2018年下半年浙江省普通高校招生選考科目考試物理試題(含答案)

1、22絕密啟用前2018 年下半年浙江省普通高校招生 選考科目考試物理試題姓名： 準(zhǔn)考證號(hào)：本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共 7 頁(yè)，滿分 100 分，考試時(shí)間 90 分鐘。其中加試題部 分為 30 分，用【加試題】標(biāo)出?？忌⒁猓?. 答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名，準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆分別填寫(xiě)在試題卷和答 題紙規(guī)定的位置上。2. 答題時(shí)，請(qǐng)按照答題紙上“注意事項(xiàng)”的要求，在答題紙相應(yīng)的位置上規(guī)范作答，在本試題 卷上的作答一律無(wú)效。3. 非選擇題的答案必須使用黑色字跡的簽字筆或鋼筆寫(xiě)在答題紙上相應(yīng)的區(qū)域內(nèi)，作圖時(shí)先使 用 2b 鉛筆，確定后必須使用黑色字跡的簽字筆或鋼筆描黑。4.

2、可能用到的相關(guān)公式或參數(shù)：重力加速度 g均取 10m/s2.。選擇題部分一、選擇題（本題共 13 小題，每小題 3 分，共 39 分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符 合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.2.3.4.下列物理量屬于標(biāo)量的是a. 速度 b. 加速度 c. 電流 d. 電場(chǎng)強(qiáng)度發(fā)現(xiàn)電流磁效應(yīng)的物理學(xué)家是a. 法拉第 b. 奧斯特 c. 庫(kù)侖 d. 安培用國(guó)際單位制的基本單位表示電場(chǎng)強(qiáng)度的單位，下列正確的是a. n/c b. v/m c. kgm/（cs ） d. kgm/（as ）一輛汽車(chē)沿平直道路行駛，其 vt 圖象如圖所示。在 t=0 到 t=40s 這段時(shí)間 內(nèi)，

3、汽車(chē)的位移是a. 0 b. 30m c. 750m d. 1200m第 4 題圖5. 奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目撐桿跳高如圖所示，下列說(shuō)法不正確的是a.b.c.d.加速助跑過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加起跳上升過(guò)程中，桿的彈性勢(shì)能一直增加起跳上升過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能增加越過(guò)橫桿后下落過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減少動(dòng)能增加第 5 題圖6. 等量異種電荷的電場(chǎng)線如圖所示，下列表述正確的是a. a 點(diǎn)的電勢(shì)低于 b 點(diǎn)的電勢(shì)b. a 點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大于 b 點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)，方向相同c. 將一負(fù)電荷從 a 點(diǎn)移到 b 點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功d. 負(fù)電荷在 a 點(diǎn)的電勢(shì)能大于在 b 點(diǎn)的電勢(shì)能7. 電流天平是一種測(cè)量磁場(chǎng)力的裝置，如圖所示

4、。兩相距很近的通電平行線圈 和，線圈固定，線圈置于天平托盤(pán)上。當(dāng)兩線圈均無(wú)電流通過(guò)時(shí)， 天平示數(shù)恰好為零。下列說(shuō)法正確的是a. 當(dāng)天平示數(shù)為負(fù)時(shí)，兩線圈電流方向相同b. 當(dāng)天平示數(shù)為正時(shí)，兩線圈電流方向相同c. 線圈對(duì)線圈的作用力大于線圈對(duì)線圈的作用力第 6 題圖第 7 題圖669 2 234422222d. 線圈對(duì)線圈的作用力與托盤(pán)對(duì)線圈的作用力是一對(duì)相互作用力8. 電荷量為 410c 的小球絕緣固定在 a 點(diǎn)，質(zhì)量為 0.2kg、電荷量為510c 的小球用絕緣細(xì)線懸掛，靜止于 b 點(diǎn)。a、b 間距離為 30cm，ab 連線與豎直方向夾角為 60。靜電力常量為 9.010 nm /c ，小球

5、可視為點(diǎn)電荷。下列圖示正確的是9. 一質(zhì)量為 2.010 kg 的汽車(chē)在水平公路上行駛，路面對(duì)輪胎的徑向最 大靜摩擦力為 1.410 n，當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)半徑為 80m 的彎道時(shí)，下列判斷 正確的是a. 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所受的力有重力、彈力、摩擦力和向心力b. 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的速度為 20m/s 時(shí)所需的向心力為 1.410 nc. 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的速度為 20m/s 時(shí)汽車(chē)會(huì)發(fā)生側(cè)滑d. 汽車(chē)能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度不超過(guò) 7.0m/s第 9 題圖10. 磁流體發(fā)電的原理如圖所示。將一束速度為 v 的等離子體垂直于磁場(chǎng)方向噴入磁感應(yīng)強(qiáng)度為 b 的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，在相距為 d、寬為 a、長(zhǎng)為 b 的兩平行金屬板間便產(chǎn)生電壓

