機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計(18級)

1、機(jī)械制造裝備設(shè)計,課 程 設(shè) 計,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,一、設(shè)計題目,設(shè)計一臺普通車床的主傳動系統(tǒng)，完成變速級數(shù)為18級,二、設(shè)計目的,通過設(shè)計實(shí)踐，掌握機(jī)床主傳動系統(tǒng)的設(shè)計方法。 培養(yǎng)綜合運(yùn)用機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、機(jī)械制造裝備設(shè)計及結(jié)構(gòu)工藝等相關(guān)知識，進(jìn)行工程設(shè)計的能力。 培養(yǎng)使用手冊、圖冊、有關(guān)資料及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的能力,帶傳動采用卸荷帶輪；由摩擦離合器實(shí)現(xiàn)主軸換向,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,根據(jù)給定的機(jī)床規(guī)格和極限轉(zhuǎn)速（或轉(zhuǎn)速），擬定合適的結(jié)構(gòu)式（或轉(zhuǎn)速圖等）和主傳動系統(tǒng)圖，確定齒輪齒數(shù)和帶輪直徑等，并計算轉(zhuǎn)速誤差,提高技術(shù)總結(jié)及編制技術(shù)文件的

2、能力。 是畢業(yè)設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)實(shí)施的技術(shù)準(zhǔn)備,三、課程設(shè)計的內(nèi)容,1、運(yùn)動設(shè)計,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,2、動力計算,根據(jù)給定的電動機(jī)功率，計算主軸及傳動軸尺寸、齒輪、皮帶的根數(shù)及型號，確定軸承等。驗(yàn)算主軸或某一根傳動軸的剛度和軸承的承載能力,3、結(jié)構(gòu)設(shè)計,進(jìn)行傳動軸組件、變速機(jī)構(gòu)、主軸組件等的布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計。繪制機(jī)床主軸主變速箱裝配圖（包括展開圖和一主要剖視圖）和一主要零件圖,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,4、編寫設(shè)計計算說明書,主要包括： 1）運(yùn)動設(shè)計和動力計算的計算過程和分析； 2）結(jié)構(gòu)設(shè)計說明（包括主要結(jié)構(gòu)的分析以及其他需要說明或論證的問題）; 3）參

3、考文獻(xiàn),機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,四、課程設(shè)計的步驟和注意事項(xiàng),1、準(zhǔn)備工作 2、運(yùn)動設(shè)計,傳動方案設(shè)計（集中傳動或分離式傳動）； 結(jié)構(gòu)式； 繪制轉(zhuǎn)速圖； 確定齒輪齒數(shù)； 繪制傳動系統(tǒng)圖； 帶和帶輪的設(shè)計計算,主軸轉(zhuǎn)速誤差計算,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,驗(yàn)算轉(zhuǎn)速誤差，使主軸各級實(shí)際轉(zhuǎn)速符合,注意事項(xiàng),a、分配傳動比時，不宜采用過多的接近1/4的傳動比，這樣會使結(jié)構(gòu)龐大，或小齒輪齒數(shù)太小，結(jié)構(gòu)上較難實(shí)現(xiàn)。 b、相鄰傳動組的齒數(shù)不應(yīng)懸殊過大，以免大齒輪與相鄰軸碰撞,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,3、動力計算,傳動件的計算轉(zhuǎn)速（主軸、各傳動軸、

4、最小齒輪）； 傳動軸直徑的估算和選用（一般情況下，應(yīng)利用軸的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計算的方法來估算出軸的最小直徑，求得d值應(yīng)加以圓整。如果是花鍵軸，則花鍵的內(nèi)徑可比計算的d值減小7%，由此選用合適的花鍵）； 主軸的設(shè)計（前端、后端直徑、內(nèi)孔直徑、支撐形式、懸伸量、支撐跨距等）； 齒輪模數(shù)的估計（一般同一變速組中的齒輪取同一模數(shù)，一個主軸變速箱中的齒輪采用12種模數(shù)。主軸變速箱的齒輪模數(shù)常取為2.5、3、4mm,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,齒輪結(jié)構(gòu)尺寸計算,注意事項(xiàng) 估算時，應(yīng)盡量選擇同類型機(jī)床，采用類比法進(jìn)行,4、繪制部件裝配草圖,選擇軸承型式，大致布置軸、齒輪及軸承位置； 確定每根軸的固

