絞車安全運(yùn)行及日常檢查

1、第八章 絞車安全運(yùn)行及日常檢查、維護(hù)第一節(jié) 絞車的安全操作一、各種規(guī)章制度（一）絞車操作工崗位責(zé)任制（1）絞車司機(jī)必須持有崗位資格證書和特種作業(yè)人員操作資格證書方能上崗，否則，嚴(yán)禁操作絞車。（2）堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，對所在單位與設(shè)備的安全負(fù)責(zé)，確保礦井提升安全運(yùn)行。（3）堅(jiān)持煤礦安全生產(chǎn)方針，樹立安全第一的思想，在絞車運(yùn)行中必須集中精力，謹(jǐn)慎操作，不得與他人交談、打鬧，操作時(shí)應(yīng)手不離開操作手把，嚴(yán)禁在設(shè)備沒有完全停穩(wěn)時(shí)就在操作臺上替換操作工。（4）上崗人員應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，做到“三知四會”（知設(shè)備結(jié)構(gòu)原理、知技術(shù)性能、知安全裝置的作用；會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除一些故障）。（5

2、）絞車司機(jī)必須聽清看準(zhǔn)信號后方可開動或停止絞車，對于絞車運(yùn)行中的非正常信號或發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車，查明原因，排出故障后，再繼續(xù)開車。（6）配合維修工的檢修，檢修期間應(yīng)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)制度，堅(jiān)持一人操作一人監(jiān)護(hù)，并且進(jìn)行檢修后的試車和驗(yàn)收。當(dāng)絞車出現(xiàn)緊急停車時(shí)，必須準(zhǔn)確詳細(xì)地向機(jī)電隊(duì)值班人員匯報(bào)，原因未查明，未經(jīng)許可嚴(yán)禁恢復(fù)送電開車。（7）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。（8）認(rèn)真填寫“五錄”（交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗(yàn)記錄、人員進(jìn)出記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)日志），負(fù)責(zé)機(jī)房及設(shè)備的通風(fēng)、降溫和防火、防風(fēng)、防雨工作，保持設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生。（二）絞車司機(jī)交接班制度（1）交接雙方必須按規(guī)定時(shí)間在崗

3、位現(xiàn)場交接班。（2）交班者必須將當(dāng)班情況及問題向接班者交代清楚，交班者能處理的問題應(yīng)由交班者處理，不能處理的，要及時(shí)匯報(bào)，并做好記錄。（3）必須將本崗位的設(shè)備、材料、工具、器材、備品、配件等交接清楚。（4）交接雙方應(yīng)共同操作絞車12次，體現(xiàn)絞車運(yùn)行情況，確認(rèn)無誤后，方可正式交接班。（5）接班者如認(rèn)為一些重要安全問題未交代清楚，可以拒絕接班，但必須報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo)裁決；接班人也不得無故拒絕接班。（6）交班人不得交給無培訓(xùn)合格證或酒后、精神不正常的人，非當(dāng)班絞車操作工。（7）接班者因故未按時(shí)到崗，交班者不得擅離崗位，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，經(jīng)同意后并做好善后處理，方可離開工作崗位。（8）交接雙方應(yīng)按正常巡回

4、檢查路線和項(xiàng)目共同進(jìn)行一次實(shí)地巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)?正報(bào)，以求得到盡快處理。（9）交接工作經(jīng)雙方同意時(shí)，應(yīng)在交接班記錄簿上簽字。（三）巡回檢查制度（1）巡回檢查制度是定時(shí)、定點(diǎn)、定線路、定內(nèi)容、定要求地對絞車進(jìn)行檢查，掌握情況，錄取數(shù)據(jù)，積累資料，保養(yǎng)機(jī)器；發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，保證設(shè)備安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要制度。（2）每臺絞車都要根據(jù)設(shè)備的構(gòu)造、性能、特點(diǎn)及工作關(guān)系， 由礦機(jī)電部門負(fù)責(zé)繪制巡回檢查線路圖，并懸掛于絞車房。（3）檢查一般為每小時(shí)1次。（4）巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內(nèi)容依次逐項(xiàng)檢查，不得遺漏。（5）在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理。對不同型號的絞車，其巡回檢查

