電解車間行政工作年底工作1000字總結(jié)

1、 電解車間行政工作年底工作1000字總結(jié)年是電解投產(chǎn)的第一年，在公司領(lǐng)導帶領(lǐng)下，各職能部門指導協(xié)調(diào)下，電解車間緊緊圍繞“安全生產(chǎn)，提高質(zhì)量，確保產(chǎn)量”的目標，堅持以“提前計劃、精心組織”的工作思路，全體干部職工堅定信心，不斷努力，克服各種困難，順利完成電解系統(tǒng)開車和試生產(chǎn)工作任務(wù)，今年累計完成電銅產(chǎn)量xxx萬噸。在技術(shù)經(jīng)濟指標、安全環(huán)保、設(shè)備調(diào)試、隊伍建設(shè)等方面都取得了顯著成績，車間各項工作整體穩(wěn)步提升?，F(xiàn)將總結(jié)如下：一、XX年工作回顧（一）生產(chǎn)方面有序開展各項試生產(chǎn)工作。一年來，我們按照公司總體規(guī)劃和部署，堅持未雨綢繆的工作思路，制定嚴密細致的工作方案，確保各項生產(chǎn)組織工作有效推進：x月份完

2、成電解系統(tǒng)水試、聯(lián)動試車，x月x日電解系統(tǒng)實現(xiàn)順利通電開車，xx月xx日全部電解槽擴滿，實現(xiàn)電解槽滿負荷生產(chǎn)。2、創(chuàng)造良好的技術(shù)經(jīng)濟指標。今年是電解車間投產(chǎn)的第一年，我們面臨系統(tǒng)、工藝、設(shè)備、物料等不穩(wěn)定因素形式下，車間班子帶領(lǐng)車間上下齊心協(xié)力，攻堅克難，不斷優(yōu)化各項生產(chǎn)控制，積極開展各項技術(shù)創(chuàng)新活動，有效地解決了生產(chǎn)中的難題和瓶頸。使各項技術(shù)指標不斷創(chuàng)造佳績，綜合電單耗、合格率、回收率等多項指標創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先水平。3、安環(huán)工作創(chuàng)佳績。車間在安全工作上始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認真落實安全生產(chǎn)責任制，強化安全生產(chǎn)意識教育，查隱患、抓落實，從夯實基礎(chǔ)工作做起，踏實的做好車間安環(huán)

3、工作。在XX年電解車間輕傷以上安全事故為零；電解系統(tǒng)廢水全部回收利用，創(chuàng)造“零排放”的突破，全年未發(fā)生一起環(huán)保事故。4、設(shè)備運行效率不斷提升。整個試生產(chǎn)過程中，在機、電保全部門的大力支持下，我們員工積極主動參與整個調(diào)試過程，期間發(fā)現(xiàn)10多項設(shè)計缺陷，并提出改進措施，進一步保證設(shè)備調(diào)試工作的推進；通過與設(shè)備專業(yè)保全通力協(xié)作，建立車間工藝點檢管理機制，對各項設(shè)備實行周期性點檢維護，建立臺賬。行車、機組的作業(yè)能力和運行效率均實現(xiàn)較大突破。5、各項生產(chǎn)費用總體可控。積極開展降本增效活動，通過開展“廢陽極板處理”勞動競賽活動，累計處理2萬多塊廢陽極板，為公司節(jié)約巨大的回爐費用。本著“自己動手，修舊利廢”

4、的原則，能自己修理的不派單，能修復(fù)使用的不更換，嚴格控制費用支出。自公司8月份實行量化統(tǒng)計以來，xxxxx月份各項維修費用均在考核指標以內(nèi)。6、員工操作水平大幅提升。經(jīng)過近1年來的試生產(chǎn)實踐，我們不斷積累經(jīng)驗，汲取教訓，摸索出自己的一套可行有效的操作方式方法，車間員工整體操作水平得到較大幅度提升。7、積極開展技術(shù)革新，攻克生產(chǎn)難題。一是大力開展課題攻關(guān)活動，解決生產(chǎn)遇到的難題和瓶頸：“等11項課題攻關(guān)項目，為公司和電解生產(chǎn)工序解決多項難題，實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)；二是積極開展合理化建議，全年共收集近200余條，采納和實施150余條，有效地促進企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提高生產(chǎn)效率。（二）制度建設(shè)完善車間管理機制。一

