機(jī)械鉗工相關(guān)試題（doc 13頁(yè)）.doc

1、二，知識(shí)試題 (一)判斷 下列判斷題中正確的請(qǐng)打“”，錯(cuò)誤的請(qǐng)打“X”。1傳動(dòng)系統(tǒng)圖是分析機(jī)床內(nèi)部傳動(dòng)規(guī)律和基本結(jié)構(gòu)的重要資料。 ( )2傳動(dòng)系境圖能簡(jiǎn)明地表示出機(jī)床全部運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)路線和機(jī)床運(yùn)動(dòng)的變速、變向、接通、斷開等。 ( )3車床必須具備的三種運(yùn)動(dòng)是主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、刀架的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng)。 ( )4在傳動(dòng)系統(tǒng)圖中，甘代表三聯(lián)滑移齒輪。 ( )5在傳動(dòng)系統(tǒng)圖中，廿代表固定齒輪。 ( )6CA6140臥式車床的主軸電動(dòng)機(jī)M1只需做過(guò)載保護(hù)而不需要短路保護(hù)。 ( )7模數(shù)是設(shè)計(jì)、制造齒輪的重要參數(shù)。 ( )8.齒輪的齒根圓用細(xì)實(shí)線表示，在剖視圖中也用細(xì)實(shí)線表示。 ( )9伺服閥的滑閥表面粗糙

2、度為兄a025,tim，要求零件變形非常小，因此在編制工藝過(guò)程時(shí)應(yīng)將工序劃分得粗一些。 ( )lo為了保證像滑閥這樣的寓精度零件完工后的質(zhì)量穩(wěn)定性，常常在加工中增加熱處理工序來(lái)提高零件的長(zhǎng)期穩(wěn)定性 ( )11.滑閥在加工過(guò)程中的定位基準(zhǔn)是兩頂尖孔，為了保證頂尖孔的形狀和表面粗糙度，在工藝過(guò)程中放人了三遭研磨中心孔的工序，從而保證零件的圓度和圓柱度誤差在o001O002 mm：a內(nèi)。 ( )12在滑閥制造過(guò)程中，四個(gè)工作邊是最圍難的工序，所以在加工工藝過(guò)程中加入了三道唐槽工序。 （ ）13根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)類型有單件生產(chǎn)和大批量生產(chǎn)兩種。 ( )14常用的機(jī)械加工工藝文件有機(jī)械加33-藝過(guò)程卡、

3、機(jī)械加工工序卡等。 ( )15在裝配工程中，應(yīng)盡可能避免敲擊裝配。 ( )16在裝配工作開始前，應(yīng)對(duì)所有的關(guān)鍵零件進(jìn)行預(yù)檢，掌握零件的誤差情況以及最大誤差方向，利用誤差相抵消法進(jìn)行定向裝配。 ( )17T68臥式鏜床帶錐度主軸的回轉(zhuǎn)精度，只受空心主軸和平旋盤軸精度的影響。 ( )18凸輪的種類很多，按形狀可分為盤形凸輪、圓柱形凸輪、塊狀凸輪。 ( )19凸輪的作用是將凸輪的連續(xù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為從動(dòng)件的周期性運(yùn)動(dòng)。 ( ) ，20運(yùn)動(dòng)曲線在圓柱面上的凸輪，一般都不在工作圖上畫出展開圖。 ( )21凸輪畫線必須保持清晰、準(zhǔn)確，曲線連接要求保持平滑。 ( )22凸輪曲線的起始點(diǎn)、裝配“o”線等，不需明確標(biāo)

4、出。 ( )23對(duì)某些精度要求較高的凸輪曲線，需經(jīng)裝配、調(diào)整和鉗工修整后才能定型的，畫線時(shí)應(yīng)按工藝要求，留有一定的修整余量。 ( )24畸形工件的劃線往往要借助輔助夾具的幫助來(lái)進(jìn)行。 ( )25傳動(dòng)機(jī)架上有三個(gè)凸緣，劃線時(shí)，三個(gè)凸緣部分的中心盡可能調(diào)到同一水平線上。 ( )26對(duì)大型工件劃線時(shí)，平板拼接應(yīng)用較多，平板的拼接質(zhì)量對(duì)劃線質(zhì)量影響不大。( )27拼接平板也可用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢驗(yàn)，其精度和效率比傳統(tǒng)拼接工藝好。 ( )28劃線鉆孔的孔距誤差一般在o2mm以上，孔距越大，誤差也越大。 ( )29為了提高劃線精度，高度尺的劃線刃口一定要鋒利，劃的線要粗而且清楚。( )30劃線時(shí)，樣沖一定要磨得

5、圓且尖。 ( )31用移動(dòng)坐標(biāo)法鉆孔時(shí)，對(duì)于要求高的孔，其缺點(diǎn)是較為費(fèi)時(shí)。 ( )32采用心軸定位距法中，帶孔校正圓柱的孔徑應(yīng)比加工好的螺紋孔外徑大1mm左右。( )33用心軸定位距法鉆多孔時(shí)，不但要控制垂直方向上的距離，還要測(cè)量、控制對(duì)角斜邊上的距離。 ( )34方箱A面刮到要求后，在刮其平行平面B時(shí)，仍和A面一樣，只需達(dá)到接觸點(diǎn)和平面度的要求。 ( )35方箱的兩平行平面A、B刮到要求后，刮側(cè)面c時(shí)，不僅要達(dá)到自身的平面度要求，還應(yīng)保證對(duì)A、B面的垂直度。 ( )36刮削表面產(chǎn)生振痕，即刮削表面上出現(xiàn)有規(guī)則的波紋。 ( )37刮削表面產(chǎn)生劃痕，即刮削表面上出現(xiàn)深淺不一和較長(zhǎng)的直線痕跡。 (

6、 )38由于刮削是精密加工，所以一般不會(huì)產(chǎn)生廢品。 ( )39可調(diào)研磨棒應(yīng)裝夾在主軸徑向跳動(dòng)很小的機(jī)床上。 ( )40精研時(shí)，研磨劑應(yīng)采用純度比較高、粒度為w15w2的微粉，并與煤油、汽油 和少量硬脂酸混合，調(diào)成稀糊狀。 ( )4l工件研磨質(zhì)量的高低與研磨劑的選擇和研磨方法是否正確有關(guān)，與研磨時(shí)的清潔工作無(wú)關(guān)。 ( )42一般高精度的旋轉(zhuǎn)件都不進(jìn)行動(dòng)平衡。 ( )43轉(zhuǎn)速較高的旋轉(zhuǎn)件必須進(jìn)行高速動(dòng)平衡。 ( )44對(duì)于任何不平衡的轉(zhuǎn)子，都可將其不平衡離心力分解到兩個(gè)任章選定的校正平面上.( )45動(dòng)平衡一般都在機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。 ( )46動(dòng)平衡機(jī)有彈性支粱平衡機(jī)、擺動(dòng)式平衡機(jī)、框架式子衡機(jī)、電