5、的內(nèi)容有所不同，但大致可參照81表內(nèi)容根據(jù)本礦井絞車情況修改完善后，由本礦機(jī)電部門繪制巡回檢查線路圖執(zhí)行。序號檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查時(shí)間1電動機(jī)機(jī)體溫度、炭刷冒火情況每30分鐘1次2電機(jī)軸承溫度、油圈靈活度、油量多少與清潔每30分鐘1次3高速軸軸承溫度、油圈靈活度、油量多少與清潔每30分鐘1次4對輪墊圈磨損、銷子活動、間隙情況每班1次5保險(xiǎn)閘拉桿螺絲是否歪斜、擺動、連鎖開關(guān)是否好使每2小時(shí)1次6齒輪齒面是否缺油每2小時(shí)1次7大、二軸軸承溫度、油質(zhì)，油量情況，是否漏油每2小時(shí)1次8常用閘閘皮接觸情況，拉桿及各部銷子、螺絲是否松動每小時(shí)1次9卷筒螺絲、繩卡子、鍵是否松動10天1次，平時(shí)注意聲音10鋼

6、絲繩鋼絲繩排列是否整齊，有無斷絲、突出鋼絲情況每班1次1l軸承基礎(chǔ)螺絲是否松動交接班時(shí)檢查1次12安全裝置過卷、松繩、閘瓦過磨損、腳踏等開關(guān)是否好使，減速警鈴是否好使，動作靈活可靠。交接班時(shí)檢查1次序號檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查時(shí)間13路表裝置絲杠、絲母、軸承、鏈子、鏈輪磨損及潤滑情況交接班時(shí)檢查1次14電阻器、變阻器是否冒火每小時(shí)檢查1次15高壓開關(guān)柜、配電箱動作靈活可靠，閉鎖裝置動作是否可靠交接班時(shí)檢查1次16電控盤靈活準(zhǔn)確，閉鎖裝置動作可靠每小時(shí)檢查1次17電流、電壓表指示數(shù)位情況隨時(shí)注意檢查18游動輪是否靈活、托繩及潤滑情況隨時(shí)注意檢查除操作司機(jī)崗位責(zé)任制、交接班制、巡回檢查制度外，根據(jù)煤礦

7、機(jī)電設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求提升絞車管理工作還應(yīng)有要害場所管理制、干部上崗查崗位制、操作規(guī)程等。二、絞車安全操作要求正確操作絞車，是保證礦井提升設(shè)備安全運(yùn)行的重要前提。絞車司機(jī)能否對絞車正確操作，決定于其對絞車的結(jié)構(gòu)、原理及性能的理解和掌握程度；決定于其操作技術(shù)水平的熟練程度和操作經(jīng)驗(yàn)；決定于其對工作的高度責(zé)任感和對礦井提升設(shè)備安全運(yùn)行的自我意識。我國現(xiàn)有礦井使用的絞車按拖動方式分為交流繞線型感應(yīng)電動機(jī)拖動、直流他激電動機(jī)拖動、交流同步電動機(jī)拖動三種。后兩種拖動方式均可實(shí)現(xiàn)自動化（主井箕斗）提升，而交流繞線型感應(yīng)電動機(jī)拖動只能實(shí)現(xiàn)半自動提升，并以手動操作為主，因此其操作也較為復(fù)雜。因目前多數(shù)礦井

8、使用的仍是交流拖動，所以下面以交流拖動絞車為主介紹絞車的安全操作。（一）齒輪傳動式絞車安全操作要求l開車前必須對下列各處進(jìn)行詳細(xì)檢查（1）絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺帽、銷子等有無松動、脫落，特別要注意檢查基礎(chǔ)螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況。（2）各制動裝置的操作機(jī)構(gòu)和傳動桿件的動作是否靈活、可靠，制動輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定，施閘時(shí)操作手枘的行程不得超過全行程的3/4。（3）深度指示器指示是否準(zhǔn)確，檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開關(guān)等保護(hù)裝置的動作是否靈敏可靠。2.運(yùn)行中的注意事項(xiàng)（1）必須看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)聲光信號，信號不清或沒有聽清不得開車。（2）啟動時(shí)，控制器手把向前（或

