橋梁施工方案文案

1、橋梁施工方案文案12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。K0+461-K0+496 橋梁施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)1.1、本工程設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件。1.2、現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)政策、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及法令、法規(guī)。1.3、施工現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣候、材料供應(yīng)、土地使用、供水、供電的初步調(diào)查。1.4、本單位積累的成熟技術(shù)、科技成果以及多年來(lái)從事同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.5、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程、公司質(zhì)量體系文件及管理規(guī)章制度。1.6、施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底。1.7、本公司投入的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。1.8、本工程總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.

2、9、本工程應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工驗(yàn)收規(guī)范：序號(hào)規(guī)范、規(guī)程名稱(chēng)編號(hào)1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-3公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ F80-4公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-955公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTG E30-6公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程JTG E41-7公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E42-22020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。8 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范9 工程測(cè)量規(guī)范10 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范11 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范2、編制原則JTJ G10-GB50026-JTG D62-JGJ1

3、8-遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范的原則：設(shè)計(jì)圖紙作為施工的法定依據(jù)，在整個(gè)施工過(guò)程中，必須緊密結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照國(guó)家及行業(yè)、地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范，優(yōu)化施工方案，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度符合要求。本方案主要編制內(nèi)容：重力式橋臺(tái)的施工工藝、橋梁預(yù)制、安裝的施工工藝。二、工程概況本橋位于重慶雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)郵亭片區(qū)B 區(qū)工業(yè)大道東延段路段上，為預(yù)應(yīng)力T 梁簡(jiǎn)支橋，設(shè)計(jì)為一跨25m+2x5m 橋臺(tái)，橋總長(zhǎng)35m，設(shè)計(jì)橋?qū)?24 米，采用分幅布置每幅橋 12m。起止里程 K0+461k0+496。三、人員、機(jī)械配備1 、人員配備按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況工種T形梁及其它預(yù)橋面系現(xiàn)澆橋梁附

4、屬及引橋臺(tái)施工階段安裝階段制件施工階段砼階段道施工階段測(cè)量工2人2人2人2人機(jī)械操作工3人6人16人4人4人鋼筋工8人10人2人8人6人焊工4人4人4人4人2人32020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。模板工6人8人8人4人砼工4人6人6人6人水電工2人2人2人2人2人小計(jì)29人36人26人34人26人2、機(jī)具和設(shè)備的準(zhǔn)備根據(jù)施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃，確定本工程施工機(jī)械的類(lèi)型，數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。本工程投入的主要機(jī)械設(shè)備如下：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量用于施工部位進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)31土石方工程隨進(jìn)度斗容 1m2推土機(jī)1土石方工程隨進(jìn)度3振動(dòng)壓路機(jī)20t1引道施工隨進(jìn)度4自卸汽

5、車(chē)8t6土石方工程隨進(jìn)度5砼攪拌運(yùn)輸車(chē)12t2砼運(yùn)輸隨進(jìn)度6裝載機(jī)柳工1土石方工程隨進(jìn)度7發(fā)電機(jī)組20kW1現(xiàn)場(chǎng)備用隨進(jìn)度8鋼筋彎曲機(jī)1鋼筋制作隨進(jìn)度9鋼筋斷鋼機(jī)401鋼筋加工隨進(jìn)度10鋼筋對(duì)焊機(jī)100型2鋼筋加工隨進(jìn)度11鋼筋冷拉機(jī)1鋼筋加工隨進(jìn)度12木工圓鋸1模板制作隨進(jìn)度13電焊機(jī)2鋼筋加工隨進(jìn)度14插入式振動(dòng)器1.8kW4砼振搗隨進(jìn)度15附著式振動(dòng)器8砼振搗隨進(jìn)度16振動(dòng)梁2橋面路面振實(shí)隨進(jìn)度17抹平機(jī)1砼面抹平隨進(jìn)度18滾動(dòng)壓紋機(jī)1砼面壓紋隨進(jìn)度19壓漿機(jī)1T梁壓漿隨進(jìn)度20張拉設(shè)備1T梁張拉隨進(jìn)度四、工期安排本段橋梁工程施工計(jì)劃4 月 15 日開(kāi)始， 7 月 15 日結(jié)束。4202

6、0 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。五、施工方法和施工工藝1、施工測(cè)量方案1.1、軸線(xiàn)測(cè)量的技術(shù)措施控制網(wǎng)的控制和測(cè)量：根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，先對(duì)全線(xiàn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核閉合。復(fù)核的結(jié)果報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)。為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將把所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，而且確保各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要，盡量選在附近的屋頂上，以免被破壞?？刂泣c(diǎn)選定后，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線(xiàn)閉合運(yùn)用平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來(lái)。然后對(duì)各需測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算并編制計(jì)算表，報(bào)監(jiān)理核驗(yàn)?？刂凭W(wǎng)的復(fù)核和布置，均采用電子全站儀測(cè)設(shè)，距離精度為3 毫米，最小顯示單位1 毫米，角度精確度為2”，最小顯示單位為1”。放樣時(shí)采用角度距離雙控制。1.2、下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量本橋的重力式橋臺(tái)采用坐標(biāo)法測(cè)定。為了確保下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量精度，我們盡量從控制點(diǎn)直接測(cè)設(shè)橋臺(tái)，只要控制點(diǎn)直接能通視放樣的位置，我們不設(shè)中間點(diǎn)，即寧可計(jì)算時(shí)多算幾個(gè)點(diǎn)，那么在放樣時(shí)就減少了需要轉(zhuǎn)點(diǎn)來(lái)測(cè)設(shè)橋墩位置的出現(xiàn)頻率。每個(gè)橋臺(tái)基礎(chǔ)測(cè)設(shè)等均需報(bào)監(jiān)理