機械設(shè)計基礎(chǔ)題

1、.一、填空題1、某零件的應(yīng)力比R=0.6，=80MPa,則=_320MPa_，=_400MPa_，=_240MPa_。2、在轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，軸的最小直徑是_扭轉(zhuǎn)強度_初步確定的。3、在彈簧設(shè)計計算中由強度條件確定彈簧的_簧絲直徑_，由變形條件確定彈簧的_工作圈數(shù)_。4、一般渦輪用_銅合金與灰鑄鐵_材料制造，蝸桿用_碳鋼或合金鋼_材料制造，這樣做的好處是_增加壽命_。5、在設(shè)計V帶傳動時，V帶的帶型是根據(jù)_計算功率Pca_和_小帶輪轉(zhuǎn)速n1_選取的。6、對于閉式軟齒面齒輪傳動，在傳動尺寸不變并滿足彎曲疲勞強度要求的前提下，齒數(shù)宜適當(dāng)取多些。其目的是_提高傳動的平穩(wěn)性，減小沖擊振動_。7、滾動軸

2、承內(nèi)外圈的常用材料是_高碳鉻軸承鋼_，保持架的常用材料是_低碳鋼板_。8、滾子鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的是_減少鏈傳動的不均勻性和動載荷_。9、相同系列和尺寸的球軸承與滾子軸承相比較，_滾子_軸承的承載能力高，_球_軸承的極限轉(zhuǎn)速高。10、_楔_鍵連接既可用于傳遞轉(zhuǎn)矩，又可承受單向的軸向載荷，但軸與輪轂的對中性較差。11、普通緊螺栓組連接所受載荷可分解為_軸向載荷_、_橫向載荷_、_轉(zhuǎn)矩_和_傾覆力矩_四種基本載荷。12、在包角為180，特定帶長，平穩(wěn)的工作條件下，單根V帶的基本額定功率值大小取決于_帶型_、_傳動比_和_小帶輪的基準(zhǔn)直徑_。13、對于受循環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞破壞

3、的主要應(yīng)力成分是_應(yīng)力幅_。14、增加蝸桿頭數(shù)，可以_提高_傳動效率，但蝸桿頭數(shù)過多，將會給_加工精度_帶來困難。15、滾子鏈的鉸鏈磨損后，鏈的實際節(jié)距變長，若鏈輪的磨損可忽略不計，這時鏈條在傳動過程中易在_小_鏈輪上發(fā)生脫鏈。16、螺紋連接的防松，按工作原理可分為_摩擦防松_、_機械防松_和_破壞螺旋副運動防松_三類。17、渦輪的輪緣與輪轂通常采用不同的材料，其目的是為了_節(jié)約貴重的輪緣材料_。18、其他條件不變，若將作用在球軸承上的當(dāng)量動載荷增加一倍，則該軸承的基本額定壽命將降至原來的_1/8_。19、采用三油楔或多油楔滑動軸承的目的在于_提高軸承的穩(wěn)定性_。20、漸開線圓柱齒輪的齒面接觸

4、應(yīng)力在齒廓各處是不同的，在_嚙合處最低點_處的接觸應(yīng)力最大，但一般的計算以_齒面節(jié)點_處的接觸應(yīng)力作為計算應(yīng)力。21、機器的基本組成要素是_機械零件_。22、機械零件受載時，在_結(jié)構(gòu)和尺寸突變_處產(chǎn)生應(yīng)力集中，應(yīng)力集中的程度通常隨著零件材料強度的增大而_增大_。23、在載荷和幾何形狀相同的情況下，鋼制零件間的接觸應(yīng)力_大于_鑄鐵零件間的接觸應(yīng)力，這是因為鋼材的彈性模量_大于_鑄鐵的彈性模量。24、普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋的_大經(jīng)_，計算螺紋的摩擦力矩時使用的是螺紋的_中徑_，計算螺紋危險截面時使用的是螺紋的_小徑_。25、在鉸制孔用螺栓連接中，螺栓桿與孔的配合是_過渡_配合。26、與齒輪傳