7、子動(dòng)平衡機(jī)等。( )47許用剩余不平衡力矩M=TR=We ( )48如果兩個(gè)旋轉(zhuǎn)件的不平衡力矩相同，質(zhì)量大的旋轉(zhuǎn)件的重心偏心距小，因而引起的振動(dòng)小。 ( )49國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦，平衡精度等級(jí)分為lI級(jí)。 ( )50車床的總裝配包括裝配和調(diào)試工作兩部分 ( ) 51車床床身導(dǎo)軌的精加工往往是在床身與床腳結(jié)合前進(jìn)行的。( )52磨削導(dǎo)軌接觸精度的高低以接觸面積的大小來(lái)評(píng)定。 ( )53對(duì)床身導(dǎo)軌進(jìn)行良好的時(shí)效處理，可以消除內(nèi)應(yīng)力，減少裝配和使用過(guò)程中的變形。 ( )54刮削導(dǎo)軌接觸精度的高低以每25 mmX25 mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)的多少來(lái)評(píng)定。( )55CA6140臥式車床床身導(dǎo)軌采用刮削方法時(shí)

8、，應(yīng)以刮削量最大、導(dǎo)軌中最重要且求最高的尾座用導(dǎo)軌為刮削基準(zhǔn)。 ( )56測(cè)量導(dǎo)軌在豎直面內(nèi)的直線度時(shí)，每次橋板的移動(dòng)必須首尾相連。 ( )57床鞍部件是保證刀架直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵。 ( )58CA6140臥式車床床鞍的上軌面應(yīng)與床身導(dǎo)軌配刮。 ( )59CA6140臥式車床床鞍與床身的裝配，主要是修刮床鞍兩側(cè)壓板安裝面及配刮床鞍壓板。 ( )60，CA6140臥式車床的床鞍與床身調(diào)整緊固后，用o03mm塞尺檢查滑動(dòng)面的密合程度，允許插人深度不大于5mm。 ( )6l CA6140臥式車床的溜板箱是進(jìn)給箱和絲杠后支架安裝位置的基準(zhǔn)。 ( )62齒條的位置調(diào)好后，每塊齒條板都配有一個(gè)定位銷。 ( )

9、63調(diào)整光杠上三個(gè)孔的同軸度時(shí)，可不用管絲杠上三個(gè)孔的同軸度。 ( )64CA6140臥式車床絲杠、光杠三個(gè)孔的同軸度調(diào)整合格后，進(jìn)給箱、滑板箱和后托架應(yīng)配作定位銷。 ( )65檢驗(yàn)心軸插入主軸錐孔前，應(yīng)檢查其錐面配合精度，要求接觸區(qū)在so以上，且小端接觸點(diǎn)硬。 ( )66 當(dāng)主軸箱主軸中心線對(duì)床身導(dǎo)軌的平行度超差時(shí)，只能通過(guò)刮削主軸箱上的相應(yīng)結(jié)合面來(lái)校正。 ( )67尾座套筒伸出部分的軸線對(duì)床鞍移動(dòng)軌跡的平行度是，上母線允差為O01 mm100mm；側(cè)母線允差為O03mm100mm。 ( )68CA6140臥式車床尾座體和尾座底板之間的接觸面用o03mm的塞尺檢查時(shí)不應(yīng)插入，且用手扳時(shí)不得出

10、現(xiàn)左右搖晃現(xiàn)象。 ( )69CA6140臥式車床主軸錐孔中心線和尾座套筒錐孔中心線對(duì)床身導(dǎo)軌的等距度允差為o06ram，只允許主軸箱錐孔中心線高。 ( )70小刀架移動(dòng)軌跡對(duì)主軸中心線的平行度若超差，則可通過(guò)刮削小刀架滑板與刀架下滑座的結(jié)合面來(lái)調(diào)整。 ( )71，V帶長(zhǎng)度不一致時(shí)應(yīng)進(jìn)行選配。 ( )72電動(dòng)機(jī)的V帶輪的端面與主軸箱的V帶輪的端面不一定要保持在同一平面內(nèi)。 ( )73機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)使油路暢通，潤(rùn)滑部位應(yīng)有明顯標(biāo)記；使用油繩潤(rùn)滑處應(yīng)備齊油繩。 ( )74電動(dòng)機(jī)必須保護(hù)接地。 ( )75CA6140臥式車床的方刀架固定時(shí)，手柄圓球應(yīng)處于左方土40度的范圍內(nèi)。 ( ) 76機(jī)床總裝配

11、的依據(jù)是機(jī)床生產(chǎn)廠或國(guó)家所規(guī)定的機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)。 ( )77T68臥式鏜床的床身是機(jī)床的基準(zhǔn)件，其導(dǎo)軌表面又是機(jī)床總裝時(shí)的柱驗(yàn)基準(zhǔn)。( )78為了防止T68臥式鏜床床身變形，應(yīng)注意立柱安裝處棍凝土基礎(chǔ)的平整和堅(jiān)實(shí)性，使該處的調(diào)整墊鐵更穩(wěn)固。 ( )79T68臥式鏜床上滑座的上層導(dǎo)軌為鋼珠滾動(dòng)圓導(dǎo)軌。 ( )80T68臥式鏜床上滑座刮削時(shí)，以下滑座相配導(dǎo)軌為測(cè)量基準(zhǔn)。 ( )81由于T68臥式鏜床主軸箱部件又大又重，主軸對(duì)床身導(dǎo)軌的平行度、垂直度等要求，應(yīng)盡可能在主軸箱與立柱配刮時(shí)予以保證。 ( )82尾部箱是主軸移動(dòng)的傳動(dòng)件，它的滑座安裝時(shí)，應(yīng)保證滑座軸承fL與主軸箱的同軸度要求。 ( )83刮