9、向后）扳動，同時(shí)將常用閘逐步松閘，隨著絞車的加速，將常用手把和控制器手把逐步扳到最大位置，嚴(yán)禁1次性過猛扳到最大位置。（3）絞車運(yùn)行中操作工不得與他人交談。（4）上提停車時(shí)，應(yīng)先逐步拉回控制器，后扳常用閘，逐步把常用閘扳緊。（5）下放停車時(shí)，應(yīng)先逐步扳回常用閘，后拉控制器，使控制器手把拉到零信，直到把絞車停穩(wěn)。（6）運(yùn)行中要嚴(yán)密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況，注意絞車各部位有無異常音響和異常氣味，發(fā)現(xiàn)異響、異味、異狀應(yīng)立即停車檢查。（7）嚴(yán)禁電動機(jī)在不給電的情況下松閘下放重物。（8）一般情況下不允許使用保險(xiǎn)閘制動，只有在下列情況之一方可自動或手動保險(xiǎn)閘：絞車長時(shí)間停止

10、運(yùn)轉(zhuǎn)；電動機(jī)過負(fù)荷或線路斷電；提升容器過卷；絞車運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，鋼絲繩 打卷，電流急劇增加；絞車機(jī)構(gòu)損壞；有礙人身安全。特殊情況使用保險(xiǎn)閘后，必須對鋼絲繩、絞車部件等進(jìn)行認(rèn)真檢查，排除故障后，方可恢復(fù)開車。3.停車后（1）絞車正常停車后，各種手把都應(yīng)放到零位；長時(shí)間停車或司機(jī)離開操作臺時(shí)，必須切斷電源，閘住保險(xiǎn)閘。（2）司機(jī)停車后應(yīng)經(jīng)常檢查絞車各部件情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。（3）下班前必須認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志，堅(jiān)持在現(xiàn)場進(jìn)行交接班。（二）斜巷調(diào)度絞車安全操作要求1.開車前的檢查試驗(yàn)（1）檢查調(diào)度絞車周圍頂幫情況有無異常，絞車固定是否牢靠，清除雜亂異物，便于嘹望。（2）檢查絞車制動

11、閘和工作閘，閘帶必須完整無裂紋，磨損余厚不得小于3 mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪表面應(yīng)光潔平整，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等應(yīng)完整齊全；施閘后，閘把位置在水平線以上即應(yīng)閘住，綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全行程的3/4即應(yīng)閘住。（3）檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)和嚴(yán)重銹蝕，直徑符合要求，斷絲不超限，在滾筒上應(yīng)排列整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；纏繞繩長不得超過規(guī)定允許容繩量；保險(xiǎn)繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并聯(lián)結(jié)牢固；繩端聯(lián)結(jié)裝置應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定；絞車應(yīng)有可靠的護(hù)繩板。（4）檢查絞車的控制開關(guān)，操縱按鈕、電動機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象；信號必須聲光兼

12、備，聲音清晰，準(zhǔn)確可靠。（5）空車啟動時(shí)，應(yīng)無異響和震動，無甩油現(xiàn)象。（6）通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報(bào)，處理好后方可開車。2.啟動（1）聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)打開紅燈，向行人示警；閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。（2）緩緩壓緊工作閘把，同時(shí)緩緩松開制動閘把，使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊工作閘把，松開制動閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。（3）操作工必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作；嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。（4）下放礦車時(shí)必須反轉(zhuǎn)電動機(jī)，與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)松繩，以免車過變坡點(diǎn)，突然加速崩斷鋼絲繩更不得無電運(yùn)行放飛車。（5）工

13、作中禁止兩個閘把同時(shí)閘緊，以防燒壞電動機(jī)。（6）如遇啟動困難時(shí)，應(yīng)查明原因，處理好后再開車，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動。3.運(yùn)行（1）絞車運(yùn)行中，絞車操作工應(yīng)集中精力，注意信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車檢明原因。（2）絞車運(yùn)行中操作工不得與他人交談。（3）注意絞車各部情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行。有異響、異味、異狀；鋼絲繩異常跳動，負(fù)載增大，或突然松弛；穩(wěn)定絞車支柱有松動現(xiàn)象；有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；電動機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙；突然停電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。4.停車（1）接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時(shí)逐漸松開工作 閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動

