高一期中機(jī)電機(jī)械基礎(chǔ)考試試卷

1、12年級(jí)綜高機(jī)電專(zhuān)業(yè)機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)科期中考試試卷（制卷人：） （審閱人：） (試卷總共7頁(yè)，時(shí)間90分鐘，試卷總分100分)班級(jí)_ 姓名_學(xué)號(hào)_得分_一、選擇題（單選題）（每小題1分，共20分）請(qǐng)將每題的答案填寫(xiě)在下表中對(duì)應(yīng)題號(hào)的下方12345678910111213141516171819201、輪齒的彎曲疲勞裂紋多發(fā)生在（ ）A 齒頂附近 B齒根附近 C輪齒節(jié)點(diǎn)附近2、齒面塑性變形一般在 （ ） 時(shí)容易發(fā)生A 軟齒面齒輪低速重載工作 B 硬齒面齒輪高速重載工作C 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑不良 D淬火鋼過(guò)載工作3、標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪分度圓以外的齒廓壓力角 （ ） 20A 大于 B 等于 C 小于4、用一對(duì)齒

2、輪傳遞兩轉(zhuǎn)向相同的平行軸之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)，宜采用 傳動(dòng)（ ）。A 內(nèi)嚙合 B 外嚙合 C 齒輪齒條5、為了提高齒輪的齒面接觸強(qiáng)度應(yīng)（ ） A 增大模數(shù) B 增大分度圓直徑 C 增加齒數(shù) D 減小齒寬6、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式為 （ ） A 齒面點(diǎn)蝕 B 齒面磨損和齒面點(diǎn)蝕C 齒面磨損和齒根折斷 D齒根折斷7、任何齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪圓周力方向與其轉(zhuǎn)向（ ） A 相反 B 相同8、當(dāng)一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的中心距略有變化時(shí)，其瞬時(shí)傳動(dòng)比（ ） A 變大 B 為變數(shù) C 為常數(shù) D 變小9、齒面抗點(diǎn)蝕的能力主要和齒面的 （ ）有關(guān)。A 硬度 B 精度 C 表面粗糙度 10、高速重載齒輪傳動(dòng)的主要失效形式為 （

3、 ）A 齒面磨損和齒面點(diǎn)蝕 B 齒面膠合 C 齒面點(diǎn)蝕 D 齒根折斷11、輪系（ ）。A.不可獲得很大的傳動(dòng)比 B.不可作較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng) C.不可合成運(yùn)動(dòng)但不可分解運(yùn)動(dòng) D.可實(shí)現(xiàn)變向變速要求12、定軸輪系的傳動(dòng)比大小與輪系中惰輪的齒數(shù)（ ）A 有關(guān) B 無(wú)關(guān) C 成正比 D 成反比13、兩軸距離為a，通常設(shè)計(jì)成用圖5-11中（b）的結(jié)構(gòu)代替a的結(jié)構(gòu)說(shuō)明了輪系具有（ ）的特點(diǎn)。A 獲得很大的傳動(dòng)比 B 可或得結(jié)構(gòu)緊湊的遠(yuǎn)距離傳動(dòng)C 實(shí)現(xiàn)變速要求 D 實(shí)現(xiàn)變向要求14、圖5-12中能說(shuō)明輪系具有實(shí)現(xiàn)變速要求的是（ ）A ( a)和(b) B( a ) C( b ) D (C)15、在圖5-13所

4、示的輪系中，共有（ ）個(gè)惰輪。A 0 個(gè) B 1個(gè) C 2個(gè) D 3個(gè)16、末端為螺旋傳動(dòng)的輪系中，螺母或螺桿的移動(dòng)距離計(jì)算公式為（ ）A L=nkd B L=nks C L=nkNP D L=nkMZ17、圖5-14所示的輪系中，Z1、Z3、Z4、Z6同軸線(xiàn)且Z1= Z2= Z4= Z5=20，則i16的值為（ ）A 1/3 B 1/6 C 1/9 D 1/12 18、在圓柱蝸桿傳動(dòng)中，（ ）由于加工和測(cè)量方便，所以應(yīng)用廣泛。A 阿基米德蝸桿 B 漸開(kāi)線(xiàn)蝸桿 C 法向直廓蝸桿 19、特性系數(shù)q是計(jì)算（ ）分度圓直徑的參數(shù)A 蝸桿和蝸輪 B 蝸輪 C 蝸桿 20、當(dāng)蝸桿頭數(shù)確定時(shí)，直徑系數(shù)越大

