核電調(diào)試化學(xué)和容積控制系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)反饋

1、核電調(diào)試化學(xué)和容積控制系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)反饋下面以各個(gè)試驗(yàn)程序?yàn)榫€(xiàn)索，對(duì)RCV系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)：1 上充泵電機(jī)、齒輪箱及潤(rùn)滑油系統(tǒng)試驗(yàn)（TP RCV 02）三臺(tái)并聯(lián)的上充泵是離心式多級(jí)臥式泵，電機(jī)的轉(zhuǎn)速為1500rpm，泵的轉(zhuǎn)速為4500rpm，通過(guò)變速齒輪箱將泵和電機(jī)耦合。齒輪箱和泵軸承的潤(rùn)滑和冷卻是由潤(rùn)滑油系統(tǒng)完成。所以每臺(tái)上充泵裝有一臺(tái)齒輪增速器驅(qū)動(dòng)油泵和一臺(tái)電動(dòng)輔助油泵，正常運(yùn)行時(shí)，用齒輪油泵潤(rùn)滑，在啟動(dòng)時(shí)用電動(dòng)油泵提供頂軸油壓。故首先應(yīng)對(duì)電機(jī)、齒輪箱及潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。該試驗(yàn)的目的為驗(yàn)證電機(jī)正常運(yùn)行，油回路沖洗和油泵正常運(yùn)行，油壓報(bào)警值調(diào)整及自動(dòng)控制回路正常，該試驗(yàn)要注意

2、的問(wèn)題及經(jīng)驗(yàn)反饋如下：(1) 油回路沖洗油過(guò)濾器齒輪泵溫控閥電動(dòng)油泵油壓調(diào)節(jié)閥油 箱泵軸承齒輪箱油冷器圖1：上充泵潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)示意圖在首次啟動(dòng)油泵，讓油進(jìn)入齒輪箱及泵軸承之前，要保證油回路的清潔度，避免雜物損壞齒輪箱及泵軸承。下圖為潤(rùn)滑油循環(huán)簡(jiǎn)圖：根據(jù)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，油回路比較臟的地方為油箱和油冷器。油箱的清潔是打開(kāi)箱蓋進(jìn)行手工清潔，油冷器為無(wú)數(shù)細(xì)銅管組成，不能進(jìn)行手工清潔，要啟動(dòng)油泵進(jìn)行動(dòng)力沖洗，由于清洗的介質(zhì)為油，不能浪費(fèi)，要循環(huán)利用。所以沖洗時(shí)先在油箱內(nèi)裝設(shè)有一個(gè)很細(xì)密的過(guò)濾器，油經(jīng)電動(dòng)油泵抽出，流到油冷器再經(jīng)正式油過(guò)濾器過(guò)濾，回到油箱內(nèi)的臨時(shí)過(guò)濾器后進(jìn)入油箱（如圖中虛線(xiàn)所示）。油泵循環(huán)一段

3、時(shí)間后，要停下來(lái)手工清潔兩個(gè)過(guò)濾器，因?yàn)橛屠淦鲀?nèi)往往有很多鐵屑、細(xì)鐵片，在沖洗過(guò)程中要注意過(guò)濾器是否破損和堵塞，防止損壞油泵。(2) 齒輪箱法蘭面及相關(guān)儀表接頭漏油在1號(hào)機(jī)首次啟動(dòng)3號(hào)電機(jī)（1RCV003MO）及齒輪油泵過(guò)程中，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行約兩小時(shí)后，調(diào)試人員發(fā)現(xiàn)齒輪箱的進(jìn)油管法蘭有油滲出，并有加大的趨勢(shì)，調(diào)試人員找來(lái)扳手，試圖緊固法蘭上的螺母，但還未用力螺栓即斷裂。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，緊固法蘭面的螺栓頂部有一個(gè)幾毫米深的內(nèi)六角小孔，原設(shè)計(jì)是為了裝卸螺栓方便，但這卻降低了螺栓的強(qiáng)度，并引起應(yīng)力集中導(dǎo)致螺栓斷裂。最后設(shè)計(jì)承包商（FRA）發(fā)文更改了設(shè)計(jì)，用實(shí)心螺栓更換了所有六臺(tái)泵上的空心螺栓。在上充泵運(yùn)行過(guò)