5、是建立分工負責，集體管理，民主決策的管理體系，培育“和諧、高效”的工作機制，進一步加強車間領(lǐng)導班子建設(shè)；二是完善車間議事章程，初步梳理車間六項議事規(guī)程：車間黨政聯(lián)席會、生產(chǎn)例會、生產(chǎn)早會、績效考核、月度安環(huán)會、黨支部委員會；三是建立車間管理體系，后續(xù)將完善生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、行政管理等9大體系，實現(xiàn)車間系統(tǒng)的管理。2、健全車間管理制度。在公司現(xiàn)有制度下，結(jié)合試生產(chǎn)形式，制定電解車間安環(huán)管理制度、運轉(zhuǎn)交接班管理制度等各項車間管理制度，有效地促進各項生產(chǎn)管理和安環(huán)管理。3、推行績效管理。在公司現(xiàn)行績效考核管理機制內(nèi)，我車間率先建立班組績效考核機制，通過細化、量化考核指標，制定班組績效考核標準，創(chuàng)建

6、一套可操作、行之有效的員工考核體系，進一步激發(fā)員工的工作熱情和積極性。（三）員工隊伍建設(shè)大力開展活動，激發(fā)員工工作熱情。一是通過開展 “24小時短路處理”勞動競賽活動，有效的激發(fā)員工工作熱情；二是機組班開展以師帶徒活動，進一步發(fā)揮老員工的模范帶頭作用，同時促進新員工更快掌握崗位操作技能，確保崗位安全生產(chǎn)操作。2、建立員工激勵機制。我車間在公司內(nèi)率先開展“優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班長”評比活動，進一步突出優(yōu)秀員工的亮點和工作業(yè)績，激勵工作業(yè)績突出、綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的員工、班組長。通過上下結(jié)合模式，每個月評選出群眾認可、領(lǐng)導肯定的優(yōu)秀員工，作為其他員工學習的典范，進一步增強車間向心力和凝聚力。3、推進標準化班組

7、創(chuàng)建工作。按照公司總體部署，車間編制標準化班組創(chuàng)建工作方案，有序推進各項班組創(chuàng)建工作。進一步提高班組綜合管理水平，培育高素質(zhì)、高技能員工隊伍，促進生產(chǎn)工作有序進行，實現(xiàn)班組自主管理。4、不定期組織開展員工思想教育工作。試生產(chǎn)是一個個艱難的過程，為進一步保證員工隊伍的穩(wěn)定，車間領(lǐng)導不定期的召集班組長、和員工代表開展座談會，把每個階段的形式和工作重點與員工溝通和交流，切實讓員工參與到生產(chǎn)管理，提高員工的歸屬感。二、工作中存在的困難和不足上游工序不穩(wěn)定，系統(tǒng)、質(zhì)量波動較大。在電解投產(chǎn)開始階段，熔煉的陽極板規(guī)格差、供應(yīng)不足、成分復(fù)雜等問題，對設(shè)備、工藝、電銅質(zhì)量影響很大：一是導致機組設(shè)備運行效率極低，

8、故障率高，一定程度的損傷設(shè)備；二是陽極板供應(yīng)不足，導致在一個月出現(xiàn)大面積縮槽和擴槽，嚴重影響了系統(tǒng)的平衡，進一步造成電銅質(zhì)量波動；三是陽極板雜質(zhì)成分元素含量高，部分指標超出設(shè)計的5倍多，影響電銅質(zhì)量。2、電解循環(huán)系統(tǒng)大，控制難度大。一是我們電解的單個系統(tǒng)是全球產(chǎn)能最大的，20萬噸/年、體積近5100m3，因此，各項生產(chǎn)控制調(diào)整時，反應(yīng)速度慢，周期長，大大地增加了生產(chǎn)控制的難度；二是試生產(chǎn)階段整個系統(tǒng)的平衡未找到，各項工序仍處于磨合階段，存在很多不確定因素，因此造成系統(tǒng)波動較大，進一步增加了生產(chǎn)控制的難度。3、試生產(chǎn)期，設(shè)備處于調(diào)試階段，故障高。在系統(tǒng)開車前，2臺剝片機組因條件有限，未實現(xiàn)帶料聯(lián)

