覆紡紗而成。由于種種原因，高支彈力紗J14.5（40D）上車伊始，產(chǎn)品質(zhì)量并不樂觀，主要是反映在布面上小竹節(jié)紗疵較多，直接影響布面的風(fēng)格和外觀質(zhì)量。 竹節(jié)紗是指布面上出現(xiàn)15厘米長度不等的粗節(jié)紗段，其定長重量或粗度比正常紗大25倍不等。2 問題產(chǎn)生的原因分析 分廠通過派專人守關(guān)，

3、跟蹤觀察發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)生竹節(jié)紗疵的因素較多，作出因果分析系統(tǒng)圖。如圖1所示：圖1 因果分析圖我們根據(jù)因果系統(tǒng)圖中找出產(chǎn)生竹節(jié)紗的主要原因有四點(diǎn)，如上表中“”所示。 （1）導(dǎo)絲裝置不良，使用導(dǎo)絲鉤機(jī)臺，導(dǎo)絲鉤與絲的接觸點(diǎn)位置不間斷集花，間歇性帶入紗條形成竹節(jié)紗疵。 （2）溫度偏高，超過25度，相對濕度低，低于55%。由于氨綸含油率較高、靜電大，溫度偏高或相對濕度偏低都會造成氨綸絲吸附空間短絨，導(dǎo)致竹節(jié)增加。 （3）羅拉隔距前區(qū)偏緊，上肖架與羅拉之間集聚短絨帶入紗條產(chǎn)生竹節(jié)紗疵。 （4）鋼絲圈圈型不適，導(dǎo)致鋼絲圈磨損嚴(yán)重、飛脫、掛絲。百管斷頭多。3 生產(chǎn)試驗(yàn)及選用3.1 我們對不同導(dǎo)絲裝置做對比試驗(yàn)，所

4、用導(dǎo)絲裝置類別有（1）帶軸承導(dǎo)絲輪（2）被動(dòng)式導(dǎo)絲輪（3）尼龍導(dǎo)絲輪（4）氧化鈦陶瓷輪。J14.5（40D）各式導(dǎo)絲裝置百管斷頭試驗(yàn)見表1：表1 J14.5（40D）各式導(dǎo)絲裝置百管斷頭對比 型 號項(xiàng) 目帶軸承導(dǎo)絲輪被動(dòng)式導(dǎo)絲輪尼龍導(dǎo)絲輪氧化鈦導(dǎo)絲輪 百管斷頭 80 85 70 35 導(dǎo)絲裝置造價(jià)38元/2錠38元/2錠 68元/2錠3元/2錠試驗(yàn)分析：（1）帶軸承導(dǎo)絲輪屬轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)絲，飛花不易粘附，但短絨易嵌在軸承內(nèi)部，造成輪子不轉(zhuǎn)，飛花附入紗條，價(jià)格昂貴。（2）被動(dòng)式導(dǎo)絲輪通過皮圈傳動(dòng)，皮圈粘花易附入紗條。（3）尼龍導(dǎo)絲輪光潔度不夠，邊緣掛花，易附入紗條。（4）氧化鈦陶瓷導(dǎo)輪光潔、耐磨、輕巧、

5、易于調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、價(jià)廉。結(jié)論：選用氧化鈦導(dǎo)絲輪百管斷頭少，且經(jīng)濟(jì)合理。3.2 進(jìn)行溫度、羅拉中心距、鋼絲圈圈型對比，做正交試驗(yàn)如下：3.2.1試驗(yàn)?zāi)康模簻p少竹節(jié)紗疵3.2.2制定因素位級表因素A羅拉中心距 位級A1=4457mm 位級A2=4857m 因素B溫度 位級B1=車間溫度25攝氏度因素C鋼絲圈圈型 位級C1=OSS9/0 位級C2=W 32132#3.2.3水平因素選擇分析：（1）羅拉中心距4457mm和4857mm的選擇J14.5（40D）是我公司上馬較早的彈力紗品種，上馬伊始，采用4457中心距，生產(chǎn)順利，條干CV%值能夠達(dá)到紡織行業(yè)頒布的彈力紗優(yōu)等品標(biāo)準(zhǔn)（UST公報(bào)沒有彈力紗