6、。如果把上、下板和電阻 r 連接，上、下板就是一個(gè)直流電源的兩極。若穩(wěn)定時(shí)等離子體在兩板間均勻分布，電阻率為 。忽略邊緣效應(yīng)，下列判斷正確的是a. 上板為正極，電流b. 上板為負(fù)極，電流c. 下板為正極，電流d. 下板為負(fù)極，電流11. 小明在觀察如圖所示的沙子堆積時(shí)，發(fā)現(xiàn)沙子會(huì)自然堆積成圓錐體， 且在不斷堆積過(guò)程中，材料相同的沙子自然堆積成的圓錐體的最大底 角都是相同的。小明測(cè)出這堆沙子的底部周長(zhǎng)為 31.4m，利用物理知 識(shí)測(cè)得沙子之間的摩擦因數(shù)為 0.5，估算出這堆沙子的體積最接近第 10 題圖第 11 題圖a. 60mb. 200mc. 250md. 500m12. 20 世紀(jì)人類(lèi)最偉

7、大的創(chuàng)舉之一是開(kāi)拓了太空的全新領(lǐng)域?，F(xiàn)有一艘遠(yuǎn)離星球在太空中直線飛行 的宇宙飛船，為了測(cè)量自身質(zhì)量，啟動(dòng)推進(jìn)器，測(cè)出飛船在短時(shí)間 t內(nèi)速度的改變?yōu)?v，和飛船受到的推力 f（其它星球?qū)λ囊珊雎裕?。飛船在某次航行中，當(dāng)它飛近一個(gè)孤立的星球時(shí)，飛船能以速度 v，在離星球的較高軌道上繞星球做周期為 t 的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知星球的半徑為 r，引力常量用 g 表示。則宇宙飛船和星球的質(zhì)量分別是a.，b.，第 12 題圖2c.，d.，13. 如圖所示為某一游戲的局部簡(jiǎn)化示意圖。d 為彈射裝置，ab 是長(zhǎng)為 21m 的水平軌道，傾斜直軌 道 bc 固定在豎直放置的半徑為 r=10m 的圓形支架上，b

8、為圓形的最低點(diǎn)，軌道 ab 與 bc 平滑 連接，且在同一豎直平面內(nèi)。某次游戲中，無(wú)動(dòng)力小車(chē)在彈射裝置 d 的作用下，以 v =10m/s 的速度滑上軌道 ab，并恰0好能沖到軌道 bc 的最高點(diǎn)。已知小車(chē)在軌道 ab 上受到的摩擦力為其重量的 0.2 倍，軌道 bc 光滑，則小車(chē)從 a 到 c 的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是a. 5s b. 4.8s c. 4.4s d. 3s第 13 題圖二、選擇題（本題共 3 小題，每小題 2 分，共 6 分，每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符 合題目要求的，全部選對(duì)的得 2 分，選對(duì)但不選全的得 1 分，有選錯(cuò)的得 0 分）14.【加試題】處于較高能級(jí)的氫原子向較低

9、能級(jí)躍遷時(shí)，能輻射出 a、b 兩種可見(jiàn)光，a 光照射某金 屬表面時(shí)有光電子逸出，b 光照射該金屬表面時(shí)沒(méi)有光電子逸出，則a. 以相同的入射角射向一平行玻璃磚，a 光的側(cè)移量小于 b 光的b. 垂直入射到同一單縫衍射裝置，a 光的衍射中央亮條紋寬度小于 b 光的c. a 光和 b 光的頻率之比可能是 20/27d. a 光子的動(dòng)量大于 b 光子的15.【加試題】一個(gè)鈹原子核（ 74be ）俘獲一個(gè)核外電子（通常是最靠近原子核的k 殼層的電子）后發(fā)生衰變，生成一個(gè)鋰核（73li ），并放出一個(gè)不帶電的質(zhì)量接近零的中微子，人們把這種衰e變稱(chēng)為“k 俘獲”。靜止的鈹核發(fā)生零“k 俘獲”，其核反應(yīng)方程為

