現(xiàn)場施工安全措施

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號： 現(xiàn)場施工安全措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_現(xiàn)場施工安全措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)

2、實際情況進(jìn)行修改和使用。 1 施工現(xiàn)場內(nèi)外安全的管理措施 根據(jù)不同的施工階段及時調(diào)整交通標(biāo)志, 確保施工現(xiàn)場內(nèi)外交通安全。 工程出入口設(shè)置安裝通行欄；現(xiàn)場內(nèi)的車輛出場時, 必須按照工區(qū)的規(guī)定, 先觀察相交道路的車輛交通情況, 車輛擁擠時, 不得放行；道路上車輛運行情況良好時, 現(xiàn)場管理人員應(yīng)該主動指揮出場車輛小心慢速地出場, 并對過路行人和車輛提出警示, 防止出現(xiàn)交通事故。 大型設(shè)備進(jìn)場, 必須統(tǒng)一調(diào)整好進(jìn)場道路及臨近城鎮(zhèn)交通道路的關(guān)系及運轉(zhuǎn), 保證交通正常。 車行通道：在施工路段的兩端以及施工便道與民用道路交叉口都要設(shè)置夜間反光交通指(禁)令標(biāo)志(牌), 夜間要設(shè)照明燈、示警燈。 施工通道、

3、施工便道路面要達(dá)到堅固、平整、暢通、不積水的要求。 各種機具旁邊要懸掛安全操作規(guī)程標(biāo)牌。 安全所用的防護攔桿全部用標(biāo)有40cm長紅、白相間的（用油漆涂刷）的安全警示桿搭設(shè)。 按安全保證措施對現(xiàn)場需要防護的地方進(jìn)行防護, 安全通道用安全網(wǎng)進(jìn)行防護, 門口要懸掛各種安全警示牌和進(jìn)入施工現(xiàn)場注意事項。施工工作面要設(shè)安全行駛路線, 并用指示牌指示。 2孔樁施工安全技術(shù)措施 樁基施工時, 必須對施工區(qū)和道路用隔離欄桿進(jìn)行隔離, 并安裝夜間警示燈, 確保非施工人員及閑雜車輛不進(jìn)入施工區(qū)域。 樁基施工作業(yè)時, 必須鋪設(shè)厚墊板, 移動樁機時, 操作人員與駕駛員要密切配合, 嚴(yán)防安全事故。 夜間施工應(yīng)配備足夠的

4、照明設(shè)施, 嚴(yán)格落實夜間施工安全措施。 3模板及支架施工安全技術(shù)措施 模板支架必須經(jīng)過設(shè)計計算。 支立模板要按工序操作。在施工安裝立柱、箱梁等鋼大模時, 應(yīng)有專人指揮, 所用繩索要有足夠的強度, 綁扎牢固。支立模板時, 底部固定后再進(jìn)行支立, 防止滑動傾覆。本工程使用的模板單塊面積較大, 分量較重, 豎立較大模板時, 應(yīng)設(shè)立臨時支撐, 上下必須頂牢。操作時要搭設(shè)腳手架和工作平臺。整體模板合攏后, 應(yīng)及時用拉桿斜撐固定牢靠, 模板支撐不得直接支撐在腳手架上。用機械吊運模板時, 應(yīng)先檢查機械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性, 起吊后下面不得站人或通行。模板下放, 距地面1米時, 作業(yè)人員方可靠近操作。

5、拆除模板時, 應(yīng)按順序分段拆除, 嚴(yán)禁硬砸或用機械大面積拉倒。拆模時至少四人同時進(jìn)行, 其中一人監(jiān)護, 一人使用手鏈葫蘆吊牢模板, 另兩人小心的拆模板, 堆放在事先搭好的平臺上, 最后統(tǒng)一用機械吊下堆放。離地2m以上撐、拆模板時, 不能用斜撐與平撐代替作為扶梯上下, 以防撐頭脫落, 斷裂跌下傷人, 在拆除較重模板時, 應(yīng)先把模板扒開, 系好繩索, 輕拆輕放, 防止拆下的模板沖斷腳手板。拆模時嚴(yán)禁亂拋模板。拆模必須一次拆清, 不得留無撐模板。 高空作業(yè)時材料堆放應(yīng)穩(wěn)妥、可靠, 使用工具隨時裝入袋內(nèi), 防止墜落傷人, 嚴(yán)禁向高處操作人員拋送工具、物件。 使用的榔頭等工具的木柄要裝牢, 操作時手要握