14、閘，松開工作閘，停車、停電。（2）上提礦車，車過上端變坡點(diǎn)后，操作工應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。（3）正常停車后（指較長時(shí)間停止運(yùn)行），應(yīng)拉滅示警紅燈；操作工離開崗位時(shí)，必須將供電的啟動器停電閉鎖。5.其他要求（1）嚴(yán)禁超載掛車、蹬鉤、扒車，行車時(shí)嚴(yán)禁行人。（2）礦車掉道，禁止用絞車硬拉復(fù)位。（3）因處理事故或其他原因車輛在斜巷中停留時(shí)，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗；如需松繩處理事故時(shí)，必須由施工人員采取措施，固定礦車。（4）如在斜巷中施工，或運(yùn)送支架以及超長、超大物件時(shí)，應(yīng)制訂專項(xiàng)提升措施，確保安全。（三）回柱絞車安全操作要求1.開車前的檢查（1）檢查回柱絞車附近的幫

15、頂情況有無變化。（2）檢查固定絞車的支撐是否可靠。（3）檢查絞車各部螺栓、銷子等有無松動、脫落等情況。（4）檢查操作按鈕是否完好，是否符合防爆要求；信號裝置是否清晰可靠。（5）檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況是否超過規(guī)定。2.運(yùn)行中的要求（1）開車前必須先松開手閘。（2）運(yùn)行中必須精神集中，注意信號，注意與回柱工之間的密切配合，信號不清不能開車。（3）注意觀察絞車各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如電動機(jī)聲響、鋼絲繩纏繞情況、減速器溫度（不超過60）、電動機(jī)外殼溫度（不得超過70）等。（4）絞車運(yùn)行中必須堅(jiān)守崗位，不得離開絞車，必須時(shí)常注意頂板及絞車的支撐固定情況以及鋼絲繩的受力情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車處理。待添加的隱

16、藏文字內(nèi)容33.停車后要求停車后要將啟動器停電閉鎖。（四）絞車操作“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走”的具體內(nèi)容一嚴(yán)：嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程。二要：要手不離操作手把；要坐姿端正，精力集中，不在絞車運(yùn)行時(shí)替換司機(jī)。三看：啟動看信號、運(yùn)行方向、繩在滾筒上的排列情況，做到啟動準(zhǔn)確平穩(wěn)；運(yùn)行看儀表、深度指示器，做到運(yùn)行快捷；停車看深度指示器和繩記，做到停車準(zhǔn)確，一次到位。四勤：勤聽、勤看、勤摸、勤檢查。五不走：當(dāng)班情況交不清不走；任務(wù)完不成不走；設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生搞不好不走；有故障能排除而未排除不走；未經(jīng)接班者交接簽字不走。（五）絞車操作中“三不開”、“五注意”的內(nèi)容三不開：信號不明不開；沒有看

17、清上下鉤不開；啟動狀態(tài)不正常不開。五注意：注意電壓表、電流表等指示是否正常；注意制動閘是否可靠；注意深度指示器指示是否準(zhǔn)確；注意鋼絲繩排列是否整齊，摩擦絞車鋼絲繩受力是否一致；注意潤滑系統(tǒng)是否正常。第二節(jié) 絞車指示裝置及作用一、深度指示器深度指示器的主要作用是檢測并指示容器在井筒中的行程及位置。由于絞車的控制系統(tǒng)屬速度的行程控制，給定速度與容器的行程有關(guān)。在各行程位置對速度、加速度都有嚴(yán)格要求，實(shí)際運(yùn)行時(shí)如有偏離給定值，控制系統(tǒng)液壓自動調(diào)節(jié)使之恢復(fù)到給定值，若偏差過大則應(yīng)制動停車，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。因此，與行程控制相關(guān)的檢測保護(hù)及速度控制指令要通過深度指示器實(shí)現(xiàn)。通常深度指示器的作用是：指示器在井

