道路軟基換填砂礫石專項方案設(shè)計

1、道路軟基換填專項施工方案編制：復(fù)核： 項目經(jīng)理：項目技術(shù)負責(zé)人： 目錄1.工程概況12、編制依據(jù)13、主要設(shè)備14、施工準(zhǔn)備24.1 施工準(zhǔn)備24.2 技術(shù)準(zhǔn)備34.3 現(xiàn)場準(zhǔn)備 3 5、主要施工方案35.1 施工工藝流程圖35.2 測量放樣45.3 挖除不良土層45.4 分層回填55.5 基底檢驗55.6 攤鋪平整55.7 壓實55.8 檢測 6 6、質(zhì)量措施66.2 質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)措施87、安全措施87.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制17.2 實現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施17.3 注意事項27.4 事故的施救、處理3八、施工環(huán)保、水土保持措施3九、冬季、雨季施工措施59.1 雨季路基排水應(yīng)符合下列規(guī)定59.

2、2 冬季路基施工應(yīng)符合下列規(guī)定5青城山鎮(zhèn)香花馨居外連道路建設(shè)工程道路軟基換填專項方案施工組織設(shè)計1.工程概況本工程為香花馨居外連道路：道路起點位于青山大道，路線由南往北布設(shè)，在K0+000 附近與彭青線交叉，止于桃花溪北干道（二期）交叉口。設(shè)計圍K0+000K1+509.41 全路段，路線寬 27.5 米，總長 1509.41 米，全為新建。本道路平面位置均位于農(nóng)田、荒地、苗木基地圍。根據(jù)地勘單位：科建地基基礎(chǔ)工程出具的地勘報告資料，以及現(xiàn)場開挖探坑顯示，本路段地基多為軟弱土層覆蓋， 主要表現(xiàn)為：場區(qū)土體主要由素填土、耕植土、中液限粘質(zhì)土、細沙土、黑色淤泥狀粘土等?？傮w土質(zhì)表現(xiàn)為軟塑、為高壓縮

3、性土，屬于不良地基土。根據(jù)設(shè)計圖 DS 23，DS24 文件，耕植土和粉質(zhì)粘土總厚度約 0.52.5 米，因其承載力較低，不能作為路基持力層，全線均為軟基處理，采用換填砂礫石加強處理。換填圍為全路基圍。根據(jù)地勘報告，換填均位于水位線上，可以不進行降水處理。道路軟基設(shè)計換填工程數(shù)量如下：2、編制依據(jù)（1）設(shè)計圖紙。（2）相關(guān)規(guī)：CJJ1-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)；巖土工程勘察規(guī)(GB50021-2001)；公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)；公路路基施工技術(shù)規(guī) JTG F10- 2006；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。等3、主要設(shè)備3.1 投入的機械設(shè)備3.2 儀器設(shè)備4、施工準(zhǔn)備4.1施

4、工準(zhǔn)備1、控制網(wǎng)復(fù)測、加密工作已經(jīng)完成，軟基換填段原地面測量復(fù)核工作已經(jīng)完成。2、驗室標(biāo)準(zhǔn)試驗成果匯總表。3、施工所用材料都已取樣并檢測合格，可用于換填施工。4、現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、施工人員已到位，對作業(yè)人員的培訓(xùn)、交底工作已經(jīng)完成。5、取料場已選定，行車路線保障行駛。6、挖除不良土統(tǒng)一棄運至棄土場。7、軟基厚度及工程性質(zhì)受地下水影響顯著，旱季與雨季反差明顯，雨季土層含水量偏高、工程性質(zhì)顯著惡化，軟弱土層厚度明顯加深。為避免地下水的不利影響，軟基的處治，應(yīng)選擇在旱季施工，以達到最佳施工效果，在有利于順利施工的同時，避免不必要的工程量增加。4.2技術(shù)準(zhǔn)備1、由項目部技術(shù)負責(zé)人組織相關(guān)技術(shù)人員

