珠海集裝箱項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、珠海集裝箱項(xiàng)目可行性研究報(bào)告二三年目 錄第一章 總論 3第二章 項(xiàng)目發(fā)起背景和產(chǎn)品方案 5第三章 主要原材料供應(yīng) 12第四章 廠(chǎng)址選擇及公用設(shè)施方案 13第五章 工藝技術(shù)與裝備 15第六章 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)衛(wèi)生與安全 21第七章 企業(yè)機(jī)構(gòu)和定員 23第八章 項(xiàng)目實(shí)施管理 26第九章 投資估算和資金籌措 28第十章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析 30第一章 總論1、項(xiàng)目概述珠海集裝箱項(xiàng)目由廣東盛世達(dá)科貿(mào)股份有限公司（中方）和西域（香港）投資有限公司（外方）共同發(fā)起。項(xiàng)目計(jì)劃總投資23,529萬(wàn)元，在珠海保稅區(qū)設(shè)立年生產(chǎn)能力12萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱生產(chǎn)廠(chǎng)，以滿(mǎn)足珠海及臨近的香港、澳門(mén)、中山、鹽田等港口的集裝箱需求。項(xiàng)目

2、計(jì)劃2004年2月動(dòng)工建設(shè)，2004年8月完成試產(chǎn)。當(dāng)年就能獲得收益。2、可行性研究的依據(jù)和范圍本報(bào)告的編制依據(jù)了我國(guó)相關(guān)的法律法規(guī)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)部門(mén)公布的相關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。參考了專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)的相關(guān)分析報(bào)告。參照了同行業(yè)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)并依據(jù)本公司的實(shí)際情況作了一定調(diào)整。本報(bào)告依據(jù)了合資雙方簽定的合資經(jīng)營(yíng)西域（珠海保稅區(qū)）集裝箱有限公司協(xié)議書(shū)。本報(bào)告主要研究興建集裝箱廠(chǎng)的可行性，對(duì)項(xiàng)目的選址、投資、生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)合理性、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品的市場(chǎng)情況、原材料的供應(yīng)以及涉及到的有關(guān)供電、供水及環(huán)境保護(hù)和產(chǎn)品成本、財(cái)務(wù)等經(jīng)營(yíng)情況。 3、合資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨范圍和規(guī)模合資公司的經(jīng)營(yíng)宗旨為：高技術(shù)、高質(zhì)量、高效益，面向國(guó)際

3、市場(chǎng)。經(jīng)營(yíng)范圍為：制造、生產(chǎn)、銷(xiāo)售集裝箱，經(jīng)營(yíng)集裝箱原材料買(mǎi)賣(mài)包括鋼材、油漆、木材、標(biāo)志等，運(yùn)輸及物流。合營(yíng)規(guī)模為年產(chǎn)120,000只20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。4、注冊(cè)資本金及合作期限合營(yíng)企業(yè)的注冊(cè)資本為人民幣68,333,000元，其中廣東盛世達(dá)科貿(mào)股份有限公司出資47,833,000元，占合營(yíng)公司70%的股份；西域（香港）投資有限公司出資20,500,000元，占合營(yíng)公司30%的股份。合營(yíng)期限20年。5、設(shè)計(jì)原則5.1充分發(fā)展我國(guó)在集裝箱制造行業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，抓住集裝箱運(yùn)輸高速增長(zhǎng)的有利機(jī)遇，成長(zhǎng)為地方經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)；5.2在引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的集裝箱生產(chǎn)工藝和設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，采用經(jīng)過(guò)消化吸收的國(guó)

4、內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、攻關(guān)及開(kāi)發(fā)并經(jīng)過(guò)實(shí)踐的成功技術(shù)成果，確保項(xiàng)目技術(shù)領(lǐng)先。5.3生產(chǎn)通用型產(chǎn)品，很好地控制和降低生產(chǎn)成本；5.4在沿海空白地區(qū)布局，填補(bǔ)市場(chǎng)需求并減少交箱運(yùn)輸費(fèi)用；5.5生產(chǎn)流程布置緊湊合理，節(jié)約土地使用，節(jié)約投資支出。6、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 該項(xiàng)目2004年8月正式投產(chǎn)后，當(dāng)年產(chǎn)量20,000teu,以后生產(chǎn)能力逐步擴(kuò)大，至2008年達(dá)到年產(chǎn)集裝箱120,000teu。經(jīng)對(duì)項(xiàng)目前10年的經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析，各項(xiàng)指標(biāo)均較理想。項(xiàng)目總投資23,529萬(wàn)元，年平均利稅9,246.2萬(wàn)元，投資利稅率39.29%。所得稅后內(nèi)部收益率31%，凈現(xiàn)值32,783萬(wàn)元,投資回收期（從建設(shè)起算起）4.3

5、9年。能產(chǎn)生較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。第二章 項(xiàng)目發(fā)起背景和產(chǎn)品方案1、集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展1.1集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)1.1.1具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用；1.1.2適用于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)箱內(nèi)貨物不需換裝，可實(shí)現(xiàn)“門(mén)”對(duì)“門(mén)”的運(yùn)輸；1.1.3具有快速裝卸和搬運(yùn)裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；1.1.4便于貨物裝滿(mǎn)和卸空。1.2集裝箱運(yùn)輸適應(yīng)了上世紀(jì)50年代以來(lái)的貨物運(yùn)輸發(fā)展要求，成為世界貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。十年前，集裝箱運(yùn)輸占整個(gè)貨運(yùn)的5%-6%（1994年集裝箱貨運(yùn)量約為4億噸，當(dāng)年非集裝箱貨運(yùn)量為70億噸），至2001年增加到接近10%（該年集裝箱貨運(yùn)量為7億

6、噸，貨運(yùn)總量為80億噸）。2、世界集裝箱制造中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移集裝箱制造業(yè)屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)低成本勞動(dòng)力依賴(lài)性強(qiáng)。全球各地集裝箱生產(chǎn)成本作一比較：歐美相對(duì)成本較高，他們生產(chǎn)的20英尺集裝箱比中國(guó)最低價(jià)高出40%-50%；臺(tái)灣地區(qū)比中國(guó)大陸高出25%，；韓國(guó)高出30%。中國(guó)低勞動(dòng)力成本和相對(duì)較高的勞動(dòng)力素質(zhì)，結(jié)合進(jìn)出口貿(mào)易總量增加，利于減少空箱運(yùn)輸成本的因素，集裝箱制造中心出現(xiàn)了向中國(guó)轉(zhuǎn)移的變化：集裝箱制造中心地區(qū)變化示意歐美地區(qū)-日本-韓國(guó)、臺(tái)灣地區(qū)-中國(guó)大陸（5、60年代） （70年代） （80年代） （90年代）3、近5年全球集裝箱的保有量和我國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量：中國(guó)自上世紀(jì)90年代成為全球集裝箱

