水泥混凝土路面施工總結(jié)范文

1、紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)1#地塊標(biāo)準(zhǔn)廠房廠區(qū)道路施工總結(jié)一、工程概況紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 工業(yè)園區(qū)1#地塊標(biāo)準(zhǔn)廠房廠區(qū)道路全長 3424米，3#4#廠房J軸方向K0+000K0+309.15,路面寬12米和3#4#廠房J軸方向K0+309.15K0+366.15，路面寬18米。4#廠房A21J21軸方向，路面寬9.2米。16#廠房A12N12軸方向84米路段，路面寬4米。17#廠房N1A1軸方向84米路段，路面寬5.4米,17#廠房A12N12軸方向84米路段，路面寬6.6米。路面結(jié)構(gòu)為30cm厚大渣石，10cm厚級配碎石，10cm厚C15混凝土，25cm厚C30混凝土。二、開工、竣工日期本道路自20

2、12年12月1日開工，2013年6月30日竣工。三、施工方法1、人員與施工組織針對本工程工期 緊，選調(diào)了一支有豐富施工經(jīng)驗協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，善打硬仗的優(yōu)秀 施工隊伍，并配以足夠的技術(shù)管理人員。根據(jù)工程數(shù)量和 現(xiàn)場施工條件，我項目部計劃安排充足的人員 和機(jī)械設(shè)備，投入主要技術(shù)人員和勞動力安排如下：主要技術(shù)人員和 勞動力計劃表序號工種數(shù)量備注1測量工程師3人2質(zhì)檢工程師1人3結(jié)構(gòu)工程師1人4安全工程師1人5實驗工程師2人6機(jī)械操作工30人7電工1人8工人20人2、機(jī)械設(shè)備配備計劃 投入設(shè)備見下表：主要機(jī)械設(shè)備表名稱型號單位數(shù)量備注全站儀拓普康102臺1水準(zhǔn)儀DS3臺1振動梁臺1滾筒臺1吸漿機(jī)臺1抹面機(jī)臺

3、1抹光機(jī)臺1壓紋器臺1切縫機(jī)臺1發(fā)電機(jī)組30KW臺2振動棒臺2鋼筋切斷機(jī)1鋼筋調(diào)直機(jī)13、材料的準(zhǔn)備及其性能檢驗（1）、水泥：水泥的物理性質(zhì)和 化學(xué)性質(zhì)要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并且 每一批水泥都應(yīng) 有質(zhì)保書。并且按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)要 求的頻率進(jìn)行自 檢。（2）、砂：質(zhì)地堅硬、耐光、潔 凈 、符合規(guī)定級配，細(xì)度模量在 2.5 以上。含泥量（沖洗法）不大于 3%，有機(jī)含 量（比色法）不深 與標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏 色。（3）、碎石：質(zhì)地堅硬、耐光、 潔凈、符合規(guī)定級配，最大粒徑 不應(yīng)超過31.5mm。石料的等級強(qiáng)度大于H級，壓碎值符合規(guī)范規(guī)定, 針、片狀顆粒含 量大于 15%，含泥量（沖洗法）不大于 1%

4、。（ 4）、根據(jù)施工進(jìn)度計劃，組織 好各種材料的進(jìn)場。并對已進(jìn) 場的砂、碎石、 水泥、鋼筋要進(jìn)行各種性能檢驗，若有不符合要求 的，應(yīng)另選或采 取補(bǔ)救措施。（5）、混合料配合比檢驗和調(diào)整A、工作性的檢驗和調(diào)整，按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工 作性，必須時還 應(yīng)通過試鋪檢驗，如測得其工作性低于要求，則保 持水灰比不變適 當(dāng)增加水泥用量。每次調(diào)整加入少量材料，重復(fù)試 驗。直至符合要 求為止。B、強(qiáng)度的檢驗，按工作性符合要求的配合比，適當(dāng)增減水泥 用量，配置 3組配合比的新拌混凝土試件，并測定其實際密度。到 規(guī)定齡期后測定 其強(qiáng)度。如實測強(qiáng)度未能達(dá)到要求的配合強(qiáng)度時， 可采用提高水泥 標(biāo)號、減小水灰比

5、或改善粒料級配等措施。C、通過選擇不同水 量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料級 配等配制混合料，通過比較，從中選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案D、施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定、并調(diào)整其實際用量 四、水泥混凝土路面施工方案（一）、施工放樣（1 ）、疋路面基層驗收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時要設(shè)脹縫，縮縫， 錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）、根據(jù)放好的中心 線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊 線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3）、測量放樣必須經(jīng) 常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。（二）、路面基層處理（1）

6、、所有擠碎、隆起、空鼓的 基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪, 同時設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。（2）、三基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時，應(yīng)進(jìn)行密封防 水。（3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時，應(yīng)分析原因，采用有效 的路基穩(wěn)固措施 進(jìn)行處理。（4）、對部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時，應(yīng)以水泥穩(wěn) 定碎石作為基層。（三）、安裝模板（1）、模板必須具有足 夠的強(qiáng)度和剛度 ，（模板的高度與砼 路 面 等厚）對于變形 的模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固 、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接 應(yīng)緊密平順，不 得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能 保證攤鋪、振實 、整

