驅動橋的拆裝與檢修

1、驅動橋的拆裝與檢修一、實訓目的及要求1、掌握主減速器和差速器的拆裝步驟和技術要求；2、熟悉驅動橋主要零部件的名稱、作用及相互裝配關系；3、熟悉主減速器和差速器的工作原理。4、掌握主減速器的軸承預緊度與齒輪嚙合間隙的調整方法；二、實訓儀器設備1、轎車(普通桑塔納、PASST、豐田花冠、別克君威、本田雅閣)和東風EQ1090型單級主減速器或CA1091型主減速器1臺；2、常用汽車維修工具1套；3、專用軸承拉力器、吊車、工作臺、翻轉拆裝臺1套。三、實訓內容與操作步驟1、實訓內容（1）解放CA1091型汽車驅動橋拆裝與調整（2）上海桑塔納轎車驅動橋的拆裝與調整2、操作步驟（1）解放CA1091型汽車驅

2、動橋拆裝與調整1）驅動橋的拆卸與分解半軸的拆卸a.拆卸半軸前，用舉升機舉起汽車或停在平坦的地面上（將前輪用楔木楔?。砷_手制動器。b.拆卸時，松開并擰下全部半軸緊固螺母及墊圈。c.用兩個M12長35mm的螺栓（可緊固減速器殼的螺栓）擰進半軸凸緣上的螺孔內，即可將半軸頂出。主減速器總成的拆卸a.首先將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼內的潤滑油。b.拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓。c.卸下后制動軟管與三通接頭的連接。d.用專用的支承小車將減速器殼固定好，然后拆下主減速器殼與后橋殼之間的連接螺栓，將主減速器總成從后橋殼下取下。主減速器總成的分解a.主減速器總成解體前，應將差速器左、右軸承蓋上

3、做出標記，以免裝配時將左、右軸承裝錯。b.把差速器軸承蓋螺母鎖片松開后，擰下螺母，取下軸承蓋后，用雙手抓住差速器總成兩邊的軸承孔，將差速器總成取下后，將軸承蓋按原位裝復。c.拆下主動錐齒輪軸承座與主減速器殼的連接螺栓，取下主動錐齒輪軸承座總成，拆卸時應注意不得將主動錐齒輪軸承座的調整墊片損壞或丟失。d.拆下主動錐齒輪。先拆下緊固主動錐齒輪凸緣的開口銷和槽型螺母。然后用專用工具將主動錐齒輪及后軸承內圈總成壓出。如果軸承未損壞，其內、外圈可不必拆下，如需要更換、應配對更換。e.拆下主減速器軸承蓋緊固螺栓，取下蓋及調整墊片，取出從動錐齒輪及主動圓柱輪總成，拆卸時應把主減速器左、右軸承蓋及調整墊片做上

4、標記，以免裝配時裝錯。差速器總成的分解a.先檢查差速器兩端軸承有無損壞，如無損壞則不必拆下軸承；如有損壞，應與內、外軸承座圈一起更換。b.拆下緊固差速器殼與從動圓柱齒輪槽形螺母開口銷，并擰下螺母，取出螺栓。c.將左、右差速器殼與從動圓柱齒輪外緣的相對位置做好標記，然后再用銅錘輕輕敲擊從動圓柱齒輪外緣，將差速器拆散。d.清洗所有拆散的主減速器、差速器總成的零件，并按次序放好。e.檢查拆下的軸承、齒輪及其它零件是否有燒蝕、剝落、麻點及磨損超限等缺陷，視情況予以更換或修復。2)驅動橋的裝配與調整主動錐齒輪及軸承座的裝配與調整a.先將主動錐齒輪前后軸承外圈壓入軸承座內。壓入時應將軸承外圈的錐面大端向外

5、。b.再將后軸承內圈壓到主動錐齒輪軸上，壓入時應將軸承錐向小端朝向齒輪。注意：壓入軸承和座圈時，應將座圈壓到底，確保無間隙。c.在軸承外圈的工作表面上涂上一層潤滑油，然后把軸承座倒置，將裝配好的主動錐齒輪及后軸承裝入軸承座。d.將裝入主動錐齒輪的軸承座倒置，并把主動齒輪頂住，裝入調整墊片，再將前軸承總成壓到主動錐齒輪軸上。e.裝入主動錐齒輪凸緣墊圈、密封墊、前軸承蓋，然后再裝入油封、凸緣、平墊圈，以200290N.m的力矩擰緊槽形螺母，插入開口銷。將槽形螺母鎖緊。注意：擰緊螺母時，應不斷轉動主動錐齒輪，使軸承的滾子處于內、外座圈表面的下確定位置；按規(guī)定轉矩擰緊螺母時，應以插上開口銷為準，不能將

6、螺母反轉后插入開口銷。f.把軸承蓋推向凸緣，使其定位止口與軸承座脫離接觸，用彈簧秤測量主動錐齒輪軸承的預緊力應達到1.53.5N.m；相當于作用在凸緣螺栓中心孔處的圓周力為2558N。如預緊力不符合要求，可通過調整片來進行調整。最后，在軸承蓋上涂上一層密封膠，用螺栓將軸承蓋緊固在軸承座上。減速器總成的裝配與調整a.將從動錐齒輪及主動圓柱齒輪總成裝入減速器殼內，在左、右兩側減速器殼蓋的軸承外圈工作表面涂上一層潤滑油。然后將左、右蓋連同調整墊片裝在減速器殼上，調整墊片的數(shù)量，可先按原來的數(shù)量裝上，再根據(jù)所測預緊力值，調整左、右蓋中調整墊片的數(shù)量。調整后應保證軸承上有1.53.5N.m的預緊力矩。在

