寧波商用車生產線建設項目可行性研究報告

1、泓域咨詢/寧波商用車生產線建設項目可行性研究報告寧波商用車生產線建設項目可行性研究報告泓域咨詢/規(guī)劃設計/投資分析 報告說明快節(jié)奏的變化，持續(xù)的價格壓力，強大的技術導向以及對全球貨物運輸近乎無法滿足的需求是商用車行業(yè)的驅動力。通過廣泛的努力，確定了卡車行業(yè)當前的收入和利潤池，并探討了未來幾個市場和技術趨勢的影響，我們已經為該行業(yè)找到了2030年的前景。該商用車項目計劃總投資15271.51萬元，其中：固定資產投資12133.59萬元，占項目總投資的79.45%；流動資金3137.92萬元，占項目總投資的20.55%。達產年營業(yè)收入31127.00萬元，總成本費用24788.73萬元，稅金及附加

2、293.11萬元，利潤總額6338.27萬元，利稅總額7505.62萬元，稅后凈利潤4753.70萬元，達產年納稅總額2751.92萬元；達產年投資利潤率41.50%，投資利稅率49.15%，投資回報率31.13%，全部投資回收期4.71年，提供就業(yè)職位580個。2019年，將是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年：一方面，宏觀經濟下行壓力較大，運力過剩、中美貿易戰(zhàn)、公轉鐵，將對車市帶來利空影響；另一方面，我國物流業(yè)將高速增長，陸運仍然是最主要的運輸方式，水運、鐵運不可能替代陸運；在“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”影響下，各地將淘汰國三及以下排放標準車輛，為市場帶來利好；全球市場方面，中國重卡具備全球銷售能力，自主品牌可滿足中

3、國市場需求，這讓國外重卡品牌進入中國市場更難。專家預計，2019年中重卡市場銷量較2018年將會出現下降但不會大幅下降。第一章 總論一、項目概況（一）項目名稱及背景寧波商用車生產線建設項目從2005年開始，中國汽車工業(yè)協(xié)會在汽車行業(yè)實行新的車型統(tǒng)計分類。新的車型統(tǒng)計分類是在參考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001兩個國家標準，結合我國汽車工業(yè)的發(fā)展狀況制訂的。它大的分類基本與國際較為通行的稱謂一致，分為乘用車和商用車兩大類。2019年，對于商用車行業(yè)來說是頗為不平凡的一年。從各個細分市場來看，呈現出冷熱不均的態(tài)勢。重卡銷量再創(chuàng)新高，中卡市場“跌跌不休”，新能源貨車銷量先

4、增后降，輕卡、客車市場表現像是坐過山車，極不穩(wěn)定。（二）項目選址某某經濟開發(fā)區(qū)寧波，簡稱甬，是浙江省副省級市、計劃單列市，國務院批復確定的中國東南沿海重要的港口城市、長江三角洲南翼經濟中心。截至2019年，全市下轄6個區(qū)、2個縣、代管2個縣級市，總面積9816平方千米，常住人口854.2萬人。寧波地處中國華東地區(qū)、東南沿海，大陸海岸線中段，長江三角洲南翼，東有舟山群島為天然屏障，寧波屬于典型的江南水鄉(xiāng)兼海港城市，是中國大運河南端出?？?、海上絲綢之路東方始發(fā)港。寧波舟山港年貨物吞吐量位居全球第一，集裝箱量位居世界前三，是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。寧波是國家

5、歷史文化名城，公元前2000多年的夏代，寧波的名稱為鄞，春秋時為越國境地，秦時屬會稽郡的鄞、鄮、句章三縣，唐時稱明州。唐朝長慶元年（821年），明州州治遷到三江口，并筑內城，標志著寧波建城之始。明洪武十四年（1381年），取海定則波寧之義，改稱寧波，一直沿用至今，是中國著名的院士之鄉(xiāng)。2019年8月，中國海關總署主辦的中國海關雜志公布了2018年中國外貿百強城市排名，寧波排名第8。2019年地區(qū)生產總值11985.1億元。項目建設方案力求在滿足項目產品生產工藝、消防安全、環(huán)境保護衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置

6、。所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿Α＃ㄈ╉椖坑玫匾?guī)模項目總用地面積47050.18平方米（折合約70.54畝）。（四）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數56.67%，建筑容積率1.63，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.10%，固定資產投資強度172.01萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積47050.18平方米，建筑物基底占地面積26663.34平方米，總建筑面積76691.79平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程49225.75平方米，項目規(guī)劃綠化面積5441.30平方米。

7、（六）設備選型方案項目計劃購置設備共計164臺（套），設備購置費4770.77萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量604386.65千瓦時，折合74.28噸標準煤。2、項目年總用水量26643.68立方米，折合2.28噸標準煤。3、“寧波商用車生產線建設項目投資建設項目”，年用電量604386.65千瓦時，年總用水量26643.68立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）76.56噸標準煤/年。達產年綜合節(jié)能量22.87噸標準煤/年，項目總節(jié)能率25.37%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合某某經濟開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某某經濟開發(fā)區(qū)產業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；對產生的各類污染物都

8、采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資15271.51萬元，其中：固定資產投資12133.59萬元，占項目總投資的79.45%；流動資金3137.92萬元，占項目總投資的20.55%。（十）資金籌措該項目現階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預期經濟效益規(guī)劃目標預期達產年營業(yè)收入31127.00萬元，總成本費用24788.73萬元，稅金及附加293.11萬元，利潤總額6338.27萬元，利稅總額7505.62萬元，稅后凈利潤4753.70萬元，達產年納稅總額2751.92萬元；達產年投資利潤率4