9、動試車，在電解投入生產(chǎn)后，由于工藝周期決定，生產(chǎn)不等設(shè)備，需要持續(xù)進行。而機組還不能正常運作，各單元環(huán)節(jié)不能順暢銜接，因此造成人員、設(shè)備24小時連軸轉(zhuǎn)，人員身心疲憊，增加了生產(chǎn)安全風險。4、隊伍年輕、經(jīng)驗不足。目前我們電解車間整個團隊非常年輕，從車間領(lǐng)導班子到生產(chǎn)操作員工，絕大部分都是大學畢業(yè)剛參加工作，經(jīng)驗不足。在試生產(chǎn)階段，生產(chǎn)控制、設(shè)備操作方面存在很多不足，設(shè)備故障判斷不準確，故障處理時間長，對部分參數(shù)變化趨勢不敏感，把握不準確，造成部分問題解決不及時。5、生產(chǎn)任務(wù)重，管理工作存在薄弱環(huán)節(jié)。在全體干部職工的共同努力下，我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽?，同時還存在著問題與不足：在管理上不夠細致，職工思想

10、不是很穩(wěn)定，憂患意識、工作責任心還需進一步加強，專業(yè)技術(shù)水平有待進一步提高；設(shè)備新，部分設(shè)備未完成調(diào)試和驗收工作，突發(fā)故障較多等有待在今后工作中得到加強和改進。三、XX年工作重點標準化班組建設(shè)。圍繞公司關(guān)于標準化班組建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃目標，車間編制工作方案，明確工作目標，力爭明年底實現(xiàn)全部班組達標驗收。一是完善班組硬件、軟件基礎(chǔ)設(shè)施；二是發(fā)動全員參與，穩(wěn)步有效推進標準化班組創(chuàng)建工作；三是通過積極推進管理和技術(shù)創(chuàng)新，實施精細化管理，最終實現(xiàn)班組自主管理。2、建立和完善車間管理體系。這是實現(xiàn)車間系統(tǒng)管理，提升車間管理水平重要途徑。一是通過制定具體的工作方案，確定車間管理體系內(nèi)容：生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、安

11、環(huán)管理、績效管理等9大體系；二是根據(jù)車間管理的需要，制定出一整套具體化、可操作性強的管理工具、管理程序、管理制度；三是進一步梳理現(xiàn)有車間基礎(chǔ)管理制度、工作標準、工作程序、考核辦法等，并予以歸納整理、優(yōu)化固化;四是對車間管理體系的各子項進行有效融合，并予以提升、完善。3、全力推進tpm工作，進一步提高設(shè)備管理水平。一是與保全部門通力協(xié)作，進一步完善的設(shè)備使用、設(shè)備保全、點檢維護管理機制；二是大力開展tpm活動，開展理論知識、操作技能等的專題綜合互培工作，努力提高員工的設(shè)備保全能力；三是進一步推動剝片機組的調(diào)試工作，努力提升剝片加工速度，提高設(shè)備運行效率，促進產(chǎn)能提升。4、進一步加強員工隊伍建設(shè)。人才是企業(yè)的根本，培養(yǎng)人才是一項持之以恒的工作。今后我們更加重視員工的綜合能力培養(yǎng)：一是依托標準化班組建設(shè)工作，發(fā)動全員參與班組創(chuàng)建工作中，從思想上、理論知識、操作水平等全面提升員工綜合素質(zhì)；二是進一步建立完善的激勵機制，建立員工施展平臺，有效激發(fā)員工潛能；三是加強基層組織建設(shè)工作，積極發(fā)揮黨、工、團基層組織優(yōu)勢，發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，建立車間人才檔案。5、進一步推進技術(shù)革新工作，攻克難題，確保明年達標達產(chǎn)。圍繞“達標達產(chǎn)