12、削T68臥式鏜床后立柱時(shí)，應(yīng)將后立柱部件移到前立柱床身上，比較兩者的安裝水平，其誤差方向應(yīng)與前立柱方向相反。 ( )84液體靜壓軸承屬于滾動(dòng)軸承。 ( )85液體動(dòng)壓軸承和液體靜壓軸承都能實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，它們的油膜形成條件是完全相同的。 ( )86液體靜壓軸承利用泵供給壓力油，在軸承腔內(nèi)形成靜壓承載油膜，將主軸浮起。( )87液體動(dòng)壓軸承是依靠主軸和軸承的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在軸承間隙中形成一層具有壓力的動(dòng)壓油膜，將主軸浮起并承受外力作用的。 ( )88液體靜壓軸承系統(tǒng)中，節(jié)流器的作用是自動(dòng)調(diào)節(jié)輸給油腔油液的壓力和流量，以平衡軸承載荷的變化，穩(wěn)定軸頸的位置。 ( )89推力靜壓軸承是用來(lái)承受軸向載荷的軸承

13、，一般與徑向靜壓軸承同時(shí)使用，以組成主軸的支承系統(tǒng)。 ( )90靜壓軸承供油系統(tǒng)中，單向閥是用來(lái)防止液壓泵停止供油后潤(rùn)滑油的倒流的。( )91.靜壓軸承供油系統(tǒng)中的蓄能器在突然停電或供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)向軸承供給潤(rùn)滑油，使主軸在慣性作用下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不致使主軸軸承發(fā)生磨損和燒壞。( )92.當(dāng)油泵未啟動(dòng)或供油系統(tǒng)發(fā)生故障，使系統(tǒng)壓力未達(dá)到軸承所要求的壓力時(shí)，靜壓軸承供油系統(tǒng)中的壓力繼電器能自動(dòng)控制主軸電動(dòng)機(jī)的電路不能接通或及時(shí)斷開。 ( )93為了使靜壓軸承能充分發(fā)揮其優(yōu)越性，只要設(shè)計(jì)時(shí)合理選配好各結(jié)構(gòu)的有關(guān)參數(shù)，就能得到良好的預(yù)期效果。 ( )94在修正薄膜厚度時(shí)，不應(yīng)將油泵

14、供油壓力調(diào)整到最大工作壓力下進(jìn)行。 ( )95.雙面薄膜反饋式靜壓軸承由于在制造、裝配調(diào)整時(shí)各參數(shù)均有一定誤差，因而在實(shí) 際裝配調(diào)控時(shí)，對(duì)各參數(shù)還必須按實(shí)際情況進(jìn)行修正。 ( )96檢查靜壓軸承是否建立起純液體摩擦?xí)r，應(yīng)該在開動(dòng)油泵后，檢查主軸能否用手輕松地旋轉(zhuǎn)，各油腔的壓力表數(shù)值是否基本一致。 ( )97在靜壓軸承已經(jīng)建立起液體摩擦的情況下，應(yīng)檢查油泵供油壓力和各油腔壓力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的節(jié)流比盧不符合要求時(shí)，也不需要進(jìn)行再調(diào)整。 ( )98：調(diào)試靜壓軸承時(shí)，在啟動(dòng)油泵后，供油壓力應(yīng)立即調(diào)整升高到設(shè)計(jì)要求的數(shù)值。( )99調(diào)試靜壓軸承后，準(zhǔn)備停止工作時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉油泵電動(dòng)機(jī)，再關(guān)驅(qū)動(dòng)主軸的動(dòng)力潭。

15、 ( )100靜壓軸承在主軸運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，并拌除故障。101多油楔動(dòng)壓滑動(dòng)軸承正常工作的必要條件之一是形成油楔。( )102短三瓦動(dòng)壓滑動(dòng)軸承由三塊扇形軸瓦組成。 （ ）103M1432A外圓磨床砂輪主軸的軸瓦與支承它的可調(diào)球頭螺釘須進(jìn)行對(duì)研修整，由于配研精度很高，裝配時(shí)有互換性。（ ）104.M1432A外圓磨床的砂輪主軸可正、反轉(zhuǎn)。 （ ）105M1432A外圓磨床砂輪主軸的各軸瓦都由可調(diào)球頭螺釘支承，為控制前、后主軸的同軸度，可采用定心工藝套進(jìn)行裝配控制。 （ ）106調(diào)M1432A外圓磨床砂輪主軸的軸承間隙時(shí)，前軸承的間隙應(yīng)略大于后軸承。( )107靜壓導(dǎo)軌

16、每一油腔的入口處都要裝一個(gè)節(jié)流器，以滿足各油腔負(fù)載的不同。( )108薄膜反饋節(jié)流器分為單面薄膜反饋節(jié)流器及雙面薄膜反饋節(jié)流器。 ( )109薄膜反饋節(jié)流器的薄膜厚度約為o82mm。 ( )110靜壓導(dǎo)軌的油腔必須在導(dǎo)軌面加工好后再加工。 ( )111靜壓導(dǎo)軌的油膜剛度是指工作臺(tái)在載荷作用下，導(dǎo)軌間隙產(chǎn)生單位變化所能承受載荷的大小。 ( )112調(diào)整靜壓導(dǎo)軌時(shí)，應(yīng)開動(dòng)液壓泵、調(diào)整溢流閥、控制系統(tǒng)總壓力，在臺(tái)面四角及中部?jī)蓚?cè)裝百分表，調(diào)整；控制各油腔節(jié)流器，使臺(tái)面上浮井控制各點(diǎn)的上浮量。 ( )113軸承合金由于本身的強(qiáng)度較低，故通常都將它澆鑄在低碳鋼、鑄鐵或青銅的軸瓦基體上。 ( )114軸承

17、合金的澆鑄方法有手工澆鑄和離心澆鑄兩種。 ( )115擠壓是在專用擠壓機(jī)上進(jìn)行的。 ( )116濫流閥在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中不能起到過(guò)載保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用。 ( )117液壓傳動(dòng)能方便地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，且易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。 ( )118液壓傳動(dòng)適用于傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合。 （ ）119液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中混入空氣后，會(huì)產(chǎn)生爬行和噪聲等問(wèn)題。()120液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)效率較高。 ( )121液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障后，易于檢查和排除。 ( )122液壓傳動(dòng)用油的可壓縮性比鋼的可壓縮大。 ( )123對(duì)于環(huán)境溫度在一15C以下的高壓，高速液壓系統(tǒng)可選用低凝點(diǎn)液壓油。 ( )124液壓系統(tǒng)油溫高或環(huán)境溫度高，宜用黏