9、1.50%，投資利稅率49.15%，投資回報率31.13%，全部投資回收期4.71年，提供就業(yè)職位580個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。認真做好施工技術準備工作，預測分析施工過程中可能出現的技術難點，提前進行技術準備，確保施工順利進行。實行動態(tài)計劃管理，加強施工進度的統(tǒng)計和分析工作，根據實際施工進度，及時調整施工進度計劃，隨時掌握關鍵線路的變化狀況。二、項目評價1、本期工程項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某某經濟開發(fā)區(qū)及某某經濟開發(fā)區(qū)商用車行業(yè)布局和結構調整政策；項目的建設對促進某某經濟開發(fā)區(qū)商用車產業(yè)結構、技術結構、組織結構、產品結構的調整優(yōu)化有著積極的推動意義

10、。2、xxx投資公司為適應國內外市場需求，擬建“寧波商用車生產線建設項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進某某經濟開發(fā)區(qū)經濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位580個，達產年納稅總額2751.92萬元，可以促進某某經濟開發(fā)區(qū)區(qū)域經濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產年投資利潤率41.50%，投資利稅率49.15%，全部投資回報率31.13%，全部投資回收期4.71年，固定資產投資回收期4.71年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。2016年7月，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委等11部門聯合發(fā)布了關于引導企業(yè)創(chuàng)新管理提質增效的指導意見，并采取了一系列卓有成效的具體措

11、施。認真貫徹落實十八屆三中全會提出“鼓勵有條件的私營企業(yè)建立現代企業(yè)制度”，會同發(fā)展改革委等有關部門，推動有條件的地區(qū)開展非公有制企業(yè)建立現代企業(yè)制度試點工作，引導企業(yè)樹立現代企業(yè)經營管理理念，增強企業(yè)內在活力和創(chuàng)造力。開展管理咨詢服務，建立中小企業(yè)管理咨詢服務專家信息庫，并在中國中小企業(yè)信息網和中國企業(yè)家聯合會網站公布，供廣大民營企業(yè)、中小企業(yè)選用，為各地開展管理咨詢服務提供支撐；鼓勵和支持管理咨詢機構和志愿者開展管理診斷、管理咨詢服務，幫助企業(yè)提升管理水平。實施企業(yè)經營管理人才素質提升工程和中小企業(yè)銀河培訓工程，全年完成對50萬中小企業(yè)經營管理者和1000名中小企業(yè)領軍人才的培訓，推動企業(yè)

12、提升管理水平。國家發(fā)改委出臺關于鼓勵和引導民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的實施意見，對各地、各部門在鼓勵和引導民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)方面提出了十條要求，包括清理規(guī)范現有針對民營企業(yè)和民間資本的準入條件、戰(zhàn)略性新興產業(yè)扶持資金等公共資源對民營企業(yè)同等對待、支持民營企業(yè)充分利用新型金融工具，等等。這一系列的措施，目的是鼓勵和引導民營企業(yè)在節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)領域形成一批具有國際競爭力的優(yōu)勢企業(yè)。優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，推進“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，提升以行業(yè)和企業(yè)為主體的技術創(chuàng)新平臺水平，促進發(fā)展方式由要素驅動向創(chuàng)新驅動轉變，由外延擴張向

13、內涵提升轉變。三、主要經濟指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米47050.1870.54畝1.1容積率1.631.2建筑系數56.67%1.3投資強度萬元/畝172.011.4基底面積平方米26663.341.5總建筑面積平方米76691.791.6綠化面積平方米5441.30綠化率7.10%2總投資萬元15271.512.1固定資產投資萬元12133.592.1.1土建工程投資萬元6132.092.1.1.1土建工程投資占比萬元40.15%2.1.2設備投資萬元4770.772.1.2.1設備投資占比31.24%2.1.3其它投資萬元1230.732.1.3.1其它投資

14、占比8.06%2.1.4固定資產投資占比79.45%2.2流動資金萬元3137.922.2.1流動資金占比20.55%3收入萬元31127.004總成本萬元24788.735利潤總額萬元6338.276凈利潤萬元4753.707所得稅萬元1.638增值稅萬元874.249稅金及附加萬元293.1110納稅總額萬元2751.9211利稅總額萬元7505.6212投資利潤率41.50%13投資利稅率49.15%14投資回報率31.13%15回收期年4.7116設備數量臺（套）16417年用電量千瓦時604386.6518年用水量立方米26643.6819總能耗噸標準煤76.5620節(jié)能率25.37

15、%21節(jié)能量噸標準煤22.8722員工數量人580 第二章 投資單位說明一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx有限責任公司（二）公司簡介未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務全國。公司及時跟蹤客戶需求，與國內供應商進行了深入、廣泛、緊密的合作，為客戶提供全方位的信息化解決方案。和新科技在全球信息化的浪潮中持續(xù)發(fā)展，致力成為業(yè)界領先且具鮮明特色的信息化解決方案專業(yè)提供商。企業(yè)“以客戶為中心”的服務理念，基于特征對用戶群進行劃分，從而有針對性地打造滿足不同用戶群多樣化用能需求的客戶服務體系。公司秉承