5、動相比較，鏈傳動的主要特點之一是_安裝精度要求較低_。27、滾子鏈由_滾子_、_套筒_、_銷軸_、_內(nèi)鏈板_和_外鏈板_組成。28、滾子鏈的組成中，_內(nèi)鏈板與套筒_之間和_外鏈板與銷軸_之間為過盈配合，而_滾子與套筒_之間和_套筒與銷軸_之間為間隙配合。29、鏈傳動的主要失效形式有_鏈條疲勞破壞_、_鏈條鉸鏈磨損_、_鏈條鉸鏈的膠合_、_鏈條的靜力破壞_。在潤滑良好、中等速度的鏈傳動中，其承載能力主要取決于_鏈條的疲勞強度_。30、在蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)越少，則傳動效率越_低_，自鎖性越_好_。一般蝸桿頭數(shù)常取_1,2,4,6_。31、設(shè)計鍵連接時，鍵的截面尺寸通常根據(jù)_軸的直徑_按標(biāo)準(zhǔn)選擇。

6、32、普通平鍵連接的主要失效形式是_接合面的擠壓破壞_，導(dǎo)向平鍵連接的主要失效形式是_接合面的過渡磨損_。33、在齒輪傳動中，將輪齒進行齒頂修緣的目的是_減小動載荷_，將輪齒加工成鼓形齒的目的是_改善載荷沿齒向的分布不均_。二、選擇題1、在承受橫向載荷的普通緊螺栓連接中，螺栓桿_A_作用。（A）受切應(yīng)力 （B）受拉應(yīng)力（C）受扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力和拉應(yīng)力 （D）既可能只受切應(yīng)力又可能只受拉應(yīng)力2、在下列四種向心滾動軸承中，_A_ 型除可以承受徑向載荷外，還能承受不大的雙向軸向載荷。（A）60000 （B）N0000（C）NA0000 （D）500003、在載荷比較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的

7、相對偏移的情況下，兩軸間通常宜選_B_聯(lián)軸器。（A）剛性 （B）無彈性元件的撓性（C）有彈性元件的撓性 （D）安全4、采取_A_的措施不能有效地改善軸的剛度。（A）改用其他高強度鋼材 （B）改變軸的直徑（C）改變軸的支承位置 （D）改變軸的結(jié)構(gòu)5、在滑動軸承材料中，_B_通常只用于作為雙金屬軸瓦的表層材料。（A）鑄鐵 （B）巴氏合金（C）鑄造錫磷青銅 （D）鑄造黃銅6、設(shè)計過盈鏈接時，若其他條件不變，僅將實心軸改為空心軸，則連接所能傳遞的載荷將_B_。（A）增大 （B）減?。–）不變 （D）不確定怎樣改變7、在螺紋連接中，采用懸置螺母的主要作用是 _C_。（A）作為連接的放松裝置 （B）減小螺

8、栓連接的剛度（C）使螺母中各圈螺紋受力均勻 （D）防止螺栓受彎曲載荷8、對齒面硬度350HBS的一對齒輪，當(dāng)采用相同的鋼材制造時，一般將_D_。（A）小齒輪表面淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)（B）小齒輪表面淬火，大齒輪正火（C）小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì) （D）小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火9、在一定轉(zhuǎn)速下，要降低滾子鏈傳動的不均性和動載荷，應(yīng)當(dāng)_D_。（A）增大節(jié)距p和增加齒數(shù)（B）減小節(jié)距p和減少齒數(shù)（C）增大節(jié)距p和減少齒數(shù)（D）減小節(jié)距p和增加齒數(shù)10、沿受載方向，同一列的鉚釘數(shù)目不宜過多，這是由于_C_。（A）被鉚件受削弱 （B）鉚釘強度降低（C）鉚釘受力不均 （D）加工不便11、蝸桿傳動的當(dāng)量摩擦系數(shù)隨齒面

9、相對滑動速度的增大而_C_。（A）增大 （B）不變（C）減小 （D）不確定怎樣改變12、對閉式蝸桿傳動進行熱平衡計算，其主要目的是為了防止溫升過高導(dǎo)致_D_。（A）材料的機械性能下降 （B）潤滑油變質(zhì)（C）蝸桿熱變形過大 （D）潤滑條件惡化13、寬徑比B/d是設(shè)計滑動軸承時首先要確定的重要參數(shù)之一，通常取B/d=_C_。（A）110 （B）0.11（C）0.31.5 （D）3514、巴氏合金通常用于做滑動軸承的_B_。（A）軸套 （B）軸承襯（C）含油軸瓦 （D）軸承座三、判斷題1、選用普通平鍵時，鍵的截面尺寸和鍵長都是根據(jù)強度計算確定的。（ F ）2、液體動力潤滑軸承的負荷比較大時應(yīng)采用較小

