旋挖樁技術(shù)要求ppt課件

1、深圳市地鐵萬科紅樹灣物業(yè)開發(fā)項目 旋挖樁施工總結(jié),1,1,2,3,旋挖灌注樁施工工藝,技術(shù)難點總結(jié),生產(chǎn)進度總結(jié),2,一.旋挖灌注樁施工工藝流程,放點,埋設(shè)護筒、,復(fù)核點位及測護筒標高,平整機臺位,鉆孔,取樣、測孔深、判巖面,鉆孔,終孔、一清,驗籠、下籠,下導(dǎo)管,裝風管,二次清孔,澆搗砼,測空樁長度,成樁、回填,制備泥漿,3,放點,復(fù)核建設(shè)單位提供的測量控制點符合要求后，測放出各樁樁位。根據(jù)預(yù)先測設(shè)的測量控制網(wǎng)（點），定出各樁位中心點。開鉆前必須先校核鉆頭的中心是否與樁位中心重合。在施工過程中還須經(jīng)常檢測鉆具位置有無發(fā)生變化，以保證孔位的正確。,4,埋設(shè)護筒、復(fù)核點位、測護筒標高,護筒有定位、

2、保護孔口和維持液（水）位高差等重要作用。護筒埋設(shè)深度根據(jù)地質(zhì)情況而定，一般為2.53.0m，要求護筒邊緣高于地面20cm。,5,制備泥漿,泥漿三要素：粘度、泥漿比重、含砂率。 泥漿作用：護壁、攜渣 泥漿比重：即泥漿密度，采用相對密度表示（即相對于水的密度）。旋挖樁一般控制 在1.11.3，采用泥漿比重計測量。 粘度：泥漿粘度是由標準的粘度計中流出500立法厘米的泥漿所需時間來表示，單位為秒。入孔泥漿粘度，一般地層為1822s；松散易坍地層為1928s。 含砂率：即泥漿內(nèi)所含的砂和粘土顆粒的體積百分比，一般不得大于4%。 PH值7 9(通過燒堿調(diào)整),6,泥漿相應(yīng)指標測定,測泥漿比重,測泥漿黏度

3、,測含砂率,測定PH值,7,鉆孔,1、鉆機就位，將鉆頭對準樁位，復(fù)核無誤后調(diào)整鉆機垂直度。 2、開鉆前，用水平儀測量孔口護筒頂標高，以便控制鉆進深度。鉆進開始時，注意鉆進速度， 調(diào)整不同地層的鉆速。 3、鉆進過程中，采用工程檢測尺隨時觀測檢查，調(diào)整和控制鉆桿垂直度；邊鉆進邊補充泥漿護壁。 4、旋挖試成孔時，必須嚴格按照要求記錄每斗實際提出的土層情況，除仔細觀察土質(zhì)情況外， 必要時需輔以簡單的土工實驗。,8,鋼筋籠的制作,1、鋼筋籠整節(jié)加工，主筋與主筋之間采用直螺紋連接方式，12米一段。主筋與加勁筋、螺旋箍筋及定位墊塊間應(yīng)采用點焊連接。,2、鋼筋籠保護層厚度70mm，采用鋼筋籠外側(cè)每4米設(shè)置一環(huán)

4、定位鋼筋（一圈4根），以確保鋼筋保護層厚度。,9,一清、鋼筋籠的吊裝,即將終孔時停止鉆進，待鋼筋籠起吊至孔邊時，再用旋挖機抓最后一斗滿足理論成孔深度要求，以減少二清前孔內(nèi)沉渣過大。,以東區(qū)45m鋼筋籠為例，鋼筋籠重約15T左右，所以采用100t履帶吊單機八點抬吊。（1）先進行平吊（2）鋼筋籠吊至離地面0.5m后，檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊配合起鉤。鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼筋籠垂直于地面。,10,二次清孔,氣舉反循壞清孔原理：氣舉反循環(huán)清孔是利用空壓機的壓縮空氣，通過安裝在導(dǎo)管內(nèi)的風管送至樁孔內(nèi)，高壓

