鐵路動車組試運行管理辦法

1、鐵路動車組試運行管理辦法第一章總則第一條為規(guī)范動車組新造、高級修及關鍵配件臨修后投入運營前的試運行管理，確保動車組上線運營安全，驗證 設備的線路適應性，根據(jù)鐵路技術管理規(guī)程和中國鐵 路總公司鐵路動車組運用維修規(guī)程，制定本辦法。第二條本辦法適用于在中國鐵路總公司（以下簡稱總公司）鐵路線上或總公司所屬企業(yè)管理的合資鐵路線上運營 的動車組的新造試運行、高級修試運行和臨修試運行。第三條動車組試運行分為試運行試驗及試運行跑合兩部分，各型動車組新造（高級修）、臨修試運行試驗大綱 由總公司組織制定，并通過動車組管理信息系統(tǒng)發(fā)布。第二章試運行條件第四條動車組試運行前，應按照一級檢修質(zhì)量標準進行靜態(tài)檢查和功能確

2、認。動車組超過檢修周期或行車安全設 備(atp/cir/lkj)超過檢修周期，嚴禁上線。第五條試運行須安排在滿足動車組運行速度等級的線路區(qū)段進行。動車組進行制動等試驗項目時，時速 30050 公里動車組試運行線路應包含 5、8 公里線路坡度接近 0的 直線區(qū)段，時速 2 開 50 公里動車組試運行線路應包含 4 巧 公里線路坡度接近 0的直線區(qū)段。第六條鐵路局應根據(jù)試運行試驗大綱要求及線路情況，明確可進行試運行的區(qū)段，采用動車組列控車載設備控 車進行試運第七條試運行線路的軌道、供電設備、信號設備、通信設備及接觸網(wǎng)條件應符合鐵路技術管理規(guī)程、高速鐵 路設計規(guī)范（試行）（tb10621-2009

3、）等有關規(guī)定，試運行 線路的安排應滿足試運行試驗項目需求。第八條動車組試運行期間的運用維修和試運行中的應急處置按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。第三章試運行組織第九條動車組試運行由動車組支配鐵路局負責組織實施，本局不具備試運行條件的，可委托具備條件的鐵路局 組織實施。第十條鐵路局應建立動車組試運行組織與管理制度，要根據(jù)試運行試驗大綱要求結合試驗線路平縱斷面、線路允 許速度、過分相位置等實際情況，制定試運行方案，包括試 運行計劃、流程、操作提示卡及交路等內(nèi)容，保證 工 作 的 順利實施。第十一條可在局管內(nèi)線路上安排的試運行，由所屬動車（客車）段向鐵路局調(diào)度申請調(diào)度命令，調(diào)度部門依據(jù)試 運行管理辦法及試運行申請發(fā)布

4、調(diào)度命令。第十二條需跨局試運行時，鐵路局調(diào)度根據(jù)動車（客車）段申請向總公司調(diào)度申請調(diào)度命令，對不影響列車運行 標尺的試運行跑合，由總公司調(diào)度部門根據(jù)本辦法及鐵路局 試運行申請發(fā)布調(diào)度命令；對影響列車運行標尺的試運行試 驗，鐵路局應以電報或文件型式將有關要求發(fā)至有關單位， 由總公司調(diào)度部門依據(jù)本辦法、鐵路局電報或文件、鐵路局 試運行申請發(fā)布調(diào)度命令。動車組在外局修竣后需進行試運 行，由所在局調(diào)度負責發(fā)布調(diào)度命令，跨局時向總公司調(diào)度 申請調(diào)度命令。調(diào)度命令的申請和發(fā)布應通過運營調(diào)度管理 系統(tǒng)傳遞。第十三條鐵路局應對動車組試運行的線路保障、檢修保養(yǎng)、數(shù)據(jù)測試、安全管理等工作做到計劃周密。動車組上 線

5、試運行時必須安排司機、隨車機械師及試運行負責人員， 并嚴格執(zhí)行動車組司機操作規(guī)程和動車組隨車機械師 一次出乘作業(yè)標準。試運行過程中參試人員應加強列車巡 視，檢查車輛有無異音、異味、異常振動等非正常情況。試 運行結束后應對走行部、車頂高壓設備、車端連接裝置等進 行重點檢查。第十四條動車組新造、高級修時，可同步進行 lkj、atp 等列控車載設備測試、試驗。第四章新造試運行第十五條動車組新造試運行主要是驗證動車組相關參數(shù)，檢查各系統(tǒng)功能是否正常，是否滿足合同技術規(guī)格要求。第十六條新造動車組試運行里程規(guī)定如下：時速300-350 公里動車組不少于 2000 公里；時速 200、250 公里 動車組不