5、進行圖紙、本試驗路段施工組織設(shè)計 以及土工試驗成果審查，并進行現(xiàn)場核對，開工前對路基試驗段工程的施工工藝要點、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測方法及頻率等進行技術(shù)交底工作。2、相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)熟悉設(shè)計文件及設(shè)計圖紙，了解領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)等,以便正確地指導(dǎo)施工。3、軟基換填段的測量放樣軟基處理前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，每間隔10m，釘出軟基處理具體位置左右邊樁。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。4、在路基填筑前按公路土工試驗規(guī)程對取土場和填筑現(xiàn)場分別取土進行顆粒分析、天然含水量與液限、塑限、承載比(CB

6、R)試驗和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，取得最大干容重和最佳含水量值，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。為路基填前壓實及土方填筑提供質(zhì)量控制依據(jù)。4.3現(xiàn)場準(zhǔn)備1.首先對路基試驗段的地段進行場地清理，即挖除表層腐植土，清除樹根，將表土及樹根運至棄土場。填方段清表完成后，整平壓實到規(guī)定要求（K90%）。填前碾壓在壓實度、路基寬度、橫坡度等自檢合格后，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可進行試驗路段填筑壓實試驗。2.軟基處理前，先在軟基處理圍開挖縱橫向臨時排水溝或集水坑，排干地表水， 利于下一步挖除不良土。5、主要施工方案5.1施工工藝流程圖5.2測量放樣由測量隊進行施工放樣，直線段按 20m 一個斷面放出處理寬度邊樁，曲線段按 10m 一

7、個斷面放出處理寬度邊樁，砸入木樁并綁紅布條標(biāo)記。施工隊安排人員，用線繩將相鄰邊樁進行連線，順線繩撒以白灰進行標(biāo)記，以方便后續(xù)換填施工。5.3挖除不良土層對于需換填處理的圍采用挖機挖除換填深度不良土層，由于地層較軟，挖機挖機無法行進路段，開挖前須修筑臨時便道，開挖出來的棄土用裝載機倒運至較硬實的段落，自卸車配合運至棄土場。開挖采用半幅開挖，先開挖遠離施工便道的半幅，后進行另半幅施工，當(dāng)開挖臨近便道時，自卸車停放在便道上進行裝車，挖除的土方運至取料場按照要求棄土。采用挖機挖除表層需清除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于 1：5 的地段，采用人工劃定臺階圍，挖機進行開挖，形成臺階，沿線路橫向臺階寬度

8、、高度符合設(shè)計要求，縱向臺階寬度不小于 2m。挖除要求做到無遺漏，無樹、草根等影響工程質(zhì)量的雜物。挖出松軟土、腐植土、植被等進行分區(qū)堆放，取樣檢測各項試驗指標(biāo)。對各項指標(biāo)不合格不能作為換填料的軟弱土運至棄土場，各項指標(biāo)合格的軟弱土集中堆放至線路右側(cè)進行清除樹根、草根等雜物作為換填料使用。5.4分層回填（1）.局部換填時，應(yīng)完全清除軟土，向堅實巖土一側(cè)分臺階開挖，臺階寬度不宜小于 2m，臺階面傾 4%。（2）.回填前基坑不應(yīng)有積水，回填后在路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)排水溝，排水溝下可視具體地質(zhì)條件確定是否設(shè)置盲溝。（3）.回填寬度按設(shè)計要求，除坡腳線下全部換填外，換填層還應(yīng)放坡，坡比按1：1 控制，開挖線

9、(1：N)應(yīng)全部換填。（4）.回填應(yīng)分層鋪設(shè)，分層夯實或壓實，每層松鋪厚度不宜大于 30cm，壓實厚度不大于 27cm，碾壓遍數(shù)通過試驗確定，以滿足路基填土壓實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。5.5基底檢驗（1）.持力層承載力不小于設(shè)計要求，持力層承載力宜采用輕型動力觸探試驗確定。（2）.挖掘機開挖距設(shè)計軟基標(biāo)高 30cm 時，施工單位先用輕型觸探儀自檢，如能滿足設(shè)計承載力要求，則需用人工配合挖機進行清底，并報監(jiān)理工程師檢驗承載力。若不能滿足承載力要求，則需報監(jiān)理單位進行變更。（3）.清底后，還應(yīng)每間隔10m 測量出開挖后基底高程，并繪制橫斷面高程，并報請監(jiān)理驗收合格后才能進行下道工序。5.6攤鋪平整路基兩側(cè)插竹竿

