11力和直線運(yùn)動

1、專題一 ：力和運(yùn)動 高考二輪復(fù)習(xí)資料11 力和直線運(yùn)動例1 物體原來靜止在光滑的水平面上，現(xiàn)在第1、3、5奇數(shù)秒內(nèi)由于受到恒定的水平推力作用而作加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動，在第2、4、6偶數(shù)秒內(nèi)由于不受推力作用而作勻速直線運(yùn)動，求經(jīng)過多長時(shí)間物體的位移大小為40.25mABF例2 用勁度系數(shù)k=300N/m的輕彈簧的滑塊A、B靜止于水平桌面上，彈簧沒有形變，如圖1-1所示，已知GA=200N，GB=300N，A、B與桌面的動摩擦因數(shù)分別為A=0.25，B=0.50,用水平力F作用于A，讓F從零逐漸增大 ，并使B勻速前進(jìn)0.5m以作用力F為縱坐標(biāo)，A移動的距離為橫坐標(biāo)，試作出拉力F隨A位

2、移的變化圖線 圖1-1例3 一質(zhì)量為500kg的木箱放在質(zhì)量為2000kg的平板車的后部，木箱到駕駛室的距離L=1.6m已知木箱與木板間的動摩擦因數(shù)為=0.484，平板車以v0=22.0m/s的恒定速度行駛突然駕駛員剎車使車做勻減速運(yùn)動，為不讓木箱撞擊駕駛室，g取10m/s2，試求：（1）開始剎車到平板車完全停止至少要經(jīng)過多長時(shí)間？（2）駕駛員剎車時(shí)的制動力不能超過多大？（g取10m/s2） 圖1-2O213456248106a/ms-2例4如圖1-3(a)，質(zhì)量分別為m1=1kg和m2=2kg的A、B兩物塊并排放在光滑水平面上，若對A、B分別施加大小隨時(shí)間變化的水平外力F1和F2，若F1=（

3、9 2t）N，F(xiàn)2 =（3 +2t）N，則：（1）經(jīng)多長時(shí)間t0兩物塊開始分離？（2）在圖1-3(b)的坐標(biāo)系中畫出兩物塊的加速度a1和a2隨時(shí)間變化的圖象？（3）速度的定義為v = s/t，“v-t”圖象下的“面積”在數(shù)值上等于位移s；加速度的定義為a=v/t，則“a-t”圖象下的“面積”在數(shù)值上應(yīng)等于什么？（4）由加速度a1和a2隨時(shí)間變化圖象可求得A、B兩物塊分離后2s其相對速度為多大？ 圖1-3(b)圖1-3(a) 11 力和直線運(yùn)動1平時(shí)我們手握瓶子時(shí),擔(dān)心手中的瓶子掉下去，總是努力把它握的更緊一些，這樣做的最終目的是（ ）A 增大手對瓶子的壓力 B增大手對瓶子的摩擦力C增大手對瓶子

4、的最大靜摩擦力 D增大瓶子所受的合外力 2把一重為G的物體，用一水平的推力F=kt (k為恒量，t為時(shí)間)壓在豎直的足夠高的平整的墻上，如圖1-1-1所示，從t=0 開始物體所受的摩擦力Ff 隨t的變化關(guān)系是圖1-1-2中的哪一個？ （ ） A B C D 圖1-1-1 圖1-1-23甲、乙兩物體相距S，同時(shí)同向沿同一直線運(yùn)動，甲在前面做初速為零，加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動，乙在做初速為v0，加速度為a2的勻加速直線運(yùn)動，則 （ ）A若a1=a2，則兩物體可能相遇一次 B若a1a2，則兩物體可能相遇二次 C若a1 a 2 ，則 兩 物 體 也 可 能 相 遇 一 次 或 不 相 遇 4物體A