18、度較低的油液。（ ）125液壓泵是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，使機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橛鸵簤毫δ艿哪芰哭D(zhuǎn)換裝置。 ( )126液壓泵內(nèi)的密封容積由小變大時(shí)壓油，由大變小時(shí)吸油。 ( )127.外嚙合齒輪泵一般用于高壓系統(tǒng)中 （ ）128.壓力控制閥都是利用油液的壓力和彈簧力相互平衡的原理進(jìn)行工作的。（ ）129.流量控制閥是靠改變通道開口大小來(lái)控制、調(diào)節(jié)通過(guò)閥口的流量，而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)速度的（ ）130 濾油器的作用是使液壓系統(tǒng)的油液保持清潔純凈（ ）131 Y形密封圈裝配時(shí)，唇邊要面對(duì)無(wú)壓力的油腔（ ）132 O形圈可用于運(yùn)動(dòng)件或固定件的密封（ ）133 液壓元件的圖形符號(hào)有兩種，一種是結(jié)構(gòu)符號(hào)，一種是職

19、能符號(hào)（ ）134 壓力控制回路是利用壓力控制閥來(lái)控制系統(tǒng)壓力，以滿足工作機(jī)構(gòu)對(duì)力或力矩的要求的（ ）135 當(dāng)設(shè)備上有兩個(gè)或兩個(gè)以上的液壓缸時(shí)，可采用同步回路（ ）136 當(dāng)一個(gè)液壓泵驅(qū)動(dòng)幾個(gè)要求按一定順序依次動(dòng)作的工作機(jī)構(gòu)時(shí)，可采用順序工作回路（ ）137 在定量泵的節(jié)流調(diào)速回路中。根據(jù)閥在回路中的安裝位置可分為進(jìn)口節(jié)流、出口節(jié)流和旁路節(jié)流三種（ ）138 力的三要素是力的大小、力的方向和力的作用點(diǎn)（ ）139 在任何力的作用下保持大小和形狀不變的物體為剛體。（ ）140 力是物體與物體部相互作用的一種表現(xiàn)。 ）141 兩個(gè)物體間的和反作用力大小相等，方向相反，且作用在同一直線上。（ ）1

20、42 兩個(gè)物體間的作用力與反作用力總是成對(duì)出現(xiàn)的，且分別作用在這兩個(gè)物體上。（ ）143 剛體受不平等的三個(gè)力作用而平衡時(shí)，這三個(gè)力的作用線必在同一平面且匯交于一點(diǎn)。（ ）144 由鉸鏈構(gòu)成的約束稱為鉸鏈約束。（ ）145 平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用轉(zhuǎn)運(yùn)副和移動(dòng)副相互連接而組成的機(jī)構(gòu)。（ ）146 牛頭刨床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)即為平面四桿機(jī)構(gòu)。（ ）147 如果交從動(dòng)桿的位移S與凸輪轉(zhuǎn)角的關(guān)系用曲線表示，此曲線稱為從動(dòng)件的位移曲線。（ ）148 凸輪傳動(dòng)中被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為等速運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律不適用于低速的場(chǎng)合。（ ）149 蝸桿傳動(dòng)由蝸桿組成，通常蝸輪是主動(dòng)件。（ ）150 模數(shù)相同的蝸桿和

21、蝸輪可以任意互換嚙合。（ ）151 蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比大，可達(dá)6001000。（ ）152 根據(jù)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各齒輪的幾何軸線在空間的位置是否固定，輪系可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩類。（ ）153 輪系在傳動(dòng)時(shí)至少有一個(gè)齒輪的軸線繞另一齒輪的固定軸線回轉(zhuǎn)，這種輪系稱為定軸輪系。（ ）154常用的螺紋連接有螺栓連接、雙頭螺柱連接和螺釘連接三種形式。 ( )155根據(jù)軸的軸線形狀，可以把軸分為曲軸和直軸兩大類。 ( )156鍵連接按裝配時(shí)的松緊程度，可分為緊鍵連接和松鍵連接兩大類。 ( )157銷的基本形式有兩種，即圓柱銷和圓錐銷。 ( )158聯(lián)軸器只有在機(jī)器停轉(zhuǎn)后，并經(jīng)過(guò)拆卸才能把兩軸分離。 ( )1

22、59離合器可以在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。 ( )160常用的側(cè)齒式高合器的齒形有梯形、鋸齒形、矩形。矩形的結(jié)合容易，并可消除牙側(cè)間隙，以減少?zèng)_擊，齒根強(qiáng)度好，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。 ( )161根據(jù)軸頸和軸承之間的摩擦性質(zhì)，軸承可分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。( )162根據(jù)載荷的形式，彈簧可分為拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧和彎曲彈簧四種。（）163人為誤差是指測(cè)量人員疏忽大意或環(huán)境突變所造成的誤差。 ( )164測(cè)量方法誤差是指測(cè)量方法不完善所產(chǎn)生的測(cè)量誤差。 ( )165計(jì)量器具和被測(cè)零件等溫不是減小測(cè)量誤差的有效方法。 ()166減小或消除系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因是消除系統(tǒng)誤差的有

23、效方法。 ( )67在同一條件下多次測(cè)量同一量值時(shí)，誤差的數(shù)值和符號(hào)保持不變或按一定規(guī)律變化的誤差稱為系統(tǒng)誤差。 ( )168隨機(jī)誤差是指在同一條件下多次測(cè)量同一量值時(shí)，數(shù)值和符號(hào)以不可預(yù)見(jiàn)的方式變化出現(xiàn)的誤差。 ()169測(cè)量中所用的檢驗(yàn)工具必須符合本身應(yīng)有的精度和技術(shù)要求。 ( )70被選用的檢驗(yàn)工具的精度與被測(cè)零件的精度無(wú)關(guān)。 ( )171瀾量工具、輔具的溫度應(yīng)與量具、被測(cè)件溫度一致，以減小溫度引起的測(cè)量誤差。 ( )172裝配機(jī)床時(shí)，必須安裝在有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的落地平板或?qū)к壣希O(shè)備的大小應(yīng)和基礎(chǔ)相適應(yīng)，防止因基礎(chǔ)受壓產(chǎn)生變形而引起機(jī)床床身導(dǎo)軌的變形。 ( )73引起機(jī)床熱變形的外部熱源主要

24、是液壓系統(tǒng)的發(fā)熱。 ( )174機(jī)床上薄弱零件本身的變形，往往會(huì)影響加工零件的表面粗糙度。 ( )175箱體類零件的裝配結(jié)合面必須達(dá)到一定的接觸精度，防止在外力作用下，接觸處產(chǎn)生較大接觸應(yīng)力而引起變形。 （ ）76引起機(jī)床振動(dòng)的振源有內(nèi)部振源和外部振源兩種。 ( )177為了防止齒輪傳動(dòng)過(guò)程中引起的振動(dòng)，只需嚴(yán)格控制齒輪的節(jié)圓跳動(dòng)。 ( )178車蝸桿必然存在導(dǎo)程誤差。 ( )179零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的不符合程度稱為加工精度。 ( )180工件在裝夾過(guò)程中產(chǎn)生的誤差稱為裝夾誤差。 （ ） ，181在一般隋況下，基準(zhǔn)不符誤差和基準(zhǔn)位移誤差密切相關(guān)o ( )182車床主軸的軸向