7、制造中心以來(lái)，近5年一直占據(jù)著行業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量高達(dá)全球的80%以上。全球主要箱東都在中國(guó)下單訂購(gòu)產(chǎn)品（據(jù)統(tǒng)計(jì)目前有98家之多）。全球集裝箱的保有量和我國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)teu）年度保有量我國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量19981247105.819991343118.420001353170.320011548117.220021650152.7資料來(lái)源：集裝箱工業(yè)2002年第二期、2003年第三期4、國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境4.1全球運(yùn)輸和集裝箱的發(fā)展前景據(jù)世貿(mào)組織官員預(yù)測(cè)，未來(lái)10年世界經(jīng)濟(jì)的均衡增長(zhǎng)速度在3.5左右 。目前，世界貿(mào)易也同樣進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)在今后5年年均增長(zhǎng)為7.5。2000年世界港口的吞吐量

8、達(dá)2.22億teu，今后10年平均每年將以7的速度遞增，即到2010年世界港口吞吐量可望達(dá)到4.07億至5.25億teu之間。2000年全球集裝箱貨運(yùn)量達(dá)6,630萬(wàn)teu，2001年增加到7,300萬(wàn)teu。隨著更多的貨物采用集裝箱運(yùn)輸方式，集裝箱貨運(yùn)量將快速增長(zhǎng)。4.2我國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展4.2.1集裝箱運(yùn)輸我國(guó)是“十五”期間交通運(yùn)輸發(fā)展的重點(diǎn)。我國(guó)港口集裝箱吞吐量近年將繼續(xù)保持20%的增速，2005年港口吞吐量將達(dá)到6000萬(wàn)標(biāo)箱，比“九五”末期增長(zhǎng)1.4倍，鐵路集裝箱發(fā)送量將達(dá)到400萬(wàn)標(biāo)箱，比“九五”末期增長(zhǎng)近1倍。遠(yuǎn)洋船隊(duì)的規(guī)模將繼續(xù)保持在全球班輪的前列。船隊(duì)的結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

9、，船舶將向大型化、快速化方向發(fā)展。沿海港口要重點(diǎn)建設(shè)一批能?？楷F(xiàn)代化集裝箱船舶的專(zhuān)用泊位，內(nèi)陸地區(qū)和主要交通運(yùn)輸通道，還將建設(shè)一批大型集裝箱運(yùn)輸中轉(zhuǎn)場(chǎng)站。鐵路、公路和水路的集疏運(yùn)和內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)淖饔脤⑦M(jìn)一步發(fā)揮，港口集疏運(yùn)系統(tǒng)將更加完善。4.2.2去年中國(guó)港口集裝箱吞吐量為三千七百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，超過(guò)美國(guó)當(dāng)年的二千七百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居世界第一。今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)走強(qiáng)，貿(mào)易發(fā)展迅猛，港口運(yùn)輸需求強(qiáng)勁，因此貨物吞吐量明顯上升，僅外貿(mào)方面，今年吞吐量就達(dá)到近十億噸，比去年增加三億噸。中國(guó)交通部水運(yùn)司司長(zhǎng)蘇新剛透露，今年中國(guó)港口集裝箱吞吐量將遙遙領(lǐng)先于全球，預(yù)計(jì)總量接近五千萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年遞增百分之三十二，實(shí)

10、際增長(zhǎng)速度已快于規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)。受益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)進(jìn)出口的良好發(fā)展，我國(guó)港口業(yè)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)時(shí)期。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，港口吞吐貨物結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了變化，高附加值產(chǎn)品比例逐漸增多。從分貨類(lèi)情況來(lái)看，除化肥及農(nóng)藥貨類(lèi)外，其余16大類(lèi)貨物吞吐量均有增長(zhǎng)，主要貨類(lèi)保持不同增長(zhǎng)速度。前三季度，全國(guó)主要港口集裝箱吞吐量達(dá)3429萬(wàn)teu，增長(zhǎng)30.6。預(yù)計(jì)全年全國(guó)主要港口全年完成貨物吞吐量32億噸，沿海港口貨物吞吐量將達(dá)到20億噸；。集裝箱吞吐量將完成4600-5000萬(wàn)teu，保持25-35%的年增長(zhǎng)速度。集裝箱業(yè)務(wù)成為樞紐大港主要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。4.2.3據(jù)悉，面對(duì)廣闊的市場(chǎng)前景，中

11、國(guó)交通部已確定目標(biāo)，到二0一0年中國(guó)沿海港口集裝箱吞吐能力要達(dá)到一億標(biāo)準(zhǔn)箱以上。為進(jìn)一步解決中國(guó)港口存在的這種結(jié)構(gòu)性能力不足問(wèn)題，中國(guó)已加大對(duì)港口的投資，今年將達(dá)到一百八十億元人民幣，預(yù)計(jì)明年可能達(dá)到三百億元。此外，規(guī)范港口業(yè)的中國(guó)首部港口法將于明年一月一日正式實(shí)施。通過(guò)加快港口軟硬環(huán)境的建設(shè)，中國(guó)港口能力上的不足將有望逐漸得到彌補(bǔ)。5、國(guó)際國(guó)內(nèi)需求預(yù)測(cè)：集裝箱目前全球的市場(chǎng)容量為300億元人民幣。作為集裝箱運(yùn)輸?shù)妮d體，集裝箱需求主要取決于兩個(gè)主要因素。一是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際航運(yùn)的發(fā)展情況；二是舊箱的更新速度。在過(guò)去10年里，全球集裝箱保有量年均遞增幅度近11%。對(duì)行業(yè)的謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)：世界經(jīng)濟(jì)的3.5

12、%平穩(wěn)增長(zhǎng)帶來(lái)貿(mào)易7.5%的增長(zhǎng)，每年產(chǎn)生新箱需求百萬(wàn)只以上；目前全球1650萬(wàn)的保有量按7-8%的更新速度，每年產(chǎn)生新箱需求百萬(wàn)只以上。預(yù)計(jì)至2005年，我國(guó)集裝箱需求將回暖并上升，產(chǎn)生150萬(wàn)只的國(guó)際需求和20萬(wàn)只的國(guó)內(nèi)需求。集裝箱制造將獲得一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。6、對(duì)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)我國(guó)集裝箱制造業(yè)在上世紀(jì)90年代的快速增長(zhǎng)，充分體現(xiàn)了我國(guó)在制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱制造業(yè)向我國(guó)的最終轉(zhuǎn)移。但在上一輪的快速增長(zhǎng)中也遺留下來(lái)一些問(wèn)題：集裝箱廠(chǎng)為擴(kuò)大銷(xiāo)量存在相互壓價(jià)的情況，導(dǎo)致價(jià)格水平一路走低；部分地區(qū)為爭(zhēng)取創(chuàng)匯，出現(xiàn)了箱廠(chǎng)的重復(fù)建設(shè)。造成這一情況的主要原因是行業(yè)內(nèi)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，也是由于我國(guó)才