10、的軸承間隙。（ F ）3、圓柱螺旋彈簧的螺旋比選得過小則彈簧將過軟。（ F ）4、V帶橫截面中兩工作面之間的夾角為40，所以帶輪槽角也是40（ F ）5、變應(yīng)力是由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生。（ T）6、因帶傳動是摩擦傳動，所以傳動中會出現(xiàn)彈性滑動現(xiàn)象，但只要設(shè)計得合理，就可以避免彈性滑動。（ F）7、為保證普通圓柱蝸桿傳動良好的磨合與耐磨性，通常采用鋼制蝸桿與銅合金渦輪。（ T ）8、兩個相互接觸受載的鋼球，直徑較大的鋼球產(chǎn)生的接觸應(yīng)力較小。（ F ）9、圓柱螺旋壓縮彈簧與拉伸彈簧受載時，彈簧絲截面上的應(yīng)力是不同的，前者為壓應(yīng)力，后者為拉應(yīng)力。（ F ）10、螺栓用于結(jié)構(gòu)受限制，不能開通

11、孔或不能從兩邊進行裝配的聯(lián)接場合。（ F ）11、凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，并具有補償位移和減振緩沖作用。（ F ）12、影響機械零件疲勞強度的主要因素是應(yīng)力集中、零件尺寸和表面質(zhì)量。（F ）13、楔鍵僅適用于定心精度要求較高的場合。（ F ）14、滑動軸承的潤滑油油孔和油溝應(yīng)在非承載區(qū)開設(shè)。（ T ）15、疲勞點蝕是開式齒輪傳動的主要失效形式。（ F ）16、深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可承受一定的雙向軸向載荷。（ T ）17、帶的打滑是一個不可避免的物理現(xiàn)象。（ F）18、鏈傳動為了避免使用過渡鏈節(jié)，鏈節(jié)數(shù)常取成偶數(shù)。（ T ）19、懸置螺母有利于改善螺紋牙間載荷分布不均勻現(xiàn)象。（ T ）20

12、、零件具有良好的工藝性，意思是零件結(jié)構(gòu)簡單、便于制造。（ T）21、應(yīng)力變化幅度不變的變應(yīng)力，稱為穩(wěn)定變應(yīng)力。（ T ）22、初始為點接觸的兩物體，受載后變?yōu)槊娼佑|，其接觸面為一個圓。（F ）23、楔鍵聯(lián)接在軸的轉(zhuǎn)速很高或有振動的場合不適用。（ F ）24、在V帶傳動中，采用張緊裝置的目的是為了增大小帶輪包角。（ F ）25、齒輪軟、硬齒面以HB350為界，是因軟硬齒輪的設(shè)計準(zhǔn)則不同。（ F ）四、簡答題1、在材料的疲勞曲線上，為何需要人為規(guī)定一個循環(huán)基數(shù)，并將對應(yīng)的極限應(yīng)力稱為材料的疲勞極限？答：材料的持久疲勞極限所對應(yīng)的循環(huán)次數(shù)為ND,不同的材料有不同的ND值，有時ND值很大，為了便于材料

13、的疲勞試驗，人為地規(guī)定一個循環(huán)次數(shù)ND，稱為循環(huán)次數(shù)，所對應(yīng)的極限應(yīng)力稱為材料的疲勞極限。2、在設(shè)計帶傳動時，為什么要限制小帶輪最小基準(zhǔn)直徑和帶的最小、最大速度？ 答：限制小帶輪直徑是為了減小帶輪的彎曲應(yīng)力，彎曲應(yīng)力大了更容易失敗。如果帶輪速度過大，則帶中的離心力增大，是帶輪傳遞功率降低，降低帶的壽命，帶速過低，則傳遞功率過小，帶的根數(shù)增多速度小，一定功率小，圓周力變大，且應(yīng)力變化頻繁。3、閉式齒輪傳動與開式齒輪傳動的失效形式和設(shè)計準(zhǔn)則有何不同？為什么？答：開式齒輪傳動的主要失效形式為輪齒的折斷和折斷和齒面磨損只進行彎曲疲勞強度計算；閉式齒輪傳動的主要失效形式為齒面點蝕和輪齒的折斷膠合，一般只進行接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度計算，因