注漿技術(shù)對(duì)地鐵土建工程的應(yīng)用

1、注漿技術(shù)對(duì)地鐵土建工程的應(yīng)用在現(xiàn)代化的土建工程技術(shù)中，注漿技術(shù)的應(yīng)用能夠使土建工程更加符合建筑的條件，在對(duì)注漿工程研究的過程中關(guān)注注漿技術(shù)的實(shí)施，關(guān)注整體工程的推進(jìn)是真正能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)化發(fā)展的重點(diǎn)要求。本文以注漿技術(shù)在地鐵土建工程中的應(yīng)用為研究核心，分析闡述了注漿工程技術(shù)的相關(guān)條件以及在具體應(yīng)用中需要注意的工藝技術(shù)。關(guān)鍵詞地鐵工程;土建;注漿技術(shù);工藝;應(yīng)用在地鐵的土建施工中應(yīng)用注漿技術(shù)，主要是為了鞏固地鐵土建工程的穩(wěn)定性。在注漿工程的施工過程中注漿技術(shù)的應(yīng)用需要具備一定的條件。在注漿施工工藝的推進(jìn)過程中，需要注意地質(zhì)條件，施工條件以及物理化學(xué)等相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。注漿技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中，一定要按照科

2、學(xué)的方法進(jìn)行施工才能夠保障地鐵土建工程具有科學(xué)化的要求。在施工的過程中關(guān)注工藝的應(yīng)用，關(guān)注材料的使用，更要關(guān)注注漿技術(shù)實(shí)際的作用和價(jià)值。1注漿技術(shù)的工藝特點(diǎn)1.1雙液注漿技術(shù)在地鐵深基坑開挖的過程中，底部容易出現(xiàn)漏水，那么，采用雙液注漿技術(shù)主要是通過墻外側(cè)灌漿和內(nèi)測(cè)封堵的方式實(shí)現(xiàn)土質(zhì)結(jié)構(gòu)的完整治理。雙液注漿采取的方式是靜壓注漿方式，利用液壓采用注漿管將兩種液漿在短時(shí)間內(nèi)混合進(jìn)入地層中，漿液就會(huì)沖滲緊密的方式使土壤中的水分和空氣就會(huì)排出，在人工控制的前提下，使土建的結(jié)構(gòu)更加強(qiáng)大，防水性能更加增強(qiáng)。用鉆機(jī)在墻外對(duì)應(yīng)漏水處進(jìn)行施工能夠?qū){液混合的液體在瞬間達(dá)到初凝的工藝，從而起到了封堵的作用。在地鐵

3、土建施工的過程中能夠保障地鐵的土建工程避免造成土體的損失。1.2化學(xué)注漿技術(shù)采用的化學(xué)試劑是水溶性的聚氨酯，水溶性的聚醚進(jìn)行聚合反應(yīng)生成的高分子化合物，通過水溶性的聚氨酯灌漿材料，在壓力下進(jìn)入裂縫，裂縫中存留的水或者是水汽就會(huì)與媒介結(jié)合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)造成膨脹的狀態(tài)，以堵塞裂縫達(dá)到防滲目的。在土建施工的過程中，化學(xué)的注漿技術(shù)應(yīng)用比較廣泛，能夠在較小的縫隙中通過灌漿的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)膨脹，效果能夠達(dá)到100%。在膠體凝結(jié)以后有很好的彈性可以使地鐵的土建工程保持一定的緊致性。2注漿技術(shù)在地鐵土建工程中的實(shí)際應(yīng)用2.1地下水層的施工注漿技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用中要根據(jù)土層具體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，在有的地區(qū)構(gòu)造環(huán)境巖石和地

