水泥混凝土路面平整度

1、淺析水泥混凝土路面平整度【摘要】水泥砼路面因其具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好及使用壽命長(zhǎng)，原材料豐富等優(yōu)點(diǎn)，在村道硬化工程中應(yīng)用較廣泛。然而水泥砼路面平整度的好壞直接影響路面的使用質(zhì)量和行車舒適性，因此提高其平整度問(wèn)題便成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。【關(guān)鍵詞】砼路面 平整度 施工工藝一、引言隨著公路建設(shè)不斷發(fā)展，全國(guó)各地的村道硬化工程正如火如荼的進(jìn)行著，本文就影響水泥砼路面平整度的因素以及提高水泥砼路面平整度的施工工藝做簡(jiǎn)要敘述。二、影響水泥砼路面平整度的因素1.配合比不準(zhǔn)。如果配料未采用準(zhǔn)確的計(jì)量裝置，骨料和水泥的比例不穩(wěn)定，或砂的含量時(shí)多時(shí)少，都會(huì)影響拌和料的和易性，造成密實(shí)度不均勻，導(dǎo)致收縮不均勻，影響

2、路面的平整度。2.水灰比控制不嚴(yán)。砼拌制過(guò)程中，由于水灰比控制不嚴(yán)，拌和料坍落度出現(xiàn)波動(dòng)導(dǎo)致攤鋪不均勻。坍落度過(guò)小，和易性差對(duì)人工抹平不利，坍落度過(guò)大造成砼表面浮漿過(guò)多，人工抹平后出現(xiàn)不同程度的抹印，影響路面的平整度。3.振搗不實(shí)或振搗過(guò)度，或提漿刮平不好，都會(huì)給人工做面帶來(lái)困難，造成平整度不理想。振動(dòng)梁的剛度不足，使用時(shí)造成下?lián)献冃?，也?huì)使砼路面呈現(xiàn)中部微凹不平的情況。4.模板控制不好，人工難以找平?；炷两K凝前必須用人工或機(jī)械抹平其表面。人工抹平勞動(dòng)強(qiáng)度大、工效低，而且會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，致使它比下部混凝土多漿，導(dǎo)致其干縮性高、強(qiáng)度低。5.橫板的設(shè)置對(duì)平整度的影響。路面的標(biāo)

3、高和平整度都有賴于橫板支設(shè)的穩(wěn)固和橫板頂面的標(biāo)高，橫板接頭處要絲毫不差。6.脹縮縫和施工縫影響路面的平整度。水泥砼路面的脹縫處是路面的薄弱環(huán)節(jié)，其好壞對(duì)路面的使用質(zhì)量和路面的平整度影響較大。三、提高水泥砼路面平整度的施工工藝從水泥砼路面施工工藝和施工流程來(lái)看，要想提高水泥砼路面的平整度，必須從施工工藝和施工方法上下功夫，從混合料的拌和到水泥砼路面的成型應(yīng)采用先進(jìn)的大型拌和設(shè)備和施工機(jī)械設(shè)備，以滿足施工的連續(xù)性和減少水泥砼路面施工縫。根據(jù)混合料攤鋪采用的方法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)和試配。一般道路砼抗壓強(qiáng)度為30mpa，抗折強(qiáng)度為4.5mpa，采用普通425#水泥，初始水灰比可控制在0.450.5之間，坍

4、落度要求35厘米。1.對(duì)拌和不均勻或運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生離析的混合料，攤鋪前必須重新翻拌均勻，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。攤鋪時(shí)混合料不得拋擲，尤其是近模處要反扣鐵锨鋪放，不準(zhǔn)用鐵锨推平。攤鋪時(shí)要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。2.應(yīng)用平板振搗器要縱橫向全面振搗，相鄰行列重疊20厘米左右，防止漏震和震搗不足，也要防止震搗過(guò)度，一般以混合料停止下沉表面泛漿不再冒泡為度，以免產(chǎn)生分層離析。應(yīng)用插入式震搗棒要仔細(xì)認(rèn)真震搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現(xiàn)象出現(xiàn)。3.抹面是平整度的關(guān)鍵工序。為避免模板不平和模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)不利影響，橫向搓刮后還要進(jìn)行縱向搓刮，同時(shí)要輔以3米直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂清理

