總體施工方案

1、蓋板涵洞、通道施工方案一、編制依據(jù)1 駐馬店至信陽高速公路第七合同段施工招標文件、設計圖紙和 技術(shù)規(guī)范。2 現(xiàn)場實地考察情況。3 有關(guān)國產(chǎn)、進口設備的性能及臺班定額。4 本單位的施工管理水平、施工生產(chǎn)能力及機械設備情況。5 國家交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范及標準。（ 1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041 2000（ 2）公路土工試驗規(guī)程JTJ051 93（ 3）公路水泥混凝土試驗規(guī)程JTJ059 95（ 4）公路工程石料試驗規(guī)程JTJ054 94（ 5）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ071 98（ 6）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076 95二、工程概況1. 簡介駐信高速公路第七合同段共有涵洞 1

2、2個，其中明涵 3 個，暗涵 9 個； 通道 18個，其中明通道 12 個，暗通道 6 個。結(jié)構(gòu)類型均為砌體結(jié)構(gòu)。2 .涵洞本合同段共有蓋板涵洞 12 個結(jié)構(gòu)類型均為預制蓋板涵洞，八字墻進出口形式，跨徑有 2.5m、 4m、6m 三種。（具體情況見附表一）3.通道本合同段共有蓋板通道 18 個，結(jié)構(gòu)類型均為蓋板通道八字墻進出口 形式，跨徑有 4m、6m 兩種。（具體情況見附表一）4.水文地質(zhì)本段工程位于淮河以南的丘陵地區(qū)，屬大別山和淮河平原的過渡地 區(qū)，地形急劇起伏，崗洼相間，大部分崗洼為荒丘，洼地為稻田，地面高 差一般不超過 50 米。本段地區(qū)廣泛出露中更新統(tǒng)的沖洪積土，主要為黃 褐色、棕紅

3、色、亞粘土，粘土，土層致密，硬塑狀。本區(qū)地震基本烈度為 6 度。三、施工部署1. 組織管理機構(gòu)根據(jù)該工程集中施工的特點，共有五個結(jié)構(gòu)作業(yè)隊，主管工程師一 名，分設工長兩名，技術(shù)員五名，試驗員五名，質(zhì)檢員五名，測量人員五 名，其它配合人員若干名。 （管理機構(gòu)見附表二）2進度計劃 根據(jù)工程的施工特點和規(guī)范要求，涵洞通道的施工分地基處理，下 部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)三部分。 地基處理完后， 開始基礎的混凝土澆筑和涵身、 八字墻、 截水墻的砌石工程， 最后進行蓋板鋪裝， 其中地基處理是整個工 程的關(guān)鍵。計劃于 2001年 9月 20日開工， 2002年 1月 30日完工。（見 附表三）四、施工準備1 技術(shù)準備

4、 組織技術(shù)人員及其它管理人員全面熟悉規(guī)范標準、施工圖紙， 并對現(xiàn)場等情況全面調(diào)查研究。 中心試驗室對監(jiān)理工程師同意使用的砂、石子、水泥、鋼筋、 石灰等各種材料進行試驗，為構(gòu)筑物施工提供各項試驗數(shù)據(jù)。.測量放線采用山級管理放線，級管理復核。現(xiàn)場構(gòu)筑物基礎、 涵身、八字墻、 截水墻等中心線及邊線全部放出， 并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合 格后方可施工。. 嚴格執(zhí)行技術(shù)管理制度，對關(guān)鍵工序制定詳細的施工工藝 ,以確 保施工質(zhì)量。. 對現(xiàn)場操作人員進行了技術(shù)交底。. 測量人員做好結(jié)構(gòu)物的定位標高工作。2. 勞動力準備 進場勞動力除管理人員外，其它勞務人員 50 人。3. 機械準備（見附表四）4. 材料準備砂、石

5、、水泥、鋼筋等原材料已通過實驗檢測并符合JTJ041-2000的規(guī)定。砼由攪拌站集中供應。五、施工方法1 .主要工藝流程基底處理 涵臺基礎墊層鋪筑 涵臺基礎、八字墻基礎涵臺身、八字墻砌片石 臺帽鋼筋混凝土澆筑 蓋板安裝板縫處理 沉降縫處理 臺背回填*截水墻漿砌片石 *涵內(nèi)、洞口鋪底 *搭板2 .基礎處理樁號為K67+400 （涵洞），K63+040 （通道），K63+725 （通道）的三個 結(jié)構(gòu)物因地基承載力低于150kpa，應采用級配碎石換填，換填厚度為 1.5m，并用10t重錘強夯。其它涵洞通道地基承載力如果小于150kpa,也要進行相應處理。為防止橋頭跳車，臺背回填10%白灰土，所鋪厚度