16、以市場的為導向，堅持自主創(chuàng)新、合作共贏。同時，以產業(yè)經營為主體，以技術研究和資本經營為兩翼，形成“產業(yè)+技術+資本”相生互動、良性循環(huán)的業(yè)務生態(tài)效應。經過多年發(fā)展，公司已經形成一個成熟的核心管理團隊，團隊具有豐富的從業(yè)經驗，對于整個行業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的定位都有著較深刻的認識，形成了科學合理的公司發(fā)展戰(zhàn)略和經營理念，有利于公司在市場競爭中贏得主動權。貫徹落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持問題導向，面向未來發(fā)展，服務公司戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新規(guī)劃及年度實施計劃，進行核心工藝和關鍵技術攻關，建立了包括項目立項審批、實施監(jiān)督、效果評價、成果獎勵等方面的技術創(chuàng)新管理機制。二、公司經濟效益分析上一年度，xxx投資公司實

17、現營業(yè)收入29004.79萬元，同比增長10.27%（2701.35萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務商用車生產及銷售收入為25217.94萬元，占營業(yè)總收入的86.94%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入6091.018121.347541.257251.2029004.792主營業(yè)務收入5295.777061.026556.666304.4825217.942.1商用車(A)1747.602330.142163.702080.488321.922.2商用車(B)1218.031624.041508.031450.035800.132.3商用車(C)900.2

18、81200.371114.631071.764287.052.4商用車(D)635.49847.32786.80756.543026.152.5商用車(E)423.66564.88524.53504.362017.442.6商用車(F)264.79353.05327.83315.221260.902.7商用車(.)105.92141.22131.13126.09504.363其他業(yè)務收入795.241060.32984.58946.713786.85根據初步統(tǒng)計測算，公司實現利潤總額5945.70萬元，較去年同期相比增長712.64萬元，增長率13.62%；實現凈利潤4459.27萬元，較去年

19、同期相比增長897.40萬元，增長率25.19%。上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元29004.79完成主營業(yè)務收入萬元25217.94主營業(yè)務收入占比86.94%營業(yè)收入增長率（同比）10.27%營業(yè)收入增長量（同比）萬元2701.35利潤總額萬元5945.70利潤總額增長率13.62%利潤總額增長量萬元712.64凈利潤萬元4459.27凈利潤增長率25.19%凈利潤增長量萬元897.40投資利潤率45.65%投資回報率34.24%財務內部收益率27.89%企業(yè)總資產萬元35485.16流動資產總額占比萬元29.65%流動資產總額萬元10521.14資產負債率46.85% 第三

20、章 項目基本情況一、商用車項目背景分析2019年，將是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年：一方面，宏觀經濟下行壓力較大，運力過剩、中美貿易戰(zhàn)、公轉鐵，將對車市帶來利空影響；另一方面，我國物流業(yè)將高速增長，陸運仍然是最主要的運輸方式，水運、鐵運不可能替代陸運；在“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”影響下，各地將淘汰國三及以下排放標準車輛，為市場帶來利好；全球市場方面，中國重卡具備全球銷售能力，自主品牌可滿足中國市場需求，這讓國外重卡品牌進入中國市場更難。專家預計，2019年中重卡市場銷量較2018年將會出現下降但不會大幅下降。輕卡方面，得益于國三車加速淘汰、皮卡解禁以及部分輕型自卸車的銷量支撐，2018年輕卡市場保持高位運行。20

21、19年，在傳統(tǒng)能源輕卡市場上，預計銷量變化不會太大，但新能源物流車將受青睞。伴隨國內環(huán)保升級、路權優(yōu)勢凸顯，以及產品技術成熟、充電設施完善等利好因素的疊加，純電動物流車的通行便利性、超高環(huán)保性優(yōu)勢凸顯。從國家環(huán)保政策，到GB7258的實施，到國六排放標準的部分車型實施，再到取消4.5噸以下普通貨運雙證，都將對商用車及相關方帶來重大影響。從整體來看，環(huán)保政策仍呈高壓之勢，2019年不會松懈。目前，多地出臺了鼓勵淘汰國三車的相關政策，京津冀及周邊地區(qū)更是提出了未來三年淘汰國三車的目標（100萬輛中重型營運卡車）。但近期環(huán)保執(zhí)行力度略有調整，步伐更為謹慎，方式更加精準。車輛排放方面，2019年將有不

22、少重點區(qū)域的城市提前實施國六標準，雖然近期有些地區(qū)宣布延期實施，但對商用車企業(yè)而言，2019年排放升級的步伐依舊不會減速。2019年，商用車最重要的行業(yè)標準無疑是GB7258。標準在2019年1月1日正式實施，新政對車輛的配置提出了更高要求：?；奋囕v、三軸欄板式和倉柵式半掛車，需要配備盤式制動器；對于總重超過12000kg的危險貨物運輸貨車，以及半掛車，三軸欄板式、倉柵式半掛車都應該配備空氣懸架；對于三軸以及三軸以上的貨車，要求配置超速報警功能；天然氣車要求配備拖地帶。各項要求均為強制性，意味著用戶購車、用車成本將增加，但長遠來看將有利于行業(yè)整體安全。4.5噸以下普貨車型雙證的取消，除了為卡

23、車司機降低制度性交易成本與經營負擔之外，對于輕型商用車市場無疑注入了新的活力，同時也將有利于國內物流運輸行業(yè)的發(fā)展，尤其是中短途運輸和城市物流等。2018年，純電動、燃料電池以及無人駕駛技術成為全球商用車行業(yè)的熱點。中國作為商用車大國，更是在技術引領方面扮演了重要角色。但不可否認的是，除了純電動商用車在政策鼓勵下發(fā)展迅速之外，其余前瞻性技術距離真正商業(yè)化還有很長的路要走。2019年，從技術趨勢來看，這一系列前瞻性技術將進入沉淀期和培育期，商用車及相關企業(yè)將致力于把前瞻性技術轉化為用戶直接收益，“智能”與“環(huán)?！睂⒊蔀楦髌髽I(yè)最新產品的重要標簽。二、商用車項目建設必要性分析快節(jié)奏的變化，持續(xù)的價格