13、參與國(guó)際分工，缺乏相應(yīng)的操作手段和訂單快速增加造成的急于求成心態(tài)。不得已，行業(yè)進(jìn)行了整合。近幾年有57家工廠(chǎng)被兼并或退出了行業(yè)。這標(biāo)志著行業(yè)將進(jìn)入有序競(jìng)爭(zhēng)階段。依托我國(guó)成為世界制造業(yè)中心貨運(yùn)量增加和發(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)牧己檬袌?chǎng)環(huán)境，從事集裝箱制造應(yīng)立足于提高生產(chǎn)技術(shù)和管理水平，降低生產(chǎn)成本；著眼于行業(yè)整合所帶來(lái)的人才流動(dòng)、生產(chǎn)資料流動(dòng)、市場(chǎng)格局重新劃分的機(jī)會(huì)，吸收原有箱廠(chǎng)的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置；強(qiáng)化對(duì)我國(guó)集裝箱行業(yè)多年形成的固定客戶(hù)的開(kāi)發(fā)，盡快將產(chǎn)品銷(xiāo)售扶上正軌；抓住箱東聯(lián)盟為防止制造企業(yè)獨(dú)家壟斷市場(chǎng)而扶植新廠(chǎng)、中型廠(chǎng)的機(jī)遇，鞏固自身的市場(chǎng)地位；放眼于新的市場(chǎng)需求，逐步發(fā)展修箱、物流等相關(guān)

14、業(yè)務(wù)，使項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平與提高的市場(chǎng)需求相適應(yīng)。7、集裝箱價(jià)格預(yù)測(cè)：集裝箱目前市場(chǎng)價(jià)格在1,3501,400美元/標(biāo)箱左右。市場(chǎng)分析認(rèn)為，集裝箱價(jià)格近期將上揚(yáng)回升。主要原因有以下幾點(diǎn)：一是國(guó)際物流量的擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)集裝箱的需求量增加；二是租箱公司即將進(jìn)入集裝箱報(bào)廢更新高峰期；三是集裝箱生產(chǎn)所需要的原材料價(jià)格上漲。為體現(xiàn)謹(jǐn)慎性原則，本報(bào)告銷(xiāo)售單價(jià)以1,350美元計(jì)算。8、在珠海設(shè)立項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)8.1作為廣東沿海的城市，珠海是目前少有的沒(méi)有集裝箱制造企業(yè)的港口。而市場(chǎng)需求巨大。在珠海設(shè)廠(chǎng)，可背靠中山、廣州等制造業(yè)聚集地，并通過(guò)水路與世界第一和第五的集裝箱大港香港、深圳相連，兼顧澳門(mén)。滿(mǎn)足生產(chǎn)地靠近使

15、用地，減少空箱運(yùn)費(fèi)的經(jīng)濟(jì)要求。8.2其次，珠海的勞動(dòng)力報(bào)酬較臨近的深圳低一半以上，各項(xiàng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本也較低。8.3再次，在珠海的廠(chǎng)區(qū)緊靠碼頭，省去了陸路運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)便于展開(kāi)修箱業(yè)務(wù)。8.4珠海市近年港口的生產(chǎn)形勢(shì)就呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，單月完成集裝箱吞吐量呈逐月增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年8月份，珠海市港口集裝箱吞吐量創(chuàng)單月歷史新高，當(dāng)月完成39188標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.3，完成貨物吞吐量221萬(wàn)噸。8.5珠海還具有良好的投資環(huán)境：廠(chǎng)區(qū)在保稅區(qū)內(nèi)，享受出口退稅。珠海保稅區(qū)內(nèi)已有10多家物流企業(yè)，便于和他們的合作。項(xiàng)目籌備小組將建設(shè)方案與msk（馬士基）、tex、t/t、tal等多家大箱東溝通，項(xiàng)目能在珠海就

16、近提供成品箱的設(shè)想獲得了他們的認(rèn)可，并已獲得意向性訂單。9、產(chǎn)品方案的選擇：從滿(mǎn)足多數(shù)客戶(hù)的需求，最好地控制和降低生產(chǎn)成本，減少項(xiàng)目初期投資額的角度，項(xiàng)目選擇以生產(chǎn)通用型鋼制干式貨運(yùn)集裝箱產(chǎn)品為主。9.1產(chǎn)品名稱(chēng)：鋼制干式貨運(yùn)集裝箱9.2產(chǎn)品型號(hào)：（1）通用型集裝箱；（2）開(kāi)蓋型集裝箱；（3）通風(fēng)平角型集裝箱；（4）平板平角型集裝箱；（5）貨倉(cāng)式集裝箱；（6）其他型式鋼制集裝箱。9.3產(chǎn)品規(guī)格：?jiǎn)挝缓撩譽(yù) 20*8*866058*2438*2591即標(biāo)準(zhǔn)箱u 40*8*8612192*2438*2591u 40*8*9612192*2438*2896 圖樣： 20英尺標(biāo)箱 40英尺標(biāo)箱 40英

17、尺加高箱9.4產(chǎn)品技術(shù)特征：以20英尺標(biāo)箱為例內(nèi)容積：33立方米 凈重：21,80kg最大負(fù)荷：21,820kg 最大重量：24,000kg9.5產(chǎn)品用途：集裝箱產(chǎn)品是陸路、港口配套設(shè)施，由于運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展，該產(chǎn)品已經(jīng)成為公路和海上必不可少的運(yùn)輸工具，在運(yùn)輸過(guò)程中，它具有安全、可靠、衛(wèi)生、方便、高效的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛采用。第三章、 主要原材料的供應(yīng)1、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)情況集裝箱生產(chǎn)的主要原材料鋼材、木地板、油漆，中國(guó)市場(chǎng)基本可以解決。寶鋼、武鋼、鞍鋼、本鋼、太鋼等企業(yè)近年來(lái)都將集裝箱用板作為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)品種，到2005年我國(guó)集裝箱用板的市場(chǎng)占有率將會(huì)達(dá)到90%以上。油漆有上海關(guān)西、深圳海虹及韓國(guó)kcc

18、、日本中涂等；木地板現(xiàn)在廣東新會(huì)和深圳都有生產(chǎn)廠(chǎng)家，而且已經(jīng)獲得驗(yàn)證通過(guò)。在提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面，用于集裝箱的軟件系統(tǒng)也有如清華同方、招商辰迪等公司在開(kāi)發(fā)，其中清華同方威視技術(shù)公司的集裝箱檢查系統(tǒng)設(shè)備出口因在幫助海關(guān)進(jìn)行打擊毒品、煙酒、人口走私等方面的良好功能獲挪威財(cái)長(zhǎng)的好評(píng)。2、輔助材料的供應(yīng)集裝箱產(chǎn)品所用輔助材料有角件、門(mén)鎖類(lèi)、標(biāo)準(zhǔn)件、焊條、焊劑及co2氣體，完全可由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)。3、燃料及能源供應(yīng)3.1燃料供應(yīng)：根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求，目前大多廠(chǎng)家都用電或柴油烘干。我司擬選擇成本較低者，傾向于使用電力。3.2能源供應(yīng)3.2.1電的供應(yīng)：集裝箱生產(chǎn)總裝機(jī)量為4334kw，單為該項(xiàng)目所有的供電系