6、（按 壓實后計）不超過150mm。3.砌石工程石料選用石質(zhì)一致、顏色均勻、不易風化、無裂縫和其它缺陷的硬 石，強度不低于設計要求，表面無污泥、油污或其它有礙砂漿正常凝結(jié)的 有害物質(zhì)。片石中部厚度不小于15cm,體積不小于0.01m3重量不小于25千克,用于防護工程的石料，強度不小于25Mpa,鑲面石應大且大致平整， 邊角處石料粗鑿方正。用于擋土墻的石料抗壓強度不得小于30Mpa砌筑前石塊用水洗凈并徹底飽和，做在新拌砂漿上用擠漿法或灌漿法砌筑 ,所有砌縫填滿砂漿并用扁鐵搗實 . 砌體分層分段砌筑 ,相鄰高差不 大于40mm可以用石填塞寬的豎縫，但不允許用比縫寬大的石片。砌體外露面要勾縫，勾縫砂漿

7、應比砌筑砂漿強度高出2.5Mpa，勾縫深度不小于20mm勾縫后在714h內(nèi)加強養(yǎng)生。5鋼筋工程鋼筋供應商暫定為安陽鋼鐵集團。所需鋼筋集中加工，成品及半成品運至施工現(xiàn)場進行綁扎、焊接。(1) 鋼筋試驗鋼筋進場前必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不齊全，或沒有 證明書的情況不允許進場。在此基礎上試驗檢查人員對鋼筋做全面檢查， 嚴把質(zhì)量關(guān)。 試驗內(nèi)容： 拉力試驗， 冷彎試驗等機械性能試驗和可焊性試 驗，并分批取樣，每批重量不大于 60t 。(2) 鋼筋保管 鋼筋進場后應注意妥善保管，堆放場地應選擇地勢較高處，下設墊塊或其它支撐上，使鋼筋墊起，離地30cm上設料棚覆蓋，使其免受雨淋或由于暴露而產(chǎn)生銹蝕

8、和表面破損，不同規(guī)格等級分別堆放并設立標 牌，且避免同酸、鹽、油類物品一起堆放，以免污染。(3) 鋼筋加工a .鋼筋按設計尺寸和形狀全部采用機械加工彎制。b. 鋼筋表面保持清潔。c. 鋼筋調(diào)直采用冷拉方法，I級鋼筋的冷拉率不易大于 2%, H級鋼筋的冷拉率不易大于1， 調(diào)直后的鋼筋表面缺損所致的界面減少應不超 過5%，鋼筋不得用火焰加熱。d. 鋼筋下料嚴格執(zhí)行配料單制度，項目填寫完整準確，下料時必須 按照施工圖紙進行符合無誤后方可下料。e. 鋼筋下料后，對同批同類尺寸的鋼筋進行取樣試驗，檢驗合格后， 方可繼續(xù)下料加工。(4) 鋼筋接頭 臺帽及明通道板頂鋪裝的鋼筋接頭采用綁扎接頭。綁扎搭接長度不

9、小于規(guī)范規(guī)定。 光圓鋼筋端部做 180 度彎鉤，接頭的搭接長度不小于 30d 搭接部分在三處綁扎，即中間及兩端，采用直徑 0.71.6mm的軟退火燒 絲。搭接和綁扎接頭與鋼筋的彎起點間的距離應不小于 10d,接頭不得位 于最大應力截面處。(5) 鋼筋的安裝、支撐及固定a. 鋼筋綁扎牢固，位置準確，保證鋼筋保護層厚度。鋼筋與模扳間 墊砼墊塊， 墊塊與鋼筋綁扎牢固， 以免澆筑砼時發(fā)生移動。 同一截面的砼 塊要相互錯開，墊塊間的距離采用 0.71m (不大于1.2m)。b. 任何構(gòu)件內(nèi)鋼筋的安裝， 支撐及固定須經(jīng)工程師的檢查認可同意 后方可澆筑砼。6 模板工程(1) 本段模板以鋼模為主，輔以鋼管木墊