5、，蝸桿傳動(dòng)的效率（ ）A 越高 B 越低 C 沒(méi)變化 二、填空題（每空1分，共20分）1、在定軸輪系中，每一個(gè)齒輪的 都是固定的。2、輪系可以獲得 的傳動(dòng)比，并可作 距離的傳動(dòng)。3、在輪系的傳動(dòng)中，能夠產(chǎn)生軸向分力的嚙合傳動(dòng)有 、 、和 。4、三星輪變向機(jī)構(gòu)之所以能夠起變向作用，是因?yàn)橛?起作用，它 影響傳動(dòng)比。5、汽車(chē)拖拉機(jī)上利用輪系 的功能，實(shí)現(xiàn)爬坡和快速前進(jìn)，利用輪系 的功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的前進(jìn)和倒車(chē)。6、定軸輪系末端為齒輪齒條傳動(dòng)時(shí)，齒條的移動(dòng)距離為：L= 。7、齒輪輪齒的常見(jiàn)的失效型式有 、 、 、 和 五種。8、蝸桿傳動(dòng)由 和 組成，通常由 （主動(dòng)件）帶動(dòng) （從動(dòng)件）傳動(dòng)。三、判斷題（

6、每題1分，共10分） （ ）1、惰輪對(duì)傳動(dòng)比無(wú)影響，但卻能改變從動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向。（ ）2、輪系具有可獲得大傳動(dòng)比的特點(diǎn)，因此通過(guò)輪系只能將輸入軸的高速運(yùn)動(dòng)變成輸出軸的低速運(yùn)動(dòng)。（ ）3、輪系中只有周轉(zhuǎn)輪系具有可分解或合成運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)（ ）4、三星輪變向和滑移齒輪變向都不屬于加惰輪的輪系。（ ）5、齒面點(diǎn)蝕是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效型式。（ ）（ ）6、適當(dāng)提高齒面硬度，可以有效地防止或減緩齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和輪齒折斷等失效。（ ）（ ）7、在蝸桿傳動(dòng)中，一般主動(dòng)件是蝸桿。（ ）（ ）8、蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、承載能力大、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。（ ）9、模數(shù)m=4mm的標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，齒高h(yuǎn)=9m

7、m。（ ）（ ）10、z=28、齒頂園直徑da=300mm的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)m=5mm。四、簡(jiǎn)答題（本大題共10分）1.在開(kāi)式齒輪中，為什么一般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？（5分） 2如何提高齒面抗點(diǎn)蝕的能力？（5分）五、計(jì)算題（本大題共40分）1.在如圖所示定軸輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)為=15，=25，=14，=20，=30，=40，=2，=60，（12分）求：（1）傳動(dòng)比；（2）在圖中用箭頭標(biāo)出齒輪7的旋轉(zhuǎn)方向；（3）若=200r/min，求蝸輪10的轉(zhuǎn)速 2. 如圖所示為機(jī)床的傳動(dòng)圖。與齒條配套的小齒輪Z=18，m=2.5mm，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n=1400r/min，其他齒數(shù)如圖示，試計(jì)算并回答：（16分）（1）標(biāo)出軸序號(hào)，寫(xiě)出傳動(dòng)路線(xiàn)，并計(jì)算出主軸有幾種轉(zhuǎn)速（2）主軸的最高和最低轉(zhuǎn)速（3）主軸轉(zhuǎn)了2轉(zhuǎn)時(shí)，齒條移動(dòng)的距離。3如圖輪系中，Z1=40，Z