5、定方法、軸承的調(diào)節(jié)和定位、齒輪的移動和固定方法等，并確定帶輪的基本結(jié)構(gòu)； 剖面圖和展開圖必須同時交叉繪制，以便檢查各機(jī)械零件在空間上是否相碰,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,結(jié)構(gòu)應(yīng)有良好的潤滑和密封性，避免漏油現(xiàn)象發(fā)生； 注意事項(xiàng)： a、注意滑移齒輪是否有足夠的移動位置，是否會發(fā)生干涉； b、大齒輪外圓是否與其他軸或軸上的零件相碰； c、軸、軸承及軸上零件的固定和定位要可靠，受力后不應(yīng)發(fā)生串動現(xiàn)象； d、機(jī)床應(yīng)有良好的、可靠的潤滑和密封裝置； e、結(jié)構(gòu)設(shè)計一方面要滿足機(jī)床性能要求，另一方面要注意加工和裝配工藝性； f、嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)； g、圖紙符合國家機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn),機(jī)械制造裝備

6、設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,5、零件的驗(yàn)算,在零件尺寸和位置確定后，才可以知道它們的受力狀態(tài)，力的大小，作用點(diǎn)和方向，才可以對零件（如齒輪、軸、鍵、軸承等）進(jìn)行較為精確的驗(yàn)算,如發(fā)現(xiàn)不合理或不正確時，應(yīng)重新修改結(jié)構(gòu)，重新計算，以達(dá)要求,6、裝配圖上應(yīng)標(biāo)數(shù)據(jù),齒輪齒數(shù)及模數(shù)、帶輪直徑、電動機(jī)功率和轉(zhuǎn)速、軸編號等，并均與轉(zhuǎn)速圖一致； 決定配合性質(zhì)的配合尺寸,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,決定這個部件對其他部件的相對位置的基準(zhǔn)尺寸；決定部件內(nèi)基本零件的相對位置的基本尺寸；主要軸線到主要表面間距離的內(nèi)部尺寸及該部件的總體尺寸等。 整個部件的技術(shù)條件； 圖上所有零件應(yīng)編號，相同零件

7、應(yīng)具有同一編號，并編出零件明細(xì)表,7、繪制零圖件,繪制主軸箱裝配圖 1張(A0) 繪制兩張主要零件圖 1張(A3或A2,C6136 車床,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,一. 運(yùn)動設(shè)計,例：已知,1. 確定轉(zhuǎn)速級數(shù),已知,轉(zhuǎn)速級數(shù),Rn ：變速范圍,設(shè)計內(nèi)容及步驟,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,2. 確定結(jié)構(gòu)式及結(jié)構(gòu)網(wǎng),從軸到軸可傳遞3種轉(zhuǎn)速,輸入,輸出,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,1）結(jié)構(gòu)網(wǎng),從軸到軸可傳遞12種轉(zhuǎn)速,結(jié)構(gòu)式,反映傳動鏈特性關(guān)系,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,12=322， 12=232， 12=223,2）結(jié)構(gòu)

8、式,遵循“前多后少”原則： 12=322,由于結(jié)構(gòu)上的限制，變速組中的傳動副數(shù)目通常選用2或3為宜，即,傳動順序： 12=322,3. 傳動順序與擴(kuò)大順序,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,擴(kuò)大順序,下標(biāo)：同組的傳動副間的級比,傳動順序與擴(kuò)大順序一致,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,1:4,1:1,1:1,1:2.82,1:2,1:1.41,2:1,45,63,90,125,180,250,355,500,710,1000,1400,2000,電機(jī)軸,4. 轉(zhuǎn)速圖,1）轉(zhuǎn)速,2）傳動比,主軸的各級轉(zhuǎn)速為等比數(shù)列,為了結(jié)構(gòu)緊湊、減小振動和噪聲，通常限制,所以，在一個變速

9、組，變速范圍：8,前緩后急”原則：傳動在前的傳動組，其降速比小，而在后的傳動組，其降速比大,1440,3）CM6132 型普通車床,采用分離式傳動，變速箱和主軸箱分離,采用了背輪機(jī)構(gòu)，解決傳動比不能過大的問題,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,CM6132 型普通車床轉(zhuǎn)速圖,1: 2,電機(jī)軸,1440,1:1.03,1:1,1:2.5,1:3.55,1:1,1: 1.41,1: 2,1.41: 1,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,5. 齒輪齒數(shù)的確定,三對傳動副，傳動比為,1.78:1,1.25:1,1:1.25,在表中，可滿足條件的齒數(shù)和有： 50、 56、 61、