10、支撐。要求模板表面光 滑平整，尺寸準確，無銹蝕。(2) 模板縫用海棉條或23mm厚橡膠皮嵌塞，用磨光機打磨， 防止漏漿。(3) 脫模劑必須使用同一產(chǎn)品，使結(jié)構(gòu)物外觀顏色統(tǒng)(4) 模板未經(jīng)工程師檢查和批準前不得澆注混凝土。7 混凝土工程(1) 原材料檢查和試驗a 水泥：砼所用的水泥暫定為焦作建興水泥廠的普通硅酸鹽水泥， 每批進場水泥必須附有出廠合格證， 對于每批進場水泥在同廠同爐號同標 號同品種( 200t )應取樣試驗，穩(wěn)定性，凝結(jié)時間和膠砂強度檢驗合格并 報告監(jiān)理工程師方可使用， 水泥在運輸和儲存時， 應防止受潮， 應是松散 的流動體且沒有結(jié)塊。b 細骨料： 為級配良好質(zhì)地堅硬顆粒潔凈的淮河

11、河砂， 不同來源的 砂分別設立標牌儲存。同一料源每批(不超過 2oom)砂試驗合格并經(jīng)監(jiān) 理工程師認可后方可使用。c 粗骨料：采用確山礫石 , 要求表面潔凈，針狀、片狀顆粒及泥土 雜物含量不得超過規(guī)定的要求， 不同來源和規(guī)定的粗骨料應分別設立標志 儲存，同一料源每批(不超過 200m3 )粗骨料試驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師認 可后方可使用。d 拌合用水：采用就地打井取水， 取水樣送工地實驗室檢驗合格后， 作為拌和水，取水時按重量稱量。(2) 檢查砼配合比： 設計配合比應根據(jù)砼強度及施工所采用的原材料通過計算和試配選定，設計必須滿足強度，和易性，耐久性和經(jīng)濟要求。配合比經(jīng)監(jiān)理工程 師批準后方可使用。(

12、3) 檢查鋼筋、模板 澆筑砼前檢查模板尺寸，形狀是否正確，接縫是否嚴密，支架連接 是否牢固。 清除模板內(nèi)的灰屑垃圾， 模板內(nèi)側(cè)涂隔離劑， 檢查鋼筋的數(shù)量、 尺寸、間距及保護層度是否符合設計要求。預埋藏件和預留孔是否齊全， 位置是否準確，經(jīng)自檢驗收合格并報監(jiān)理工程師認可后澆注砼。(4) 混凝土的拌合 攪拌機拌合砼時，各種計量儀器需經(jīng)計量局鑒定后使用，對骨料的含水率經(jīng)常進行檢測，以調(diào)整骨料和水的用量。 上料程序砂f石f水泥f 水，各種材料用料的允許偏差為： 粗細集料 2%，水、水泥、外加劑 1%。 拌和時，應向鼓筒里注入用水量的三分之一， 然后把全部混合料喂入鼓筒， 隨后將余下的水量在攪拌的最初

13、15s 內(nèi)全部均勻注入鼓中， 拌和時間滿足 招標文件對砼拌合的要求。 成品以石子表面包滿， 砂漿拌合顏色均勻為標 準，攪拌機拌合的第一盤砼粗集料數(shù)量只能用到標準數(shù)量的三分之二。 在 整個施工過程中， 控制拌合速度和砼澆筑速度， 嚴格控制水灰比和砼塌落 度。在氣候炎熱季節(jié)，應采取措施防止砼過早硬化。(5) 混凝土的運輸砼的水平運輸采用混凝土輸送車運送，運輸前修整車輛運輸?shù)缆贰?砼出料前高速運轉(zhuǎn)攪拌，保證砼質(zhì)地均勻。每天工作后或澆筑中斷超過 30 分鐘時，將罐內(nèi)清洗干凈。在炎熱天氣運送拌合料時經(jīng)常進行砼塌落 度試驗。(6) 混凝土的澆筑砼澆筑時間，按其澆筑量，確定開盤時間，盡量在白天澆筑，除非有監(jiān)

14、理工程師批準的適當?shù)恼彰飨到y(tǒng)，不得在晚間澆筑砼。砼作業(yè)過程中隨時檢查預埋件(錨固筋等)位置，如有任何位移及 時校正。砼初凝之后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。 每一部分砼的澆筑日期、時間及澆筑條件應有完整的記錄，供監(jiān)理 工程師隨時檢查使用。(7) 混凝土的振搗砼的振搗必須是經(jīng)培訓合格持證專業(yè)砼工負責，嚴格按規(guī)定操作， 當使用插入式振搗器時， 振搗器快速插入砼， 拔出時速度要慢， 以免產(chǎn)生 空洞。 振搗器要垂直地插入砼內(nèi)， 插進時避免振搗棒碰撞模板、 鋼筋和預 埋件。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的 1.5 倍。表面振搗 器移位間距，應使振搗器平板能覆蓋已振實部分10cm左右。