4、程中，還不斷發(fā)現(xiàn)法蘭面或儀表接頭等處有油滲漏，多次請(qǐng)安裝承包商（23CO.）處理，但效果總不理想，后經(jīng)與維修部討論，對(duì)所有的接口涂以密封膠再加以緊固處理，效果不錯(cuò)。(3) 電機(jī)和油冷器之間軟連接的改造油冷器軟連接電機(jī)油冷器對(duì)潤(rùn)滑油的冷卻是靠電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的冷風(fēng)進(jìn)行冷卻的，為保證冷卻效果，在電機(jī)和油冷器之間設(shè)計(jì)有用皮革制造的軟連接相連，如圖所示：圖2：改造前軟連接的連接方式它與電機(jī)的連接是用金屬綁扎帶固定。由于軟連接的原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度很短，在電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中軟連接經(jīng)常滑脫，綁扎帶被卷入到電機(jī)風(fēng)口，威脅到電機(jī)正常運(yùn)行。經(jīng)與設(shè)計(jì)承包商討論，他們?cè)ㄗh在電機(jī)邊緣加裝一圈螺釘，用螺釘將軟連接固定在電機(jī)上，但這樣若

5、螺釘脫落到電機(jī)中對(duì)電機(jī)造成損壞的風(fēng)險(xiǎn)更大，調(diào)試隊(duì)沒(méi)有接受該建議。后來(lái)調(diào)試隊(duì)將軟連接加長(zhǎng)10公分，并將邊緣加厚，重新安裝后效果很好，運(yùn)行至今再?zèng)]有脫落過(guò)。改造后的連接方式如下圖： 油冷器電機(jī)軟連接圖3：改造后軟連接的連接方式(4) 油箱油位的標(biāo)定上充泵的油箱上設(shè)計(jì)有一長(zhǎng)條的玻璃窺視孔，用以觀察油箱油位，另外在油箱上還安裝了液位開(kāi)關(guān)“SN“，當(dāng)油位低時(shí)會(huì)在主控報(bào)警，提示操縱員加油。但運(yùn)行人員提出就地沒(méi)有油位指示，現(xiàn)場(chǎng)操縱員巡視時(shí)無(wú)法確認(rèn)油位的高度，不能保證及時(shí)加油。后經(jīng)與設(shè)計(jì)承包商討論，決定在窺視孔旁標(biāo)識(shí)低油位報(bào)警值，提示現(xiàn)操。(5) 2RCV004PO的意外跳閘在二號(hào)機(jī)冷試前的一次啟動(dòng)2RCV0

6、01PO過(guò)程中，首先啟動(dòng)油泵2RCV004PO，油泵剛啟動(dòng)就跳閘，檢查開(kāi)關(guān)柜發(fā)現(xiàn)三相保險(xiǎn)都被燒壞，說(shuō)明電氣回路有短路現(xiàn)象，經(jīng)打開(kāi)2RCV004PO的接線(xiàn)盒發(fā)現(xiàn)電纜被接線(xiàn)盒的盒蓋壓住絕緣皮有破損，時(shí)間一長(zhǎng)，電纜直接與盒蓋接觸，導(dǎo)致短路。這是明顯的安裝錯(cuò)誤所致，故在安裝驗(yàn)收檢查時(shí)應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。2 RCV系統(tǒng)沖洗（TP RCV 04）系統(tǒng)沖洗是為了使系統(tǒng)管道的清潔度達(dá)到規(guī)定的的要求，避免管道內(nèi)的雜質(zhì)損壞設(shè)備。RCV系統(tǒng)的管道很多，沖洗起來(lái)比較麻煩?？偟膩?lái)講要注意以下幾點(diǎn)：(1) 避免交叉污染管道的沖洗是一段一段進(jìn)行的，為了避免后面沖洗的臟水污染前面已經(jīng)沖洗干凈的管道，這就要求試驗(yàn)負(fù)責(zé)人要進(jìn)行總體的沖洗