24、壓力，強大的技術導向以及對全球貨物運輸近乎無法滿足的需求是商用車行業(yè)的驅動力。通過廣泛的努力，確定了卡車行業(yè)當前的收入和利潤池，并探討了未來幾個市場和技術趨勢的影響，我們已經為該行業(yè)找到了2030年的前景。展望未來我們已經篩選出一系列因素，我們認為這些因素對于不斷發(fā)展的卡車行業(yè)的成功至關重要。提高運營效率。保持競爭力的關鍵是實現運營效率的提升，因為它使OEM能夠更好地適應持續(xù)市場波動起伏。運營效率也將是OEM為新機遇融資的基礎。關注替代動力系統(tǒng)的發(fā)展。成功的原始設備制造商將密切關注動力總成技術的發(fā)展。隨著動力總成應用可能變得更加多樣化，考慮到不同的使用場景，可以通過不同的動力總成技術更好地服務

25、，OEM應該隨時抓住機會，因為適當的應用場景變得可行。投資自動駕駛。自動駕駛可能是主要技術趨勢中最復雜的，因此存在許多障礙。原始設備制造商需要保持“站穩(wěn)腳跟”并投資今天的自動駕駛。在各種技術中建立自己的特定控制點，將是參與利潤池的關鍵，這將需要早期和重大的投資。了解競爭。了解不斷變化的競爭環(huán)境可以幫助OEM制定未來的戰(zhàn)略決策。例如，雖然多個參與者已經在純電動車輛中競爭，但氫燃料電池的競爭空間顯然不那么擁擠。從地區(qū)來講，關注競爭來自何處，例如，來自中國的潛在參與者在其他地區(qū)變得活躍，這也很重要。利用伙伴關系?？ㄜ嚿鷳B(tài)系統(tǒng)的根本轉變意味著今天的競爭對手可能成為明天的合作伙伴，反之亦然。原始設備制造

26、商應該對超越卡車行業(yè)傳統(tǒng)邊界的新聯盟和合作計劃持開放態(tài)度。例如，在自動駕駛和互聯方面進行開發(fā)和獲取價值，不僅需要與供應商建立強有力的合作伙伴關系，還需要與技術和軟件運營商建立強有力的合作伙伴關系。解決方案。解決方案為OEM提供了一個重要的機會，可以擴展其當前以車輛為中心的客戶服務。隨著聯網的運營車隊份額不斷增加，應用解決方案的潛在市場規(guī)模將會增加，并有可能加深OEM與其價值鏈上客戶之間的關系。 第四章 市場調研一、商用車行業(yè)分析從2005年開始，中國汽車工業(yè)協(xié)會在汽車行業(yè)實行新的車型統(tǒng)計分類。新的車型統(tǒng)計分類是在參考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001兩個國家標準，結合

27、我國汽車工業(yè)的發(fā)展狀況制訂的。它大的分類基本與國際較為通行的稱謂一致，分為乘用車和商用車兩大類。商用車是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛。2019年之前我國商用車產銷量保持穩(wěn)步增長，2018年商用車產銷量分別為428萬輛和437.1萬輛，分別增長1.7%和5%;2019年受宏觀經濟的影響，商用車產銷量有所下滑，1至9月我國商用車產銷量分別為307.4萬輛和312.2萬輛，同比分別下滑2.1%和3.4%。以客車為例，我國中南地區(qū)、華北地區(qū)、華東地區(qū)以及西北地區(qū)銷量均出現不同程度的下滑，而西南地區(qū)和東北地

28、區(qū)銷量增長明顯。2018年我國商用車銷量前十的企業(yè)分別是東風公司、北汽福田、上汽通用五菱、中國一汽、中國重汽、江鈴控股、江淮股份、長安汽車、陜汽集團以及長城汽車。排名前十的企業(yè)商用車銷量占市場總銷量的74%。2019年1至10月客車銷量前十的企業(yè)分別是江鈴股份、鄭州宇通、北汽福田、保定長安、上汽大通、金龍聯合、南京依維柯、廈門金旅、華晨雷諾和長安汽車。隨著我國乘用新能源汽車的快速發(fā)展，商用車新能源電動車的滲透率也在不斷提高，未來電動商用車有望實現突破。用戶采購電動商用車，最大的促進因素是政策刺激，尤其是路權的刺激作用。在新能源推廣城市，傳統(tǒng)車的市場空間逐漸被壓縮，電動車可以享受路權優(yōu)勢，鼓勵或

29、限制用戶只能采購電動商用車，甚至突破傳統(tǒng)能源商用車的使用原有限制。下表政策措施極大推動了電動物流車的推廣。二、商用車市場分析預測2019年，對于商用車行業(yè)來說是頗為不平凡的一年。從各個細分市場來看，呈現出冷熱不均的態(tài)勢。重卡銷量再創(chuàng)新高，中卡市場“跌跌不休”，新能源貨車銷量先增后降，輕卡、客車市場表現像是坐過山車，極不穩(wěn)定。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，2019年111月，商用車產銷分別完成386.3萬輛和387.9萬輛，產量同比增長0.3，銷量同比下降1.6。整體來看，我國商用車市場保持穩(wěn)中向好態(tài)勢。尤其是重卡市場，表現尤為搶眼。111月，重卡銷量已突破100萬輛大關，并且超過去年同期銷量，