10、 70、 72 等,選擇哪一組,1）根切,2）結(jié)構(gòu),機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,例如：傳動軸的直徑為35mm，齒輪模數(shù)為2.5，齒數(shù)20,齒頂圓：50,分度圓：45,齒根圓：37.5,顯然，齒輪的強(qiáng)度不夠。 若需鍵連接，則會切穿齒根。 故，齒數(shù)和不能太小,如果選用,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,二. 動力計算,1. 電機(jī)功率的估算,在主傳動的結(jié)構(gòu)方案未確定之前，可按下式進(jìn)行估算,式中,C6140,機(jī)床,C6132,功率(KW,7.5,3.0,Z3040,機(jī)床,Z3063,功率(KW,3.0,5.5,X62、63,機(jī)床,X63W,功率(KW,7.5,10.0,國

11、產(chǎn)機(jī)床動力參數(shù)參考表,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,2. 主軸的估算,在設(shè)計之初，由于確定的僅僅是一個設(shè)計方案，具體構(gòu)造尚未確定，因此，只能根據(jù)統(tǒng)計資料，初步確定出主軸的直徑,D2,D1,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,3. 中間傳動軸的估算,按扭轉(zhuǎn)剛度計算,式中,N ：該傳動軸傳遞的額定功率,電機(jī)到該軸傳動件傳動效率總值,d：當(dāng)量直徑,計算轉(zhuǎn)速,允許扭轉(zhuǎn)角,花鍵軸時，軸內(nèi)徑要比d 小7,空心軸時,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,計算轉(zhuǎn)速,變速系統(tǒng)中傳動件應(yīng)根據(jù)哪一個轉(zhuǎn)速進(jìn)行動力計算，應(yīng)了解機(jī)床的功率特性和扭矩特性,計算轉(zhuǎn)速：傳遞全功率的最低轉(zhuǎn)速,機(jī)

12、械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,計算轉(zhuǎn)速的確定,1）等比傳動，中型通用機(jī)床（C6132、C6140,2）等比傳動，大型通用機(jī)床,3）立式鉆床、搖臂鉆床,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,CM6132 型普通車床轉(zhuǎn)速圖,1: 1.25,1.25:1,1.78:1,電機(jī)軸,45,63,90,125,180,250,355,500,710,1000,1400,2000,1440,1:1.35,1:2.82,1:1,1:2.5,1:3.55,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,

13、4. 齒輪模數(shù)的估算,按接觸疲勞強(qiáng)度或彎曲強(qiáng)度計算齒輪模數(shù)比較復(fù)雜，而且有些系統(tǒng)只有在齒輪各參數(shù)都已知道的情況后方可確定，所以，只在草圖完成后校核用。在畫草圖之前，先估算，再選用標(biāo)準(zhǔn)齒輪模數(shù)。一般同一變速組中的齒輪取同一模數(shù)，一個主軸變速箱中的齒輪采用12種模數(shù)。傳動功率的齒輪模數(shù)一般取大于2mm。在中型機(jī)床中，主軸變速箱中的齒輪模數(shù)常?。?.5、3、4,按齒面點(diǎn)蝕估算的齒輪中心距,式中，P：該齒輪傳遞的功率（KW,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,由中心距 A 及齒數(shù)z1、z2，可求齒輪模數(shù)為,也可由下式計算,機(jī)床設(shè)計手冊（2）上 P265 表5,491,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,三. 結(jié)構(gòu)設(shè)計,1設(shè)計內(nèi)容,設(shè)計主軸箱、變速箱的結(jié)構(gòu)包括傳動件（傳動軸、軸承、齒輪、帶輪、離合器、制動器、卸荷裝置等）、主軸組件、箱體及聯(lián)結(jié)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計及布置，用一展開圖和若干截面圖表示,主軸箱、變速箱展開圖如圖所示,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,2結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)注意的問題,1）結(jié)構(gòu)上是否產(chǎn)生碰撞和干涉現(xiàn)象,是否同一變速組內(nèi)有兩對齒輪同時嚙合,各運(yùn)動件之間，運(yùn)動件與不運(yùn)動件之間是否留有足夠的間隙,機(jī)械制造裝備設(shè)計課程設(shè)計-機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,2）需要定位的所有零件或組件是否有軸向定位,3）凡需要調(diào)整間隙的地