19、統(tǒng)容量是2800kva，其供電系數(shù)為2800/4334=0.65。3.2.2水的供應(yīng)：集裝箱生產(chǎn)過(guò)程需水量不大，水的來(lái)源可以自己打井引用地下水，確保生產(chǎn)和生活的需要。第四章、 廠(chǎng)址選擇及公用工程方案1、廠(chǎng)址的地理位置：集裝箱的建設(shè)廠(chǎng)址在珠海市保稅區(qū)西端，距市中心和商業(yè)中心15公里，南面臨近碼頭，東面緊靠道路，交通、文化、通訊、生活都十分方便。2、選定廠(chǎng)址的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析：集裝箱廠(chǎng)址的選擇是通過(guò)幾個(gè)選址方案進(jìn)行了多方面的比較而定。根據(jù)有利條件一致認(rèn)為，廠(chǎng)址選定在珠海市保稅區(qū)內(nèi)，根據(jù)需要便于原材料及交箱的運(yùn)輸及享受當(dāng)?shù)卣畬?duì)該項(xiàng)目投資的優(yōu)惠政策，此選廠(chǎng)址方案符合選址原則，從經(jīng)濟(jì)價(jià)值考慮，具有很多優(yōu)越

20、條件。2.1廠(chǎng)址選在保稅區(qū)內(nèi)，在籌建期可充分利用區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的生活設(shè)施及水電；對(duì)施工所用的設(shè)備、工具、運(yùn)輸、原材料的儲(chǔ)存都能提供方便，這將有利于加快工程建設(shè)速度。2.2選定現(xiàn)在廠(chǎng)址方案建廠(chǎng)，可減少平整土地，可節(jié)約投資，并有利于加快建設(shè)速度。2.3廠(chǎng)址臨近碼頭，可通過(guò)水路到香港、澳門(mén)、鹽田交箱，省卻陸路運(yùn)輸費(fèi)用，是降低成本的有效手段。3、建廠(chǎng)總布局及倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸3.1總體布置根據(jù)集裝箱生產(chǎn)工藝及建廠(chǎng)設(shè)計(jì)，廠(chǎng)區(qū)布局要達(dá)到滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝流程的合理、布局緊湊、倉(cāng)儲(chǔ)適應(yīng)、道路暢通、搬運(yùn)方便，并便于綠化工作環(huán)境的目的。3.2倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸依照集裝箱生產(chǎn)能力的設(shè)計(jì)，年產(chǎn)120,000teu左右，要適應(yīng)這一能力，必須具有

21、一定規(guī)模的原材料及產(chǎn)成品的儲(chǔ)存場(chǎng)地和內(nèi)外運(yùn)輸能力的配合。3.2.1倉(cāng)儲(chǔ)：全廠(chǎng)主要儲(chǔ)備場(chǎng)地一是原材料備件庫(kù)，二是成品存放庫(kù)，材料及備件庫(kù)要有兩個(gè)月的儲(chǔ)備量，其數(shù)量不少于30,000t，建筑面積7,000平方米，布置在主廠(chǎng)房西側(cè)，成品露天儲(chǔ)存量400-600只標(biāo)準(zhǔn)箱，占地面積3,000平方米，另外有7,000平方米左右堆場(chǎng)建在主廠(chǎng)房的南側(cè)，以適應(yīng)生產(chǎn)流程的布局。3.2.2運(yùn)輸：主要運(yùn)輸量是生產(chǎn)用原材料及產(chǎn)成品外運(yùn)，根據(jù)生產(chǎn)能力的實(shí)際需要，平均每天必須要有原材料550t，集裝箱成品300只的進(jìn)出口運(yùn)輸能力。而本廠(chǎng)在保稅區(qū)內(nèi)，又臨近碼頭，材料及成品箱堆存和交箱相當(dāng)便利。4、廠(chǎng)區(qū)占地及建筑規(guī)模4.1廠(chǎng)區(qū)

22、新建項(xiàng)目及規(guī)模根據(jù)生產(chǎn)和生活需要廠(chǎng)區(qū)建筑項(xiàng)目如下。4.1.1生產(chǎn)用建筑項(xiàng)目：水泥地面、打樁、新建主廠(chǎng)房、材料庫(kù)、堆場(chǎng)、及辦公樓等項(xiàng)目。4.1.2生活設(shè)施項(xiàng)目：車(chē)庫(kù)、宿舍、飯?zhí)谩?.1.3給排水：水塔、給排水管道。4.1.4供電：建配電室。4.1.5環(huán)保措施：通過(guò)作業(yè)封閉和加輔助設(shè)施等手段，把噪音污染和粉塵污染降低到符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的水平。4.1.6其他建設(shè)：平整土地，修建道路，綠化環(huán)境，美化廠(chǎng)容，創(chuàng)建良好生產(chǎn)生活條件。第五章 工藝技術(shù)與裝備1、工藝技術(shù)方案在集裝箱的材料采購(gòu)、生產(chǎn)流程及制造、質(zhì)量技術(shù)要求和運(yùn)輸上，項(xiàng)目的中高層管理人員已有多年的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。在投資珠海集裝箱廠(chǎng)這個(gè)項(xiàng)目上，又對(duì)國(guó)內(nèi)

23、外現(xiàn)行廠(chǎng)房布局、工藝流程和制造設(shè)備進(jìn)行了全面評(píng)估，綜合借鑒了許多廠(chǎng)的長(zhǎng)處后，引進(jìn)的工藝技術(shù)和制造設(shè)備，確保達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2、技術(shù)和設(shè)備選型2.1集裝箱的質(zhì)量關(guān)系到貨物的安全運(yùn)輸和使用壽命，目前我們擁有的20、40、45英尺3種規(guī)格、不同型號(hào)的集裝箱圖紙及其制造技術(shù)工藝文件和資料具備了目前國(guó)際集裝箱工業(yè)的先進(jìn)水平,使企業(yè)建成投產(chǎn)后就處于技術(shù)領(lǐng)先的高起點(diǎn),能以先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鋼制干式貨運(yùn)集裝箱的制造和驗(yàn)收主要依從下列標(biāo)準(zhǔn):a、 iso668系列貨運(yùn)集裝箱一外部民部尺寸和等級(jí)部分b、iso1894普通貨運(yùn)集裝箱系列最小內(nèi)部尺寸c、iso830集裝箱術(shù)語(yǔ)d、iso1