5、、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB、mC，與水平面的動摩擦因素分別為A、B、C，用平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B、C，所得加速度a 與拉力F的關(guān)系圖線如圖1-1-3所對應(yīng)的直線甲、乙、丙所示，甲、乙兩直線平行，則以下說法正確的是 （ ）AA C mB m C CB = C mB mC DA mC 圖1-1-35兩塊A、B由同種材料制成，mAmB，并隨木板一起以相同速度向右勻速運(yùn)動，如圖1-1-4所示，設(shè)木板足夠長，當(dāng)木板突然停止運(yùn)動后，則 （ ）ABA 若木板光滑，由于A慣性大，故A、B間距離增大 B 若木板粗糙，由于A受阻力大，故B可能與A相碰C無論木板是否光滑，

6、A、B距離將保持不變 D無論木板是否光滑，A、B二物體一定能相碰 圖1-1-4圖1-1-5AABCO6如圖1-1-5，彈簧一端系在墻上O點(diǎn)，自由伸長到B點(diǎn)，今將一小物體m 系在彈簧的另一端，并將彈簧壓縮到A點(diǎn)后釋放，小物體運(yùn)動到C點(diǎn)時(shí)速度為零，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)恒定下列說法中正確的是 （ ）A 物體從A到B速度越來越大，從B到C速度越來越小 B 物體從A到B速度越來越小，從B到C速度先增后減C 物體從A到B速度先增后減，從B到C速度越來越小圖1-1-6D 物體從C向左運(yùn)動時(shí)，速度先增后減 7如圖1-1-6所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為q，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，

7、下列關(guān)于桿對球的作用力F的判斷中，正確的是 （ ）A 小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcos，方向沿桿向上 B 小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcos，方向垂直桿向上C小車向右以加速度a運(yùn)動時(shí)，一定有F=ma/sinq D小車向左以加速度a運(yùn)動時(shí)，,方向斜向左上方，與豎直方向的夾角為=arctan(a/g) 8如圖1-1-7所示，傳輸帶與水平間的傾角為=37，皮帶以10m/s的速率運(yùn)行，在傳輸帶上端A處無初速地放上質(zhì)量為0.5kg的物體，它與傳輸帶間的動摩擦因素為0.5，若傳輸帶A到B的長度為16m，則物體從A運(yùn)動到B的時(shí)間為多少？圖1-1-79在傾角為的長斜面上有一帶有風(fēng)帆的滑塊從靜止開始沿斜面下滑，滑塊質(zhì)量為m，

8、它與斜面間動摩擦因數(shù)為，帆受到的空氣阻力與滑塊下滑的速度大小成正比，即Ff=k v . （1）寫出滑塊下滑加速度的表達(dá)式（2）寫出滑塊下滑的最大速度表達(dá)式（3）若m=2kg，=30，g取10m/s2，滑塊從靜止開始下滑的速度圖像如圖1-1-8所示，圖中直線是t=0時(shí)v-t圖線切線，由此求出、k的值圖1-1-8bh圖1-1-910一平板車，質(zhì)量M=100kg，停在光滑水平路面上，車身離地面的高h(yuǎn) =1.25m，一質(zhì)量m=50kg的小物塊置于車的平板上，它到車尾的距離b=1.0m，與車板間的動摩擦因數(shù)=0.20，如圖1-1-9所示，今對平板車施一水平方向恒力，使車向右行駛結(jié)果物塊從車板上滑落，物塊剛離開車板的時(shí)刻，車向前行駛的距離SO=2.0m求：（1）物塊在平板上滑動時(shí)的加速度大小及方向（2）物塊落地時(shí)，落地點(diǎn)到車尾的水平距離SO 11如圖1-1-10（a）所示，水平傳送帶水平段長L=6m，兩皮帶輪半徑均為r=0.1m，距地面高H=5m，與傳送帶等高的光滑水平臺上有一小物塊以v0=5m/s的初速度滑上傳送帶，物塊與傳送帶間動摩擦因數(shù)=0.2，取g=10m/s2，設(shè)皮帶輪勻速轉(zhuǎn)動時(shí)皮帶的速度v/，物體平拋運(yùn)動的水平位移為s，以不同的速度v/值重復(fù)上述過程，