18、筒中的位置；容器接近井口時(shí)發(fā)出減速信號及減速控制指令；提升過卷時(shí)，切斷安全回路，實(shí)現(xiàn)安全制動；減速階段提供給定速度并通過限速裝置實(shí)現(xiàn)過速保護(hù)。目前，我國已使用的深度指示器主要有四種類型：機(jī)械牌坊式深度指示器，自整角機(jī)圓盤式深度指示器，軸編碼器數(shù)字式深度指示器，水平選擇器或稱監(jiān)控器。下面分別簡述其工作原理。（一）牌坊式深度指示器牌坊式深度指示器由4根支柱，2根絲杠，2個限速圓盤，數(shù)對齒輪和渦輪副等組成，如圖81所示。絞車主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)傳動系統(tǒng)傳給2根垂直絲杠5，帶動裝有指針的螺母14上下移動，通過標(biāo)尺的刻度，指示出提升容器的位置。當(dāng)提升容器接近停車位置時(shí)，通過凸塊撞針9就敲擊信號鈴10，同時(shí)在

19、信號拉條?旁邊的桿上固定著減速開關(guān)8，當(dāng)信號拉條上的角板碰上減速開關(guān)，絞車就進(jìn)行減速，直至停車。當(dāng)提升容器過卷時(shí)，螺母14上的碰鐵就使過卷開關(guān)11動作，實(shí)現(xiàn)安全制動。為更精確地反映提升容器在停車前的位置，有的深度指示器還裝有精針指示裝置；對于摩擦式絞車，為解決提升鋼絲繩在絞車滾筒上容易發(fā)生相對滑動造成指示不準(zhǔn)的缺陷，又裝設(shè)了自動調(diào)零裝置等。機(jī)械牌坊式深度指示器優(yōu)點(diǎn)是：指示直觀清楚、工作可靠、維護(hù)方便，因而使用較為廣泛。其缺點(diǎn)是：體積較大，不便于實(shí)現(xiàn)絞（二）圓盤式深度指示器圓盤式深度指示器的傳動是通過減速器低速軸帶動，傳動裝置上裝有2個圓盤，并裝有限速輪塊和限速板。在提升容器接近地面井口減速位置

20、時(shí)，圓盤上的撞塊碰撞減速開關(guān)，使電鈴發(fā)出聲響信號。限速板上裝有防止過卷開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)過卷保護(hù)。傳動裝置上裝有發(fā)送自整角機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)動時(shí)，待發(fā)出信號使裝在深度指示器盤上的接收自整角機(jī)相應(yīng)轉(zhuǎn)動，傳動齒輪帶動指示針轉(zhuǎn)動，在圓盤上顯示出提升容器的相應(yīng)位置。為了精確地指示出提升容器的位置，在接收自整角機(jī)的軸上直接裝有一個刻有標(biāo)記的有機(jī)玻璃罩，通過兩對齒輪傳動作為精針，較精確地指示出提升容器的位置，如圖82所示。（三）軸編碼器式數(shù)字深度指示器采用在滾筒軸上安裝軸編碼器，利用行程增量脈沖計(jì)數(shù)的法測量行程，同時(shí)在井筒的預(yù)定位置安裝感應(yīng)開關(guān)及相應(yīng)的脈沖處理電路，對測量脈沖處理，消除鋼絲繩打滑引起的測量誤差。（四）直接

21、從鋼絲繩上提出信號的深度指示器從鋼絲繩上直接提取行程測量信號，可以避免因鋼絲繩與摩擦輪間的滑動、蠕動等引起的測量誤差，目前采用兩種方法由鋼絲繩上提取行程信號：一種方法是用充磁器在鋼絲繩上單點(diǎn)、多點(diǎn)或連續(xù)錄制磁信號，用磁敏傳感器提取信號；另一種方法是利用有規(guī)律的鋼絲繩股花作為行程信號，在鋼絲繩運(yùn)行過程中，鋼絲繩與磁頭間的距離隨繩股花的凸凹不平而變化，引起磁回路中磁阻有規(guī)律的變化，使磁敏傳感器有脈沖信號輸出。二、儀器、儀表及操作開關(guān)絞車的儀器、儀表及操作開關(guān)一般在絞車操作盒上，下面分別介紹其作用。（一）電流表和電壓表電流表和電壓表用以指示絞車主電動機(jī)供電電壓和運(yùn)行中負(fù)荷電流情況。電壓過低或過高不得