24、496貨運(yùn)集裝箱說(shuō)明及試驗(yàn)部分e、iso6346貨運(yùn)集裝箱法規(guī)認(rèn)證和標(biāo)記f、iso1161集裝箱的角件3、工藝流程集裝箱生產(chǎn)主要由鋼板表面清理、校平、剪切、成形、箱體部件組裝、組對(duì)焊接、總裝、自動(dòng)噴砂、涂漆和12項(xiàng)強(qiáng)度、性能試驗(yàn)等工序組成。4、關(guān)鍵工藝分析4.1引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)集裝箱體下料、成形部分，主要完成鋼板的開(kāi)卷，校平、剪切、滾壓成形、拆彎和切邊等工序，全部自動(dòng)化操作，具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、模具使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。4.2集裝箱箱板是由厚度為t16-t8.0的鋼板拼焊在一起，以達(dá)到所需尺寸的要求，引進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)中采用co2氣體保護(hù)自動(dòng)焊，以先進(jìn)的焊接工藝規(guī)范和夾具，消除薄板焊后變形，該工藝具

25、有效率高、成本低、便于掌握的特點(diǎn)，并能保證箱板拼接焊縫的焊接質(zhì)量和強(qiáng)度。5、工藝方案的經(jīng)濟(jì)合理性上述工藝方案在保證產(chǎn)品質(zhì)量和滿(mǎn)足生產(chǎn)能力的前提下考慮到珠海合資建廠(chǎng)具有勞動(dòng)力豐富、工資費(fèi)用低的特點(diǎn)，在選用設(shè)備和組線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)小件內(nèi)部轉(zhuǎn)接、部份零件組對(duì)、焊接、封膠、裝釘銘牌、零部件檢驗(yàn)等工序，仍然材用了手工操作，以減少原材料消耗、設(shè)備投資和建筑工程，既保證了工藝方案的技術(shù)先進(jìn)性，又體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)合理性。6、主要生產(chǎn)設(shè)備的選型從國(guó)外引進(jìn)最先進(jìn)合理的主要生產(chǎn)設(shè)備和自動(dòng)化控制系統(tǒng)，不足部分我們都可以從國(guó)內(nèi)采購(gòu)，其他輔助性設(shè)備，工裝我們都可以自行設(shè)計(jì)，制造。在結(jié)合我們這些年的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)，以達(dá)到

26、生產(chǎn)線(xiàn)的更加科學(xué)，完善。本項(xiàng)目設(shè)備分為金加工、預(yù)處理生產(chǎn)、冷加工、焊接、端框生產(chǎn)線(xiàn)、門(mén)框生產(chǎn)線(xiàn)等19個(gè)大類(lèi)的設(shè)備。具體分布和使用量見(jiàn)下表。采用本方案，設(shè)備總投資為6,290萬(wàn)元人民幣，本方案投資小，設(shè)備安裝時(shí)間短，投產(chǎn)快。序號(hào)設(shè)備類(lèi)型設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備型號(hào)數(shù)量1金加工設(shè)備普通車(chē)床cy6140*20002立式鉆床z5150b1搖臂鉆床z3050*161平面磨床m7132*162液壓式刨床bys601001萬(wàn)能銑床xa613212供氣系統(tǒng)無(wú)油潤(rùn)滑往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)lw40/7x型40立米，0.7mpa7冷凍式干燥機(jī)r3500w4冷卻塔gbnl_2002壓縮空氣管路及控制系統(tǒng)1套ar+co2管路及控制系

27、統(tǒng)1套3供電系統(tǒng)配電間設(shè)施7500kva1套車(chē)間動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)間配電系統(tǒng)車(chē)間照明系統(tǒng)4預(yù)處理生產(chǎn)設(shè)備薄板開(kāi)卷、校平、剪切自動(dòng)線(xiàn) qkj-3*16001中板開(kāi)卷、校平、剪切自動(dòng)線(xiàn) qkj-6*16001型鋼冷彎?rùn)C(jī)組 1通過(guò)式鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線(xiàn) 420*241通過(guò)式鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線(xiàn) 420*161通過(guò)式型材處理生產(chǎn)線(xiàn)420*81型材噴漆房1板材校平機(jī) jpx3*16001空氣等離子切割機(jī) klg605臥式帶鋸床 gb4225c2高速銑切機(jī) gx-12板材翻轉(zhuǎn)架15冷加工設(shè)備開(kāi)式固定臺(tái)壓力機(jī) jc21160d3 jb21100a1jb2163a2jb216.32 液壓擺式剪切機(jī)qc12y12*32003q

28、c12y12*40001機(jī)械剪板機(jī)4*3001qc12y6*32004液壓板料折彎?rùn)C(jī)w67k500/60001w67k500/40003w67k250/40001we67y250/40001序號(hào)設(shè)備類(lèi)型設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備型號(hào)數(shù)量 5 冷加工設(shè)備液壓板料折彎?rùn)C(jī)we67y160/32001液壓機(jī)ylm5004側(cè)板滾形機(jī)組沖剪及成型模具76套 6 焊接設(shè)備co2氣體保護(hù)焊機(jī)mmer denawerd602或 yd500kbivta 230氬弧點(diǎn)焊機(jī)syncrowave,350lx14交流弧焊機(jī)松下505fl4207端框生產(chǎn)線(xiàn)拼板機(jī)2端框定位液壓系統(tǒng)2端框自動(dòng)焊4端框翻轉(zhuǎn)架2角柱拉力試驗(yàn)液壓系統(tǒng)2生產(chǎn)線(xiàn)裝備

29、2套8門(mén)框生產(chǎn)線(xiàn)內(nèi)門(mén)柱雙槍焊液壓系統(tǒng)2門(mén)楣壓緊液壓系統(tǒng)2門(mén)楣定位液壓系統(tǒng)2五輥校平機(jī)門(mén)柱校正2門(mén)框頂升降臺(tái)液壓系統(tǒng)2門(mén)框翻轉(zhuǎn)架2門(mén)板自動(dòng)焊8內(nèi)門(mén)柱雙槍焊2門(mén)柱拉力試驗(yàn)2生產(chǎn)線(xiàn)試驗(yàn)2套9鵝頸/叉槽生產(chǎn)線(xiàn)叉槽自動(dòng)焊2鵝頸校正液壓系統(tǒng)2鵝頸疊式下料1叉槽校正液壓系統(tǒng)2生產(chǎn)線(xiàn)裝備2套10底架生產(chǎn)線(xiàn)底架堆放升降臺(tái)1底架翻轉(zhuǎn)架1底架頂升升降臺(tái)1勾焊接頂升裝置1生產(chǎn)線(xiàn)裝備1套11側(cè)板生產(chǎn)線(xiàn)拼板機(jī)20頂板滾道4生產(chǎn)線(xiàn)裝備4套12頂板生產(chǎn)線(xiàn)拼板機(jī)10頂板滾道2生產(chǎn)線(xiàn)裝備2套13總裝線(xiàn)總裝定位1總裝移動(dòng)式起吊3序號(hào)設(shè)備類(lèi)型設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備型號(hào)數(shù)量13總裝線(xiàn)頂板自動(dòng)焊1頂板焊接升降臺(tái)4立焊升降臺(tái)4生產(chǎn)線(xiàn)裝備1套14油漆