5、干凈。四、提高碾壓水泥砼路面平整度的施工工藝碾壓水泥砼路面(簡(jiǎn)稱rccp)是采用瀝青砼路面施工工藝，將干硬性水泥砼(簡(jiǎn)稱rcc)攤鋪、壓實(shí)成型的一種新型水泥砼路面。rccp路面既具有普通水泥砼路面高強(qiáng)度、穩(wěn)定、耐久的特點(diǎn)，又兼有瀝青砼路面的施工周期短、施工方便和快速開(kāi)放交通等優(yōu)點(diǎn)，下面從影響碾壓砼路面平整度的因素和提高碾壓砼路面平整度的關(guān)鍵技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行分析。1.影響碾壓砼路面平整度的因素分析碾壓砼路面攤鋪后，在壓路機(jī)碾壓的同時(shí)，路表層產(chǎn)生一定的水平推力，路面會(huì)產(chǎn)生一定的推擠性，從而造成除了攤鋪時(shí)的不平整外，還造成攤鋪后路面的各種不均勻、碾壓的不均勻和基層的不平整，這些都反映為路表面的不平整

6、。因此，若要保證攤鋪平整度，就要提高攤鋪預(yù)壓密實(shí)度、攤鋪的均勻性、碾壓的均勻性和減小壓實(shí)沉降，這些是提高路面最終平整度的技術(shù)關(guān)鍵。根據(jù)以上分析，提高碾壓砼路面平整度的關(guān)鍵技術(shù)和影響因素可歸納為以下幾點(diǎn)：(1)宜用攤鋪機(jī)攤鋪，以減小離析和碾壓推擠；要注意混凝土稠度指標(biāo)和集料級(jí)配。(2)提高攤鋪平整度，要注意混凝土稠度的穩(wěn)定性和攤鋪速度的均勻性。(3)減小壓實(shí)沉降，要注意提高預(yù)壓密實(shí)度。(4)提高壓實(shí)沉降的均勻性要注意基層平整度、攤鋪均勻性和碾壓均勻性。2.提高碾壓混凝土路面平整度的關(guān)鍵技術(shù)(1)適宜的碾壓砼稠度指標(biāo)和集料級(jí)配。稠度是反映碾壓砼材料和易性的關(guān)鍵指標(biāo)，通過(guò)做試驗(yàn)和考察得出：路面平整度

7、隨混凝土稠度的增大而提高，但稠度過(guò)大導(dǎo)致難以壓實(shí)。綜合考慮砼稠度對(duì)路面平整度的影響，砼的稠度(“半出漿”改進(jìn)vc值)以400.5s為宜。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和一些資料，并綜合考慮施工質(zhì)量和工程費(fèi)用等因素，認(rèn)為其集料的最大粒徑以不超過(guò)20毫米為宜。通過(guò)對(duì)于不同集料級(jí)配的混凝土進(jìn)行稠度、易修整性、低離析性、可壓實(shí)性及強(qiáng)度等指標(biāo)的考核及一些試驗(yàn)的結(jié)果表明，集料級(jí)配對(duì)碾壓混凝土的施工性能及強(qiáng)度影響很大，適宜的集料級(jí)配通常為砂率35%47%的連續(xù)級(jí)配。(2)保持稠度穩(wěn)定性。要保持混凝土稠度的穩(wěn)定性，必須從以下幾個(gè)方面采取措施：a加強(qiáng)料場(chǎng)管理，保持砂石材料含水量及級(jí)配的相對(duì)穩(wěn)定；b選用強(qiáng)制式拌和機(jī)，保證拌和充分；c選擇有效的砂石含水量檢測(cè)和原料計(jì)算系統(tǒng)，將砂石含水量等原材料品質(zhì)變化對(duì)混凝土性能的影響控制在盡可能小的范圍內(nèi)；d采用緩凝型減水劑，減少混凝土稠度的變化。(3)提高攤鋪均勻性。在混合料品質(zhì)(集料最大粒徑和混凝土稠度)確定以后，攤鋪過(guò)程可能造成離析的主要環(huán)節(jié)是分料和面料過(guò)程。當(dāng)混凝土配合比和攤鋪機(jī)型號(hào)確定后，對(duì)攤鋪質(zhì)量影響最大的(也是可調(diào)范圍最大的)是攤鋪速度。保持穩(wěn)定的攤鋪速度是提高路面平整度的關(guān)鍵。(4)嚴(yán)格控制基層平整度。由于碾壓砼路面對(duì)基層平整度的敏感性要大于普通固定模板的水泥混凝土路面，因此基層的平整度如果不認(rèn)真對(duì)待和處理，就會(huì)造成局部平整度差，這