10、，竹竿上綁紅布條標(biāo)示出虛鋪高度。挖掘機或裝載機根據(jù)“兩桿” 控制攤鋪高度，從兩側(cè)開始順路基方向推土，大致粗平。后用平地機從兩側(cè)開始精平， 填料厚度較低時，用裝載機進行補料，重新整平，凹凸不平處人工修平。5.7壓實(1)路基填料經(jīng)過平地機精平后，在碾壓前對路基填筑層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢測，符合要求后，方可進行碾壓，每層松鋪厚度不宜大于 30cm，碾壓遍數(shù)通過試驗確定，以表面無壓痕為宜，以滿足路基填土壓實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。(2)碾壓要求碾壓采用 LT322S 型壓路機,壓路機碾壓時,先靜壓 1 遍壓路機弱振 2 遍 檢測壓實度 K1 同時測壓實厚度壓路機振幅逐漸增大振壓 2 遍強振12 遍檢測

11、壓實度 K 同時測壓實厚度 2最后靜壓 12 遍,消除輪跡 檢測壓實度 K3 同時測壓實厚度至滿足規(guī)規(guī)定的密實度要求。碾壓過程中先慢后快，由弱振至強振碾壓，最快速度不超過 4km/h，直線路段先兩邊后中間，曲線路段先側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊 40cm50cm,前后相鄰區(qū)段重疊 1.0m1.5m，以保 證全區(qū)段碾壓密實。碾壓時，應(yīng)重復(fù)有序進行，達到不漏壓，無死角，確保碾壓均勻， 碾壓結(jié)束時表面沒有明顯的輪跡。在壓實遍數(shù)達到試驗求證的各碾壓遍數(shù)時，進行壓 實度檢測試驗。施工中應(yīng)記錄下整個過程中的每一層填筑厚度、松鋪系數(shù)、碾壓方法、碾壓遍數(shù)等，為試驗報告提供數(shù)據(jù)。(3)為了保障路基的壓實度，在路基布料

12、和路基的精平時，布料寬度應(yīng)比兩邊設(shè)計寬度超寬 0.5m，以保障路基的壓實度，待路基填筑全部完成后，人工配合挖掘機進行刷坡處理。5.8檢測（1）.壓實度檢測方法和頻率:采用灌砂法，檢測頻率為每 1000 平方米至少檢驗3 個點，不足 1000 平方米檢驗 3 點，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點；（2）.縱斷高程():規(guī)定值或允許偏差+10，-15。采用水準(zhǔn)儀進行檢測，每 200米測 4 個斷面；（3）.中線偏位(): 規(guī)定值或允許偏差 50。采用全站儀:每 200m 測 4 點，彎道加 HY、YH 兩點；（4）.寬度():不小于設(shè)計值。采用米尺檢測，每 200m 測 4 點；（5）.平整度():規(guī)定

13、值或允許偏差 15。采用 3m 直尺檢測,每 200m 測 2 處10 尺；（6）.橫坡度(%)：規(guī)定值或允許偏差0.3。采用水準(zhǔn)儀進行檢測，每 200 米測4 個斷面；（7）.邊坡: 采用尺量，每 200m 測 4 個斷面。6、質(zhì)量措施6.1 質(zhì)量保證體系6.2 質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)措施質(zhì)量目標(biāo)：分項工程全部合格，且質(zhì)量評分值不低于95；分部及單位工程合格， 質(zhì)量評分值不低于90。(1)嚴(yán)格按照國家行業(yè)頌發(fā)的施工規(guī)組織施工，施工隊進場后，立即組織學(xué)習(xí)設(shè)計容，結(jié)合工程特點，制定各種施工工藝細則。(2)堅持設(shè)計文件、施工圖紙分級會審的技術(shù)交底制度，重點工程由項目總工程師、主管工程師審核，再向?qū)I(yè)工程師