10、 74be +0-1e 73li + n 已知 e鈹原子的質(zhì)量為 m =7.016929u，鋰原子的質(zhì)量為 m =7.016004u，1u 相當(dāng)于 9.3110be li列說(shuō)法正確的是a. 中微子的質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)均為零mev。下b. 鋰核（ 73li ）獲得的動(dòng)能約為 0.86mevc. 中微子與鋰核（ 73li ）的動(dòng)量之和等于反應(yīng)前電子的動(dòng)量d. 中微子與鋰核（ 73li ）的能量之和等于反應(yīng)前電子的能量16.【加試題】如圖所示，兩種不同材料的彈性細(xì)繩在 o 處連接，m、o 和 n 是該繩上的三個(gè)點(diǎn)，om 間距離為 7.0m，on 間距離為 5.0m。o 點(diǎn)上下振動(dòng)，則形成以 o 點(diǎn)為波源

11、向左和向右傳播的簡(jiǎn) 諧橫波和，其中波的波速為 1.0m/s。t=0 時(shí)刻 o 點(diǎn)處在波谷位置，觀察發(fā)現(xiàn) 5s 后此波谷 傳到 m 點(diǎn)，此時(shí) o 點(diǎn)正通過(guò)平衡位置向上運(yùn)動(dòng)，om 間還有一個(gè)波谷。則a. 波的波長(zhǎng)為 4mb. n 點(diǎn)的振動(dòng)周期為 4sc. t=3s 時(shí)，n 點(diǎn)恰好處于波谷d. 當(dāng) m 點(diǎn)處于波峰時(shí)，n 點(diǎn)也一定處于波峰非選擇題部分第 16 題圖三、非選擇題（本題共 7 小題，共 55 分）17.（5 分）（1）在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是（ ）（多選） a. 在使用彈簧秤時(shí)，使彈簧秤與木板平面平行b. 每次拉伸橡皮筋時(shí)，只要使橡皮筋伸長(zhǎng)量相同即可c. 橡皮筋應(yīng)與

12、兩繩夾角的平分線在同一直線上d. 描點(diǎn)確定拉力方向時(shí)，兩點(diǎn)之間的距離應(yīng)盡可能大一些（2）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)相同的小車(chē)放在光滑水平板上，前段各 系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán)，盤(pán)中可放重物。小車(chē)的停和動(dòng)通過(guò)用黑 板擦按住小車(chē)后的細(xì)線和抬起來(lái)控制，如圖 1 所示。實(shí)驗(yàn)要求小盤(pán)和重物所受的重力近似等 于使小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的力。12請(qǐng)指出圖 2 中錯(cuò)誤之處：_。調(diào)整好裝置后，在某次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得兩小車(chē)的位移分別是 x 和 x ，則兩車(chē)的加速度之比為1 2_。18.（5 分）為了比較精確地測(cè)定阻值未知的定值電阻 r ，小明設(shè)計(jì)了如圖 1 所示的電路。x（1）實(shí)驗(yàn)

13、時(shí)，閉合開(kāi)關(guān) s，滑動(dòng)變阻器的滑片滑至合適位置保持不變，將 c 點(diǎn)先后與 a、b 點(diǎn)連 接，發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)變化較大，電流表示數(shù)基本不變，則測(cè)量時(shí)應(yīng)將c 點(diǎn)接_（選填 “a 點(diǎn)”或“b 點(diǎn)”），按此連接測(cè)量，測(cè)量結(jié)果_（選填“小于”、“等于”或 “大于”）r 的真實(shí)值。x（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的 6 組數(shù)據(jù)，在圖 2 中描點(diǎn)，作出了 2 條圖線。你認(rèn)為正確的是_（選填“ ”或“ ”），并由圖線求出電阻r =_。（保留兩位有效數(shù)字）x19.（9 分）在豎直平面內(nèi)，某一游戲軌道由直軌道第 18 題圖 1第 18 題圖 2ab 和彎曲的細(xì)管道 bcd 平滑連接組成，如圖所示。小滑塊以某一初速度從 a 點(diǎn)滑

14、上傾角為 =37 的直軌道 ab，到達(dá) b 點(diǎn)的速度大小為 2m/s，然后進(jìn)入細(xì)管道 bcd，從細(xì)管道出口 d 點(diǎn)水平飛出， 落到水平面上的 g 點(diǎn)。已知 b 點(diǎn)的高度 h =1.2m，d 點(diǎn)的高度 h =0.8m，d 點(diǎn)與 g 點(diǎn)間的水平距1 2離 l=0.4m，滑塊與軌道 ab 間的動(dòng)摩擦因數(shù) =0.25 ，sin37= 0.6，cos37= 0.8。（1） 求小滑塊在軌道 ab 上的加速度和在 a 點(diǎn)的初速度；（2） 求小滑塊從 d 點(diǎn)飛出的速度；（3） 判斷細(xì)管道 bcd 的內(nèi)壁是否光滑。第 19 題圖20.（12 分）如圖所示，在地面上豎直固定了刻度尺和輕質(zhì)彈簧，彈簧原長(zhǎng)時(shí)上端與刻度