7、規(guī)劃，事先安排好先沖洗哪段管道，后沖洗哪段管道。對(duì)于RCV系統(tǒng)來(lái)講，主要是先沖洗上充泵入口管道和容控箱相關(guān)管道，然后沖洗上充泵出口管道和主泵軸封管線(xiàn)，再?zèng)_洗凈化回路相關(guān)管道，最后在核回路沖洗（NCC）期間沖洗和主回路相連的上充、下泄和過(guò)剩下泄等管線(xiàn)。(2) 沖洗的水源沖洗需要A級(jí)水，所以水源為換料水箱里的水和除鹽水系統(tǒng)SED臨時(shí)管網(wǎng)里的水及REA水箱里的水。(3) 沖洗的臨地設(shè)施的制作及安裝由于沖洗的臟水要排到廠房外，所以臨時(shí)排水設(shè)施必須事先安裝好，RCV系統(tǒng)制作了多個(gè)帶彎頭的法蘭面，用于連接排水軟管，為方便取樣，在法蘭上還另外焊接了一段帶閥門(mén)的細(xì)管。(4) 防止跑水沖洗時(shí)最大的風(fēng)險(xiǎn)就是跑水，

8、跑水的原因有 系統(tǒng)在線(xiàn)錯(cuò)誤，應(yīng)該關(guān)閉的閥門(mén)未關(guān)，沖洗水跑到安裝區(qū)域、或?qū)е聫S房被淹。 臨時(shí)設(shè)施安裝不當(dāng)或連接不牢固。比如軟管破裂導(dǎo)致跑水。(5) 取樣取樣分析時(shí)要注意取樣點(diǎn)的選取以及取樣桶和取樣管線(xiàn)的清潔度，不要因?yàn)槿釉O(shè)備不干凈導(dǎo)致系統(tǒng)需要重新沖洗。(6) 動(dòng)力沖洗在動(dòng)力沖洗時(shí)要防止系統(tǒng)超壓或泵超流量，因?yàn)闆_洗時(shí)管線(xiàn)上很多的節(jié)流設(shè)備被拆除（比如節(jié)流孔板，調(diào)節(jié)閥等），管線(xiàn)壓損減少泵很容易超流量，要事先準(zhǔn)備好控制措施。3 閥門(mén)試驗(yàn)（RCV TP 07）RCV系統(tǒng)一共有19個(gè)電動(dòng)隔離閥，17個(gè)氣動(dòng)隔離閥，9個(gè)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，7個(gè)手動(dòng)隔離閥需要調(diào)試，在試驗(yàn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題也很多，簡(jiǎn)要列舉如下：(1) 電

9、氣、信號(hào)接線(xiàn)的正確性檢查無(wú)論是電動(dòng)閥還是氣動(dòng)閥都是遙控開(kāi)關(guān)的，必須有電纜將主控和就地聯(lián)系起來(lái)，檢查電纜安裝的連續(xù)性是調(diào)試閥門(mén)的第一步，RCV系統(tǒng)就有很多閥門(mén)的電纜安裝不合格，特別是在RX廠房?jī)?nèi)的閥門(mén)，因經(jīng)過(guò)貫穿件，中間環(huán)節(jié)多，出現(xiàn)的問(wèn)題也多，調(diào)試過(guò)程中曾發(fā)現(xiàn)088VP，007/008/009VP 050VP等都出現(xiàn)過(guò)接線(xiàn)的錯(cuò)誤的問(wèn)題，所以要仔細(xì)檢查。(2) 氣動(dòng)閥特別是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的供氣銅管連接錯(cuò)誤氣動(dòng)閥的供氣銅管連接比較多，特別是調(diào)節(jié)閥，連接起來(lái)比較復(fù)雜，安裝承包商在安裝時(shí)往往有安裝錯(cuò)誤。RCV系統(tǒng)就發(fā)現(xiàn)259VP，310VP，030VP的供氣管連接有錯(cuò)，正確的連接圖如下：減壓閥電氣轉(zhuǎn)換器減壓

10、閥定位器RCV030VP電磁閥電磁閥SAR供氣管圖4： RCV030VP的供氣管連接簡(jiǎn)圖放大器電氣轉(zhuǎn)換器定位器減壓閥減壓閥減壓閥電磁閥電磁閥SAR供氣管圖5: RCV310VP的供氣管連接簡(jiǎn)圖放大器RCV310VP由于實(shí)際安裝時(shí)采用了許多轉(zhuǎn)換接頭，不好辨認(rèn)，極容易連接錯(cuò)誤。所以在第一次開(kāi)啟閥門(mén)之前一定要仔細(xì)檢查，不要輕易供氣，因?yàn)槿粲行﹥x表沒(méi)有經(jīng)過(guò)減壓閥會(huì)引起超壓，損壞儀表。(3) RCV026/017/030VP的限位開(kāi)關(guān)的使用通常開(kāi)限位開(kāi)關(guān)被命名為“SM3”在上面，關(guān)限位開(kāi)關(guān)被命名為“SM5”，在下面。但RCV026/017/030VP是三通閥，無(wú)所謂開(kāi)關(guān)，于是安裝承包商根據(jù)常理，按照閥桿