14、交底，最后向施工專業(yè)隊(班組)進行交底，即：設(shè)計意圖交底、施工方案交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底。(3)充分發(fā)揮機械化水平，組織有經(jīng)驗的機械修理人員，對設(shè)備進行維修、保養(yǎng)， 備足零配件，定期對機械檢查維護，使設(shè)備保持良好狀態(tài)，避免因設(shè)備故障影響施工進度和質(zhì)量。7、安全措施建立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全保證體系，確保安全生產(chǎn)工作良好運行。安全保證體系見下圖:安全保證體系框圖安 全 保 證 體 系安 全 檢 查 證群眾活動職工安全教育安全生產(chǎn)管理手段安全管理監(jiān)察手段百日安全無事故活班前安全講話安全生產(chǎn)“三檢測”新職工上崗安全教育每周安全活動日新操作項目重點工程安全教育五同時 安全技術(shù)措施特殊工種

15、的安全合格證各項安全管理制度安全 生產(chǎn)群 管網(wǎng)安全管理監(jiān)察制度事故易發(fā)點控制法安全日累計掛牌各級人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制“三不放過”的分級事故調(diào)查、處理安全獎懲兌現(xiàn)制度單位工程安全負責(zé)人制實現(xiàn)安全目標(biāo)注：五同時是指在計劃、布置、檢查、總結(jié)、批評施工生產(chǎn)工作的同時， 要同時進行安全生產(chǎn)的計劃、布置、檢查、總結(jié)、批評。7.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制本工程的安全管理組織機構(gòu)由項目經(jīng)理、質(zhì)量安全部、安全員及全體職工組成。各職能部門所負的安全責(zé)任如下：(1)項目經(jīng)理認真貫徹國家勞動保護方針、政策和法規(guī)以及上級主管部門安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，對本工程的安全生產(chǎn)全面負責(zé)，是本工程安全管理的第一責(zé)任人。定期召開安全生產(chǎn)

16、會議，堅持執(zhí)行“五同時”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則， 在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。制訂本工程的安全技術(shù)操作規(guī)程，合理安排勞動組織，做到均衡生產(chǎn)，改善勞 動條件；建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任；建立獎罰制度。定期組織檢查施工現(xiàn)場，對不安全因素及時整改，消除隱患。發(fā)生安全事故時， 及時組織人員搶救，并組織對事故進行調(diào)查和處理。(2)安全負責(zé)人抓項目施工日常安全生產(chǎn)的落實情況，抓制度落實、責(zé)任落實、安全計劃落實、抓措施落實情況。召開工地的安全管理會議，向上級匯報、報告安全生產(chǎn)情況。(3)專職安全員協(xié)助安全負責(zé)人做好安全生產(chǎn)的落實情況。每天巡查工地，檢查各種可能發(fā)

17、生或已發(fā)生的安全事故，采取措施預(yù)防、處理安全事故，填寫施工安全日記，及時向部長匯報安全工作。(4)各級職能部門、人員在各自業(yè)務(wù)圍，對安全生產(chǎn)負責(zé)。7.2 實現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施(1)安全制度與檢查會議制度項目經(jīng)理部堅持安全例會制度。每周召開一次，與施工例會同時召開。例會容： 檢查上次例會安全問題的整改情況，研究安全計劃的合理性和執(zhí)行情況，下階段的安 全計劃要點等。發(fā)生安全事故時，在最短時間召開事故分析會，查明原因，吸取教訓(xùn)。安全檢查制度定期召開安全生產(chǎn)會議，堅持執(zhí)行“五同時”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。匯報制度A在每月一次工地安全檢查后，由安質(zhì)部提交

18、一份施工安全報告，報告必須全面載列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特別是全面報告已經(jīng)執(zhí)行的施工安全檢查工作、本月發(fā)生的安全事故和隱患，以及采取的糾正和預(yù)防措施。B 若有導(dǎo)致死亡或重傷的危險事故和事件發(fā)生，必須立即口頭通知，并于事后 24小時書面報告項目經(jīng)理和上級相關(guān)部門。施工安全記錄制度A 會議記錄。安全例會專人書面記錄，記錄逐級整理上報，安全部歸納統(tǒng)計匯總。B 施工安全日記。安全監(jiān)察員每日填寫安全日記。獎懲制度安全施工管理實施獎懲制度，對安全施工工作做得好的班組或人員進行嘉獎，對發(fā)生安全事故的班組和責(zé)任人，給予處罰，堅持獎、懲兌現(xiàn)。（二）安全預(yù)案為貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實施