22、強(qiáng)行開車。運(yùn)行中電流表指針突然指向大數(shù)值或抖動，說明提升容器運(yùn)行中受到卡阻，造成阻力增大或脫軌掉道及電氣設(shè)備正處于危險(xiǎn)的運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)施行緊急保險(xiǎn)制動。（二）壓力表壓力表包括氣壓表和液壓表，用以監(jiān)視供油、供氣、供水、壓力是否正常。壓力過低，使絞車不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力過高也不是一種正常狀態(tài)，可能是絞車運(yùn)行受阻，也可能是氣、液系統(tǒng)不暢，需停車檢查處理。（三）溫度表溫度表包括水溫度表、油溫度表和重要軸承溫度表。溫度過高可使絕緣老化，熱交換性能變壞，潤滑性能下降，甚至引起油液燃燒或爆炸事故。因此，溫度過高必須引起重視，及時(shí)采取降溫措施。（四）信號指示燈各類紅綠信號燈可指示絞車各類設(shè)備和裝置目前的工作狀態(tài)，

23、以便于絞車操作工及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行情況。（五）操作按鈕操作按鈕供操作各種設(shè)備開動、停止或發(fā)送信號指令使用。（六）過卷恢復(fù)開關(guān)深度指示器和井巷內(nèi)所設(shè)的過卷保護(hù)開關(guān)動作后，為了處理事故，使絞車臨時(shí)恢復(fù)開車，就必須通過過卷恢復(fù)開關(guān)，使原來過卷保護(hù)開關(guān)在安全回路中的保護(hù)接點(diǎn)臨時(shí)接通。待事故處理完畢后，過卷恢復(fù)開關(guān)應(yīng)解除，使原過卷開關(guān)仍起到過卷保護(hù)作用。（七）腳踏緊急制動開關(guān)絞車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)緊急情況或收到緊急停車信號后，可腳踏此開關(guān)，使安全回路斷電，實(shí)現(xiàn)緊急制動。第三節(jié) 絞車的各種保護(hù)裝置及作用提升絞車按規(guī)定要求必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置：防止過卷裝置、防止過速裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、限速裝置、閘瓦過磨損保

24、護(hù)裝置、松繩報(bào)警裝置、滿倉保護(hù)裝置和深度指示器失效保護(hù)裝置及絞車后備保護(hù)裝置等。滾筒直徑在o.8 m及其以下的絞車，由于絞車結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行速度較慢，一般都沒有上述保護(hù)裝置，其他絞車根據(jù)不同的使用要求設(shè)置不同類型和數(shù)量的保護(hù)裝置。下面就對上述絞車保險(xiǎn)裝置進(jìn)行簡單介紹。一、防過卷裝置當(dāng)提升容器超過正常終端停車位置0.5 m時(shí)，過卷保護(hù)裝置動作，切斷主電動機(jī)電源，并使保險(xiǎn)閘動作，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動。過卷裝置傳感元件一般采用行程開關(guān)，除在深度指示器上裝設(shè)外，在井巷內(nèi)也要裝設(shè)，以起到雙重保護(hù)的作用。二、防過速裝置當(dāng)絞車提升速度超過最大提升速度15時(shí)，過速保護(hù)裝置就會自動起作用，切斷主電動機(jī)電源，并實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動

25、。滾筒直徑為1.21.6 m的老式絞車都沒有過速保護(hù)裝置，在防爆液壓絞車上裝有離心球式過速保護(hù)裝置。三、限速保護(hù)裝置對于提升速度超過3 m/s的絞車，必須裝設(shè)限速保護(hù)裝置，以保證提升容器到達(dá)終端停車位置前（即減速階段）的速度不超過2m/s。限速裝置有機(jī)械式和電氣式兩種，機(jī)械限速裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，靈敏度以及準(zhǔn)確度較差，所以目前主要采用電氣限速裝置。四、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置過負(fù)荷（即過電流）繼電器直接串接在主電路或電流互感器二次電路中，當(dāng)電機(jī)或其他設(shè)備發(fā)生故障使電動機(jī)電流大于整定電流值時(shí)（一般為額定電流的3倍），繼電器動作便能切斷電源，保證電氣設(shè)備安全，避免事故擴(kuò)大。欠電壓保護(hù)裝置在電源開關(guān)柜內(nèi)