11、動(dòng)作的方向，將“SM3”安裝在上面，將“SM5”安裝在下面，但設(shè)計(jì)商偏偏設(shè)計(jì)的是“SM5”在上面，“SM3”在下面，這樣一來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的閥門(mén)狀態(tài)和主控的指示恰好相反，為了解決這個(gè)矛盾，SUT曾發(fā)DCR給設(shè)計(jì)商要求將繼電器架上的信號(hào)倒過(guò)來(lái)，設(shè)計(jì)商回文維持原設(shè)計(jì)不變，要現(xiàn)場(chǎng)倒換限位開(kāi)關(guān)。所以現(xiàn)在的RCV026/017/030VP的限位開(kāi)關(guān)為“SM5”在上面，“SM3”在下面。(4) RCV002/003/007/008/009/082VP的限位開(kāi)關(guān)的特殊性一般的限位開(kāi)關(guān)的形狀為；SM3圖6: 常見(jiàn)的限位開(kāi)關(guān)形狀SM5閥桿但RCV002/003/007/008/009/082VP的限位開(kāi)關(guān)的形狀卻為：閥桿

12、SM3SM5圖7: RCV部分閥門(mén)所用的限位開(kāi)關(guān)形狀這樣在閥門(mén)由開(kāi)到關(guān)的過(guò)程中，一般的限位開(kāi)關(guān)是：SM3復(fù)位SM3、SM5都處于釋放位置SM5動(dòng)作。在主控模擬MIMIK盤(pán)上的表現(xiàn)為：指示燈由紅色變?yōu)榧t、綠十字架再變?yōu)榫G色。而對(duì)于RCV的這幾個(gè)閥門(mén)來(lái)講，則是由SM3、SM5同時(shí)動(dòng)作SM3復(fù)位，在出設(shè)計(jì)變更（DCR）換線(xiàn)之前主控 模擬盤(pán)（MIMIK）上的指示為：指示燈由紅色變?yōu)槿珳缭僮優(yōu)榫G色。后來(lái)經(jīng)換線(xiàn)方解決該問(wèn)題。(5) 1RCV002VP和2RCV002VP限位開(kāi)關(guān)的不同1RCV002VP使用的是上面所講的圖7類(lèi)型的限位開(kāi)關(guān)，2RCV002VP使用的是圖6類(lèi)型的限位開(kāi)關(guān)，就是因?yàn)檫@個(gè)選型的不同

13、，曾經(jīng)造成1號(hào)機(jī)下泄流被意外隔離的運(yùn)行事件：調(diào)試隊(duì)在1號(hào)機(jī)調(diào)試時(shí)曾發(fā)出設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)(DCR)要求設(shè)計(jì)商針對(duì)限位開(kāi)關(guān)的型號(hào)不同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的更換，該變更適用于1號(hào)機(jī)和2號(hào)機(jī)，2號(hào)機(jī)實(shí)施變更后，由于2RCV002VP的限位開(kāi)關(guān)和1號(hào)機(jī)不同，結(jié)果導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)閥門(mén)狀態(tài)和主控指示剛好相反，調(diào)試隊(duì)只好再發(fā)DCR要求改回來(lái)，并在DCR上注明只適用于2號(hào)機(jī)，但是由于設(shè)計(jì)商的粗心，將該變更同樣發(fā)到了一號(hào)機(jī)上，安裝承包商在實(shí)施變更時(shí)，導(dǎo)致了1RCV002VP的現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)和主控指示剛好相反，由于當(dāng)時(shí)1號(hào)機(jī)在功率運(yùn)行，運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)1RCV002VP在MIMIK盤(pán)上指示為綠色（閥門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為開(kāi)狀態(tài)），趕緊用TPL(主控按鈕