7、平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動是不發(fā)生移位。（3）、平曲線路段采用 短模板。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和 外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振 動梁能通過。（5）、模板安裝完畢后 ，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后 才能澆筑砼。（四 ）、混凝土的拌和和運(yùn)輸混凝土采用商品 混凝土。（ 2）、運(yùn)輸A、運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干 積水，并在運(yùn)輸過程中采取措施防止水分損失和離 析。B、裝運(yùn)混凝土拌合 物，不得漏漿，出量及鋪筑時的卸料高度， 不應(yīng)超過 1.5 米，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。C、混凝土從攪拌機(jī) 出料至澆筑完畢的時間不得超過允許最長 時間五 ）、混凝土澆筑（

8、1）模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與 混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確 穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。 模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面 應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支 撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn) 行全面檢查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的攤鋪A、攤鋪厚度要考慮 預(yù)留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。（3）、

9、振搗A、對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用 平板振搗器縱橫交錯托振。B、振搗器在每一位 置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、 不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。C、整平時，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填 補(bǔ)找平。整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。（4）、振動梁振實A、每車道路面使用1根振動梁，振動梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實齒，保 證（4士 1）mm表面砂 漿厚度。B、振動梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返 2-3遍，使表面 翻漿均勻平整。（ 5）、整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。振動梁振實后，應(yīng)拖動滾杠 往返

10、2-3 遍提漿 整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較 長距離均勻托滾 ，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采 用葉片式或圓盤 式抹面機(jī)往返 2-3 遍壓實整平飾面。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ) 缺邊、掉角。（ 6）抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng) 度達(dá)到的 40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周 內(nèi)完成。紋理應(yīng) 與橫縫方向一致，紋理寬3mm,深4mm,間距為 1525mm,隨機(jī)排列。（六 ）、養(yǎng)生 施工結(jié)束后應(yīng)立 即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重 7 天的保濕 養(yǎng) 生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?28

11、 天。B、混凝土面板在養(yǎng) 護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。(九)、混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)表722水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路 一級公路其他公路彎拉強(qiáng)度 (MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢杳每200m每車道2處13合格值103平整度(mm)1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算 、IRI2IRI (m/km)2.03.2最大間隙h (mm)一53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處X10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)一般路段不小 于0.7且不大 于1.1;特殊路 段不小于0.8且不大于1.2一般路段

12、不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測1處25相鄰板咼差(mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每 200m抽縱、橫縫各2條， 每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m 4 處；橫縫沿板寬拉線，每 200m 4 條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)18路面寬度(mm)20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)1015水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡(%)0.150.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1五、質(zhì)量安全環(huán)保措施1、質(zhì)量保證措施項目經(jīng)理部設(shè)立 安質(zhì)部、試驗室、測量組三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場 質(zhì)量監(jiān)控，施工 作業(yè)

13、隊和班組設(shè)立質(zhì)檢員。施工中的每道工序都必 須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下 一道工序的施工。 安質(zhì)部：負(fù)責(zé) 全面的質(zhì)量檢驗，工程質(zhì)量總體評定，深入現(xiàn) 場指導(dǎo)作業(yè)施工 隊質(zhì)檢工程師的工作。具體的檢查項目包括 : 路面混 凝土的攤鋪厚度 、振搗的密實程度以及路面的平整度、寬度、路拱、 橫坡檢查和邊坡 整形控制檢查等。 試驗室：確保 每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準(zhǔn) 確完善的實驗數(shù)據(jù)。具體的工作項目包括：原材料 的取樣檢測；混 凝土拌合物的坍落度檢查與控制等。 測量組：負(fù)責(zé) 在建工程的平面位置、標(biāo)高的控制；經(jīng)常進(jìn)行檢查，重點(diǎn)工程 專人負(fù)責(zé)

14、、他人檢查；確保平面位置、高程準(zhǔn)確符 合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各工種的操作者 必須具有相應(yīng)的操作技能，專業(yè)性很強(qiáng)的工種， 操作者必須具有 相應(yīng)工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上 崗。按已明確的 質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)?行操作者掛牌制 ，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個 施工過程中，做 到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有 交底、工中有檢 查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保 施工質(zhì)量。2、安全保證措施在加強(qiáng)安全員安 全教育，提高安全風(fēng)險意識和防范意識的同時，擬采用以下的措 施： 安全員對混凝 土運(yùn)輸罐車要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。 混凝土運(yùn)輸車和 作業(yè)的機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、 監(jiān)督、防止機(jī)與 機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。 對施工便道，要 經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，使其在使用的過程 中保持完好，避 免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車事 故。 注意安全用電，采用“三相五線制”，防止違規(guī)用電。3、環(huán)境保證措施 混凝土攤鋪盡量 避開低溫、有風(fēng)的天氣。 采取隨時灑水等 抑塵措施，減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。 對施工現(xiàn)場地面，定期進(jìn)行壓