5、氣與泥漿混合，在導(dǎo)管內(nèi)形成一種密度小于泥漿的漿氣混合物，漿氣混合物因其比重小而上升，在導(dǎo)管內(nèi)混合器底端形成負壓，下面的泥漿在負壓的作用下上升，并在氣壓動量的聯(lián)合作用下，不斷補漿，上升至混合器的泥漿與氣體形成氣漿混合物后繼續(xù)上升，從而形成流動，因為導(dǎo)管的內(nèi)斷面積大大小于導(dǎo)管外壁與樁壁間的環(huán)狀斷面積，便形成了流速、流量極大的反循環(huán)，攜帶沉渣從導(dǎo)管內(nèi)反出，排出導(dǎo)管以外。 風管一般下放到孔深的2/3左右，清孔后孔底沉渣要求小于5cm。,11,控制要點： 混凝土坍落度(180220)； 首灌：混凝土裝滿料斗2/3以上才可澆筑，并且保持灌料連續(xù)、快速，直至混凝土將導(dǎo)管口埋?。粚?dǎo)管埋深控制在26m；等料時要

6、保持導(dǎo)管上下活動；保證混凝土的超灌，設(shè)計要求超灌1m；,澆筑混凝土,12,旋挖樁機械統(tǒng)計,東區(qū)旋挖機型號有：XRS1050、XR460D、XRS1050、ZR420、XR360,西區(qū)旋挖機型號有：SH30H、SD28、SR280A-1,13,旋挖樁機鉆頭統(tǒng)計,14,旋挖樁機鉆頭對應(yīng)施工巖層,強風化黏土層,中風化巖層,微風化巖層,截齒斗鉆：適宜土層鉆進，齒刃鋒利，切削速度快，不能用于卵石、巖層等硬地層,牙輪筒鉆：適宜超硬巖鉆進，碾壓破碎巖石，牙輪自轉(zhuǎn)減小入巖振動，多耐磨合金刀延長使用壽命,截齒筒鉆：入巖鉆齒，耐磨合金點給巖石提供更大的加壓力，適宜巖石破碎,15,1,2,3,旋挖灌注樁施工工藝,技

7、術(shù)難點總結(jié),生產(chǎn)進度總結(jié),16,填石層,東區(qū)北部存在填石層，主要分布于西北區(qū)域及H座塔樓區(qū)域、還有少量存在于J塔樓。 H座塔樓填石層厚度約5m左右，J 座塔樓填石層厚度約0.5-1.1m。 填石層區(qū)域采用沖孔樁機施工。護筒埋設(shè)好后，樁機就位，使沖擊錘中心對準護筒中心，要求偏差不大于20cm。開始應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁，錘高0.4-0.6m，并及時加片石，砂礫和粘土形成泥漿護壁，使孔壁擠壓密實，直至孔深達護筒以下3-4m后，才可加快速度，將錘提高至2-3.5m以上轉(zhuǎn)入正常沖擊。,17,空樁長度長浮籠現(xiàn)象,1.鋼筋籠上端吊筋在孔口未固定牢，提升導(dǎo)管時容易被導(dǎo)管掛住導(dǎo)致鋼筋籠上浮,產(chǎn)生原因：,2.

8、導(dǎo)管埋深較淺，混凝土灌注量相對過大，導(dǎo)致混凝土上返速度過大，產(chǎn)生很大的沖擊力，從而導(dǎo)致導(dǎo)管和鋼筋籠下浮。,3.當混凝土面和導(dǎo)管底端都進入鋼筋籠內(nèi)之后，如果導(dǎo)管埋深過大，將很容易造成鋼筋籠上浮,解決措施：,1.觀察懸吊鋼筋籠的吊筋變化，若吊筋上竄，表明鋼筋籠已上浮，就要采取措施，放慢混凝土的澆筑速度，反復(fù)利用鉆機上的卷揚機“慢提快落”導(dǎo)管，將浮出的籠子帶回混凝土中。,2.加大吊筋直徑及根數(shù)，并在進口加配重，焊在護筒上。,3.當混凝土進入鋼筋籠時，要求嚴格控制導(dǎo)管與鋼筋籠的公共埋深，最深不超過6m。當導(dǎo)管底端提到安全距離以上時要適當控制導(dǎo)管埋深，這時只要混凝土流動性好，鋼筋籠一般不會上浮。,18,