14、)將1RCV002VP打開(kāi)，結(jié)果卻是將1RCV002VP關(guān)閉，造成下泄意外隔離。(6) RCV050VP的盤(pán)根的改造1RCV050VP在1號(hào)機(jī)功率運(yùn)行不久，就出現(xiàn)盤(pán)根泄漏現(xiàn)象，導(dǎo)致閥門(mén)周?chē)罅颗鸾Y(jié)晶，根據(jù)大亞灣核電站的經(jīng)驗(yàn)反饋，其原因是盤(pán)根使用的材料不合適，于是在檢修過(guò)程中將盤(pán)根下部石墨條由4道減為3道。上部盤(pán)根的石墨條由1道增為3道，實(shí)踐證明效果很好，閥門(mén)運(yùn)行至今未發(fā)現(xiàn)泄漏。2號(hào)機(jī)又根據(jù)1號(hào)機(jī)的反饋，在功率運(yùn)行前就將2RV050VP的盤(pán)根進(jìn)行了更換，2號(hào)機(jī)未發(fā)生盤(pán)根泄漏事件。4 繼電器邏輯試驗(yàn)（TP RCV 09）(1) 臨時(shí)TPL盒的制作在調(diào)試工作開(kāi)始的初始階段，由于有些系統(tǒng)還處在安裝過(guò)程

15、中，主控室操作及應(yīng)急控制（KPR）盤(pán)的操作按鈕不可用，而且通訊又非常不便，在試驗(yàn)的過(guò)程中若用短接線(xiàn)一個(gè)個(gè)模擬信號(hào)非常繁瑣，我們就根據(jù)操作按鈕（TPL）的工作原理，自己動(dòng)手做了一個(gè)臨時(shí)TPL盒，將其引出線(xiàn)隨時(shí)插入相應(yīng)試驗(yàn)設(shè)備的相應(yīng)端子排叉柱上，通過(guò)起停按鈕與反饋指示燈，可以一目了然的知道設(shè)備狀態(tài)。而且在之后的電動(dòng)閥門(mén)的調(diào)試中，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用臨時(shí)TPL盒，使得試驗(yàn)得以順利進(jìn)行。我們又用同樣的方法，根據(jù)報(bào)警信號(hào)輸出工作原理，制作了另外一個(gè)指示燈盒，這種方法經(jīng)濟(jì)實(shí)用。(2) 安裝錯(cuò)誤壓力開(kāi)關(guān)RCV108/208/308/109/209/309SP接點(diǎn)輸出與邏輯圖不符：屬于設(shè)備接點(diǎn)選擇錯(cuò)誤，已修改。(3)

16、2RCV008/009VP控制回路上電磁閥的二極管極性接反在進(jìn)行2RCV008/009VP閥門(mén)邏輯試驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)操作該閥門(mén)時(shí)相應(yīng)的UP電源故障跳閘，在分析了繼電器接線(xiàn)圖與閥門(mén)的特性之后，首先斷開(kāi)與閥門(mén)有關(guān)的外部連線(xiàn)，無(wú)故障出現(xiàn)；當(dāng)連接閥門(mén)來(lái)線(xiàn)時(shí)，又有故障，而且連接電磁閥的兩根線(xiàn)絕緣為零，故而斷定是電磁閥有問(wèn)題。在現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)與電磁閥輸出兩根線(xiàn)相并聯(lián)的二極管極性有問(wèn)題，此二極管是保護(hù)兩極管，反向相接起續(xù)流作用，而這種故障的連接方法卻是同極性相連，故而造成UP電源跳閘。措施：在現(xiàn)場(chǎng)將閥門(mén)電磁閥的保護(hù)兩極管反向相連接，然后操作閥門(mén)，可以正常開(kāi)關(guān)。5 上充泵的運(yùn)行試驗(yàn)（RCV TP 11）(

17、1) 1RCV002PO泵軸機(jī)械密封泄漏：首次啟動(dòng)1RCV002PO之前，在充水排氣之后調(diào)試隊(duì)對(duì)泵體進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)泵體下面軸承端在滴水，后經(jīng)FRA專(zhuān)家分析可能是機(jī)械密封損壞，立即停止試驗(yàn)，在設(shè)備供應(yīng)商的監(jiān)督下對(duì)泵軸承端進(jìn)行解體檢查，確認(rèn)是機(jī)械密封損壞，在更換了機(jī)械密封后重新啟動(dòng)，運(yùn)行狀況良好。(2) 在RCV003RF沒(méi)有RRI冷卻水的情況下啟動(dòng)上充泵上充泵的運(yùn)行簡(jiǎn)圖如下：RRI圖8：上充泵的運(yùn)行簡(jiǎn)圖PTR水箱或容控箱水源上充泵上充RCV224VP由于上充泵是多級(jí)壓力泵，泵出口壓力為180Bar左右，故出口水溫也很高，其小流量循環(huán)若不經(jīng)過(guò)熱交換器冷卻，不下幾個(gè)循環(huán)就會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高汽化，損壞上充