6、水平的內(nèi)容）。從成紗質(zhì)量看4457中心距選擇得當(dāng)，布面反映仍有部分竹節(jié)疵點(diǎn)。隨著市場對彈力布質(zhì)量要求提高，不夠評分的小竹節(jié)疵點(diǎn)投訴增加，減少布面小竹節(jié)疵點(diǎn)成為焦點(diǎn)。小組成員對運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)臺跟蹤排查，發(fā)現(xiàn)前鉗口處有微量小短絨帶入紗條，形成極小的竹節(jié)，不易覺察。分析原因有兩個(gè)：一是前鉗口有氨綸絲通過時(shí)，摩擦生熱易積聚短絨。二是鉗口處靜電易吸附短絨。解決辦法（散熱）適當(dāng)加大前羅拉隔距減少熱量聚集，綜合考慮紗支號數(shù)和條干CV%因素，選擇4857中心距參與水平因素試驗(yàn)。（2）車間溫濕度的選擇溫度55% 紡紗工序?qū)貪穸纫蟊容^嚴(yán)格，氨綸絲因其特征需要對溫濕度要求更加苛刻。當(dāng)室溫超過25攝氏度時(shí)，氨綸絲就會出現(xiàn)

7、油滲現(xiàn)象，造成絲在退繞時(shí)粘連，不能順利退繞，加大了紡紗軸向張力，引起鋼絲圈飛脫，給擋車工操作及生產(chǎn)造成很大麻煩。由于包芯紗未設(shè)在單獨(dú)區(qū)域紡紗，和大路品種在一起生產(chǎn)，空調(diào)調(diào)節(jié)難度大，只能兼顧調(diào)節(jié)。故對其溫濕度選擇了以上兩種水平。（3）鋼絲圈圈型的選擇J14.5（40D）剛上車時(shí)，參照J(rèn)14.5T及現(xiàn)有鋼絲圈圈型，我們選用了OSS9/0鋼絲圈。起初，生活順利，生產(chǎn)正常，后工序反映較好 ，但隨著溫濕度的變化，尤其是氨綸絲接批時(shí)，斷絲情況嚴(yán)重，經(jīng)跟蹤觀察，大部分?jǐn)嘟z是由于鋼絲圈磨損掛絲所致。經(jīng)反復(fù)實(shí)踐，選用 W 32132#鋼絲圈，斷絲大大減少。3.2.4制定因素水平表，見表2。表2 因素水平羅拉中心

8、距 溫度 鋼絲圈圈型 A B C 1 A1 B1 C1 2 A2 B2 C23.2.5根據(jù)因素位級表和因素水平表，我們選用L4（23）正交表，見表3。表3 正交試驗(yàn)列號試驗(yàn)次數(shù) 試驗(yàn)計(jì)劃 試驗(yàn)結(jié)果 A B C百管斷頭（根/百管） 1 2 3 1A1（4457）B1（25攝氏度C2 78 4 A2 B2 C1 92 164 118178=+=268 124 170 110 R 40 52 683.2.6數(shù)據(jù)分析：（1）橫向取序號“2”效果最好，即取A2B1C2百管斷頭為32根。（2）縱向取序號A B C 即A2B1C2數(shù)值最小，極差為C-A-B。結(jié)論：A2B1C2為最佳工藝，即羅拉中心距優(yōu)化4857mm;溫度25度，鋼絲圈圈型選用W 32132#。4 生產(chǎn)效果 通過以上措施的實(shí)施，J14.5（40D）竹節(jié)紗紗疵率大幅下降，不僅完成了公司下達(dá)的質(zhì)量指標(biāo)，而且達(dá)到了國內(nèi)較為先進(jìn)水平，特別是在10月-12月竹節(jié)紗疵率較低，2004年客戶對該品種竹節(jié)投訴為零。紗疵率對比見表4。表4 2003年與2004年紗疵率對比 5 結(jié)論由于我們采取了上述一系列措施，并認(rèn)真實(shí)施，J14.5（40D）T竹節(jié)紗疵下降了40%，成紗質(zhì)量大幅度提高，客戶定貨源源不斷，彈力布開臺一增再增，36.4（70D）、18.2（40D）、J18.2（40D）等品種的成紗質(zhì)量也得到