15、尺上的a 點(diǎn) 等高。質(zhì)量 m =0.5kg 的籃球靜止在彈簧正上方，其底端距 a 點(diǎn)高度 h =1.10m ?；@球靜止釋放，測(cè)1得第一次撞擊彈簧時(shí)，彈簧的最大形變量 x =0.15m ，第一次反彈至最高點(diǎn)，籃球底端距a 點(diǎn)的高1度 h =0.873m ，籃球多次反彈后靜止在彈簧的上端，此時(shí)彈簧的形變量 x =0.01m ，彈性勢(shì)能為 2 2e =0.025j。若籃球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的空氣阻力大小恒定，忽略籃球與彈簧碰撞時(shí)的能量損失和籃球的 p形變，彈簧形變?cè)趶椥韵薅确秶鷥?nèi)。求：（1） 彈簧的勁度系數(shù)；（2） 籃球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力；（3） 籃球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)的路程；（4） 籃球在整個(gè)運(yùn)

16、動(dòng)過(guò)程中速度最大的位置。21.（4 分）【加試題】小明做“探究碰撞中的不變量”實(shí)驗(yàn)的裝置如圖 1 所示，懸掛在 o 點(diǎn)的單擺 由長(zhǎng)為 l 的細(xì)線和直徑為 d 的小球 a 組成，小球 a 與放置在光滑支撐桿上的直徑相同的小球 b 發(fā) 生對(duì)心碰撞，碰后小球 a 繼續(xù)擺動(dòng)，小球 b 做平拋運(yùn)動(dòng)。（1）小明用游標(biāo)卡尺測(cè)小球 a 直徑如圖 2 所示，則 d=_mm 。又測(cè)得了小球 a 質(zhì)量 m ，1細(xì)線長(zhǎng)度 l，碰撞前小球 a 拉起的角度 和碰撞后小球 b 做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移 x、豎直下 落高度 h。為完成實(shí)驗(yàn)，還需要測(cè)量的物理量有：_。（2）若 a 、b 兩球碰后粘在一起形成新單擺，其周期_（選填“

17、小于”、“等于”或“大 于”）粘合前單擺的周期（擺角小于 5）。第 21 題圖 1第 21 題圖 222.（10 分）【加試題】如圖所示，在間距 l=0.2m 的兩光滑平行水平金屬導(dǎo)軌間存在方向垂直于紙 面（向內(nèi)為正）的磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為分布沿 y 方向不變，沿 x 方向如下：1122導(dǎo)軌間通過(guò)單刀雙擲開(kāi)關(guān) s 連接恒流源和電容 c=1f 的未充電的電容器，恒流源可為電路提供 恒定電流 i=2a，電流方向如圖所示。有一質(zhì)量 m=0.1kg 的金屬棒 ab 垂直導(dǎo)軌靜止放置于 x =0.7m0處。開(kāi)關(guān) s 擲向 1，棒 ab 從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，到達(dá) x =0.2m 處時(shí)，開(kāi)關(guān) s 擲向 2。已知棒

18、 ab 在3運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終與導(dǎo)軌垂直。求：（提示：可以用 fx 圖象下的“面積”代表力 f 所做的功）（1） 棒 ab 運(yùn)動(dòng)到 x =0.2m 時(shí)的速度 v ；（2） 棒 ab 運(yùn)動(dòng)到 x =0.1m 時(shí)的速度 v ；（3） 電容器最終所帶的電荷量 q。23.（10 分）【加試題】小明受回旋加速器的啟發(fā)，設(shè)計(jì)了如圖 1 所示的“回旋變速裝置”。兩相距 為 d 的平行金屬柵極板 m、n，板 m 位于 x 軸上，板 n 在它的正下方。兩板間加上如圖 2 所示的幅值為 u 的交變電壓，周期 。板 m 上方和板 n 下方有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為 b、方向相 0反的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。粒子探測(cè)器位于 y 軸處，僅能探測(cè)到垂直射入的帶電粒子。有一沿 x 軸可移動(dòng)、粒子出射初動(dòng)能可調(diào)節(jié)的粒子發(fā)射源，沿 y 軸正方向射出質(zhì)量為 m、 電荷量為 q（q0）的粒子。t=0