25、竄動(dòng)使車削的平面產(chǎn)生平面度誤差。 ( )183裝夾螺紋車刀時(shí)，若刀具中心線與工件軸線不垂直，則螺紋產(chǎn)生半角誤差。 ( )184工藝系統(tǒng)剛度越低，復(fù)映現(xiàn)象越嚴(yán)重。 ( )185殘余應(yīng)力是指在外力的作用下，存在于工件內(nèi)部的應(yīng)力。 ( )186對(duì)鑄、鍛、焊毛坯及精加工的工件，采用低溫時(shí)效可去除絕大部分殘余應(yīng)力。 ( )187主軸空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)是對(duì)機(jī)床工作性能、工作狀態(tài)的全面檢查。 ( )188普通銑床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中，主軸變速箱操縱手柄自行脫落的原因是手柄內(nèi)的彈簧松弛。 ， ( )189M7120A平面磨床加工件的表面粗糙度和砂輪主軸軸承的間隙無(wú)關(guān)。 ( )190萬(wàn)能外圓磨床加工件表面有突然拉毛痕跡主要是由

26、細(xì)度砂輪磨粒脫落造成的。 ( )191車床床身是車床的基礎(chǔ)件，也是車床總裝配的基準(zhǔn)件。 ( )192偏心速度是指旋轉(zhuǎn)件在旋轉(zhuǎn)時(shí)的重心振動(dòng)速度。 ( ) (二)單項(xiàng)選擇題 下列每題有多個(gè)選項(xiàng)，其中只有1個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填在橫線空白處。l CA6140臥式車床有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，采用的電源是（A）。A三相389V的交流電源 B兩相220V的交流電源 C 220V的直流電源2CA6140臥式車床照明燈用的安全電壓是(B)VA36 B 24 C 12 D 63標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪分度圓直徑與齒數(shù)和模數(shù)的關(guān)系是。CAd=m(z+2) a dm(x一25) C d=mz4分度圓直徑用表示。C A粗

27、實(shí)線 B細(xì)實(shí)線 C點(diǎn)劃線5伺服閥的滑閥和滑閥套是液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵性零件，其徑向配合間隙很小，為mmAAO0010006 a O006O01 C00100156對(duì)零件進(jìn)行工藝分析的依據(jù)是。BA生產(chǎn)部門的要求 B產(chǎn)品圖樣 C用戶的意見(jiàn)7用水平儀和平尺檢驗(yàn)拼接平板時(shí)，可將精度控制在mm內(nèi)。BA002 B.O05 C 0108，用移動(dòng)坐標(biāo)法鉆孔時(shí)，應(yīng)以（ C ）加工面作為基準(zhǔn)。A一個(gè) B兩個(gè) C兩個(gè)互相垂直的9低速動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)速較低，通常為（B ）rmin。A50150 a 150500 C 5001 50010平衡精度等級(jí)之間的公比為 C ，A.15 B2 C25 d 311.某旋轉(zhuǎn)件規(guī)定的平衡精度等級(jí)

28、為G16，則表示平衡后的偏心速度許用值為 BA16ms B 16mms C 1. 6mms12床鞍導(dǎo)軌豎直平面內(nèi)的直線度允差，在豎直平面內(nèi)全長(zhǎng)上為o，02mm，在任意500 51m測(cè)量長(zhǎng)度上為O015mm，只許（ B ）A.中凹 B中凸13床鞍導(dǎo)軌的平行度允差在全長(zhǎng)上為（C ）mm。AO02 B. O03 C.O0414床鞍對(duì)床身齒條安裝面的平行度允許在全長(zhǎng)上為o03mm，在任意500mm測(cè)量長(zhǎng)度上為o02mm，只許床頭處（A ）A.厚 B.薄15刮削導(dǎo)軌表面粗糙度一般在以下。AARa16 um B.Ra32um C Ra08um16CA6140臥式車床床鞍的下導(dǎo)軌面與(A )配刮。A.床身的

29、上導(dǎo)軌 B刀架的下滑座導(dǎo)軌 C.燕尾導(dǎo)軌17CA6140臥式車床床鞍的橫向燕尾導(dǎo)軌應(yīng)滿足對(duì)橫向絲杠孔的平行度要求，其誤差在全長(zhǎng)上不大于（B ）mm。 A 001 B O02 C O0318CA6140臥式車床床鞍的燕尾導(dǎo)軌鑲條配刮后，應(yīng)保證鑲條大端有mm的調(diào)整余量。BA510 B1015 C 152019CA6140臥式車床溜板箱開合螺母中心線與導(dǎo)軌平行度允差應(yīng)在（ C）mm以內(nèi)。AO05 B010 CO15 D O2020CA6140臥式車床齒條裝配時(shí)，齒條與縱向走刀小齒輪的正常嚙合間隙為mm。BAO05 B O08 C O11 D O1421車床齒條常用幾根齒塊拼接裝配而成，為保證兩相鄰齒

30、條接合處的齒距精度，安裝時(shí)就應(yīng)。BA.測(cè)量齒條齒距 B.用標(biāo)準(zhǔn)齒條塊跨接22調(diào)整進(jìn)給箱，溜板箱和后托架三者間絲杠安裝孔的同軸度時(shí)，應(yīng)以為基準(zhǔn)。CA.進(jìn)給箱絲杠支承孔中心線 B.后托架絲杠支承孔中心線 C溜板箱開合螺母中心線23CA6140臥式車床主軸箱是以與床身主軸箱安裝而接觸來(lái)保證正確安裝的。CA 凸塊側(cè)面 B主軸箱底平面 C主軸箱底平面和凸塊側(cè)面24車床主軸軸線的上母線對(duì)床身導(dǎo)軌的平行度允差為o03mm300cam，只許檢驗(yàn)心軸外端（B ）。A.向下低頭 B.向上抬頭 c偏向操作者方向25車床主軸軸線的惻母線對(duì)床身導(dǎo)軌的平行度允差為o015mm300mm，只許檢驗(yàn)心軸外端BA.向上抬頭 B