26、，當(dāng)電源電壓向下波動超過規(guī)定值，使電源開關(guān)自動脫扣跳閘，并實(shí)現(xiàn)安全制動。五、閘瓦過磨損保護(hù)裝置制動閘閘瓦過磨損后，會降低制動閘的制動力矩，甚至?xí)菇g車制動失靈，此裝置就是在制動閘上加上閘瓦磨損開關(guān)，其常閉觸點(diǎn)串接于絞車安全回路中，當(dāng)閘瓦磨損間隙超限時(shí)，則常閉觸點(diǎn)斷開，安全回路斷電，絞車實(shí)現(xiàn)安全制動。六、松繩報(bào)警裝置斜巷絞車運(yùn)行中因故障出現(xiàn)松繩，極易發(fā)生松繩沖擊，即提升容器被卡阻導(dǎo)致暫停或慢行，而提升機(jī)卻繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)造成松繩，松繩后的提升容器又突然活動，快速下滑，很容易造成斷繩跑車事故。松繩報(bào)警保護(hù)裝置，就是在鋼絲繩松弛時(shí)能發(fā)出聲光信號報(bào)警或經(jīng)延時(shí)后使絞車安全回路斷開，實(shí)行安全制動的裝置。纏繞式提升

27、絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并串接于安全回路中。七、滿倉保護(hù)裝置箕斗提升的井口煤倉應(yīng)裝設(shè)滿倉保護(hù)裝置，倉滿時(shí)能報(bào)警或自動斷電，防止移動箕斗卡在卸載曲軌上，使提升鋼絲繩松繩。八、深度指示器失效保護(hù)當(dāng)深度指示器的傳動系統(tǒng)發(fā)生斷軸、脫銷等故障時(shí)，能自動斷電，并使保險(xiǎn)閘動作。第四節(jié) 信號裝置一、對絞車信號裝置的要求（1）絞車信號裝置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。（2）各種發(fā)送信號的設(shè)施，應(yīng)保持良好的防爆性能，不得有失爆現(xiàn)象。（3）兼作行人的運(yùn)輸斜巷，每隔一定距離以及各車場、行人通過之處都要設(shè)置紅燈信號裝置，開車時(shí)紅燈亮，禁止行人。（4）在行車沿途要設(shè)置隨時(shí)都能發(fā)出緊急停車信號的裝置。（5）雙軌提升的斜巷，

28、應(yīng)設(shè)置反映道岔事故狀態(tài)的信號。（6）各車場必須安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號的信號裝置。二、絞車信號的安全操作與使用注意事項(xiàng)（1）絞車司機(jī)與信號把鉤工必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗，否則不能操作使用信號裝置。（2）絞車停運(yùn)超過6h或檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)（試驗(yàn)前，必須與各信號點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系，明確后再試驗(yàn)），確認(rèn)正確、靈活、暢通后方可作業(yè)。（3）必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號，更不準(zhǔn)用其他方式（如晃燈、敲管子、喊話等）代替信號，以防混亂。（4）必須看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)開車信號。如發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超

29、寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。（5）絞車操作工聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后首先應(yīng)送上紅燈示警，然后按信號指令方向啟動絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）絞車操作工如收到不明信號，應(yīng)立即停車查明原因。（7）較長時(shí)間停止運(yùn)行，應(yīng)熄滅示警紅燈。（8）要愛護(hù)信號裝置，不得隨意拆卸。（9）運(yùn)輸大件、井巷檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊情況，絞車操作工與信號把鉤工應(yīng)提前聯(lián)系明確，以便按措施要求及規(guī)程有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。第五節(jié) 絞車的日常檢查與維護(hù)一、絞車維護(hù)檢修方面的有關(guān)規(guī)定（一）絞車的計(jì)劃檢修做好設(shè)備的日常維護(hù)，及時(shí)檢查和有計(jì)劃的修理工作是減少 機(jī)械零部件磨損、延長絞車使用壽命非常有效的方法。因此，對礦井絞車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行