7、測量預緊力矩前，應將左、右蓋固定螺栓，用8090N.m力矩擰緊。b.將主動錐齒輪軸承座總成裝到減速器殼上。安裝時，應注意使主動錐齒輪軸承座與減速器殼上的油孔暢通。c.錐齒輪嚙合痕跡與齒輪嚙合間隙的檢查和調整。檢查時在從動錐齒輪上，沿圓周大致等距離分布的3個的凸面上，均勻地涂上一薄層紅丹粉調合油，用手轉動主動錐齒輪軸承主動錐齒輪凸緣，帶動從動錐齒輪旋轉，其齒輪凸面的嚙合印痕應符合要求。嚙合印跡應位于齒長方向中部偏小端和齒高方向的中部。錐齒輪的齒側間隙應為0.150.40mm，測量位置應在從動錐齒輪沿圓周大致等距分布的3個齒上，且垂直于齒的大端凸面方向上，用百分表檢查，當嚙合印痕及齒側間隙不符合上

8、述要求時，應重新調整，直至符合要求。差速器總成的裝配與調整a.用壓力機將軸承內圈壓入左右差速器殼的軸頸上。b.把左差速器殼放在工作臺上，在與行星齒輪、半軸齒輪相配合的工作表面涂上機油，將半軸齒輪支承墊圈連同半軸齒輪一起裝入，將已裝好的行星齒輪及其支承墊圈的十字軸總成裝入左差速器殼的十字槽中，并使行星齒輪與半軸齒輪嚙合。c.在行星齒輪上裝上右邊的半軸齒輪、支承墊圈，將從動圓柱齒輪、差速器右殼合到左殼上，注意對準殼體上的標記，從右邊向左裝入螺栓，以規(guī)定的力矩擰緊螺母。d.檢查半軸齒輪與支承墊片之間的間隙，此間隙應不大于0.5mm，如不符合要求，更換新的支承墊片。e.將調好的差速器總成裝入主減速器殼

9、中，裝上兩端的軸承外圈、軸承蓋及調整螺母，通過調整螺母調整軸的預緊度，同時使兩圓柱齒輪全長嚙合。3)后橋的裝復將密封墊片、已裝復好的主減速器及差速器總成裝入橋殼，用7898N.m的力矩將緊固主減速器殼的螺栓擰緊。裝復后蓋及密封墊片，擰緊力矩7898N.m。注意：密封墊片兩面必須涂密封膠。(2)上海桑塔納轎車驅動橋的拆裝與調整上海桑塔納轎車主減速器、差速器裝在變速器的前殼體內，主減速器主動齒輪和變速器輸出軸制成一體。1)差速器的解體差速器的解體與變速器的解體同時進行。其基本順序如下：從主減速器蓋上拆下車速表被動齒輪及其軸套。擰下螺栓，拆下半軸凸緣。拆下主減速器蓋的固定螺栓，拆下主減速器蓋、差速器

10、總成。從差速器殼上拆下車速表齒輪鎖緊套筒，用雙臂拉力器拉下車速表驅動齒輪和差速器圓錐滾子軸承內圈。從主減速器蓋內取出油封，再將圓錐滾子軸承外圈從主減速器蓋內拉出。將變速器殼內圓錐滾子軸承外圈拉出。拆卸從動錐齒輪。在從動齒輪和差速器罩上做上記號，拆下從動齒輪螺栓，然后用銅棒從差速器外殼敲下從動錐齒輪。拆下彈性鎖銷，用銅件敲擊行星齒輪軸并拆下。2)主減速器和差速器的檢修主、從動錐齒輪及行星齒輪不應該有裂紋，輪齒工作表面不得有明顯的斑點、剝落和缺損。主、從動錐齒輪的嚙合印痕長度距小端應為全齒長的1/2以上。嚙合間隙不能大于0.20mm。行星齒輪間隙不大于0.18mm，行星齒輪軸不得有損壞或嚴重磨損。

11、差速器軸承不應有損壞,應運轉靈活，軸承與軸配合間隙不應過大。端面跳動不得大于0.05mm。3)差速器的裝配行星齒輪的安裝a.將復合式止推墊片涂上薄層潤滑油，裝入差速器殼內。b.在半軸齒輪裝上螺紋套后裝入差速器殼內，再裝入行星齒輪，并用六角螺栓擰緊。c.將兩個小行星齒輪錯開180，轉動半軸，使行星齒輪、止推墊片和差速器罩殼對正。d.推入行星齒輪軸，用鎖銷或彈性擋圈鎖緊。e.檢查行星齒輪和半軸齒輪的嚙合間隙（正確值為0.050.20mm），或檢查半軸齒輪差速器殼之間的間隙（正確的值為0.100.20mm）。從動錐齒輪的安裝將從動齒輪加熱到100左右，用定心銷導向，迅速安裝到差速器殼上，然后用匹配的螺栓以對角的方式逐漸將其旋緊。旋緊力距為70N.m。安裝后應檢驗從動齒輪的翹曲擺差不應超過0.05mm.差速器軸承和車速表主動齒輪的安裝將圓錐滾柱軸承內圈加熱到100左右，放好并壓緊，然后再壓入車速表主動齒輪壓入深度x=1.4mm；只有通過使用厚度為1.41.5mm的墊圈式擋圈才能保證上面規(guī)定的壓入深度；最后旋緊鎖緊套筒。軸承外圈的壓入用專用工具（和拆卸相同工具）將變速器殼內和主傳動器蓋上的軸承外圈壓入。差速器總成的安裝將差速器總成和主減速器蓋一齊裝入變速器殼內并用螺栓緊固。四、主要技術