9、塌孔現(xiàn)象,產(chǎn)生原因：,1.終孔以后，由于各種原因?qū)е驴讟恫荒鼙M快的 進行混凝土澆筑，如時間過長或遇到大雨天氣等特殊情況會導(dǎo)致孔壁的失穩(wěn)而發(fā)生塌孔。,2.泥漿太稀，沒有發(fā)揮護壁作用。,塌孔預(yù)防：,1.開始鉆孔作業(yè)，鉆進時應(yīng)先慢后快，開始每次進尺為40-50cm，確認地下是否不利地層，進尺5米后如鉆進正常，可適當加大進尺，每次控制在70-90cm。在鉆進過程中應(yīng)時刻注意鉆機儀表，如儀表顯示垂直度有變化，應(yīng)及時進行調(diào)整，調(diào)整后鉆進。當遇到強風化巖層應(yīng)馬上減速緩慢鉆進，切勿為了追求成孔速度而造成塌孔。,塌孔處理：,1.如只是孔壁小范圍塌孔，可直接用旋挖鉆機清孔，盡快通知地勘、監(jiān)理、甲方進行驗孔，并提前

10、與攪拌站溝通保證混凝土的及時供應(yīng)，驗孔后立即澆筑混凝土。,2.如塌孔后已影響整個孔的穩(wěn)定性，在不采取其他措施情況下，直接二次開挖將會導(dǎo)致繼續(xù)塌孔，即無法再經(jīng)受旋挖對土的擾動，可先用素混凝土回填至塌孔標高以上500mm，待初凝后進行二次成孔。,3.塌孔實在嚴重的，自孔口以下到中風化巖采用全鋼護筒，進行二次成孔，完成后，再將孔樁外圍垮塌部分用挖掘機開挖后進行分層回填并夯實。,3.護筒埋深不夠埋設(shè)在砂層中。,4.孔內(nèi)水流失造成水頭高度不夠。,19,超前鉆不能作為判斷入巖深度,超前鉆判定入微風化起始標高,實際入微風化起始標高,1800mm,以J座塔樓B25#樁為例，超前鉆孔徑只有200mm，只能判定2

11、00mm范圍內(nèi)的微風化層，對于1800mm的樁孔只能起到參考意義，不能準確的判斷樁全面入微風化的實際標高，實際情況以動畫為例。,超前鉆,B25#實際樁孔,20,夾層,中風化,強風化,中風化,入巖頂標高,入巖頂標高,21,1,2,3,旋挖灌注樁施工工藝,技術(shù)難點總結(jié),生產(chǎn)進度總結(jié),22,西區(qū)地質(zhì)情況對樁基進度的制約因素：,1.西區(qū)北側(cè)遇5-6m拋石層，施工過程中 設(shè)備易損壞，影響施工進度。,3.西區(qū)D座塔樓區(qū)域存在中風化斷裂帶，對于樁基施工來說中風化斷裂帶的施工難度和微風化施工難度相似，破裂帶深度約20米左右。,2.西區(qū)地勘資料中發(fā)現(xiàn)有夾層存在，對施工進度影響較大。,23,西區(qū)樁基總數(shù)量587根

