發(fā)動機原理習題講解

1、習題集 習 題 集緒 論一、填空題1.按照國標GB3730.188汽車和掛車的術語和定義中規(guī)定的術語和汽車類型，汽車分為 車、 車、 車、 車、 車、 車、 車和 車等八類。2.現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構造有所不同，但它們的基本組成大體都可分為 、 、 和 四大部分。第一章 汽車發(fā)動機工作原理和總體構造一、填空題1.往復活塞式點燃發(fā)動機一般由 、 、 、 、 、 和 組成。2.四沖程發(fā)動機曲軸轉二周，活塞在氣缸里往復行程 次，進、排氣門各開閉 次，氣缸里熱能轉化為機械能次。3.二沖程發(fā)動機曲軸轉 周，活塞在氣缸里往復行程 次，完成 工作循環(huán)。4.發(fā)動機的動力性指標主要有 、 等；

2、經濟性指標主要是 。5.發(fā)動機的有效功率與指示功率之比稱為 。6.汽車用活塞式內燃機每一次將熱能轉化為機械能，都必須經過 、 、 和 這樣一系列連續(xù)工程，這稱為發(fā)動機的一個 。二、解釋術語1.上止點和下止點2.壓縮比3.活塞行程4.發(fā)動機排量5.四沖程發(fā)動機6.爆燃與表面點火7.發(fā)動機有效轉矩8.發(fā)動機有效功率9.發(fā)動機熱效率10.發(fā)動機轉速特性、外特性11.發(fā)動機負荷12.發(fā)動機燃油消耗率13.發(fā)動機工況三、判斷題（正確打、錯誤打）1.由于柴油機的壓縮比大于汽油機的壓縮比，因此在壓縮終了時的壓力及燃燒后產生的氣體壓力比汽油機壓力高。 （ ） 2.多缸發(fā)動機各氣缸的總容積之和，稱為發(fā)動機排量。

3、 （ ） 3.發(fā)動機的燃油消耗率越小，經濟性越好。（ ） 4.發(fā)動機總容積越大，它的功率也就越大。 （ ） 5.活塞行程是曲柄旋轉半徑的2倍。 （ ） 6.經濟車速是指很慢的行駛速度。 （ ） 四、選擇題1.發(fā)動機的有效轉矩與曲軸角速度的乘積稱之為（ ）。A、指示功率 B、有效功率 C、最大轉矩 D、最大功率2.發(fā)動機在某一轉速發(fā)出的功率與同一轉速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為（ ）。A、發(fā)動機工況 B、有效功率 C、工作效率 D、發(fā)動機負荷3.燃油消耗率最低的負荷是（ ）。A、發(fā)動機怠速時 B、發(fā)動機大負荷時 C、發(fā)動機中等負荷時 D、發(fā)動機小負荷時4.汽車耗油量最少的行駛速度是（ ）。A

4、、低速 B、中速 C、全速 D、超速5.汽車發(fā)動機的標定功率是指（ ）。A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持續(xù)功率6.在測功機上測量發(fā)動機功率，能直接測量到的是（ ）。A、功率 B、功率和轉速 C、轉矩和轉速 D、負荷五、問答題1.汽油機與柴油機各有哪些優(yōu)缺點？為什么柴油機在汽車上得到越來越普遍的應用？2.解放CA6102型發(fā)動機，其活塞行程為114.3mm，試計算出該發(fā)動機的排量。（提示：CA6102發(fā)動機的缸徑為101.6mm）若知其壓縮比為7，問燃燒室容積是多少升。第二章 機體組、第三章曲柄連桿機構一、填空題1.四缸四沖程發(fā)動機的作功順序一般是 或 ；六缸四沖程發(fā)動機

5、作功順序一般是 或 。2.曲柄連桿機構的主要零件可分為 、 和 三個組。3.機體組包括 、 、 、 等；活塞連桿組包括 、 、 、 等；曲軸飛輪組包括 、 等。二、解釋術語1.燃燒室2.濕式缸套3.曲軸平衡重三、判斷題（正確打、錯誤打）1.汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。 （ ） 2.安裝氣缸墊時，光滑面應朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應朝向缸蓋。 （ ） 3.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導向的作用。（ ）4.活塞在氣缸內作勻速運動。 （ ） 5.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。 （ ） 6.氣環(huán)的密封原

6、理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產生的背壓而起的作用。（ ） 四、選擇題1.CA6102型汽車發(fā)動機采用的是（ ）。A、干式缸套 B、濕式缸套 C、無缸套結構2.曲軸上的平衡重一般設在（ ）。A、曲軸前端 B、曲軸后端 C、曲柄上3.曲軸后端的回油螺紋的旋向應該是（ ）。A、與曲軸轉動方向相同 B、與曲軸轉動方向相反4.CA1092汽車發(fā)動機支承采用的是（ ）。A、前一后二支承 B、前二后一支承 C、前二后二支承5.YC6105QC柴油機其連桿與連桿蓋的定位采用（ ）。A、連桿螺栓本身 B、定位套筒 C、止口 D、鋸齒定位五、問答題1.簡答活塞連桿組的作用。2.簡答曲軸飛輪

7、組的作用。3.氣缸蓋的作用是什么？安裝時有什么要求？第四章 換氣系統(tǒng)與換氣過程一、解釋術語1.充氣系數(shù)2.氣門間隙3.配氣相位4.氣門重疊 二、選擇題1.YC6105QC柴油機的配氣機構的型式屬于（ ）。A.頂置式 B、側置式 C、下置式2.四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在1min時間內開閉次數(shù)應該是（ ）。A、3000次 B、1500次 C、750次3.頂置式氣門的氣門間隙的調整部位是在（ ）。A、挺桿上 B、推桿上 C、搖臂上4.安裝不等距氣門彈簧時，向著氣缸體或氣缸蓋的一端應該是（ ）。A.螺距小的 B、螺距大的5.曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳

