空壓機(jī)的原理

1、鑄造卓越的產(chǎn)品 就是 推動社會的進(jìn)步,螺桿空氣壓縮機(jī),工作原理,壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu),主 機(jī),轉(zhuǎn) 子,壓縮機(jī)的核心部件，其價值占到整個機(jī)的1/3 以上。壓縮機(jī)的品質(zhì)如何一般以用的什么主機(jī)來 衡量。 著名品牌：GHH、ROTOTCOMP、GD 、TMC、SAM、QICY等等,壓縮空氣就是通過轉(zhuǎn)子在互相嚙合的 過程中，齒槽間的容積不斷的縮小而產(chǎn) 生的。主機(jī)的效率和壽命由轉(zhuǎn)子的加工 精度、型線等相關(guān)因素決定,空 氣 壓 縮 過 程,吸氣過程 封閉及輸送過程 壓縮及噴油過程 排氣過程,吸 氣 過 程,伴隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒的 一端逐漸脫離嚙合形成齒間 容積，齒間容積不斷擴(kuò)大， 在其內(nèi)部形成真空，而此時 該齒

2、間的容積又僅與吸氣口 連通，因此空氣便在壓差作 用下流入其中，在該齒間容 積既將與吸氣口斷開時，容 積達(dá)到最大，吸氣過程結(jié)束,封 閉 及 輸 送 過 程,主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束 時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī) 殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi) 閉封不再外流，即封閉過 程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒 峰與齒溝在吸氣端吻合，吻 合面逐漸向排氣端移動，此 即輸送過程,壓 縮 及 噴 油 過 程,嚙合面逐漸向排氣端移動亦 即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸 漸減小，氣體逐漸被壓縮壓力提 高，此即壓縮過程。而壓縮同 時潤滑油亦因壓力差的作用而噴 入壓縮室內(nèi)與室氣混合,排 氣 過 程,當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面 轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通 時，被壓縮

3、之氣體開始 排出，直至齒峰與齒溝 的嚙合面移至排氣端 面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面 與機(jī)殼排氣口這齒溝空 間為零，即完成（排氣 過程,系 統(tǒng) 流 程 圖,兩種不同介質(zhì)的 流程 氣路流程 油路流程,最小壓力閥,氣冷卻器,油冷卻器,空氣過濾器,氣水分離器,進(jìn)氣閥,排氣截止閥,壓縮機(jī),斷油閥,油分,油濾,氣 路 流 程 圖,油 路 流 程圖,控 制 閥 件,控制原理圖,空 氣 過 濾 器 芯,安裝在卸荷閥之前，對進(jìn)入壓縮機(jī)的空氣進(jìn)行過濾。 所有的污染源都是從此進(jìn)入因此空濾的維護(hù)十分重要，它過濾的精度可達(dá)2-3微米，而壓縮機(jī)的其它濾芯都不能做到。 空濾失效會引起其它濾芯和潤滑油的快速失效,卸 荷 閥,加卸載執(zhí)

4、行機(jī)構(gòu)。由加卸載電磁閥和容調(diào)閥控制，安裝在壓縮機(jī)的進(jìn)氣口處。 電磁閥得電時，卸荷開啟機(jī)器滿載運(yùn)行。失電時卸荷關(guān)閉機(jī)器卸載。 管線壓力達(dá)到容調(diào)閥設(shè)定壓力時，來自容調(diào)閥的氣可部分關(guān)閉卸荷閥。機(jī)器處于調(diào)節(jié)運(yùn)行，調(diào)節(jié)量為60%-100,排 氣單 向 閥,安裝在壓縮機(jī)的排氣口處。 防止機(jī)器停機(jī)時儲氣罐中的氣和油反串回機(jī)頭造成停機(jī)噴油,油 氣 分 離 罐,油氣分離罐又叫儲油罐有儲存潤滑油的作用。 壓縮機(jī)排出的油氣混合物在這里進(jìn)行初步的分離。 如是內(nèi)置式油分，油分將安裝在儲油罐里，同時進(jìn)行油氣的精細(xì)分離,油 氣 細(xì) 分 芯,油和氣在這里進(jìn)行精細(xì)分離 最大的在壓差一般為0.7-1.4Mpa維護(hù)方法見壓縮機(jī)維護(hù)

5、篇 最終排氣含油量能控制在3-5PPM,最 小 壓 力 閥,安裝在油氣分芯后。開啟壓力為彈簧的預(yù)設(shè)壓力3.5-4Mpa。 在起動或卸載時能保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的油壓和各閥件動作的氣壓。 同時也能限制壓縮空氣的流速 （低壓時壓縮空氣流速更大），保證油氣分芯的分離效果和含油量,風(fēng)冷卻器,風(fēng)冷卻器為氣冷和油冷的組合體，油冷所占面積要比氣冷稍大，并共用一臺冷卻風(fēng)扇。 氣經(jīng)冷卻后的溫度為環(huán)境溫度510，壓縮空氣中的水蒸氣在降溫時冷凝成為水滴 油經(jīng)冷卻后的溫度在50-60度左右，以保證排氣溫度在正常范圍,水 冷 卻 器,冷卻器為列管式氣和油走管程水走殼程 氣和油和自有一個冷卻器，冷卻水先經(jīng)過氣冷再經(jīng)過油冷。