18、泵。所以在RCV003RF無(wú)RRI冷卻水的情況下上充泵是決不能啟動(dòng)的。但是在調(diào)試初期，RRI系統(tǒng)還不可用，為了能啟動(dòng)上充泵，調(diào)試隊(duì)當(dāng)時(shí)的做法是：拆除安全閥RCV224VP，在該處安裝軟管連接到廠房外，上充泵運(yùn)行時(shí)，小流量循環(huán)的水就經(jīng)軟管排到廠房外面，實(shí)行開(kāi)式循環(huán)，避免了水溫上升。(3) 上充泵的油泵頻繁啟動(dòng)在調(diào)試過(guò)程中發(fā)生過(guò)幾次上充泵在運(yùn)行時(shí)，輔助電機(jī)油泵頻繁啟停事件。這是由于上充泵啟動(dòng)后，油循環(huán)由齒輪箱帶動(dòng)的齒輪泵工作，在油壓升至一定值時(shí)電動(dòng)油泵就自動(dòng)停運(yùn)，但這時(shí)若油壓下降至一定值時(shí)，電動(dòng)油泵又會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。一般齒輪泵的出口油壓比電動(dòng)油泵要低一點(diǎn)，這時(shí)若油泵出口的調(diào)節(jié)閥開(kāi)得過(guò)大，導(dǎo)致泵出口油壓

19、偏低，就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)油泵頻繁啟停，出現(xiàn)這種情況時(shí)只要到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整一下油泵出口調(diào)節(jié)閥，將出口油壓提升到設(shè)定值之上就能解決。(4) 泵入口臨時(shí)壓力開(kāi)關(guān)的安裝由于上充泵是多級(jí)泵，為保證不讓雜物進(jìn)入泵體損壞泵，調(diào)試程序要求在調(diào)試初期泵的入口必須安裝臨時(shí)過(guò)濾器，但是若過(guò)濾器堵塞導(dǎo)致泵的吸入壓頭低過(guò)設(shè)定值（0.5Bar）也會(huì)損壞泵，于是程序又要求在泵入口安裝一臨時(shí)壓力開(kāi)關(guān)，當(dāng)入口壓力低于某一設(shè)定值時(shí)(調(diào)試時(shí)設(shè)定為0.6Bar)該開(kāi)關(guān)動(dòng)作自動(dòng)停運(yùn)上充泵。該想法是好的，但在實(shí)際操作中卻遇到了麻煩，由于上充泵是高速旋轉(zhuǎn)泵（4500rpm），剛啟動(dòng)瞬間入口壓力下降得很多，往往低于壓力開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)值（0.6bar），這時(shí)

20、壓力開(kāi)關(guān)立即動(dòng)作導(dǎo)致泵剛啟動(dòng)就停運(yùn)，為泵的啟動(dòng)造成很大麻煩。后經(jīng)討論決定在壓力開(kāi)關(guān)的控制回路上回裝一延時(shí)繼電器，即壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作后延時(shí)5S才會(huì)停泵，終于達(dá)到兩全其美。(5) 泵靠背輪頂蓋邊緣的損壞在一號(hào)機(jī)熱試和二號(hào)機(jī)冷試期間均發(fā)現(xiàn)，上充泵在運(yùn)行一段時(shí)間后其高速側(cè)和低速側(cè)的靠背輪（泵和齒輪箱、齒輪箱和電機(jī)的聯(lián)軸結(jié)）邊緣向外甩油，最初分析可能是靠背輪內(nèi)所裝潤(rùn)滑油過(guò)多，旋轉(zhuǎn)溢出所至。但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)所甩出的油越來(lái)越多，幾乎要將靠背輪內(nèi)所裝的潤(rùn)滑油甩光，顯然不可能是上述原因。待機(jī)組停運(yùn)后檢查，發(fā)現(xiàn)一號(hào)機(jī)的1、3號(hào)泵和2號(hào)機(jī)的1號(hào)泵的高速側(cè)靠背輪頂蓋的密封槽均有不同程度的變形，有的甚至出現(xiàn)裂痕。維修部分析認(rèn)為