12、（其中分坑樁90根，立柱樁82根，工程樁415根）。 工期總目標：7月5日-9月15日共70天，計劃每天完成8.4根。 機械設(shè)備準備4臺旋挖機平均每天完成2.1根（在地質(zhì)正常情況下，一臺30旋挖機每天可完成4根）,西區(qū)樁基原總進度計劃,首先施工分坑樁以及內(nèi)支撐格構(gòu)柱樁，再施工塔樓區(qū)域工程樁。,24,7月5日-7月31日西區(qū)樁基礎(chǔ)在四臺設(shè)備的情況下，日產(chǎn)量為8-11根。 但7月末效率比開工初期降低，日產(chǎn)量只有7根，究其因有以下幾點： 1.前期施工的分坑樁和立柱樁為定長，入巖情況較少，開始施工工程樁后入巖是生產(chǎn)效率降低，設(shè)備疲勞損壞情況常見。 2.地質(zhì)情況復(fù)雜，對入巖終孔情況各方有爭議，驗收巖樣效

13、率不高。 3.現(xiàn)場施工主要道路影響60根樁基施工，需盡快完成南側(cè)坡道。 4.D塔樓樁基圖紙需等待試驗樁檢測結(jié)果，此塔樓40根樁無圖。,人,料,機,法,環(huán),7月底對現(xiàn)場生產(chǎn)進行了以下調(diào)整：,人員重新配置,1.1混凝土施工人員兩班倒,旋挖機受施工噪音限制，工作時間只能到晚上10-11點；為提效可以讓旋挖成孔和吊鋼筋籠及混凝土施工分離，在施工前一天把所有護筒埋設(shè)完成。做到旋挖機只負責全力成孔，混凝土澆筑可以24小時作業(yè)。,1.2調(diào)整一局現(xiàn)場管理人員架構(gòu),通過7月份樁基施工過程，發(fā)現(xiàn)西區(qū)樁基現(xiàn)場管理力度以及夜間施工整體協(xié)調(diào)能力不足。特別是夜間施工（夜間一局生產(chǎn)經(jīng)理及工程經(jīng)理均不在現(xiàn)場），協(xié)調(diào)力度嚴重不

14、足。故抽調(diào)工程部主任蘇工主導(dǎo)西區(qū)夜間施工，對材料和分包人員進行整體把控。,26,設(shè)備情況整改,2.1設(shè)備損壞修理的及時性,目前現(xiàn)場西區(qū)每臺旋挖設(shè)備都已出現(xiàn)了不同程度的修理情況，首先對已出現(xiàn)的各種損壞情況進行統(tǒng)計，對易損件備足材料，盡可能不出現(xiàn)像7月份設(shè)備損壞后停滯等待從佛山，廣州或上海等地寄來配件的情況；,2.2增加設(shè)備,若將成孔和澆筑兩項工作分離，現(xiàn)場完全有足夠的工作面滿足第五臺設(shè)備施工；另外由于現(xiàn)場其他旋挖設(shè)備損壞頻率較高，為滿足整體進度必須增加一臺設(shè)備以上。,安排專業(yè)維修人員駐場，增強修理設(shè)備的時效性；,27,7月底現(xiàn)場設(shè)備情況示意圖：,南側(cè)道路及坡道區(qū)域有60根樁需優(yōu)先施工。,F棟塔樓

15、區(qū)域新增一臺設(shè)備施工,28,材料供應(yīng)梳理,3.1鋼筋籠,由于現(xiàn)場地質(zhì)情況較為復(fù)雜，按設(shè)計標高制作的鋼筋籠不一定是準確，為避免截籠或接籠消耗過多時間，現(xiàn)場可提前制作多種尺寸鋼筋籠（最后一根籠），施工過程中有出現(xiàn)與設(shè)計標高偏差較大的可以立即選用相應(yīng)尺寸籠子；,3.2混凝土,前期混凝土供應(yīng)方面一局內(nèi)部程序較為繁雜，對混凝土澆筑的及時性影響較大；目前已調(diào)整管理程序，一局現(xiàn)場工程部人員可直接指揮攪拌站發(fā)送混凝土，并與攪拌站達成一致，對臨時增加要量的混凝土半小時內(nèi)必須送到現(xiàn)場。,須提前準備增加鋼筋加工場，防止未來進度加強后鋼筋籠供應(yīng)不足的情況出現(xiàn)。,29,管理方法變革,入巖驗收的時效性,現(xiàn)場由地勘確認簽字