6、冷卻器對水的流量和壓力有一定要求，具體見操作手冊。 在水冷卻器上裝有水壓感應(yīng)器，對機(jī)器缺水進(jìn)行保護(hù),氣 水 分 離 器,在冷卻器中被冷凝出來的水滴在氣水分離器中被分離出來 被分離出的水由浮球式或電磁閥式排水器排出機(jī)外。 冷卻器和氣水分離器可排出壓縮空氣中2/3的水份,溫 控 閥,溫控閥芯開啟溫度有多種數(shù)值。 油溫低于閥芯的開啟溫度時，油不經(jīng)冷卻器而直接通過油濾到達(dá)機(jī)頭。使機(jī)器運(yùn)行溫度迅速升到正常溫度。避免潤滑不良造成的早期磨損。 油溫達(dá)到閥芯開啟的溫度時，油經(jīng)過冷卻器冷卻后再經(jīng)過油濾噴入主機(jī)。維持機(jī)器運(yùn)行的最佳溫度,低溫時油的路徑,高溫時油的路徑,油 過 濾 器,安裝在斷油閥或主機(jī)噴油口之前。

7、一般加裝有壓差開關(guān)和旁通閥，對噴入主機(jī)的潤滑油進(jìn)行過濾。 壓差開關(guān)在油濾的壓差達(dá)到預(yù)定值時發(fā)出信號給PLC或接通報警燈。 旁通閥在油濾壓差達(dá)到最大值時打開旁通口，使油不經(jīng)過濾直接噴入主機(jī)。避免油流量太小主機(jī)缺油運(yùn)轉(zhuǎn)而造成事故,斷 油 閥,安裝在壓縮噴油口之前，停機(jī)時切斷油路避免油從壓縮機(jī)進(jìn)氣口噴出，而而造成進(jìn)氣濾芯的污染和油的損失。 根據(jù)進(jìn)氣閥的不同形式也有不裝置斷油閥的（如提升閥或類似結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣閥）。 斷油閥也有多種形式。電磁閥式、活塞閥式等等,壓 力 控 制 器,通過觸點(diǎn)開關(guān)將感應(yīng)到壓力信號轉(zhuǎn)為電信號。送到加卸載電磁閥以控制壓縮機(jī)的加卸載。 有兩個調(diào)節(jié)旋鈕，一個調(diào)節(jié)壓力加載點(diǎn)。一個調(diào)節(jié)壓力

8、卸載點(diǎn)。 兩種調(diào)節(jié)方式： 加載壓力+壓差=卸載壓力 卸載壓力- 壓差=加載壓力,放 空 電 磁 閥,安裝在油細(xì)分芯后最小壓力閥前。在卸載或停機(jī)時將系統(tǒng)壓力通過消音器消音后泄放到大氣中，或者將一部分直接放至壓縮機(jī)進(jìn)氣口維持機(jī)器的罐壓。以便下一次的加載或起動時背壓能在正常的范圍內(nèi),不至于因負(fù)荷太大而無法起動。 放空電磁閥與卸載電磁閥同步動作.也有機(jī)械式放空閥,接受卸載電磁的控制氣來實(shí)行放空動作,容 調(diào) 閥,使用最小壓力閥后管線的壓力來控制卸載閥的開啟度，限制壓縮機(jī)吸入氣量的多少來達(dá)到調(diào)節(jié)產(chǎn)氣量的目的。 當(dāng)管線壓力達(dá)到容調(diào)閥膜片和彈簧的預(yù)設(shè)壓力時，壓縮空氣就會通過容調(diào)閥到達(dá)卸載閥，部分關(guān)閉進(jìn)氣口。管

9、線壓力越高調(diào)節(jié)的量就越大，但調(diào)節(jié)的最大量為40,卸 載 電 磁 閥,卸載電磁為兩位三通電磁閥分常開、常閉兩種。P為進(jìn)氣口，A為出氣口，R口通大氣。 電磁閥由壓力控制器控制執(zhí)行加卸載。以常閉為例：得電時P與A相通控制氣通過。失電時A與R相通，電磁閥后管路中的控制氣泄放,壓 力 傳 感 器,壓力傳感器是將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號的元件。可在PLC上 對壓力進(jìn)行上下限的設(shè)置，實(shí)行高壓或低壓停機(jī)保護(hù)。 儀表型機(jī)組使用的是機(jī)械式壓力開關(guān)。壓力開關(guān)上有一組常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在二次回路上，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值后觸點(diǎn)斷開切斷回路。 壓差開關(guān)（壓差傳感器）安裝在過濾器濾芯兩側(cè)，其原理和壓力傳感器一樣,溫 度 設(shè) 置 儀,安裝