21、是該種類(lèi)型的靠背輪的設(shè)計(jì)缺陷，密封槽的邊緣太薄，極易損壞，但設(shè)計(jì)商認(rèn)為是安裝部門(mén)使用了不正確的安裝方法，外力導(dǎo)致密封槽的損壞，具體原因沒(méi)有定論。所有損壞的靠背輪已經(jīng)用備件更換，目前運(yùn)行正常，維修部曾建議要徹底解決該問(wèn)題應(yīng)使用新型的靠背輪。(6) 1RCV224VP安全閥意外起跳RRIRCV003RF上充安注003PO002PO001PORCV224VPRCV054VPRCV053VPPTR水箱或容控箱水源圖9：上充泵的小流量循環(huán)運(yùn)行簡(jiǎn)圖在1號(hào)機(jī)開(kāi)蓋冷試期間，啟動(dòng)1RCV001PO進(jìn)行小流量循環(huán)，發(fā)現(xiàn)1RCV224VP安全閥意外起跳，其運(yùn)行簡(jiǎn)圖如下：安全閥起跳的原因是由于RCV053/054VP

22、處于關(guān)閉狀態(tài)，由上圖可知，小流量循環(huán)的水根本回不到001PO的入口，壓力升高導(dǎo)致1RCV224VP打開(kāi)。其根本原因是開(kāi)蓋試驗(yàn)程序中規(guī)定的在線(xiàn)文件有錯(cuò)誤，將RCV053/054VP設(shè)置為關(guān)閉狀態(tài)，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人沒(méi)有認(rèn)真檢查，按程序執(zhí)行將RCV053/054VP設(shè)置為關(guān)閉狀態(tài)，在啟動(dòng)上充泵時(shí)導(dǎo)致事件發(fā)生。隨后調(diào)試發(fā)程序變更單（TCR）更改試驗(yàn)程序，糾正了這一錯(cuò)誤。該事件的教訓(xùn)是在進(jìn)行RCV A列泵的小流量運(yùn)行時(shí)，千萬(wàn)不能關(guān)閉RCV053/054VP。(7) 臨時(shí)主泵軸封水供給管線(xiàn)的安裝為了保護(hù)主泵軸封，在主回路水高過(guò)主管道中心線(xiàn)以上就必須投入主泵軸封水。但在調(diào)試期間，RCV系統(tǒng)還不能確保軸封水供應(yīng)十分

23、正常，這就需要安裝一條臨時(shí)主泵軸封水供給管線(xiàn)（由SED系統(tǒng)提供水源），具體的方法是在軸封過(guò)濾器前的一個(gè)疏水閥上游連接由SED系統(tǒng)引來(lái)的水源，SED系統(tǒng)的壓力在6Bar左右，完全滿(mǎn)足一回路常壓時(shí)的主泵軸封供水。但這樣在啟動(dòng)上充泵由上充泵提供軸封水時(shí)就存在一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樯铣浔贸隹趬毫υ?80 Bar左右，SED系統(tǒng)只有6 Bar，假如在用上充泵供軸封水之前，沒(méi)有將SED系統(tǒng)的供軸封管線(xiàn)隔離或者隔離的閥門(mén)有內(nèi)漏，就會(huì)引起SED系統(tǒng)超壓，損壞SED及與SED系統(tǒng)相連的其它系統(tǒng)的設(shè)備（因?yàn)閾?jù)了解SED系統(tǒng)是沒(méi)有安全閥的），在調(diào)試期間SUT都是特別小心，在確認(rèn)隔離了SED供水管線(xiàn)后再投上充泵的供水管線(xiàn)，但為了安全，最好是在SED臨時(shí)供水管線(xiàn)上加裝一個(gè)逆止閥或者安全閥。6 容控箱試驗(yàn)（RCV TP 12）容控箱的作用是：一用來(lái)容納主回路水容積變化不能被穩(wěn)壓器吸收的部分冷卻劑；二作為除氣塔，使主回路放射性氣體在這里釋放出來(lái)，定期排放到廢氣系統(tǒng)處理；三作為上充泵的高位水箱，為上充泵入口提供壓頭。所以該試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證容控箱水位、壓力的指示、控制、報(bào)警邏輯關(guān)系及設(shè)定值的正確性。(1) 容控箱的水位標(biāo)定容控箱的水位十分重要，是通過(guò)實(shí)際水位進(jìn)行標(biāo)定