8、動比是（ ）。A、11 B、12 C、216.四沖程六缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應當是（ ）。A、120 B、90 C、60三、問答題1.氣門為什么要早開遲閉？2.繪出一種較熟悉的發(fā)動機配氣相位圖，就圖說明：1）進、排氣門打開的時間相對多少曲軸轉角（進氣持續(xù)角，排氣持續(xù)角）；2）進、排氣門開啟提前角和關閉滯后角分別是多少曲軸轉角；3）氣門重疊角是多少曲軸轉角；4）氣門的開、閉時刻相對于上下止點來說有什么規(guī)律。第五章 汽油機燃料供給系一、填空題1.過量空氣系數(shù)1，則此混合氣稱為 混合氣；當0.4時，混合氣 ，火焰不能傳播，發(fā)動機熄火，此值稱為 。2.車用汽油機工況變化范圍很大，根據(jù)汽

9、車運行的特點，可將其分為 、 、 、 、 等五種基本工況。3.排氣消聲器的作用是降低從排氣管排出廢氣的 ，以消除 。二、解釋術語1.過量空氣系數(shù)2.怠速 四、選擇題1.在壓力差的作用下，汽油從化油器噴管中吸出，并在高速流動的空氣流撞擊下分散成細小的汽油顆粒，此過程稱為（ ）。A、霧化過程 B、汽化過程2.獲最低耗油率的混合氣成份應是（ ）。A、1.051.15 B、1 C、0.850.95五、問答題1.為什么汽油箱在必要時應與大氣相通？2.汽油濾清器是如何除去汽油中的雜質和水份的？第六章 柴油機燃料供給系；第七章汽車發(fā)動機排放凈化裝置；第十章 汽車發(fā)動機增壓；第十一章 汽車發(fā)動機燃燒過程 一、

10、填空題1.廢氣渦輪增壓器由 、 、 等三部分組成。2.柴油機混合氣的形成和燃燒過程可按曲軸轉角劃分為 、 、 和 四個階段。二、解釋術語1.排放物凈化2.排氣再循環(huán)裝置三、判斷題（正確打，錯誤打）1.進氣渦輪增壓的缺點之一是發(fā)動機低轉速等增壓效果差，這與低速時汽車需要較大轉矩有矛盾。 （ ）2.速燃期的燃燒情況與備燃期的長短有關，一般情況下，備燃期愈長，則在氣缸內積存并完成燃燒準備的柴油就愈多，燃燒愈迅速，發(fā)動機工作愈柔和。 （ ）3.汽車排放物污染與汽車的數(shù)量、氣候條件有很大關系，排放污染物中CO、HC和 是主要的污染物質，而CO所占比例最大。 （ ）四、選擇題1.柴油機混合氣是在（ ）內完

11、成的。A、進氣管 B、燃燒室 C、化油器2.噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經（ ）流回柴油箱。A、回油管 B、高壓油管 C、低壓油管3.柴油機燃燒過程中，氣缸內溫度達最高時在（ ）。A、后燃期 B、速燃期 C、緩燃期4.YC6105QC柴油機采用花瓣型燃燒室，它屬于（ ）。A、渦流室燃燒室 B、直接噴射式燃燒室 C、預燃室燃燒室五、問答題1.簡述柴油發(fā)動機進氣增壓的作用。2.噴油器的作用是什么？對它有什么要求？第八章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)三、判斷題（正確打、錯誤打）1.發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。 （ ） 2.風扇工作時，風是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。 （ ） 3.任何水都可以直接

12、作為冷卻水加注。 （ ） 4.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100以上而不“開鍋”。（ ） 四、選擇題1.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉部件叫做（ ）。A、葉輪 B、風扇 C、殼體 D、水封2.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（ ）。A、閥座 B、石蠟感應體 C、支架 D、彈簧3.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（ ）。A、水箱蓋 B、散熱器 C、水套 D、水泵4.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（ ）。A、發(fā)動機溫升慢 B、熱容量減少 C、發(fā)動機過熱 D、發(fā)動機怠速不穩(wěn)第九章 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)二、判斷題（正確打、錯誤打）1.解放CA6102型汽車發(fā)

13、動機機油泵輸出的機油須全部流經粗濾器，而后再有一部分流入細濾器。（ ） 2.機油細濾器濾清能力強，所以經過細濾器濾清后的機油直接流向潤滑表面。 3.強制通風裝置中裝用的單向閥失效將會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。（ ） 4.加注潤滑油時，加入量越多，越有利于發(fā)動機的潤滑。 （ ） 5.為既保證各潤滑部位的潤滑要求，又減少機油泵的功率消耗，機油泵實際供油量一般應與潤滑系需要的循環(huán)油量相等。 （ ） 三、選擇題1.汽車發(fā)動機各零件最理想的摩擦形式是（ ）。A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液體摩擦 D、半液體摩擦2.機油細濾器上設置低壓限制閥的作用是（ ）。A、機油泵出油壓力高于一定值時，關閉通往細濾器油道 B、機油泵出油壓力低于一定值時，關閉通往細濾器油道 C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力 D、使進入機油細濾器的機油保持較低壓力3.潤滑系中旁通閥的作用是（ ）。A、保證主油道中的最小機油壓力 B、防止主油道過大的機油壓力 C、防止機油粗濾器濾芯損壞 D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進