31、.偏向操作者方向 C.偏離操作者方向26CA6140臥式車床尾座套筒錐孔中心線對(duì)床鞍移動(dòng)軌跡的平行度，其上、側(cè)母線均為。B AO02mm300mm a 003mm300mm CO04mm400mm27四方刀架的重復(fù)定位精度應(yīng)保持在mm左右。B A.OOl BO02 C 003 a 00428CA6140臥式車床的手輪或手柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)力用拉力器測(cè)量，不應(yīng)超過(guò)N。CA60 B.70 C 80 D. 9029車床固定連接面用o03mm塞尺檢驗(yàn)時(shí)，。AA.不應(yīng)插人 B.插入深度小于5 mm C插入深度小于10mm30CA6140臥式車床滑動(dòng)導(dǎo)軌面用o03mm塞尺檢驗(yàn)時(shí)，在端部CA.不應(yīng)插入 B插入

32、深度應(yīng)小于lomm C插入深度應(yīng)小于20mm31移動(dòng)機(jī)構(gòu)的反向空程應(yīng)盡量小，直接傳動(dòng)的絲杠不得超過(guò)回轉(zhuǎn)圓周的l CA.1/10 a 1/20 C1/30 n 1/4032T68臥式懂床床身導(dǎo)軌上平面在垂直面內(nèi)的直線度，在1 m長(zhǎng)度上為o02mm，全長(zhǎng)上為o04mm，只許BA中凹 B中凸33T68臥式鏜床的下滑座具有導(dǎo)軌。CA下層 B上層 C上、下兩層34T68臥式鏜床下滑座的上層導(dǎo)軌面除滿足自身的直線度要求外，對(duì)孔A、B的平行度允差在300mm長(zhǎng)度上為 (B) mm。AO01 B.002 C.O0335T68臥式鏜床下滑座的下層導(dǎo)軌側(cè)面對(duì)上層導(dǎo)軌側(cè)軌面的垂直度允差在500min長(zhǎng)度上為mmBA

33、 00l B O02 C00236前立柱導(dǎo)軌對(duì)床身導(dǎo)軌的垂直度，在刮研時(shí)，應(yīng)考慮主軸箱裝上去后對(duì)垂直度的影響，應(yīng)對(duì)立柱與床身的垂直度誤差給一個(gè)相應(yīng)的補(bǔ)償量，其數(shù)值一般為mm左右。BAOOlO02 B O02O04 C O04O0637在徑向靜壓軸承的內(nèi)圓柱面上，對(duì)稱地開有個(gè)矩形油腔和回油槽。CA，2 B 3 C 4 D 538，徑向靜壓軸承的內(nèi)圓柱面上，油腔和回油槽之間的固孤面稱為-A A.周向封油面 B軸向封油面39靜壓軸承之所以能夠承受載荷，使軸頸與軸承不直接接觸而形成良好的純液體摩擦，關(guān)鍵在于油泵與油腔之間必須設(shè)有，以改變抽腔的壓力井形成壓力差來(lái)平衡外加載荷。DA.濫流閥 B減壓閥 C安

34、全閥 D節(jié)流器40采用固定式節(jié)流器的軸承剛度反饋式可變節(jié)流器的軸承剛度。AA.遠(yuǎn)不及 B遠(yuǎn)大于 C相當(dāng)于41雙面薄膜反饋式靜壓軸承，在載荷F的作用下，由于節(jié)流器的反饋?zhàn)饔?，主軸穩(wěn)定下來(lái)的位移與載荷的方向相同時(shí)稱為。C A零位移 B負(fù)位移 C正位移42根據(jù)理論分析和經(jīng)驗(yàn)，薄膜反饋式靜壓軸承的節(jié)流PsP=時(shí)，軸承有較好的剛度。BA 1165 B 16523 C 2329543為防止節(jié)流器堵塞，節(jié)流間隙一般應(yīng)mm。CA.OOl a O02 巴O03 a O0444薄膜反饋式靜壓軸承的節(jié)流比符合要求后，在機(jī)床上固定百分表，使其測(cè)頭頂在主軸表面上，在近軸承處加載，主軸有較強(qiáng)的“彈性”，其偏移方向和加載方

35、向相同，說(shuō)明膜片。AA.太厚 B太薄 C厚薄合適45 靜壓軸承內(nèi)孔(徑向)和端面(推力)的封油面，應(yīng)通過(guò)來(lái)達(dá)到最后精 度。CA刮削 B鏜削 C研磨46靜壓軸承的各零部件和油路管道的清洗宜選用AA 絲綢或毛刷 B棉紗 C脫脂棉47M1432A外圓磨床砂輪主軸采用短三瓦動(dòng)壓滑動(dòng)軸承作徑向支承，軸瓦背面與殼體的接觸面積是。CA60 a 80 C 048M1432A外圓磨床砂輪主軸軸瓦背面的凹坑和可調(diào)球頭螺釘經(jīng)過(guò)配研，接觸面積不小于。CA60 B 70 C 80 D 9049M1432A外圓磨床砂輪主軸軸承的軸瓦與軸頸之間的間隙可調(diào)整到mm之間。AAO0050015 B O0150025 CO0250

36、03050M1432A外圓磨床砂輪主軸的軸線漂移量可控制到mm左右，故主軸有較高的旋轉(zhuǎn)精度。AAO002 B O003 C O00451薄膜反饋式靜壓導(dǎo)軌按供油形式可分為定壓式和定量式導(dǎo)軌，但由于的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，故應(yīng)用較少。BA 定壓式靜壓導(dǎo)軌 B定量式靜壓導(dǎo)軌52滑閥反饋式節(jié)流器的靈敏度雙面薄膜反饋式節(jié)流器。 A A 不及 B高于 C等于53靜壓導(dǎo)軌的油膜剛度和油膜厚度BA成正比 B成反比 C無(wú)關(guān)54靜壓導(dǎo)軌的油膜厚度至少應(yīng)導(dǎo)軌的形狀誤差。BA小于 B大于 C等于55軸承合金以作為基體。CA銅 B銻 C錨或鉛56軸承合金的是所有軸承襯材料中最好的。 B A減磨性和耐磨性 B嵌藏性和飽和性 C強(qiáng)

37、度和硬度57澆鑄軸承合金前，需在軸瓦表面進(jìn)行鍍錫，鍍錫前需在鍍錫表面涂一層助溶劑，常用的助溶劑是。CA 氯化鋅的飽和溶液 B 氯化氨的飽和溶液 C50的氯化鋅和50的氯化氨飽和溶液58離心澆鑄適用于軸瓦，生產(chǎn)率較高。AA小型 B中型 C大型59擠壓可節(jié)約原材料，材料利用率可達(dá)以上。BA60 B70 C 8060金屬流動(dòng)方向和凸模運(yùn)動(dòng)方向相同稱為。BA 反擠壓 B 正擠壓 C復(fù)合擠壓61熱擠壓的變形抗力小，它的兄值A(chǔ)A較大 B較小62徑向擠壓時(shí)，金屬的流動(dòng)方向與凸模運(yùn)動(dòng)方向。DA相同 B相反 C一部分相同而另一部分相反 D成90角63當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力升高到超過(guò)調(diào)節(jié)壓力時(shí)，溢流閥。BA.關(guān)閉 B打