15、砼振搗密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。砼搗實后 1.5 小時到 24 小時之內(nèi)不得受到振動。(8) 混凝土的養(yǎng)生砼澆注完成后，立即對砼進行養(yǎng)生澆水濕潤，養(yǎng)生期最少保持 7 天。 砼養(yǎng)生有專人負責， 采用灑水覆蓋養(yǎng)生， 在停止養(yǎng)生以前， 連續(xù)保持砼濕 潤。(9) 預制板的加工和運輸為保證工程質(zhì)量，全部預制件均集中在構(gòu)件廠生產(chǎn)，構(gòu)件廠設在K66+500處西側(cè)。鋼筋水泥碎石砂子經(jīng)試驗合格并經(jīng)監(jiān)理驗收后方可使 用。砼澆筑采用震動棒振搗，灑水覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于 7 天。(10) 預制板安裝涵洞和蓋板工程的預制板分 0.99 米板， 0.99 米板和 0.74 米板三種， 安裝

16、時采用 16 噸汽車吊直接安裝。(11) 明通道板頂鋪裝混凝土應將板頂面基層清理干凈，鋼筋網(wǎng)片下要墊好墊塊，并鋪腳手板，防 止施工人員將鋼筋網(wǎng)片踩壞。b. 砼應半幅整體澆筑，采用平板振搗器振搗。c. 砼施工應在振搗完，初凝前分兩次壓面，壓面應使木抹，使砼表面粗 糙。d. 標高控制：砼施工前應每2X2米設灰餅，測好標高，用滾杠找平。六、質(zhì)量保證措施1. 在完成每道工序后，先進行自檢，合格后，再報驗。經(jīng)監(jiān)理工程 師檢驗合格后，方可進行下一道工序。2. 強化質(zhì)量意識，嚴格崗位培訓。(a) 在參施的各級人員中樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的思想。(b) 把各主要技術(shù)工種工人，施工管理層的工長、班組長、質(zhì)量員 和材

17、料員作為質(zhì)量教育重點，實行嚴格崗位培訓，主要崗位持證上崗。3. 加強科學管理，建立健全規(guī)章制度。 (質(zhì)量檢查程序見附表五)(a) 推行全面質(zhì)量管理體系，運用科學的手段，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、爭第 一的目標。(b) 建立內(nèi)部工程監(jiān)理制度，按規(guī)范要求配置專職質(zhì)檢工程師，并在具體施工項目中設置旁站員，形成上下相連的質(zhì)量體系4實行質(zhì)量崗位責任制、獎優(yōu)罰劣 各分項工程的各道工序，定人、定崗、定責。驗工計價，必須有質(zhì) 檢人員簽字，建立定期質(zhì)量評比制度，獎優(yōu)罰劣。5加強檢測手段，應用新技術(shù)，推廣新工藝，不斷提高工程質(zhì)量。6加強測量控制工作，組織測量人員運用先進的測量儀器，科學的 測量手段，做好全線測量工作，保證各項工

18、程位置準確。7地基處理時，換填級配碎石應分層攤鋪整平，每連續(xù)層所鋪的厚 度不能超過 20cm。8澆筑混凝土時，要注意控制混凝土的坍落度及灌注時間。 9臺帽澆筑混凝土時，一定要嚴格控制下部結(jié)構(gòu)澆筑的厚度，并注 意澆筑每層混凝土時的厚度不能超過規(guī)定。10砌體要分層砌筑，各砌層的砌塊應安放穩(wěn)固，砌塊縫隙間應砂 漿飽滿。11 臺基礎的片石含量占混凝土總體積的 15%且均勻分布，澆筑混 凝土時，要按一定厚度、 順序和方向水平分層澆筑， 澆筑層厚度小于 30cm七、安全文明施工1施工安全措施(1) 嚴格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告牌，嚴禁違章施工。(2) 專職安全員要認真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳，對進 入施工現(xiàn)場的機械司機及參施人員進行安全教育。(3) 回填土方，車輛要有專人指揮，注意施工機械車輛和過往行人的安全，操作打夯人員要戴絕緣手套，穿絕緣鞋，并且由專人協(xié)助移線(4) 施工時，要注意臨時用電安全，不亂拉電線。(5 )施工過程中必須佩帶安全帽，高空作業(yè)時必須系安全帶。(6) 注意施工