30、計(jì)劃維修制度。實(shí)踐證明，計(jì)劃維修是保證設(shè)備正常運(yùn)行、及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及隱患、適時(shí)進(jìn)行修理、預(yù)防事故發(fā)生的良好工作制度。計(jì)劃維修又叫做預(yù)防性維修制度。1.設(shè)備的日常維護(hù)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，是指有計(jì)劃地做好設(shè)備的潤滑、日檢及清潔工作，搞好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，就可為礦井絞車的維修打下良好的基礎(chǔ)，大大減少維修次數(shù)。2.設(shè)備的定期檢查絞車的檢查工作分為日檢、周檢和月檢。對每臺絞車，都應(yīng)根據(jù)它的性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作條件及維修經(jīng)驗(yàn)，由礦機(jī)電部門負(fù)責(zé)制定檢修的詳細(xì)內(nèi)容。只有通過認(rèn)真的檢查，才能掌握各機(jī)械零件的裝配、磨損和潤滑情況，才能發(fā)現(xiàn)問題及隱患并及時(shí)解決。3.設(shè)備的計(jì)劃檢修礦井絞車的維修工作分為小修、中修和大

31、修。按計(jì)劃進(jìn)行維修是使設(shè)備保持完好狀態(tài)，恢復(fù)原有性能，延長使用壽命，防止事故發(fā)生，保證設(shè)備正常持續(xù)安全運(yùn)行的重要措施。絞車的大、中、小修的具體內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，平時(shí)對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢查所掌握的情況，設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能及其他有關(guān)要求進(jìn)行編制。維修計(jì)劃的內(nèi)容和要求應(yīng)包括：維修項(xiàng)目、具體內(nèi)容、質(zhì)量要求、時(shí)間進(jìn)度、安全措施、所需零件、材料及檢修工具、檢修人員、施工及驗(yàn)收負(fù)責(zé)人等。（二）絞車自檢自修的具體內(nèi)容（1）各部螺栓或銷軸如有松動或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)擰緊或更換。（2）各潤滑部位、傳動裝置和軸承必須保持良好的潤滑，禁止使用不合格的油（脂）。（3）制動閘瓦磨損達(dá)到規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。制動閘瓦和

32、閘輪或閘盤如有油污應(yīng)擦拭干凈。（4）制動閘的工作行程超過全行程3/4時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。（5）深度指示器如果指示不準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)與信號工聯(lián)系，重新進(jìn)行調(diào)整。（6）彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。（7）過卷、松繩和閘瓦磨損等安全保護(hù)裝置如果動作不準(zhǔn)確或不起作用時(shí)，必須立即進(jìn)行調(diào)整或處理。（8）燈光聲響信號失靈或不起作用時(shí)，如果是燈泡損壞或位置不準(zhǔn)確時(shí)，應(yīng)由司機(jī)進(jìn)行更換或調(diào)整，如果是電氣故障，則應(yīng)聯(lián)系處理。二、絞車的日常檢查與維護(hù)（一）齒輪傳動絞車日常檢查與維護(hù)的主要內(nèi)容（1）經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接零件是否松動或脫落，尤其對軸承座螺栓和地腳螺栓應(yīng)特別注意檢查，有松動件應(yīng)及時(shí)擰緊

33、，脫落件應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。（2）定期檢查減速箱齒輪嚙合情況，檢查齒輪是否有竄動，齒部磨損是否超限，有無裂紋、斷齒等嚴(yán)重?fù)p傷；油箱中油量是否夠，油是否有變質(zhì)和沉淀物等情況。（3）經(jīng)常檢查潤滑油泵運(yùn)行是否正常，各潤滑部位油流是否暢通和定量，油圈是否轉(zhuǎn)動，油溫是否正常，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)和更換。（4）定期檢查制動系統(tǒng)的閘輪、閘盤、閘瓦、傳動機(jī)構(gòu)、液壓站等工作是否靈活正常，閘塊與閘盤（或閘輪）之間間隙是否符合規(guī)定，保險(xiǎn)制動閘的動作是否正常，制動操作手把在施閘時(shí)是否還留有全行程1/4的富余行程，制動閘配重錘是否被異物墊住，盤式制動閘碟形彈簧是否失效，否則應(yīng)及時(shí)處理和調(diào)整。（5）經(jīng)常檢查深度指示器絲杠、螺母傳動情況，試驗(yàn)減速警鈴和過卷保護(hù)開關(guān)，若有動作不靈敏的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和緊固。（6）檢查主令控制器