30、裝配線(xiàn)設(shè)備整箱打砂房及除塵2打砂缸1立方米16水旋式噴漆房17.5m*5.5m3烘房1大烘房1流平房3預(yù)涂房5瀝青房1淋水房1集裝箱外部涂裝機(jī)amp11s3無(wú)氣噴涂機(jī)graco40噴漆房升降臺(tái)11木地板壓緊2木地板自動(dòng)鋪設(shè)1地板鉆孔升降臺(tái)2木地板噴漆線(xiàn)115箱子輸送設(shè)備鏈板車(chē)定制2輸送鏈定制10卷?yè)P(yáng)機(jī)2t15集裝箱運(yùn)輸輪45016起重及輔助設(shè)備叉車(chē)cpc80hb2叉車(chē)cpc35hb2叉車(chē)cpc30hb4堆高機(jī)dcb18ec4汽車(chē)式起重機(jī)qy16c1移動(dòng)式維修升降臺(tái)1.5t*12m2駕駛室/地操起重機(jī)23電動(dòng)葫蘆2t16電瓶運(yùn)輸小車(chē)10地磅50t 3*16117試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)房設(shè)備液壓系統(tǒng)及油缸1

31、套機(jī)械部件及支架1套堆碼鐵塊70t試驗(yàn)小車(chē)/氣袋等1套18環(huán)保設(shè)備固體廢棄物焚燒設(shè)備1套19運(yùn)輸設(shè)備集裝箱專(zhuān)用車(chē)輛12輛合計(jì)第六章 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)衛(wèi)生與安全1、環(huán)境保護(hù)1.1建設(shè)地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目選址在珠海市保稅區(qū)內(nèi)，西臨江邊，南靠橫琴二橋，除保稅區(qū)內(nèi)有部分工廠(chǎng)外，其余都是沒(méi)開(kāi)發(fā)的場(chǎng)地。本項(xiàng)目周?chē)h(huán)境狀況較好，空氣和噪音污染輕微。1.2項(xiàng)目污染情況和采取的主要措施本項(xiàng)目產(chǎn)品干式鋼制貨運(yùn)集裝箱，屬于機(jī)械制造范疇，主要工序?yàn)闄C(jī)械沖壓、焊接等，本身沒(méi)有重大污染源。它產(chǎn)生的污染主要來(lái)自于噴沙噴漆工藝中的空氣污染以及機(jī)械剪切、沖壓的噪音污染。對(duì)于噴沙噴漆工序，擬采取封閉空間和噴霧凈化裝置，先用引風(fēng)機(jī)將污

32、濁粉塵空氣引入水浴除塵室，經(jīng)處理后的空氣經(jīng)檢測(cè)達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后排入大氣，污水經(jīng)水處理裝置處理后循環(huán)使用。對(duì)于噪音污染，我們選用低噪音機(jī)械設(shè)備，同時(shí)在廠(chǎng)房設(shè)計(jì)時(shí)考慮采用噪音措施，以使噪音降低在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求以?xún)?nèi)。1.3廠(chǎng)區(qū)綠化美化本項(xiàng)目在廠(chǎng)區(qū)布局設(shè)計(jì)中，考慮預(yù)留綠化美化面積1萬(wàn)平方米，進(jìn)行廠(chǎng)區(qū)花草樹(shù)木的種植及美化工作。全部工作結(jié)束后，廠(chǎng)區(qū)綠化率可達(dá)12.5%，這將有效改善工廠(chǎng)的面貌和環(huán)境，保證企業(yè)員工的身心健康。1.4環(huán)境保護(hù)投資預(yù)算本項(xiàng)目環(huán)保投資項(xiàng)目較少，數(shù)額較少，計(jì)50萬(wàn)元。其環(huán)保投資主要集中在空氣凈化處理、水凈化處理、防噪音措施的實(shí)施及綠化美化工作等。1.5環(huán)境影響分析本項(xiàng)目由于無(wú)重大環(huán)境

33、污染，而且采取了上述各項(xiàng)防止污染措施，使企業(yè)對(duì)周?chē)h(huán)境的污染基本消除。各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)均可達(dá)到中華人民共和國(guó)有關(guān)環(huán)保法律和規(guī)定的要求。2、勞動(dòng)衛(wèi)生與安全2.1勞動(dòng)衛(wèi)生本項(xiàng)目企業(yè)的勞動(dòng)保護(hù)主要是防塵，防漆霧，防噪音污染。項(xiàng)目的粉塵和漆霧污染主要產(chǎn)生在噴砂和噴漆工序。上述兩工序均已采取有關(guān)措施，同時(shí)為該工序職工提供必要的勞保用具，使員工的操作環(huán)境符合國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的要求。項(xiàng)目的噪音污染主要是剪切，沖壓工序。主要措施是采用低噪音設(shè)備和廠(chǎng)房設(shè)計(jì)中的吸音設(shè)備，以使企業(yè)員工的工作環(huán)境符合國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)要求。本項(xiàng)目對(duì)企業(yè)員工的身體危害還有在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的氣體和弧光。對(duì)此，我們采取加強(qiáng)通風(fēng)條件，配備良好的防

34、弧勞保用具，是員工工作環(huán)境符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。22勞動(dòng)安全本項(xiàng)目主要設(shè)備為機(jī)械沖壓剪切設(shè)備和各種焊接設(shè)備。危及企業(yè)員工安全的主要為機(jī)械設(shè)備引起的各種事故和觸電事故。為此，企業(yè)將采取以下措施：2.2.1完善設(shè)備本身的安全措施，選用安全性能優(yōu)良的各類(lèi)設(shè)備。2.2.2 進(jìn)行勞動(dòng)安全教育，加強(qiáng)企業(yè)員工的安全意識(shí)。2.2.3制定安全工作條例和各類(lèi)設(shè)備的安全操作規(guī)程,設(shè)立兼職安全員,對(duì)不符合勞動(dòng)安全的操作及時(shí)給予糾正和必要的懲處。第七章、 企業(yè)機(jī)構(gòu)和定員1、組織機(jī)構(gòu)1.1董事會(huì)組織本合資企業(yè)為有限責(zé)任公司，董事會(huì)為合資企業(yè)最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，決定合資企業(yè)的一切重大問(wèn)題。董事會(huì)董事共設(shè)五名，其中中方委派三名，外方委

35、派二名。董事長(zhǎng)由中方人員擔(dān)任，副董事長(zhǎng)有外方人員擔(dān)任。董事長(zhǎng)為企業(yè)法定代表人。公司另設(shè)財(cái)務(wù)總監(jiān)兩名，中方和外方各委派一名。董事會(huì)將按照中華人民共和國(guó)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法及中國(guó)其他法律及法規(guī)，進(jìn)行合法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。1.2管理機(jī)構(gòu)和組織 合資企業(yè)設(shè)總經(jīng)理一名，副總經(jīng)理一名。合資企業(yè)實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，董事長(zhǎng)及總經(jīng)理由中方委任，總經(jīng)理執(zhí)行董事會(huì)各項(xiàng)決議，組織領(lǐng)導(dǎo)公司的日常經(jīng)營(yíng)工作。在董事會(huì)授權(quán)范圍內(nèi)，總經(jīng)理對(duì)外代表公司，對(duì)內(nèi)有權(quán)任免下屬人員，并對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)。副總經(jīng)理在經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)方面協(xié)助總經(jīng)理工作。合資企業(yè)的總經(jīng)理、副總經(jīng)理、各級(jí)管理人員具體人選，屆時(shí)將由董事會(huì)一并研究決定。2、勞動(dòng)定員和人