38、開64單位體積的油所具有的質(zhì)量稱為。BA重度 B密度 C比重65工作壓力高時(shí)，宜選用黏度的油液。AA較高 B較低66網(wǎng)式濾油器以銅絲網(wǎng)作為過(guò)濾材料，通油能力蘭，但過(guò)濾效果差。AA大 B中等 C小67垂直地安裝在油箱蓋上，可以過(guò)濾進(jìn)入的空氣，而且還是油箱的注油口，可對(duì)每次注入的油液進(jìn)行過(guò)濾。BA濾油器 B空氣濾油器68計(jì)量器具本身的設(shè)計(jì)、制造、裝配等誤差的總和表現(xiàn)在計(jì)量器具的上。CA.示值誤差 a重復(fù)性 C示值誤差和重復(fù)性69為減小測(cè)量誤差，精密測(cè)量時(shí)，應(yīng)將溫度控制在左右BA15 B20C C25(270因計(jì)量器具的刻度未對(duì)準(zhǔn)零位而產(chǎn)生的測(cè)量誤差是。B A隨機(jī)誤差 B系統(tǒng)誤差 C粗心誤差71為了

39、補(bǔ)償熱變形對(duì)機(jī)床精度的影響，常常使機(jī)床之后，再進(jìn)行幾何精度檢驗(yàn)和工作精度試驗(yàn)或進(jìn)行切削加工。C A運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí) B各級(jí)轉(zhuǎn)速都轉(zhuǎn)過(guò)， C達(dá)到熱平衡72機(jī)床在安裝時(shí)，必須，以免由于重力分布不均而引起變形。D A使基礎(chǔ)合適 B把機(jī)床放平穩(wěn) C使墊鐵和地腳螺釘相對(duì) D找正水平73車床、外圓磨床縱向?qū)к壴谒矫鎯?nèi)的直線度誤差，將使工件外圓產(chǎn)生 C A，橢圓 B錐度 C直線度誤差74車床床身滑板移動(dòng)導(dǎo)軌與主軸在水平面內(nèi)的平行度誤差，使加工后的工件外圓出現(xiàn) B A橢圓 B錐度 C直線度誤差75主軸回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的徑向圓跳動(dòng)使車、磨后的外圓及鏜出的孔產(chǎn)生。A A圓度誤差 B平面度誤差 C錐度 D直線度誤差76使用夾

40、具加工時(shí)，工件的精度往往取決于精度。B A機(jī)床 B夾具 C工藝77為了保證工件的加工精度，必須控制夾具的制造誤差，一般將夾具的制造公差定為工件相應(yīng)尺寸公差的。 B A 1/21/3 B 1/81/5 C 1/51/678車削外圓時(shí)，會(huì)因車刀的唐損而使工件的直徑。A A逐漸增大 B逐漸減小 C保持不變79變形小的工藝系統(tǒng)具有剛度。B A較小的 B較大的 C大小適中的80粗車外圓走刀結(jié)束后，若按原刻度再進(jìn)行走刀，刀具仍然可以從工件上切下一層金屬，這種現(xiàn)象說(shuō)明粗車時(shí)的切削力使產(chǎn)生變形。D A刀具 B機(jī)床 C工件 D工藝系統(tǒng)81為減小熱變形誤差，精密加工應(yīng)在進(jìn)行。B A熱平衡狀態(tài)下 B恒溫室中 C充分

41、冷卻狀態(tài)下82存在殘余應(yīng)力的工件處于狀態(tài)。B A穩(wěn)定 B不穩(wěn)定 C相對(duì)穩(wěn)定83 自然時(shí)效是指將工件露天放置個(gè)月，讓其殘余應(yīng)力自然消減。B A13 B36 C6984若工件毛坯彎曲大，應(yīng)采用。A A熱校直 B冷校直 85普通銑床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中，主軸變速箱變速時(shí)，開不出沖動(dòng)動(dòng)作的原因是A A主軸電動(dòng)機(jī)的沖動(dòng)線路接觸點(diǎn)失靈 B變速手柄太重 C星輪定位器彈簧定位不可靠86普通銑床進(jìn)給箱進(jìn)給時(shí)，電磁離合器發(fā)熱冒煙原因是。C A.電磁離合器不能吸合 B摩擦層間的間隙太大 C摩擦層間的間隙過(guò)小 D摩擦片裝得太少(三)多項(xiàng)選擇后 下列每題中有多個(gè)選項(xiàng)，其中至少有2個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填在橫線空白處

42、。1凸輪的種類很多，按凸輪的形狀可分為三種。ADE A盤形凸輪 B曲面凸輪 C滾子凸輪 a圓柱形凸輪 E塊狀凸輪2刮削表面產(chǎn)生凹坑的原因是。AD A粗刮時(shí)用力不均，局部落刀太重或同一部位刀違多次重疊 B刮刀刃處有很小的缺口和裂紋 C刮刀前角過(guò)大 刮刀切削部分圓孤過(guò)小3刮削表面產(chǎn)生撕痕的原因是。AB A刀口處有很小的缺口和裂紋 B刮刀刃口處的金相組織變粗，刀刃不光潔 C刮刀前角過(guò)大 D刮刀切削部分圓弧過(guò)小4.避免產(chǎn)生刮削廢品的方法是 AD A采用合理的刮削方法 B選用合適的顯示劑 C刮刀的前角要正確 D及時(shí)檢測(cè)5研磨表面拉毛的原因主要有。AC A研磨劑中混入雜質(zhì) B研磨劑涂得不均勻 c工件及研具

43、擦洗得不干凈 D研磨劑選用不當(dāng) E研磨棒伸出長(zhǎng)度太長(zhǎng)6薄形工件研磨后發(fā)生拱曲變形的原因主要有。AC A工件裝夾不正確 B磨料太租 C工件發(fā)熱了仍繼續(xù)研磨 D工件及研具清洗不干凈 E研磨劑選用不當(dāng)7平面成凸形或孔口擴(kuò)大的主要原因有。BCD A 磨料太租 B 研磨棒伸出長(zhǎng)度太長(zhǎng) C研磨劑涂得太厚 D 工件孔口邊緣被擠出的研磨劑沒(méi)及時(shí)擦去 E 研磨液選用不當(dāng) P研磨劑中混入雜質(zhì)8CA6140臥式車床床身裝到床腳上時(shí)，應(yīng)。ACD A 先將各結(jié)合面的毛刺清除并倒角 B首先檢查床身的精度 C 在床身、床腳連接螺釘上墊等高墊圈 D在床身與床腳的結(jié)合面加l2mm厚紙墊 E在結(jié)合面間加23 mm厚紙墊9若CA6