19、“無因工傷亡，無交通傷亡， 無火災(zāi)、無觸電事故，杜絕重大機械安全事故，杜絕人員傷亡，消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故”的目標(biāo)，對此如下安全預(yù)案。1、首先現(xiàn)場由副經(jīng)理于強負責(zé)組織，技術(shù)員羅小彥、武九助負責(zé)實施，各作業(yè)隊具體執(zhí)行，安全監(jiān)督由安質(zhì)部負責(zé)。2、施工準(zhǔn)備（1）防護用品的配備：物資部儲備是夠數(shù)量的安全繩、安全帽。即每個作業(yè)隊配備安全帽 20 頂。（2）機械準(zhǔn)備：挖掘機、推土機、壓路機、運輸車輛等施工機械，在施工段合理調(diào)用。（3）安全警示牌：安質(zhì)部制作“施工地段，車輛行人注意安全”、“正在施工，嚴(yán)禁靠近”的警示牌。（4）工程部、安質(zhì)部對照圖紙，對環(huán)境進行現(xiàn)場調(diào)查，制定合理可行的有關(guān)交

20、底文件。7.3 注意事項（1）各作業(yè)隊合理調(diào)配人員和機械，要加強施工防護，盡量縮短工期。（2）施工時根據(jù)天氣預(yù)報合理安排施工。（3）施工過程中按要求佩戴安全帽防護用品。（4）大霧天氣：大霧天氣施工時，視距較低，各作業(yè)隊可適當(dāng)調(diào)整上班時間，謹(jǐn)慎施工，保證施工安全。（5）班前班組必須實行班前安全講話。（6）嚴(yán)禁違章操作、酒后上班。（7）施工中，使用規(guī)定的各種聯(lián)系手勢或信號，全部施工人員均應(yīng)服從指揮人的指揮，機械操作人員對任何人所發(fā)的危險信號均應(yīng)聽從。7.4 事故的施救、處理7.4.1 事故的施救（1）第一現(xiàn)場人發(fā)現(xiàn)事故后，首先根據(jù)人員受傷情況請求“120”急救。（2）經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)得知事故發(fā)生后，立即

21、啟動救援小組，按應(yīng)急預(yù)案分工由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，生產(chǎn)負責(zé)人及安全員，各專業(yè)負責(zé)人為組員，進行緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理，現(xiàn)場管理人員及后勤人員，協(xié)助副經(jīng)理做相關(guān)輔助工作。（3）對現(xiàn)場受傷人員首先應(yīng)采取包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)展擴大；路口設(shè)專人迎接救護車輛，重傷人員要迅速送往就近醫(yī)院搶救。（4）及時對事故現(xiàn)場進行加固、搶救、清理，最大限度地減少人員和財產(chǎn)損失。7.4.事故的處理（1）查明事故原因及責(zé)任人，事故處理“四不放過”的原則。（2）向上級及監(jiān)理單位寫出書面報告，說明發(fā)生事故時間、地點、原因，受傷害人員、性別、年齡、工種，傷害程度、受傷部位。（3）對事

22、故進行分析總結(jié)并上報上級及監(jiān)理單位。（4）修正有效可行的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。（5）召開職工大會宣讀事故處理結(jié)果。（6）組織有關(guān)人員進行事故教育。8、施工環(huán)保、水土保持措施（1）、經(jīng)常對職工進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，爭創(chuàng)文明工地。（2）、在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工。（3）、保持道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。（4）、工程機械停工后分類劃區(qū)擺放，并對設(shè)備狀況進行掛牌標(biāo)識。（5）、工程材料做到堆放整齊，有防污措施，標(biāo)識明確。（6）、堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術(shù)人員一律配戴上崗證，接受監(jiān)督檢查。（7）、施工機械、車輛按照規(guī)定要求停放。（8）、指定專人負責(zé)環(huán)境保護，我項目部指定專人負責(zé)環(huán)保工作，在項目部領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護，水土保持的法規(guī)，方針，政策和法令。（9）、生態(tài)環(huán)境保護措施廣泛宣傳和學(xué)習(xí)環(huán)境保護法、建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例等。盡