30、根據當前市場趨勢預測，2019年重卡銷量有望再創(chuàng)歷史新高。在排放升級的助推下，部分地區(qū)的車輛更新需求依然旺盛。另外，與鐵路貨運相比，公路物流依然占據優(yōu)勢地位。目前在北方主要產煤區(qū)和鋼鐵大省，煤炭和鋼鐵等大宗物資運輸使用公路車輛的比例依舊很大。從過去幾個月的反饋情況來看，不少重卡企業(yè)在煤炭、鋼鐵、礦石等細分市場的表現依然十分強勁，助推了重卡銷量的增加。在重卡銷量再創(chuàng)新高的同時，重卡市場還表現出新的特點。重卡行業(yè)逐步進入3.0時代，整體呈現出智能網聯、新能源、市場成熟化、客戶年輕化等發(fā)展特點。2019年11月，我國新能源專用車市場共計生產各類車型10500輛，同比下降52；今年111月，新能源物流

31、車累計生產4.7萬輛，同比大幅下降38。除價格因素外，新能源物流車在使用過程中也會遇到一些問題，影響用戶購車、用車的積極性。新能源物流車在使用過程中，經常會遭遇車輛故障和行駛不穩(wěn)定的情況，無法滿足快遞規(guī)范作業(yè)要求。另外，一些新能源物流車還存在充電難、充電時間長、裝載少以及續(xù)駛能力偏弱等問題。今年，“大噸小標”事件在貨運市場如平地驚雷，給行業(yè)造成了極大影響。由此開始，相關部門對不合規(guī)車型的管理和查處力度不斷升級。 第五章 項目投資建設方案一、產品規(guī)劃項目主要產品為商用車，根據市場情況，預計年產值31127.00萬元。項目產品的市場需求是投資項目存在和發(fā)展的基礎，市場需要量是根據分析項目產品市場容

32、量、產品產量及其技術發(fā)展來進行預測；目前，我國各行業(yè)及各個領域對項目產品需求量很大，由于此類產品具有市場需求多樣化、升級換代快的特點，所以項目產品的生產量滿足不了市場要求，每年還需大量從外埠調入或國外進口，商品市場需求高于產品制造發(fā)展速度，因此，項目產品具有廣闊的潛在市場。堅持把項目產品需求市場作為創(chuàng)業(yè)工作的出發(fā)點和落腳點，根據市場的變化合理調整產品結構，真正做到市場需要什么產品就生產什么產品，市場的熱點在哪里，創(chuàng)新工作的著眼點就放在哪里；針對市場需求變化合理確定項目產品生產方案，增加產品高附加值，能夠滿足人們對項目產品的需求。二、建設規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積47050.18平方米（

33、折合約70.54畝），其中：凈用地面積47050.18平方米（紅線范圍折合約70.54畝）。項目規(guī)劃總建筑面積76691.79平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程49225.75平方米，計容建筑面積76691.79平方米；預計建筑工程投資6132.09萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計164臺（套），設備購置費4770.77萬元。（三）產能規(guī)模項目計劃總投資15271.51萬元；預計年實現營業(yè)收入31127.00萬元。 第六章 選址方案一、項目選址該項目選址位于某某經濟開發(fā)區(qū)。今后五年，當地堅持創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享發(fā)展理念，著力深化供給側結構性改革，緊緊圍繞“在全面建成小康社會進程中走

34、在前列”這一目標，牢牢把握轉型升級和經濟文化融合發(fā)展“兩大高地”戰(zhàn)略定位，著力推動創(chuàng)新、開放、生態(tài)“三大跨越”，加快構建現代產業(yè)、新型城鎮(zhèn)、社會治理和民生保障“四個體系”，干在當下，成在實處，努力打造自然生態(tài)、宜居宜業(yè)的新環(huán)境。經濟保持中高速增長，在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎上，提前實現經濟總量和居民人均收入比2010年翻一番，比全國提前兩年實現貧困人口全面脫貧，與全省同步全面建成小康社會。寧波，簡稱甬，是浙江省副省級市、計劃單列市，國務院批復確定的中國東南沿海重要的港口城市、長江三角洲南翼經濟中心。截至2019年，全市下轄6個區(qū)、2個縣、代管2個縣級市，總面積9816平方千米，常

35、住人口854.2萬人。寧波地處中國華東地區(qū)、東南沿海，大陸海岸線中段，長江三角洲南翼，東有舟山群島為天然屏障，寧波屬于典型的江南水鄉(xiāng)兼海港城市，是中國大運河南端出?？?、海上絲綢之路東方始發(fā)港。寧波舟山港年貨物吞吐量位居全球第一，集裝箱量位居世界前三，是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。寧波是國家歷史文化名城，公元前2000多年的夏代，寧波的名稱為鄞，春秋時為越國境地，秦時屬會稽郡的鄞、鄮、句章三縣，唐時稱明州。唐朝長慶元年（821年），明州州治遷到三江口，并筑內城，標志著寧波建城之始。明洪武十四年（1381年），取海定則波寧之義，改稱寧波，一直沿用至今，是中國著

