行車安全檢查最新版維護(hù)管理制度（word版）

1、 精編范文 行車安全檢查最新版維護(hù)管理制度溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強(qiáng)的的實(shí)用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進(jìn)行修改套用。行車安全檢查最新版維護(hù)管理制度 本文簡介：行車安全檢查、維護(hù)管理制度為進(jìn)一步明確責(zé)任, 確保行車安全、可靠、有效地運(yùn)行, 保障人身、設(shè)備安全, 為正常生產(chǎn)打好基礎(chǔ), 特制定本制度, 望嚴(yán)格遵照執(zhí)行。一、行車工對所操作的行車, 接班后要上車進(jìn)行安全、設(shè)備檢查, 各運(yùn)轉(zhuǎn)部位完好正常, 方可開動(dòng)行車。存在隱患及時(shí)聯(lián)系維修人員處理, 重大安全隱患馬上聯(lián)系處理并匯報(bào)班行車安全檢查最新版維護(hù)管理制度 本文內(nèi)容：行車安全檢查、維護(hù)管理制度為進(jìn)一步明確

2、責(zé)任, 確保行車安全、可靠、有效地運(yùn)行, 保障人身、設(shè)備安全, 為正常生產(chǎn)打好基礎(chǔ), 特制定本制度, 望嚴(yán)格遵照執(zhí)行。一、行車工對所操作的行車, 接班后要上車進(jìn)行安全、設(shè)備檢查, 各運(yùn)轉(zhuǎn)部位完好正常, 方可開動(dòng)行車。存在隱患及時(shí)聯(lián)系維修人員處理, 重大安全隱患馬上聯(lián)系處理并匯報(bào)班長。二、接班后必須檢查的項(xiàng)目：1、鋼絲繩：落下鉤頭用破布擦除油脂, 檢查鋼絲繩磨損情況。2、滑輪：檢查定滑輪、鉤頭滑輪有無嚴(yán)重破損, 鋼絲繩有無脫槽現(xiàn)象。3、吊鉤：檢查吊鉤有無裂紋、變形等疲勞劣變。4、限位：起升、大車、小車限位是否靈敏可靠。5、制動(dòng)：起升、大車、小車制動(dòng)器是否靈敏可靠。6、電器：安全開關(guān)、凸輪控制器、

3、照明、警鈴是否靈敏可靠。三、班中操作行車過程中, 對行車異常狀況, 及時(shí)停車檢查, 及時(shí)消除安全隱患。四、行車工要每周清掃行車衛(wèi)生一次, 駕駛室、走臺、梯子欄桿要擦拭干凈, 機(jī)械設(shè)備要清潔見本色。閑雜物品、廢舊備件清理干凈, 防止墜落傷人。五、行車工要定期檢查設(shè)備潤滑情況, 保證減速機(jī)、鋼絲繩、軸承及各運(yùn)轉(zhuǎn)部位油量充足, 潤滑良好。六、行車工必須嚴(yán)格執(zhí)行行車工安全操作規(guī)程, 杜絕習(xí)慣性違章操作。盡量避免打反車制動(dòng), 從而減少機(jī)械損傷。停用行車要關(guān)閉電源開關(guān)避免發(fā)生意外。七、附錄：鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：1、每一小股中, 連續(xù)斷絲超過3根；2、六股鋼絲斷掉其中一股；3、行車在空載狀態(tài)下, 鋼絲繩直徑減小10%；4、頻繁使用的行車鋼絲繩, 參照壽命周期3個(gè)月。吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：1、吊鉤出現(xiàn)裂紋；2、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸10%；3、開口度比原尺寸增加15%；扭轉(zhuǎn)變形超過10度；4、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；5、吊鉤磨損嚴(yán)禁自行修復(fù)處理后重新使用, 凡磨損超標(biāo)一律報(bào)廢處理。二九年十一月三十日本文檔由(http:/)用戶上傳行車安全檢查最新版維護(hù)管理制度 本文關(guān)鍵詞：最新版, 安全檢查, 管理制度, 行車, 維護(hù)行車安全檢查最新版