16、幾種中風化巖樣實體，現(xiàn)場機長，工人，一局工長，監(jiān)理及萬科方面可以通過巖樣共同確認入巖情況，無須每次入巖讓地勘確定巖樣而消耗時間，有爭議的巖樣再由地勘單位確認。,施工單位、監(jiān)理及萬科提前一天收集第二天施工樁基的資料，包括設(shè)計標高，地勘或周邊地勘點入巖標高，附近承壓樁入巖標高，以這些資料為依據(jù)輔助判斷入巖情況；若出現(xiàn)與地勘入巖標高偏差較大的情況須及時聯(lián)系地勘及設(shè)計考慮是否補勘確定地質(zhì)情況或增加樁點。,30,工作面展開及天氣預(yù)警,5.1工作面展開,現(xiàn)場對樁基影響的工作面為西區(qū)坡道及泥漿池，故南側(cè)永久坡道的鋪設(shè)目前已成為整個西區(qū)進度的關(guān)鍵線路，南區(qū)坡道樁基及第一道支撐必須盡快完成，才能取代西區(qū)臨時坡道

17、，整個西區(qū)工作面才能完全打開。,目前正處于多雨天氣，而暴雨對整體樁基施工影響巨大，主要包括：鋼筋籠制作受影響，旋挖機移位效率低，泥漿質(zhì)量難控制，混凝土運輸困難。故對惡劣天氣必須提前預(yù)警，現(xiàn)場提前做好材料和設(shè)備保護，設(shè)備用電安全檢查，抽水，墊路，邊坡支護，場地平整及現(xiàn)場排水路線的提前策劃等工作。,5.2惡劣天氣預(yù)警,31,8月底現(xiàn)場設(shè)備情況示意圖：,此區(qū)域為A、B、C塔樓區(qū)域計劃9月15號施工完成,F棟塔樓區(qū)域由5號機獨立施工計劃9月15號完成,由于進度較慢，8月底D、E棟塔樓區(qū)域新增兩臺設(shè)備,32,1.工程樁共計414根，完成262根，剩余152根 2. 立柱樁剩余23根。 3. 共計剩余17

18、5根樁，工期剩余16天，必須保證每日11根完成量才能達到時間節(jié)點。,整體進度,西區(qū)8月底樁基完成情況,33,總共剩余28根。 11根受臨時道路影響無法施工。 根據(jù)前一周的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，本區(qū)域上周未成樁。 目前此區(qū)域施工的設(shè)備為1#機，上周停工三日，并且本機目前只有一組人并未進行24小時輪班。 本區(qū)域只有保證每日保證兩根成樁，并且盡快解決臨時道路影響工作面的問題才能保證9月15日的時間節(jié)點。,塔樓A：施工設(shè)備1#機（280）,34,總共剩余17根 ，2根受臨時道路影響無法施工。根據(jù)前一周的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上周平均每日完成1根樁。 本計劃本臺設(shè)備每日兩根，工人24小時加班，但是目前一直沒能按計劃實現(xiàn)。,塔樓B：施工設(shè)備2#機（300）,35,總共剩余15根 ，根據(jù)前一周的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上周平均每日完成1根樁。 本計劃本臺設(shè)備每日兩根，工人24小時加班，但是目前一直沒能按計劃實現(xiàn)。,塔樓C：施工設(shè)備4#機（300）,36,總共剩余33根 ，含9根立柱樁，4根抗拔樁，20根承壓樁。其中有三根#356,#352,G1處于拋石區(qū)域，需要沖孔。根據(jù)前一周的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上周平均每日完成2根樁。 本臺設(shè)備工人確實24小時加班，按目前進度于15日完成基本