36、名的院士之鄉(xiāng)。2019年8月，中國海關總署主辦的中國海關雜志公布了2018年中國外貿百強城市排名，寧波排名第8。2019年地區(qū)生產總值11985.1億元。項目建設方案力求在滿足項目產品生產工藝、消防安全、環(huán)境保護衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。項目承辦單位已經培養(yǎng)和集聚了一大批具有豐富經驗的項目產品生產專業(yè)技術和管理人才，通過引進和內部培養(yǎng)，搭建了一

37、支研究方向多元、完整的專業(yè)研發(fā)團隊，形成了核心技術專家、關鍵技術骨干、一般技術人員的完整梯隊。當地相關行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢；項目承辦單位還與多家科研院所建立了長期的緊密合作關系，并建立了向科研開發(fā)傾斜的獎勵機制，每年都拿出一定數量的專項資金用于對重點產品及關鍵工藝開發(fā)的獎勵。隨著互聯網的發(fā)展網上交易給項目承辦單位搭建了很好的發(fā)展平臺，目前，很多公司都已經不是以前傳統(tǒng)銷售方式，僅僅依靠一家供應商供貨，而是充分加強網絡在市場營銷的應用，這就給公司創(chuàng)造了新的發(fā)展空間；憑著公司產品良好的性價比和穩(wěn)定的質量，通過開展網上銷售，完善電子商務會進一步增加企業(yè)的市場份額。二、用地控制指標根據測算，投

38、資項目建筑系數符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產品制造行業(yè)建筑系數30.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“建筑系數40.00%”的具體要求。三、地總體要求本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數56.67%，建筑容積率1.63，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.10%，固定資產投資強度172.01萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米47050.1870.54畝2基底面積平方米26663.343建筑面積平方米76691.796132.09萬元4容積率1.635建筑系數56.67%6主體工程平方米49225.757綠化面積平方米5441

39、.308綠化率7.10%9投資強度萬元/畝172.01四、節(jié)約用地措施采用大跨度連跨廠房，方便生產設備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節(jié)約土地資源；原料及輔助材料倉庫采用簡易貨架，提高了庫房的面積和空間利用率，從而有效地節(jié)約土地資源。在項目建設過程中，項目承辦單位根據項目建設地的總體規(guī)劃以及項目建設地對投資項目地塊的控制性指標，本著“經濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。undefined五、總圖布置方案1、根據項目承辦單位發(fā)展趨勢，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術因素，做到總圖合理布置，達到“規(guī)劃投資省、建設工期短、生產成本低、土地綜合利用率高

40、”的效果。按照建（構）筑物的生產性質和使用功能，項目總體設計根據物流關系將場區(qū)劃分為生產區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設施區(qū)等三個功能區(qū)，要求功能分區(qū)明確，人流、物流便捷流暢，生產工藝流程順暢簡捷；這樣布置既能充分利用現有場地，有利于生產設施的聯系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設短捷，相互聯系方便。同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產環(huán)境。2、投資項目綠化的重點是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇和

41、垂直綠化，起到環(huán)境保護與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調”的建筑空間。場區(qū)綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。undefined給水系統(tǒng)由項目建設地給水管網直供；場區(qū)給水網確定采用生產、生活及消防合一系統(tǒng)的供水方式，在場區(qū)內形成環(huán)狀，從而保證供水水壓的平衡及消防用水的要求。3、投資項目廠房排水方案采用室內懸吊管接入主管排至室外，室外排水采用暗溝、雨水井、檢修井、下水管組成的排水系統(tǒng)。項目建設區(qū)域位于項目建設地，場區(qū)水源為市政自來水管網，水源充裕水質良好，符合國家衛(wèi)生要求，場區(qū)給水系統(tǒng)采用生產、生活、消防合一給水系統(tǒng)

42、。供電回路及電壓等級確定：配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，供電電壓為380V/220V，電壓波動不超過額定電壓的10.00%，電源頻率為50.000.50Hz。投資項目供電電源由項目建設地變電站專線供給，供電電源電壓為10KV，架空線引入場區(qū)后由電纜引入高壓變配電室內，由場區(qū)配電屏分流到主體工程內，配電電壓為380V/220V；場區(qū)電纜埋地敷設，車間內電纜架空敷設，該地區(qū)的供電電源可靠且電壓穩(wěn)定，完全能夠滿足投資項目的用電需求。項目承辦單位內設配電室，電源進戶采用電纜直接埋地敷設引入配電室；場內供電電壓等級380V/220V、TN-C-S系統(tǒng)供電，選擇節(jié)能型SF11型變壓器；場內配電室操作環(huán)境，按

43、國標爆炸及火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范（GB50058）的要求設計。4、外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產投資；主要產成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且提高運輸效率。主體工程及原材料倉庫等均采用自然通風為主、機械換氣通風為輔；對生產系統(tǒng)中個別溫度高、粉塵多的工位采取機械強制通風方案，以保證良好的生產環(huán)境。冬季室內采暖要求計算溫度：各主體工程14.50-16.50，需采暖的庫房5.50-8.50，公用站房14.50，辦公室、生活間18.50，衛(wèi)生間15.50；采暖熱媒為95.50-75.00采暖熱水，由市政外網集中供應，供水壓力為0.40Mpa。六、選址綜合