4、下水層分布都明顯差異，在水深度較淺或者較深的地方注漿技術(shù)的使用主要是過河隧道的水流引開或者阻斷。在堵水施工的過程中，水流隔離在地鐵設(shè)施外圍，地鐵修筑的安全性和穩(wěn)定性就會(huì)增強(qiáng)。在堵水的過程中，利用注漿管均勻分布在構(gòu)造周圍的地層中，通過管道采用的將一些滲透的方式逐漸取代土地填充到工程中，根據(jù)要求水分和空氣就會(huì)被排出，原本存在的地下土層的縫隙就形成一個(gè)整體發(fā)展的狀態(tài)，補(bǔ)水空間能夠有效維護(hù)地鐵工程建設(shè)的整體質(zhì)量。2.2流沙層的施工在流沙層的施工過程中主要是采用超前預(yù)制漿的方式，通過隧道的主體結(jié)構(gòu)，以站臺(tái)之間建成聯(lián)系的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為要求，使隧道本身的穩(wěn)定性增強(qiáng)，就要對(duì)流沙層進(jìn)行注漿。對(duì)流沙層進(jìn)行注漿要保持好

5、注漿的范圍，使注漿的效果能夠加強(qiáng)圍巖的防御能力，防止拱頂坍塌，確保施工安全。流沙層要進(jìn)行超前小導(dǎo)管注漿，采用細(xì)致觀察的方式以保證土石結(jié)構(gòu)的情況良好，讓車輛的動(dòng)載能力可以增強(qiáng)，防止地鐵土建結(jié)構(gòu)坍塌。2.3保護(hù)地層質(zhì)量的注漿要改變地層的力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行注漿主要是指有的地區(qū)土質(zhì)松軟，承載力無法達(dá)到地鐵土建的要求，那么，在這個(gè)地區(qū)要實(shí)施交通地鐵規(guī)劃，就要在土建工程中采用注漿加固的方式，通過技術(shù)性的操作使土層結(jié)構(gòu)的雙側(cè)利益都能夠增強(qiáng)強(qiáng)度，通過注漿的方式能夠使表面的強(qiáng)度增強(qiáng)。地鐵的穩(wěn)定運(yùn)行過程中，注漿技術(shù)的價(jià)值就會(huì)得到進(jìn)一步的凸顯。2.4保護(hù)管線的注漿保護(hù)管線進(jìn)行注漿主要是指在施工的過程中，建筑和施工的環(huán)境需

6、要有一定的電力工程的管線，要防止電力管線出現(xiàn)損傷的情況，就要以注漿的方式將管線進(jìn)行維護(hù)，通過沉降度設(shè)計(jì)和土地高度的設(shè)計(jì)，局部抬高土地的結(jié)構(gòu)，使兩種漿液能夠送達(dá)到指定的地點(diǎn)，能夠起到達(dá)到堵漏的作用。通過這種模式可以使工程在施工的過程中保持一定的固體性的強(qiáng)度。注漿液體要有抗液化的能力，在多種變化的情況下都可以保持穩(wěn)定的狀態(tài)。3結(jié)語(yǔ)我國(guó)地大物博，幅員遼闊，各個(gè)地區(qū)的地理環(huán)境構(gòu)造以及結(jié)構(gòu)都存在著不同的差異。在地鐵施工的過程中采用注漿技術(shù)，主要是可以通過注漿技術(shù)保障地鐵建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性。在注漿工藝施工的過程中，通過管道將注漿液體以滲透的方式取代土地填充進(jìn)巖縫中，能夠使水分和空氣趕出，在人工控制的前提下，使原本存在的結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，使地鐵的土建工程能夠呈現(xiàn)出整體性發(fā)展和閉合性發(fā)展的狀態(tài)，以維護(hù)地鐵工程的質(zhì)量。注漿技術(shù)的應(yīng)用需要對(duì)土質(zhì)環(huán)境和施工環(huán)境有明確的認(rèn)知，在施工過程中需要掌握好注漿技術(shù)的應(yīng)用流程和材料要求，以保障注漿施工能夠真正促進(jìn)土建工程的穩(wěn)定性發(fā)