36、員培訓(xùn)2.1勞動(dòng)定員合資企業(yè)設(shè)計(jì)雙班制生產(chǎn)，生產(chǎn)能力9,000-10,000只/月，需要管理人員200人，一線(xiàn)生產(chǎn)工人712人；投產(chǎn)期間采用單班制生產(chǎn)，生產(chǎn)能力5000只/月，需要管理人員113人，一線(xiàn)生產(chǎn)工人362人。企業(yè)機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)定員見(jiàn)下表一、表二。表一、企業(yè)機(jī)構(gòu)和定員序號(hào)名稱(chēng)崗位單班雙班管理人員工人合計(jì)管理人員工人合計(jì)1總經(jīng)理工廠(chǎng)管理11副總經(jīng)理11小計(jì)2222行政部經(jīng)理11人事33總務(wù)27213小計(jì)6713613193經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理11采購(gòu)24銷(xiāo)售22儲(chǔ)運(yùn)322444小計(jì)822301144554質(zhì)量管理部經(jīng)理11檢驗(yàn)24qc管理24文員11小計(jì)612181024345生產(chǎn)部經(jīng)理11現(xiàn)場(chǎng)工程

37、師48現(xiàn)場(chǎng)維修保養(yǎng)37生產(chǎn)線(xiàn)工人362712小計(jì)8362370167127286技術(shù)裝備部經(jīng)理11設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)510機(jī)修車(chē)間5201040安全環(huán)保24小計(jì)1320332540657財(cái)務(wù)部總監(jiān)22經(jīng)理11會(huì)計(jì)66小計(jì)9998總計(jì)5242347579833912表二、生產(chǎn)一線(xiàn)工人勞動(dòng)力分配表序號(hào)崗位定員單班雙班1一次打砂班24482沖壓班23463羅拉班24484后框班29585前框班22446底架班27547側(cè)頂班36728總裝班29589總焊班255010二次打砂班285611油漆班346812地板班255013完工班244814原型試驗(yàn)班4415堆場(chǎng)88合計(jì)3627122、人員培訓(xùn) 企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)

38、營(yíng)管理人員均是在集裝箱行業(yè)有多年從業(yè)經(jīng)歷的優(yōu)秀人才，具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)所需的生產(chǎn)工人主要從社會(huì)招聘，企業(yè)將請(qǐng)廣船集裝箱廠(chǎng)的各類(lèi)工程師來(lái)廠(chǎng)進(jìn)行針對(duì)性的理論授課和實(shí)際操作培訓(xùn)。培訓(xùn)將采用多渠道、多方式進(jìn)行，培訓(xùn)時(shí)間在本項(xiàng)目的建設(shè)期內(nèi)。第八章、 項(xiàng)目實(shí)施管理1、項(xiàng)目實(shí)施管理 本項(xiàng)目自項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)并與香港（西域）投資公司簽定初步協(xié)議后，我司已建立了以總經(jīng)理為首的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組。小組下設(shè)項(xiàng)目籌建辦公室，具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的實(shí)施。2、項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作包括市場(chǎng)調(diào)研，工藝與裝備的選擇，廠(chǎng)址選擇，資金來(lái)源渠道，項(xiàng)目可行性報(bào)告的編寫(xiě)。此項(xiàng)工作預(yù)計(jì)需三個(gè)月。3、設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨設(shè)計(jì)單位從準(zhǔn)備相應(yīng)

39、的基礎(chǔ)技術(shù)資料進(jìn)行初步設(shè)計(jì)到完成施工圖設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)需要三個(gè)月。項(xiàng)目主要設(shè)備來(lái)自國(guó)內(nèi)外先進(jìn)廠(chǎng)家，不足部分依據(jù)設(shè)備清單聯(lián)系設(shè)備的訂貨和制造（包括詢(xún)價(jià)，招標(biāo)，談判等）。設(shè)備的到貨時(shí)間應(yīng)與安裝工程相結(jié)合。此項(xiàng)工作預(yù)計(jì)需要二個(gè)月。4、項(xiàng)目資金的籌集項(xiàng)目資金不足部分需要貸款。根據(jù)項(xiàng)目的工程進(jìn)度用款情況，資金籌集必須在2004年2月完成30%，至2004年4月全部完成。5、施工階段土地平整、打樁工作，因?yàn)樵搱?chǎng)地是比較平整的，預(yù)計(jì)需要2個(gè)月；土建工程（包括生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施）的施工及驗(yàn)收，預(yù)計(jì)需要3個(gè)月。設(shè)備安裝、調(diào)試、預(yù)計(jì)需要2個(gè)月；試生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作預(yù)計(jì)需要1個(gè)月；生產(chǎn)線(xiàn)試運(yùn)行、考核、試生產(chǎn)1個(gè)月；物資供應(yīng)從

40、訂貨到進(jìn)廠(chǎng)預(yù)計(jì)需要2個(gè)月（在設(shè)備安裝時(shí)同步進(jìn)行）；產(chǎn)前銷(xiāo)售工作安排預(yù)計(jì)需要3個(gè)月（與試產(chǎn)同步進(jìn)行）；完成企業(yè)員工的招收、培訓(xùn)工作需要2個(gè)月（與設(shè)備安裝同步進(jìn)行）。項(xiàng)目包括的各項(xiàng)具體工作及進(jìn)度詳見(jiàn)下表：項(xiàng)目進(jìn)度表項(xiàng) 目200320040708091011120102030405060708市場(chǎng)調(diào)研、可行性報(bào)告項(xiàng)目報(bào)批、籌建資金籌集土地平整、打樁土建工程設(shè)備安裝、調(diào)試試生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作生產(chǎn)線(xiàn)試運(yùn)行、試生產(chǎn)物資供應(yīng)產(chǎn)前銷(xiāo)售安排完成員工的招收、培訓(xùn)第九章 投資估算和資金籌措1、投資估算1.1建設(shè)投資估算建設(shè)投資包括打樁、水泥地面、生產(chǎn)廠(chǎng)房、原材料庫(kù)、油漆庫(kù)、車(chē)庫(kù)等生產(chǎn)用建筑工程；辦公室、宿舍樓、飯?zhí)谩?/p>