44、140臥式車床床身導(dǎo)軌精度由磨削來(lái)達(dá)到，調(diào)整床身時(shí)， BCD A 可將已磨好的床身放在平板上 B可將已磨好的床身放在可調(diào)墊鐵上 c用水平儀指示讀數(shù)來(lái)調(diào)整各墊鐵，使床身導(dǎo)軌處于自然水平位置 D用橋板和水平儀將床鞍用導(dǎo)軌的平行度誤差調(diào)整到最小值 E用橋板和水平儀將尾座用導(dǎo)軌的平行度誤差調(diào)整到最小值lo配刮CA6140臥式床鞍下導(dǎo)軌面時(shí)，應(yīng)滿足三項(xiàng)位置要求。ACD A床鞍上、下導(dǎo)軌的垂直度要求 B床鞍上、下導(dǎo)軌的直線度要求 c床鞍與溜板箱安裝面的橫向與進(jìn)給箱、托架安裝面垂直 D床鞍與溜板箱安裝面的縱向與床身導(dǎo)軌平行 11.安裝進(jìn)給箱和絲杠后托架時(shí)，應(yīng)保證上所安裴的絲杠、光杠三孔的同軸度。ABD A進(jìn)

45、給箱 B絲杠后托架 C 尾座 D溜板箱12CA6140臥式車床檢查時(shí)，配管配線應(yīng)。ACD A橫平豎直 B粗細(xì)一致 C用管夾固定牢靠 D無(wú)電線外露現(xiàn)象13T68臥式鏜床工作臺(tái)部件需要保證三個(gè)精度要求，即。ACD A工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)精度 B工作臺(tái)縱向移動(dòng)時(shí)的慣斜 C 工作臺(tái)縱、橫向的定位精度 D工作臺(tái)橫向和縱向運(yùn)動(dòng)的垂直度要求14T68臥式鏜床工作臺(tái)部件是三層結(jié)構(gòu)，這三層結(jié)構(gòu)是。ABC A 下滑座 B上滑座 C回轉(zhuǎn)工作臺(tái) D工作臺(tái)15靜壓軸承在工作中必須具備的兩個(gè)基本條件是。BC A供油系統(tǒng)工作正常 B軸頸須始終懸浮在壓力油中 C主軸在外力負(fù)荷的作用下，應(yīng)具有足夠的剛度 D節(jié)流器工作正常16液體靜壓軸

46、承可分為。AC A徑向軸承 B推力軸承 C軸向推力軸承17常用的固定式節(jié)流器的形式有BC A滑閥式 B毛細(xì)管式 c小孔式 D薄膜式18動(dòng)壓滑動(dòng)軸承最突出的優(yōu)點(diǎn)是。ACD A運(yùn)轉(zhuǎn)中阻尼性能好 B工藝性好 c 良好的抗振性能 D良好的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性19M1432A外圓磨床砂輪主軸的潤(rùn)滑油可采用。AC A 2號(hào)主軸油 B3號(hào)主軸油 C 8090的煤油與1020的20號(hào)機(jī)械油的混合油20薄膜反饋式靜壓導(dǎo)軌的主要特點(diǎn)有BDE A導(dǎo)軌不易變形 B摩擦系數(shù)小 C導(dǎo)軌的加工工藝性好 D導(dǎo)軌使用壽命長(zhǎng) E工作精度高，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、均勻、無(wú)爬行21薄膜反饋式靜壓導(dǎo)軌按導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)形式分為兩類。BD A定壓式靜壓導(dǎo)軌 B開式靜

47、壓導(dǎo)軌 c定量式靜壓導(dǎo)軌 D閉式靜壓導(dǎo)軌22下列元件中是液壓系統(tǒng)控制元件的是。BCF A葉片泵 B溢流閥 C換向閥 D油壓缸 E蓄能器 F節(jié)流閥23液壓系統(tǒng)的輔助元件有。ACE A濾油器 B單向閥 C O形圈 D液壓缸 E壓力表24 柱塞泵的顯著特點(diǎn)是。 BCE ； A 壓力低 B壓力高 c流量大 D流量小 E便于調(diào)節(jié)流量25下面各閥中屬于方向控制閥的是 BC A順序閥 B單向閥 C電磁換向閥 D溢流閥 E調(diào)逮閥26下列元件中屬于壓力控制閥的是。BC A 電液向閥 B溢流閥 C順序閥 D調(diào)逮閥27根據(jù)所受載荷不同，軸可分為三種。BDE a直軸 b心軸 c 曲軸 d 傳動(dòng)軸 E轉(zhuǎn)軸28為了減小環(huán)

48、境誤差，精密測(cè)量應(yīng)在條件下進(jìn)行。BCD a 密閉 b 恒溫 C恒濕 d 無(wú)塵29為了提高機(jī)床的工作精度，應(yīng)從以下兩個(gè)方面考慮，它們是 AC a 防止機(jī)床變形 b 提高操作者的技術(shù)水平 C防止機(jī)床振動(dòng) D提高工藝水平30為了減小內(nèi)部振源，需要進(jìn)行靜平衡和動(dòng)平衡調(diào)整的有ABDE a 高速運(yùn)轉(zhuǎn)的主軸 b 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 C齒輪 d 高速旋轉(zhuǎn)的砂輪 e 高速旋轉(zhuǎn)的帶輪31車床必須具備的三種運(yùn)動(dòng)有。ACF a 主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) b 齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) C進(jìn)給運(yùn)動(dòng) D刀架的縱向移動(dòng) e刀架的橫向移動(dòng) f切人運(yùn)動(dòng)32裝夾誤差包括。 ADE a夾緊誤差 b 刀具誤差 c機(jī)床主軸圓跳動(dòng)誤差 d基準(zhǔn)位移誤差 E基準(zhǔn)不符誤差33工件的定位誤差由構(gòu)成。 BD a刀具誤差 bn基準(zhǔn)不符誤差 C基準(zhǔn)位移誤差 d夾緊誤差34在加工時(shí)應(yīng)盡可能選為定位基準(zhǔn)。CD a粗基準(zhǔn) b精