44、評價投資項目建設地址及周邊地區(qū)具有較強的生產配套與協(xié)作能力，項目建設地工業(yè)種類齊全制造業(yè)發(fā)達，技術人員與高等級工程技術人力資源充足，項目配套及輔助材料均能找到合適的服務廠家，供應商分布在周邊150.00公里的范圍內，供貨運輸時間約在2.00小時之內，而且鐵路、公路運輸非常方便快捷。 第七章 土建工程說明一、建筑工程設計原則本次設計充分考慮現有設施布局及周邊現狀，力求設施聯系密切渾然一體，總體上達到功能分區(qū)明確、布局合理、聯系方便、互不干擾的效果。本工程項目位于項目建設地，本次設計通過與建設方的多次溝通、考察、論證，最后達成共識。二、土建工程設計年限及安全等級根據建筑抗震設計規(guī)范（GB50011

45、）的規(guī)定，投資項目建筑物結構設計符合根據建筑抗震設計規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項目建筑物結構設計符合度抗震設防的要求，基本地震加速度值為0.20g，設計地震分組為第一組，抗震設防類別為乙類，各建筑物均采取相應抗震構造設計。砌體結構應按規(guī)范設置地圈梁及構造柱，建筑物耐火等級為級。三、建筑工程設計總體要求項目承辦單位的建筑設計應遵守國家現行技術規(guī)范、規(guī)定，特殊建筑物按專門的技術規(guī)范、標準執(zhí)行。項目承辦單位應該根據產品制造行業(yè)項目產品生產的特點，應按國家規(guī)范，妥善處理防火、防爆、防污、防腐、耐高溫等要求。四、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積76691.79平方米，其中：計容建筑面積

46、76691.79平方米，計劃建筑工程投資6132.09萬元，占項目總投資的40.15%。 第八章 項目工藝說明一、技術管理特點投資項目所需要的原材料、輔助材料實行統(tǒng)一采購集中供應，并根據所需原材料的質量、價格、運輸條件做到貨比三家。項目建成投產后，項目承辦單位物資采購部門根據生產實際需要制定原材料采購計劃，掌握原材料的性能、特點，在不影響產品質量的前提下，對項目所需原輔材料合理地選擇品種、規(guī)格、質量，為企業(yè)節(jié)約使用原材料降低采購成本。項目承辦單位從項目產品的研發(fā)階段就特別關注質量控制，引入了DFMEA設計失效模式分析、QC質量檢驗、SPC統(tǒng)計過程方法、GRR檢驗測量的再現性、TQM全面質量管理

47、等控制方法。項目產品數據管理技術（PDM）：項目承辦單位數據管理技術即是以軟件技術為基礎，以產品為核心，實現對產品相關的數據、過程、資源一體化集成管理的技術。PDM明確定位為面向制造企業(yè)，以產品為管理的核心，以數據、過程和資源為管理信息的三大要素。二、項目工藝技術設計方案在工藝設備的配置上，依據節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設備，根據有利于環(huán)境保護的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護型設備，滿足項目所制訂的產品方案要求，優(yōu)選具有國際先進水平的生產、試驗及配套等設備，充分顯現龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產和物流方式。積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產品質量，制造

48、高附加值的產品，提高項目承辦單位市場競爭能力。以生產項目產品為基礎，以提高質量為前提，在充分考慮經濟條件以及生產過程中人流、物流、信息流合理順暢的基礎上，優(yōu)先選用安全可靠、技術先進、工藝成熟、投資省、占地少、運行費用低、操作管理方便的生產技術工藝。投資項目采用的技術與國內資源條件適應，具有良好的技術適應性；該技術工藝路線可以適應國內主要原材料特性，技術工藝路線簡潔，有利于流程控制和設備操作，工藝技術已經被國內生產實踐檢驗，證明技術成熟，技術支援條件良好，具有較強的可靠性。技術設備投資和產品生產成本低，具有較強的經濟合理性；投資項目采用本技術方案建設其主要設備多數可按通用標準在國內采購。三、設備

49、選型方案項目承辦單位根據項目產品生產工藝的要求，對比考察了多個生產設備制造企業(yè)，優(yōu)選了項目產品生產專用設備和檢測設備等國內先進的環(huán)境保護節(jié)能型設備，確保投資項目生產及產品質量檢驗的需要。項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備共計164臺（套），設備購置費4770.77萬元。 第九章 環(huán)保和清潔生產說明充分利用多邊和雙邊合作機制，加強節(jié)能減排、氣候變化、清潔技術、清潔能源開發(fā)等方面的交流對話，積極參與工業(yè)綠色發(fā)展相關談判和相關規(guī)則制定，推動建立公平、透明、合理的全球綠色發(fā)展新秩序。加強與聯合國開發(fā)計劃署、全球環(huán)境基金等的合作，繼續(xù)推進與聯合國工業(yè)發(fā)展組織在工

50、業(yè)綠色發(fā)展領域的合作交流。在中歐、中美及相關國際組織等合作框架下，推動雙邊及多邊政府部門、研究機構、行業(yè)協(xié)會、相關企業(yè)間的交流互動，深入推進中歐綠色產品政策交流與對話，加強中美綠色能源開發(fā)利用領域交流合作。支持港澳等地區(qū)與內地合作開展節(jié)能環(huán)保展示交流活動。一、建設區(qū)域環(huán)境質量現狀項目所在地區(qū)域內地下水環(huán)境質量較好，各類指標滿足功能區(qū)劃要求，擬建項目區(qū)域周圍地下水環(huán)境質量標準執(zhí)行地下水質量標準（GB/T14848-93）中的類標準要求，水質現狀較好。投資項目建設地點項目建設地主要大氣污染物為二氧化硫、二氧化碳和PM10，根據當地環(huán)境監(jiān)測部門連續(xù)5.00天監(jiān)測數據顯示，項目建設區(qū)域監(jiān)測到的二氧化硫