6、緊, 以防工具脫柄或脫手傷人。 4鋼筋綁扎安全技術(shù)措施 鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行, 不準(zhǔn)在高空操作。 搬運鋼筋要注意附近有無障礙物, 架空電線和其他臨時電氣設(shè)備, 防止碰撞或發(fā)生觸電事故。 現(xiàn)場綁扎懸空大梁鋼筋時, 必須站在腳手板上操作, 綁扎柱頭鋼筋時不準(zhǔn)站在鋼箍上綁扎, 必須搭設(shè)操作架。 在雷雨時必須停止露天操作, 預(yù)防雷擊傷人。 在安裝成品鋼筋時, 應(yīng)經(jīng)常檢查模板、腳手架是否安全。 5 混凝土澆筑安全技術(shù)措施 上部結(jié)構(gòu)澆搗時搭設(shè)腳手架, 斜道需符合JGJ59一99標(biāo)準(zhǔn)要求, 立桿基礎(chǔ), 防護欄桿, 腳手臨邊等均應(yīng)按規(guī)范要求驗收合格。 所有排架、腳手架均應(yīng)有避雷接地措施、消防

7、措施, 并有專人定期保養(yǎng), 記錄在案。 挑架施工必須有正確的計算, 并經(jīng)嚴(yán)格審查后方可施工, 不得擅自修改方案, 施工期間做好檢查、保養(yǎng)。 上部結(jié)構(gòu)施工時, 橋下應(yīng)設(shè)置禁區(qū), 禁止閑雜人員隨便通行, 避免上下立體交叉作業(yè), 防止墜物傷人。 6構(gòu)件安裝安全技術(shù)措施 執(zhí)行司機崗位責(zé)任制, 持證上崗, 專機專人駕駛, 認(rèn)真填寫機械履歷卡, 非機組人員不得擅自操作。構(gòu)件吊裝, 吊裝面及地面必須各派一名專職安全指揮, 項目部安全員監(jiān)督檢查。 所有吊裝構(gòu)件至少實行二點吊, 板梁吊鉤必須設(shè)在設(shè)計的吊環(huán)位置, 嚴(yán)禁擅自改動。吊裝所用的鋼絲繩、夾具使用前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查, 保證完好。吊裝現(xiàn)場四周拉好安全警示標(biāo)志

8、, 嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場。 司機在工作中如發(fā)現(xiàn)機車有故障或其它異常現(xiàn)象應(yīng)立即停車, 查明原因, 排除故障后, 方能繼續(xù)工作。 司機應(yīng)堅守崗位職責(zé), 作業(yè)時必須集中思想, 不得與他人談笑。聽從專職指揮人員的指揮, 當(dāng)無專職指揮人員時, 有權(quán)拒絕作業(yè)。 出現(xiàn)超載、起吊埋地物品、物品傾斜或拖拉、與現(xiàn)澆砼連接在一起的鋼模板等任何一種情況時, 嚴(yán)禁吊裝。 起吊較重的構(gòu)件, 如板梁時, 不可中途長時間懸吊、停止。并拉好攬風(fēng)繩。 所有起重吊裝鋼絲繩, 不準(zhǔn)觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物件磨擦。 7 施工現(xiàn)場用電安全技術(shù)措施 配電箱的電纜線應(yīng)有套管, 電線進(jìn)出不混亂。大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。 照明導(dǎo)

9、線應(yīng)用絕緣子固定, 嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。 架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子, 其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求, 其電桿扳線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。 電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損, 接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠, 絕緣良好。無積灰、雜物, 箱體不得歪斜。電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器, 選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級配合。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全。動力和照明分別設(shè)置。 配電箱的開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱一一對應(yīng)配合, 作分路設(shè)置, 以確保專路專控；總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動作額定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實際負(fù)荷相匹配