汽車交通運輸管理知識分析構造(DOC 7頁).doc

1、實驗六 變速器結構與原理實驗實驗目的、要求 1.了解變速器操縱機構的結構特點。2.觀察、了解齒輪式變速器的結構和工作原理。3.掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。4.觀察不同汽車變速器的結構原理。二、實驗設備無級變速器傳動系統(tǒng)實驗臺、手動變速器解剖運行臺、轎車自動變速器辛普森機構實驗臺。一、 實驗內容手動變速器解剖運行臺運行臺采用日產(chǎn)尼桑(NISSAN)轎車手動變速器經(jīng)科學的合理剖切，使變速箱的齒輪和換檔機構等得到充分的展現(xiàn)，并由低速電機驅動變速箱運轉，運行狀態(tài)清晰直觀。具有設計合理、運行可靠等特點，是變速箱教學中的必備教具。變速器的功用是改變傳動比，擴大驅動輪扭矩和轉速的變化范圍

2、，以適應汽車經(jīng)常變化的行駛條件；同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；在發(fā)動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒向行駛；利用空檔中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動和怠速運轉，并便于變速器換檔或進行動力輸出。 1 結構認識（1） 可從剖視窗口觀察變速器的內部結構.（2） 參照變速器的內部元件圖，進行結構和領部件認識.2 實驗準備 實驗臺用交流電源設備外殼應可靠接地. 將運行臺漏電保護插頭插入AC 220V 50HZ電源插座。 變速器檔位桿置于空檔位置（如圖一、二所示） 3 運行演示（1） 按下漏電保護插頭上按鈕,減速電機運轉(此狀態(tài)為空檔) 4 換檔演示（1） 通過換檔操作，觀察齒輪不同組合以及輸出軸不同

3、轉速；（2） 檔位操作實驗，用腳踩離合器踏板, 使離合器處于徹底分離狀態(tài),即動力分離,此時檔位桿可以順利的進入:1、2、3、4、R、N檔位，見檔位位置圖。檔位位置圖（3）實驗結束后，應使變速器置于空擋.（4）關閉電源開關，停止變速器運行. 友情提示:如離合器半分離狀態(tài)：較困難的進入各個檔位，甚至會發(fā)生響聲，極易損壞變速器。圖二四、 技術參數(shù)l 電 源 AC220V 50Hzl 電機功率 180 wl 電機轉速 1015轉/minl 外型尺寸 1500600700mml 重 量 80kg五、 注意事項（1）運行臺在運行過程中,不要觸及轉動部分,以免造成傷害（2）運行臺應置于通風干燥處防止銹蝕（3）實驗結束后應拔下電源插頭（4）對有相對運動的要進行適當潤滑六、思考題 1. 變速器有哪些類型？各有什么優(yōu)、缺點？2.畫出變速器自鎖與互鎖機構圖，說明其工作原理。實驗七 液力傳動及萬向傳動裝置結構與原理實驗實驗目的、要求掌握液力變矩器及各種萬向節(jié)、傳動軸的結構與原理。二、實驗設備 液力變矩器模型、差速器和傳動軸教學系統(tǒng)、萬向節(jié)教學系統(tǒng)、所需拆裝工具。三、實驗內容1在完整汽車上觀察萬向傳動的排列情況,中間軸的安裝情況,伸縮套、平衡片和裝備標記的位置。2觀察中間軸和軸承的交承、定位、潤滑、密封及在車架上安裝的情況。