10、在排氣單向閥后的管路上。溫度傳感器一般是熱敏電阻式，儀表型機(jī)組一般使用金屬溫度開關(guān)。 溫度設(shè)置儀能夠設(shè)定溫度的上限值，有一給串聯(lián)在二次回路上的常閉觸點(diǎn)當(dāng)排氣溫度達(dá)到設(shè)定溫度時，觸點(diǎn)斷開切斷回路使機(jī)組停機(jī)，對機(jī)組實(shí)行高溫保護(hù),流 量 開 關(guān),流量開關(guān)接在冷卻水的進(jìn)水管上。是一個串接在二次回路上的常開觸點(diǎn)開關(guān)。 當(dāng)有水流經(jīng)時推動流量把使觸點(diǎn)閉合，接通回路。沒水時處于常開狀態(tài)，回路斷開，機(jī)器無法起動或是立即停機(jī)。對機(jī)器提供斷水保護(hù)。 流量開關(guān)只能對停水保護(hù)而對水壓低沒有保護(hù)功能一般使用較少,螺桿空壓機(jī)的安裝,安 裝 要 求,安 裝 場 所,空壓機(jī)房的環(huán)境溫度不要超過去32度，并且周圍沒有易燃、易爆、

11、有毒、有腐蝕性氣體。 要設(shè)置排風(fēng)扇將熱空氣抽出，并有使冷熱空氣能順暢流通保證足夠的通風(fēng)量,安 裝 空 間,安裝時壓縮機(jī)四周與其它設(shè)備或墻壁的距離不得少于1000mm，頂部與天花板的距離不得少于1500mm。 壓縮機(jī)無順特殊基礎(chǔ)，只要有足夠的強(qiáng)度，并且堅實(shí)、平整。放置時水平就行，最好是在底部鋪上一層10mm厚的橡膠墊,排 風(fēng) 管 的 安 裝,對于風(fēng)冷機(jī)組要設(shè)置排風(fēng)管道將壓縮機(jī)排出的熱空氣引到室外排放。 排風(fēng)管的截面積應(yīng)于壓縮機(jī)冷卻器的面積相等。其最大壓降不大于30Pa,儲 氣 罐 的 連 接,儲氣罐放置在壓縮機(jī)的后面有儲備氣孔源、穩(wěn)定壓力、冷卻除水的作用。 在壓縮機(jī)與儲氣罐的連接管道上要安裝截止

12、閥或球閥。為方便零星用氣可接一小口徑球閥。 儲氣罐上必需有安全閥、壓力表、排污閥等附件，以保證安全。 儲氣罐需定時排放積水，以免水積存后倒灌至壓縮機(jī)系統(tǒng),螺桿空壓機(jī)的維護(hù),維 護(hù) 說 明,空 氣 濾 芯 的 維 護(hù) 周 期,壓差報警、運(yùn)行500小時或三個月時清潔濾芯 每2000小時、每半年、穿孔失效時更換,空 氣 濾 芯 的 維 護(hù) 方 法,用2-3bar的壓縮空氣反吹濾芯 嚴(yán)禁清洗 用濕布清潔罩殼內(nèi)外,油 過 濾 器 的 維 護(hù) 周 期,每一千小時 每半年 壓差報警 每次換油時,油 過 濾 器 的 維 護(hù) 方 法,拆卸時使用專用（皮帶鈑手） 在安裝新的油濾時在密封圈上涂抹潤滑油 安裝時用手?jǐn)Q

13、緊后再用專用工具擰1/2圈,油 細(xì) 分 芯 的 維 護(hù) 周 期,壓差報警 每6000小時或一年,油 的 更 換 周 期,運(yùn)行3000小時或 一年 每次更換油分時,油 的 加 注 量,將油加注到儲油罐油標(biāo)尺上下限刻度的中間位置 日常運(yùn)行時需保證油面的的正常,電 機(jī) 的 維 護(hù),每2000小時或半年另注一次潤滑脂加注量以說明書為標(biāo)準(zhǔn) 每3-5年清潔軸承更換潤滑脂,自 動 排 污 閥 的 維 護(hù) 周 期,每2000小時或三個月 有堵塞現(xiàn)象時 使用專用工具（皮帶）折卸,自動排污閥的維護(hù)方法,用適量肥皂水清洗并用清水沖凈 用軟布擦干或用壓縮空氣吹干凈 檢查浮子和濾網(wǎng)組件必要時更換,機(jī) 箱 濾 網(wǎng) 的 維 護(hù) 周 期,