《背后》觀后感：挺起安全的脊梁

1、事故的背后是思想的懈怠， 安全第一 ”、安全為天理應(yīng)深深的鐫刻在每個 工務(wù)人的心上，但是總有一些人在實際工作中，因為這樣或那樣的原因，置安全”于腦后，罔顧自己與他人的生命，這不僅是對鐵路安全事業(yè)的失責(zé)，更是對 自己和家人的失責(zé)。事故一旦發(fā)生，輕則造成經(jīng)濟(jì)損失，重則生命和健康受到 威脅，悔之晚矣。事故的背后是標(biāo)準(zhǔn)的缺失，工務(wù)工作是一項重體力的勞動，工作對象是鋼軌、石碴這些以 噸”為計量單位的大家伙，但是工務(wù)工作又是精細(xì)化的勞作，測量數(shù)據(jù)是高低、水平這些以 毫米”為計量單位的細(xì)致活。古語說 失之毫厘， 謬以千里”，我們的工作標(biāo)準(zhǔn)就在毫厘之間，一定要自覺培養(yǎng)自己按標(biāo)準(zhǔn)要求作 業(yè)的意識，克服 把習(xí)慣當(dāng)

2、標(biāo)準(zhǔn)”的行為陋習(xí)，從而在全段上下形成 入人按標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)、事事按標(biāo)準(zhǔn)去做”的良好氛圍。事故的背后是管理的斷層，所謂 管理”是既要 管”也要 理”，只管不理”必 定造成管理層與作業(yè)人員之間的脫節(jié)，管理者將工作任務(wù)安排布置好，不代表 工作的完結(jié)，而是完成了一個環(huán)節(jié)，管理者應(yīng)該主動參與到整個作業(yè)的全過程 之中，切實抓好工作落實，做到 理解”作業(yè)人員的難處、 理順”作業(yè)過程的各個 環(huán)節(jié)，那么我們的安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定就一定會順理成章”。有人說，鐵路運(yùn)輸工作中 “事故”是常態(tài)， “事故”的發(fā)生不可避免，就像三角 函數(shù)曲線一樣有高峰就有低谷，曾經(jīng)的我也深以為然。但是，沒有調(diào)查就沒有 發(fā)言權(quán)，以此次 “7.25事

3、”故為例，事故并不是從天而降，事故有著方方面面的 原因：站線探傷管理弱化、設(shè)備巡檢形同虛設(shè)、一根生產(chǎn)于 1962 年的再用軌 等等，這些事實告訴我 事故不是常態(tài)，事故完全可以被我們扼殺在萌芽的 狀態(tài)。事實的背后，是我們重生產(chǎn)輕安全、重安排輕落實、重任務(wù)輕標(biāo)準(zhǔn)的工 作狀態(tài)，讓一系列管理漏洞和作業(yè)行為陋習(xí)暴露在陽光下，讓每個管理者和作 業(yè)人員接受靈魂深處的拷問?！扒Ю镏虧⒂谙佈?”，鐵路安全來不得半點(diǎn)懈怠。鐵路事業(yè)的繁榮關(guān)乎社 會進(jìn)步、關(guān)乎國家昌盛，高鐵速度、高鐵外交是我們國人驕傲的資本，繁榮的 背后是每個鐵路人兢兢業(yè)業(yè)、夜以繼日的努力與付出， “不積跬步，何以至千 里”，唯有堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高、管理標(biāo)準(zhǔn)高、檢查標(biāo)準(zhǔn)高，點(diǎn)滴匯聚，才能構(gòu)筑起 鐵路事業(yè)的宏圖巨制。每一名工務(wù)人，你的背后有年邁的父母，有與你偕老的伴侶，有以你為榮 的子女，有你為之辛苦付出卻甘之如飴的幸福港灣。為了你我背后千千萬萬的 幸福溫馨的小家、為了給你我提供幸福源泉的祖國大家庭，工務(wù)人，請挺起你 安全的