危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸行車管理制度（精編版）

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸行車管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸行車管理制度溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、有序、優(yōu)

2、質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 為了加強(qiáng)公司運(yùn)輸車輛的運(yùn)行管理, 提高運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量, 以適應(yīng)成品油公路運(yùn)輸配送工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的需要, 保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的正常進(jìn)行, 特制定本行車管理制度。 一、車輛放行制度 1、車輛放行必須經(jīng)歸廠檢查合格, 經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度中心簽發(fā)路單, 審批油料后方可放行。根據(jù)生產(chǎn)的需要24小時(shí)之內(nèi)均屬放車時(shí)間, 正常情況下, 每天早晨八點(diǎn)以前, 運(yùn)行車輛必須放行。 2、生產(chǎn)安全管理員要組織司機(jī)安全講話, 并堅(jiān)持保一趟車安全簽字活動(dòng)。 3、生產(chǎn)安全管理員派車要及時(shí), 掌握情況要準(zhǔn)確, 合理調(diào)配車輛, 保證配送生產(chǎn)有序進(jìn)行。路單填寫要準(zhǔn)確、清楚。發(fā)

3、現(xiàn)問題及時(shí)整改。 二、車輛運(yùn)行制度 1、車輛運(yùn)行從始發(fā)點(diǎn)到裝卸點(diǎn)都必須按正常路線和規(guī)定時(shí)間行駛, 不得隨意擅自離開正常路線, 造成損失責(zé)任自負(fù), 情節(jié)嚴(yán)重追究責(zé)任。超過規(guī)定時(shí)間行駛的車輛, 貽誤工作造成用戶損失以及加油站斷油要追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 2、凡放行到各配送點(diǎn)的車輛, 司機(jī)必須到調(diào)度室報(bào)到, 生產(chǎn)安全管理員要做好登記, 路單上注明到達(dá)時(shí)間。凡不及時(shí)報(bào)到, 按超出規(guī)定時(shí)間計(jì)算。 3、凡重車原則上不能在路途停放過夜, 要及時(shí)趕到加油站卸油。司機(jī)要堅(jiān)守崗位, 不能隨意離開車輛或?qū)④嚱唤o本單位以外的人員看管, 如有特殊情況必須經(jīng)車隊(duì)干部統(tǒng)一安排, 方可離開。否則造成損失, 由司機(jī)全部承擔(dān)。情節(jié)嚴(yán)重追

4、究刑事責(zé)任。 4、司機(jī)在裝油前要對(duì)容器、開關(guān)、罐蓋等認(rèn)真檢查, 保證符合裝油的條件。對(duì)特殊情況要給現(xiàn)場(chǎng)管理人員講清楚, 裝油后要看清運(yùn)單、搞清運(yùn)行路線、運(yùn)行周期及配送要求, 否則發(fā)生錯(cuò)裝、油品污染、不按時(shí)到位等情況, 造成損失由個(gè)人承擔(dān)。 5、車輛運(yùn)行、保養(yǎng)、自修都必須服從調(diào)度室統(tǒng)一安排, 要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令, 凡不經(jīng)調(diào)度同意, 造成車輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責(zé)任, 賠償經(jīng)濟(jì)損失。 6、要提高全員的服務(wù)質(zhì)量, 增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。視用戶為上帝；用戶的要求就是我們的任務(wù)。正點(diǎn)到位率達(dá)到98%以上, 用戶滿意率100%。發(fā)生服務(wù)質(zhì)量差, 用戶不滿意要視情節(jié)輕重批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、撤離

5、崗位、行政處理。 三、運(yùn)單、路單、提油單登記交接制度 1、運(yùn)單我結(jié)算運(yùn)費(fèi)的有效憑據(jù), 要妥善保管, 按程序交接, 不得涂改、丟失。丟失運(yùn)單補(bǔ)辦費(fèi)用由責(zé)任者承擔(dān), 調(diào)度室要有登記, 每月清理一次。運(yùn)單結(jié)算時(shí)間, 以每月25日卸油時(shí)間為準(zhǔn), 調(diào)度室對(duì)收回的運(yùn)單要及時(shí)填寫運(yùn)單登記明細(xì)表。要嚴(yán)格按照配送業(yè)務(wù)流程表規(guī)定的時(shí)間, 向綜合管理部、財(cái)務(wù)資產(chǎn)部上報(bào)結(jié)算憑據(jù)和報(bào)表。 2、路單是車輛運(yùn)行的基礎(chǔ)資料, 不得涂改丟失, 填寫要清楚, 字跡要工整, 簽名要完整, 不得以姓代名。每月25日為更換路單時(shí)間, 次日起司機(jī)持新路單運(yùn)行。運(yùn)單不清, 路單不結(jié)算, 但油料要統(tǒng)計(jì), 成本要記賬。 3、提油單要填寫準(zhǔn)確、清晰無誤, 每日根據(jù)