51、、PM10和二氧化碳濃度較低，達到環(huán)境空氣質量標準級標準要求，未出現超標現象，環(huán)境空氣質量本底值較好。二、建設期環(huán)境保護（一）建設期大氣環(huán)境影響防治對策在施工過程中用到的施工機械主要包括攪拌機、推土機、挖掘機等，它們都是以柴油為燃料，因此，施工過程中會產生一定量的廢氣，主要包括一氧化碳、一氧化氮、二氧化硫等，施工機械產生的燃油廢氣均為不定時無組織排放，排放量隨設備性能而異；由于產生量不大，且施工場地空曠，廢氣易擴散，廢氣經自然擴散稀釋后對周圍空氣質量影響較小。施工車輛在進入施工場地時，需減速行駛以減少施工場地揚塵，建議行駛速度不大于5.00千米/小時，此時的揚塵量可減少為一般行駛速度（15.0

52、0千米/小時計）情況下的三分之一；另一方面縮短怠速、減速和加速的時間，增加正常運行時間，減輕車輛尾氣排放對周圍環(huán)境的影響。對建設期烹飪油煙治理措施：項目建設期間建筑隊伍生活爐灶排放的油煙，根據廚房灶頭風量選擇安裝合適的油煙凈化器，同時使用天然氣、液化氣等清潔燃料，以減輕對周圍大氣環(huán)境造成的影響；建設期烹飪油煙廢氣排放量較少，且為間歇排放，因此，對環(huán)境空氣質量影響較??；如果有條件，建議施工單位組織員工就餐由外購解決。通過采取以上措施，投資項目在建設期間對項目區(qū)域大氣環(huán)境影響較小。（二）建設期噪聲環(huán)境影響防治對策建筑施工在不同階段產生的噪聲具有各自的噪聲特性，土方階段噪聲源主要有挖掘機、推土機、裝

53、載機和各種運輸車輛，基本為移動式聲源，無明顯的指向性；基礎階段噪聲源主要有各種平地車、移動式空氣壓縮機和風鎬等，基本屬于固定聲源；結構階段是建筑施工中周期最長的階段，使用設備較多，是噪聲重點控制階段，主要噪聲源包括各種運輸設備、振搗棒、吊車等，多屬于撞擊噪聲，但聲源數量較少。（三）建設期水環(huán)境影響防治對策生活廢水：建筑施工隊員的生活將產生一定量的生活廢水，包括：食堂廢水、洗滌廢水和沖廁水等，主要污染物有：氨氮、BOD、SS等，類比水質為20.00mg/L-40.00mg/L、150.00mg/L-350.00mg/L、200.00mg/L-450.00mg/L。（四）建設期固體廢棄物環(huán)境影響防

54、治對策項目建設期間將有一定數量的廢棄建筑材料，如：砂石、石灰、混凝土、廢磚、棄土、土石方、廢棄的包裝材料等；處置不當將會對周圍環(huán)境產生影響；根據調查資料分析，投資項目挖填土方量基本能夠達到土方平衡，沒有取土場和棄土堆。（五）建設期生態(tài)環(huán)境保護措施綠化不僅能夠改善和美化場區(qū)環(huán)境，而且植物葉莖還能阻滯和吸收大氣中的一氧化碳、二氧化硫等有害物質，樹木樹冠能夠阻擋、過濾吸附大氣中的粉塵，吸收并減弱噪聲聲能，草地的莖葉可以固定地面塵土飛揚；而且，認真做好綠化工作，對于防止水土流失具有良好效果。水土流失影響：在工程建設過程中，將造成大面積的地表裸露，導致不同程度的土壤侵蝕，出現水土流失現象，從而對地表植被

55、、水體、土壤結構等產生潛在危害；這種土壤侵蝕、水土流失現象在夏季會變得更為突出；隨著項目的建設，天然植被將有所破壞，因此，在建設后期應及時綠化，對破壞的植被進行修復，實現部分生態(tài)環(huán)境補償。三、運營期環(huán)境保護（一）運營期廢水影響分析及防治對策運用物理方法進行處理，通過物理作用分離，回收廢水中不溶解的呈懸浮狀態(tài)的污染物，采用沉淀、過濾、離心分離、氣浮、蒸發(fā)結晶、反滲透等方法，將廢水中懸浮物、膠體物和油類等污染物分離出來，從而使廢水得到凈化，排放指標達到：CODcr80.00mg/L，SS70.00mg/L，BOD520.00mg/L，氨氮25.00mg/L。職工生活廢水和辦公污水經場區(qū)地埋式生活廢

56、水處理設施處理達到污水綜合排放標準（GB8978）表4中級排放標準后，排入項目建設區(qū)域污水管網，最終排入污水處理廠，其主要污染物為CODcr和氨氮，投資項目廢水排放量較小且水質簡單，對污水處理廠水質影響不大，不會降低其現有水環(huán)境功能級別，所排污水對外環(huán)境影響較小。（二）運營期廢氣影響分析及防治對策對于一般類工業(yè)固體廢棄物的治理，包括包裝廢料、廢屑、生產過程中產生的廢料等，均可回收利用，在各生產場所設置廢料收集點和放置區(qū)域，以收集可利用廢物，并委托有資質的廢品回收站定期清運。對于在生產過程中產生的不合格品（包括檢驗不合格的半成品、包裝廢料和過程產品及產成品等），以及加工工序產生的廢料（邊角及屑類廢物）可以回收再利用；廢棄物則委托有資質單位進行