6、少于 1000 公里；時速 160 公里動車組不少于 500 公里。新造后的動車組有動力回送里程可納入試運行里程統(tǒng) 計。第十七條試運行計劃。新造試運行工作由支配局組織主機廠共同完成，原則上在動車組出廠到達支配局 5 天內(nèi)安 排試運行工作，可結合回送途中進行相關試驗。鐵路局接到總公司配屬電報后，應根據(jù)試運行大綱及線 路工況，組織主機廠共同編制試運行方案。試運行不在動車 組配屬局時，動車組配屬局應安排人員參加試驗及交接。試運行期間，動車組的性能和指標如不能滿足合同技術 要求，重復進行的試運行不得超過 3 次，后續(xù)處置按照采購 合同辦理。第十八條試運行記錄和確認。過程中，參試人員應按照規(guī)定表格認真填

7、寫 記錄；試運行結束后，動車組支配 局、配屬局和主機廠共同對測試數(shù)據(jù)進行分析處理，在動車 組新造試運行確認表上簽字確認，試運行記錄及試運行確認 表一式兩份，一份隨車作為技術檔案，份交主機廠留存。第五章高級修試運行第十九條高級修試運行是動車組經(jīng)過三、四、五級檢修后進行的試運行，主要是檢驗高級修后動車組設備性能。第二十條動車組三級檢修后試運行里程規(guī)定如下：時速 300、350 公里動車組不少于 1000 公里；時速 200 一 250 公里動車組不少于 500 公里；時速 160 公里動車組不少于 500 公里。第二十一條動車組四、五級檢修后試運行里程規(guī)定如下：時速 300 到 50 公里動車組不

8、少于 2000 公里；時速 200、 250 公里動車組不少于 1000 公里；時速 160 公里動車組不少 于 500 公里，高級修后的動車組有動力回送里程可納入試運 行里程統(tǒng)計。第二十二條試運行計劃。試運行工作由支配局組織承修單位共同完成，原則上在 動車組到達支配局 5 天內(nèi)安排試運行工作，可結合回送途中 進行相關試運行試驗。鐵路局應根據(jù) 大綱及線路工況，組織承修單位共同編 制試運行方案。試運行不在動車組配屬局時，動車組配屬局 應安排人員參加試驗及交接。第二十三條試運行記錄和確認。試運行過程中，參試人員應按照規(guī)定的表格認真填寫試 運行記錄；試運行結束后，動車組支配局、配屬局和承修單 位共同

9、對測試數(shù)據(jù)進行分析處理，在動車組高級修試運行確 認表上簽字確認，試運行記錄及試運行確認表一式兩份，一份隨車作為技術檔案，一份交承修單位留存。第六章臨修試運行第二十四條臨修試運行是指動車組更換轉向架、輪對、萬向軸、主變壓器、牽引電機后進行的試運行，主要是對臨 修后的動車組安全可靠性進行驗證，確保動車組運行安全。第二十五條 第二十六條臨修試運行里程原則上不少于 200 公里。 動車組臨修后由所在局組織制定試運行計劃，編制試運行方案，試運行不在動車組配屬局時，動車 組配屬局應安排人員參加試驗。第二十七條試運行結束后，由配屬局按照規(guī)定的表格認真填寫相關數(shù)據(jù)及檢查內(nèi)容，并由配屬鐵路局代表、臨修 單位代表

10、在動車組臨修試運行確認表上簽字確認，明確試運 行是否合格的結論，確認表由承修單位留存。附件：1. 動車組新造試運行確認表2. 動車組高級修試運行確認表3. 動車組臨修試運行確認表附件局段版本號：201403crh動車組編號出廠日期配屬鐵路局動車組新造試運行確認表制造廠到達日期支配鐵路局區(qū)段里程試運行里程試運行開始日期試運行完成日期試運行結論配屬鐵路局代表支配鐵路局代表簽字年月年月日主機廠代表簽字年月日局段版 本 號 ：crh201403動車組編號出廠日期配屬鐵路局動車組高級修試運行確認表承修單位到達日期支配鐵路局區(qū)段里程試運行里程試 運 行 開 始 日試運行完成日期期試運行結論配 屬 鐵 路 局 代表簽字支