41、圍墻、門(mén)衛(wèi)室、水塔等輔助建筑工程；生產(chǎn)設(shè)備和起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置、安裝工程、給排水、供電和廠(chǎng)區(qū)的道路規(guī)劃、公共綠化等。本項(xiàng)目為新建工程，無(wú)形資產(chǎn)主要列入施工設(shè)計(jì)費(fèi)。調(diào)研咨詢(xún)費(fèi)、可行性研究和人員培訓(xùn)費(fèi)、籌建人員工資費(fèi)用列入籌建費(fèi)用。不可預(yù)計(jì)費(fèi)用50萬(wàn)元。項(xiàng)目的建設(shè)投資總計(jì)11,598萬(wàn)元。其中合資公司自有資金6,833.3萬(wàn)元（注冊(cè)資本金），需向銀行貸款4,765萬(wàn)元。建設(shè)資金安排見(jiàn)下表。建設(shè)投資估算表 單位：萬(wàn)元序號(hào)工程費(fèi)用名稱(chēng)估算值一、土地使用權(quán)2050二、房屋及建筑物18401、廠(chǎng)房及倉(cāng)庫(kù)10002、辦公樓1503、宿舍樓5154、飯?zhí)?05、圍墻及門(mén)衛(wèi)556、水塔40三、基礎(chǔ)設(shè)施823

42、1、坪地及堆場(chǎng)4752、打樁1283、給排水系統(tǒng)504、供電系統(tǒng)1205、環(huán)保綠化50四、辦公設(shè)備325五、生產(chǎn)設(shè)備62901、打砂沖壓生產(chǎn)線(xiàn)25002、焊接總裝生產(chǎn)線(xiàn)19803、噴漆供干生產(chǎn)線(xiàn)9804、試驗(yàn)臺(tái)505、生產(chǎn)車(chē)輛類(lèi)3806、備件工具類(lèi)400六、籌建費(fèi)用 220七、 不可預(yù)計(jì)費(fèi)用 50合計(jì)115981.2流動(dòng)資金估算：投產(chǎn)第一年計(jì)劃生產(chǎn)20,000teu，集裝箱從生產(chǎn)到回款有三個(gè)半月的周期。第一年五個(gè)月的流動(dòng)資金約需11,931萬(wàn)元，這需要向銀行貸款。生產(chǎn)第二年，產(chǎn)量增加至65,000teu。第一年的貨款回籠13,446萬(wàn)元，同時(shí)繼續(xù)維持第一年的貸款額，可滿(mǎn)足生產(chǎn)對(duì)流動(dòng)資金的需求。

43、第三年及以后的情況類(lèi)似。2、資金籌措預(yù)算如下：資金籌措預(yù)算表總投資rmb：23529萬(wàn)元股東認(rèn)繳注冊(cè)資本rmb：6833萬(wàn)元 固定資金貸款rmb：4765萬(wàn)元 流動(dòng)資金貸款rmb：11931萬(wàn)元 第十章、 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析項(xiàng)目建設(shè)期為7個(gè)月，折0.58年，經(jīng)營(yíng)期為20年。在本章中經(jīng)濟(jì)分析的計(jì)算期定為10年，其中建設(shè)期0.58年，經(jīng)營(yíng)期9.42年。1、經(jīng)營(yíng)收入1.1計(jì)劃產(chǎn)銷(xiāo)量：本項(xiàng)目2004年只有4個(gè)月的生產(chǎn)期，在項(xiàng)目新建期，訂單量還不大。第一年的生產(chǎn)按單班制生產(chǎn)能力的80%計(jì)劃。隨著公司信譽(yù)的提高和銷(xiāo)售工作的全面展開(kāi)，公司訂單產(chǎn)銷(xiāo)量逐步提高。2005年計(jì)劃生產(chǎn)量增加到65,000teu，2006年

44、增加到80,000teu，2007年增加到100,000teu，2008年達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。1.2經(jīng)營(yíng)收入：本項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)收入主要來(lái)自集裝箱銷(xiāo)售，集裝箱的銷(xiāo)售價(jià)格按目前的1,350美元/teu計(jì)算（美元兌人民幣匯率8.3）。 產(chǎn)量和銷(xiāo)售收入年份計(jì)劃產(chǎn)量（teu）銷(xiāo)售收入（萬(wàn)元）20042000022410200565000728322006800008964020071000001120502008120000134460200912000013446020101200001344602011120000134460201212000013446020131200001344602、成本估算成本

45、包括生產(chǎn)成本、銷(xiāo)售費(fèi)用、折舊、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用。依據(jù)生產(chǎn)量計(jì)劃，各相關(guān)費(fèi)用如下：2.1對(duì)生產(chǎn)成本的估算建立在集裝箱規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目工藝設(shè)備耗材量及原材料價(jià)格（近一年的平均價(jià)格）的基礎(chǔ)上，并參照了同行業(yè)廠(chǎng)家的相關(guān)水平。產(chǎn)品生產(chǎn)成本計(jì)算表 單位：teu品名規(guī)格用量金 額人民幣美元鋼材熱軋卷材1.6-1.81.7t5100614.45木地板28pcs/set0.5立方米1714206.50油漆1套1050126.50角件scw491套48057.83氣體co219kg576.86商標(biāo)svs3041套12014.45附件類(lèi)銘牌、螺釘?shù)?5018.07動(dòng)力水、電12014.45鋼砂類(lèi)g40、g2570k

46、g607.22門(mén)鎖類(lèi)be25661套36343.73門(mén)膠類(lèi)epdm15018.07工資25030.12其他類(lèi)13015.66合計(jì)974411742.2銷(xiāo)售費(fèi)用分為固定銷(xiāo)售費(fèi)用和變動(dòng)銷(xiāo)售費(fèi)用。固定銷(xiāo)售費(fèi)用依據(jù)項(xiàng)目的銷(xiāo)售人員設(shè)置及銷(xiāo)售工作安排每年形成較為固定的支出（第一年按半年計(jì)提）。變動(dòng)銷(xiāo)售費(fèi)用按照和銷(xiāo)售額成正比的原則，在目前行業(yè)2%的普遍水平上，考慮到項(xiàng)目新建因素，增加10%。固定銷(xiāo)售費(fèi)用估算見(jiàn)下表。固定銷(xiāo)售費(fèi)用估算匯總表 單位：萬(wàn)元項(xiàng)目金額工資福利72應(yīng)酬費(fèi)用268辦公費(fèi)用40差旅費(fèi)用36其他費(fèi)用20合 計(jì)4362.3各項(xiàng)折舊計(jì)提見(jiàn)下表：折舊及攤銷(xiāo)匯總表 單位:萬(wàn)元序號(hào)名稱(chēng)原值折舊年限折舊額備注1土地使用權(quán)20505041管理費(fèi)用2廠(chǎng)房及倉(cāng)庫(kù)10002050制造費(fèi)用3其他建筑物16632083.15管理費(fèi)用4辦公設(shè)備3251032.5管理費(fèi)用5生產(chǎn)設(shè)備629010629制造費(fèi)用6開(kāi)辦費(fèi)用220544管理費(fèi)用7合 計(jì)11548879.652.4管理費(fèi)用的估算依據(jù)項(xiàng)目的人員設(shè)置、折舊和相關(guān)費(fèi)用因素。除第一年因只有5個(gè)月的生產(chǎn)期，按半年提取外?？紤]產(chǎn)